Crown Majesta серии S170 стала официальным служебным автомобилем для высшего руководства Toyota.
Содержание
- Toyota Crown Majesta undergoes complete redesign
- Похожие новости
- Новая Toyota Majesty: самый роскошный Hiace — Авторевю
- Самый мощный серийный седан Toyota
- Закат Маджесты на Русском острове. Машину достали из воды.
- Расход Топлива на Тойота Кроун Маджеста • Тойота-кроун-маджеста отзывы
Toyota Crown Majesta: «праворулька», о которой должен мечтать каждый
| Расход Топлива на Тойота Краун Маджеста. Тойота-кроун-маджеста отзывы | Для поклонников Toyota Crown Majesta фото данной коллекции будут настоящей находкой. |
| Суд взыскал с водителя 2,8 млн руб. за нерастаможку 19-летней Toyota Majesta :: Autonews | My NEW Toyota CROWN MAJESTA UZS186 V8. |
| Toyota Crown RS Spotted Testing | Toyota Motor Corporation представила официальную информацию и фотографии обновленной Crown Majesta. |
| Тойота краун 2020 года в новом кузове | Import Toyota Majesta straight from used cars dealer in Japan without intermediaries. |
«Тойота-Кроун-Маджеста» – шесть поколений совершенства
много Тойота Краун Маджеста V (S200) б/у на The fifth-generation Crown Majesta was released in March 2009, evolving substantially while retaining the overall styling of its predecessor. Для поклонников Toyota Crown Majesta фото данной коллекции будут настоящей находкой.
Запчасти и шины на Toyota Crown Majesta
- Toyota crown 2021 цены в россии! атлет, маджеста, фото, характеристики, тюнинг
- Популярные тест-драйвы
- Подержанные TOYOTA CROWN MAJESTA на продажу - BE FORWARD
- Toyota Crown Majesta used cars for sale - TCV(former tradecarview)
- Закат Маджесты на Русском острове. Машину достали из воды. |
- TMC Launches New 'Crown Majesta' Sedan in Japan
Новости Toyota Crown Majesta
Toyota Crown Majesta s160. Список модификаций автомобиля CROWN MAJESTA, сравнение различных комплектаций машин между собой. Тойота Кроун Маджеста 2018. Тойота Crown Majesta 2023. Toyota Crown 2009 салон.
Обзор Toyota Crown 2021 — 2021 года в новом кузове
Он, как и ожидалось, являл собой почти точную копию вставшего на конвейер автомобиля. Новый Краун серьезно преобразился по сравнению с предшественником, обретя более стильные и динамичные очертания кузова с купеобразным силуэтом и яркими элементами внешнего декора. Лицевая часть модели получила новые головные фары со светодиодами и оригинальную решетку радиатора, глубоко врезающуюся в бампер. Последний приобрел более агрессивный и аэродинамически совершенный вид, обзаведясь ярко выраженным сплиттером и развитыми боковыми секциями с миниатюрными круглыми противотуманками. Фото Тойота Краун 2018-2019 Фото RS-версии Корма новинки снабжена компактной крышкой багажник с заостренной кромкой спойлера, роскошными фонарями со сложносочиненным рисунком и солидным бампером с мощным диффузором, по бокам которого торчат круглые одинарные или сдвоенные патрубки выхлопных труб зависит от исполнения. Корма седана В профиль четырехдверка при всей своей основательности и респектабельности смотрится теперь куда более стремительно и азартно. Такое восприятие обеспечивают длинный капот, элегантный купол крыши с «акульим плавником» и удлиненным задним стеклом, внушительная, но при этом вовсе не кажущаяся грузной, корма. Отличительной чертой новой модели станет шестиоконная компоновка бокового остекления с дополнительными секциями у задних стоек. Вид сбоку Техническая начинка Toyota Crown 2021 сохранил стандартную компоновку, но переехал на более современную платформу модульного типа GA-L.
Это придало ему определенное сходство с моделью последнего поколения Lexus LS. Спереди расположена двухрычажная подвеска, сзади идет многорычажка от старой версии Lexus GS, пружины установлены по круговой схеме. В сравнении с более старым седаном центр тяжести уменьшен на 15 мм. Осевая развесовка приближена к идеальным значениям 50 на 50. Все это позволяет определять характер Крауна как очень боевой. Остальные модификации гибридные. Начальный гибрид имеет примерно такой же силовой агрегат, как у новой Камри, но адаптированный под классический тип компоновки. Пиковая отдача установки составляет 226 л.
