Первый отечественный поезд для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) появится в 2027 году, заявил генеральный директор компании Олег Белозеров.
В России создадут новое поколение поездов со скоростью 400 км/ч
Напомним, 15 сентября Федеральным агентством железнодорожного транспорта Росжелдор подписан приказ о запуске в Перми железнодорожного сообщения между ст. Пермь II и Левшино через ст. Пермь I. Этот участок является очередным этапом реализации проекта Пермского наземного метро и будет включен в большое число маршрутов поездов, связывающих населенные пункты агломерации. Для того чтобы обеспечить удобство и комфорт для пассажиров, планируется построить новые остановочные пункты с высокими платформами «Пермь I», «Попова», «Газеты Звезда», «Решетниковский спуск», «Дзержинская». Они будут выполнены в едином стиле с использованием образов, связанных с Пермским геологическим периодом, Пермского звериного стиля, реки Камы и будут органично вписаны в архитектурный облик центра Перми. Кроме того, участники совещания обсудили вопрос строительства 4-х соединительных «скоб». Это позволит связать между собой действующие железнодорожные участки и достигнуть необходимых размеров тактового движения ряда маршрутов поездов пермского наземного метро обеспечить стабильные, регулярные интервалы между рейсами. Руководитель РЖД, поддержав инициативу, предложил Правительству Пермского края проработать вопрос об источниках финансирования строительства этих скоб.
Подготовить главный российский курорт к приему Олимпиады было задачей не из простых. Перестраивать его под запросы Олимпиады нужно было практически с нуля. В сферу ответственности Белозерова вошла реконструкция железной дороги, которая связывала воедино районы растянутой по черноморскому побережью российской здравницы. Олег Валентинович стал куратором строительства новых автодорог, аэропорта и одного из первых современных железнодорожных вокзалов в России. Во время Игр он отвечал за качество работы всех транспортных объектов.
В последние годы работы в Минтрансе Белозеров постепенно погружался в тематику железных дорог. С июля 2014 года он по должности входил в совет директоров ОАО «РЖД» и отвечал за курирование инвестиционной составляющей проекта строительства высокоскоростных железных дорог. О назначении Белозерова сообщил председатель правительства Дмитрий Медведев , в тот же день подписавший прошение об отставке его предшественника Владимира Якунина. Темпы роста тарифов на перевозки людей и грузов в тот момент многократно превосходили скорости движения составов и модернизации железнодорожной статичной и подвижной инфраструктуры. Регулярно лихорадило рынок пригородных пассажирских перевозок. По мнению гендиректора исследовательской компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистрова, задачей Белозерова было сделать из квази-министерства путей сообщения современную компанию с современными принципами управления и ориентацией на прибыль.
Руководителю удалось найти способ урезать ежегодные расходы монополии на 100 миллиардов рублей — ровно на ту сумму, которой РЖД не хватало в 2014 году. Выяснилось, что Российские железные дороги могут генерировать прибыль: по итогам 2016 года компания оказалась в плюсе на 3,7 миллиардов рублей после уплаты налогов. Сократить расходы получилось, в том числе, за счет локализации производства. Например, в Википедии сообщается, что с 2016 года РЖД отказалась от закупки японских 100-метровых рельсов, заключив контракты с отечественными производителями. Олег Белозеров поменял принципы оплаты работы топ-менеджмента, увеличив число параметров оценки эффективности работы главы РЖД. Помимо этого, были проиндексированы зарплаты и расширены социальные гарантии для всех сотрудников железной дороги.
Впоследствии эти цифры продолжили расти. Также по итогам 2018 года была достигнута самая высокая отметка пассажирооборота за последние 10 лет — 1 млрд. Участие в московских проектах 10 сентября 2016 года состоялось открытие Московского центрального кольца МЦК. МЦД представляют собой электрички, которые отправляются из пригородов, проходят через весь город и курсируют с интервалами поездов метро. Пять линий МЦД, как писали в новостях, рассчитаны на перевозку 391 млн. В настоящее время строительство линий МЦД продолжается.
