Роберт Шварцман финишировал третьим в третьей гонке этапа «Формулы-2» в Баку. robertshwartzman (@robertshwartzman) в TikTok (тикток) |4.1M лайк.360.6K i Hypercar Driver #83 F1 Reserve Driver Scuderia Ferrari F2 те новое видео. Роберт Шварцман в 2019 г. Роберт Шварцман в 2019 г. Фото: РИА Новости/ Владимир Астапкович.
Роберт Шварцман||Robert Shwartzman
Для 20-летнего спортсмена это уже вторая победа в нынешнем сезоне, она позволила Шварцману стать лидером в личном зачете. Реклама «Позитивная и очень крутая гонка получилась. Если честно, в начале я не ожидал оказаться на первой позиции, на которой мы в итоге финишировали», — заявил спортсмен.
Вторым резервным пилотом команды станет Антонио Джовинацци. В прошлом году Шварцман выполнял роль тест-пилота «Феррари».
Как рассказывал отец Роберта Шварцмана в интервью «Фонтанке» , Роберт родился в Петербурге и здесь же в четыре года начинал заниматься картингом. В шесть лет он с отцом переехал в Италию, где продолжил гоночную карьеру. В апреле 2020 года Михаил Шварцман умер от последствий коронавируса.
Из «Ф2» туда попал только Гуаньюй Чжоу со своими спонсорами. Не нашлось места даже Пиастри. Но австралиец из гоночной академии «Альпин» по крайней мере проведет 2022 год в роли резервиста французской команды с прицелом на приход в «Ф1» спустя сезон.
А вот будущее Шварцмана остается неопределенным. Ясно только, что он не останется в «Формуле-2» на третий сезон. Россиянин, вероятно, рассчитывает, как и Пиастри, провести 2022 год в качестве резервиста или тест-пилота. На прошлой неделе он принимал активное участие в совмещенных тестах молодых пилотов и новых шин «Ф1» в Абу-Даби. Первый день Роберт отработал за «Феррари». Он проехал 73 круга.
Я также узнал много нового по сравнению с прошлыми тестами, например, о процедуре старта, что очень позитивно. В целом, я был достаточно стабилен в гоночном темпе, это была одна из главных целей. Благодарю Скудерию за эту возможность, с нетерпением жду продолжения нашей работы, и рассчитываю получить больше шансов сесть за руль машины в будущем». Во второй день Шварцман работал с машиной команды «Хаас» и показал первое время на слабейшем болиде прошлого сезона. Объясняется это очень просто: россиянин был единственным, кто ездил на автомобиле 2021 года. Он проехал 130 кругов.
Это спортивный журнал онлайн, который поможет Вам найти что-нибудь новое и интересное для себя по спортивной тематике. На сайте публикуются результаты и новости например с футбольных матчей. Его можно использовать для размещения собственных мнений, а также чтобы подчеркнуть для себя интересные идеи и прокачать свои кругозор.
Официально: Роберт Шварцман проведет сезон-2024 за рулем Ferrari в WEC
Но если вы верите мне, пожалуйста прислушайтесь: будьте дома со своей семьей, соблюдайте дистанцию, мойте руки и обезопасьте себя», — рассказывал в уже удаленном видеообращении к своим подписчикам Роберт. Напомним, Шварцман — чемпион гоночной серии «Формула-3». Чемпионский титул «Формулы 3» в составе итальянской конюшни Prema он оформил в России, на трассе «Сочи Автодром». В 2020 году он должен начать выступление в «Формуле-2». Роберт живет и тренируется в Италии, являясь слушателем академии Ferrari.
Он проехал 73 круга. Я также узнал много нового по сравнению с прошлыми тестами, например, о процедуре старта, что очень позитивно. В целом, я был достаточно стабилен в гоночном темпе, это была одна из главных целей.
Благодарю Скудерию за эту возможность, с нетерпением жду продолжения нашей работы, и рассчитываю получить больше шансов сесть за руль машины в будущем». Во второй день Шварцман работал с машиной команды «Хаас» и показал первое время на слабейшем болиде прошлого сезона. Объясняется это очень просто: россиянин был единственным, кто ездил на автомобиле 2021 года. Он проехал 130 кругов. Остальные участники второго дня тестов пилотировали болиды специально адаптированные для новых 18-дюймовых шин. Тем не менее Шварцману удалось порадовать себя и своих болельщиков. Я постоянно прибавлял и прогрессировал, а это очень важно.
Для меня было большим удовольствием пилотировать «Хаас». Другая команда, новые для меня условия, но я быстро освоился. Люди здесь очень приветливые, и они довольны проделанной мной работой, мы многое протестировали, что хорошо. Заезды получились очень позитивными, и я этому рад. А когда покидаешь трассу с лучшим временем — это вишенка на торте».
