Отопитель автономный дизельный в корпусе 24в со встроенным баком (сухой фен) расх/т 0,11-0,64л/ч. Смотрите онлайн Инструкция к автономному отопителю 5 кВт 12/24/22. Дизельный автономный отопитель прогревает большой объем воздуха за короткий срок и эффективно выпускает его через 4 отверстия. Для максимальной эффективности, безопасности и безотказности автономного отопителя Планар 2Д-12, 24, необходимо его п.
Автономный отопитель URSi 5000вт 24 в
это автономные, дизельные отопительные системы, которые могут быть установлены в вашем автомобиле, катере, фургоне, автодоме и т.д. Дизельный автономный отопитель предназначен для обогрева салона автомобиля. Дизельные отопители работают по принципу бензиновых и выполняют те же опции.
Воздушные отопители
Для качественного монтажа следует обратиться в наш специализированный сервис, где работают профессионально подготовленные специалисты. Принцип работы автономного воздушного отопителя Такое оборудование в нынешнее время пользуются большой популярностью, особенно у дальнобойщиков, водителей грузовиков, коммерческого транспорта, микроавтобусов. Оно способно поддерживать оптимальный температурный режим в салоне транспортного средства. Дизельный автономный отопитель прост и удобен в использовании. Принцип его работы схож с феном. Устройство осуществляет забор воздуха из салона или улицы, затем нагревает его и выпускает. Внутри обогревателя предусмотрена камера сгорания, куда поступает топливо. Выхлопные газы выводятся наружу. В среднем расход автономного отопителя составляет от 0,2 до 0,3 мл в час. Для автономного устройства лучше установить отдельный 10-литровый бак и подключить к нему топливный насос. В качестве горючего необходимо использовать летнюю солярку с добавлением керосина.
Такая смесь обеспечит надежную и безотказную работу обогревателя, высокую теплоотдачу. Сложно сказать, какой именно отопитель лучше для российского климата. Однако многие автовладельцы отдают предпочтение именно воздушным типам устройств, так как они стоят недорого и обладают высокой эффективностью. Устройства просты в монтаже, отличаются универсальностью, так как подходят для любого типа транспорта. Что учесть при выборе отопителя? Различные автомобильные магазины предлагают огромное количество самых разнообразных дополнительных устройств для транспортных средств. Они отличаются по производительности и стоимости. Иногда тяжело самостоятельно выбрать воздушный отопитель. Необходимо чтобы он был безотказным и справлялся с самыми лютыми морозами, но при этом не расходовал много ресурсов.
В 2007 году предприятие получает сертификат качества, соответствующий стандарту ИСО 9001:2000. С 2010 года на предприятии начинается производство нового предпускового подогревателя "Бинар-5" для легковых автомобилей, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники, а также малотоннажных грузовиков. В прайс-лист включены различные предпусковые подогреватели, отопители, блоки управления, индикаторы и свечи накаливания.
Вот некоторые из них: Calix Slim Line 800W — весьма мощный прибор, способный в сжатые сроки отопить салон компактного автомобиля. Устройство оборудовано переключателем, позволяющим подстраивать авто под текущие климатические условия. В отопителе есть теплозащита, которая исключает ошибочную эксплуатацию к примеру, когда отсутствует приток воздуха с улицы. Calix Slim Line 800W — качественный отопитель, отличающийся высоким уровнем безопасности. Гарантия — 3 года. Устройство предназначено для легковых авто с небольшим салоном. К преимуществам устройства можно отнести возможность регулировки температурного режима, компактность, простоту монтажа, долговечность. Для грузовых авто На рынке автономных отопителей для грузовиков весьма востребована продукция компании Airtronic. Здесь можно выделить модели D2-D5, которые отличаются уникальной мощностью и предназначены для обогрева разных машин, начиная с коммерческой техники и заканчивая яхтами. Такие отопители показывают высокую эффективность даже при частом открывании дверей к примеру, в маршрутном транспорте. Газовые обогреватели Газовые отопители салона отличаются от рассмотренных выше «конкурентов» источником питания. В данном случае устройства работают на сжиженном газе. Главные плюсы конструкций — простота исполнения, безопасность в применении, полная автономность от чего-либо. С таким отопителем можно не переживать за разрядку аккумулятора. Кроме этого, продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся на улицу, что гарантирует безопасность даже длительного применения. Принцип действия аппарата состоит в циркуляции потоков воздуха в автомобиле. Отдача тепла происходит за счет природной конвекции воздуха в машине.
