Алюминиевая канистра Демидовского завода — 20 литров. Прямоугольная канистра для бензина от Демидовского завода вместимостью 20 л с удобной ручкой. В ассортименте производителя пластиковых канистр представлены емкости объемом 5, 10 и 20 литров, каждая из которых подходит для разных целей. Канистра "Premium" 20 литров (20л) ГСМ, для бензина, металл 0.7 мм. Пластиковая канистра для бензина Stihl с накручивающейся пластмассовой "шлангой-воронкой" для залива. Канистра "Экстрим +" 20 литров. Хиты: 17325 | Рейтинг.
⛽💥 Бензин в пластиковой таре. Закон, физика, мифы и реальность.
Канистра Звезда 20 л пластиковая с гибким носиком для ГСМ, красная 3007 (10). Можно ли бензин в пластиковую канистру заправлять на АЗС. Законы о запрете заправки в пластмассовую тару. Нужна канистра на 20 литров для хранения в гараже. В ассортименте производителя пластиковых канистр представлены емкости объемом 5, 10 и 20 литров, каждая из которых подходит для разных целей.
GKA Racing Канистра Пластиковая Для Бензина 20 Литров
Объем тары должен быть больше минимальной дозы, выдаваемой ТРК, установленной ее производителем в эксплуатационно-технической документации. Как видите, в ГОСТе есть важная оговорка насчет пластиковой тары. Ее можно использовать, если на ней маркировка подтверждающая пригодность для хранения нефтепродуктов. Обычный пластик непригоден под топливо. Статическое электричество, пластик, искра... Хочу предложить Вам маленький лайфхак - как купить правильную канистру и не пожалеть об этом. Дело в том, что канистры для топлива сейчас кто только не делает. Очень часто вижу в продаже канистры как на фото выше. Обратите внимание, что информация о назначении канистры расположена на бумажной наклейке. Часто другая маркировка на канистре отсутствует. Первый же розлив топлива растворит этот фантик и доказать на АЗС, что канистра специальная, будет возможно только дав оператору честное пионерское.
Возможно даже поверят. Покупая пластиковую канистру, выберите такую которая имеет литую маркировку.
Диапазон температуры для данной емкости, от минус 50 до плюс 50 градусов. Многие утверждают, что данная тара имеет самую удобную форму на сегодняшний день. Экспедиционную канистру можно закрепить где удобно, в ней присутствует множество ручек и отверстий для крепления в разных местах.
Пусть это будет багажник, квадрацикл, мотоцикл, катер, джип, прицеп и т.
Будьте осторожны и предупредите остальных людей о наличии горючих материалов в окружающей среде. Следует обратить внимание, что хранение больших объемов бензина может подпадать под специальные нормы и требования, поэтому рекомендуется ознакомиться с местными правилами и регуляциями, касающимися хранения горючих материалов.
Видео — Канистры для бензина Недостатки длительного хранения бензина Топливо имеет ограниченный срок годности, обычно не более 5 лет, даже при правильном хранении. Неблагоприятные условия могут значительно сократить срок годности бензина. Рекомендуется использовать специальные контейнеры, хранить его в прохладном и сухом месте, и избегать контакта с воздухом.
Бензин подвержен следующим процессам во время хранения: испарение: топливо может испаряться со временем, особенно если контейнер не герметичен. Это приводит к потере объема и снижению качества; окисление: при контакте с воздухом бензин подвержен окислению, что может изменить его химические свойства и привести к образованию нежелательных соединений; образование осадка: при длительном хранении бензина могут образовываться осадки, особенно если в нем содержатся примеси или загрязнения. Это может привести к засорению топливной системы и повреждению двигателя; распад присадок: бензин может содержать присадки, такие как антиокислители и стабилизаторы, которые помогают улучшить его стабильность и качество.
Канистра была изобретена немцами оригинальное название нем. Wehrmachtskanister в процессе секретного проекта по заказу Гитлера , около 1937 года [2]. К 1939 году в ожидании начала войны немцы имели на складах тысячи канистр. Можно плотно укладывать штабелями и закреплять со значительными усилиями без риска повредить друг друга выступающими частями.
Шов, соединяющий штампованные половины канистры, «утоплен» относительно описанного параллелепипеда, не выступает и не может повредить другие канистры. Три рукоятки обеспечивают удобство обращения. Одну канистру можно нести вдвоём или по две штуки в каждой руке. Передача канистр по цепочке также облегчается.
