Двигатель 1,6 на Гольф Плюсе. Volkswagen Golf Plus 2005-2009. Внешний вид Golf Plus можно описать одним словом — скромность. Отзывы про Фольксваген Гольф Плюс. Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Comfortline • 2005. Цены в рублях на проданные авто Volkswagen GOLF PLUS на аукционе Японии за последние три месяца.
Volkswagen golf plus: обзор,салон,дизайн,двигатели,безопасность,фото,видео.
Опубликовано 17 апреля, 2013 После того как состоялась презентация автомобиля универсал Фольксваген Гольф VII в автомобильном салоне Женевы, почитатели этой марки ожидали что следом за универсалом они увидят компактвэн Гольф Плюс, но похоже пока еще не пришло его время. Новинку презентуют только в следующем году, об этом сообщило издание Авто Билд. Новинка получит модульную платформу MQB, поэтому новинка будет иметь большие габариты, чем у предшественников.
Немножко о модификации Автомобиль построен на платформе Golf V. Основные отличия, которые подразумевает приставка «Plus», — это дополнительные 113 мм по высоте и минус 20 мм по ширине. А также увеличенный дорожный просвет, более вместительный багажник и самое главное — просторный салон.
Машина смотрится достаточно большой, по размерам напоминает опять же «француза» Renault Scenic. И все же это тот же самый Golf. Когда смотришь на автомобиль, создается впечатление, что дизайнеры стремились к высоте. Об этом говорит многое. Взять хотя бы воздуходувы, расположенные друг под другом, «высоту» салона, посадку и обзорность.
В целом, думаю, тут добавить нечего. Она умеет удивлять! Не BMW, но кто знает — поймет! Да, как говорилось выше, мотор у машины не объемистый — всего 1,6 л. Вес автомобиля немного превышает 1400 кг, и все это богатство приводит в движение 4-цилиндровый двигатель мощностью 115 л.
Двигатель с таким объемом, в «сговоре» с 6-ступенчатой МКПП, обладает хорошей экономичностью. На загородной трассе или МКАД компьютер показывает расход 3,8—5,0 л на сотню заправляю 92-й бензин. В городе при спокойной манере езды эти цифры увеличиваются в полтора раза и составляют порядка 7,5—8 л. А уж если «подтопить», то доходит до 10—11 л ну правильно, это ведь «экономия на колесах». Сложив все эти цифры, можно чуть с большей точностью заявить, что расход в смешанном цикле составляет всего 6,5—7,5 л, что, безусловно, заставляет смотреть на этот автомобиль с любовью и гордостью.
Хотелось бы сказать, что немцы знают свое дело. На дороге машина ведет себя достаточно резво и уверенно. Посадка мягкая, и создается ощущение дрейфующего на волнах крейсера. Несмотря на немалую высоту, автомобиль довольно маневренный, за все время езды ни разу не появлялось чувства неуверенности. В то же время немалая высота компенсируется достаточно широкой колесной базой.
Не без сюрпризов Пришло время поговорить и про обслуживание. Тут, к счастью, много писать не придется: все просто и недорого. Но не обошлось и без сюрпризов.
Прежде всего, Вольфсбургские производители решили обновить моторную гамму. Она будет такой же, как у обычного Гольфа. В список бензиновых двигателей, созданных по технологии TSI, вошли три агрегата. Объём первого составляет 1,2 литра, а мощность — 105 «лошадей».
С хорошей газовой установкой автомобиль становился неплохим вариантом для передвижений по городу. Для поездок за город лучше подойдет 1,6-литровый агрегат мощностью 102 л. Хотя он и не «демон скорости», зато имеет надежную и проверенную временем конструкцию, за что получил от владельцев только самые лестные отзывы. Одна из повторяющихся неисправностей — выход из строя модуля зажигания. К счастью, он не слишком дорог — свыше 2000 рублей за аналог. Кроме того, встречаются проблемы с дроссельной заслонкой. Прочистка заслонки и ее адаптация с помощью компьютера устраняют недуг. После 150-200 тыс. За замену колец и маслосъемных колпачков придется заплатить около 40 000 рублей. Интерьер отличается от обычного Гольфа. Что интересно, он достался в 2007 году Volkswagen Tiguan. К сожалению, ГБО противопоказано для других бензиновых агрегатов данной модели. Моторы линейки FSI и TSI оснащены системой непосредственного впрыска топлива, а газовое оборудование, созданное специально для этих двигателей, все еще несовершенно и стоит слишком дорого. И, тем не менее, 1. Моторы серии FSI имеют ряд недостатков: образование нагара на впускных клапанах, сбои в работе электроники, растяжение цепи ГРМ, выход из строя гидронатяжителя цепи и регулятора фаз газораспределения. Не отличается долговечностью цепной привод ГРМ и в турбомоторах, особенно в 1. У последнего даже встречается преждевременный износ поршневых колец, и потеря компрессии. Кроме того, порой отказывает муфта компрессора. Дизельные двигатели Дизельные агрегаты неутомимы в версиях 1. До 2005 года они были лишены сажевого фильтра, который позже вошел в список обязательного оборудования.
