Обновленный Ford Mondeo будет по-прежнему выпускаться в Испании. Ford представляет новую юбилейную серию «Anniversary 20» в честь. Продажа проверенных Б/У автомобилей Форд Мондео в Москве. Все комплектации и поколения моделей машин в наличии. Купите подержанное авто Ford Mondeo IV Рестайлинг c пробегом в кредит под 4.9% и получите скидку в 50000 рублей! Автосалон YouAuto 8 (800).
Все про слабые места форд мондео 4 поколения.
Стандартное оснащение салона Форд Мондео / Ford Mondeo. Группа Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4). Об эксплуатации, ремонте, обслуживании, диагностике Ford Mondeo 4 Обмен опытом. Главная Новости Ford Mondeo 4: дорог ли в обслуживании? В перечень доступного для нового Форд Мондео оборудования производитель включил адаптивную переднюю оптику полностью на светодиодных элементах. Instagram: @papparules Первая часть обзора: Отзыв владельца об автомобиле форд мондео 4 универсал 2008 года выпуска, 2.0л 145лс мкпп5 пробег 269000км #fordmondeoestate #fordmondeoiv #fordmondeo4 #mond. Форд Мондео 4. Ford Mondeo третьего поколения в кузове универсал (Mondeo Estate) стал самым большим легковым автомобилем из европейской линейки Ford.
Новый Ford Mondeo четвертого поколения появится в России весной 2015
Машина оснащена неплохо: подогрев сидений, лобового и заднего стекол, раздельный климат-контроль, электрорегулировка боковых зеркал из салона, два «бардачка», регулировка водительского сидения по высоте, достойная акустика, мультируль. Есть очень полезная штука — затемнение зеркала заднего вида в солнечную погоду и ночью, при свете фар сзади идущего автомобиля. Есть возможность подключения телефона в салоне, но я еще эту функцию не использовала. Для полного счастья не хватает круиз-контроля, хотя мне и без него вполне уютно и комфортно. Места внутри много как спереди, так и сзади. Пассажиры сзади не сидят в моем авто, как на «табуретке». Багажник огромный. Комплектация бизнес-класса.
Есть компьютер, который показывает много чего полезного. С включенными противотуманками выглядит серьезнее и представительнее. Машина настойчиво пищит, если не пристегнут водитель или передний пассажир. И понимает же, что это пассажир, а не сумка, которую я часто ставлю на переднее сиденье, когда езжу одна! Панель горит красным светом. Это единственный цвет, который не люблю, но в салоне он меня не раздражает. Перед покупкой машины искала информацию в интернете, звонила в официальный сервис, чтобы узнать, как изменить подсветку в салоне, на что мне ответили — никак.
Но это меня не остановило, я очень хотела именну эту машину. Подсветка спидометра — белая неоновая, которая регулируется по яркости. У меня стоит на максимуме — так красиво. Но иногда, при дальних поездках, когда долго еду за рулем ночью, можно отрегулировать до минимума. Так лучше видно неосвещенную дорогу и не устают глаза. Вообще для водителя в салоне все сделано удобно и красиво. Порадовало расположение многочисленного количества различных кнопочек.
Мои знакомые, когда увидели ее внутри, сказали: «Ого, панель как в самолете! Езжу на ней чуть больше года, за это время поменяла только ГРМ с роликами, масло, фильтры, и то при покупке. Сейчас заменила масло, фильтры масляный и топливный из-за нашего топлива не хочется рисковать , по остальному вопросов не возникало. Только недавно появился стук в подвеске, поеду на диагностику. А так очень довольна. Некоторое время не могли с ней подружиться — были проблемы при заправке.
