Партию вездеходов «Сокол» направят военнослужащим из Якутии. После начала спецоперации ВС РФ на Украине западная военная техника массово поставлялась в арсенал армии Незалежной, который на данный момент насчитывает более. В России создана высокоманевренная вездеходная платформа "Сарацин". Об этом РИА Новости заявил гендиректор предприятия-разработчика данной машины ООО "Арго". Сергей Шойгу вручил Золотые Звезды военным, проявившим мужество в зоне СВО. Вездеход Argo ATV был спроектирован канадской компанией Argo и может использоваться как на земле, так и на воде.
Что за вездеход «Тактик» представила Псковская область на ПМЭФ?
Фамил Ширинли, создатель беспилотного транспортера: «Очень много товарищей, которые, грустно, конечно, погибли, есть те, что и сейчас там находятся. Очень много общаюсь, у них совет спрашиваю. Ну, не совет даже, а пожелания, чего бы хотелось. Это и доставка боеприпасов, и перевозка раненных, и просто даже продукты питания. Любая доставка грузов из пункта А в пункт Б».
Доставка элементарных вещей на передовые позиции, к сожалению, уже стоила многим жизней. По самым опасным, пристрелянным украинской артиллерией, тропам воду, продукты, боеприпасы в основном сейчас наши бойцы носят на себе. Компактных, малозаметных и проходимых транспортеров переднего края сегодня на вооружении нет. В советской армии такой был.
Любители отечественной техники всегда с особым чувством вспоминают ЛуАЗ-967.
Спасательные машины стали частью экспозиции, которая открылась в Музее в преддверии Дня космонавтики. На выставке также можно увидеть экипировку космонавтов, узнать, чем они питаются на орбитальной станции. Самый ценный экспонат - золотая медаль имени Циолковского, которую Юрий Гагарин получил за первый полёт. Комплекс «Уральской горно-металлургической компании» - один из крупнейших в мире музеев военной и автомобильной техники - представил уникальный восстановленный советский вездеход. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
На рынке есть множество предложений конверсионной техники, цены на которую на первый взгляд ниже наших. Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что за эти деньги вы сможете купить "консервную банку" облитую свежей краской. А если к этой сумме прибавить стоимость ее полного технического обслуживания вы же не полезете в лес на бездорожье на полуисправном вездеходе , то становится ясно, что мы даем цены ниже рыночных на полностью исправную технику. Это возможно благодаря слаженности производимых работ и многолетнему сотрудничеству с поставщиками запасных частей. Множество компаний передают заказы на тюнинг в ВездеходЛаб Наша компания с 2007 года занимается тюнингом специальной конверсионной техники. За 8 лет мы накопили уникальный опыт, изучили все слабые места и внедрили множество собственных разработок, никем ранее не реализованных и до сих пор не повторенных. Это позволяет нам утверждать, что наша компания является лидером в области тюнинга тяжелой вездеходной техники. Сжатые сроки Даже в случае сложного тюнинга в богатой комплектации благодаря слаженности работы нашей команды сроки создания машины обычно не превышают 3-4 месяцев. Отчеты о ходе работ по вашей машине Все наши клиенты получают фотоотчеты о ходе работ по своему вездеходу. Это позволяет контролировать ход выполнения работ, но и своевременно вносить дополнения к техническому заданию.
Помимо этого, вездеход Пластун-СН отличается хорошей проходимостью. Он способен преодолевать препятствия высотой до 0,6 метра и ямы шириной до метра, что делает его идеальным для использования на территории с разнообразным рельефом. Кроме того, веждеход оборудован специальной разведывательной мачтой, которая позволяет вести круглосуточное наблюдение за местностью на высоте до 7 метров. Пластун-СН может быть использован в качестве санитарного транспортного средства, разведывательной машины или кочующего миномета повышенной проходимости. Все эти модификации делают его важным звеном военной техники, способным выполнять различные задачи на поле боя.