Тойота Краун в версии RS По осям идет выгодная половинная развесовка. Toyota Crown 2021 с Multi Stage Hybrid System обещают быть самыми мощными и дорогими, привод в них только задний. Проект люксового седана Буквально пару лет тому назад совместное предприятие, известное как FAW-Toyota, объявило, что уже началось производство седана класса люкс, который решено было назвать Crown Majesta. В свет стали выпускать модели как с правым, так и с левым рулем. Читайте также: Volkswagen corrado: обзор,описание,модификации,технические характеристики,фото,видео. Кузов было решено немного удлинить, чтобы внутри стало больше места. Это сыграло на руку пассажирам, которые в автомобиле будут чувствовать себя довольно комфортно. Интересно, что для китайского рынка производили менее техничные машины.
Комфортный, неплохо оформленный, с удобно расположенными приборами. Но в техническом плане версия для Китая ухудшилась. Производители решили отказаться от V8-двигателя, а также от гибридных версий. Разработчики решили, что нужно заменить их на более простые бензиновые V6-агрегаты. Мощность их тоже неплохая — 193 л.
Сейчас новинка уже доступна в России.
В конце мая 2019-го Тойота анонсировала так называемую «роскошную» версию этого автомобиля под названием Granvia — для Австралии. Минивэн с таким именем существовал до 2002 года, после чего его заменил Alphard. На австралийский рынок Granvia пока так и не вышла, старт продаж намечен на четвёртый квартал текущего года. Пока что Toyota решила представить дорогое исполнение своего Hiace в Таиланде. Правда, название у него иное — Majesty. Toyota Majesty базируется на самом компактном варианте микроавтобуса Hiace.
На двери багажника установили дополнительные секции фонарей.
Сигналы поворотов занимают угол бампера, а его центр выделен под компоновку полосы воздухозаборника. Широкие задние стойки наклонены под 50-градусным углом, благодаря чему обеспечивается гармоничный переход в крышку багажника, в центре кормового бампера сформирована ниша номерного знака Характеристики Toyota Crown Majesta Описание автомобиля Toyota Crown Majesta Запуск седана Toyota Crown Majesta в серийное производство состоялся в 1991 году, от базовой модификации Crown данная модель отличается более продвинутым составом опционного оснащения, улучшенной комфортностью салона, несколько измененным дизайном кузова. Как и многие другие машины премиального класса, этот автомобиль имеет такие достоинства как плавность хода, высокий уровень комфорта салона и не менее высокий уровень безопасности. Многие элементы кузова седана оформлены декоративными элементами, что придает облику транспорта больше представительности.
В носовой части выделяются блоки светотехники, развитая система воздухозаборников не нарушающих общей гармонии корпуса. На крыше и боковых плоскостях образован незначительный радиус закругления, на корме выделяются задние фонари, визуально объединенные светоотражающими элементами. Отделка салона осуществлялась исключительно натуральной кожей и упругим, «теплым» на ощупь пластиком. Практически все пространство консоли занимает дисплей информационной системы, ниша приборного щитка вытянута до середины передней панели. Экстерьер Линия подоконника Toyota восходит под небольшим углом, боковые плоскости кузова Crown Majesta пересекают узкие полосы штамповки.
Величина колесной базы — 2730 мм, высота дорожного просвета — 150 мм, диаметр полного разворота — 11 метров, объем багажника — 480 литров, снаряженная масса — 1650 кг, полная — 2100 кг. Интерьер Между посадочными местами Toyota оставлено более 80 сантиметров свободного пространства, на заднем диване Crown Majesta сформированы невысокие упругие валики поддержки, центр дивана можно разделить широким подлокотником. Внутренние поверхности дверей перекрыты полимерными панелями, в них образованы широкие дугообразные подлокотники, в своей передней части они содержат блоки с крупными клавишами сервопривода окон. Сиденья водителя и сидящего впереди пассажира регулируются посредством электрического привода, между ними свободное пространство занимает высокая консоль. У своего основания она содержит компактный бокс, в его переднюю часть встроен «ручник», далее располагается массивная рукоятка трансмиссии.