По неофициальным данным, новое семейство известного бренда, которое уже успели окрестить «Мk4», будет оснащаться знакомыми нам бензиновыми двигателями EcoBoost, объемами 1,6- и 2,0-литра. Их мощность, в зависимости от требований заказчика, будет варьироваться от 150 до 200 л. В гамме дизельных агрегатов, также никаких изменений не произойдет, на Мk4 будут инсталлироваться современные дизельные TDCi моторы, с объемами аналогичными бензиновым и вариантами мощности от 112 л. В застенках компании Ford поговаривают, что окончательное решение об оснащении всех европейских моделей полным приводом еще не принято, однако, уже известно, что в Штатах привод на все колеса можно будет заказать только в качестве опции. Также не стоит забывать о том, что как минимум одна европейская модификация не сможет избежать полного привода в базовой комплектации никаким образом, ведь она будет оснащаться гибридной силовой установкой, в состав которой войдут 2,0-литровый бензиновый двигатель, под названием Duratec, и два электромотора, вероятно, в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT.
Дело в том, что когда клапан EGR выходит из строя, у двигателя падает показатель крутящего момента, соответственно, электроника даёт информацию на блок управления коробки передач о снижении момента, и, исходя из полученных данных, автомат совершает переключения. Поэтому они и становятся грубыми и не логичными. Другая проблема этих автоматов — они очень не любят жару и тяжелые условия эксплуатации. Коробки моментально перегреваются. Для решения этой проблемы устанавливают радиатор охлаждения. Если этого не сделать, очень скоро можно попасть на дорогостоящий ремонт или замену агрегата. Роботизированная коробка PowerShift с мокрым сцеплением устанавливается только на версии с мотором EcoBoost. Сама по себе она далеко не идеал, но лучше чем робот с сухим сцеплением, как на Focus. Ресурс этих коробок — около 200 тысяч километров пробега, при аккуратной эксплуатации. Главное, каждые 60-70 тысяч не забывать менять масло. Проблемы с переключениями возникают при сильном износе сцепления и синхронизаторов 1 и 2 передач. А вот запчасти к этой коробке найти не всегда просто, да и для ремонта требуется специальный инструмент. Так что лучше обращаться в специализированные сервисы. Подвеска Слабым местом в рулевом управлении является пластиковая втулка, регулирующая зазор в паре «шестерня-рейка». По мере её износа появляется характерный стук в работе рулевого управления. В идеале, её лучше заменить аналогичной алюминиевой. Передняя подвеска Mondeo 4 нареканий не вызывает. Амортизаторы и опорные подшипники ходят по 100 тысяч километров, столько же могут прослужить стойки стабилизатора. Ресурс ступичных подшипников — около 120 тысяч километров. Шрусы шарниры равных угловых скоростей ходят по 150-200 тысяч. Первые проблемы с задней подвеской начинаются не раньше 150 тысяч километров, и связаны они, как правило, с выходом из строя сайлентблоков. Что ещё нужно знать перед покупкой? Так, что же такое Ford Mondeo 4 поколения с пробегом 120 000 километров, которому 6 лет? Во-первых, в салоне этой машины начинает греметь при проезде кочек, железнодорожных переездов, лежачих полицейских и т. Во-вторых, много мест, где скрипят, а порой и отваливаются, различные панели, вставки, что производит не лучшее впечатление. В салоне уже не так тихо. Чувствуется, что подвеска устала, хотя двигатель и коробка ещё неплохо справляются с задачами; тяга есть практически на любых оборотах. Если говорить о покупке подержанного Mondeo 4 поколения, нужно быть крайне осторожным.
Для того что бы добраться до нужной функции, иногда приходится делать по 5-6 нажатий. Но, в общем-то, это мелочь. Центр передней панели занимает большой экран диаметром 7 дюймов, аудио система и двузонный климат контроль. Экран показывает данные с камеры заднего вида, навигатора и всего прочего оборудования салона. Навигация довольно не плохо переведена на русский язык, хотя присутствует много сокращений, к которым нужно привыкнуть. Кресла имею подогрев и вентиляцию. Также обогреваются лобовое и боковые стекла.
