Согласно правилам пользования Московским метрополитеном, перевозить велосипеды в подземке нельзя, за. Можно ли в метро с СИМ? Увы, теперь с 1.03.2023 нет (Московским метрополитеном нет, в Петербурге разрешено в чехлах, иные дополняются). Согласно правилам Московского метрополитена 2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в. Правила провоза велосипеда в метро Можно ли в метро с велосипедом Правила провоза в метро Метро Велосипед как багаж в Правилах пользования метро.
Правила проезда с велосипедом в метро — возможно или нет?
Федеральными правилами установлено, что в метро «нельзя использовать музыкальные инструменты и средства звукоусиления, кроме слуховых аппаратов и индивидуальных устройств наушников ». Обязаны ли мужчины уступать места женщинам? Федеральные правила пользования метро не содержат требования уступать место женщинам, а объявления, которые звучат в вагонах, являются просьбой к представителям мужского пола, уточняют в Минтрансе. Например, в вагонах метро Москвы и Санкт-Петербурга звучат объявления, в которых пассажиров просят быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам. Можно ли заходить в метро голым? Голым и босым людям запрещено посещать метрополитен.
Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы. Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств за исключением чемоданов, хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см.
Ставить чехол с велосипедом лучше поперек вагона, чтобы не мешать другим пассажирам. Не клади велосипед на сиденье Не кладите свой груз на места, которые предназначены для сидения людей.
Тем более, когда в вагоне их меньше, чем самих пассажиров. Возможно, мы сейчас открыли тебе Америку и ты не знал правил городского метрополитена. Если твой велосипед простаивает на балконе, срочно окажи ему внимание! Ты можешь, например, прокатиться на Стрелку и взглянуть на знаменитые пакгаузы — в них даже проходил оперный концерт! Ближе всего к этому месту располагается станция Стрелка.
Если боишься, что тебя сдует сильный волжский ветер, то покатайся в тени деревьев Сормовского парка.
Но конкретного определения, какой байк можно считать складным, не зафиксировано. Под эту формулировку вполне реально подвести разобранное или частично демонтированное средство передвижения. Если на входе в метрополитен попадётся вредная тётенька, смело снимайте переднее колесо, длина велосипеда резко уменьшится и запрет на провоз такого транспорта уже будет незаконным. Как правильно провозить? Как уже было выше сказано, для того чтобы проехать в метро с велосипедом, предварительно его потребуется разобрать. Делать это удобнее на поверхности, где меньше народа, и имеется возможность присесть на скамейку, после чего уже спускаться на платформу.
Переднее колесо снимается, а руль разворачивается ровно на 90 градусов. Детали удобнее убрать в пакет, сумку или чехол, чтобы не навредить другим пассажирам. Проезд с детским велосипедом осуществляется гораздо проще: можно либо ничего не делать, либо как-то прикрыть конструкцию чехлом или пленкой опять же, чтобы не разнести грязь. Складной велосипед трансформируется по инструкции: сгибаются трубы рамы, и все прячется в чехол, идущий в комплекте. Защитный чехол для обычного устройства приобретается в специализированном магазине или даже шьется самостоятельно. Основное требование к нему — полностью скрывать раму и колеса, а вот ручки вполне могут высовываться наружу, тем более за них будет даже удобнее держаться. Двигаясь вниз по эскалатору со сложенной конструкцией, лучше поставить ее с правой стороны, а с левой расположиться самому, если отсутствует обильный поток пассажиров.
Важно зафиксировать тормоза прибора и постараться максимально устойчиво расположиться на ступенях. Внутри вагона занять необходимо площадку, располагающуюся напротив дверей. Не стоит идти в середину салона, если свободные места для сидения отсутствуют, а также прислонять байк к раздвижным дверцам. В поездах старого образца лучше всего занимать пространство либо у первой двери первого вагона, либо же у последних дверец последнего вагона. Если имеющийся вагон относится к новому типу, то более подойдут крайние двери каждого вагона. Возможные проблемы Довольно часто в официальных документах появляются данные о том, что перевоз велосипеда складного типа возможен без каких-либо дополнительных ухищрений, однако с этим моментом все не так и просто. Понятная информация о том, какой все же байк является складным, отсутствует, поэтому велосипедист может придерживаться мысли, что его транспортное средство подходит под описание, но сотрудник метро решит, что пропускать его нельзя.
