Новость23 апреля. Новости и аналитика Аналитические статьи 5 основных изменений для водителей в 2024 году. С 1 апреля 2024 года таможенные условия ввоза автомобилей в Россию через параллельный импорт могут кардинально измениться. В России с 1 апреля 2024 года вступают в силу изменения в правила проведения экзаменов для кандидатов в водители.
Иностранцам придется сдавать экзамен для получения прав
- Какие изменения в ПДД вступают в силу с 1 апреля 2024 года
- Изменения для водителей с 1 апреля 2024 года: новые правила экзаменов в ГИБДД и «налог на роскошь»
- Попадут ли видеорегистраторы под запрет с 1 сентября 2023 года?
- Что в итоге изменилось в жизни водителей после 1 сентября 2023 года
- Какие законы вступят в силу с 1 апреля 2024
Что изменится в правилах сдачи экзамена на вождение?
- Новые правила сдачи на права в России: что изменится с 1 апреля 2024 года
- Новые штрафы ГИБДД и изменения в ПДД с 1 апреля 2023 года – правда или нет?
- Какие изменения в ПДД вступают в силу с 1 апреля 2024 года
- С 1 апреля автомобилистов ждут изменения в разных сферах.
- Водителей начали штрафовать за проезд на желтый и новые правила ПДД с 1 марта 2023 года
- Новые штрафы ГИБДД и изменения в ПДД с 1 апреля 2023 года – правда или нет?
В России меняется порядок сдачи экзаменов на водительские права
Среди изменений для водителей в апреле 2024 года — нововведения, касающиеся «города», практической части экзамена в ГИБДД. С апреля 2024 года будущих автомобилистов ждет ряд изменений при сдаче экзаменов на права. С 1 апреля 2024 года вступят в силу изменения в законе «О безопасности дорожного движения»: в итоге обладателям иностранных удостоверений в России придется в дополнение к ним получить российские права.
Изменения в отношении автошкол
- Как изменят правила сдачи на права в ГИБДД с 1 апреля 2024 года? | Аргументы и Факты
- Последние комментарии
- Что изменится в правилах сдачи экзамена на вождение?
- Как изменится процесс выдачи прав после вождения в пьяном виде
- Изменения в ПДД в 2024 году
Экзамены на права в 2024 году: что изменится с 1 апреля и кого это коснётся
По имеющимся действующим водительским удостоверениям можно будет ездить до 1 апреля 2025 года. Водителям этой категории необходимо будет сдать экзамен на знание ПДД в Госавтоинспекции и получить российское национальное водительское удостоверение. Выдача российского водительского удостоверения на основе действующего иностранного национального после проведения теоретического экзамена на знание ПДД осуществляется: - гражданам государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального, имеющим национальные водительские удостоверения; - гражданам РФ, имеющим иностранные национальные водительские удостоверения, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального; - гражданам РФ, гражданами иных государств и лицам без гражданства, имеющим иностранные национальные водительские удостоверения, дающие право на управление транспортными средствами категории М, А, В, ВЕ и подкатегорий А1, В1. Гражданам других иностранных государств будет необходимо пройти обучение в автошколе и сдать теоретический и практический экзамены для получения российского национального водительского удостоверения. С 1 апреля 2024 года до 1 апреля 2025 года предусмотрена выдача национальных водительских удостоверений на основании действующих национальных иностранных водительских удостоверений в упрощенном порядке, без экзаменов для следующих категорий: - гражданам РФ, въехавшим на территорию страны до 1 апреля 2024 года; - иностранным гражданам, лицам без гражданства, которые получили вид на жительство или приобрели гражданство РФ до 1 апреля 2024 года.
Так, для открытия категории D теперь будет необходимо наличие водительского стажа не менее одного года по категориям В или С или подкатегории В1 или С1.
Задумка выглядит неплохой: отсечь неблагополучных водителей и сделать систему более контролируемой. Сейчас, напомним, как такового понятия «таксист» нет: им становится любой водитель, подключившийся к электронным системам одного из агрегаторов. Многие требования к таксистам выглядят разумными, например, их водительский стаж теперь должен превышать три года. Работать запретят водителям, имеющим медицинские противопоказания, лишенным прав, подвергавшимся аресту за нарушение ПДД два и более раза за год, имеющим судимость за тяжкое преступление. Также право таксовать отзовут у водителей, которые имеют более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД.