Ford отправил седан и универсал Mondeo в отставку
купить новый Форд Мондео 5 в СПб по. Форд Мондео 2024 года планирует пережить смену поколений. Ожидания от пятой генерации Ford Mondeo 2025, как изменятся комплектации и цены на авто. Американская марка окончательно прекратит выпускать седаны и универсалы Mondeo в Европе в марте 2022 года. DW 2008 года в разбор. Характеристики Ford Mondeo 4 цена, описание, фото модели Форд Мондео мк4 характеристики, максимальная скорость, обзор Ford Mondeo 4.
Экономия в правильном направлении: выбираем Ford Mondeo IV с пробегом
Новости Ford Mondeo 5 дв. Автомобили получили измененную внешность и интерьер, а универсал впервые стал доступен с гибридной силовой установкой. После рестайлинга Ford Mondeo обзавелся модернизированными бамперами, измененной решеткой радиатора, а также другими блоками светодиодных дневных ходовых огней. Для салона стали доступны новые варианты отделки, а версии с восьмиступенчатой автоматической коробкой получили круглый цифровой селектор.
Мы представляем вам в качестве доказательства первые шпионские снимки обновленной версии, которая дебютирует в начале следующего года на европейских рынках. Как видите, снаружи у этого прототипа универсала Mondeo, проходящего зимние испытания, не так много заметных изменений. Только передняя и задняя части покрыты камуфляжем, что говорит о том, что именно эти области изменились.
Ожидайте новый бампер спереди, а также незначительные изменения сзади, включая фары. Интерьер тоже не очень изменился.
Ещё слабое место - мембрана маслоотделителя, которая рвётся, создаёт избыточное разрежение сопровождая всё это воем , отчего выдавливает сальники распредвалов, реже - коленвала. Ближе к 200 тысячам может усилиться масложор и после юбилейной отметки - "подойти" турбина KKK K04. Как показала практика, турбокомпрессор и ТНВД с форсунками вполне живучи, как минимум, тысяч до 200. При осмотре стоит внимательно изучить выпускной коллектор на предмет трещин случаев было немало - кстати, частицами металла при растрескивании частенько гробят и саму турбину, которая так бы отходила ещё тысяч 100. Плюс были случае прогара поршней! При прочих равных в большей зоне риска - естественно, 240-сильный вариант.
До 180-200 тысяч, как правило, нужно только своевременно чистить клапан EGR. Далее пойдёт весь традиционный "букет" пробежного турбодизеля - турбина, ТНВД, форсунки... Плюс была проблема с задирами вкладышей коленвала от использования слишком жидких масел и нерегулярной замены. Проверьте, масло должно быть 5W40 или хотя бы 5W30, никак не 0W20. И интервал замены - 10 тысяч, а не 15. У нас есть опыт и оборудование для проверки моторов.
У него, как и у «шведа», есть капсула безопасности и целых восемь подушек.
Преимущества «Мондео» на ходу У «Мони» одно из лучших переднеприводных шасси, которое поражает своей рулежкой. Машина непринужденно входит в виражи и даже на большой скорости достойно держит дорогу. Конечно, автомобилю свойственна раскачка кузова, но это от излишней комфортности. Кучу положительных эмоций добавляет двигатель EcoBoost в паре с коробкой PowerShift. Производитель позаботился о линейке агрегатов и предоставил целую гамму на любой вкус и цвет. Бензиновые атмосферники 1,6; 2,0 и 2,3 л шли в паре с механикой или простым автоматом. А вот самые популярные турбовые моторы 2,0 сочетались с роботизированной коробкой.
Не оставили без внимания фордовцы и любителей солярки. Для них произвели два дизельных двигателя 2,0 и 2,2 также на простой механике и 6-ступенчатом автомате. Болячки четвертого «Мондео» Прочность кузова — одна из сильных черт «Мондео», но и тут не обошлось без изъянов. Например, тонкий слой лакокрасочного покрытия делает кузов очень уязвимым. Также не выдерживают агрессивную среду фордовские эмблемы, хром и передняя оптика. Они первыми начинают «замыливаться», и машина теряет свою нарядность. Поэтому стоит вовремя позаботиться о кузове, иначе последствия станут необратимыми.