В принципе, иногда под описание «складной» подходит либо разобранная конструкция, либо та, у которой снято переднее колесо, но чаще всего главенствующую роль в проблемной ситуации играет все-таки человеческий фактор. Сразу стоит отметить, что к провозу запрещена не только кладь, параметры которой выходят за границы допустимого, но и те предметы, которые мешают заходить или выходить в вагон или на эскалатор, или каким-либо иным образом создают дискомфорт для служащих метрополитена и других пассажиров. Наконец, категорически запрещены колющие, пачкающие или взрывоопасные элементы. Поэтому, к примеру, если велосипед находится в таком виде, что может травмировать окружающих, его перевозка будет запрещена.
Провоз велосипеда в метро
Обратите внимание: если вы просто снимете переднее колесо, скорее всего, вам не удастся «уменьшить» велосипед до «бесплатного» размера. Придется его разобрать. Факт дня В Южной Америке индейцы пользовались какао-бобами в качестве денег до 17-го века, пока не вырос спрос на шоколад. Другой факт В наземном транспорте Правила пользования наземным пассажирским транспортом вообще не упоминают велосипеды. Пассажир может рассматривать свой байк как багаж и действовать соответственно. Если уложитесь в ручную кладь до 120 см — везете бесплатно.
Если от 120 до 180 см — за дополнительную плату. Обычно стоимость провоза багажа равна цене одного пассажирского билета. Все, что суммарно крупнее 180 см в наземном транспорте провозить нельзя. В некоторых регионах правила отличаются, например, в Москве крупногабаритным багажом считается все от 120 до 150 см. Если вы дочитали до этого места и поняли, что с двухколесными «конями» все слишком сложно, есть смысл задуматься о покупке автомобиля в кредит от Совкомбанка.
Мечтаете о новом автомобиле? Пора действовать! Купите новую или подержанную машину в салоне или напрямую у владельца, а деньги на покупку одолжит Совкомбанк.
Параметры от 121 до 150 требуют оплаты в соответствии с действующими тарифами. Чтобы минимизировать дискомфорт, не стоит прятать руль велика при упаковке — ведь за него удобно держать багаж. Кроме того, не следует продвигаться к середине салона: лучше выбрать место поближе к дверям, но не прислоняться к ним. И еще: ездить по перрону на велосипеде категорически запрещено. Это должен запомнить каждый, кто спускается с «железным конем» в подземку.
Но до магазина нужно сперва дойти. Для примера, есть тут закрытый завод, с огромной территорией, на которой находится ларёк для сотрудников. Но добраться до ларька можно только через проходную завода, где пропускной режим. Как следствие, несмотря на запрет ограничения прав гражданов пользоваться услугами розничных магазинов, фактически, права эти могут быть ограниченны и с этим ты ничего не сделаешь.
Москва 25 апреля 2013 12:00 Москвичи просят пускать их в метро с велосипедами Сейчас провозить можно только складные велики - но большинство современных железных коней не складываются Источник: kp. Но многие "двухколесные" сетуют: добраться из одного конца города в другой, минуя метро, все равно невозможно. А в подземке им не очень-то рады. На днях в Сети даже появилась петиция к руководству Департаменту транспорта с просьбой не чинить препятствий для велосипедистов в метро. Но в метро меня часто попросту не пускают! На практике, провезти велосипед в метро можно, предварительно сняв с него переднее колесо. Но и это правило работает не всегда, уверяет Михаил.
Можно ли провозить велосипеды в метро? Правила пользования метро
В московском метро увеличили штрафы — рассказываем, за что. Теперь ответ на вопрос о том, можно ли провозить велосипеды в метро, получен. Правила провоза велосипеда в электричке, метро, автобусе, электробусе или трамвае. Рассказываем, как правильно провозить велосипед в метро, автобусах и электричках.
Как перевозить велосипеды в электричках
можно ли в метро с велосипедом Такой способ имеет как преимущества, например, экономия топлива, так и недостатки – грязь в салоне, опасность в случае возникновения транспортного происшествия. Согласно правилам пользования Московским метрополитеном, перевозить велосипеды в подземке нельзя, за. Как правильно перевозить велосипеды и самокаты на метро, в электричках и другом общественном транспорте? Можно ли в метро с велосипедом Правила перевозки байка регламент пользования метрополитеном Советы по удобной и безопасной доставке велосипеда в подземке. Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде. 36. Номера линий метрополитена должны быть указаны на схемах линий метрополитена.