Также говорилось о разработке нового вагона, предусматривающего «улучшение условий для индивидуального комфортного проезда пассажиров». В октябре 2018 года железнодорожники объяснили, что имели в виду: планировалось сохранить концепцию открытого вагона, но при этом каждый пассажир мог бы оградить себя от взглядов попутчиков. Возможно, пространство-трансформер, чтобы его можно было формировать индивидуально под себя, под личный комфорт», — цитировал телеканал «Красная Звезда» главу РЖД Олега Белозерова. Первый модернизирует уже существующие вагоны, второй выпускает новые. Все новые плацкартные вагоны отличает наличие шторок, столиков и розеток у каждого пассажира. Главная особенность проекта ТМХ — наличие душа.
Губернатор Прикамья акцентировал, что обращение с просьбой согласовать их передачу в собственность ОАО «РЖД» в январе текущего года было направлено руководству холдинга. Затем по инициативе РЖД в крае была создана рабочая группа для ускорения решения всех необходимых организационных вопросов с участием заинтересованных сторон. На сегодня проработаны варианты передачи имущественного комплекса в собственность ОАО «РЖД» и подготовлена финансовая модель проекта. Согласно ему Правительство Пермского края планирует предоставить РЖД освобожденные от прав третьих лиц земельные участки и недвижимое имущество в том числе подъездные пути Порохового завода. По словам Дмитрия Махонина, сегодня в Закамске живут порядка 130 тыс. Для нас важно определить сроки передачи путей и условия софинансирования проекта из бюджета края», — подчеркнул глава региона. Олег Белозёров сообщил, что возглавляемая им компания готова проработать предпроектные решения по капитальному ремонту участка для его перевода в состав путей общего пользования.
Также участники встречи обсудили планы по строительству железнодорожных остановок в центральной части краевой столицы, вдоль набережной Камы. Напомним, 15 сентября Федеральным агентством железнодорожного транспорта Росжелдор подписан приказ о запуске в Перми железнодорожного сообщения между ст. Пермь II и Левшино через ст.
Отмечены результаты работы пассажирского комплекса — обновление подвижного состава и пассажирской инфраструктуры, открытие новых маршрутов и направлений, успехи ЗСЖД в грузовых перевозках, контейнерных отправлениях, во внедрении технологии отправки угля в контейнерах типа OpenTop, внедрении и совершенствовании технологии перегрузки контейнеров из полувагонов на фитинговые платформы. Также он отметил лидерство магистрали в волонтерской деятельности по итогам прошлого года. Это наглядно отражает высокий уровень профессионализма и слаженную работу всех участников перевозочного процесса, а также демонстрирует потенциал дороги, — подчеркнул глава компании. Как отметил начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай, в прошлом году магистраль выполнила поставленные компанией задачи и намерена усилить работу в 2023 году по всем направлениям деятельности.
Путин обозначил точку укрепления союза России с Китаем
Мало того, что у него комфортные вагоны, он еще оснащен специальными колесными парами, имеющими изменяемую ширину колеи. Благодаря этому до минимума сократилась стоянка в Бресте. Еще одно новшество, появившееся при Белозерове — увеличение срока продажи билетов до 3-х и даже 4-х месяцев вместо прежних 45-ти суток. Кроме покупки в кассе и через интернет, теперь билет можно приобрести при помощи специально разработанного мобильного приложения. Одна из инициатив Олега Белозерова — перевод железнодорожных билетов на местное время. Теперь жителям Дальнего Востока не приходится вспоминать, на сколько часов позже Москвы отправится их поезд. Олег Белозеров во главе РЖД Белозеров стал инициатором запуска грандиозного проекта — Московское центральное кольцо, которое помогло разгрузить столичный метрополитен. Скоро его дополнит Московский центральный диаметр, который свяжет между собой транспортные системы Москвы и Московской области. Электрички будут рассекать Москву и двигаться с короткими интервалами, почти как метро. Сокращение трат и контроль над расходами, повышение стоимости грузоперевозок на экспорт вместе с ростом производительности труда позволили компании отказаться от ежегодных субсидий.
