Статистика продаж это сервис для ознакомления с конечными ценами в России на Японские автомобили марки honda domani. Overall viewers rating of Honda Domani is 2.5 out of 5. Also, on this page you can enjoy seeing the best photos of Honda Domani and share them on social networks.
Honda Domani
Очень порадовал клиренс. За всё лето ни разу не зацепил днищем, да и у бордюров парковаться удобно. Мне даже показалась, что из-за более жесткой подвески она выигрывает у Жигулей по проходимости, ибо в тех местах, где Жигули цеплялись брюхом, Honda Domani проходила как по ровной дороге практически не шелохнувшись. Но есть в жесткой подвеске и минус - очень неприятные ощущения в пятой точке при проезде через рельсы.
Во многом это еще и заслуга жестких, но удобных сидений. Наступили холода, и пришло время опробовать печку. Вы просто не представляете, как она греет.
Через 30 минут на максимуме в салоне начинаешь подумывать о берёзовом веничке. К слову, салон у машины при кажущихся мелких размерах кузова поражает своими габаритами. Даже люди с ростом под 2 метра отмечают, что много места для ног и головы как спереди, так и сзади.
Дверные ручки очень удобные не пепельницы, как сейчас делают , а нормальные такие ручки с подлокотниками. Багажник тоже заслуживает уважения. Это целый ангар, в который можно запихать всё что угодно.
Особенно хорошо показал себя во время осенней вывозки урожая с дачи. Достоинства: просторный салон. Надежная подвеска.
Недостатки: жесткая подвеска. Салон у Honda Domani достаточно просторный, чтобы себя комфортно чувствовали все 4 пассажира, при отодвинутых до конца передних сиденьях, задним пассажирам средней комплектности не тесно. В салоне Honda Domani мягкий пластик, минимальные зазоры, велюровые сиденья, которые с года выпуска данного авто практически как новые.
Коврики родные, за 10 лет так же в хорошем состоянии. Двигателем тоже вполне доволен, средненький по параметрам и экономичный. При движении по городу, держа стрелку тахометра на 2000 оборотов, не отстаёшь от потока машин, и расход топлива составляет всего 7-8 литров на 100 км.
Но даже когда хочется погонять, что случается крайне редко, расход не вылезает за пределы 10 литров. Машинка позволяет себя вполне комфортно чувствовать на такой скорости. Даже когда в салоне 5 человек.
Отличная аэродинамика, не то что на других марках авто такого ценового диапазона. Нравится, что при какой скорости ты бы ни ехал в разумных пределах , если нужно резко ускориться, газ в пол и обороты взлетают до 7000 моментально. За год владения Honda Domani ничего не ремонтировал, хотя уже пришло время менять сайлентблоки.
Чувствуется, что авто легко пробежит ещё сотни тысяч км без проблем, ну или ещё лет 5-10 нормальной, даже не слишком бережной эксплуатации. Ходовая жесткая, но очень живучая. Управляемость - как у любой другой Honda.
Нареканий нет. На моей машине установлен не вариатор, как у многих, а АКПП, это успокаивает, просто и дёшево в обслуживании, и я уверен в ней на ближайшие годы. Достоинства: отличная аэродинамика.
В базовой комплектации этого образца водительское место снабжалось специальной подушкой безопасности.
They were sold as part of the Honda Civic range alongside the existing Civics from 1995 to 2001. The Domani has a very close relative in the Rover 45 previously the Rover 400 , with which it shared virtually all its main components. In Japan, the Domani was also rebadged as the Isuzu Gemini.
Подборка автомобилей с аукционов Японии по вашим параметрам Указаны ориентировочные стоимости подержанных Японских автомобилей с аукционов Японии со всеми расходами и доставкой в Владивосток на основе статистики продаж последнего месяца. Итоговая стоимость во Владивостоке может быть большие или меньше в зависимости от аукционной стоимости, курсов валют на моменты оплаты в Японию и таможенной пошлины, цен на услуги выбранной вами компании Японские авто с аукциона без пробега по РФ.
Авто на разбор на Honda Domani
Спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости отсутствуют в самых недорогих и маломощных версиях. Тормозная система сочетает вентилируемые диски на передней оси и барабаны на задней. Если говорить о размерах, то они считаются оптимальными для своего класса. Колесная база — 2620 мм. Общая длина машины составляет 4415 мм, ширина — 1695 мм, высота 1390 мм. У полноприводных версий габаритная высота измеряется 1410 мм. Оптимальны и размеры салона: 1840 x 1365 x 1145 мм Д х Ш х В. Для того, чтобы задние пассажиры чувствовали себя более комфортно, задние сиденья расположены на 20 мм выше, чем передние, обеспечивая хороший обзор вперед. Багажник седана имеет объем 418 литров по методу VDA. В модели Honda Domani впервые в классе 1,6-1,8-литровых машин водительское место было оборудовано пневматической подушкой безопасности типа SRS в стандартной комплектации, а не в порядке опции.
За доплату можно было получить подушку SRS для пассажирского сиденья.
Внешность Особых дизайнерских выдумок во внешности Honda Domani нет. Напротив, это самый обычный седан из Японии, который относится к среднему классу. Никакой агрессивности или спортивности в модели нет, несмотря на то что она выглядит приземистой. Технические особенности Как принято у инженеров компании Honda, модель "Домани" имеет подвеску с применением поперечных двойных рычагов. Стоит заметить, что все колёса имеют идентичную по своей конструкции подвеску. Под капотом Honda Domani «бьётся» 4-хцилиндровый мотор. Он может иметь объём либо 1,5 л, либо 1,8 л. Все версии бензиновые. Мощность самого объёмного — 140 л.