При этом водителям нужно либо заключать договор с юрлицом — организатором перевозок, либо самим оформлять ИП или становиться самозанятыми. Более того, они должны будут сдавать экзамен на знание географии города, где планируют работать, а перед выездом на маршрут оформлять путевой лист и проходить медосмотр: последние требования вызывают большие вопросы у сообщества таксистов. Участники рынка прогнозируют, что в случае дотошного исполнения закона рынок ждет отток кадров и повышение цен до двух раз. Такой метод использовали несколько лет назад, но от него отказались после многочисленных жалоб автомобилистов. В ПДД и КоАП не было понятия средней скорости, и одной из проблем была невозможность установить точное место и время правонарушения. Юридическая практика требует установить конкретную точку и время фиксации на это указывал Верховный суд.
Сейчас согласовывают определение средней скорости, а пункт 10. Местом нарушения будут считать дислокацию второй камеры в конце контролируемого участка, аналогичный принцип применят для определения времени нарушения.
Правило теперь звучит следующим образом: "14. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него со стороны дверей , если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. В случае если на таком стоящем маршрутном транспортном средстве включено световое табло "Внимание, пассажир! Начинать движение разрешается только при отсутствии пешеходов на проезжей части и после выключения светового табло "Внимание, пассажир! Проезд перекрёстков с круговым движением Здесь правила простые, их просто нужно запомнить: - на перекрестке равнозначных дорог дорогу должен будет уступить въезжающий; - на перекрестке неравнозначных дорог уступать будут те, кто въезжает с второстепенной дороги. Между велосипедистами и пешеходами Электросамокатам, электроскейтбордам, гироскутерам, сегвеям, моноколесам с 1 марта 2023 года получили термин "средство индивидуальной мобильности", введённый в правила.
При этом пользоваться дорогой можно лишь при условии, если поблизости нет велосипедных дорожек, тротуаров и т. Есть и иные требования и правила. О них подробнее можно прочесть в новых правилах. Новые дорожные знаки Правилами закреплено появление трёх новых дорожных знаком: 1.
Водителям, которые по новым российским правам хотят получить возможность управления грузовиками и автобусами категории С, D, CE, DE , придется сдавать и теоретический, и практический экзамены. А для водителей автобусов будет действовать еще одно требование — не менее года управления легковушкой или грузовиком. Нововведение не затронет граждан Белоруссии или россиян с белорусскими правами — им заменят удостоверение без экзаменов. Еще не придется сдавать экзамены тем, кто получил ВНЖ или гражданство до 1 апреля 2024 года, а также россиянам, которые въехали до этого срока в Россию с иностранными правами. Однако для них также есть требование поменять права на российские до 1 апреля 2025 года. Уклонистов не допустят до экзамена Военкоматы ведут учет всех военнообязанных мужчин, которые не явились после вручения повестки. Теперь по новому закону они не смогут еще и сдавать экзамен на права, даже если прошли обучение в автошколе и получили все необходимые документы. Кроме того, они не смогут продлить срок действия уже полученных прав. Водителям разрешат чаще ошибаться на экзамене С 1 апреля инспекторы ГИБДД разрешат будущим водителям совершать больше ошибок во время практического экзамена. Сейчас по регламенту студент может набрать максимум пять штрафных баллов, после чего экзамен прекращается. С 1 апреля допустимое число штрафных баллов увеличат до семи. А это значит, что помимо одной грубой ошибки пять штрафных баллов кандидат в водители может допустить еще две мелких по одному баллу.
Изменения для водителей с 1 апреля 2024 года: новые правила экзаменов в ГИБДД и «налог на роскошь»
Как не остаться без прав и автомобиля. Изменения в ПДД для водителей с 1 апреля 2024 года Как не остаться без прав и автомобиля. Изменения в ПДД для водителей с 1 апреля 2024 года 1 апреля текущего года российских водителей ждут вполне нешуточные изменения. Что делать, как сберечь права и не лишиться автомобиля? Разберемся в статье. Самые свежие новости в нашем Телеграме! Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий Подписаться Ваши права недействительны Чтобы внезапно не оказаться без прав, а заодно, не расстаться с суммой от 5000 до 15000 руб. КоАП РФ, убедитесь, что вы не попали в число счастливых претендентов на повторный экзамен. Выдержка из статьи 12.
Теперь водители, имеющие ВНЖ или гражданство России, но использующие иностранные водительские права, обязаны заменить их на российские. На раздумья и замену дается один год. Например, если к 1 апреля человек ездит по иностранному удостоверению более года, то получить российское ВУ он обязан до 01.