Другое дело — воздушный отопитель, работающий по принципу фена, как, кстати, его и называют на шоферском сленге. Охлаждение теплообменника потоком воздуха, забираемого из кабины и выходящего, естественно, обратно в кабину, идет не столь интенсивно, как жидкостью, поэтому при равной мощности «фен» получается более габаритным, нежели подогреватель. Двух киловатт «воздушнику» вполне достаточно, чтобы устроить водителю магистрального грузовика или машинисту автокрана, экскаватора и бульдозера настоящий «Ташкент». При мощности 4 кВт тепла с избытком хватит даже при зимней ночевке в Якутии, ну а 8-9-киловаттные агрегаты отапливают салоны автобусов, больших автодомов и спецтехники. В разы меньший объем пламени обеспечивает практически бесшумность работы в сравнении с жидкостным подогревателем. Энергию от аккумулятора расходуют лишь маломощные потребители — даже в 4-киловаттном режиме максимальной отдачи ток от 24-вольтовой батареи не превышает 2,3 А, а при мощности 1,5 кВт — всего 0,875 А. То есть за длинную зимнюю ночь аккумулятор не потратит и двадцатой доли своей емкости. ТЕПЛО И СУХО Принцип работы у автономных отопителей разных производителей один и тот же — топливо, подаваемое выносным электромагнитным насосом, врезанным в магистраль поближе к баку нагнетать всегда легче, чем всасывать , дозированно, под управлением электроники, поступает в камеру сгорания, а точнее, на испаритель. Там образуется топливовоздушная смесь. Перед испарителем установлена электрическая свеча накаливания с керамическим стержнем. Она воспламеняет полученную смесь, и огонь нагревает теплообменник, расположенный вокруг камеры сгорания. При помощи воздушного потока, который создает нагнетатель воздуха, происходит отбор тепла с внешней стороны теплообменника и прокачка его в отапливаемое помещение. Продукты сгорания выводятся через выхлопную систему наружу за контур кабины. Поворотным регулятором или кнопками на пульте можно задать несколько режимов работы отопителя — в зависимости от выбранного, процессор установит требуемую скорость вращения вентилятора и объем подачи топлива. Некоторые современные изделия опционально поддерживают дистанционное управление.
Кемеровская рыбалка
Отопитель POLUS AHD-5000 24V это дизельный 5-и киловаттный отопитель, питание от АКБ 24В. Питание дизельных автономных воздушных отопителей может осуществляться как из топливного бака автомобиля, так и иметь собственную емкость для дизельное топливо. Главная Автономные отопители Дизельный автономный отопитель Koetsu 24V 5kW. автономный отопитель сухой 12/24/220 настоящие 8кВт. Прошу отнестись к этой теме посерьезней, вообщем ситуация такая автономка airtronic d4 24v.
Неисправности автономного отопителя планар на 24 вольт
Полезная функция - климат-контроль подгоняет температуру, заранее выставленную вами, и держит её в этом диапазоне. Очень удобная функция и настраивается интуитивно. В комплекте идёт специальный брелок для дистанционного управления.
Поэтому устанавливать его целесообразно только на легковые модели. В этом случае внутренность авто не будет предварительно прогреваться, поэтому зимой двигатель будет гораздо сложнее запустить. Опытные водители знают, как сложно завести дизель при низких показателях воздуха на улице. Ведь густеет не только солярка, но и масло.
В таких условиях очень туго будет вращаться коленчатый вал. Если купить дизельный отопитель, то он моментально сможет поднять температуру почти до 40 градусов С. Это намного облегчит процесс запуска двигателя. Большой популярностью у автомобилистов пользуется европейский производитель «Вебасто», который специализируется на выпуске компактных агрегатов мощностью 2-3 киловатта. Как показала практика, для легкового авто вполне достаточно 1,5 киловатт энергии.