Канистра «Звезда» 20 л пластиковая красная с заливным устройством
20 литров 20 литров. Пластиковые Пластиковые. Канистра топливная пластиковая 20л AVS TPK-Z 20 (темно зеленая) A78494S (2). Канистры объемом 50 и более литров используются как альтернатива среднегабаритным резервуарам других типов.
Канистра 20 л
Кроме канистр для бензина производитель делает пластиковые канистры для воды и дизельного топлива. Канистра AT для бензина металлическая 20 литров c стопорным шплинтом. Канистры для воды на 20 литров от «ВЕРТА-ТАРА» – это выбор тех, кто ценит качество, надежность и удобство в работе, а также требует соответствия продукта высоким стандартам пищевой промышленности.
Как выбрать канистру для бензина?
Нуждаетесь в качественных полимерных канистрах? Мы поддержим ваше производство! Приглашаем к взаимовыгодному и долгосрочному сотрудничеству! Купить пластиковые канистры оптом у производителя Полиэтиленовые канистры с усиленным корпусом, которые подходят для размещения на европаллетах, штабелирования. Компактного хранения. Для спирта, масла, агрессивных жидкостей, продуктов питания и не только. У нас вы можете купить пластиковые канистры оптом от 1 до 50 л.
Рекомендуем ограниченное применение. Из претензий — скорость опорожнения маловата. До проверки давлением дело не дошло. МаякАвто Высокая скорость слива.
К прочности претензий нет. Прометей Всё бы ничего, но после падения канистра дала течь из-под крышки. Эврика Всё хорошо — и скорость слива неплохая, и прочность на высоте. Невысокая цена — дополнительное преимущество.
Результаты испытаний.
Пластиковые же ёмкости неизвестного происхождения могут почти мгновенно раствориться под действием бензина. Представьте, что это происходит прямо во время заправки и десяток-другой литров топлива вытекает под ваш автомобиль. Ничем хорошим это не закончиться не может. Правильные канистры из пластмассы для топлива сейчас массово выпускаются и свободно продаются.
Вот только их безопасность вам на каждой заправке придётся подтверждать. Согласно ГОСТ Р 58404-2019, отпуск нефтепродуктов в неспециализированную пластиковую или стеклянную тару запрещён. Иными словами, на заправке должны убедиться, что ваша канистра соответствует всем требованиям. На канистре обязательно должна быть специальная метка, говорящая о возможности заливки в неё бензина или дизеля: в процессе изготовления на борта ёмкости наносятся надписи gazoline, petrol или "бензин". Однако все, включая заправщиков, отлично понимают — даже эта надпись в нашей стране ничего не гарантирует.
Никто не знает, оригинальная у вас канистра или это опасная подделка, слепленная в подвале из какого-нибудь вторсырья. Связываться с такой тарой многие продавцы не хотят, и понять их можно.
Существует несколько основных причин этого. Прежде всего пластик является диэлектрическим материалом, поэтому он способен активно накапливать статический заряд. Вследствие этого значительно повышаются риски того, что в процессе переливания горючих жидкостей и попадании их на металлические конструкции они могут зарядиться. При этом могут возникать искры и опасные испарения. По такой же причине все технические агрегаты, расположенные в пределах заправочных станций, обладают заземлением.
Посредством него заряд просто уходит в землю. Кроме того, такие емкости запрещены на станциях заправки из-за наличия в пластмассе микропор, в которые со временем начинают проникать частицы топлива, а затем и просачиваться наружу. Все это будет приводить не только к образованию неприятных запахов, но и накоплению опасных для человека и окружающей среды паров. Кроме того, если такой материал будет низкого качества, то тогда он начнет быстро разъедаться и сильно деформироваться под воздействием данных горючих компонентов. Транспортировку и хранение такого продукта можно осуществить в том числе и в пластмассовых емкостях. Но при этом они должны изготавливаться исключительно из специальных разновидностей данного материала. Их можно приобрести практически в любых супермаркетах и обычных магазинах.
Простые изделия для хранения такой летучей жидкости не подойдут. Ведь они будут опасны при увеличении температуры внешней среды, потому что из-за этого в емкости начнет формироваться чрезмерный уровень давления. Обычное изделие для хранения может легко лопнуть. Можно ли, вообще, хранить бензин в пластиковой таре? Такое вещество допустимо сохранять в баках, изготовленных из специального высококачественного пластика. При этом следует помнить о некоторых важных требованиях, которые будут предъявляться к данным емкостям. Какой пластик допустим?