Новости по теме: Ford Mondeo IV
Изначально Ford предлагал классические автоматические трансмиссии в качестве опции. Позже, они были заменены более быстрой коробкой передач Powershift с двойным сцеплением. После пробега около 200000 километров надо быть готовым к дорогостоящей замене сцеплений и реанимации мехатроника стоимость операции около 100 тыс. Mondeo 4-го поколения чрезвычайно популярен на вторичном рынке. На долю бензиновых двигателей приходится около 20 процентов авто. Модели с 2,5-литровым двигателем Volvo встречаются достаточно редко. Стоимость дорестайлинговой версии от 400 до 600 тысяч в зависимости от состояния и пробега Стоимость рестайлинговой версии 600-800 тысяч: Форд Мондео Мк5 — неисправности, лучшие версии, цены Пятое и последнее поколение Mondeo по заявлению Ford начинается с 2014 года производство завершится в 2022 году. На выбор предлагаются лифтбэк и универсал с объемом багажного отделения 458, 488 и 383 литров соответственно в гибридном варианте. Кузов современной конструкции больше не имеет проблем с коррозией. Даже в базовых версиях у них нет черных неокрашенных бамперов и зеркал. Судя по габаритам, машина значительно выросла.
В настоящее время он составляет 487 см в длину, 186 в ширину и 148 см в высоту. Современный интерьер успешно конкурирует на рынке седанов, кое-где можно найти только некачественные материалы. В список оборудования входят обширная мультимедиа, современные системы безопасности, включая активный круиз-контроль, а также люк, бортовой компьютер, кожаная обивка салона и системы, обнаруживающие препятствия и удерживающие машину в полосе движения. Как и в случае с его предшественниками, в салоне с комфортом разместятся четверо взрослых. Двигатели Mondeo Mk5 Дизельный модельный ряд состоит из современных агрегатов с наддувом с изменяемой геометрией, непосредственного впрыска топлива Common-Rail и сажевого фильтра. Это 1. Все они отличаются высокой прочностью и относительно низким расходом топлива. С другой стороны, есть типичные проблемы с оборудованием, возникающие при пробеге 200-250 тысяч километров. Любители бензиновых двигателей могут выбрать мотор из семейства EcoBoost с наддувом. Список включает 1,0 125л.
Все они имеют прямой впрыск топлива. На рынке Северной Америки предлагался простой и надежный безнаддувный двигатель мощностью 175 л. Также существует классический гибрид на базе мотора 2.
Для салона стали доступны новые варианты отделки, а версии с восьмиступенчатой автоматической коробкой получили круглый цифровой селектор. В линейку двигателей добавили новый двухлитровый дизельный агрегат семейства EcoBlue, доступный в двух вариантах форсировки: 150 и 190 лошадиных сил. В частности, в моторе применили новую систему впрыска топлива высокого давления. В России нынешний Ford Mondeo предлагается с 2,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 249 лошадиных сил.
Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов. Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора изменённой формы, стильными светодиодными огнями — и ещё более динамичным обликом. Комплектации[ править править код ] Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. Ford Mondeo IV Turnier 1. Ford Mondeo IV 1.