Можно ли есть в метро?
Так ты не помешаешь другим пассажирам. Оцени габариты Не гарантируем, что в метро тебя встретят с линейкой, но все-таки лучше не нарушать правила. Вагон — пространство достаточно ограниченное. Тебе и самому не понравится, если кто-то зайдет туда с ношей, которая занимает места на троих. Не катайся на велосипеде по станции Разумеется, нельзя в ожидании поезда снова раскладывать велосипед и кататься по станции — за это штрафуют. Штраф может составить от 100 до 1000 рублей.
Не стой в центре вагона Если вы зашли в вагон с велосипедом в чехле, лучше встать у противоположных от входа дверей, но не прислонять к ним багаж. Ставить чехол с велосипедом лучше поперек вагона, чтобы не мешать другим пассажирам.
Если вам действительно нужно осуществить подобную поездку, вот несколько хитростей. Например, велочехол. Упакованный транспорт, перестает быть колесным и отлично вписывается в габариты обычного багажа.
Одна проблема: подобный чехол стоит приличных денег и не каждый может себе его позволить. Плюс лишняя трата времени на упаковку. Что делать, если чехла нет?
Jeepsamara63 June 19, 2020 По мнению автора поста, вагоны метро не сильно загружены и люди с велосипедами не будут мешать остальным пассажирам. На двухколестном транспорте с Безымянки доехать до центра Самары не так просто, да и местами опасно. Однако руководство метрополитена дало отрицательный ответ на предложение самарца.
Их можно провозить как в сложенном, так и в разобранном виде; в чехле или без него. Когда в поездах метро появятся такие знаки, проблема провоза велосипедов будет решена.
Если вы едете «Ласточкой», обратите внимание на выбранный тариф. Покупая билет с указанием места, вы оплачиваете также провоз багажа. Велосипед можно везти бесплатно в чехле. Если же вы покупаете билет без места, как на электричку, то за провоз велосипеда нужно заплатить отдельно. Везти его в этом случае можно без чехла. Велосипеды желательно провозить на специально предусмотренных площадках, однако они есть только в относительно современных поездах. В составах родом из 80-х вы их не найдете. Но велосипед можно разместить в тамбуре.
Есть нюансы, зависящие от пригородной пассажирской компании, поездом которой вы собираетесь ехать. Они могут сами устанавливать правила провоза велосипеда или тарифы. Например, по правилам Северо-западной пассажирской компании, обслуживающей направления Ленинградской, Псковской, Новгородской и Мурманской областей, стоимость составит от 26 до 45 рублей вне зависимости от дальности поездки. Читать далее В поездах дальнего следования В плацкартных вагонах разрешено провозить двухколесного «коня» на общей багажной полке с согласия других пассажиров.
Можно ли провозить велосипед в метро?
При необходимости можно снять еще и заднее колесо. Для этого потребуется больше времени и инструментов , но чего только не сделаешь ради скорейшей доставки до места назначения. Кроме того, правила метрополитена обоих городов разрешают провозку складных байков. Однако нигде детально не прописывается, как именно выглядит складной велосипед.
Поэтому при должном уровне смекалки и вежливости обычный МТБ со снятым передним колесом может вполне сойти за складной велосипед. Советы опытных велосипедистов Будут придираться по поводу велосипеда или нет, зависит от настроения работников метрополитена и состояния самих пассажиров. Всегда найдется вредная бабушка, которая пойдет на принцип и будет всячески вставлять вам палки в колеса.
Поэтому, провозя велосипед в метро, выбирайте подходящее время, когда для конфликтных ситуаций меньше поводов. Старайтесь передвигаться в метро в менее загруженные часы, избегайте вечернего времени, особенно в будние дни. Следующее важное правило — это вежливость!