По поводу шума, на первом режиме, которого я думаю будет вполне достаточно для обогрева палатки при не большом морозе практически не слышно фен издает лишь легкое пощелкивание насосом. На 10 режиме конечно нагнетатель воздуха гудит, в прочем как и любой вентилятор на больших оборотах!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Пропустил её через отверстие и как на зиплайне спустил болт. На носик натянул кусок трубки, которой тут с запасом и зафиксировав его плоскогубцами без фанатизма затянул гайку. В комплекте есть только два шурупа, которыми можно прикрутить его к корпусу, так что ошибиться сложно. Трубку лучше отрезать с минимальным запасом, чтобы она мешалась при переноски и её не зажимало при установке на ровной поверхности. Повышенных температур на её пути не будет, так как с лицевой стороны происходит забор воздуха в камеру сгорания.
Выхлоп и выдув теплого воздуха расположен с обратной стороны. При установке выхлопной трубы нужно быть аккуратнее, так как для теплового зазора в фиксаторе используются тонкие лепестки, которые можно сдуру выломать, затягивая хомут, либо пытаясь придать новую форму уже зафиксированной трубе. В итоге должно получиться как-то так. Взаимозаменяемых деталей нет, так что ошибиться невозможно... Чтобы включить или отключить питание, необходимо на несколько секунд зажать кнопку с соответствующим значком.
Воздушные отопители
Также у нас можно подобрать и предпусковые подогреватели или аксессуары к ним. Автономный отопитель салона — это устройство, подключаемое к топливному баку и аккумулятору. Принцип работы: схож с феном, только большего размера. Отопитель прогоняет через себя холодный воздух из салона, нагревает его и выпускает обратно. Встроенные датчики позволяют устройству работать автономно, самостоятельно включаясь и выключаясь, поддерживая при этом заданный уровень температуры. Предназначается для обогрева салона транспортного средства.
Какой автономный отопитель дизельный лучше купить в 2024 году? Автономный дизельный отопитель предназначен для обогрева различных помещений, включая дома, гаражи, склады и т. Он работает на дизельном топливе и не требует подключения к системе отопления и электросети, что делает его более мобильным и удобным для использования в различных условиях.
Это делается, чтобы в случае завоздушивания например открыли крышку подлить ДТ или проверить уровень , воздух мог легко выходить из трубки наверх в бак.
Иначе насос будет очень долго прокачиваться. Говорят, что этот насос один из самых слабых элементов системы и "летит" в первую очередь. Благо китайцы у себя продают их в немерянном количестве. Подобрать под свою вебасту нужную модельку можете вот здесь. Настройка блока управления и подключение питания Переходим к подключению блока управления и проводов питания. Закрепляете в удобном месте на шурупы пластиковую площадку дисплея. Сверху дисплея расположен датчик, измеряющий текущую температуру в гараже. Смотрите не повредите его или не закройте чем либо. Иначе корректной работы от устройства вам не добиться.
Провода от управляющей коробочки подключаете к насосу и отопителю через специальные контактные фишки. Перепутать их сложно. Самый толстый - это провод питания, который должен подключаться либо от аккумулятора, либо от блока питания на 12V. Подобные широко используются для светодиодных лент. Ток потребления китайского отопителя вебасты при запуске достигает 10А. Поэтому лучше брать мощный блок с запасом в 250-300Вт. Не хотите покупать отдельно блок, тогда используйте зарядку, подключенную через АКБ и сеть. Данная штука никогда не будет бесполезной в любом гараже. Подробнее А можно ли подключать эту вебасту только от блока питания, без АКБ?
Нет, не рекомендуется. Желательно использовать их в параллельном соединении. Иначе при внезапном отключении света, отопитель просто сожгет себя изнутри. В нормальном режиме при выключении с кнопки, он сначала охлаждает все свои внутренности, тушит пламя, и только потом полностью и корректно глушит вентилятор и выключается сам. Поэтому наличие АКБ для него обязательно, если хотите чтобы девайс проработал долго и исправно. Главный вопрос, который интересует многих - насколько хватит аккумулятора? Как показали реальные испытания, для 90 амперной аккумуляторной батареи, отопителя хватает на 10-12 часов непрерывной работы. После подачи напряжения и нажатия кнопки включения, загорается дисплей. Какие функции здесь есть, как им управлять?