VW Golf Plus дебютирует в Болонье
Опубликовано 13 сентября 2013, 10:32 a A Volkswagen показал наследника Golf Plus Концепт Volkswagen Golf Sportsvan представление о преемнике компактвэна Golf Plus, который должен появиться в семействе седьмого поколения Golf уже в середине следующего года. Обсудить Volkswagen Golf Sportsvan concept Концепт Volkswagen Golf Sportsvan , представленный во Франкфурте, назван создателями почти готовым к производству. Он дает представление о преемнике компактвэна Golf Plus, который должен появиться в семействе седьмого поколения Golf уже в середине следующего года. Не исключено, что серийный Golf Plus будет выглядеть именно так, как концепт: экстерьер Sportsvan выглядит весьма проработанным с точки зрения серийного производства. Концепт получил увеличенную на 48 миллиметров колесную базу, а кузов его длиннее, чем у пятидверного хэтчбека, на 83 миллиметров.
Еще через год немецкая марка представит обновленный T-Roc. После этого разработка топливных машин остановится. Что касается Golf , то модели восьмой генерации, представленной в 2019 году, обещано крупное обновление в 2024-м.
В таком виде она должна остаться конкурентоспособной до конца десятилетия.
Клиент получает полную гарантию на весь автомобиль, включая все газовые комплектующие.
Водитель только нажимает на педаль газа, тормоза и сцепления, а Golf Plus, ориентируясь на показания датчиков, паркуется в выбранное и подходящее по габаритам свободное место. Видеокамера для движения задним ходом Новинкой на борту Golf Plus является видеокамера для движения задним ходом — «Rear Assist». Эта камера находится в эмблеме VW на крышке багажника. Как только включается передача заднего хода, эмблема VW поворачивается и появляется видеокамера, которая обозревает пространство позади автомобиля.
Изображение «оптического помощника при парковке» показывает автомобиль на дисплее в проекции сверху и отображает возможные препятствия в зоне передней и задней части автомобиля именно там, где они находятся. В комплектации «Trendline» предусматриваются такие элементы безопасности, как шесть подушек безопасности, крэш-активные подголовники и система курсовой устойчивости ESP. Об обеспечении полного комфорта обеспечивают такие устройства, как кондиционер Climatic , электрические стеклоподъёмники, регулируемое по высоте кресло водителя, сдвигаемое в продольном направлении многоместное заднее сиденье, новые ткани обивки «Flow» , многофункциональный дисплей MFA , зеленые термозащитные стекла и центральный замок. Зеркала, ручки дверей и бамперы покрашены в цвет автомобиля. К версии «Trendline» прибавляются 16-дюймовые колеса, защитные боковые молдинги в цвет автомобиля, вещевой ящик на внутренней обивке крыши, откидные столики и карманы в подлокотниках передних сидений, специальная обивка сидений «Porch Studio F» , система регулировки сидений по высоте, крючки для пакетов в багажном отделении, передний центральный подлокотник, устройство автоматического регулирования скорости GRA , передний и задний «ParkPilot», отделка кожей руля, рычага переключения передач и ручки стояночного тормоза, двойной грузовой пол и новая радио система RCD 210. Линия «Highline» включает в себя такие дополнительные детали, как спортивные кресла, противотуманные фары со статическим освещением при поворотах, центральный передний подлокотник, многофункциональный дисплей, автоматическое кондиционирование Climatronic , окрашенные в серебристый цвет релинги на крыше, зимний пакет в том числе подогрев сидений и очиститель фар , радио систему RCD 210, многофункциональное рулевое колесо и 17-дюймовые легкосплавные диски «Porto». Опционально предлагаются биксеноновые поворотные фары, восемь вариантов легкосплавных колесных дисков от 15 до 18 дюймов , спортивный пакет в том числе, спортивная подвеска, индикатор давления в шинах и затемнённые боковые стекла , три радиосистемы и две радионавигационные системы, интерфейс для аудиоаппаратуры Mobile Device Interface MDI с USB-штекером, а также цифровой модуль приемника DAB для всех радиосистем.
Серия «Collectors Edition» для Golf Plus Насколько безграничны возможности индивидуализации автомобиля, демонстрирует подразделение Volkswagen Individual, которое разработало серию «Collectors Edition» для Golf Plus.
Volkswagen Golf Plus Match. Только плюсы
Несмотря на то, что его прародитель Volkswagen Golf Plus в России свое место нашел. Фольксваген Гольф Плюс дебютировал на Женевском автосалоне в 2005 году. Обновлённый Golf Plus планируют поставить на конвейер в следующем году. (Volkswagen Golf) Точка преклонения (Volkswagen Golf) Прямо в лунку (Volkswagen Golf) Безусловный рефлекс (Volkswagen Golf) Игры продолжаются (Volkswagen Golf VI) Евро Азия (Chevrolet Cruze и соперники).
