LeMans Karting is leaving its 80,000-square-foot space in Duncan in search of a similar-sized facility near downtown Greenville. V-KARTING создан профессионалами своего дела: автогонщиками Антоном Небылицким и Иваном Овсиенко.
Испытай себя!
4 октября наш ученик Александр Гуленков принял участие в гонке нового формата.В Леман-картинг появились гонки «для новичков» — это соревнование на прокатной. 4 октября наш ученик Александр Гуленков принял участие в гонке нового формата.В Леман-картинг появились гонки «для новичков» — это соревнование на прокатной. Принимать участие в Чемпионате могут все желающие водители, имеющие клубные права картинг-центра «Lonato Karting». Nothing beats the intensity and fun of high speed indoor karting at LeMans Karting in Portsmouth! 1353 подписчиков. 8-й этап. Фотогалерея.
Картинг Леман
Третьим закончил гонку коллектив FA Racing, капитаном которого являлся трёхкратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Именно знаменитый испанец в итоге и совершил решающий прорыв, принеся команде бронзу, а также победу в зачёте Кубка наций, параллельно установив и быстрейшее время прохождения круга. Стоит добавить, что при этом LD Russia стала победителем зачёта Кубка наций среди корпоративных команд, а Parovoz RT — получила серебро Кубка наций среди профессионалов, уступив только Алонсо и компании.
Концовка в этом классе точно будет мощной. Оба лидирующих экипажа «Тойоты» столкнулись с какими-то проблемами, связанными с дозаправками. Впрочем, японской марке это не мешает уверенно лидировать — борющиеся за третье место «Гликенхаус» и «Альпин» отстают на 5 кругов. Он занимает 9-е место в LMP2 и если продолжит демонстрировать хороший темп, то ближе к концу заезда сможет дотянуться до 6-й позиции.
Однако сначала Роману пришлось отбыть штраф за ночное происшествие команды. Японцы уже в прошлом теряли победу на последних метрах «Ле-Мана», поэтому неприятные флэшбеки в команде наверняка кто-то словил. Другая внезапная история — взрыв покрышки на «Феррари» Сэма Берда. Колесо конечно уже разворотило часть машины, не факт, что она теперь сможет продолжить гонку. К счастью, он лишь просто прокатился по гравию без особых последствий. Роман Русинов в боксах выглядит немного встревоженным.
Российская команда сейчас занимает 9-е место в LMP2. После волны пит-стопов которая возникла из-за режима желтых флагов после инцидента с одним из участников в категории GT за руль российского прототипа сел Франко Колапинто. Впрочем, на прямой «Мульсан» гонщику красной машины удалось совершить контратаку и вернуться на третье место. В LMP2 у команды WRT нет никаких проблем — обе машины уверенно занимают первые позиции в собственном классе, — а вот за третье место кипит напряженная борьба между «Йотой» и «Панис Рейсинг» — парни уже несколько раз обгоняли друг друга в непосредственной борьбе на треке, и очевидно, что окончания сражения мы увидим не скоро. Шон Гелаэль уверенно сдерживал быстрого Уилла Стивенса, а затем вовсе оторвался от англичанина в трафике. Тем не менее, третья позиция в конце часа все же ушла французской команде из-за пит-стопа «Йоты».
Условия на трассе слегка ухудшились — теплые солнечные лучи ворвались в холодный воздух, из-за чего образовался туман. Красиво, но немного опасно. Нидерландец едет в темпе лидеров из WRT, но чтобы дотянуться до подиума, нужно отыграть целых 4 круга. По-прежнему очень много. Механики скоро проснутся. За рулем машины сейчас находится Роман Русинов.
