Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания класса «Волго-Донмакс». Морское специальное судно «Николай Камов», является головным судном проекта 14400, имеет полное водоизмещение менее 900 тонн при длине – около 70, ширине – более 12 и осадке – более 2 метров.
Танкер Pioneer-2 сошел на воду со стапелей завода «Красное Сормово»
На нижегородском заводе "Красное Сормово" состоялась церемония закладки головного пассажирского судна проекта 00840 смешанного "река-море" плавания. ВСЕГО судов идущих ВНИЗ: 18 из них в границах ФБУ (Волгоград-Волгодонск): 12. Суда заказаны Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и эксплуатируются компанией Pola Rise.[2] Судами управляет Санкт-Петербургская компания ИНОК ТМ.[8][9]. «Мне очень приятно, что церемония спуска судов на „Красном Сормове“ уже давно стала праздником не только для коллектива. Vessel Sormovo 2 is Mini Bulk built in 1981 flag of Russia, IMO 7945869 ship details information particulars, capacity, machinery, photos and ownership.
«Красное Сормово» передало первый танкер группе SVL
Суда заказаны Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и эксплуатируются компанией Pola Rise.[2] Судами управляет Санкт-Петербургская компания ИНОК ТМ.[8][9]. SORMOVO-2 is sailing under the flag of Russian Federation. Благодарю заказчика судна за поддержку идеи», — сказал генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин. Ship location for Sormovo 2 (IMO: 7945869, MMSI: 273314800), is General Cargo Ship Find ship on map. vessel AIS and tracker.
В Астраханской области сняли с мели сухогруз, следовавший в Иран
Она сможет имитировать, например, крен корабля или качку на волнах — это позволит пилотам в безопасной обстановке получить уникальный опыт посадки вертолета на палубу. Показать больше.
Сборка восьмого из одиннадцати сухогрузов будет проводиться на воде, после чего начнутся ходовые испытания и состоится передача заказчику. Об этом сообщает пресс-служба завода «Красное Сормово».
Суда проекта составляют основу современного грузового флота страны.
Емкость морозильного трюма для готовой рыбопродукции — около 500 тонн. Ярусоловы проекта МТ1112XL соответствуют жестким международным требованиям по защите окружающей среды: ярусный способ лова — наиболее щадящий для водной экосистемы, поскольку минимизирует воздействие на морское дно и позволяет ловить строго определенные виды рыб, не нанося ущерба остальным, сохраняя кормовую базу и молодь рыбы. Компании подписали двухсторонние акты приема-передачи судна в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК». Мы благодарны заказчику за поддержку нашей инициативы. Сергей Волков всю жизнь проработал на заводе «Красное Сормово» и внес большой вклад в создание подводного флота России и уникальных гражданских судов — морских грузопассажирских дизель-электрических паромов, которые предназначены в том числе для перевозки железнодорожных вагонов», — отметил Михаил Першин.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте nn. Использование материалов, опубликованных на сайте nn. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал nn.
"Красное Сормово" спустило на воду новый сухогруз 2 сентября
| Завод «Красное Сормово» начинает строительство пассажирского судна «река-море» | Sormovo-2. Add Photo. Type Cargo Ship. |
| Завод "Красное Сормово" спустит на воду девятый сухогруз новой серии | SORMOVO 2 current position is received by AIS. |
| Новый сухогруз спустят на воду на заводе «Красное Сормово» 2 августа | Сормово 2 гис, словакия — Словацкие светлые силы использовали Bf-109E-2 и Bf-109G-9. |
Завод «Красное Сормово» спустил на воду второй танкер-химовоз проекта RST27M
8 июля 2022 года, в 10:00 состоится открытый спуск седьмого судна в серии из 11 сухогрузов проекта RSD59. новости космоса. ВСЕГО судов идущих ВНИЗ: 18 из них в границах ФБУ (Волгоград-Волгодонск): 12. В мероприятии, посвященном спуску танкера Pioneer-2 на воду, участвовали представители руководства города и области, завода и компании-заказчика, ОСК, проектанты, инженеры и рабочие, совместными усилиями которых было построено нефтеналивное судно. Суда заказаны Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и эксплуатируются компанией Pola Rise.[2] Судами управляет Санкт-Петербургская компания ИНОК ТМ.[8][9]. SORMOVO-2 built in 1981 (43 years ago) is a vessel in the General Cargo Ship segment.
