Кроссовер «Москвич 3», который собирают на бывшем заводе Renault, будет стоить от 1,97 млн рублей Статьи редакции. В России кроссовер «Москвич 3» предложат с двумя моторами на выбор, «атмосферником» или турбоагрегатом. Короткий текст для превью новости. Первенцем стал компактный кроссовер Москвич 3 2024, он же китайский JAC JS4. независимый обзор на Москвич 3!Мы не б.
Чем интересен кроссовер «Москвич 3»: все, что известно о новинке
Как пояснили на автозаводе, для скорейшего старта этого этапа «Москвич» привлек иностранного партнера и наладил новые цепочки поставок. отечественный кроссовер за МЛН. Новый кроссовер «Москвич», который может пополнить российский модельный ряд, проверили на краш-тесте в Китае. Автозавод "Москвич" возобновил работу: запущено серийное производство нового городского кроссовера "Москвич 3", передает корреспондент РИА Новости. Новый «Москвич 6» – это отнюдь не продукт отечественного автопрома, а клон китайского лифтбэка Sehol Yao.
Новый кроссовер Москвич «Легенда»2022-2023 года представлен на первых фотоснимках
Обзор «Москвич 3»: все плюсы и минусы неожиданного, но важного кроссовера. Кроссовер «Москвич 3», который собирают на бывшем заводе Renault, будет стоить от 1,97 млн рублей Статьи редакции. Новый «Москвич 6» – это отнюдь не продукт отечественного автопрома, а клон китайского лифтбэка Sehol Yao.
«Москвич 3» — первый тест нового российского кроссовера
В базовую комплектацию «Стандарт» входят галогенные фары, светодиодные ДХО и задние фонари, электропакет зеркала, стекла, центральный замок с ДУ и бесключевой доступ, кнопочный запуск , зеркала в противосолнечных козырьках, неполноразмерная запаска. Есть также рейлинги, люк, обогрев зеркал и заднего стекла. Версия «Комфорт» предложит светодиодные фары, обивку из кожзама взамен комбинированной, электропривод водительского сиденья и подогрев передних кресел, а также дополнительные устройства безопасности. Под капот кроссовера «Москвич 3» установили бензиновую «турбочетверку», которая при рабочем объеме в полтора литра обладает мощностью 150 л.
Привод — только передний. Двигатель может быть агрегатирован с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Что касается последнего, то это бесступенчатая трансмиссия Punch VT3S.
Предусмотрен спортивный режим S и ручной. Первый отличается чуть более острыми реакциями мотора на педаль газа.
Фото: Максим Мишин, пресс-служба мэра и правительства Москвы «Два миллиона рублей за «Москвич 3» — это, на мой взгляд, дорого. Как таковой, это low-cost бренд. Он ниже по уровню, чем Geely, Haval, Chery.
По таким ценам получится реализовывать по 4-5 тыс. Но чтобы выйти на объемы 40-50 тыс. В свою очередь, специалист компании «Фреш авто» Денис Мигаль считает, что цена на «Москвич 3» конкурентна. Однако эксперт выразил сомнение, что производитель сможет удержать актуальную стоимость надолго. Представитель Национального союза автомобилистов НАС Антон Шапарин добавил, что основной спрос на кроссовер может появиться у сервисов такси и каршеринга, а также у госзаказчиков.
Эксперт считает, что на реальном рынке кроссовер не будет пользоваться большим спросом.
В данный момент доступны также кроссовер «Москвич 3», его электрическая версия «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». Материалы по теме.
Что внутри? RU Наконец-то это случилось. Мы протестировали сразу две версии автомобиля — бензиновый вариатор с 150 лошадками под капотом и электрокар, который помощнее на 43 силы.
Рассказываем о впечатлениях за рулем машин и изучаем плюсы и минусы авто, названного в честь легендарной марки. RU Городской кроссовер Нет смысла подробно описывать историю появления «Москвича-3». Она подробно озвучена буквально везде. Завод спасен, машину назвали «Москвич-3». Запуск производства и продаж активно освещался в СМИ, буквально из каждого утюга — об информационном шуме JAC оставалось бы только мечтать при выходе на российский рынок. Что интересно — в оригинале китаец был с 136 лошадками внутри, но для российской версии автомобиль сделали чуть помощнее. На первый взгляд машина смотрится очень современно.