На полигоне под Иркутском протестировали вездеход «Байкал»
Novikov Новый бренд был создан в ходе отделения компании «Шерп» от украинского собственника Владимира Школьника. Novikov Модель с высокой проходимостью будет предлагаться с бензиновыми и дизельными агрегатами, при этом бензиновый мотор производится в Санкт-Петербурге, а дизельный — китайский Kubota мощностью 85 л.
Мы не боимся изобретать новое, чтобы создать вездеход вашей мечты. Вы можете прокатиться на демонстрационных образцах. Ну и конечно в вашем распоряжении весь спектр уже выполненных и проверенных решений. С 2007 года более 60 единиц техники мы обслужили в стенах нашей лаборатории. В нашей лаборатории мы производим работы по ремонту, реставрации и тюнингу вездеходной техники. Компания «Перспектива» работает на рынке продаж конверсионной специальной и автомобильной техники, которая не эксплуатировалась.
В период хранения машины проходили регламентное техническое обслуживание, обеспечивающее их рабочее состояние. Все автомобили проходят предпродажную подготовку , включающую в себя: Замену технических жидкостей, фильтрующих элементов, АКБ и т. Проверку и ремонт основных узлов, агрегатов, электрооборудования Необходимую доукомплектацию. По желанию заказчика производится установка специального и дополнительного оборудования, замена бензиновых силовых агрегатов на дизельные.
Это ремонтнопригодные, быстроходные и высокопроходимые машины. Наши военнослужащие их хвалят, — рассказал Михаил Дегтярев.
Также глава региона пояснил, что производитель наращивает мощности. Багги собираются преимущественно из российских материалов. Более того, в линейке двигателей, наряду с силовыми агрегатами из дружественных стран, появился и отечественный аналог.
Еще одна особенность - малозаметность для тепловизоров. Этого свойства достигали с помощью композитных материалов. Вездеход будет обладать радиопрозрачностью, способность к самозатуханию при озгорании, стойкостью к химическим веществам и морозоустойчивостью.
Украинские войска получили шведские вездеходы
вездехода, что обзавёлся. Опальный автопромышленник запатентовал военную версию гусеничного вездехода, разработанного ещё в казахстанскую бытность. Вездеходы «Тактик» были представлены на стенде Псковской области в рамках Петербургского международного экономического форума. В распоряжение российских войск поступили вездеходы «Пластун-СН», представленные на форуме «Армия-2023». На Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» представили вездеход «Леший» из Саратовской области. Впервые макет этого внедорожник двойного назначения "Стрела-2" показали год назад, на выставке Армия-2022. В этом году он снова на стенде компании ВПК и в нё.
В распоряжение российских военных в зоне СВО поступил новый вездеход Пластун-СН
При помощи спецвыступа в передней части вода направляется не вперед, а вниз, за счет чего вездеход движется вперед. Поворачивать машина умеет с помощью сцепного устройства. Любители отечественной техники всегда с особым чувством вспоминают ЛуАЗ-967. Маленький, да могучий вездеход, который даже плавал, а управлять им в зоне обстрела водитель мог лежа. Глава региона Михаил Дегтярев проинспектировал процесс погрузки и отправки очередной партии тактических вездеходов Ерофей в зону специальной военной операции.