В частности, учащихся так называемых «серых» автошкол, где нет необходимой материально-технической базы, до экзаменов не допустят. Проверять наличие в образовательном учреждении площадок, тренажеров и прочих учебных атрибутов будут инспекторы ГИБДД. И если автошкола по результатам проверки не получит положительного заключения, лицензию на ведение образовательной деятельности ей не выдадут, либо не продлят уже действующую. Кого не допустят к экзамену на права с 1 апреля С 1 апреля не любой желающий сможет обзавестись водительскими правами. Сделать это не смогут те, кого подвергли административному наказанию.
К экзамену не допустят водителей, лишенных прав за управление транспортом в состоянии опьянения, будучи лишенным или не имеющим права управления транспортным средством Водителям, задержанным в нетрезвом виде и отказавшимся проходить медосвидетельствование нельзя сдавать экзамен в течение года с момента исполнения постановления. Также не ждут на экзамене уклонистов от службы в армии, которые не пришли в военкомат по повестке. А еще людей, лишенных права заниматься деятельностью, напрямую связанной с управлением автомобиля. Иностранные права не «прокатят» Туристам можно водить автомобили с национальными удостоверениями. Причем им достаточно пройти теоретический экзамен на управление легковым автомобилем, мотоциклом или мопедом.
Сейчас к четвертой пересдаче можно приступать через месяц, а с 1 апреля на нее можно будет прийти только через полгода, но не позже девяти месяцев.
В этом случае с четвертой попытки придется заново сдавать и теорию, и практику. Кроме того, в течение года не смогут сдавать экзамен водители, лишенные прав на управление автомобилем; водители, которые не выполнили условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения; лишенные права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением автомобилями. Таким образом, не смогут получить права те нетрезвые водители в том числе и отказавшиеся проходить освидетельствование , у которых истек срок действия прав или их вовсе не было. Сейчас таким водителям грозит лишь арест на срок от 10 до 15 суток, после чего они могут сдавать экзамен. С 1 апреля сразу сдать экзамен и получить права не получится. Не смогут сдать экзамен на права и продлить их срок действия и уклонисты.
Информация о том, что гражданин не явился в военкомат по повестке, будет поступать в Единый реестр сведений о гражданах, подлежащих воинскому учету. Автоматическая система не позволит им получить доступ к экзаменам. Существуют школы, которые «работают» только на бумаге, то есть у них нет ни тренажеров, ни площадок, ни классов для обучения. Инспекторы будут проверять наличие всего необходимого для обучения студентов, и если школа не пройдет проверку, она не получит заключение о соответствии, а значит, не сможет ни продлить, ни получить новую лицензию, а учеников такой школы не допустят к сдаче экзаменов в ГИБДД.
Сегодня мы введем вас в курс основных нововведений, которые ожидают будущих водителей. Первое изменение в правилах экзаменов: расширенный интервал для повторных попыток С 1 апреля 2024 года вступает в силу первое значительное изменение в системе проведения экзаменов на право управления транспортными средствами. Главной модификацией стало увеличение временного интервала между повторными попытками сдачи теоретического или практического экзамена. До настоящего момента кандидаты, успешно не завершившие теоретический или практический экзамен на третьей и последующих попытках, имели право подать заявление на повторный экзамен не ранее чем через один и не позднее трех месяцев со дня предыдущей попытки. Согласно нововведениям, установленным с 1 апреля 2024 года, данный интервал будет значительно расширен. Теперь кандидаты смогут приступить к повторному экзамену не ранее чем через шесть и не позднее чем через девять месяцев после предыдущей неудачной попытки. Второе изменение: уточнение оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения Основным аспектом второго изменения стало уточнение критериев, на основании которых может быть отказано в допуске к экзаменам или выдаче водительского удостоверения.
Всё равно тебе водить. Что изменится для автомобилистов с этой осени
И таковых вы не найдёте. Миф о разрешении тонировки с 1 апреля Обратите внимание на самый неправдоподобный миф об изменениях с апреля 2023 года. Это даже не миф и не "утка". Это просто первоапрельская шутка. И снова проверяем достоверность информации: вот требование в Техрегламенте пункт 4. Изменения в ПДД с 1 апреля 2023 года — тоже неправда?