Красивые линии, непривычные фары сзади и спереди. Это всё хорошо, но глаз начинает присматриваться к деталям — у нас стояли 17-дюймовые диски, которые выглядели малышами для своих арок. Черный пластик, пущенный по низу, тоже не очень радует глаз. Но в целом это всё вкусовщина и кажется, что своего покупателя автомобиль найдет. И да, мы еще в городской черте. RU Первым на тест-драйв попал красный автомобиль с 150 лошадьми под капотом. Внутри — достаточно простой салон, никаких особых изысков.
Сиденья тканевые, сзади диван на троих человек. Пятеро в машину сядут спокойно. Мультируль, как и положено, в современных автомобилях. RU По центру — панель с кнопками, сверху — экран.
Новый «Москвич 3»: хорошее предложение по формуле «цена – опция»
Мы знаем, что модели Evolute собираются строить на базе авто китайского Dongfeng. Ему положен один 150-сильный электродвигатель. В движение он приводнится 123-сильным электродвигателем.
Отличительной чертой JAC X8 является наличие во втором ряду не традиционного дивана, а двух отдельных кресел. Это решение типично для китайских автомобилей и предполагает более высокий уровень комфорта для пассажиров. Ожидается, что в российской версии «Москвич 8» будет предложена более привычная для отечественных потребителей компоновка сидений.
Значков не особо много — но на панели все перед глазами. Фишка модели — камеры в 360 градусов, что облегчают парковку для не самых уверенных людей. Сверху — люк и панорамная крыша. RU А сама машина намного резвее. Правда, и к поведению электрокара приходится привыкать. Если на педаль нажать при старте слишком резко, то 193 лошади резво понесут водителя до следующего светофора. А вот на трассе такая отзывчивость педали газа только помогает — обогнать тихую фуру или зазевавшегося водителя можно легко. Тормоза в автомобиле немного резковаты. Помимо нажатия на педаль, машина и сама тормозит двигателем достаточно быстро — к этому тоже должен быть готов владелец «Москвича». И раз уж заговорили про тормоза — с завода в авто вшита функция при переведении рычага в парковочное положении, на ручник она ставится автоматически. Отключить ее, конечно, можно, но это всё равно непривычно. Особенно, если по мысли водителя машина должна поехать, а она стоит как вкопанная. Глаза сразу ищут причину такого поведения, а значок «Р» на дисплее расположен низковато, и он не сильно яркий в светлое время суток. RU Передачи переключаются космической шайбой. Чтобы поставить на паркинг — надо нажать кнопочку посильнее, она расположена посередине управления передачами. Звук машина издает и правда космический, в салоне слышно, как работают агрегаты. Но при обычном уровне музыки эти звуки полностью нивелируются. А сама шумоизоляция сделана очень качественно — не слышно никаких посторонних звуков. Тут есть и небольшой минус — двери кроссовера достаточно тяжелые и приходится прикладывать небольшое усилие, чтобы их захлопнуть. В целом автомобиль рассчитан не совсем на молодежную аудиторию, у которой горячая кровь преобладает над холодным умом. Резко, быстро — это не про «Москвич-3».
Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля.
«Москвич» представил новый кроссовер
Электромобиль Москвич 3е 2024 модельного года теперь стоит дороже кроссовера предыдущего года выпуска на 150 тыс. рублей, обратили внимание «Известия». Официально кроссоверы «Москвич 3» начали собирать в России 23 ноября прошлого года, однако продажи машины начались только в марте 2023-го. Короткий текст для превью новости. «Москвич» показал новый трехрядный кроссовер размером с Hyundai Santa Fe. Следующей моделью столичного завода стал не «Москвич 5», как ожидалось, а флагманский «Москвич 8» — на сегодняшний день это самый крупный автомобиль в линейке. Новый кроссовер «Москвич-3» будет стоить от 1,97 млн рублей, сообщают представители автопроизводителя в официальном Telegram-канале. 2025 года) - кросовер для России: комплектации, характеристики и цены на новинку.