На автомобилях до 12-го года турбины выхаживали 40-60 тыс. Новая стоит порядка 50 тыс. В машинах после 2012 года эту проблему устранили. Подвеска, тормоза и рулевые механизмы, как и положено бюджетному седану, выполнены без изысков и всяких «активов». Каких-то частых или необычных поломок там не замечено. При больших пробегах бывают переломы проводки в багажнике. В остальном «Мондео» — довольно надежный и недорогой в эксплуатации автомобиль. Проблемы «Форд Мондео» на вторичке Четвертый Mondeo пережил кардинальные изменения в дизайне и получился куда лучше предыдущего, который выглядел, мягко говоря, не очень. Модель заметно прибавила в габаритах, но не стала яркой и броской — ее больше оценили семьянины и те, кому за… Сейчас за дорестайлинговый Mondeo просят в среднем 432 тыс. Найти автомобиль в достойном состоянии можно, если хорошенько поискать. Без технических и юридических проблем, по статистике avtocod. Большая часть сбывается с ДТП и расчетом ремонтных работ каждый второй , у каждого четвертого скручен пробег, у каждого шестого имеются ограничения ГИБДД и неоплаченные штрафы. Единичные «Мондео» числятся в лизинге или залоге и предлагаются после такси. На наш взгляд, Ford Mondeo 4 поколения вполне себе хорош. Если вам нужен автомобиль для тела, а не для души, то это ваш вариант.
Все про слабые места форд мондео 4 поколения.
Из-за недостатка смазки это часто бывает даже у оригинальных деталей он быстро начинает шуметь и встает наперекос. В результате педаль сцепления становится жесткой, сложно переключать передачи, быстрее изнашивается диск. На основе этого агрегата сделан шестиступенчатый вариант для наддувного мотора объемом 2,5 л и дизелей. Чтобы продлить всем механическим коробкам жизнь, просто меняйте масло после 100 000 км пробега или одновременно с заменой сцепления. Часто течет сальник правого привода, и это беда всех фордовских коробок. Качество топлива на продолжительность их жизни особо не влияет. Передние кислородные датчики живут на бензиновых моторах 120 000—140 000 км.
Его устанавливают также на «Мазды» и «Вольво», но почему-то именно на «Мондео» он капризничает. Проблемы с переключениями передач возникают при неисправности клапана рециркуляции EGR, который влияет на изменение крутящего момента двигателя по нему блок управления коробкой ведет расчет переключений. В тяжелых условиях эксплуатации жаркий климат, езда по пробкам «автомату» не хватает охлаждения - возникают ударные переключения. Больше всего страдает гидроблок и муфта блокировки гидротрансформатора. Если вовремя спохватиться, то коробку стоимостью 150 000 рублей можно спасти, установив дополнительный радиатор. Продлит жизнь агрегата и замена масла через каждые 60 000 км.
Роботизированная коробка «Пауэршифт» с мокрым сцеплением работает в паре только с моторами «Экобуст». Проблем с ней в несколько раз меньше, чем с сухим аналогом на «Фокусах» последнего поколения. Главное - следить за состоянием масла и менять его через каждые 70 000 км. Проблемы с переключениями возникают при сильном износе сцепления и синхронизаторов первой и второй передач. Хотя при бережной эксплуатации эти коробки исправно служат до 200 000 км. В запчасти поставляют только сцепление.
Для замены понадобится аж четыре специнструмента, так что в случайные сервисы обращаться не стоит. Со временем она деформируется и узел начинает стучать. Добросовестные сервисмены не будут разводить владельца на новую рейку, а просто заменят пластиковую пробку самодельной алюминиевой. По заводской технологии, чтобы поменять рулевые тяги, нужно снимать рейку или фиксировать ее вал. Второй вариант очень рискованный: проворот вала может убить рейку. Течи узла связаны с боковыми ударами в колеса.
Передняя подвеска «Мондео» нареканий не вызывает. Амортизаторы и опорные подшипники ходят 100 000 км. При замене важна правильная ориентировка опор, иначе хватит их ненадолго. Ресурс ступичных подшипников - около 120 000 км. Шаровые рычагов можно менять отдельно. Стоек стабилизатора хватает на 60 000- 100 000 км.
Подвесного подшипника правого привода хватает на 120 000 км, после чего появляется гул, как у ступичного. ШРУСы ходят по 150 000—200 000 км. Первые проблемы с задней подвеской начинаются не раньше 150 000 км - это разрывы сайлент-блоков нижних поперечных рычагов. Окрашены автомобили добротно. Следы коррозии на кузове укажут на низкокачественный восстановительный ремонт. Проводка передних и задних парктроников проложена внутри бамперов.