Канистры экспедиционные
Обычно требуют металлическую емкость или сертификат, в котором указана спецификация пластиковой канистры для перевозки нефтепродуктов. Полимерные пластиковые канистры запрещены, поскольку материал является диэлектрическим и может накапливать заряд. При переливаниях топлива из емкости в бак есть вероятность разряжения заряда о корпус из металла. Дальше искра, бабах и финиш. Ну вы понимаете, о чем я.
Даже специализированная тара из полимеров со временем разрушается под воздействием бензина. Топливо просачивается, испаряется, портит запах в багажнике и при нахождении в условиях закрытого пространства формируется облако пара. Риск его воспламенения достаточно высок. Так что если вам и нужна пластиковая тара, обязательно покупайте только специализированные емкости вместе с сертификатом соответствия.
Предъявив его, возможно, на АЗС вам налью горючее. Хотя попадаются совсем принципиальные заправки, где даже в такую канистру вам откажут наливать топливо. Будьте к этому готовы. Металл В России именно металлическая емкость объемом 20 литра считается самой востребованной.
К плюсам я бы отнес длительный срок службы и высокие показатели прочности. Все железные тары для топлива изготавливают из двух материалов: нержавейка; алюминий. Вообще сюда можно было бы добавить простые стальные варианты, но они со временем ржавеют, а частицы коррозии попадают в бензин. Их лучше не брать.
Про каждый вид стоит рассказать отдельно. Тара получается долговечной, крепкой и не особо требовательной к условиям хранения и эксплуатации. Коррозия не возникает, химической реакции между металлом и бензином не возникает. Единственный минус — это высокая стоимость.
Используют для транспортировки и хранения нефтехимических и лакокрасочных веществ. Автомобилисты выбирают металлические канистры на 20 л для сохранения дизельного топлива и бензина. Полиэтилен ПЭТ. Лёгкое, износостойкое сырьё.
В ёмкости упаковывают пищевые и химические вещества. ПЭТ-канистры не выделяют токсины при нагревании и не трескаются при температуре ниже нуля.
Военные, например, чаще других любят говорить, что их устав написан кровью. Собственно говоря, большинство пунктов наших любимых ПДД тоже написаны ею. Работает это крайне просто.
Случилось происшествие — выяснили из-за чего — запретили в правилах делать так. Так пишутся много какие правила и законы. Бензина и пластиковой тары это тоже касается. Да, пожары из-за этого случаются гораздо реже, чем из-за проезда на красный свет светофора. Более того, наглядный пример, показывающий возгорание бензина, наливаемого в пластмассовую канистру или бутылку, невозможно найти во всезнающем Интернете.
Во-первых, потому, что такое случается крайне редко. Во-вторых, это надо, чтобы сошлось много обстоятельств, которые случайно попали бы в объектив камеры смартфона. Тем не менее, прецеденты были. Пускай даже не в таком виде, в каком его описывают операторы на АЗС. Но были.
Иначе бы никакого запрета в природе бы не существовало. Да, есть голая теория. Да, на её базе тоже многое запрещают ещё до того, как случится беда. Но в случае с бензином и пластиковой тарой — это не теория. Позже вы поймёте, почему.
Пример судебного дела за отпуск бензина в пластиковую тару Есть реальный пример судебного дела за отпуск бензина в пластиковую тару Раз есть закон, значит были и преступления. Если что, это Иркутская область. Дело, между прочим, уголовное. И напрямую связано с тем, можно ли бензин в пластиковую канистру наливать. Кому интересно, приговор этот несложно найти в Интернете.
Ради тех, кому лень искать и читать документ, состоящий далеко не из одной страницы, вкратце рассмотрим его суть здесь. Дело было на АЗС. Оператор отпустил бензин в пластиковую тару, за что, собственно, в отношении него возбудили уголовное дело. Человека обвинили в том, что он оказал услуги, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей. Вина его была доказана следствием.