Москвич 8 начнут выпускать уже в этом году: сколько будет стоить, как выглядеть и чем оснащаться
Зато он довольно просторный в задней части салона. По габаритам «Москвич 3» близок к Renault Duster, Skoda Karoq, Nissan Qashqai, Chery Tiggo 4 Pro, но всё же он чуть длиннее их и скомпонован так, что место не съедается полноприводной трансмиссией или независимой задней подвеской — их тут попросту нет. Поэтому сам за собой я сажусь вольготно, тоннель пола низкий, а багажник имеет объем 520 литров, то есть больше, чем у эталонного Karoq. Под полом, правда, лишь колесо-докатка, но места достаточно и для полноразмерной запаски. Из минусов, пожалуй, лишь тугие кнопки складывания задних сидений и образующаяся при этом ступенька. Сам за собой я сажусь с большим запасом Источник: Вадим Архипов Багажник внушительного по меркам класса объема 520 литров.
Не хватает разве что сеточек и креплений Источник: Артем Краснов Сиденья складываются бесхитростным образом, и ровного пола не получается. Но погрузить сюда, допустим, велосипед на 29-х колесах можно вполне Источник: Артем Краснов У автосалона, где я забирал автомобиль, довольно разбитая дорога, на которой мы в свое время проверяли и Renault Logan, и Duster. И первые ездовые впечатления от «Москвича» очень напоминают как раз о Renault: подвеска кажется достаточно комфортной и склонной обволакивать ухабы, рытвины и рельсы, не страдая при этом раскачкой. Я уже мысленно ставил ей высший балл, но какая-то злобная выбоина вдруг прострелила подвеску и отозвалась ощутимым тычком. Предельные возможности «Москвича», пожалуй, послабее, чем у подвесок Renault, но если не штурмовать кратеры, на которых рискуешь пробить шины на 17-дюймовых колесах, он обеспечивает хороший виброкомфорт.
Подвеска неплохо отрабатывает на плохих дорогах, но пробить ее можно Источник: Артем Краснов Одной из причин заката предыдущего «Москвича» и его тогдашнего флагмана 2141 считается отсутствие хорошего мотора: на довольно крупный хетчбэк ставили двигатели от вазовской «шестерки» или агрегаты из Уфы УЗАМ , а также примеряли импортные моторы, включая и Renault. Но последние были дороги, а отечественных 75—85 л. Наверное, поэтому и сейчас любопытные частенько спрашивают о моторе, но у нового «Москвича» с этим не то что порядок, а даже некоторый избыток. Пока он доступен только с 1,5-литровым турбомотором мощностью аж 150 л. Турбомотор объемом 1,5 литра развивает 150 л.
В отличие от более привычных нам вариаторов Jatco с гидротрансформаторами, у «Панчей» используется пакет фрикционов, проще говоря, автоматическое многодисковое сцепление. Плюс это или минус, сказать сложно: на ходу изредка чувствуешь работу сцепления, но внимания не обращаешь. Динамика разгона — нормальная для этого класса: примерно как у Renault Duster c турбомотором Источник: Артем Краснов Разгон не взрывной, но и не кислый: для практических целей, когда нужно перелистнуть на трассе пару грузовиков, его достаточно. После обкатки и на хорошем покрытии, вероятно, получится менее 10 секунд. Инструкция утверждает, что вариатор имитирует работу шестиступенчатого «автомата».
Поэтому и главным возмутителем акустического спокойствия у «Москвича» является двигатель в режиме максимального ускорения. Зато у «Москвича» удобно включать режим S: качнул рычаг вправо, обороты подскочили, реакции на газ обострились. Шасси автомобиля оставляет неплохое впечатление: к его повадкам легко привыкнуть Источник: Артем Краснов Нет и особых проблем с управляемостью. В районе нулевой точки руль кажется рыхлым, что осложняет микроподруливания, но при агрессивной езде реакции кажутся естественными. От водительской лихости страхует ESP, которая в данном случае нужна, потому что иногда «Москвич» как будто склонен к заносу такие настройки порой выбирают, чтобы обострить реакции автомобиля.