Она ничем не защищена от грязи и реагентов, из-за чего быстро сгнивает. У седанов после трех-четырех лет эксплуатации зимой переламывается жгут проводки крышки багажника при открывании на большой угол. Выход - купить на разборке европейский жгут с более мягкой изоляцией проводов. Блок управления двигателем размещен неудачно - в левой части переднего бампера , на бачке омывателя. Вся его пластиковая защита должна быть целой, иначе начнут гнить разъемы, - придется покупать новый или бывший в употреблении блок за 15 000- 40 000 рублей. На машинах с умной системой зарядки важно использовать при замене соответствующие аккумулятор и генераторы «Форд», иначе электрика начнет выкидывать фокусы.
Определить, установлена ли такая система работой генератора и зарядкой АКБ управляет «мозг» двигателя на автомобиль, можно по датчику зарядки на минусовой клемме батареи. Регламент ТО У машин с одним и тем же мотором, но разных годов выпуска может различаться регламент обслуживания - к примеру, интервал замены ремня ГРМ. Его нужно узнавать на техническом сайте производителя - www. Но долгая и беззаботная жизнь автомобиля гарантирована лишь при внимательном отношении к нему. Один из ярких примеров внимания к деталям, которое проявлено при создании Ford Mondeo — это новые светодиодные лампы дневного света , которые делают Ваш автомобиль более заметным для других участников движения. Они выглядят стильно и, благодаря новейшей светодиодной технологии, потребляют намного меньше энергии, чем обычные фары ближнего света.
Биксеноновые фары высокой интенсивности Биксеноновые фары Нового Mondeo более чем в два раза мощнее галогеновых, но при этом потребляют на треть меньше энергии. Они оснащены статичными виражными фарами и омывателями. Опция Задние светодиодные фонари Яркая деталь автомобиля. Мощные и долговечные светодиодные фонари делают Ваш автомобиль более заметным на дороге и добавляют привлекательности внешнему виду. Входят в стандартную комплектацию Камера заднего вида При включении передачи заднего хода на дисплей навигационной системы автоматически появляется изображение с камеры заднего вида, которое позволяет Вам видеть находящиеся позади автомобиля объекты и безопасно маневрировать. Специальные графические изображения укажут вам расстояние до препятствия, ширину и осевую линию автомобиля с учетом угла поворота.
Доступна только с Аудиопакетом 5 Система мониторинга «слепых» зон Данная высокотехнологичная система дополнительного обзора разработана для облегчения поездок на дальние расстояния. При появлении другого автомобиля в Вашей «слепой» зоне видимости система автоматически предупредит Вас об этом с помощью сигнального светодиодного индикатора, встроенного в боковые зеркала. Опция Высококачественная аудиосистема Premium Sound Великолепный звук этой аудиосистемы обеспечивается 8-канальным усилителем мощностью 265 Вт, динамиками премиум-класса, в том числе, динамиком для высоких частот и скрытым сабвуфером. Вы можете наслаждаться превосходным качеством воспроизведения, богатым и насыщенным даже на малой громкости. Опция, доступна только с аудиосистемами Sony и навигационной системой. Навигационная система Идеальная система спутниковой навигации для упрощенного планирования маршрута оснащена сенсорным экраном с диагональю 7 дюймов, обеспечивающим удобство и легкость управления.
Система полностью русифицирована, поддерживает SD-карты и позволяет найти самый короткий, быстрый или экономный маршрут. Она постоянно отслеживает скорость движения и интенсивность трафика, сообщая водителю приблизительное время прибытия на место и другие сведения о поездке при наличии канала дорожных сообщений в регионе использования. Кроме того, система оснащена разъемами для подключения iPod или MP3-плеера, опционально может быть установлен CD-проигрыватель на 6 дисков. Управление всеми устройствами осуществляется с помощью установленных на рулевом колесе переключателей.