Нажимаете кнопку "ОК" - показывается температура. Нажимаете еще раз "ОК" - высвечивается выставленная на отопителе мощность. Ее можно уменьшать или увеличивать кнопками "вверх-вниз" с правой стороны. Далее идет текущее напряжение бортовой сети от АКБ или блока питания. После этого следуют коды ошибок. Можете ознакомиться что они означают из таблички ниже. После кодов высвечивается время и все функции опять повторяются. Выставление климат контроля на отопителе У отопителя есть автоматический режим или как его многие называют - климат контроль. При нем устройство работает и управляется не по максимально выставленной мощности, а исходя из окружающей и предустановленной температуры.
Чтобы запустить этот режим, необходимо одновременно нажать две верхние кнопки. После этого высветится показание температуры. Кнопками вверх-вниз устанавливаете желаемое значение. Как работает вебаста в этом режиме? Например вы выставили на дисплее 19С, и по достижении в гараже заданной температуры, отопитель будет автоматически поддерживать этот параметр, периодически снижая или увеличивая обороты и температуру выхлопа. Для вас это прямая экономия топлива. Чтобы задать на приборе дату и время, нажимаете на верхнюю кнопку со звездочкой и правыми кнопками переключаете цифры часы-минуты. Зачем это нужно? А затем, что таким образом вы сможете запрограммировать временной интервал работы и включение устройства в свое отсутствие.
Например, вы запланировали завтра подремонтировать машину после 17. Установили включение отопителя на 15. Чтобы выставить режим таймера: нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника Изначально будет светиться надпись OF - отключено. Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх.
Отопитель забирает воздух из вне или помещения , где он установлен, и выдает уже нагретый воздух, в то же пространство, обеспечивая тем самым комфорт и тепло в условиях низкой температуры. Этот отопитель доступен в 2-ух версия, отличия в номинальном напряжении питания — 12 В, 24 В.
Автономные отопители Планар дизельные 24V
Но все топливо на сеточке сгореть не успевает, и тут процесс переходит во вторую фазу. Излишки топлива стекают в камеру сгорания, стенки которой устланы все тем же испарителем — фитилем, и там догорают. В отличие от горелок «Вебасто», данная конструкция менее требовательна к качеству топлива. Сетка свечи, где начинается горение и температура пламени наименьшая, тем не менее не закоксовывается потому, что прожигается раскаленной свечой при запуске печки.
Читайте также Валковая дробилка принцип работы А в камере сгорания, где и происходит основное сгорание топлива температура уже достаточно высока и материал испарителя хорошо прокаливается, заставляя топливо сгореть без остатка. К недостаткам данной данной конструкции горелок можно отнести более высокую стоимость за счет более сложного устройства. К преимуществам — меньшую требовательность к качеству топлива, простоту замены расходного материала — сетки свечи.
Как правило, для ее замены отопитель разбирать не требуется, а иногда нет необходимости даже снимать отопитель. Конструкция горелки с сеткой свечи — главное и принципиальное отличие отопителей «Эберспехер» от «Вебасто», их, так сказать «конек» или «ноу-хау». Автономный отопитель салона Печка в автомобиле — это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья.
Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на автомобиль, владельцы начали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых — экономия. Разбираемся в понятии «автономный отопитель салона»?
Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла. Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах.
Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно. Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, как интенсивно авто эксплуатируется в зимнее время. Если вы выезжаете на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить и «дедовскими» способами.
Однако если колесить приходится каждый день — дополнительный обогреватель в автомобиле станет не только помощником в экономии денежных средств, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуальным автономный отопитель является для таксистов и водителей-дальнобойщиков. При регулярном использовании автономного отопителя салона удается сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон.
Существуют и другая классификация «автономок», которая базируется на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Электрические устройства на 12 и 24 Вольт Практически все автономные подогреватели салона, которые используются современными автовладельцами, рассчитаны на мощность от 12 до 24 Вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается непонятным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для авто.
Но на самом деле все просто: отопители салона с более низкой мощностью в 12 Вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает для того, чтобы обогреть небольшой салон. Что же касается отопителей мощностью в 24 Вольта — они предназначены для большегрузных автомобилей. Газовые обогреватели салона Работают такие «автономки» посредством использования жидкого газа.
Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, разогревая его до необходимой температуры. Чтобы ускорить процесс нагревания иногда используются дополнительные вентиляторы. Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже при заглушенном моторе и без подключения к бортовой электрической сети машины, что не характерно для штатной автомобильной печки.
