Отсутствие системы ABS от Bosch стало ключевой проблемой для Lada Niva Travel 2024 года. Важнейшие преимущества LADA Niva Travel для бизнеса – это надежность, высокая проходимость, низкая стоимость владения и широкая официальная сеть для сервисного обслуживания», – отметил. Одним из самых больших минусов внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) от Bosh. Важнейшие преимущества LADA Niva Travel для бизнеса – это надежность, высокая проходимость, низкая стоимость владения и широкая официальная сеть для сервисного обслуживания», – отметил. Купить модернизированную LADA Niva Travel 2022 г.в. в автосалоне официального дилера ТЕХИНКОМ.
АвтоНовости ВАЗ
Спецпредложения LADA Niva Travel. Описание комплектации. Технические характеристики. Купите новую НИВА Тревел в Москве через официального дилера LADA. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем. это перелицованная Нива-2, разработанная еще в 1998 году?
Какое допоборудование стоит установить для улучшения ходовых качеств?
- Покупка кроссовера Москвич-3
- LADA Niva Travel — Википедия
- Стартовали продажи Lada Niva Travel для любителей хоккея - Российская газета
- Lada Niva Travel лишилась одной из самых доступных комплектаций
- Обновлённая Lada Niva Travel — базовая комплектация всего за 998 тысяч рублей
- АвтоВАЗ изменил цветовую гамму внедорожника Lada Niva Travel | Новости авто | Известия | 28.10.2022
Ярче, чем Toyota RAV4: LADA Niva Travel показана в новых цветах
Первая - подушки безопасности, а отсюда и другой руль. Там, где должна была быть пассажирская подушка безопасности, теперь красуется заглушка. Он предельно простой и без кнопок. Цветовая гамма внедорожника после ухода прежних поставщиков стала скудной, а переналадка окрасочной линии под продукцию новых партнеров - процесс продолжительный.
Тут есть важный момент, о чём меня предупредили перед тестом, мультимедиа включается и выключается только вручную. То есть её можно забыть вечером выключить, уйдя из авто, и получить посаженный к утру аккумулятор. Ждём обновления машины? Сама мультимедийка хоть и оснащена всеми основными функциями даже навигацией от «Навител» , но визуально очень устарела. Хочется более современного интерфейса. Но, опять же, для такого утилитарного автомобиля это не столь важно. Главное — всё работает. Полагаю, смартфон в этой машине будет крепиться на держалку и показывать вашу любимую систему навигации.
А Lada, которая не так давно обновила мультимедиа некоторым своим авто, доберётся и до Нивы, она этого точно заслуживает. Пересяду назад. Формально тут три места и сидеть втроём можно, но на дальние поездки лучше не занимать больше двух мест. А ещё за рослым человеком спереди тесновато. Зато потолок высокий! А ещё ручное открывание окон и нет лампы для второго ряда. Такие дела. В конце про багажник.
Он не столь большой, 320 литров и 650 со сложенными сиденьями второго ряда. Пожурить могу за то, что верхняя крышка багажника никак не фиксируется и постоянно норовит упасть на голову, когда её приподнимаешь. Хотелось бы ещё добавить крючков для фиксации багажа. Впечатления от салона? Если не придираться к визуальной составляющей а мне кажется целевая аудитория Нивы не столь заморочена на дизайне интерфейсов и различных элементов , то здесь всё соответствует задаче — путешествовать и не переживать за целостность. Оснащение хорошее, основные современные технические фишки присутствуют: кондиционер, подогрев кресел, Bluetooth и пара USB-разъёмов. Утилитарность с необходимым комфортом. Почему эта Нива прежняя внутри?
Немного истории У Нивы Тревел долгая и достаточно тернистая судьба. Велись споры относительно технички будущей модели, были идеи разместить двигатель поперечно по аналогии с ВАЗ 2108 или применить цепной привод в раздатке.
Потому сейчас Нивы временно лишились некоторых оттенков. В первую очередь это касается красок металлик. Передние сиденья имеют регулировку по высоте и поясничный подпор. Но профиль спинки все равно неудачный. Рассказываем, что в ней есть Но есть и приятные новшества, которых у старой Шнивы не было. И дело не только в новой приборной панели или обновленной внешности внедорожника, которую кто-то воспринял в штыки.
Лично мне кажется, что вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик. А вот салон ясно дает понять, когда создавался автомобиль. Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки экрана медиасистемы. Клавиши круиз-контроля одновременно отвечают за меню бортового компьютера. Кроме того, появился круиз-контроль. Вроде бы, не самая необходимая, но весьма приятная опция. Камера заднего вида снабжена омывателем — в наших условиях довольно полезное дополнение. Даже при максимальной яркости экран остается тусклым.