Таким образом, в компании появилась первая прибыль, благодаря чему можно было не ждать финансовой поддержки государства. Вырученные деньги Олег Белозеров решил потратить на глобальную реконструкцию железных дорог в России. Совсем недавно Российские железные дороги приняли Кодекс деловой этики и политики противодействия коррупции. Можно сказать, что на протяжении четырех лет правления Белозерова компания придерживается правил эффективной, рациональной и безопасной работы, и это позволило добиться улучшения сервиса обслуживания клиентов. Белозеров систематически докладывает в Кремль о проделанной работе и полученных результатах. Это говорит о том, что правительство страны оказывает большое внимание деятельности отрасли и ждет от его руководителя новых достижений. Белозерову удалось многое улучшить в работе РЖД, но это далеко не предел. Есть два сегмента, которые требуют неусыпного внимания и адаптации в постоянно меняющихся условиях — это безопасная инфраструктура и безопасное движение. Для того, чтобы снизить уровень происшествий на транспорте, необходимо повышать личную ответственность работников корпорации.
Белозеров понимает, что необходимо осваивать новые, растущие грузопотоки, ликвидировать все «узкие» места в инфраструктуре, совершенствовать перевозочный процесс. Эти и многие другие задачи ему предстоит решить в самое ближайшее время, и у него для этого есть все предпосылки. Личная жизнь В личной жизни Белозерова такой же порядок и стабильность, как и на работе. В 1994 году Олег женился на женщине по имени Ольга. Спустя два года в семье родился первенец Матвей, который учится на журфаке. В 2001-м семья стала больше на одного человека, у супругов родилась дочка Вероника, которая в настоящее время уже студентка. На фото Олег Белозеров Репутация Белозерова настолько безупречна, что журналистам ни разу не удалось уличить его в скандалах и разборках. Его имя никогда не мелькает в связи с коррупционными схемами или махинациями. Он отличный семьянин, любящий муж и отец, ответственный управленец.
Подход к порту Лавна мы реализуем совместно с Минтрансом РФ. Проект большой, и безусловно, без вашего личного участия, Андрей Владимирович, без усилий региона, не мог бы состояться. По поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина открыть рабочее движение по направлению к порту «Лавна» мы должны до конца 2023 года», — отметил Олег Белозёров.
Безопасная, надежная, сделанная в России, экологичная, экономичная, простая в эксплуатации и недорогая в обслуживании. Вот такие технические требования мы перед собой ставим", — сказал он и отметил, что поставляемая российскими машиностроителями техника на сегодняшний момент многим указанным элементам соответствует. По его словам, железнодорожный транспорт как один из системообразующих элементов экономики является генератором новых технологий и услуг, которые определяют направление развития целого ряда других отраслей. Речь идет, в частности, о расширении использования цифровых и спутниковых технологий, повышения скорости развития беспилотных систем.
Электронное периодическое издание «Парламентская газета» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 05 августа 2011 года. Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания.
Глава РЖД Белозёров: большинство из запланированных ВСМ ожидается к 2043 году
Главу РЖД Олега Белозерова от его предшественника Владимира Якунина выгодно отличает одно обстоятельство. Гендиректором РЖД является Олег республики Северная Осетия, бывший губернатор Севастополя Сергей Меняйло в интервью изданию ранее объяснил, что спецоперация на Украине – "не война с Украиной, а война с возродившимся нацизмом". На коллегии Минтранса России глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров подтвердил получение железнодорожной компанией рекордной прибыли по итогам прошлого года. Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров прибыл в Екатеринбург. Первый отечественный поезд для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) появится в 2027 году, заявил генеральный директор компании Олег Белозеров.
Олег Белозёров
А также было продолжено возведение дороги в направлении Москва-Казань. Помимо этого, оптимизировали внутреннюю работу на железных дорогах. Было повышено качество оказываемых пассажирам услуг, экономический уровень предприятия был поддержан без падения компании в убытки. О конкуренции Безусловно, все это время Белозеров фактически в жестких условиях конкурировал с Якуниным, прежним главой «РЖД». Ведь тот также успел многое сделать для предприятия, и сравнение двух руководителей было неизбежным. Новый глава добивался повышения скорости движения на территории Российской Федерации, он обосновал инвестирование капитала в данную отрасль, и ему это удалось. Предприятие избавлялось от убыточных активов, продолжая финансировать железнодорожные больницы и прочие медицинские учреждения.