Mondeo xr5. Форд Мондео 2015 седан.
Ford Mondeo 2015 черный. Ford Mondeo Vignale - 2016. Ford Mondeo 4 2018. Ford Mondeo 2021 седан. Ford Mondeo 4 хэтчбек. Форд Мондео 2013.
Форд Мондео 4 2008. Форд Мондео 4 2008 года. Ford Mondeo 2007 хэтчбек. Ford Mondeo 5 2022. Ford Mondeo Hatchback 2010. Ford Mondeo хэтчбек 2010.
Ford Mondeo новый. Форд Мондео 2012. Ford Mondeo 2012 года. Ford Mondeo 2012-2016. Ford Mondeo 5 2017. Ford Mondeo 5 Рестайлинг.
Форд Мондео 5 Рестайлинг. Форд Мондео 5 2016. Ford Mondeo, 2016 г.. Форд Мондео 2016г. Ford Mondeo 2015 седан. Форд Мондео 2015 года.
Форд Мондео 4 Рестайлинг. Ford Mondeo 2017. Форд Мондео 2021. Ford Mondeo v. Новый Форд Мондео 2016. Форд Мондео 5 2017.
Ford Мондео 2017. Форд Мондео 2007 седан. Форд Мондео 10 года. Ford Fusion 2019 седан. Ford Fusion седан 2017. Ford Fusion Sport 2017.
Ford Fusion 2018 седан. Ford Mondeo 5 хэтчбек. Форд Мондео хэтчбек 2015. Ford Mondeo Hatchback 2018.
В будущем на месте Mondeo в европейской линейке Ford может расположится вседорожник. Эксперты ждут, что это будет кросс-купе Evos. Сейчас же Mondeo представлен только на поднебесном авторынке, где неплохо продаётся. Не так давно в Китае появился Mondeo пятого поколения с пересмотренной внешностью и новой технической начинкой.
Постоянные проблемы с ненадежными электронными новшествами. Частый ремонт подвески, двигателя, а он, как правило, весьма дорогой. Ведь для комфорта нужна очень сложная подвеска, а для быстрого ускорения — большой, технологичный двигатель. Mondeo 4 это не свойственно. Дизайн Мондео 4 начал выпускаться в 2007 году. Это был новый дизайн, который многим фанатам Мондео пришелся по вкусу. Автомобиль стал выглядеть куда более дорогим и элегантным. В 2010 году произошел рестайлинг модели. Дизайн Мондео стал еще более современным и дорогим. Техническая часть Техническая часть автомобиля невероятно надежная.
Сильные и слабые стороны Ford Mondeo 4 поколения с пробегом 120 тысяч километров
| Ford Mondeo Club - Клуб Владельцев Форд Мондео | Форд Мондео 2024 года планирует пережить смену поколений. Ожидания от пятой генерации Ford Mondeo 2025, как изменятся комплектации и цены на авто. |
| Ford Mondeo снят с производства: 30 лет на рынке и 5 млн машин | Чуть менее популярным оказался Ford Mondeo второго поколения. Начиная с третьего поколения, Форд Мондео стал испытывать немалое давление со стороны кроссоверов разных марок и моделей, в том числе и компании Форд. |
| Европейский Ford Mondeo дождался модернизации — Авторевю | Четвертое поколение Ford Mondeo (Mk 5 в Великобритании, кодовое название MD[5] в Австралии) представляет собой линейку автомобилей среднего размера[6][7], выпускавшихся Ford с 2013 по 2022 год. |
| Ford Mondeo 6 поколения: раскрыт дизайн интерьера | Новости Ford Ford Mondeo Ford Mondeo 5 дв. универсал (2014 — ). |
| 5 причин покупать и не покупать Ford Mondeo IV | Мне Мондео вагон больше по душе. Тише едет, больше места (для этого и брал кузов универсал). |
Ford Mondeo 4 поколения 2014-2019
Авто Новости Ford Mondeo Горячее Параллельный импорт. DW 2008 года в разбор. Но Форд Мондео универсал 2012 года нисколько не проигрывает во внешности ни Мондео седану, ни хэтчбеку.
