ТХ Гранта Лифтбек: габариты кузова, объём двигателя, расход бензина и другие технические характеристики LADA (ВАЗ) Granta Liftback. ТХ Гранта Лифтбек: габариты кузова, объём двигателя, расход бензина и другие технические характеристики LADA (ВАЗ) Granta Liftback. Новая Lada Granta лифтбек 2023 года Технические характеристики, комплектации и цены Trade in, Кредит, Лизинг Клиентская линия Lada: 8(029)300-30-30. от 16.250 до 22.629 рублей. Мотор может быть 8-клапанным 87-сильным либо 16-клапанным 106-сильным. малолитражный автомобиль, разработанный российским автопроизводителем АвтоВАЗ в сотрудничестве с Renault на платформе Lada Kalina.
LADA Granta Лифтбек
Новая система выпуска отработавших газов с звучанием спортивного характера. Передние и задние амортизаторы также получили полностью новую настройку. Ход штока амортизатора не укорочен, что позволило сохранить энергоемкость и комфорт. Передние тормозные механизмы перемещены выше по поворотному кулаку, а диаметр тормозных дисков увеличен с 260 до 284 мм.
Количество последовательных торможений 0-100-0 до наступления перегрева тормозов увеличилось с 5 до 8. Как для седана, так и для лифтбэка удалось добиться оптимального распределения подъёмной силы по осям, что улучшает ходовые свойства автомобиля. Диск получил название «Hawk».
Политика конфиденциальности. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные.
В базовой комплектации Granta предложены передняя подушка безопасности для водителя, в люксовых комплектациях предусмотрена также и для переднего пассажира. Свою роль в этом играет улучшенная оптика, новые противотуманные фары, датчик парковки и движения в версиях Luxe, Prestige. Двигатель Одинаковым для всех комплектаций и типов кузова стал мотор 1. Водитель во всех случаях может рассчитывать на умеренный расход и газификацию атмосферы в рамках стандарта «Евро-5». Руководства по эксплуатации.
С такой коробкой Lada Granta на трассе не едет, в пробках потребляет заметные 10-12 литров. ВАЗ-21127 мощностью 106 л. Что касается коробки, то задумчивый и странный характер АМТ с одним сцеплением мало кого устроит. Поэтому остаётся выбор за пятиступенчатой "ручкой". Смешанный расход топлива в среднем составляет всего 6,5 литров на 100 километров пути. Помимо этого, за более надёжную и экономичную "механику" не нужно доплачивать. В рамках ограниченного бюджета это является решающим фактором. С учётом того, что львиная доля Lada Granta используется в регионах с неидеальными дорожными условиями , с механической КП машину имеется возможность раскачать, запустить с толкача или отбуксировать. Исполнения Цены на Granta лифтбек со 106-сильным "атмосферником" и с МКП лежат в диапазоне от 586 500 до 644 800 рублей. Сравнив состав исполнений, мы пришли к выводу, что самой оптимальной для потенциальных владельцев станет версия CLUB.
Первый раз в новый класс. Тест-драйв Lada Granta лифтбек
Основные технические и динамические характеристики Гранты в кузове лифтбек приведены в таблицах 1 и 2. Новая LADA Granta лифтбек: габариты (длина, ширина), масса, двигатель, объем багажника, клиренс, расход топлива и другие технические характеристики. Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой. Технические данные легкового автомобиля Лада Гранта 1.6 AT (98 л.с.) выпуска с 2014 г. по 2018 г. в кузове Лифтбек (5 дв.). Двигатель, трансмиссия, динамические характеристики и расход топлива Lada Granta Liftback 1.6 (64 kW) (2014-2018). Двигатели, расход топлива, динамика Lada Granta лифтбек.
Granta лифтбек
Лифтбек Lada Granta 1.6 (8V), на модификацию устанавливают бензиновый двигатель объемом 1596 мощностью 87 л.с. и 5-ти ступенчатую механическую коробку передач. Лифтбек. Характеристики. Технические характеристики Lada Granta liftback. Новый кузов Лада Гранта лифтбек по габаритам практически не изменился. Можно отметить только увеличение общей длины на 4 мм за счет других бамперов. лифтбек, подробные технические характеристики, информация о двигателе и трансмиссии на LADA Granta лифтбек 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, Н); 185/55 R15 (82, H/V). Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила. Продажа автомобиля Lada Granta Liftback New 2024 модельного года в новом кузове: фото, комплектации и цены.