К сожалению, гонка для G-Drive Racing ночью складывается очень плохо. Роман Русинов сменил Франко Колапинто на пит-стопе и бросился догонять соперников из «Хай Класс Рейсинг», однако вместо обгона случился контакт с Яном Магнуссеном — датчанин резко затормозил, а Роман в темноте неправильно оценил расстояние между машинами и попросту развернул соперника. Последний час прошел без заметных происшествий, обе «Тойоты» лидируют, разрыв между ними колеблется в пределах от 30 секунд до 1,5 минуты в зависимости от того, кто заехал на пит-стоп. Хотя по меркам «Ле-Мана» это отставание равно одному лишнему пит-стопу, отыграть его вполне реально. Интересно, что WRT ранее выступала в категории GT3, но полностью переключилась на более крутой класс LMP2 лишь в 2021 году и сразу одержала две победы в гонках на выносливость. Теперь парни штурмуют Ле-Ман — пока шансы на успех очень хорошие.
В топовой категории без изменений — две «Тойоты» легко и непринужденно везут ближайшим преследователям 3 круга. Кстати о преследователях — на третье место внезапно ворвался экипаж «Гликенхаус» Дерани, Малинью, Пла. После бурного начала ночной части пока все затихло — гонщики стараются не рисковать и доехать до более приемлемых условий. В небольшом отдалении пристроился второй экипаж «Тойоты» Конвей, Кобаяси, Лопес.
Выбрать сертификат Выбрать сертификат Аренда Дух соперничества, адреналина и воли к победе — сплотит Ваш коллектив и поднимет командный дух. Для полного погружения в атмосферу гонок, профессиональный комментатор — ярко и подробно передаст происходящее на трассе.
Именно поэтому у нас чистый воздух, плюс к этому крышные вентиляторы. Сам по себе объем помещения большой, высота потолков 13 метров, и даже когда мы проводили 12-часовую гонку, все чувствовали себя абсолютно нормально. Дежурила бригада врачей скорой помощи, которую мы вызвали на такое мероприятие, и врачи сказали, что нет никаких проблем, и что не было ни одного человека, который обратился к ним за помощью.
Расскажите, чего мы может ждать от вас в будущем? Какие планы? Может быть будет «Le Mans» — 2? Я не люблю заглядывать далеко вперед, но почему нет? Открыть можно сколько угодно, найти инвесторов, есть опыт, только надо понимать, будет ли это работать. В Москве уже после нас были открыты два картодрома хорошего уровня. Я сейчас занят подготовкой к спортивному сезону 2013, надо развивать спортивную команду, ну и может быть думать, потому что если будет хороший вариант, хорошие предложения, естественно, от них нельзя отказываться. Через какой период времени картодром вышел на самоокупаемость? Все зависит от того, сколько потратили, сколько вложили, сколько тратится ежемесячно и прочее, прочее, прочее.
Мы обновили весь парк техники, закупили немецкие карты Rimo, которые стоят очень дорого. А сколько стоит один карт? Стоимость такого карта с такими опциями, как у нас, примерно составляет 7 тысяч евро. Мы — единственный картодром, который предоставляет в прокат и взрослым и детям ремни и дуги. Дуга и ремень безопасности установлены на каждом карте. Детские карты оснащены системой дистанционного управления двигателем, то есть мы в любой момент можем как ограничить мощность, так и заглушить двигатель. Это все сделано в целях безопасности. Все эти узкоспециализированные системы стоят абсолютно «небюджетно», но они нужны, они помогают, особенно когда много детей, да и мы себя чувствуем спокойнее. Самые затратные части бюджета?
Все затратное. На самом деле это достаточно масштабный бизнес. Нужно большое помещение. Это не склад, который ты арендовал, покрасил полы и запустил субарендаторов, либо перевез свой груз. Здесь всегда кипит жизнь. Ну вот, как я сказал, один карт стоит около 7 тысяч евро. У нас более 40 картов. Система телеметрии, хронометража. В России она не производится, ее можно купить только за границей.
Табло, даже то, которое произведено в России, стоит от 300 тысяч. Самое примитивное табло. У нас табло побольше, которое мы заказывали специально, чтобы можно было проводить соревнования, на нем отображается больше символов. Дальше — оборудование ремзоны, оно тоже требует вложений, потому что нужны хорошие инструменты. Хороший асфальт. Мы заказывали асфальт на том же заводе и у тех же людей, которые перекладывали трассу в Мячково. Просто хороший асфальт стоит дорого. Осветительные приборы. Посмотрите, сколько их.