Полного привода нет и не предвидится Источник: Артем Краснов Впрочем, он ведь и есть легковушка, разве нет? Полного привода не предусмотрено, а просвет составляет 170 мм, что является минимальным уровнем для кроссоверов и доступно многим хетчам, адаптированным для России. Угол въезда всего 17 градусов, тогда как у Renault Duster он превышал 30 градусов. На летних шоссейных шинах «Москвич» ехал по грунтовой дороге задумчиво и боязливо, а когда шины сдались, заработала система стабилизации с функцией противобуксовочной системы.
В раскисшей пойме колёса мгновенно заросли грязью: тут и полный привод бы не сильно помог Источник: Артем Краснов Я распробовал «Москвич», когда основная часть тест-драйва осталась позади, машина была уже грязной, а сам я уставшим. Когда я просто ехал и слушал музыку через Apple CarPlay, «Москвич» начал убаюкивать: едет ровно, не трясет, не нервничает, если нужно — обгонит, не нужно — оставит тебя наедине с самим собой. Если иные китайские автомобили нацелены на то, чтобы поразить воображение, то «Москвич» из того непритязательного семейства машин, вроде Suzuki SX4 или Nissan Qashqai, которые ценят не за яркие черты, а за уместность в небольшой семье, где автомобиль — это член семьи, вроде верного пса. Наверное, небольшие семьи и являются его клиентурой, если не брать такси, каршеринг и разнообразные ведомства, которые уже обозначили интерес к «чисто российскому бренду». Наверняка мы увидим его в спальных районах больших городов. Всё же городской кроссовер Источник: Артем Краснов Автомобиль пока доступен лишь в единственной комплектации, и выбор сводится лишь к типу трансмиссии: версии с механикой стоят 1,97 миллиона рублей, с вариатором — на 65 тысяч дороже. Комплектация, с одной стороны, достаточно богатая: сразу есть климат-контроль, система стабилизации, люк в крыше, рейлинги, 17-дюймовые колёса, камера заднего вида, мультимедийная система, электрический ручник, бесключевой доступ. Но нет банального подогрева сидений — камон! Когда-то мы потешались над первым Duster с его слепыми кнопками подогревов, но там они хотя бы были. Из других «недостач»: только две подушки безопасности. В общем, если оценивать старыми мерками, комплектация выглядит не совсем сбалансированной, в ней есть приятные излишества, но нет чего-то совсем базового. Автомобиль стоит от 1,97 миллиона рублей, но ожидаются и более доступные комплектации Источник: Артем Краснов Оказалось, что покупатели «Москвича» есть уже среди моих знакомых. Меня это заинтересовало: я спросил, почему выбор пал именно на «Москвич», ведь если за 1—1,5 миллиона новую иномарку сегодня не выбрать, то за 2 миллиона альтернатив немало: тут и китайцы, и оставшиеся у дилеров иномарки старой волны. Например, за 2 миллиона рублей еще можно присмотреть Hyundai Solaris. Знакомый ответил: — Выбор продиктован здравым смыслом: мой Peugeot 308 2009 года забрали в трейд-ин за 400 тысяч рублей, плюс обложили скидками. Катаюсь пару недель, по сравнению с другими моими машинами «Москвич» нравится больше. Седан, вроде Solaris, не рассматривал в принципе, тем более таких такси по городу пруд пруди, а хочется внедорожник. За сумму менее 2 миллионов найти автомобиль с автоматической трансмиссией и кучей опций сложновато. Тот же Solaris с «автоматом» будет стоить минимум 2,2 миллиона, имея двигатель 100 л. Но, например, Haval Jolion с семиступенчатым роботом и 147-сильным турбомотором оценивается в 1,9 миллиона при сравнимой с «Москвичом» комплектации. В общем, при всём дефиците конкуренции «Москвич» приходит в сегмент, где выбор всё же есть. При этом иномарки старой гвардии дороже: например, оставшиеся Renault Duster со 150-сильным 1,3-литровым турбомотором стоят ближе к 2,5 миллиона рублей. Есть ли у нового «Москвича» амбиции стать народной маркой? Но резерв для снижения стоимости есть. Так, уже сертифицирована версия со 109-сильным бензиновым 1,6-литровым мотором, что в сочетании с более простой