В условиях такой «гигантомании» ряд компаний стали поговаривать о том, что японская машина, все-таки, должна по размеру подходить окружающей среде, в которой японцам приходится существовать. Одной из машин, которые появились на свет в рамках этой концепции, является модель Honda Domani. Обладая небольшим размером, этот седан имеет довольно просторный салон, и это как нельзя лучше свидетельствовало о его японской ориентации. Подвеска сконструирована в типичном для инженеров компании Honda ключе с использованием двойных поперечных рычагов.
В некоторых случаях она может рассчитываться автоматом не точно, связывайтесь с менеджерами для консультации! Автомобили старше 2008 года могут быть привезены только конструктором под ваш птс. Для них цены рассчитываются со сборкой во Владивостоке, без ПТС!
Honda Domani с аукционов Японии. Цены, статистика!
Статистика продаж Honda DOMANI более чем на 100 аукционах Японии, фото, описание, характеристики. Отзывы о Хонда Домани подчёркивают, что машина отличается надёжностью, функциональностью и неплохой приспособленностью к российским дорожным и климатическим. АКПП M24A на D15B HONDA CIVIC EG4 (Хонда цивик) теперь в вашей корзине покупок. надежный глобальный экспортер авто в Японии с 1993.
История и обзор модели Honda Domani
Купить бу вариатор Хонда Домани 1.5 1.6 1.8 по низкой цене со склада в наличии. Отправим автоматическая коробка передач (акпп) Хонда Домани в течении 24 часов после оплаты. Машина Domani ma6 4wd двиг zc, перебирал движок после чего немогу её запустить, искры нет, форсунки не срабатывают плюс на них есть но сигнал видимо не подаётся.
Хонда домани (14 фото)
| Доноры honda domani | Продам Honda Domani 1995 года выпуска. Мотор 1.5 едет хорошо, не дымит! |
| Статьи про Хонда Домани | У Honda Domani есть очень близкий родственник в салоне Ровер 400, с которой он разделяет практически все свои основные компоненты. |
Продажа Honda DOMANI на аукционах Японии
сам собираю двигатель после Капиталки. Переходите и заказывайте Honda Domani без пробега по РФ с доставкой в ваш город! Поэтому эта Хонда Домани не то, чтобы изменила моё отношение к марке, но убедила, что Honda такой же эталон надежности! Одной из машин, которые появились на свет в рамках этой концепции, является модель Honda Domani. автомобили Honda Domani по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте B18B Honda Domani /Мотор на месте, ЗАПУСКАЕМ ВМЕСТЕ! день второй. Ремонт или Тюнинг бампера Honda Domani часть 2.
Отзывы Honda Domani (Хонда Домани)
Honda Civic код шасси EG , и производство закончилось в 1997 году. Седан Domani сначала имел двигатели 1. На Si и Si G был установлен двигатель 1.
Он отлично зарекомендовал себя среди автолюбителей, которые предпочитают «неспортивную» езду. Появилась модель в 90-е годы XX века. История возникновения В 90-е годы автоконцерны Японии старались произвести автомобили, которые бы имели увеличенные размеры. Со временем все поняли, что в Японии нужно производить машины, которые бы соответствовали тому пространству, где живут сами японцы. На огромных машинах передвигаться модно, но неудобно. Поэтому первая модель, которая развернула модную тенденцию на авторынке, стала Honda Domani 1993 года выпуска. Небольшие размеры, но просторный салон отличали этот автомобиль. Сегодня эти характеристики являются визитными карточками японского седана.
Над Honda Domani думали лучшие специалисты автоконцерна.
В салоне машины присутствует отделка под дерево, сиденья обшиты высококачественной тканью с выбором из нескольких вариантов цвета и рисунка. Самой богатой считалась комплектация Si-G, в которой были тонированные стекла, электропривод сиденья водителя, встроенный CD-чейнджер и улучшенная аудиосистема.
Доступные для Honda Domani опции также включали дополнительный плафон освещения салона, задний спойлер, противотуманные фары, систему входа без ключа, электрический люк на крыше. Он поставлялся с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модели с 1,6-литровым двигателем серии ZC имеют производительность 120 л.
SOHC или 130 л. В 120-сильном варианте эти версии предлагались в том числе с системой полного привода Real Time 4WD под маркой кузова MA6 , причем как с механической, так и с автоматической КПП. Самые младшие модификации оборудовались скромным 1,5-литровым двигателем SOHC D15B , производительность которого даже не дотягивала до сотни «лошадей» — максимальная мощность составляет 94 л.
Однако и эта недорогая версия, которая появилась в модельном ряду в начале 1994 года, могла быть укомплектована «автоматом». Подвеска Honda Domani сконструирована в типичном для инженеров компании Honda ключе с использованием двойных поперечных рычагов. Причем все 4 колеса имеют независимую компоновку.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком.
От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан.
Тюнинг Хонда домани видео
| Блог сообщества Honda Domani Club — DRIVE2 | Читайте новости Улан-Удэ об Хонда-Домани, а также содержащие упоминание об Хонда-Домани. |
| Купить Honda Domani с аукциона Японии | Цены на авто в Токидоки | Стоимость б/у HONDA DOMANI в Японии значительно меньше чем в России. |
| Honda Domani | Autopedia | Fandom | [Honda Domani] на ближайший год владения, прогноз содержит цену ТО и многое другое. |