Начало 1960-х годов ознаменовалось созданием Ил-62 — первого советского реактивного межконтинентального пассажирского самолета. Первый дальнемагистральный самолет межконтинентального следования имел вместимость 168 человек, а в модели Ил – 62 М 186 пассажиров. ВАСО (входит в ОАК). Специалисты «Ильюшина» и ВАСО высоко оценивают потенциал конструкции самолета Ил-96, заложенный его создателем – легендарным авиаконструктором Генрихом Васильевичем Новожиловым, и уверены.
Применение оснастки, изготовленной с использованием 3D-печати
- Наконец-то, второй опытный образец самолета Ил-114-300 достроили
- Блок №14, важных новостей отечественной авиации |
- Что еще почитать
- Чемезов: обновленные Ил-96 планируют выпускать для спецотряда и грузоперевозок - Ведомости
- На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76. Новости. Первый канал
ВКС России получили третий в 2023 году новый самолёт Ил-76МД-90А
| Самолеты «Ил» в ЦАГИ: яркие моменты общей истории | ОКБ С.В. Ильюшина — авиастроительная компания в России, которая выпускает 10 моделей самолетов. |
| Самолеты «Ил» в ЦАГИ: яркие моменты общей истории - Архив новостей - Пресс-центр - ЦАГИ | Ил-96-400М – это удлиненная версия самолета Ил-96-300М, который эксплуатировался коммерческими авиакомпаниями, а также Специальным летным отрядом «Россия» Управления делами президента РФ. |
| Ещё один встал на крыло: прошлое, настоящее и будущее самолётов Ильюшина | Модельный ряд. Самолёт ИЛ-96 300 и следующая 400-я серия, изначально были спроектированы как пассажирские. |
| Россия представит на авиасалоне в Дубае новый модернизированный транспортный самолёт Ил-76 | Поэтому испытательные полеты опытного самолета Ил-114, оборудованного схожей силовой установкой, некоторое время не будут проводиться. |
На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76
Самолёт Ил114 назначался также для замены на ряде региональных линий турбореактивных самолётов Як40 и Ту134. • Постоянно проходит пополнение модельного ряда марки «Ил» новыми самолетами. Именно модификация этого самолета под названием Ил-96-300ПУ является основным президентским самолетом. В 2023 году Правительство РФ на доработку самолёта Ил-114-300 выделит ОАК более 550 миллионов рублей.
Смотрите также
- Блок №14, важных новостей отечественной авиации |
- Легендарные и знаковые самолеты Ильюшина
- ВКС России получили третий в 2023 году новый самолёт Ил-76МД-90А
- Самолеты ильюшина (49 фото) - красивые картинки и HD фото
- ТТХ Ил-96-400М
- ПАО Ил - YouTube
CNN: новый самолёт — победа России в эпоху западных санкций
Самолеты ту модельный ряд (31 фото) Ту 144 сверхзвуковой самолет (22 фото) Боинг 737 ютэйр самолета (29 фото) Самолет утенок су 34 (27 фото) Самолет су 39 (33 фото) Ил 12 пассажирский самолет (29 фото) Китайские самолеты военные (31 фото). Ростех впервые в истории современной России представил за рубежом тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э). Как стало известно, зарубежные страны проявили очень большой интерес к модели. Полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями и сопровождением производства воздушных судов марки «Ил». Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта Ил-96-400М впервые поднялся в воздух для испытательного полёта. Официальный канал ПАО "Ил" (ПАО "Авиационный комплекс им. на) входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация".
Крупнейший российский авиалайнер взлетел в небо — но есть ли у него перспективы?
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Фото: скриншот Яндекс. Пробок Фото: скриншот FlightRadar24 и Яндекс. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург.
Будет интересно!
Новый ил 114 300. Ильюшин ил-114-300. Ил-96 пассажирский самолёт. Ил 96 в Домодедово.
Ил 96 катастрофы. Ил-96 Минеральные воды. Ил-114 Выборг. Новый ил 114. Ил 96 Васо Воронеж. Ил-96 бортовой номер 96020.
Ил 96 можно ли в нулевом видимость посадить. Ил 96 шасси. Ил 96 горбатый. Ил-96-550 двухпалубный. Значок ил 96. Самолет ил-114-300.