ВС РФ в зоне СВО получат на вооружение гусеничные вездеходы «Пластун- СН»
| На «Армии-2022» представили новый легкий вездеход «САРМАТ-2» с пулеметом | В военной версии машины не имеют жесткой крыши, что обеспечивает быструю посадку и выгрузку, а также удобное размещение раненых. |
| На выставке «Армия-2022» представили вездеход Архант | Заправляют вездеход дизельным топливом, но в модели, которая будет ездить на 1300-миллиметровых колесах, можно поставить и бензиновый двигатель. |
| Партию вездеходов «Сокол» направят военнослужащим из Якутии — Улус Медиа | Он был спроектирован специально для поиска и спасения космических экипажей в труднодоступной местности. |
Селяне из Волгоградской области отправили российским военным вездеход
Сами представители компании Polaris заявляют, что новый военный вездеход MRZR X является универсальным и очень гибким транспортным средством. Опальный автопромышленник запатентовал военную версию гусеничного вездехода, разработанного ещё в казахстанскую бытность. По данным портала «Военное обозрение», гусеничный вездеход «Пластун-СН» был разработан для российской армии как средство эвакуации. Вездеход является новинкой, он был. В России появится вездеход-амфибия «Тритон» для форсирования водных преград в зоне специальной военное операции. На проходящем в Московской области Международном военно-техническом форуме «Армия-2022», который сегодня 15 августа, открыл свои двери, состоялась презентация российских. плавучие вездеходы. Разработчики говорят, что преград для их машин нет, и военные уже успели в этом убедиться. "Витязи" прошли по Арктике тысячи километров.
Танковоз МЗКТ 211: ещё один огромный военный вездеход
Вездеход доставят российским бойцам с помощью эвакуатора. Посчитали, что так до места назначения он доберется быстрее. Средства на транспортировку собрать помогли неравнодушные новоаннинцы, сообщают "Городские вести" со ссылкой на тг-канал "Новоаннинский сегодня.
Уточняется, что тягачи семейства МТ-ЛБ в новой гражданской модификации получат комфортабельную кабину вместимостью до шести человек, современный двигатель отечественного производства мощностью 450 л. При этом предполагается, что модернизированные тягачи сохранят возможность преодоления водных преград вплавь. На сегодняшний день только в нашей стране насчитывается более 7 тыс. По словам главы ВПК, новая машина будет впервые представлена на международном военно-техническом форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке.
Скорострельность орудия — десять выстрелов в минуту, боекомплект состоит из 80 снарядов. Досрочная сдача Военный обозреватель полковник запаса Виктор Литовкин в разговоре с RT отметил, что машиностроительной компании «Витязь» удалось выполнить контракт досрочно, несмотря на то что она находится под санкциями. Их можно только поздравить, они молодцы.
Особенно учитывая тот факт, что компания находится под санкциями», — подчеркнул эксперт. Кроме того, на ДТ-10ПМ можно установить систему противовоздушной обороны, а также другие комплексы вооружений. Этот аппарат незаменим в условиях Арктики.
ДТ-10ПМ может плавать, преодолевать различные торосы, трещины и прочее. Это очень хорошая машина», — сказал собеседник RT. Также по теме Транспорт для Севера: как Россия создаёт новую военную технику для Арктики В РФ создаётся лёгкий гусеничный транспортёр для российских военных подразделений в Арктике.
Об этом сообщил начальник Главного... В свою очередь, военный эксперт Андрей Клинцевич в разговоре с RT подчеркнул, что разнообразие климатических зон и труднопроходимых участков местности в России делает необходимым наличие подобных транспортёров у Минобороны РФ.
Лишённый большого автобизнеса в Казахстане и эмигрировавший в Россию Анатолий Балушкин весной 2021 года организовал на новой родине фирму «Русские вездеходы Пластун». Проект был начат несколько лет назад сыном Балушкина Антоном и предполагал мелкосерийное производство в Усть-Каменогорске гусеничных снегоболотоходов HUSKY с обильным использованием в их конструкции автомобильных комплектующих. В итоге промышленную сборку вездеходов наладили в Новосибирске, на территории дилерско-сервисного центра уже несуществующей «Азии Авто» с руководством коммерческой деятельностью из Санкт-Петербурга.