На подиуме Гран-при Испании — А что произошло на старте, почему к третьему повороту ты уступил свое лидерство? Поэтому в первый поворот мы уже входили бок о бок. Попробовал сделать маневр и обогнать соперника, но у меня не получилось. Был слишком большой риск или столкнуться, или вылететь с трассы. Может быть, тебе как дебютанту серии пока его не хватает? Просто это мой первый раз, когда я стартую со сцеплением на руле. И я еще к нему не настолько привык. А здесь было немного страшновато. Не мог сразу привыкнуть. На подиуме во Франции — После победы в субботней гонке спринтерский воскресный старт дается с "реверсивной решеткой" первая "восьмерка" гонщиков стартует в обратном порядке: 1-й — 8-м, 2-й — 7-м и т. Это уменьшит психологическое давление на тебя или нет, как ты считаешь? Когда ты стартуешь первым, то тебе и хочется финишировать первым. А когда стартуешь восьмым, то у тебя задача обогнать как можно больше машин. И любой обгон — это уже успех. Хотя в любом случае все равно важно быть сконцентрированным. Ведь именно на старте можно и нужно выиграть как можно больше мест. Ты вроде бы в этом плане первый. Как это получилось? Что сыграло свою роль: талант, связи? Два года назад у меня был очень неплохой сезон в "Формуле" Renault. Я мог даже выиграть тот чемпионат, но финишировал третьим. И в Ferrari заинтересовались мною. У меня спросили: не хотел ли бы я стать частью программы Ferrari? Конечно, я сразу же согласился. И у вас у обоих успехи начались как-то в одно время, где-то с середины сезона. Это совпадение или наконец-то поехала машина? Мне поначалу сильно не везло. Были аварии, инциденты, а потом я как-то растерялся, немного потерял даже уверенность в себе. Но потом все-таки смог собраться и к концу сезона стал показывать достойный результат.
Может случиться что угодно. Я просто знаю, что остаюсь в «Феррари» на следующий год, продолжу выполнять обязанности резервного пилота и приму участие в нескольких тренировках. Надеюсь, у нас будет больше тестов за рулём болида Формулы-1.
Бывший петербургский гонщик Шварцман стал резервным пилотом «Феррари» в «Формуле-1»
Главные новости о персоне Роберт Шварцман на Будьте в курсе последних новостей: Российский гонщик Роберт Шварцман станет резервным пилотом Ferrari. Имя: Шварцман Роберт / Shwartzman Robert. Роберт Шварцман стал бронзовым призером третьего этапа серии Формула 3.
Роберт Шварцман поделился планами на сезон-2024
Это было бы супер. Я всегда мечтал выступать в Формуле 1 и в то же время мечтал участвовать в «24 часах Ле-Мана». Потому что когда вы смотрите фильмы, и да, в детстве мы в основном смотрели Формулу 1, но все знали, что такое «24 часа Ле-Мана». Так что если вы примете участие в этой гонке и, надеюсь, выиграете, это будет для вас нечто особенное.
Но это его решение, я не могу здесь комментировать, я бы не поступил так". Он потерял папу, он испытывал какое-то давление. Остальные все ребята вернулись и участвуют в нашем чемпионате", - добавил собеседник агентства.
Не у многих гонщиков Формулы 1 есть подобное достижение, так что это очень важно. Я очень этого жду», — заявил Роберт Шварцман. Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале.
Сезон в команде Prema Powerteam 3 место в ЛЗ. Сезон в команде R-ace GP. Сезон в команде Josef Kaufmann Racing. Сезон в команде Mucke Motorsport. Два этапа в команде Cram Motorsport. Лучший результат - 5 место в общем зачёте 4 в зачёте чемпионата Италии.
Официально: Роберт Шварцман проведет сезон-2024 за рулем Ferrari в WEC
Дебютный сезон в Ф2 в Prema. Сезон за Prema. Сезон в команде Prema Powerteam 3 место в ЛЗ. Сезон в команде R-ace GP. Сезон в команде Josef Kaufmann Racing. Сезон в команде Mucke Motorsport.
Я делаю всё, что в моих силах, но так и не могу полностью разобраться в причинах этого. Но команда пытается мне помочь, чтобы я наконец-то нашёл подход к машине и мог нормально выступать в квалификациях. Вопрос: Какие наиболее сильные ваши стороны проявились в этом году? Роберт Шварцман: Думаю, в гонках я демонстрировал хороший темп, мои старты стали лучше, и то же самое можно сказать об обгонах. Их в этом сезоне было довольно много.