комплектацией и усиленной локализацией производства могло бы снизить цену, скажем, на полмиллиона. В современных условиях это неплохо, ведь за 1,5 миллиона выбор иномарок сегодня нулевой. На зубастых дорогах его подвеска проявляет свои сильные стороны Источник: Артем Краснов Но до «единички» еще нужно дожить, и следующими моделями станут «Москвич 5» и «Москвич 6»: первый будет лифтбэком размером со Skoda Octavia, второй — кроссовером класса Nissan X-Trail. Но отверточная сборка массовой модели бессмысленна из-за высоких пошлин и прочих сборов по этой же причине не везут к нам лоукостеры сами китайцы , а до локализации уровня московских Renault еще минимум год работы в реальности, наверное, больше. Первые «Москвичи» сначала разбирали в Китае, а потом собирали стапельным методом уже в России. Но скоро внедрят полноценную сборку со сваркой и окраской кузовов Источник: пресс-служба компании «Москвич» В прошлом году первые 600 машин собирались в режиме крупноузловой сборки, причем даже не на конвейере, а на стапелях, между которыми автомобили перемещали на специальных тележках.
Что неудивительно: за полгода наладить производство принициально нового автомобиля просто невозможно. Но редакция Quto, посетив презентацию новинки, решила выяснить, чем премьерная модель возрождённого советского отличается от своего прародителя. Обсудить Москвич За столько короткий срок изменить форму оптики или бамперов партнёры, разумеется, не смогли. Поэтому «Москвич» лишь получил оригинальные эмблемы со стилизованной буквой «М», а также примерил белые указатели поворотов вместо оранжевых.
В нем предусмотрен вместительный багажник с подсветкой, шторкой и высоко поднимающейся пятой дверью с сервоприводом и бесконтактным датчиком. Причем внушительный объем 520 л можно легко увеличить вдвое, сложив спинку второго ряда. Под полом помещается запасное колесо-докатка и инструменты. Для перевозки детей уже в базовой версии установлены скобы Isofix, к которым крепят детские кресла. Проёмы дверей удобные и распахиваются на большой угол. Поэтому садиться в салон и выходить из него удобно. Единственный недостаток — отсутствие защиты порогов от загрязнения. На заднем ряду производитель предусмотрел хороший набор дополнительных удобств, включающий откидной центральный подлокотник с подстаканниками, USB-зарядки, дефлекторы обдува. Не нуждается в привыкании Про такие автомобили говорят: «Сел и поехал». Кроссовер не требует привыкания к габаритам, рулить им очень комфортно, к дисковым тормозам никаких претензий. Одним из ключевых достоинств модели автомобилисты называют энергоемкую подвеску. Благодаря ей машина одинаково легко справляется с лежачими полицейскими на асфальтовых дорогах, гравийными покрытиями, грунтовыми кочками и ямами. У модели хороший клиренс 200 мм. Хотя отсутствие полного привода делает ее не самым подходящим автомобилем для покорения бездорожья. Но в условиях города или на трассе она едет, что надо.
Новый кроссовер Москвич «Легенда»2022-2023 года представлен на первых фотоснимках
По прогнозам, кроссовер «Москвич 3» в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором на механической коробке передач может обойтись в 1 800 000 рублей. Познакомьтесь с новым Москвич 3 – узнайте о его технических характеристиках, комплектациях и габаритах в нашем подробном обзоре. Новый кроссовер «Москвич-3» будет стоить от 1,97 млн рублей, сообщают представители автопроизводителя в официальном Telegram-канале.
Лифтбэк «Москвич 6»: всё, что известно о новой модели столичного завода
Так что же за модель встанет на конвейер бывшего столичного завода Renault? И никакой неожиданности в этом нет: то, что под маркой Москвич будут выпускать «китайцев» стало ясно еще летом, когда на заводе прошла презентация будущего модельного ряда возрожденного российского бренда. Любопытно, что завод Москвич во всей этой истории — лишь сборочная площадка. При этом сертифицирован он был… в Беларуси!