С 1 апреля их не будут допускать к переэкзаменовке в течение года после вынесения постановления об административном правонарушении. Правила сдачи практического экзамена упростят. Сейчас во время экзамена по вождению в городе для его успешной сдачи необходимо получить менее пяти штрафных баллов. С 1 апреля их число увеличится до семи. Также для разворота в ограниченном пространстве будут увеличены его габариты — с пяти до семи метров. Срок пересдачи экзамена увеличится. После трех неуспешных попыток сдать экзамен следующая пересдача может состояться только через полгода, а не через месяц, как это возможно сейчас. При этом пересдачу должны назначить не позднее девяти месяцев со дня последнего экзамена.
Ожидается, что это ограничение будет отображаться в Едином реестре сведений о гражданах, подлежащих постановке на воинский учет или состоящих на нем, когда тот начнет функционировать. Новое правило для экзаменаторов Теперь инспектор-экзаменатор должен сидеть не справа от водителя, как ранее, а на заднем сиденье. Дело в том, что ранее в случае ДТП часто именно экзаменатора суд признавал виновным: согласно российскому законодательству обучающий вождению приравнивается к водителю. Теперь подобная практика уйдет в прошлое. Новая система баллов Есть в регламенте и послабление. С 1 апреля в ходе сдачи практического экзамена в Госавтоинспекции допускается получение семи штрафных баллов, а не пяти, как сейчас. Кроме того, есть в документе и техническое уточнение: если в процессе сдачи экзаменов у гражданина истечет срок действия паспорта или медицинской справки, то процесс приостановят до предъявления кандидатом действующих документов. Эти ограничения были и ранее, однако их решили дополнительно отразить в регламенте. Кому станет сложнее сдать на права Согласно поправкам в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» ужесточается порядок получения прав категории «D» автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест. До сих пор требованиями были возраст старше 21 года и наличие медицинской справки. Теперь к этому добавилась необходимость иметь как минимум год стажа управления транспортными средствами других категорий «В» и «С». При этом данные ограничения по возрасту и водительскому стажу не распространяются на лиц, обучающихся вождению по направлению военных комиссариатов, а также на собственно военнослужащих — при условии, что они управляют транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1» микроавтобусы с числом сидячих мест от 9 до 16, кроме водительского , принадлежащим только Вооруженным силам России, а также другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых предусмотрена военная служба. Лицу, не имеющему опыта вождения, нельзя доверять перевозку пассажиров в автобусе.
Перед поступлением в автошколу необходимо пройти медкомиссию , чтобы проверить, нет ли противопоказаний к управлению транспортным средством. Стандартный курс обучения в автошколе зависит от категории транспортного средства. Например, на обучение на самую популярную категорию "B" сейчас отводится не менее 188-190 дней. Затем кандидат в водители должен успешно сдать экзамен по теории и практике — сначала в автошколе, а потом в подразделении ГИБДД. В случае неудачи зачет разрешается пересдать. Перед визитом необходимо оплатить госпошлину. Согласно налоговому кодексу РФ, ее размер составляет 2 000 рублей старый образец на пластиковой основе и 3 000 рублей за удостоверение нового образца. Срок действия прав составляет 10 лет с момента их выдачи. В конце декабря 2023 года МВД уведомило, что срок действия водительских прав, истекающий в 2024-2025 годах, продлят на три года. Продление происходит автоматически. Как сдать на права с первого раза: советы экспертов Получить заветные права с первого раза удается далеко не всем. РЕН ТВ собрал несколько советов, которые помогут успешно сдать водительский экзамен.
С 1 апреля 2024 года жизнь всех водителей в России изменится: 8 важных нововведений
После вступления в силу изменений в следующий раз в ГИБДД можно будет явиться через 6 месяцев и не позднее, чем через 9. Лишённые за пьяное вождение не смогут сдать на права Автомобилисты, которых лишили прав за нетрезвую езду, смогут пересдать экзамен в ГИБДД только через год с момента истечения срока наказания. Также не смогут сдать на права: лишённые прав на управление автомобилем; водители, которые не выполнили условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения; лишённые права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением автомобилями. Изменения в экзамене на категории А и В С 1 апреля из списка обязательных у обеих категорий уберут некоторые задания. К тому же, у мотоциклистов добавится одно новое.