Не следует качать свои права и настаивать на том, что размеры вашего байка не превышают допустимые значения. Подобная уверенность может снизить ваши шансы на успех, ибо никому не нравится, когда в них тычут правилами, за соблюдением которых они призваны следить Однако вежливость, напротив, может творить чудеса! Если тактично объясниться с контроллером, да еще и завернуть душещипательную историю о том, как вам крайне нужно попасть в метро и быстро добраться до дома, найдутся немногие, кто запретит вам проезд.
Помните о приведенных выше правилах и возможных лазейках. Добиться необходимых показателей габаритов можно путем отсоединения переднего колеса.
Запрещен провоз взрослых транспортных средств, только если они не складываются. Причина в том, что длина обычного велосипеда превышает допустимые правилами провоза багажа размеры. Это часто становится проблемой для любителей погонять на «железном коне». Дальше мы рассмотрим, как можно осуществить провоз велосипеда в метро, если возникла крайняя необходимость. Советы опытных велосипедистов Итак, как видно из вышесказанного, провезти своего двухколесного друга в подземке практически невозможно, если вы, конечно, не ребенок.
Однако опытные велосипедисты все же находят пути, помогающие решить проблему.
Воробьёва А. Вышеуказанная почтограмма отменяет действие предыдущей, в которой было указано, что со снятым колесом велосипед провозить можно. Таким образом, действия контролёров вполне законны и мотивируемы.
Рассуждать хорошо это или плохо можно очень долго, однако на данный момент ситуация такова. Выход: упаковывать велосипед в велочехол, пытаться проносить его в разобранном виде или поехать на наземном транспорте. Провоз велосипеда в наземном общественном транспорте автобусе, трамвае, троллейбусе По поводу проезда в общественном транспорте вопрос тоже до сих пор остаётся открытым: иногда кондукторы выгоняют велосипедиста из салона, а иногда даже не берут денег за провоз багажа.
Но многие "двухколесные" сетуют: добраться из одного конца города в другой, минуя метро, все равно невозможно.
А в подземке им не очень-то рады. На днях в Сети даже появилась петиция к руководству Департаменту транспорта с просьбой не чинить препятствий для велосипедистов в метро. Но в метро меня часто попросту не пускают! На практике, провезти велосипед в метро можно, предварительно сняв с него переднее колесо.
Но и это правило работает не всегда, уверяет Михаил. Пришлось брать штурмом второй вход под звуки свистка, ибо делать было нечего: не было уже сил ехать домой чуть более 20 км.
Правила проезда с велосипедом в метро — возможно или нет?
Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы.
Источник: unsplash. Но у любого правила есть исключения. Велосипед, который можно провозить в метро, должен отвечать двум условиям: быть сложенным; находиться в чехле. То есть вы провозите велосипед не как транспортное средство, а как багаж.
Причем размер чехла, то есть его длина, ширина и высота в сумме, с разобранным велосипедом должен быть не больше 120 см. За провоз багажа большего объема в 2023 году придется доплатить 70 рублей. Максимальный суммарный размер — 180 см. Обратите внимание: если вы просто снимете переднее колесо, скорее всего, вам не удастся «уменьшить» велосипед до «бесплатного» размера. Придется его разобрать. Факт дня В Южной Америке индейцы пользовались какао-бобами в качестве денег до 17-го века, пока не вырос спрос на шоколад.
Другой факт В наземном транспорте Правила пользования наземным пассажирским транспортом вообще не упоминают велосипеды. Пассажир может рассматривать свой байк как багаж и действовать соответственно. Если уложитесь в ручную кладь до 120 см — везете бесплатно. Если от 120 до 180 см — за дополнительную плату.
Причина того, что проходить с велосипедом в вагоны метрополитена категорически не приветствуется, довольна проста. Конструкция сама по себе является достаточно габаритной, а еще большее пространство занимают ее колеса. Если измерить площадь, которую отнимает взрослое транспортное средство в разложенном состоянии, то выяснится, что размеры превышают размеры багажа, который разрешается провезти в вагоне. Велосипедистов, предварительно демонтирующих переднее колесо и убирающих конструкцию в чехол, в метрополитен пускают. Однако в некоторых случаях пройти можно будет, только дополнительно заплатив за появившийся багаж, приобретя еще один жетон.