Максимальное наказание за это, оказывается, 10 лет лишения свободы… Благо, суд не выявил отягчающих обстоятельств, и оператор АЗС отделался штрафом в размере 7000 рублей. Под отсутствием отягчающих обстоятельств имеется в виду, что ничего в результате нарушения правил не загорелось, и не нанесло никому никакого вреда. Об этом чётко указано в приговоре. То есть, как и на дороге — нарушил, плати штраф, хотя ничего страшного и не случилось. Помимо непосредственного отношения к теме этой статьи, рассмотренный судебный приговор интересен тем, что в нём вкратце описана суть проблемы.
А именно, чем опасна пластиковая канистра, в которую льётся бензин. Об этом, собственно, и поговорим. Так как это самое интересное и, единственное адекватное объяснение на счёт того, почему нельзя бензин в пластиковую канистру заправлять. Статическое электричество Запрещено Да-да. Только статическое электричество, и ничто иное, является тем самым основанием, на котором базируются вышеупомянутые правила.
Попробуем разобраться, как это работает. Для начала вернёмся к приговору Ангарского городского суда. В этом документе суть нарушения описана следующим образом. Грубое нарушение требований безопасности при оказании услуги. А именно, при заправке бензина выдача топлива — налив падающей струёй в пластиковую полиэтиленовую канистру тару могло привести к накоплению статического электричества на стенках канистры и струе нефтепродукта бензина , что могло вызвать разряд статического электричества и воспламенения паров бензина, и могло привести к возникновению пожара со всеми вытекающими последствиями.
Здесь видно, что ничего не произошло. Но зато вскользь сказано, что могло произойти, и почему. Хоть и не совсем понятно. Чтобы стало понятнее, обратимся к физике. Затем вернёмся к нашей канистре и струе бензина.
Что такое статическое электричество? Говоря простыми словами, это заряд, который накапливается на поверхности материалов. При этом, чтобы он накапливался, нужно выдержать несколько условий. Во-первых, если это трение, то оно должно происходить между двумя разными материалами. Во-вторых, чтобы случился разряд статического электричества, должно быть два заряда с разными знаками.
То есть, положительный и отрицательный заряды. В-третьих, хотя бы один из материалов должен быть диэлектриком, то есть, не проводить ток. Статика В случае с пластиковой тарой и бензином статика работает следующим образом. Некоторые полиэтилены способны накапливать отрицательный статический заряд. Например, если это канистра, то она может накопить его в багажнике автомобиля.
Для начала вернёмся к приговору Ангарского городского суда. В этом документе суть нарушения описана следующим образом. Грубое нарушение требований безопасности при оказании услуги. А именно, при заправке бензина выдача топлива — налив падающей струёй в пластиковую полиэтиленовую канистру тару могло привести к накоплению статического электричества на стенках канистры и струе нефтепродукта бензина , что могло вызвать разряд статического электричества и воспламенения паров бензина, и могло привести к возникновению пожара со всеми вытекающими последствиями. Здесь видно, что ничего не произошло. Но зато вскользь сказано, что могло произойти, и почему. Хоть и не совсем понятно.
Чтобы стало понятнее, обратимся к физике. Затем вернёмся к нашей канистре и струе бензина. Что такое статическое электричество? Говоря простыми словами, это заряд, который накапливается на поверхности материалов. При этом, чтобы он накапливался, нужно выдержать несколько условий. Во-первых, если это трение, то оно должно происходить между двумя разными материалами. Во-вторых, чтобы случился разряд статического электричества, должно быть два заряда с разными знаками.
То есть, положительный и отрицательный заряды. В-третьих, хотя бы один из материалов должен быть диэлектриком, то есть, не проводить ток. Статика В случае с пластиковой тарой и бензином статика работает следующим образом. Некоторые полиэтилены способны накапливать отрицательный статический заряд. Например, если это канистра, то она может накопить его в багажнике автомобиля. Бензин же, протекающий с большой скоростью по трубам и шлангам на АЗС, трётся о них, и может накапливать положительный заряд. Соответственно, если на канистре появился отрицательный, а на бензине положительный заряды — при их контакте получается искра.
Такова теория. А что же на практике? Во-первых, чтобы на канистре из пластика накопить отрицательную статику, её нужно усиленно и намеренно тереть о другой материал. Причём, не всякий материал подойдёт. Если в багажнике вашей машины ковролин, то он подходит. Если им тщательно, быстро и долго тереть пластик, то он, возможно, накопит тот самый отрицательный заряд. Если же тара надёжно закреплена, никакой статикой там и не запахнет.