Финансировались также футбольный и хоккейный клубы «Локомотив». Новым главой предприятия были организованы масштабные перестановки кадров, увеличен объем контейнерных перевозок. Компания перестала закупать импортные рельсы, заключив договоры на поставки с отечественными предприятиями — «Евраз» и «Мечел». Все это привело к тому, что прибыль «РЖД» увеличилась. Подобные меры привели к тому, что предприятие стало обходиться без постоянных вложений из государственного бюджета. Но при этом компания являлась косвенным налогом для граждан РФ.
Это произошло по причине того, что выросли цены на грузоперевозки. Однако в 2016 году предприятие в первый раз за последние годы продемонстрировало максимальный показатель по грузоперевозкам. О личной жизни Олег демонстрировал стабильность как в ходе основной своей сферы деятельности, так и в личной жизни. Так, еще с 1994 года он женат на Ольге Александровне, у них двое детей. Матвей был рожден в 1996 году, он стал журналистом. Вероника родилась в 2001 году.
Примечательно, что Белозеров не фигурирует ни в одном громком скандале. Это характерно и для личной жизни крупного деятеля, и для его карьеры. Его окружение отзывается о нем, как об отличном семьянине, заботливом отце и примерном муже. Доходы его, согласно данным, предоставленным в 2014 году, составляли около 12 000 000 рублей. Ту же сумму зарабатывала и его супруга. Помимо этого, глава «РЖД» обладает квартирой, площадь которой составляет 220 квадратных метров, дачей, земельным участком.
Завершение работ стало финальным этапом в обновлении Ванинского транспортного узла, который обслуживает тихоокеанские порты в Татарском проливе, и является ключевым логистическим звеном в сообщении с Сахалином, Камчаткой, Чукоткой и Магаданской областью. В ходе строительства на перегоне было переработано более 640 тыс. Массивные по объему земляные работы потребовались из-за сложного рельефа. Уложено 11 км нового пути и 11 стрелочных переводов, возведено 3 моста, реконструированы 2 водопропускные трубы. Кроме того, было протянуто более 200 км различных кабельных коммуникаций.
До конца года на участке от Комсомольска-на-Амуре до Ванино РЖД модернизируют еще 21 перегон, уложат более 300 км вторых путей.
А резервы эти как раз были сконцентрированы в хозяйстве, находящемся в ведении имущественного замгендира. Близость к «телу» и совместный опыт работы с первым лицом обеспечивали сильные позиции Старкова на Басманной.
Андрей Старков, который ещё во времена Владимира Якунина был корпоративным секретарём РЖД, после назначения на «генеральскую» должность Олега Белозёрова был сразу повышен до старшего советника главы компании. Несколько лет назад ходили слухи, что Старков может быть делегирован в Министерство транспорта в качестве заместителя министра, но дальше слухов дело не пошло. Тем не менее, близость к «телу» и совместный опыт работы с первым лицом обеспечивали сильные позиции Старкова на Басманной.
Источники утверждают, что ряд управленческих просчетов правда, не расшифровывая, какие именно , а также неспособность обеспечить соблюдение KPI и усвоить корпоративную культуру стали причинами отчуждения замгендира.
Портфель госзаказов "РТ-Логистика" превысил 11 млрд. Олег Белозеров. С другой стороны, холдинг РЖД получил в 2023 году, на фоне повышения интенсивности перевозок в Азию, доход в 3 трлн. Но этого Белозерову мало. И он просит ещё повысить тарифы на перевозку угля. С углем у г-на начальника - огромнейшие проблемы! И можно распродать "ненужные" площади может быть глубоко коррупционное дело? Однако проект был в последний момент остановлен и заменен идеей по выкупу небоскреба Moscow Towers в Москва-сити за 120 млрд рублей.
Но напрямую РЖД не может выкупить небоскреб, ему нужна прокладка в виде закрытого паевого инвестиционного фонда под управлением "ВЭБ. РФ управление капиталом". В общем, судя по всему, грядут крупные и интересные события?