Ряд нюансов имеется в правилах метро Санкт-Петербурга и Москвы. В Москве перевозить велосипед можно, только если он является детским, и делается это бесплатно. При этом сумма трех измерений не может превышать 150 сантиметров, иначе заходить с конструкцией в вагон будет запрещено. Взрослое транспортное средство в сложенном виде должно соответствовать правилам провоза багажа: сумма измерения по ширине, высоте и длине не может выходить за границу, равную 121 сантиметру. В этом случае провоз осуществляется бесплатно. Если измерения находятся в границах от 121 до 150 сантиметров, то придется доплатить за байк стоимость еще одного жетона. Провоз предмета, габариты которого превышают в совокупности 150 сантиметров, в метро запрещается. В петербургском метрополитене разрешено ездить с любым детским велосипедом, независимо от параметров. Однако предварительно его придется запаковать в чехол, чтобы не испачкать других пассажиров и не нанести грязь в вагон метро.
Что касается взрослого байка, сумма измерений не должна выходить за границы 200 сантиметров. Кроме того, багаж не должен мешать остальным пассажирам, иначе служащий метро вполне может наложить запрет на перевоз. При возникновении конфликта гораздо правильней будет решить ситуацию мирно и приобрести еще один жетончик в качестве платы за провоз багажа. Отдельно следует упомянуть и вагоны МЦК, так как правила монорельсовой дороги схожи с провозом в метро. Бесплатно разрешается транспортировать один байк, предварительно разобранный и зафиксированный специальными креплениями.
Однако опытные велосипедисты все же находят пути, помогающие решить проблему. Во-первых, старайтесь осуществлять проезд в спокойное время. Когда нет большого количества пассажиров, избегайте часа-пик. Во-вторых, прежде чем узнавать, можно ли в метро с велосипедом, убедитесь, что в этом есть крайняя необходимость. Если вам действительно нужно осуществить подобную поездку, вот несколько хитростей. Например, велочехол. Упакованный транспорт, перестает быть колесным и отлично вписывается в габариты обычного багажа. Одна проблема: подобный чехол стоит приличных денег и не каждый может себе его позволить. Плюс лишняя трата времени на упаковку. Что делать, если чехла нет? На помощь приходит еще одна идея — уменьшить размер. Не переживайте, волшебная палочка вам не понадобится. Современные велосипеды сконструированы таким образом, что позволяют быстро и легко снимать переднее колесо. Таким образом становятся короче и попадают в список разрешенных размеров. Как видим, правила провоза велосипеда в метро запрещают подобную транспортировку, но при небольших манипуляциях и вежливом общении с работниками все возможно. Конфликты и способы их решения Сложные ситуации могут возникнуть как в городском транспорте, так и при поездках на дальние расстояния. Если вы выполнили все условия, описанные выше, но все еще сомневаетесь можно ли в метро с велосипедом, просто наберитесь терпения и улыбайтесь. Вежливое общение порой творит чудеса. Как показывает практика, порой даже с неразобранным и неупакованным велосипедом можно попасть на станцию. Достаточно просто попросить, чтобы человек вошел в ваше положение. Но даже если вы смогли спуститься на станцию, помните, что провоз велосипеда в метро может не понравиться другим пассажирам. И они вправе пожаловаться на вас. Поэтому следуйте не только собственным нуждам, но и учитывайте неудобства, которые можете причинить другим. Велосипед в самолете Теперь вы знаете, как можно осуществить провоз багажа в метро, автобусе, поезде. Но что, если нужно сделать это самолетом. Тут точного ответа нет.
Как провезти велосипед в метро?
Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде. Мы расскажем, как проще всего провозить велосипед в метро и избе. Сегодня поговорим о том, можно ли провозить велосипед в метро и как это сделать в соответствии с правилами городского транспорта.
Как провезти велосипед в нижегородском метро
Нарушителей будут выявлять по камерам, которые установлены в метро и переходах перед входом. Интерфакс: Пассажиры столичного метро, у которых есть безлимитные проездные билеты, записанные на карту "Тройка" или карту москвича, смогут бесплатно пользоваться прокатными велосипедами, сообщил мэр города Сергей Собянин. В московском метро увеличили штрафы — рассказываем, за что. Нижегородский метрополитен рассказал нижегородцам, как и когда они могут перевозить велосипеды и самокаты в метро. 36. Номера линий метрополитена должны быть указаны на схемах линий метрополитена.