Лада Гранта лифтбек технические характеристики
Опыт эксплуатации Lada Гранта лифтбек: Эксплуатационные характеристики Lada Granta ВАЗ 2191 лифтбек Максимальная скорость: 179 км/ч (160) Время разгона до 100 км/ч: 10,9 с (12,74) Расход топлива на 100 км по городу: 8,6 л (зимой до 10) Ра. Наша Granta Liftback AT в комплектации Luxe может похвастать следующим оборудованием: две подушки безопасности, 15-дюймовые диски, противотуманные фары, электроприводы всех стекол и зеркал заднего вида, обогрев передних сидений, зеркал, лобового и заднего стекол. Главная» Отечественные марки» LADA Granta лифтбек» Технические характеристики LADA Granta лифтбек. Цены и комплектации, технические характеристики, габариты, фото дизайна и интерьера, безопасность, оснащение, цветовая гамма Новой LADA Granta лифтбек.
Фото Лада Гранта Лифтбек 1.6 MT
- Вестовский дизайн
- Характеристики LADA (ВАЗ) Granta Liftback
- LADA Granta лифтбек
- Технические характеристики Lada Granta Лифтбек 2018-2020
- Длительный тест Lada Granta: итоги
- Фейслифтинг Лада Гранта FL со склонением к топу
Обзор Лада Гранта Лифтбек в новом кузове
Технические характеристики нового лифтбека Лада Гранта Обновленный кузов Лада Гранта 2019 стал не единственным приятным изменением. Технические характеристики ВАЗ (Lada) Granta Classic 1.6 MT в кузове лифтбек. В техническом отношении обновлённый лифтбек, как и Granta в других вариантах кузовов, не приобрёл практически ничего нового. Динамические характеристики. Максимальная скорость, км/ч 171 183 174. Время разгона 0-100 км/ч, с. Технические характеристики LADA Granta лифтбек. Granta в кузове лифтбек надежна и экономична в обслуживании. В этом году мне выпала возможность протестировать автомобиль Lada Granta FL лифтбек в очередном отпуске на Кавказских Минеральных Водах.
Lada Granta Liftback New
ДВС является усовершенствованным вариантом «8-клапанника» 11189, его основные улучшения по сравнению с предшественником — шатуны, заимствованные с 1,8-литрового мотора, облегченные поршни, а также коленчатый и распределительный валы, измененная система вентиляции картерных газов. Этот мотор на три лошадиные силы мощнее, но самая главная модернизация — углубление проточек на днищах поршней, благодаря чему клапана при обрыве ремня ГРМ теперь не загибаются, причем с самого начала выпуска движка с таким цифровом обозначением. Заявленный топливный расход: город — 9,4, трасса — 5,3, комбинированный режим — 6,8 л на 100 км. Другой двигатель, применяемый на Гранте Drive Active — 1,6-литровый «шестнадцатиклапанник» 106 лошадиных сил, также рядный 4-цилиндровый, с заводским индексом 21127, под которым выпускается с 2013 года, является последователем модели 21126. По сравнению с предшествующей версией у данного ДВС улучшена система впуска объединенный с ресивером коллектор , вместо датчика массового расхода воздуха ДМРВ используется датчик абсолютного давления. Основные характеристики ВАЗ-21127: клапанов в 1 цил. С начала выпуска этого мотора и до августа 2018 года при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана «встречались» с поршнями.
Просторный автомобиль, стильная отделка и практичные материалы.
Мультимедиа с качественным звуком. Комфортный микроклимат и прекрасная обзорность.
Отрицательные 1. Виктор, 29 лет: для меня обе Гранты не приемлемы, сырые, много недоработок.
Через лет пять можно покупать, а пока езжу на Рено Логан. Она проверена годами. Владислав, 42 года: так как модели в целом идентичны, за исключением экстерьера, я решил не переплачивать и купил базовую версию Седан. Григорий, 28 лет: мне больше по душе Седан, он доработан, проверен, слышал хорошие отзывы владельцев.
Лифтбек сыроват, нужно время для устранения недоработок. Большинство автовладельцев склонны к покупке Лада Гранта Седан, так как модель адаптирована к условиям, проверена, известны недостатки, методы их устранения. Вместе с тем, Седан не может предложить вместимость багажного отсека Лифтбек. Важный козырь для тех, кто занимается предпринимательством.
Остановился на Лада Гранта Лифтбек, так как она представляет новый модельный ряд. К сожалению, Седан несколько устарел. Отрицательные 1. Виктор, 29 лет: для меня обе Гранты не приемлемы, сырые, много недоработок. Через лет пять можно покупать, а пока езжу на Рено Логан.