Хотя очевидно, говорит он, для рынка сейчас это одно из самых важных решений. Автоблогер Александр Михельсон, признающий, что государство и в дальнейшем будет регулировать параллельный импорт, тем не менее уверен, что "как везли "серяк", так и будут везти": "Мечты дилеров, что эти пути полностью закроют, не оправдаются. Все равно люди найдут варианты". Действовавший с 2022 года упрощенный порядок, когда нужно было получить заключение об оценке единичного транспортного средства ЗОЭТС , теперь распространяется только на "бренды, которые прекратили официальные поставки в Россию" и входят в перечень товаров, разрешенных Минпромторгом для параллельного импорта. При этом физлица могут ввозить электромобили и гибриды, как и раньше, но с упрощенными схемами будет бороться все та же схема, которую хотят ввести с 1 апреля. По его словам, сейчас ситуация "хуже, чем с продажами машин в 1990-е": одну и ту же модель ввозят и продают несколько импортеров, а русификация и обслуживание нередко зависят лишь от желания дилера. Появление жестких требований к сертификации потребует дополнительных финансовых вложений, считает эксперт. В этом случае появится и продуманный маркетинг, и клиентская поддержка, и цивилизованные подходы к гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Между тем в России кратно растет число проданных "электричек" и гибридов.
В январе 2024 года в стране купили 1485 новых электромобилей, это в 4,1 раза больше, чем в январе 2023-го, пишет Автостат.
Права кандидатам будут выданы даже в том случае, если они допустят большое количество мелких ошибок. Изменения в законе о безопасности дорожного движения С 1 апреля 2024 года вступают в силу изменения в статьи 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Иностранные водительские удостоверения не считая выданных в Белоруссии перестанут действовать на территории России. На их замену водителям дается 1 год с момента открытия ВНЖ, получения российского гражданства, либо въезда гражданина РФ в страну для постоянного проживания. То есть, если иностранный гражданин получил ВНЖ 1 апреля 2023 года, то с 1 апреля 2024 года его права будут признаны недействительными и езда с ними будет приравниваться к езде вообще без прав штраф от 5 тыс. Если же ВНЖ или гражданство были получены 1 января 2024 года, то на замену удостоверения есть 9 месяцев. Для того, чтобы получить вместо иностранных водительских прав российские права категории «А», «В», «М» и подкатегорий «А1» и «В1», нужно сдать только теоретический экзамен. А для получения новых прав категории «С», «D», «СЕ» и «DE» и подкатегорий «С1Е» и «D1E» нужно будет сдать как теорию, так и практику, а также пройти обучение и итоговую аттестацию в автошколе.
Водители не смогут сдать на права в ГИБДД, если сели за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, не имея водительского удостоверения вообще или лишившись его. Запрет вводится сроком на год с момента вынесения решения.
Осенью прошлого года власти отрегулировали импорт машин частными лицами. Что, впрочем, привело к лавине жалоб. Есть базовые ставки, а есть льготные — для физлиц: 3,4 тыс. С начала 2023 года положения об утильсборе регулировали дважды. С 1 августа повысили коэффициенты к базовым ставкам: от 81,2 тыс. Индексация касалась только юрлиц-импортеров. Обычные граждане по-прежнему могли рассчитывать на льготный утильсбор, но при нескольких условиях: собственник покупает машину с объемом двигателя не больше 3 литров для себя, не больше одной в год, не продает ее в течение года.
В Минпромторге объясняли: если одно из правил нарушено — размер утильсбора перестанет быть льготным. Меру вводили как раз для того, чтобы "прикрыть" бизнес тех, кто ввозил импортные авто, оформляя на физлиц, чтобы платить сбор по льготной ставке. В октябре правила ужесточили еще раз — теперь при ввозе нужно было указывать, что машина ввозится для личного пользования.
В России меняется порядок сдачи экзаменов на водительские права
1 апреля 2024 года в России вступил в силу ряд новых законов и правил, которые напрямую касаются отечественных автомобилистов. С 1 апреля 2024 года автолюбителей ждут изменения: от порядка сдачи на права в ГИБДД до повышенного транспортного налога. Новости транспорта. Новый срок выдачи спецразрешений и порядок весового и габаритного контроля: изменения для водителей грузовиков с 1 марта 2024 года. Изменения немного затронули нормы времени управления ТС для водителей, и почти весь обновлен перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС.