Приборный щиток занимает всю левую сторону передней панели, в его состав вошел стандартный комплект циферблатов, множество цветных пиктограмм, средства управления климатической установкой. В более продвинутой модификации вся поверхность центральной консоли выделена под установку дисплея информационной системы, ниже него распределены клавиши управления функциями системы. Технические характеристики Привод от двигателя Тойота Кроун Маджеста передается на заднюю колесную ось, в базе под капотом устанавливается 135-сильный мотор. Он развивает предельный крутящий момент 177 Нм, время разгона — 11,5 секунды, расход топлива — 10 литров, трансмиссия автоматическая на 4 передачи. В наиболее продвинутой модификации автомобиль приводится в движение 230-сильным агрегатом.
Бампер оснащён мощным диффузором. В любой модификации использованы 18-дюймовые диски. Вид справа черный Краун Вид сзади черный Краун гибрид Сбоку автомобилю придаёт спортивный вид длинный капот, удлинённое заднее стекло, короткая крышка багажника и куполообразная крыша. Седан имеет шестиоконную компоновку бокового остекления. Тойота Краун гибрид имеет следующие размеры кузова: длина — 4,910 м, ширина — 1,800 м, высота — 1,455 м. Внешний вид Toyota Crown одна из самых роскошных машин Японии, и её внешний вид должен это подчёркивать.
Поэтому революции во внешности ожидать было нельзя. Внешний вид модели плавно эволюционизировал с предыдущего поколения. Toyota Crown четырнадцатого поколения Огромная решётка радиатора, разрезающая передний бампер пополам, осталась, как и ранее, правда, теперь форма её стала более строгой. Боковые воздухозаборники и противотуманные фары находятся так же на старых местах, но форма их стала более современной или скорее навороченной. Новая Тойота Краун S220 вид спереди Фары головного света хоть и новые, но по форме похожи на таковые у предыдущего поколения модели. Кстати, что противотуманные фары, что фары головного свет, даже в базовой комплектации автомобиля светодиодные.
Вид сбоку, не смотря на явную преемственность, имеет очень существенное отличие. Теперь на задней стойке появилось небольшое окошко. Это придало машине стремительный купэобразный силуэт. Toyota Crown вид сбоку Задняя часть седана имеет гармоничный законченный дизайн. В задний бампер органично вписаны трубы выхлопной системы. Фонари габаритных огней по форме имеют преемственность с предыдущей генерацией машины, но при этом они полностью светодиодные.
Задняя часть Тойота Краун в новом кузове Кстати, одновременно со стартом продаж серийной Тойоты Краун, заводское ателье Toyota Modellista International приготовило свой вариант внешнего обвеса. Все изменения касаются исключительно внешности, японские тюнингисты из Modellista в техническую часть не лезут. Если же сравнивать ее с предыдущим поколением модели, то разница действительно значимая. Выделим основные моменты. Как и прежде, официально на российский авторынок Toyota Crown завозиться не будет. Седан предназначается для продажи на внутреннем рынке В России автомобиль можно приобрести только через неофициальных дилеров.
Японцы сделали исключение только для китайского рынка, им поставляется Тойота Краун с левым рулём. Экстерьер 15-ое поколение 4-х дверного седана Тойота Краун 2019 стало первым, которое получило окошки на задние стойки куполообразной крыши. За счет этого хода, в профиль облик автомобиля стал более солидным и дорогостоящим. Сбоку машина смотрится так, как и должен смотреться респектабельный и одновременно спортивный седан: длинные карма и капот, салон, смещенный к задней части нового кузова, безупречный купол крыши. Колесная база увеличилась до 2 920 мм. В базе кресла обиты износоустойчивой тканью плюс имеются несколько функциональных дисплеев, в том числе, для управления системой климат-контроля, навигатором и мульти-медиа.
Салон роскошного седана. В более дорогостоящих вариантах — обивка из кожи. А также такие дополнительные опции, как: Отдельный ПУ мульти-медиа, климат-контролем и креслами, вынесенный на центральный задний подлокотник; Камера заднего вида; Электрический привод сидений. Другие полезные новшества 15-ого поколения Тойоты Краун 2019 — система онлайн-диагностики, передающая в сервис информацию о техническом состоянии авто, и технология ITS Connect, дающая возможность моментального обмена данными с прочими транспортными средствами. Техническая начинка Техническое оснащение Тойота Краун 2019 модельного года: Базовая версия. Предлагается только с задним приводом, 8-ступенчатой АКПП и 2-х литровым турбированным двигателем 8AR-FTS, выдающим 245 лошадей на 10 единиц мощнее, чем у предыдущего варианта.