Она проверена годами. Владислав, 42 года: так как модели в целом идентичны, за исключением экстерьера, я решил не переплачивать и купил базовую версию Седан. Григорий, 28 лет: мне больше по душе Седан, он доработан, проверен, слышал хорошие отзывы владельцев. Лифтбек сыроват, нужно время для устранения недоработок. Большинство автовладельцев склонны к покупке Лада Гранта Седан, так как модель адаптирована к условиям, проверена, известны недостатки, методы их устранения.
Новая Лада Гранта Лифтбек Тольятти
Диск получил название «Hawk». Диск выполнен в двуцветном варианте: чёрный глянец и алмазная обработка - серебристого цвета. При подготовке производства и изготовлении большое внимание уделялось жёсткости конструкции диска. На Granta Sport применены мягкие шины с технологиями, проверенными в автоспорте: с индексом износостойкости 320 против 420 у серийной Гранты, Гранты DA , и рисунком протектора, частично заимствованным из автоспорта - Marshal MU12. Новые шины лучше отводят воду из пятна контакта. Мягкий состав шины способствует снижению шума от дороги, так как он генерирует меньше звуковых волн при качении. Эта шина протестирована и одобрена профессиональными пилотами гоночных автомобилей на горных серпантинах в сухих и дождевых условиях Рекомендованная розничная цена LADA Granta Sport в кузове лифтбек — 1 371 500 рублей.
Данный агрегат, если и появится на Гранте, то только на заряженной модификации Спорт. В настоящий момент автомобили с такой коробкой проходят испытания сотрудникам АвтоВАЗа на дорогах Тольятти. На фотографиях салона Гранты, показанных выше, также можно заметить в салоне селектор автоматической КПП.
В последующем производство нового вариатора должно быть локализовано на территории России. В дальнейшем возможно появление и механической 6-ступенчатой коробки передач. Скорее всего ей будут комплектоваться машины с двигателем 1. По неподтверждённой информации, это — коробка от FAW. Данные производители из недружественных стран более не могут сотрудничать с АвтоВАЗом. Такая машина будет предлагаться в кузове универсал SW и иметь ряд отличий среди которых: Увеличенный до 200-205 мм дорожный просвет; Перенастроенная подвеска; Пластиковый защитный обвес по периметру кузова; Особая отделка салона в «Cross-стиле»; Шайба выбора режимов работы ездовой электроники; Лада Гранта SW Cross следующего поколения — вид спереди Лада Гранта SW Cross следующего поколения — вид сзади «Внедорожный» Dacia Sandero Stepway дает возможность понять, что будет представлять собой Granta Cross следующего поколения с поправкой на тип кузова, так как Sandero — хэтчбек а не универсал : Dacia Sandero Stepway При всем при этом, Лада Гранта Кросс по предварительным данным должна остаться переднеприводной, хотя технических ограничений, препятствующей установке электромагнитной муфты подключения задней оси нет. На ней создается новая Нива , на ней же будет основан Renault Duster третьего поколения. Причина, в первую очередь, — экономическая, хотя исключать ничего нельзя. Гранта Sport оснащалась доработанным мелкосерийным мотором 1.
Также автомобиль имел доработанную подвеску и тормозную систему. Внешне заряженная версия Гранты отличалась агрессивным обвесом, а в салоне — спортивными сиденьями и измененной отделкой. Вышедшая после рестайлинга Гранта Sport Active сохранила лишь косметическую часть в виде салона и обвеса от версии Спорт. Технически она была идентично стандартному автомобилю. Лада Гранта Drive Active актуального поколения Лада Гранта Искра следующего поколения также может получить версию Drive Active, которая будет отличаться более агрессивным экстерьером, более крупными 17-дюймовыми колесными дисками и доработанным салоном. Подобную машину стоит ждать через пол года-год после старта сборки стандартной модели ориентировочно — в 2026 году. Выход полноценной Лады Гранты Спорт следующего поколения — под вопросом. Подобный автомобиль, если он выйдет, должен получить доработанную ходовую часть и более мощный мотор 1. По КПП ясности нет.