ГИБДД РФ запретит водителям-должникам садиться за руль с 1 апреля 2023 года
С 1 апреля 2024 года в России вступят в силу изменения, касающиеся срока действия водительских прав для некоторых категорий водителей. С 1 апреля 2024 года вступает в силу новый регламент МВД по сдаче практического экзамена на получение прав в ГИБДД, а также изменения в ст. 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». 1 сентября 2023 года вступает в силу Постановление Правительства Российской Федерации №8371 о внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств (ТС) к эксплуатации. Изменения ПДД с 1 марта 2024 стали весьма масштабными, и еще не все водители о них слышали. С 1 апреля 2024 года в России вступят в силу изменения, касающиеся срока действия водительских прав для некоторых категорий водителей. С 1 апреля 2024 года вступят в силу изменения в законе «О безопасности дорожного движения»: в итоге обладателям иностранных удостоверений в России придется в дополнение к ним получить российские права.
5 основных изменений для водителей в 2024 году
В первой группе оснований для приостановления и прекращения проведения экзаменов включены следующие критерии: Истечение срока действия паспорта или иного документа, удостоверяющего личность заявителя, или медицинского заключения, если его представление является обязательным, в период со дня подачи заявления до дня выдачи водительского удостоверения. Неявка заявителя на экзамен. Наличие в Реестре воинского учета сведений о принятии в отношении заявителя мер, направленных на обеспечение явки по повестке военкомата, и некоторые другие. Среди второй группы оснований для приостановления и прекращения проведения экзаменов названы, например, поступление информации о смерти заявителя.
Четвертое изменение: уточнение правил выдачи водительских удостоверений на основании иностранных документов Следующие изменения касаются правил выдачи российских водительских удостоверений на основании иностранных удостоверений. Эти изменения направлены на упрощение процедуры получения российского водительского удостоверения для граждан, имеющих иностранные водительские документы. В частности, предусмотрено следующее: для российских граждан и граждан Республики Беларусь, получивших водительское удостоверение в Республике Беларусь, соответствующая процедура осуществляется без проведения экзаменов.
Изменения, которые планируют внести в регламент, связаны с поправками в федеральный закон, вступающий в силу 1 апреля 2024 года. Предполагается, что приказ вступит в силу также 1 апреля. Проект расширит перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на право управления транспортными средствами и выдаче водительских прав.
Ограничения будут сняты, как только ГИБДД получит информацию об отмене ограничительных мер в отношении гражданина. Изменения в отношении автошкол Учеников школы допустят к сдаче экзаменов в ГИБДД только в том случае, если она получила заключение о соответствии ее материально-технической базы требованиям примерных программ подготовки водителей, утвержденных министерством просвещения. Новые правила сдачи практического экзамена При сдаче экзамена мотоциклистов попросят проехать по «колейной доске». Сдающим на права управления легковыми авто, грузовиками и автобусами не придется выполнять остановку при спуске с горки — останется только трогание с места при подъеме. С 5 до 7 метров увеличился разворот в ограниченном пространстве. Инструктор автошколы сможет присутствовать при сдаче экзамена и сидеть на переднем пассажирском кресле, если на авто установлен датчик использования дублирующих педалей. При сдаче экзамена допускается набрать не 5, а 7 штрафных баллов.
Увеличиваются интервалы для пересдачи заваленных экзаменов — до 7-30 дней для пересдачи теории, до 7-60 дней для пересдачи практики, и до 6-9 месяцев, если экзамен был завален три раза подряд. Дата вступления соответствующего закона в силу еще неизвестна. Полис будет действовать на территории обеих стран.
Это изменение касается тех, кто имеет: иностранные национальные и международные водительские удостоверения по истечении одного года с даты получения иностранным гражданином или лицом без гражданства вида на жительство либо гражданства России; полученные россиянами за границей иностранные национальные водительские удостоверения по истечении одного года с даты первого въезда в Россию после получения таких прав. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут действовать в течение года, после чего указанные удостоверения признаются недействительными для управления транспортными средствами в России. Необходимо будет пересдать только теоретическую часть экзамена.
В случае, если водитель не заменит свои иностранные права в установленный срок и продолжит управлять автомобилем, он рискует получить штраф. При проверке документов инспекторами ГИБДД такой водитель будет считаться лицом, не имеющим прав на управление транспортным средством вовсе. Согласно части 1 статьи 12. Что это изменит Российские водители, которые обучались и получили права за рубежом, должны будут пройти экзамен в ГИБДД и оформить российское водительское удостоверение в течение года после возвращения на родину. Например, если автомобилист вернулся в Россию 10 мая 2024 года, то до 10 мая 2025 года он должен будет заменить свои иностранные права на российские. То же самое касается тех, кто въехал в страну 1 июня 2024 года: у него есть время до 1 июня 2025 года, чтобы уладить все формальности.