Ил-114 самолёт. Ил 114 шасси. Ил 114-300 шасси. Ил114 300 ОАК. Ил 96-400т грузовой. Ил 96 400 т Аэрофлот.
Ил-114 300 пассажирский самолёт. Ил-114 300 пассажирский. Ил 96 Домодедовские авиалинии. Самолет ил-96,ил-86. Ил 86 Домодедовские авиалинии. Ил-96 Жуковский.
Ил 96 Домодедовские авиалинии в Жуковском. Самолет ил 96. Самолёт ил 96 300. Ил-96 Аэрофлот. Ил 96 взлет.
То же самое с МС-21. Получается, что у нас сейчас на крыле в авиапарке авиакомпаний есть только «Суперджет», у которого большие проблемы с запчастями…» Этапы большого падения С тех пор ситуация стала только хуже, поскольку военное производство оттянуло на себя все остальное.
На этом грустном фоне весьма странно выглядит требование правительства РФ потребовало создать в России всего за два года авиапром советского масштаба, то есть увеличить выпуск гражданских самолетов в 46 раз! Об этих планах сообщил не так давно «Интерфакс», перечислив этапы «большого пути»: 5 самолетов в этом году, 40 — в 2024-м и 80 — в 2025-м, 120 — в 2026-м, 200 — в 2028-м, более 230 — в 2030-м. И все это невзирая на санкции, перекрывшим доступ к новейшим западным технологиям. Напомним, что в СССР пик по производству новых гражданских самолетов пришелся на середину 1970-х. В конце 1980-х ежегодно производилось еще только 60—70 самолетов, а в современной России и вовсе не более 40-50. По правительственному плану самым массовым теперь должен стать среднемагистральный лайнер МС-21: 72 машины в год, а всего 270. Честно говоря, верится в это с огромным трудом.
Читайте также:.
Ил-96-400М: долететь до серии
Модели с меньшей вместительностью пассажиров имеют разделённый на 3 части отсек: первый, бизнес-класс и эконом. Сравнение уровня комфорта с иностранными аналогами, отечественный вариант нисколько не уступает. Нижняя часть занята грузовыми палубами для транспортировки авиаконтейнеров и штучного груза. Спальная зона в самолете Описание характеристики пилотажно-навигационного комплекса ИЛ-96 300 поражало своей интеллектуальностью. С его помощью возможно управлять моделью самолёта втроём, без штурмана. Впервые была установлена электронная система управления полётом ВСУП 85 4, новые электронные табло и индикаторы, ЭДСУ, противообледенительная электроимпульсная система. Паспортные данные Самолёты с двумя двигателями в каждом крыле имели длину 55,346 м, высоту 17,457 м, размах крыла 60,106 м, диаметр фюзеляжа 6,079 м.
Максимальный вес, разрешённый для взлёта данной модели самолёта, составляет 250 т, а полезная нагрузка не более 40. Объём топливных баков авиалайнера при этом 150 000 л. Согласно проведённым испытаниям, ресурс использования самолёта ИЛ 96-300, а также ИЛ-96 400, может выдержать 25 лет эксплуатации или 10 000 полётов, что в переводе на время проведённое в воздухе составляет 70 000 часов. Такой срок использования авиалайнера был регламентирован разработчиком: ОКБ имени Ильюшина. Модельный ряд Самолёт ИЛ-96 300 и следующая 400-я серия, изначально были спроектированы как пассажирские. Предназначались они для осуществления перелётов средней дальности.
Кабина Ил-96 Однако, судьба поступила иначе, на сегодняшний момент ранняя версия авиалайнера практически не эксплуатируется, а следующая, более модернизированная и укомплектованная электроникой — полностью перешла в руки военных. Однако на их платформе было разработано и выпущено несколько модификаций, летающих и сейчас. Модели 300-й серии Начиная с момента первого признания, было выпущено 22 самолёта ИЛ-96-300. Многие из них используются на сегодняшний момент: ИЛ-96 300ПУ — является спецпроектом, предназначенным для транспортировки Президента РФ, всего собрано 5 экземпляров. С внешней стороны практически не отличается от пассажирских аналогов, кроме небольшого желоба в верхней части. Имеет оборудование, позволяющее управлять ВС страны, укомплектован «ядерным чемоданчиком».