Собственно, из-за этого случаи возгорания бензина во время заправки в пластмассовую тару так редки. Сгоревшая АЗС А ведь канистра — это только «половина дела». Напомним, чтобы случился разряд с искрообразованием, отрицательного заряда на пластике недостаточно. Да и пробовали интересующиеся люди его накопить — ничего наглядного у них не вышло. А нужен ещё положительный заряд. Его «несёт» на себе бензин, протекающий с большой скоростью по трубам и шлангам. К сожалению, на момент написания статьи не удалось выяснить одно интересное обстоятельство.
Возможно, попадётся на глаза позже, или кто-то из читателей подскажет. Суть вот в чём. Досконально известно, что для накопления статики нужно трение двух разнородных материалов. Важно, что не абы каких. Поэтому возникает вполне справедливый вопрос — почему трубы и шланги на АЗС не делают из материалов, от трения о которые бензин не накапливал бы положительный заряд? Это при том, что уже давным-давно делают пластиковые канистры для топлива, и даже баки на некоторых современных автомобилях — тоже из пластика. Понятно, что никакой статики на них не накапливается, иначе машины взрывались бы на АЗС каждый день.
Подведём итоги по статическому электричеству. Первое — чтобы получить искру и поджечь бензин, нужен положительный и отрицательный заряды. Зарядить пластик — сложная задача. А предназначенный для топлива и подавно. Тем не менее, риск есть. Поэтому и существует запрет, который якобы отменили в 2020 году. Позже к этому вернёмся.
Оказывается, что ничего они там не отменили по факту… В качестве дополнительной информации рассмотрим парочку моментов. Теперь должно быть понятно, почему нельзя бензин в пластиковую тару заправлять. Также должно быть ясно, что топливо можно наливать сначала в металлическую тару, а потом переливать в пластик. Кому непонятно, в двух словах объясним. Когда из пистолета бензин попадает в металлическую тару ведро, например , положительный статический заряд, если он есть, уходит в Землю. А из ведра в пластиковую канистру топливо переливается сравнительно медленно и ни обо что не трётся. На многих заправках при желании клиента заправиться в пластиковую тару предлагают такое ведро и воронку.
Законно ли это, чёрт его знает. Но по факту — нарушения техники безопасности нет.
Купить пластиковые канистры 20 литров в Владивостоке
| Заправят ли на АЗС в пластиковую тару екврокуб? | Существует три основных довода, почему законом запрещена заправка бензина в пластиковые канистры. |
| Канистры 20 литров - Огромный ассортимент и низкие цены - | Канистра для топлива (пластик) 20л (красная) AVS TPK-20. |
| Пластиковые канистры емкостью 20 л в Москве | Канистра пластик, для топлива, 20 л, прямоугольная, 55299, 3-Ton. |
Автоклуб Hyundai ix35
В нашем магазине запчастей для автомобилей УАЗ Вы можете купить: Канистра 20 литров, от производителя Мамонт, (Россия), с артикулом производителя 786, Семейство 3151*, Hunter, 469, Семейство Patriot, 316*, 2360, Семейство 452, Буханка, 3303*, Семейство Profi. Самыми популярными являются канистры для бензина, ГСМ, канистры на 20 литров, 10 литров, 5 литров и 30 литров. Самыми популярными являются канистры для бензина, ГСМ, канистры на 20 литров, 10 литров, 5 литров и 30 литров. Канистры объемом 50 и более литров используются как альтернатива среднегабаритным резервуарам других типов.
Оставить заявку
Купив эту канистру на заправке, мне без проблем заправили несколько литров бензина, и я спокойно поехал дальше. В 10-литровые канистры я залил по 9 литров, а в 20-литровую 19 л., так сказать, чтобы эксперимент был более реалистичным и топливо внутри хорошенько расплёскивалось. Оптовая продажа пластиковых (пластмассовых) канистр для пищевых и непищевых продуктов.