Новости по теме: Ford Mondeo IV
Обзор нового универсала Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019-2020. Форд Мондео 4 Рестайлинг универсал. Ford Mondeo 4. Ford Mondeo 4 поколения немного не дотягивает до бизнес-класса, несмотря на его внушительные размеры и хорошее оснащение, он всё-таки лишен ощущения бизнеса. После рестайлинга внешний вид Форд Мондео 4 универсал привели в соответствие с новым фирменным стилем. Но надежен ли Ford Mondeo четвертого поколения? Форд Мондео (IV поколение рестайлинг), 2010 — н.в. — описание и хараткеристики Ford Mondeo (IV поколение рестайлинг), 2010.
Ford Mondeo 4 (2007-2015)
Также не выдерживают агрессивную среду фордовские эмблемы, хром и передняя оптика. Они первыми начинают «замыливаться», и машина теряет свою нарядность. Поэтому стоит вовремя позаботиться о кузове, иначе последствия станут необратимыми. Множество споров вызывает PowerShift. Основная его проблема — течь масла в стыке между коробкой и двигателем. Там установлено двухдисковое «мокрое» сцепление, и владельцам предстоит с ним немного побороться. Проблему можно исправить заменой сцепления или сальника, а кому-то и вовсе потребуется переустановить агрегат в сборе.
К болячкам «Мондео», помимо «робота», мы также отнесем муфты изменения фаз газораспределения на впуске и турбины. На автомобилях до 12-го года турбины выхаживали 40-60 тыс. Новая стоит порядка 50 тыс. В машинах после 2012 года эту проблему устранили. Подвеска, тормоза и рулевые механизмы, как и положено бюджетному седану, выполнены без изысков и всяких «активов». Каких-то частых или необычных поломок там не замечено.
При больших пробегах бывают переломы проводки в багажнике. В остальном «Мондео» — довольно надежный и недорогой в эксплуатации автомобиль.
Описание Ford Mondeo универсал 4 поколения был представлен одновременно с седаном в 2007-м году, а на Московском автосалоне 2010 дебютировала рестайлинговая версия автомобиля.
В линейке моделей автопроизводителя на европейском рынке Ford Mondeo является флагманом. Как и положено статусу, автомобиль имеет выверенный дизайн с кинетическим уклоном, высокий уровень оснащения и элегантный салон. После рестайлинга внешний вид Форд Мондео 4 универсал привели в соответствие с новым фирменным стилем.
Популярность Mondeo стала стремительно падать в связи со снижением интереса к среднеразмерным седанам и универсалам в пользу кроссоверов. Если в 2001 году в Европе было реализовано более 86 тыс. При этом в Китае выпуск автомобилей под названием Mondeo продолжается, однако внешне и технически они не имеют отношения к американским и европейским вариантам.
В настоящее время пятидверные модификации в России более не предлагаются. В ноябре 2014-го до нас наконец должен будет добраться полностью новый Ford Mondeo 5 генерации. Но для такого случая это авто может порадовать максимальной комплектацией, где есть всё, что нужно для полного комфорта пассажиров и для гордости за авто — водителя. Качественные материалы салона, удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, прошитые белой строчкой, отлично смотрятся и создают образ качественного автомобиля. Кожаный салон: передние кресла и панель управления Хорошая обзорность обеспечивается относительно большими зеркалами заднего вида и удачной посадкой. Приборная панель оснащена цветным экраном, показывающим данные бортового компьютера. Навигация по этому дисплею производится с руля и имеет небольшое неудобство. Для того что бы добраться до нужной функции, иногда приходится делать по 5-6 нажатий. Но, в общем-то, это мелочь. Центр передней панели занимает большой экран диаметром 7 дюймов, аудио система и двузонный климат контроль.