ИЛ-96 300 96 Т — разработанный на базе предшественника в 1997 г. Многократно показывался как грузовой авиалайнер компании «Аэрофлот», хотя к авиаперевозчику никогда не имел никакого отношения. Единственный экземпляр поднимался в воздух один раз, во время испытаний, заказов не поступало, поэтому самолёт был переделан в ИЛ-96 400 Т.
Ил-114 Двухмоторный турбовинтовой лайнер предназначен для полетов на средние и малые расстояния. Таликов являлся ведущим конструктором этого самолета. Пассажировместимость 64 человека. Первый вылет осуществлен в 1990 году, но в серийный выпуск так и не вышел по причине распада СССР и кризиса.
В настоящее время планируется возобновление выпуска турбовинтового регионального самолета Ил-114-300. Серия лайнеров увидит свет в 2020 году. В перспективе следующие вариации компоновки: разведывательная, патрульная, медицинская, противолодочная. Ил-96М Этот дальнемагистральный самолет считается модификацией Ил-96-300. Уникальность его в том, что впервые компоненты и приборное оборудование лайнера были выполнены в сотрудничестве с западными компаниями. Произведена всего одна машина. Демонстрационный полет состоялся в 1993 году.
Модель Ил-96М рекордсмен по пассажировместимости — 435 человек. Максимальная взлетная масса его 270 тонн, а дальность полета 12800 километров. ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» занимается проектирование, созданием, послепродажным обслуживанием самолетов. Обучает в своем учебном центре летный и инженерный состав. В настоящее время в разработке имеется несколько проектов, в том числе сверхтяжелое транспортное воздушное судно «Ермак». Самолеты Ильюшина оказались весомым вкладом в продвижение прогресса отечественной авиации и поддержание обороноспособности государства.
Китайцы, по сути, пошли по пути создателей «Суперджета». Импортные комплектующие, материалы, двигатели, авионика, лёгкость сертификации. Вторая, очень вероятная причина — нежелание китайской стороны делиться прибылями с продаж самолётов на своём внутреннем бездонном рынке. А мы не выходим из проекта по элементарной порядочности, такое тоже может быть? Но, с другой стороны, — это процедура, связанная с технической работой авиационных властей. Потребуется пройти рутинные процедуры, в том числе и по тем сертификатам типа, которые были до этого получены на основную версию, и на те версии, которые уже в течение десяти с лишним лет довносились в этот сертификат. Я не исключаю, что в этом будет определённый смысл. Но мы должны хорошо взвесить все преимущества и сложности, которые с этим связаны», — добавил вице-премьер — глава Минпромторга РФ. После получения сертификата типа начнутся поставки лайнеров заказчикам, в первую очередь, авиакомпании «Аэрофлот». Второй опытный образец поднимется в воздух уже с отечественными двигателями ПД-8.
Почему встал вопрос о смене названия? Образовались сразу два «Суперджета». Один импортозамещённый, который будет собираться в Комсомольске-на-Амуре в кооперации с отечественными и белорусскими предприятиями. Другой — зарубежный, в том облике, каким его делали в досанкционные времена.
Современные самолеты, такие как Boeing 777, сегодня летают на двух больших, очень мощных двигателях. Двигатели такого класса в Российской Федерации пока не производятся, поэтому самолет Ил-96 всегда летал и в данном случае может летать на четырех, но более маломощных двигателях. В коммерческой эксплуатации это дает целый ряд минусов. Необходимо покупать и платить не за два двигателя, а за четыре, ремонтировать четыре двигателя, они дают больше и лобовое сопротивление, больше расход топлива. Но за неимением лучшего это вполне достойная замена, в первую очередь потому, что самолет Ил-96 — один из самых безопасных, если не самый безопасный самолет в мире. К сожалению, выпуск самолетов Ил-96 всех модификаций мелкосерийный.