Все стоит дорого. Нет какой-то дешевой вещи, нет какой-то дорогой вещи. Все надо смотреть вместе. Будут хорошие карты, но не будет системы хронометража, картодром не будет пользоваться такой популярностью, потому что все хотят знать, за сколько они проехали. Будет плохой асфальт, будет портиться техника и люди будут недовольны, потому что их трясет. Нельзя рассматривать картодром по частям, можно только в комплексе. Есть какая-нибудь спонсорская поддержка? В глобальном понятии «спонсор» — нет. Спонсора найти очень тяжело, особенно в картинге, потому что в СМИ нет никакого освещения нашей деятельности.
Сейчас основным для спонсоров является реклама. Будет освещение в прессе — будет спонсор. Я уже говорил, что у нас в России спорт находится в очень непонятном состоянии. Есть партнеры, есть люди, которые помогают, но это скорее бартер. Живых денег от спонсоров мы не получаем. Все делается нашими силами и силами родителей детей, занимающихся в нашей школе. Клуб помогает, чем может. Будут подарки от наших партнеров, мы уже договорились, ведь будет интересно наградить детей ценными призами. Перечислите, из чего складывается успешный картодром?
Трасса, воздух…? Достаточно большая трасса, свежий воздух — в меньшей степени. Есть картодромы, где люди мучаются, но едут. Хорошая техника обязательно.
Картинг Leman Москва
который отлично совмещал профессиональную деятельность стоматолога и увлечение мотогонками и картингом, а также руководитель картинг-клуба Дрогалин Кирилл Олегович. Четвертый этап Чемпионата Академии LeMans Motorsport состоялся в минувший понедельник Первая гонка по новой конфигурации трассы не предвещала сюрпризов Однако. Уже много лет посещаем этот картинг-клуб с друзьями и семьёй. 8-й этап. Фотогалерея. Сеть картинг-клубов LeMans Karting в Москве. Новые взрослые и детские карты, ресторан с видом на трассу, парковка. News. Current FIA WEC Standings: 1. Porsche 57 pts.
Картинг Leman Москва
Начало мероприятия: 19 мая в 11:00 по московскому времени. Материалы по теме.
Местные пилоты и тренеры интересуются, сколько же лет этот парень провел в гонках. Жирную точку сезона 2015 поставил Rotax Max Grand Final. Командная работа на высоте —слаженно, четко, и без лишней суеты. Найденный темп с первого же заезда удалось постепенно улучшать и постоянно находиться в топе. Но, в гонках не хватило удачи. Началось с того, что Рубенс Барикелло, экс-пилот F1, вынес Василия. Во втором хите датский пилот посчитал, что не стоит считаться и вынес обоих.
Третий заезд и мы с третьим! Временем из 72 пилотов пересекаем клетчатый флаг. В утешке - все хотят попасть в первую шестерку и творят такое, что смотреть страшно. Мы не проходим в предфинал, но мы не расстроены, так как получен огромный опыт. Впереди перед сезоном 2016 нас ждут, уже ставшие традицией, тесты в Италии, а также покорение новых горизонтов в Голландии. Пока идет подготовка к сезону 2016 один из наших пилотов осваивает кузов, и весьма успешно. А еще мы стали дилерами одного из лидеров в производстве шасси — CRG!
Однако швейцарец, похоже, сильно увлекся своим шансом полидировать, что тут же столкнулся с одним из соперников в повороте. Но обошлось без повреждений. Не потеряли шансы на подиум и парни из «Юнайтед Автоспорт».