SORMOVO 2-СОРМОВО 2
Петрозаводск, экипаж 13 человек , следуя из порта Астрахань в порт Амирабад Иран , в 21:55 мск 17 октября 2018 года в условиях ограниченной видимости, на 8 км Волго-Каспийского морского судоходного канала ВКМСК сел на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, пострадавших, водотечности корпуса, повреждений - нет.
Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны, — подчеркнули в пресс-службе "Красного Сормова". На сегодняшний день завод является лидером по числу построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий.
По данным завода-строителя, судно является первым в серии из трех судов проекта 00840, которые верфь построит для отечественной судоходной компании. В 2019 году со стапеля "Красного Сормова" сошел первый современный отечественный лайнер "Мустай Карим", и работа над новой серией круизных судов позволит продолжить накопление компетенций в пассажирском судостроении. Нижегородское предприятие обязуется сдать серию из трех судов в срок до 2026 года.
Согласно требованиям контракта, подрядчик обязуется сдать три сухогруза до конца 2019 года и восемь — не позднее 30 ноября 2020 года. Ранее завод построил две серии сухогрузов данного проекта из пяти и четырех судов в серии.
Новый сухогруз спустят на воду на заводе «Красное Сормово» 2 августа
Ведомство проверит обстоятельства случившегося и при наличии оснований примет меры прокурорского реагирования. Ранее, 20 июля, руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова сообщила, что в Нижегородской области в акватории Волги баржа, груженная технической солью, села на мель. По ее словам, визуально разлива нефтепродуктов не произошло, но на барже есть пробоина.
Ранее завод уже построил две серии сухогрузов RSD59 из пяти и четырех судов в серии.
Напомним, в марте прошедшего года завод «Красное Сормово» подписал двухсторонний контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией на строительство третьей серии из одиннадцати сухогрузных судов проекта RSD59.
Ранее завод уже построил две серии сухогрузов RSD59 из пяти и четырех судов в серии.
Эти 34 сухогруза призваны качественно обновить численность флота и увеличить объемы грузовых перевозок морскими и внутренними водными путями. Также при проектировании данных судов максимально будут использоваться отечественное судовое оборудование и комплектующие», — отметил заместитель председателя Правительства РФ — министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Заказ большой партии востребованных на рынке сухогрузов позволит поддержать отечественное судостроение, нарастить компетенции в этой сфере, повысить эффективность производства, а также обновить российский флот и увеличить объем перевозок водным транспортом в России», — заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Для нас очень важно, чтобы предприятие было обеспечено заказами. Это не только дает возможность стабильно работать, но и развиваться, реализовывать новые проекты», — отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
С Новым годом и Рождеством!
Деревья не кормят, как ЖК и ларьки. А власти не запрещают. От Ольга , 4 часа назад Как только заговорил. Когда слабых бил унижал , было весело. А когда пришли сильнее, так...
Открытый спуск назначен на 14 часов. Для желающих посетить мероприятие с 13:30 будет открыт вход через Северную проходную. Напомним, в мае 2021 года завод "Красное Сормово" стал победителем конкурса ГТЛК на строительство серии из одиннадцати сухогрузов.
При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка hyperlink www.
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Как отметили в пресс-службе завода, это уже восьмое судно серии из запланированных одиннадцати. Сухогруз предстоит достроить уже на воде, а затем будут проведены ходовые испытания, чтобы после передать судно заказчику. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны, — подчеркнули в пресс-службе "Красного Сормова".
Нижегородский завод «Красное Сормово» спустил на воду новый танкер
Подробности Новости со всего региона Новости компаний Новости SORMOVO-2 is sailing under the flag of Russian Federation. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны, – подчеркнули в пресс-службе "Красного Сормова".