Какая канистра для бензина лучше: ТОП-17 лучших канистр в 2023 году
При слишком продолжительном хранении топлива не зависит от уровня его качества со временем начнет появляться осадок. На дно тары опустятся сначала наиболее маленькие, а затем и крупные вредные частицы. Попадание данных компонентов в автомобиль при заправке в лучшем случае закончится поломкой фильтрующего механизма. Кроме того, бензин будет подвергаться различным химическим реакциям по истечении срока его годности. Рассмотрим их отдельно. В ходе данного процесса начнут образовываться особые эфирные смолы, которые негативно скажутся на качестве топлива и могут привести к дальнейшим поломкам в автомобиле. Данная химическая реакция приводит к тому, что эфирные соединения бензина постепенно начнут переходить в газообразное состояние, причем это может происходить и при нормальном температурном режиме. Распад присадок. Пригодный топливный продукт всегда имеет в своем составе различные присадки, которые необходимы для повышения детонационных свойств противостояние топлива самовоспламенению.
Некоторые разновидности таких компонентов начинают разлагаться уже спустя несколько недель, даже если соблюдать все правила хранения, в результате качество топлива постепенно снижается. При правильном хранении горючее не потеряет свои качества и нужные свойства в течение 5 лет. Согласно основным стандартам качества средний эксплуатационный срок бензина, который хранится в данных баках, достигает примерно одного года. Производители утверждают, что в течение данного времени горючее вещество можно сохранить без утраты его свойств и уровня качества. В случае продолжительного хранения горючего в пластмассовых баках его лучше немного разбавить другим топливным продуктом. В этих целях компонент в емкости перемешивают с новым бензином, при этом он должен обладать таким же октановым числом. Общий объем свежего вещества должен быть больше примерно втрое. В таком случае сделанная горючая масса будет вполне пригодной для дальнейшего использования.
Не забывайте, что такие жидкости необходимо защищать от разнообразных негативных воздействий внешней среды. На поверхность этой емкости не должны попадать ультрафиолетовые лучи.
Даже если вольешь из в Италии, где бенз стоит под 80 руб, это экономия всего 1000 руб, при этом сама канистра стоит столько же, плюс вести с собой вонючего груза пару тысяч км, игра свеч не стоит, короче. Как-то не вяжутся затраты на отдых в 150 тыс руб, парковка на пару часов за 500 руб и попытка сэкономить тыщенку, взяв с собой канистру С заправками в нормальных странах проблем нет вообще, даже если на магистрале не будет заправки, съезжаешь в любой городок и заправляешься.
Ну канистру я же покупаю не на один раз, а бензин беру с собой на всякий случай, чтобы гденибудь посреди леса не остаться с пустым баком.
Существует две причины, по которым техника безопасности не позволяет применять обычные пластмассовые ёмкости в качестве посуды для хранения бензина: Во-первых, это способность пластмассы, как диэлектрического материала, накапливать в себе электростатический заряд, который при попытке переливания топлива из канистры в бак автомобиля может разрядиться на его металлический корпус с образованием искры и вызвать воспламенение паров бензина.
Во-вторых, при длительном взаимодействии пластмассы с бензином последний постепенно просачивается сквозь пластиковый материал и, испаряясь, создаёт неприятный запах, а находясь в закрытом багажнике автомобиля, ещё и насыщение бензиновых паров, опасное угрозой взрыва или воспламенения. Стеклянная ёмкость запрещена к использованию для хранения бензина по одной простой причине — она может разбиться при ударе о твёрдый предмет. Учитывая указанные недостатки пластмассы, производители бензиновой канистры, делают её из специальных композиций, которые не накапливают статический заряд и устойчивы к диффузии молекул бензина. Такие канистры имеют надпись Petrol или Gasoline, указывающую на особые свойства материала и допускающую их использование в качестве ёмкости для хранения бензина и других нефтепродуктов. Покупать пластиковую канистру нужно вместе с сертификатом соответствия, который следует предъявлять оператору АЗС, чтобы получить разрешение на отпуск топлива. Бензиновые канистры из металла Эти ёмкости объёмом на 20л самые популярные среди российских автолюбителей. Основное их достоинство заключается в высокой прочности и долговечности.
Производятся металлические канистры для бензина из обычной, нержавеющей стали и алюминия. Последние отличаются малым весом и отсутствием коррозии, однако по прочности и долговечности они уступают своим железным конкурентам. Максимальной прочностью, долговечностью и неприхотливостью в пользовании обладают стальные ёмкости. Однако существенным их минусом является невозможность длительного хранения в них бензина, так как со временем в результате химических реакций внутри образуется конденсат, попадающий в бензин, что ухудшает качество топлива. Кроме того, коррозия металла со временем приводит к появлению осадков ржавчины на дне канистры, что требует необходимости фильтрации топлива перед заливкой в бак автомобиля.