Гибридные генерации. Начальный гибрид оснащается практически тем же мотором, что последнее поколение Камри. С той только разницей, что он 4-х цилиндровый атмосферный аппарат адаптирован под традиционную компоновку. Максимальный показатель составляет такой установки — 226 лошадей.
TMC Launches New 'Crown Majesta' Sedan in Japan
Там напомнили, что решением Совета Евразийской экономической комиссии в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более пяти лет и рабочий объем двигателя которых превышает 3000 куб. В соответствии с курсом иностранных валют, действующим на день выпуска автомобиля Тoyota на территорию России, размер таможенной пошлины составил 2 192 915,70 руб. Также к этой суме приплюсовали утилизационный сбор — 5,2 тыс. Кроме этого, пени за просрочку по обоим платежам составили 658,7 тыс.
А сильный весенний снегопад накрыл город уже 12-го числа. Насколько известно редакции, единственными, кто за последние дни «вплотную» интересовался разбитым автомобилем, стали «металлисты».
Горожане давно обнаружили место падения, и некоторые периодически делают фото «останков» съёмочного процесса. Авто лежит близко от кромки воды, однако запаха бензина, по словам людей, рядом действительно не ощущается. В то же время у многих владивостокцев возник вопрос: удастся ли поднять обломки машины на таком сложном рельефе местности. Представители съёмочной группы обещают проинформировать дополнительно, когда уборка побережья будет завершена. Криминальную трагикомедию «777» во Владивосток приехал снимать режиссёр Александр Хант.
Производители решили отказаться от V8-двигателя, а также от гибридных версий. Разработчики решили, что нужно заменить их на более простые бензиновые V6-агрегаты. Мощность их тоже неплохая — 193 л. Также в серии появился двухлитровый турбированный мотор мощностью 180 л. Этот агрегат стал известен как D-4ST.
Специалисты сделали акцент на двигателях потому, что им хотелось увеличить экономичность и снизить стоимость модели. Crown — автомобиль не из дешевых, и у него есть блистательные конкуренты. Четыре миллиона рублей — вот приблизительная цена данной машины в азиатских странах. И за эти деньги можно купить модель из вышеперечисленных. Потому специалисты сделали правильное решение.
Возможно, так и получится повысить спрос на модель. Салон и комплектация Интерьер Тойота Краун при всем обилии нововведений сохранил классическую конфигурацию с высоким центральным тоннелем, комфортными креслами первого ряда и просторными задними сиденьями. Однако разработчики основательно перекроили консоль, согласно последним тенденциям разместив на ней сразу два информационных экрана. Верхний, торчащий над панелью, отвечает за мультимедиа и навигацию, нижний трапециевидной формы — за настройки климатической установки и сидений. Комбинация приборов осталась верна традиционной схеме — хорошо читаемые, круглые шкалы по бокам и небольшой дисплей бортового компьютера в центре.
Подлокотник между передними креслами хоть и выглядит также массивно, как и раньше, но на самом деле стал на 30 мм ниже, что сделано для удобства водителя. Интерьер Самые богатые комплектации обновленного седана порадуют широчайшим выбором оборудования и качественной отделкой. В наличии кожаная обивка салона в начальных версиях кожей обтянут только верх передней панели , электропривод регулировки и вентиляция передних сидений, камера заднего вида, новейшие системы безопасности, система ITS Connect для связи с другими транспортными средствами и дорожной инфраструктурой. На втором ряду в подлокотник встроен отдельный пульт для управления медиасистемой, климатом и креслами. Посадка сзади, кстати, почти не изменилась, хотя увеличение расстояния между осями, казалось бы, позволяло высвободить дополнительное место для ног.
Но инженеры Тойота посчитали, что целесообразнее нарастить запас пространства перед водителем, отодвинув от него передние колеса. Второй ряд сидений Багажник Интерьер и внутреннее оснащение Флагманом японской компании является Toyota Century. Но её нельзя считать машиной для простых смертных. Чентури является машиной для высокопоставленных политиков, министров, президентов крупных фирм. Флагманом компании Тойота для обычных людей является как раз Краун.
И именно на этом седане инженеры японской фирмы устанавливают все самые передовые системы и самую передовую техническую начинку. Передняя панель Тойота Краун Почти во всех комплектациях японский седан имеет полностью кожаный салон. Правда, седаны базовых комплектаций, есть возможность заказать и с более дешёвым салоном, выполненным из ткани. Кроме этого в отделке салона используется полированный алюминий, дорогие сорта древесины и углеволокно. Варианты расцветки салона новой Toyota Crown На центральной консоли располагается сразу два ЖК-дисплея.