Продажи в России стартовали 26 декабря 2022 года [6]. Для запуска цеха сварки была смонтирована роботизированная система сварочного оборудования [7]. Производство и продажи[ править править код ] На I этапе развития производства, с декабря 2022 года сборка автомобилей и электромобилей в России является крупноузловой [5]. Автомобиль полностью собирается на заводе в Китае, после чего с него снимают двигатель, колёса, подвеску и бензобак и перевозят контейнерами в Москву, где на сборочной линии собирают обратно и устанавливают шильдик с маркой «Москвич» [2] [4] шильдик также изготавливают в Китае, а наклейки на руль и колёса наклеивают уже на китайском заводе [9].
Цена, фото и характеристики авто Автор AutoNews Просмотров 18к. Опубликовано 04. Обзор новинки в статье.
Российский завод «Москвич» назвал обновленные цены на кроссовер «Москвич 3» 2024 года выпуска. Напомним, 23 ноября 2022 года возрожденный автомобильный завод «Москвич» запустил производство первой новой модели — кроссовера Москвич 3. Обзор Москвич 3 В середине ноября 2022 года в базе данных Росстандарта опубликовали Одобрения типа транспортного средства ОТТС на две первые модели автомобильного завода «Москвич». Новый кроссовер «Москвич 3» 2024 модельного года Подтвердились слухи о том, что новыми «Москвичами» станут автомобили китайской марки JAC.
Не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич. Предложение действительно с 01.
Новый «Москвич 3»: хорошее предложение по формуле «цена – опция»
Российский автопроизводитель «Москвич» представил свой новый кроссовер «Москвич 8». Об этом сообщает Autonews. Новый кроссовер «Москвич», который может пополнить российский модельный ряд, проверили на краш-тесте в Китае. Российский завод «Москвич» назвал обновленные цены на кроссовер «Москвич 3» 2024 года выпуска. Автозавод «Москвич» представил новый семиместный кроссовер с индексом 8. Модель планируется к производству и продаже в конце этого года. Современный городской кроссовер Москвич 3, выпущенный в 2024 году, представляет собой великолепное сочетание стиля и инновационных решений. Кроссовер Москвич 5 хоть и был показан на официальных мероприятиях еще прошлым летом, однако следующей моделью московского автозавода станет вовсе не он.
Китайский. Народный. «Москвич». Тестируем новый авто — его наконец привезли в Тюмень
| Стартовая цена перелицованных JAC под брендом «Москвич» наконец официально озвучена | Первенцем стал компактный кроссовер Москвич 3 2024, он же китайский JAC JS4. |
| Возвращение «Москвича»: как выглядит новый кроссовер - Ведомости | Не секрет, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4. |
| Новый Москвич готов к дебюту! Первый обзор АЗЛК Москвич ЯУЗА 2023 - отечественный кроссовер за МЛН | Кроссоверы «Москвич-3» и «Москвич-3е» уже получили сертификаты одобрения типа транспортного средства (ОТТС). |
Сергей Собянин запустил серийную сборку автомобилей на заводе «Москвич»
| Цены, скидки и оснащение. Все подробности о новом «Москвиче» | абсолютно новый отечественный кроссовер возрожденной советской марки. |
| «Москвич 8» представлен официально: что известно о новом кроссовере | Как пояснили на автозаводе, для скорейшего старта этого этапа «Москвич» привлек иностранного партнера и наладил новые цепочки поставок. |
| Москвич 8 начнут выпускать уже в этом году: сколько будет стоить, как выглядеть и чем оснащаться | Новый «Москвич 3» — комфортный городской кроссовер — будет выпускаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач. |
| «Москвич» запустит производство совершенно новой модели. Что известно — Автоновости дня | Китайчатина это а не москвич,Собянин с Мантуровым охуеть сколько на этом проекте распилили на создание только дилерской сети пять лярдов выделили,и сети ещё нет и деньги тю тю |
Поливаем «Москвич» грязью. На раскисших грунтовках выясним, удалось ли возродить народную марку
Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться. Не является публичной офертой.
Дорожный просвет большим не назовешь — 170 мм.