Из перечня версий оказалась исключена вторая по доступности версия под названием Classic Plus, которая предлагалась за 1 080 900 рублей. Она включала 15-дюймовые легкосплавные диски, багажные рейлинги, «докатку» вместо полноразмерного запасного колеса и окрашенные боковые молдинги. Правда, в качестве своеобразной компенсации покупателям этих версий отныне доступна усиленная тонировка задних стёкол, за которую не нужно доплачивать.
Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать
Первая и наиболее значимая — это отсутствие подушек безопасности. По этой причине установлен другой руль, такой же, как ранее был на «Шеви Ниве» и «Калинах». Вместо пассажирской подушки пока стоит заглушка, но в ближайшее время на внедорожник начнут устанавливать подушки от НАМИ. Вторая временная потеря связана с ключом, который сейчас обычный, без кнопок, хотя центральный замок остался.
Проблема в том, что зимой замочная скважина может замерзнуть, и открыть машину будет сложно. Однако вскоре и ключи с кнопками вернут. Третья потеря заключается в том, что из-за ухода некоторых поставщиков возникли проблемы с цветовой гаммой.
Перенастройка линий покраски под лакокрасочные материалы новых поставщиков требует времени. Из-за этого «Нивы» временно потеряли некоторые оттенки, особенно это касается металликов.
Она прекрасно подходит как для эксплуатации в городе, так и далеко за его пределами. Относительно небольшие габариты, маневренность, внушительный клиренс, полный привод, вместительный багажник, достаточно мощный, но экономичный двигатель — все это предоставляет владельцу широкие возможности. Кажется, что создать более универсальный и функциональный автомобиль невозможно. Характеристики модификации LADA Niva Travel Luxe Off-Road значительно улучшились по сравнению с базовой версией, особенно те, которые в первую очередь важны для загородных поездок по грунтовым дорогам или бездорожью, а именно: защита кузова; улучшенная вибро- и звукоизоляция салона; продвинутая навигация; внушительный пакет электронных систем активной безопасности.
В свою очередь ижевский завод займётся освоением производства электрических версий модели Largus , но когда именно они встанут на конвейер и будут доступны всем желающим, пока неизвестно.
Сейчас конвейер в Ижевске не работает, запущена программа добровольного увольнения персонала, но массовых сокращений руководство обещало не проводить. Межу тем задействованные на производстве рабочие тольяттинского завода сегодня перешли с четырёх- на пятидневную рабочую неделю, о чём сообщил ТАСС со ссылкой на зампредседателя профорганизации предприятия Валерия Королёва.
Стоимость «Люкса» составляет около 1,3 миллиона рублей.
Стоимость — 998 900 рублей, а если выбирать цвет металлик, нужно будет доплатить 12 000 рублей. А на крыше появляются рейлинги — мы видим такую версию на фото. Розетка только одна Та самая розетка USB расположена в ящичке над тоннелем пола.
RU Багажная дверь у Niva Travel калиточного типа, вот она распахнута. Обратите внимание, как довольно аккуратно сделана отделка багажника, и на вид материал приятный. Грузовой объем, напомним, составляет 320 литров.
Стоимость — 1 099 900 рублей.
АВТОВАЗ возобновил сборку Lada Niva Travel: без подушек и ABS, но с «тревожной кнопкой»
А вот допустимая масса автомобиля снизилась, что может не понравиться любителям ездить под завязку: до 1860 кг при снаряжённой массе в 1485—1515 кг. LADA Niva Travel будет выпускаться в двух версиях: пятиместная Off-road её вы можете узнать по пластиковому чёрному обвесу и штатному шноркелю , а также обычная четырёхместная. У последней накладки на колёсные арки окрашены в цвет кузова, а шноркель отсутствует. Источник: Lada4x4 Автомобиль, судя по всему, появится в продаже в следующем году. Ни цена, ни дата старта продаж пока неизвестны. Что вообще творится с «Нивой»? Два крупных обновления этого года — новый Largus , который просто повторяет внешний вид универсала Dacia Logan с небольшими вкраплениями X-образной решётки радиатора, а также вот этот рестайлинг «Шнивы». Он поступит в продажу в 2021 году.
В базовом оснащении сохранились гидроусилитель руля, электропривод передних стеклоподъёмников, электропривод и обогрев наружных зеркал, регулировка рулевой колонки по высоте, аудиоподготовка, бортовой компьютер, центральный замок и светодиодные задние фонари, добавлена стальная защита картера. Цены и полный список оборудования внедорожников Lada Niva Travel 2022 пока не объявлены. В свою очередь ижевский завод займётся освоением производства электрических версий модели Largus , но когда именно они встанут на конвейер и будут доступны всем желающим, пока неизвестно.
Фото АвтоВАЗа У Шнивы заменены капот, крылья, решётка, оба бампера, фары и фонари противотуманки и наружные зеркала — прежние. Накладки на колёсные арки «оквадрачены», молдинги на дверях тоже новые. Внешность Шнивы «претерпела значительные изменения», тогда как изображения интерьера не представлены. Сказано лишь, что в просторном салоне с превосходным обзором имеются «мощный кондиционер, надёжная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа».