Популярное
- AIS данные
- Содержание топлива в Волге превысило норму из-за затонувшего судна в Нижнем Новгороде
- Новый сухогруз спустят на воду на заводе «Красное Сормово» 2 августа
- Upgrade to see live satellite-based location
SORMOVO-2 Vessel Cargo Ship Details
- ГТЛК и «Красное Сормово» подписали контракт на строительство 34 сухогрузов
- В Астраханской области сухогруз «Сормово-2» сел на мель
- Второй сухогруз проекта RSD59 спустили на воду на «Красном Сормове»
- SORMOVO 2, IMO 7945869, Flag Russia
- Сормовский
В Нижнем Новгороде спущен на воду очередной сухогруз проекта RSD59
Ярусоловы проекта МТ1112XL соответствуют жестким международным требованиям по защите окружающей среды: ярусный способ лова — наиболее щадящий для водной экосистемы, поскольку минимизирует воздействие на морское дно и позволяет ловить строго определенные виды рыб, не нанося ущерба остальным, сохраняя кормовую базу и молодь рыбы. Компании подписали двухсторонние акты приема-передачи судна в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК». Мы благодарны заказчику за поддержку нашей инициативы. Сергей Волков всю жизнь проработал на заводе «Красное Сормово» и внес большой вклад в создание подводного флота России и уникальных гражданских судов — морских грузопассажирских дизель-электрических паромов, которые предназначены в том числе для перевозки железнодорожных вагонов», — отметил Михаил Першин. Отрадно, что традиция присвоения имен выдающихся нижегородских судостроителей продолжается», — подчеркнул генеральный директор завода.
Строящаяся серия — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Фото: «Красное Сормово» 22 февраля в 11:00 состоится торжественная церемония спуска одиннадцатого судна в серии из 11 сухогрузов проекта RSD59. По традиции крестная мать нового сухогруза разобьет о борт теплохода бутылку шампанского.
Судно будет ловить треску и пикшу в северных районах Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях. Все они предназначены для лова трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях. Ярусолов «Гандвик — 1» водоизмещением 2,2 тысячи тонн имеет длину 59 м и ширину 13 м, автономность его плавания составит 45 суток, а общая производительность — до 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки. Емкость морозильного трюма для готовой рыбопродукции — около 500 тонн. Ярусоловы проекта МТ1112XL соответствуют жестким международным требованиям по защите окружающей среды: ярусный способ лова — наиболее щадящий для водной экосистемы, поскольку минимизирует воздействие на морское дно и позволяет ловить строго определенные виды рыб, не нанося ущерба остальным, сохраняя кормовую базу и молодь рыбы.
Среди заказчиков завода уже тогда появились военные: в Сормове строили корабли по заказу Морведа для Каспийской военной флотилии.
А в 1887 году корабелы спустили на воду первый танкер, построенный по заказу компании «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель». А в 1903—1904 гг. А накануне Первой мировой войны на Сормовском заводе построили пароход «Великая княжна Ольга Николаевна», после революции переименованный в «Володарского», он ходил по Волге до конца 1980-х. Вообще сормовичи очень часто становились новаторами в разных сферах: напомню, первый отечественный танк построили тоже они, это была, как сказали бы сейчас, нелицензионная копия французского Renault FT-17. Завтрашние заботы Сегодня нижегородская судостроительная отрасль на подъеме, предприятия успешно развиваются и проходят техническое перевооружение. Заказами они обеспечены. Но корабелы-нижегородцы живут не только в Сормове. Окская судоверфь в Навашине также обеспечена военными и гражданскими заказами. А еще у нас есть «Нижегородский теплоход» на Бору, создающий в том числе ледокольные буксиры для нужд Военно-морского флота России, верфи в Чкаловске ремонтирует пассажирские теплоходы и несамоходные баржи, строит катера и суда на подводных крыльях и Городце там судостроение существует уже более 300 лет.
Все эти задачи нижегородским предприятиям по плечу.