Но низ бампера защищает «губа» из неокрашенного пластика. Почему именно они? Впрочем, про «КАМАЗ» пока говорить рано, потому что кроссовер «Москвич 3» — это не что иное, как родственник JAC JS4 , который даже успел добраться до нашего рынка под собственным именем, но отныне будет продаваться под маркой «Москвич».
Пока для «Москвича 3» предлагается 5 цветов — белый, красный, серый, черный и голубой. Возможно, с переходом на производство полного цикла оттенков станет большеИсточник: Москвич По своим габаритам «Москвич 3» чуть крупнее некогда популярных кроссоверов Hyundai Creta и Renault Duster , а дизайн отличается от китайского прототипа только логотипами возрожденной марки. И нельзя сказать, что это плохо!
Машина выделяется угловатыми формами, острыми линиями светодиодных секций дневного света и задних фонарей, броскими выштамповками на боковинах и поясом из некрашенного пластика, призванного защищать от мелких царапин. Обзорность вперед ограничивают широкие передние стойки, но ситуацию немного облегчают «треугольники» у боковых зеркал. Впереди есть 1 USB-зарядка и розетка на 12ВИсточник: Москвич Неплохо выглядит и салон, который даже вызывает некоторую ностальгию из-за того, что перед водителем находится классический приборный щиток вместо большого экрана и есть нормальный рычаг коробки передач, а не новомодные джойстики или шайбы.
Есть ниши в «двухэтажном» центральном тоннеле, удобные карманы в дверях, куда умещаются бутылки объемом до 1,5 литра, два зеркальца в козырьках, сохранили и нишу для очков на потолке. Верхняя часть пластика обшита кожзамом, а на дверях подсвечены кнопки, чего до недавних пор не было у некоторых японцев и корейцев. Но у руля нет регулировки по вылету, а подушка сиденья коротковата — удобно устроиться смогут только водители среднего роста.
Валики боковой поддержки смотрятся грозно, однако в поворотах из кресла «вываливаешься». Есть кое-где и мелкие огрехи сборки — кривые швы, вздувшаяся площадка у центральной консоли.
Для них предусмотрен только черный либо белый цвет. Салон и комплектация Интерьер возрождающей машины выглядит шикарно даже по меркам отечественных автомобилей. Для удобства водителя предусмотрено крупное мультифункциональное рулевое колесо. Правда руль лишен регулировки по вылету, а высота устанавливается совсем небольшой, что будет теснить рослых водителей. В более дорогой комплектации предусмотрен современный виртуальный щиток приборов, где информация отображается в три режима.
В бюджетных моделях традиционные циферблаты со стрелками.
Источник: Тимофей Калмаков А на таком «Москвиче» катались? Источник: Тимофей Калмаков — Формат автомобиля — модный городской кроссовер. Передний привод, 150 лошадиных сил, динамичный, управляемый и юркий, — отметил руководитель отдела продаж автоцентра VERRA Илья Мокроусов.
Дорожный просвет позволяет парковаться даже в самых сложных местах. Для задних пассажиров есть две usb-розетки, так что детские гаджеты всегда будут заряжены. Илья Мокроусов сопровождает клиентов на тест-драйвы Источник: Тимофей Калмаков Машиной интересуются и молодежь, и водители со стажем Источник: Тимофей Калмаков Сейчас в наличии полтора десятка автомобилей, в ближайшее время ждут еще одну партию — около 20 штук. Так что на новом «Москвиче» можно уехать в день покупки.
Первые счастливчики уже получили ключи. В их числе и пермячка Анастасия Гилева — руководитель общественной организации «Счастье жить». Ей машину вручили в торжественной обстановке. Цветы, торт и полный багажник автоподарков Источник: Тимофей Калмаков Внимание к клиентам выражается даже в таких небольших деталях Источник: Тимофей Калмаков — Ситуация на автомобильном рынке сейчас довольно сложная.
Я всё проанализировала, искала подходящую машину, ездила на тест-драйвы. И вот как села в «Москвич», так сразу поняла, что это мой автомобиль. Еще не успела вернуться с тест-драйва, как уже решила — беру, — отметила Анастасия Гилева.