Таким образом, даже во время длительной стоянки водитель автомобиля не рискует посадить в «0» аккумулятор, но при этом и сам не будет мерзнуть в салоне. К преимуществам такого типа обогревателей относят и отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что существенно увеличивает период их эксплуатации. К тому же он вполне безопасен для водителя, так как для сгорания газа воздух в устройство подает не из салона, а с улицы.
Газы, образовавшиеся в процессе сгорания, также выбрасываются наружу. Чтобы обеспечить работу такого устройства придется всего лишь периодически закупать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, подобный вариант для обогрева салона авто является наиболее выгодным с экономической точки зрения.
Но есть у такого устройства и свои недостатки: с его помощью вы сможете обеспечить подогрев только салонной части автомобиля. Установить газовый автономный отопитель под капот невозможно по причине его габаритов и особенностей работы. Бензиновые устройства В бензиновом варианте зачастую выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции автомобильного двигателя.
По этой причине подобные устройства отличаются свой компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля, еще и бесшумностью работы. При правильной эксплуатации такой отопитель также будет обеспечивать размораживания лобового стекла. Расход топлива такого предпускового обогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.
Что же касается бензиновых устройств для обогрева салона, то их рационально использовать только при необходимости обогрева больших по площади автомобилей, так как благодаря использованию бензина, эффект от работы обогревателя является большим. А вот расход топлива при обогреве салона уменьшается, и составляет около 0,3 литра в час. Обратите внимание!
Зачастую автономные отопители салона могут работать на одном из двух видах топлива — на бензине или солярке. Дизельные модели автономных обогревателей салона машины Дизельные отопители мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять одно и то же устройство. Но вот есть у них один существенный недостаток — используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой отопитель на морозе будет не менее сложно, нежели и сам дизельный двигатель.
Плюсом дизельных автономных отопителей салонов является то, что современные конструкции устройства зачастую по минимуму используют заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при осуществлении зимних поездок. Особенности эксплуатации «автономок» Какими бы безобидными не казались автономные подогреватели салона, все же они остаются электрическими устройствами за исключением газовых , а поэтому с ними необходимо обращаться максимально осторожно: 1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и тщательно следуйте всем указаниям производителя.
Особенное внимание стоит обратить на мощность отопителя. Если она не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля — не подключайте его. При каждом включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и течей.
При эксплуатации газового отопителя очень важно предупредить вытекание жидкого газа, так как подобное может стать причиной отравления водителя и его пассажиров. Ни в коем случае не допускайте максимальную работу отопителя салона, так как чрезмерное нагревание воздуха в салоне автомобиля может быть нежелательным для вашего самочувствия при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребует максимально частого проветривания. Стоит также понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.
Описание товара Новинка! Применяется в отоплении салонов грузовых автомобилей, спецтехники, микроавтобусов. Также используется в прогреве помещений различного назначения. Производство отопителя осуществляется в г. Набережные Челны.
Предлагает сразу 2 линейки автономных отопителей: Синь Джи и Лунфей. Первый вариант — проще по конструкции и дешевле. Второй — обладает высоким качеством сборки и считается лучшей автономкой из Китая. По заявлениям компании, на производстве используются немецкие технологии и ведется строгий контроль качества. Кроме того, цена отопителей остается одной из самых низких в сегменте.
Адверс — крупнейший производитель России, выпускающий системы Спутник и Планар. По совокупности характеристик, эти отопители можно считать одними из лучших не только в стране, но и во всем мире. ТеплоАвто — компания из Набережных Челнов. Предлагает 2 линейки систем: Aero Comfort и Avtoteplo. Thermotrans — российская компания, имеющая собственное производство в Китае. Предлагает доступные и надежные системы мощностью 2 кВт и 5 кВт. Webasto — один из самых известных мировых брендов отопителей.