Вазовская механика не сможет переварить крутящий момент этих двигателей, а коробка Renault — более недоступна. Вариатор для спортивной модификации не подходит. Комплектации Предварительные названия комплектаций Гранты нового поколения со списком оснащения выглядят так: Classic базовая комплектация. Дополнительно к Classic может получить кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, электропакет, подогревы передних сидений, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, наружные зеркала и ручки дверей окрашенные в цвет кузова, центральный подлокотник; Life. На настоящий момент старт производство Гранты Искры NG перенесен ориентировочно на конец 2024 — начало 2025 года. Начиная с марта 2022 года АвтоВАЗу нужно было решить более насущную задачу — восстановить производство актуальной модельной линейки. Сборку Гранты текущего поколения, двух моделей Нивы Legend и Travel удалось возобновить достаточно быстро, хоть и с оговорками первое время машины были доступны лишь в упрощенных исполнения SE без подушек безопасности и АБС. Серийное производство Весты NG стартовало в мае 2023 года. При этом пока что еще остаются нерешенными ряд задач: Необходимо вернуть на Весту систему ESP ориентировочный срок — конец 2023 года ; Начать оснащение моделей Лада новой автоматической коробкой передач, взамен более недоступным Jatco ориентировочный срок — 1 квартал 2024 года ; Возобновить производство Лады Largus ориентировочный срок — конец 2023 года ; Возобновить выпуск автомобилей, соответствующих экологическому классу Евро-5.
Ещё бы рулю чуть больше обратной связи, но и здесь конструктивные возможности улучшения уже выбраны по максимуму — увеличенный угол кастора, пересмотренные характеристики элементов, в эту же кассу и отрицательный задний развал… Но Гранта — едва ли драйверский автомобиль в принципе если не рассматривать совершенно отдельную версию Sport , поэтому у всех остальных исполнений, кроме люксового — обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с дачными колдобинами и прочими превратностями судьбы. С другой стороны, если сравнивать лифтбек с седаном, разница в «драйве» налицо: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна к заносу задка и больше похожа на образцовую если иметь ввиду линейку Lada Калину, у которой поворачиваемость близка к нейтральной. Бюджетные покрышки LingLong тоже приподнесли сюрприз — конечно, свистеть они начинают рано, но держат при этом цепко только не надо выезжать на них на Нюрбургринг , а кроме того, неплохо работают в качестве дополнения к элементам подвески при проезде неровностей. Не навредили — 106-сильный двигатель в сочетании с «механикой» отлично вытягивает машину на небольшом подъёме на пятой передаче, причем запаса тяги хватит, чтобы обогнать натужно ползущий грузовик, не прибегая к переключениям. С двигателем в 98 л. Но в целом «автоматический» вариант настолько классный с ним, честное слово, хочется выкинуть из головы мысли о том, что механика — это тру, а двухпедальные машины — для девочек , что с разницей в 2 или 3 литра на 100 км можно смириться.
В конце концов, за всё приходится платить. И согласитесь, «автомат» в этом сегменте — даже не редкость, а почти беспрецедентная роскошь. Кстати, и стоит «автоматический» вариант заметно дороже. Но покупатель у таких машин уже есть. Лифтбеки, как и седаны, оснащают ABS Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в люксовом исполнении дополняют системой курсовой устойчивости ESP. Плюсом к активной безопасности идёт пассивная — у недорогих комплектаций одна подушка безопасности, у «нормальных» и люксовых исполнений — две.
Подушки мы, слава богу, не тестировали, а вот ABS отрабатывает корректно, если не сказать интеллигентно — ни намёка на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первых Грантах.
Габаритная длина автомобиля составляет 4 250 мм, величина колесной базы — 2 476, ширина — 1 700, высота — 1 500, дорожный просвет равен 160 миллиметров, при этом клиренс версии с автоматом чуть меньше 145 мм. Объем багажника варьируется от 435 до 750 литров.
В качестве силовых агрегатов для Лада Гранта лифтбэк в новом кузове предлагаются прежние движки — это вариации 1,6-литрового атмосферника, доступного в вариантах отдачи на 87, 98 и 106 л. Первый и последний идут в паре с 5-ступенчатой механикой, тогда как промежуточному положен четырехдиапазонный японский автомат Jatco, при этом топовый вариант можно купить с роботизированной трансмиссией AMT. Важным будет отметить, что МКПП и робот получили увеличенное передаточное отношение главной пары 3,7 до 3,9 , что позволило сделать лифтбэк чуточку динамичнее, при этом коробка АМТ дополнительно обзавелась ползущим режимом и кнопкой «Спорт» для более быстрой смены передач.
Ползущий же режим очень удобен при движении в пробке, заставляя машину автоматически катиться вперед при отпускании педали тормоза. Сколько стоит Купить новый кузов Lada Granta 2021 лифтбек можно с начала сентября две тысячи восемнадцатого, цена модели начинается от 567 900 рублей за машину с 90-сильным движком в минимальной комплектации «Стандарт».