РЖД нуждаются в дополнительных 300-400 млрд руб. в год на инвестпрограмму
В 1992 году окончил Ленинградский финансово-экономический институт им. Вознесенского по специальности «Планирование промышленности». В 1991 году Олег Белозеров стал директором молодежного научно-технического центра «Гран». До 2000 года Белозеров занимал должности коммерческого директора и начальника департамента по материально-техническому снабжению и транспорту ОАО «Ленэнерго».
В школе преуспевал в учёбе, свободное от уроков время проводил на тренировках по лёгкой атлетике. В десятом классе поставил рекорд на дистанции 400 метров. В детстве часто путешествовал на поезде из Вентспилса в Ригу. Тогда у него и зародилась любовь к железным дорогам. Высшее образование получил в Ленинградском финансово-экономическом институте им. В студенческие годы также часто ездил поездом, в основном это были ночные рейсы в Ригу.
Окончил экономический факультет в 1992 году. Трудовая деятельность Первым местом работы стал вузовский молодёжно-технический центр «Гран». Окончив университет, молодой специалист устроился на должность директора компании «Экокон».
По его словам, состав будет полностью российского производства. В настоящий момент холдинг разработал дизайн поезда и детальный план предстоящих стадий его производства. К его созданию привлекли более 300 научных и промышленных предприятий России. Ранее главный инженер холдинга Анатолий Храмцов рассказал, что РЖД и компания «Синара-транспортные машины» намерены начать сборку высокоскоростного поезда в 2026 году.
В госкомпании заявили, что проводят испытания верхнего строения пути для будущих ВСМ.
Если при Якунине корпорация ничего не зарабатывала, то любой, самый минимальный успех на калькуляторе будет выглядеть очень впечатляющим. Так что прежде чем судить о выдающихся менеджерских качествах Олега Белозерова и платить ему огромную зарплату, по идее, стоит подождать еще хотя бы год. Жить стало лучше? Впрочем, кое-какие выводы можно сделать уже и сейчас. А, во-вторых, топ-менеджер, который совсем недавно казался, по сравнению со своим предшественником, довольно скромным человеком, уже ставит власти ультиматум: либо пусть госкомпании продлят налоговые льготы, либо она поднимет тарифы. Речь идет о налоге на имущество. Кстати, простые россияне недавно уже познали его прелесть, заплатив ощутимые поборы за недвижимость. А вот РЖД, как выясняется, платит по льготной ставке, экономя на этом огромные средства. И только это послабление приносит корпорации дополнительные 10 миллиардов рублей.
Получается, что госкомпания живет в самых выгодных для себя условиях, имеет возможность поднимать тарифы, а получаемые на этом сверхдоходы приписывает в заслуги руководителя.
Золотая дорога
- Просто Новости
- Государственная служба
- Олег Белозёров выступил на форуме «Сделано в России» | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД»
- Олег Белозеров – последние новости на сегодня –
Сообщить новость
- От Ротенбергов до Чаек — кого «прикормил» глава РЖД
- Новости по теме
- Рассылка новостей
- Как Олег Белозёров стал главой РЖД: основные этапы биографии
- Рассылка новостей
- Что еще почитать
Белозеров, Олег Валентинович
Олег Белозёров, генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД», и Олег Кожемяко, глава Приморского края, в ходе VIII Восточного экономического форума заключили договор о сотрудничестве и взаимодействии в сфере ж Новости Ставрополя и СКФО. Россия: Генеральный директор РЖД Олег Белозеров сделал ряд заявлений в интервью РИА Новости. О планах и результатах работы рассказал глава компании Олег Белозеров. Считаете ли вы эффективной деятельность Олега Белозерова на посту главы РЖД?
Глава РЖД: мы готовы построить ВСМ и делаем высокоскоростной поезд
Новый глава РЖД Олег Белозеров сосредоточил внимание на повышении скорости движения в России, а также приложил усилия к инвестированию капитала в эту отрасль РФ. Глава РЖД подчеркнул, что риски за электропоезда, которые будут курсировать по ВСМ, и другие аспекты функционирования ВСМ должны взять на себя партнёры проекта. На всем протяжении БАМа нам предстоит проложить сплошные вторые пути, по сути, ввести в строй более 300 инфраструктурных объектов, включая дублеры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур», – отметил Олег Белозёров. Новости партнеров.