Volkswagen Golf и его Plus (32 фото)
Отзывы про Фольксваген Гольф Плюс. Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Comfortline • 2005. Реклама на сайте. Фотоальбомы Volkswagen Volkswagen Golf Plus. Фотографии Volkswagen Golf Plus 2009. Краш тест Euro NCAP Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Голф Плюс). Тесты проводятся с 1997 года, представлют из себя пятизвездочную систему рейтинга безопасности. Volkswagen начал продажи Golf Plus BiFuel mk VI. От обычного Golf автомобиль отличается тем, что может работать как на обычном бензине, так и на сжиженном газе.
Последние авто-новости Volkswagen Golf Plus
| Volkswagen представил новое поколение Golf Plus | Volkswagen Golf Plus имеет те же варианты комплектации, что и 5-й Гольф. |
| Volkswagen Golf Plus V > Стоит ли покупать этот авто? | Самый полный каталог о продаже автомобилей Volkswagen Golf Plus в России. |
| Volkswagen Golf Plus - скромный, но динамичный и практичный компактвэн | Volkswagen Golf Plus — субкомпактвэн, созданный на базе Volkswagen Golf V и выпускавшийся с 2005 по 2014 года. |
Страница не найдена
Volkswagen Golf Sportsvan concept revealed, which shows how the next Golf Plus will look. Управляется Golf Plus неплохо, но только если вы не ездили на обычном Golf (кстати, в основе Golf Plus – Golf 5 поколения, в то время, как «обычный» Golf – уже 6-й, хотя по ходовым качествам различия Golf V и Golf VI минимальны). Volkswagen Golf и его Plus. Продажа Volkswagen Golf Plus в Москве. Комплектации в наличии. предложение от 2024 04 13.
New VW Golf Plus revealed
Модификация Match модели Volkswagen Golf Plus уже на росссийском рынке 09. Планируется, что официальные дилеры получат автомобиль в следующем месяце. Представители компании, характеризуя свой автомобиль, описали его как машину, подходящую для любителей активного образа жизни и комфортных путешествий на колесах. В модификации VW Golf Plus Match доступно больше число опций, при этом автомобиль стоит дешевле в сравнении с приобретением стандартной модели Golf Plus и заказом дополнительных опций.
Он дает представление о преемнике компактвэна Golf Plus, который должен появиться в семействе седьмого поколения Golf уже в середине следующего года.
Не исключено, что серийный Golf Plus будет выглядеть именно так, как концепт: экстерьер Sportsvan выглядит весьма проработанным с точки зрения серийного производства. Концепт получил увеличенную на 48 миллиметров колесную базу, а кузов его длиннее, чем у пятидверного хэтчбека, на 83 миллиметров. Кроме того, он слегка шире и существенно выше, чем донор платформы. Sportsvan также может похвастать увеличенным грузовым пространством — при сложенных задних сиденьях он возьмет на борт до 1 500 литров багажа.
Возвращение иконы За последние пять лет количество моделей иностранных брендов, представленных на российском рынке, сократилось почти вдвое, основная причина — им трудно конкурировать по цене с автомобилями, производство которых локализовано в России. Под сокращение попал даже родоначальник хэтчбеков C-класса — Volkswagen Golf, данная модель почти два года отсутствовала в России, но в конце прошлого года компания все же решилась вернуть машину на наш рынок.
Технология TSI позволила создать двигатели с низким расходом топлива, отличными тяговыми характеристиками и высоким крутящим моментом даже на низких оборотах. Двигатели TSI могут оснащаться инновационной 7-ступенчатой коробкой передач DSG, работающей без разрыва потока мощности. Трансмиссия DSG, сменившая обычную автоматику, позволяет сочетать динамику механической коробки передач с комфортом автоматической, а также дополнительно снизить расход топлива.
Двигатель 1. Также Golf Plus может комплектоваться инновационным двигателем 1. Рекомендованная розничная цена — 746 001 руб и 811 992 руб соответственно.
Специальное исполнение Volkswagen Golf уже доступно к заказу в России
Это преемник Golf Plus , производство которого намечено на середину 2014 года. VW не говорит ничего определенного, но новая серийная модель может поменять название на Sportsvan. В добавок машина получила регулируемый пол в багажнике. Как и обычному Golf, его увеличенному «собрату» доступно платформа DCC.
Среди бензиновых главная ставка будет делаться на 1,4-литровый агрегат с турбонаддувом, который будет выдавать на Golf Plus 120 л. Кроме того, предусмотрены и дизели мощностью от 90 до 140 л. Коробок передач будет тоже несколько.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Для обновленного компактвэна будут предлагаться два бензиновых и дизельных двигателя мощностью от 75 до 150 лошадиных сил, которые смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семискоростной роботизированной КПП DSG с двумя сцеплениями.
Ожидается, что в продаже новинка появится в начале следующего года. Источник: Auto. Скорее всего, новый Гольф станет популярным в России.