Toyota Crown 260 л. Toyota Crown D 85 л. Toyota Crown D 73 л. Toyota Crown D 94 л. Toyota Crown D 97 л.
Toyota Crown D 100 л. Авто изначально предназначено для продажи на внутреннем рынке. Машина также экспортировалась в Северную Америку и страны Азии. Концепт-кар 15-го поколения модели был представлен на Токийском автосалоне во второй половине 2017 года. Запуск его производства планируется на 2020 год.
Название авто происходит от транскрипции японского словосочетания «маленькая корона». В процессе доработки в базовой версии двигателя внутреннего сгорания ДВС ход поршня был уменьшен на 12 мм. Семейство моторов Toyota 2GR — это наиболее распространенные силовые агрегаты. Они устанавливаются на автомобили различных марок мировых брендов. Серия 1JZ двигателей Toyota представляет собой 6-ти цилиндровые моторы с прямым расположением цилиндров и газораспределительной системой DOHC с 4-мя клапанами на цилиндр.
Серия JZ сменила серию M. Двигатель 1JZ был предложен в двух вариантах — 2,5 л и 3,0 л. Серия G двигателей Toyota представляет из себя 6-цилиндровые рядные моторы. Их начало было положено в 1979-м году и продолжалось до 2006-го года. Особенностью серии G является тот факт, что в ней отсутствует многообразие в объемах двигателей.
Все двигатели имеют одинаковый рабочий объем цилиндров, который составляет 2 литра 1988 куб. Привод газораспределительной системы всех двигателей серии осуществлялся при помощи зубчатого ремня ГРМ. Двигатель Toyota 3UZ был разработан в 2000 году специально для оснащения третьего поколения роскошного японского лимузина Toyota Celsior. Флагманский автомобиль линейки седанов Toyota с новым мотором производился в Японии c 2000-го по 2006 год и предназначался исключительно для внутреннего рынка. Серия двигателей AR от Toyota начала свою историю сравнительно недавно — первые агрегаты появились в 2008 году.
На данный момент это популярные двигатели, которые пользуются уважением водителей японских автомобилей в большей степени в США и Канаде. Хотя, некоторые представители семейства получают распространение по всему миру. Был разработан на замену серии 2JZ и выпускается в Китае с 2003 года. Оснащается системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Диаметр цилиндра составляет 87,5 мм, а ход поршня аналогичен двигателю 2GR и равен 83 мм.
Степень сжатия составляет 10:1. Мощность двигателя составляет 228 л. Двигатели серии GR впервые были представлены в 2003 году на внутреннем японском рынке. В начале 2010-х устанавливались на модели самых различных классов и компоновок — «C», «D», «E», вэны, средне- и полноразмерные паркетники, средние и тяжелые джипы и пикапы. Поскольку их сложно отнести к «народным» моторам, то определенный академический интерес они представляют только своим многообразием.
Дебют новой модификации всемирно известной японской марки Toyota в 1991 году совпал с началом работ по сборке модели Crown на базе кузова хардтоп серии S140 — Crown Majesta. В переводе на русский это звучало весьма торжественно — «Корона Её Величества». То, что увидели автолюбители, полностью соответствовало замыслу дизайнеров. Несмотря на внешнее сходство с базовой моделью, по своей конструкции он значительно отличается от Crown. Экстерьер Toyota Crown гибрид внешний вид Передняя часть кузова имеет оригинальную радиаторную решётку, глубоко посаженную в бампер, на которой установлен фирменный логотип в виде короны.
Used Toyota Crown Majesta for sale
У Majesty он более комфортен и рассчитан на меньшее количество пассажиров. Десятиместный салон Majesty помимо кресел водителя и переднего пассажира оснащен двумя креслами повышенной комфортности, которые не только отделаны дорогими материалами, но имеют множество электрорегулировок, сдвигаются, поворачиваются, откидываются и оснащены выдвижными полочками для ног. Еще четыре кресла лишены электрорегулировок, а в багажнике есть два откидных сиденья. Оснащение микроавтобуса бизнес-класса полностью соответствует его статусу. Во всех комплектациях он имеет 9 подушек безопасности, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, современную мультимедийную систему и множество других функций.