А также пригодилось умение не сдаваться, что бы ни происходило. Вопрос: Что можно сказать о ваших планах на будущее? Роберт Шварцман: Если честно, я пока не знаю, что ждёт меня в будущем. Никакие контракты не подписаны, ничего не подтверждено, но однозначно, что я остаюсь в семье Ferrari, но мы пока не определились, какой путь избрать в дальнейшем. Надеюсь, меня ждёт интересное продолжение карьеры — определённо, это будет нечто новое, что всё-таки позволит через год получить возможность перейти в Формулу 1. Вопрос: Вы выступали за команду Prema в течение четырёх сезонов — с какими чувствами вы с ней расстаётесь? Роберт Шварцман: Эти четыре сезона были особым периодом, и дело не только в том, что во всех четырёх мы показывали хорошие результаты. Мы всегда претендовали на победу в чемпионате и один титул выиграли. Как я уже говорил, команда стала для меня семьёй, ведь мы так много времени провели вместе, и понятно, что в следующем году всё будет по-другому. Но я всё равно буду появляться в команде, буду заглядывать, и кто знает — может быть, через несколько лет мы каким-то образом снова встретимся и ещё поработаем вместе.
Будущее предсказать невозможно….
И да, программа в гонках на выносливость не полностью определена по составу пилотов — я очень надеюсь, что буду участвовать в гонках «гиперкаров» с Ferrari. Это было бы супер. Я всегда мечтал выступать в Формуле 1 и в то же время мечтал участвовать в «24 часах Ле-Мана».
Потому что когда вы смотрите фильмы, и да, в детстве мы в основном смотрели Формулу 1, но все знали, что такое «24 часа Ле-Мана».
Фото: G-Drive Racing. Мазепин: в Азии санкции нипочём? Если бы не события 2022-го, то последний на данный момент российский гонщик Формулы-1 Никита Мазепин сейчас бы в ус не дул и готовился бы к новому сезону, ведь ещё 12 месяцев назад у него на руках был многолетний контракт с «Хаасом».
Но сложилось так, как сложилось. Команда в одностороннем порядке расторгла соглашение, ещё и Евросоюз ввёл санкции против Никиты и его отца Дмитрия Мазепина, и гоняться в Европе просто оказалось невозможно. Летом прошлого года Мазепин-младший попробовал силы в ралли-рейдах в России и выиграл даже многодневку «Шёлковый путь». Но, видимо, не зашло, тем более на «Дакар» всё равно не пустили, и на сезон-2023 экс-пилот Формулы-1 нашёл новое занятие.
По не подтверждённой пока информации, Никита примет участие в азиатском чемпионате по гонкам на выносливость. В принципе, логичный вариант, учитывая, что там не должно возникнуть проблем из-за персональных санкций. Но пока подписей нет на руках, я не могу вам об этом сказать», — сообщил Мазепин в ноябрьском интервью. Единственный минус — сезон в Азиатской серии невероятно короткий.
В 2023-м состоятся всего две гонки — на трассах в Дубае и Абу-Даби, оба этапа пройдут в феврале.
Robert Shwartzman
- О компании
- Роберт Шварцман поделился планами на сезон-2024
- Роберт Шварцман - все новости Формулы 1 2024
- Квят, Шварцман, Мазепин и Бедрин — в мировых сериях 2023
Подробная статистика
- Россиянин Роберт Шварцман станет резервным пилотом команды "Формулы-1"...
- Роберт Шварцман поделился планами на сезон-2024 |
- Роберт Шварцман
- Россиянин Роберт Шварцман выиграл первую гонку этапа «Формулы-2» | 360°
- Просто Новости
Роберт Шварцман — последние новости
Роберт Шварцман: «Я все еще в деле». все самые свежие новости по теме. РБК Спорт: главные новости российского и мирового спорта, фоторепортажи и онлайны-трансляции матчей. Новости по теме: Роберт Шварцман. Россиянин Роберт Шварцман впервые в карьере одержал победу в «Формуле-2». Ранее сообщалось, что российско-израильский пилот Роберт Шварцман был допущен до тестов Формулы Е. На днях мне повезло оказаться в Маранелло на подписании контракта российского 18-летнего пилота программы SMP Racing Роберта Шварцмана с Ferrari Driver Academy. Как ни странно, такой поворот может оказаться выгоден гонщику из Санкт-Петербурга Роберту Шварцману — выпускнику молодежной академии «Феррари». Россиянин Роберт Шварцман выиграл вторую гонку в рамках 11-го этапа Формулы-2 в Бахрейне.
Роберт Шварцман на Гран-при Макао. Никита Бедрин на WSK Final Cup | Новости с колёс №617
Роберт Шварцман – последние новости. с видео Российский пилот Шварцман показал шлем, в котором выступит на тестах «Феррари». Роберт Шварцман стал седьмым российским гонщиком, связанным с командой Формулы-1. Как ни странно, такой поворот может оказаться выгоден гонщику из Санкт-Петербурга Роберту Шварцману — выпускнику молодежной академии «Феррари». Бывший петербуржец Роберт Шварцман станет резервным пилотом гоночной команды «Феррари», сообщает издание Motorsport. Роберт Шварцман в 2019 г. Роберт Шварцман в 2019 г. Фото: РИА Новости/ Владимир Астапкович. Роберт Шварцман – последние новости. с видео Российский пилот Шварцман показал шлем, в котором выступит на тестах «Феррари».