Выбирая этот бренд, можете быть уверены в в том, что сможете подобрать модель, подходящую именно вам. В целом моделью 24в дизель доволен! Уверен, что прослужит долго! Хорошее соотношение цены и качества товара. Рекомендую к покупке, если вы еще думаете. Получил хорошие впечатление от использования. Что ж - все супер! Давно не получали такого наслаждения от того, что потратили деньги! Мы думаем, что теперь можем не переживать. Эти 4 сделаны на века, надеюсь будем пользоваться всю жизнь! Кстати, дизайн действительно очень крут! О покупке ни капли не жалеем. В следующий раз даже раздумывать не станем, а просто поедем и купим! Я принял решение прислушаться и купил то что советовали! В процессе работы показывает себя прекрасно. С поставленной задачей справляется отлично. Отличная модель, за такую стоимость это супер. Крайне рады своему знакомству с кВт. Рекомендуем к покупке. Мы не жалеем вложенных денег. Рекомендуем к покупке по всем параметрам. Определились выбрать конкретно эту модель, так как она обладала существенными превосходствами среди конкурентов, а в частности нас впечатлили характеристики этой модели, такие как:. Без понятия, что плохого сказать. Привыкли подвергать сомнению и хотя бы пытаемся подвергать критике почти все, что приобретаем или делаем. Тут же видимо не тот случай. Взяли кВт 24в дизель по выгодной цене. Пользуемся уже 5 дней нареканий нет, прекрасный товар! Компания кВт сделала по-настоящему удивительную вещь, что-то внеземное! Безусловно, за время эксплуатации 4 от компании кВт ни разу не сломались, и работали без нареканий! Эксплуатационными характеристиками доволен. Обязательно предлагаю прочитать инструкцию по настройке или посмотреть видео на ютубчике, чтобы понимать как это работает! Основными характеристиками довольна. Обидно конечно, не успела урвать товар по скидке, но это уже мои проблемы.
О разном...
- Топ-9 лучших дизельных автономных отопителей
- ПЛАНАР 44Д-24В дизель купить в интернет-магазине //
- Планар: техническое устройство, принцип работы, коды неисправностей отопителей 2Д, 4 ДМ и 8 ДМ
- Каталог отопителей и предпусковых подогревателей
- Автономный отопитель салона: какой лучше выбрать
- Воздушные отопители салона автономные
Отзывы о Планар 4ДМ2-24-S
Здесь выбор достаточно прост: для грузовых автомобилей и тяжелой техники следует выбирать автономные отопители напряжением 24 В. Для легковых автомобилей, фургонов, пикапов и микроавтобусов подойдет автономный дизельный отопитель 12 В. Это автомобильный автономный отопитель, по типу вебасты. Узнайте как выбрать и установить автономный отопитель для коммерческого транспорта на 12 или 24 вольт. Дизельные автомобильные автономные отопители Прамотроник – лучшее решение для комфорта водителя и пассажиров.
Автономный отопитель салона на 24 вольт дизельный в Симферополе
это автономные, дизельные отопительные системы, которые могут быть установлены в вашем автомобиле, катере, фургоне, автодоме и т.д. Отопитель POLUS AHD-5000 24V это дизельный 5-и киловаттный отопитель, питание от АКБ 24В. продажа и доставка автомобильных автономных отопителей салона Webasto (Вебасто), подбор по мощности и типу топлива. Обзор на автономный отопитель в зимней палатке + датчик углекислого газа. Заголовок сообщения: Re: АВТОНОМНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ И ОТОПИТЕЛИ (готовь сани летом. Обзор на автономный отопитель в зимней палатке + датчик углекислого газа.
Кемеровская рыбалка
Они, в свою очередь, обдуваются с внешней стороны вентилятором. Проходя через ребра теплообменника, воздух нагревается и поступает в кабину автомобиля. В конструкции предусмотрен индикатор пламени и датчик перегрева. Они собирают информацию о работе системы и передают ее на блок управления. При выявлении ошибок оборудование автоматически отключается. Блок управления работает совместно с пультом и обеспечивает функционирование автономки. Среди основных задач БУ - диагностика неисправностей перед началом работы и в процессе горения, включение и отключение питания по команде с пульта, а также контроль температуры в отапливаемом пространстве. Аварийные и нештатные ситуации Воздушный автономный отопитель отключается при возникновении следующих нештатных ситуаций: Запуск системы не удался после двух попыток; Процесс горения топлива по каким-либо причинам прекратился; Температура теплообменника превысила допустимое значение; Напряжение питания выходит за пределы рабочего диапазона 10,5-16В - при номинальном напряжении 12В, а также 20-30,8В - при номинальном напряжении 24В.