Слышал что он часто мудит из-за датчиков и может выдавать подобную ошибку. Можно как-то принудительно его запустить? Или накачать баллоны как-то, чтобы не пузотерить и не убивать свежие стойки, чтобы доехать от места жительства до места ремонта?
Назначено проведение ряда исследований. По результатам проверки будет принято решение в соответствии с законодательством Российской Федерации. Пик происшествий выходных дней на территории Приморья пришелся на временной промежуток с 16. Большая часть автомобильных аварий зарегистрирована в городе Владивостоке — 40 ДТП, среди нарушений преобладало нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части. На данный момент в регионе сохраняется перепад температур, провоцирующий гололедицу.
Привод у нового Toyota Majesty — строго на задние колеса. Важно, что схожая модель вскоре появится и в России. Ранее Toyota анонсировала появление в нашей стране роскошной версии минивэна Hiace шестого поколения. В VIP-версии новый Hiace будет представлен с 9-местной компоновкой салона, автоматической коробкой передач, пружинной задней подвеской, а также впервые в классе будет оснащен пакетом систем активной безопасности Toyota Safety Sense.
Тойота краун 2020 года в новом кузове
No news available for this Toyota Majesta News. Все самое интересное о серии автомобилей Toyota Crown Majesta на автопортале Carsweek. Learn about the Toyota Crown 2024 2.4T Majesta Hybrid in Saudi Arabia: Get updated car prices, read reviews, ask questions, compare cars, find car specs, view the feature list and browse photos.
Toyota crown majesta (тойота краун маджеста)
Привод от двигателя Тойота Кроун Маджеста передается на заднюю колесную ось, в базе под капотом устанавливается 135-сильный мотор. История Toyota Crown Majesta не может сравниться с древней летописью «Крауна». Тойота Кроун Маджеста 2018. Тойота Crown Majesta 2023. Toyota Crown 2009 салон. Автомобиль марки Toyota Crown Majesta, который сбросили со скалы для съёмок фильма, сегодня убрали с побережья Русского острова. Import Toyota Majesta straight from used cars dealer in Japan without intermediaries.
Toyota Launches Redesigned Crown Majesta : DigInfo [HD]
Crown Majesta серии S170 стала официальным служебным автомобилем для высшего руководства Toyota. Эта модель Crown Majesta также была выпущена в специальном выпуске 10th Anniversary, который представлял собой полностью опциональную модель спецификации C-типа с кожей и люком в стандартной комплектации.
Этот микроавтобус базируется на собственной платформе с продольным расположением силового агрегата. Сейчас новинка уже доступна в России.
В конце мая 2019-го Тойота анонсировала так называемую «роскошную» версию этого автомобиля под названием Granvia — для Австралии. Минивэн с таким именем существовал до 2002 года, после чего его заменил Alphard. На австралийский рынок Granvia пока так и не вышла, старт продаж намечен на четвёртый квартал текущего года. Пока что Toyota решила представить дорогое исполнение своего Hiace в Таиланде.
Правда, название у него иное — Majesty. Toyota Majesty базируется на самом компактном варианте микроавтобуса Hiace.
Мощный 4,3-литровый двигатель, 6-скоростная секвентальная трансмиссия Super ECT, специально разработанная пневмоподвеска и система VDIM Vehicle Dynamics Integrated Management делают автомобиль очень отзывчивым на любое движение водителя и дают возможность получить от процесса вождения настоящее удовольствие. При этом система динамической стабилизации VDIM будет стоять как на заднеприводных, так и на полноприводных версиях. На новой Crown Majesta использованы последние технологии в области безопасности — например, система Pre-crash Safety с радаром и камерой позволяет предотвратить аварию, а круиз-контроль, где также используется радар, облегчает жизнь водителю в пробке, сохраняя дистанции за впереди идущим автомобилем.
От «донора» новинку отличает более богатое оснащение, а также интерьер и детали экстерьера, выполненные в стиле дорогих моделей Lexus.
Уже в «базе» для новой Toyota Majesty будут доступны десять подушек безопасности, кожаная отделка салона, а для комфорта пассажиров у кресел предусмотрены подлокотники и специальные выдвижные пуфики для ног. Помимо прочего, в оснащение Toyota Majesty войдет светодиодная оптика, круиз-контроль, система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, семь портов USB, мультимедийная система с 4,2-дюймовый экраном и 12 колонок аудиосистемы. По крайней мере пока, в моторной линейке значится лишь 2,8-литровый дизель мощностью 163 л.