Ее цена — 1 292 500 руб. В оснащение входят салонные коврики, сумка-органайзер в багажнике, а также рюкзак и термокружка с логотипами специальной серии. Спецсерия также включает Off-road пакет, в который входят шноркель, легкосплавные диски цвета «антрацит», а также внедорожные диски.
Популярные тест-драйвы
- Вспомнить все: эрзац Nissan, или Первый тест Oting Paladin
- АвтоВАЗ изменил цветовую гамму внедорожника Lada Niva Travel | Новости авто | Известия | 28.10.2022
- АвтоВАЗ выпустил новую спецверсию «Нивы»
- Комплектации и цены
- Niva Travel вышла в версии KHL - Новости ВАЗ на :Автомобили мира
Поможет в выборе
- Подбор автомобиля LADA Niva Travel в Москве - Официальный дилер АвтоГЕРМЕС
- Telegram: Contact @niva_travel
- АВТОВАЗ выпустил внедорожник LADA NIVA Travel KHL для любителей хоккея
- Получить индивидуальное предложение на покупку в кредит от 4.9%
- Обновлённая Lada Niva Travel — базовая комплектация всего за 998 тысяч рублей
- Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
Из гаммы внедорожника Lada Niva Travel исчезла популярная комплектация
Lada Niva Travel. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. "АвтоВАЗ" повысил цены на ряд моделей Lada в среднем на 2%, следует из обновленного прайс-листа на официальном сайте автопроизводителя. Защищает эмаль кузова и выделяет LADA Niva Travel в потоке машин. При этом внешне Лада Нива Тревел 2023-2024 будет во многом походить на актуальную модель. Niva Travel на заснеженной трассе продемонстрировала хорошую устойчивость с удовлетворительной управляемостью. Новая Lada Niva Travel у официального дилера Лада в Беларуси Технические характеристики, комплектации и цены Trade in, Кредит, Лизинг Клиентская линия Lada: 8(029)300-30-30.
Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило
И если раньше Lada Niva Travel была показана исключительно в дорогих вариантах, то теперь появились ее снимки в одной из начальных комплектаций. Важнейшие преимущества LADA Niva Travel для бизнеса – это надежность, высокая проходимость, низкая стоимость владения и широкая официальная сеть для сервисного обслуживания», – отметил. «Автоваз» начал продавать упрощенную Ниву Тревел — без подушки безопасности и АБС. Наконец, из палитры LADA Niva Travel исчезли все опциональные «металлики», которые предлагались за доплату в 12 тыс. рублей. Белая Нива на снегу и собака — Lada Niva Travel, 1,7 л, 2021 года.
NIVA TRAVEL
У Нивы Шевроле за 10 лет, я поменял достаточно много, а вот теперь Нива Тревел за 2 года эксплуатации и 25 тыс. У товарища Урбан 2020 года, причём белый, коррозии нет. А вот раздатку и натяжитель цепи на 15 тыс. Поэтому с первый дней Нива точно не сыпется и не гниёт, как многие пишут.
У меня Тревел, как второй автомобиль, как единственную машину я бы наверное себе её не купил.
Ну правда, в шок ввергают ценники на новые машины, особенно если душа жаждет чего-нибудь полноприводного. И единственный реально бюджетный вариант с колесной формулой 4х4, который удалось найти на рынке — отечественная Niva Travel. Да, автомобиль хотя далеко и не новинка, но в нынешней экономической парадигме он буквально заиграл новыми красками… Поделиться Дмитрий Зленко Фото портала "АвтоВзгляд". Начнем, пожалуй, с главного — с цены. Дилеры в своей рекламе «грозятся» отдать «Ниву» за 1,2 млн.
В итоге, вместо прежних семи цветов покупателям внедорожников сейчас доступны только три: белый «Ледниковый 221», зелёный «Несси 2316» и чёрный «Пантера 672». Ранее стало известно, что Lada Niva Legend получила улучшенный пакет шумоизоляции. Так, ковёр пола теперь выполнен цельноформованным, появились новые кожухи колёсных арок, а, кроме того, были улучшены шумоизоляция моторного щита, обивки порогов и другие элементы салона.
У Тревела более устойчивый к коррозии кузов, владел Нивой Шевроле 10 лет, когда продавал особой ржавчины на кузове не было. Что касается надёжности, тут как повезёт, как говорится русская рулетка. Может попасться удачный автомобиль, а может наоборот. У Нивы Шевроле за 10 лет, я поменял достаточно много, а вот теперь Нива Тревел за 2 года эксплуатации и 25 тыс. У товарища Урбан 2020 года, причём белый, коррозии нет.