Партию вездеходов «Сокол» направят военнослужащим из Якутии
Следует также подчеркнуть, что машина обладает амфибийностью, то есть как и надлежит вездеходу - преодолевает водные преграды. Технологические «изюминки» Во многом преимущества семейства вездеходов, к которым принадлежит и «Алеут», обусловлены его базовой конструкцией - это двухзвенный снегоболотоход, который по сравнению с однозвенным обеспечивает повышенную проходимость и возможность преодоления более сложных препятствий. Выполнен вездеход по модульной схеме: переднее звено - энергетический модуль, в котором в достаточно комфортных условиях можно разместить до пяти человек включая водителя , тогда как заднее звено - пассажирский модуль-трансформер вместимостью до 15 человек, который при необходимости может быть достаточно легко и оперативно переоборудован под спальный или медицинский блок, либо же в командный пункт. Впрочем, у вездехода есть и ряд других важных конструктивных особенностей. В первую очередь - силовая установка, которая построена на базе отличающегося высокой степенью надёжности дизельного четырёхтактного двигателя серии ЯМЗ-534 - жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с непосредственным впрыском топлива. Причём наличие предпускового автономного подогревателя двигателя гарантирует лёгкий запуск двигателя зимой и быстрый прогрев салона до оптимально комфортной температуры. Согласитесь, что в нетепличных условиях Крайнего Севера наличие такой опции - не прихоть, а, как говорится, суровая необходимость, от которой подчас будет зависеть своевременность и эффективность выполнения боевой задачи.
Особо следует отметить и такие особенности ходовой части вездехода, как активный привод на все гусеницы, которые, кстати, являются асфальтоходными, а также независимая торсионная подвеска ходовой части, которая «создаёт уникальную плавность хода при движении по бездорожью... Тепло, светло, уютно Не секрет, что специальная и боевая техника времён холодной войны комфортом не отличалась и позволяла в полной мере насладиться «тяготами и лишениями военной службы». Сегодня, конечно, так уже не воюют. Обеспечение необходимого уровня обитаемости стало одним из главных требований заказчиков, и Российская армия здесь не исключение. Поступивший в войска «Алеут» - тому подтверждение. К сожалению, особенности внутренней компоновки этого вездехода в военном варианте - информация для служебного пользования, но составить общее впечатление вполне можно по базовой модели.
Duncan McLaud Вадим Не вижу основных современных признаков подобного автомобиля, а, именно, оптимального наклона панелей днища, увеличенного клиренса для защиты от мин. Будто простой УАЗ обвешали бронелистами. Вопрос как они сняли 220 сил в отсутствие турбонаддува, за счёт верхов?! Небольшой момент намекает на это.
Кроме того, применение специальных полиуретановых элементов конструкции предотвращает обледенение ведущих и направляющих колёс, указывает производитель транспортёра. Грузоподъёмность ДТ-10ПМ составляет 10 т при общей массе в снаряжённом состоянии до 23,5 т. Мощность двигателя транспортёра — 710 л.
Запас хода по топливу — 700 км. Также по теме «Алеут», «Руслан», «Витязь»: какие преимущества у современных гусеничных вездеходов российской армии Подразделение железнодорожных войск Центрального военного округа получило двухзвенный гусеничный снегоболотоход «Алеут», сообщается на... Стоит отметить, что транспортёры «Витязь» активно используются как платформа для создания новых видов вооружения для использования в экстремальных условиях, в том числе в Арктике. На заднем корпусе «Магнолии» установлено орудие 2А80 калибра 120-мм, которое сочетает в себе основные боевые качества пушки, гаубицы и миномёта. Оно может вести огонь на расстоянии до 10 км в зависимости от типа снарядов. Скорострельность орудия — десять выстрелов в минуту, боекомплект состоит из 80 снарядов. Досрочная сдача Военный обозреватель полковник запаса Виктор Литовкин в разговоре с RT отметил, что машиностроительной компании «Витязь» удалось выполнить контракт досрочно, несмотря на то что она находится под санкциями.
Их можно только поздравить, они молодцы.
На корме и в центральной части имеются 2 модульные зоны, где могут быть размещены модули контейнерного типа, в том числе для проведения операций, а также логистические, жилые и медицинские. Длина корабля составляет 133 м, ширина — 16,5 м, дальность плавания составляет 5000 морских миль.