В формате, в котором он сейчас производится, при самом лучшем развитии событий мы не сможем производить больше двух самолетов в год». По основным характеристикам Ил-96-400М не сможет конкурировать с зарубежными моделями, считает генеральный директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
Ил-96-400М готовится к первому полёту
| На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76. Новости. Первый канал | Авиационный комплекс имени С – Самые лучшие и интересные новости по теме: Ильюшина, самолет, фоторепортажи на развлекательном портале |
| Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина | Авиационный комплекс имени С – Самые лучшие и интересные новости по теме: Ильюшина, самолет, фоторепортажи на развлекательном портале |
| Эксперты поделились мнением о новом пассажирском Ил-96-400М: «Один из самых надежных самолетов» | Ил-114-300 призван заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса, говорится на сайте ОАК. |
Замена Boeing и Airbus: российский дальнемагистральный самолет Ил-96-400М
Турбовинтовой авиалайнер Ил-18 "Лысуха", один из основных транспортных самолетов мира на протяжении десятилетий, 1957 год. Официальный канал ПАО "Ил" (ПАО "Авиационный комплекс им. на) входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта Ил-96-400М впервые поднялся в воздух для испытательного полёта. Эти самолеты являются вновь построенной моделью Ил-76 с новыми двигателями, новой "стеклянной" (современной) кабиной и другими доработками.
CNN: новый самолёт — победа России в эпоху западных санкций
В 2021 году некоторые специалисты высказывали мнение, что Ил-96-400М не будет производиться серийно, однако в текущих обстоятельствах производство этого самолёта может решить целый ряд проблем. В 2021 году некоторые специалисты высказывали мнение, что Ил-96-400М не будет производиться серийно, однако в текущих обстоятельствах производство этого самолёта может решить целый ряд проблем. Транспортный самолет Ил-214: история проекта и его возможные перспективы СОДЕРЖАНИЕ Индия и Россия приостановили реализацию совместного проекта по созданию многоцелевого среднего военно-транспортного самолета (СВТС), который в нашей стране известен под. Российский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М впервые поднялся в воздух.
Ил-96-400М: долететь до серии
Жуковский на базу ОАО «Ил». Во время полета экипаж самолета во главе с заслуженным летчиком-испытателем, героем России Николаем Куимовым успешно выполнил программу шестичасовых испытаний. Машина хорошая», - прокомментировал итоги полета командир воздушного судна Николай Куимов. Разработчиком воздушного судно является ОАО «Ил». Сейчас на производстве в разной степени готовности находятся 10 самолетов. Были отработаны предельные режимы, в том числе перегрузки, сочетание достижения предельной скорости и предельной перегрузки одновременно.
Ан-124 авиакомпании «Волга-Днепр». Несмотря на то, что машина уцелела, восстановить «Руслан» будет почти невозможно. Фото: Саша Генцис Это тоже интересно:.
Как рассказал гендиректор корпорации "Ростех" Сергей Чемезов, максимальная дальность полета Ил-96-400М в пассажирской двухклассной компоновке составит 8,100 километра. Отечественный лайнер вмещает до 370 пассажиров.
По словам Мантурова, модернизированный самолет не только сохранил высокие показатели Ил-96-300, но и получил новые транспортные и эксплуатационные возможности. А в аэродинамической компоновке, конструкциях и системах самолета применяются решения, обеспечивающие эксплуатационную эффективность", — заявил вице-премьер РФ. По показателям надежности и безопасности полета новейший самолет соответствует своим предшественникам — лайнерам Ил-86 и Ил-96-300.
Мы его взяли, доработали, выдали за абсолютно новый, стопроцентно российский самолёт, там всё наше. Но он только проходит испытания. Серийного производства нет, планируется развернуть в ближайшие годы. То же самое с МС-21.
Получается, что у нас сейчас на крыле в авиапарке авиакомпаний есть только «Суперджет», у которого большие проблемы с запчастями…» Этапы большого падения С тех пор ситуация стала только хуже, поскольку военное производство оттянуло на себя все остальное. На этом грустном фоне весьма странно выглядит требование правительства РФ потребовало создать в России всего за два года авиапром советского масштаба, то есть увеличить выпуск гражданских самолетов в 46 раз! Об этих планах сообщил не так давно «Интерфакс», перечислив этапы «большого пути»: 5 самолетов в этом году, 40 — в 2024-м и 80 — в 2025-м, 120 — в 2026-м, 200 — в 2028-м, более 230 — в 2030-м. И все это невзирая на санкции, перекрывшим доступ к новейшим западным технологиям. Напомним, что в СССР пик по производству новых гражданских самолетов пришелся на середину 1970-х. В конце 1980-х ежегодно производилось еще только 60—70 самолетов, а в современной России и вовсе не более 40-50.