Борьба в LMP2 столь плотная, что пока рано делать какие-то предсказания и прогнозы — все может измениться в любой момент. Их преимущество над преследователями составляет всего несколько секунд. К сожалению, вторая машина G-Drive Racing под номером 25 под управлением Роберто Мери вылетела со скользкой трассы и застряла в гравийной ловушке. Ее приехал забирать эвакуатор. Нидерландец несколько кругов прессовал польского гонщика и в итоге обогнал соперника после красивого маневра в повороте. В то же время случилась смена позиций и в группе лидеров — Антониу Феликс да Кошта из «Йоты» опередил поврежденный «Гликенхаус» Оливье Пла и очутился на втором месте. До лидирующей «Тойоты» далеко — целых 40 секунд, однако да Кошта сейчас быстрейший в эти минуты на трассе, при этом он выступает в классе LMP2. Для японской марки начало вообще вышло кошмарным — машина получила повреждения и даже остановилась по ходу круга, однако затем смогла продолжить гонку. В целом, первые круги оказались хаотичными — много разворотов и контактов. Положение следующее: 17:00 Гонка стартовала в режиме автомобиля безопасности!
Незадолго до начала заезда хлынул дождь, трек залило, образовался весьма неприятный туман, поэтому из-за непогоды гоночная дирекция отправила пелотон на второй прогревочный круг подряд. Посмотрите, что происходило на прямой «Мульсан». Тем не менее, официальный отчет времени пошел. Финиш будет ровно через 24 часа. Между прочим, первый сход случился еще до старта — экипаж под номером 20 не смог отправиться даже на прогревочный круг. В 17:00 по московскому времени стартует знаменитая гонка «24 часа Ле-Мана». Каждый час в этом онлайне мы будем рассказывать о главных событиях заезда, авариях и обгонах за лидерство, а также болеть за российскую команду G-Drive Racing. Перед стартом Роман Русинов поделился мнением о предстоящей борьбе: «24 часа Ле-Мана» — это, без сомнения, главная гонка года, особенный и очень сложный марафон. За сутки может случиться любая неожиданность, а все усилия может перечеркнуть какая-нибудь мелочь. Мы сделали все, чтобы как можно лучше подготовиться к предстоящей борьбе за победу.
У нас два сильных экипажа, один из которых входит в число абсолютных фаворитов категории LMP2, а другой поборется за победу в зачете Pro-Am. Мы полностью готовы к сражению в главном марафоне года. Прогноз на ближайшие выходные обещает жаркую погоду в дневное время, но при этом ночью температура будет вдвое ниже. Осадков синоптики пока не обещают, но в Ле-Мане свой микроклимат, поэтому исключать дождь никогда не стоит. Здорово, что в этом году на трибунах снова будут зрители — они важная составляющая этого грандиозного спортивного события. И, конечно, G-Drive Racing рассчитывает на поддержку наших болельщиков у телеэкранов. Мы приложим все силы, чтобы порадовать их красивой борьбой и достойным результатом». По традиции участники «Ле-Мана» разделены на несколько категорий: топовый класс — гиперкары, в котором выступают всего пять экипажей. Безусловные фавориты — гонщики «Тойоты».
Арендовать Школа картинга Если Вы хотите научиться управлять картом на уровне мастера спорта, участвовать в серьёзных соревнованиях, да и просто получать удовольствие от профессиональной езды по трассе, вам точно подходит наша академия картинга. Записаться Соревнования Победитель получит все о чем может мечтать, о проигравшем никто не вспомнит.
В Зеленограде завершился II этап чемпионата и первенства Москвы по картингу
Кадр 3 из видео Команда Lemans, Интервью С Ведущими Пилотами Команды Даниилом Лобановым, Егором Хичиным, 2023. Бронируй занятия в картинге Le mans Москва Сити онлайн через приложение на NASPOTE, получай скидку и кешбэк на счет. Картинг Le Mans по адресу Москва, 2-я Магистральная улица, 9А, метро Шелепиха — записаться онлайн, показать телефоны. Наши поздравления команде РТУ МИРЭА по картингу! Для Дмитрия Толстова и его команды картинг стал не только хобби и частью жизни, но и бизнесом. 9 декабря в московском картинг-центре MIKS karting при поддержке Департамента спорта города Москвы пройдет уникальное автоспортивное мероприятие – фестиваль.