Отопитель прогоняет через себя холодный воздух из салона, нагревает его и выпускает обратно. Встроенные датчики позволяют устройству работать автономно, самостоятельно включаясь и выключаясь, поддерживая при этом заданный уровень температуры. Предназначается для обогрева салона транспортного средства. В основном это: Коммерческие транспортные средства, в грузовом отсеке которых нужно поддерживать заданную температуру перевозка цветов, древесины. Личное транспортное средство, когда вы не хотите тратить большой объём топлива и электроэнергии.
Автономки работают в двух режимах: поддерживают определенную температуру или скорость своей работы.
Система имеет надежную конструкцию и удобна в эксплуатации, благодаря чему часто используется для обогрева кабин и салонов грузовиков, микроавтобусов, автобусов и спецтехники. Также оборудование подходит для поддержания стабильной температуры в грузовых отсеках, каютах среднеразмерных судов и небольших помещениях. Воздушный отопитель работает независимо от двигателя транспортного средства. Питание топливом может осуществляться как из топливной системы самого автомобиля, так и от дополнительного бака.
Питание электричеством осуществляется от аккумулятора ТС. Как правило, основная функция сухих фенов разных производителей одинаковая: прогрев воздуха в салоне. На стоимость же влияет тепловая мощность, качество сборки и комплектующих, а также варианты управления пульт, пульт ДУ, возможность управления с телефона. Поэтому цена автономных дизельных отопителей может лежать в пределах от 9000 до 43000 рублей по данным сайта теплостар.
По желанию потребителя отопитель может комплектоваться выносным датчиком температуры. Датчик температуры устанавливается в кабине в необходимом для водителя месте. Необходимую температуру отопи-тель поддерживает в автоматическом режиме и при достижении ее переходит на режим с более низкой теплопроизводительностью. Если первоначально установленная температура окажется ниже, чем окружающая, то отопитель будет работать в режиме вентиляции, а светодиод на пульте управления при этом будет светиться красным цветом. Выносной датчик температуры присоединяется к разъему ХБ7 согласно электрической схеме см. БУ выполняет следующие функции: а начальную диагностику проверку исправности узлов отопителя при запуске; 6 диагностику узлов отопителя во время всей работы; в включение и выключение отопителя по команде с пульта управления; г контроль над температурой в кабине при установленном датчике; д управление процессом горения; е автоматическое включение режима вентиляции после окончания процесса го- рения; - при потере работоспособности одного из контролируемых узлов; - при выходе температуры теплообменника, напряжения питания за допустимые пределы; - при срыве пламени в камере сгорания. Пульт предназначен для: а запуска и остановки отопителя в ручном режиме; б изменения в ручном режиме работы отопителя температуры обогрева ; в индикации состояния отопителя по светодиоду. Ручка переключателя предназначена для выполнения следующих команд: - при установке ручки переключателя в крайнее левое положение после щелчка отопитель выключен; - при повороте по часовой стрелке после щелчка отопитель включится на режим обогрева. Светодиод поз. Количество миганий после паузы соответствует коду неисправности см. ПУ-8М более современный, имеет индикатор и кнопки управления Пульт ПУ-8М предназначен для: - запуска и остановки отопителя в ручном режиме; - установки режима работы - по мощности или по температуре; - индикации цифровой установленной температуры или мощности; - индикации цифровой температуры с выбранного датчика; - индикации цифровой кода неисправности при отказах в работе отопителя. Более подробная информация изложена в руководстве по эксплуатации ПУ-8М, которое входит в комплектацию пульта. На рис. Входное отверстие нагревателя должно располагаться таким образом, чтобы в обычных рабочих условиях не могли подсасываться выхлопные газы двигателя автомобиля и отопителя. Расстояние от стенок, перегородок до торца входного отверстия нагревателя должно быть не менее 50 мм см. При монтаже и эксплуатации нагревателя необходимо предусмотреть защиту от попадания посторонних предметов во входное и выходное отверстия. Монтаж нагревателя проводить с учетом доступности демонтажа нагревателя, что приведет в конечном итоге к быстрому техническому обслуживанию. Для монтажа нагревателя отверстия в корпусе АТС производить согласно рис. Надежная работа отопителя зависит от правильного монтажа нагревателя. Нагреватель должен устанавливаться горизонтально, при этом свеча накаливания должна быть в верхнем положении согласно Рис.