С 29 октября в РФ вступят в силу измененные правила утилизационного сбора на автомобили. Депутат Госдумы Леонид Слуцкий предложил Правительству РФ ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря 2023 года. «Итоговая сумма утилизационного сбора для тысяч граждан России, попавших в такую ситуацию, сопоставима как минимум с половиной стоимости приобретенного автомобиля и объективно кратно превышает финансовые возможности автовладельцев». Новости Владивостока: Правительство повысит утильсбор на все легковые автомобили и другие категории транспорта с 1 августа. Утилизационный сбор насчитали в 450 тысяч рублей.
Для некоторых покупателей авто утильсбор могут пересмотреть
Россияне, оказавшиеся в затруднительной ситуации, обратились за поддержкой в "Блокнот Волгоград". По заявлению пострадавших, всего лишь за несколько дней с момента введения новых правил сумма утилизационного сбора для тех, кто уже купил или ждет свой автомобиль из-за рубежа выросла в сотни раз. Теперь сумма, которую приходится доплачивать, варьируется от 300 тысяч до 1,6 млн рублей. Для многих это оказалось финансово неосуществимым бременем, особенно учитывая, что чаще всего машины покупались в кредит. Таким образом купленные за границей машины могут превратиться в бесполезные груды металла, пока не будет решён вопрос с утилизационным сбором. До введения новых правил физические лица, ввозившие автомобили для личного пользования, пользовались льготным утилизационным сбором.
Он применялся, если автомобиль имел объем двигателя менее 3 куб. Однако новые нормы изменили правила отменили эту льготу.
Официальное письмо с предложением депутат направил на имя председателя правительства РФ Михаила Мишустина. При этом он уточнил, что в ходе Всероссийского приема граждан, проводимого партией, поступили вопросы касательно роста стоимости утилизационного сбора. Люди не разобрались в новых правилах, добавил Слуцкий.
Для физлиц картина немногим легче - размер сбора остался прежним только для авто до 3-х литров. Ирина Франк подчеркнула, что для получения льготы необходимы три условия: указание в бланке расчета утильсбора, что автомобиль предназначен для личного пользования постановка машины на учет в ГИБДД на лицо, которое является плательщиком сбора и не позднее, чем через год после оформления таможенного ордера ввезенная в Россию или страны ЕАЭС машина не должна находиться под таможенными процедурами, предусмотренными Таможенным кодексом ЕАЭС за исключением транзита Автоэксперт напомнила, что льгота не предусмотрена, если после ввоза авто в Россию вы в течение года ввозите еще одну машину или планируете продать пригнанную иномарку в тот же срок.
Утилизационный сбор — это платеж за экологичную утилизацию автомобиля после окончания его эксплуатации. Уплачивается он только один раз за одну машину: при этом уплатить его нужно при растаможке, до этого автомобиль нельзя поставить на учет и использовать. НДС с платежа не взимается.
Если утильсбор уплачен, то в электронном паспорте транспортного средства ЭПТС проставляется соответствующая отметка. Утилизационный сбор в России ввели в 2012 году в преддверии вступления страны во Всемирную торговую организацию ВТО. Такая мера должна была сдержать резкое увеличение объемов ввоза на территорию РФ подержанных автомобилей. Снижение ввозных пошлин на такие машины было одним из условий присоединения Москвы к ВТО. Факторы ввода утильсбора: Экологические аспекты. Старые автомобили, особенно те, которые не соответствуют современным экологическим стандартам, могут быть источником загрязнения окружающей среды. Введение утилизационного сбора на машины направлено на поощрение замены устаревших и экологически вредных транспортных средств более современными и экологически чистыми моделями — это поможет снизить выбросы вредных веществ. Утилизационный сбор был призван стимулировать развитие рынка новых автомобилей, так как владельцам старых машин становится более выгодно приобретать новые модели, чем платить сбор за утилизацию старых. Это может способствовать развитию автомобильной индустрии и повышению ее конкурентоспособности. Содействие безопасности на дорогах.
Старые автомобили могут быть менее безопасными из-за устаревших систем, технических характеристик, возрастной коррозии металла и так далее. Поощрение обновления автопарка способствует повышению уровня безопасности на дорогах.
Купили машину у лица, не заплатившего утильсбор - таможенники взыщут сбор с вас
И стала ждать. Всё случившееся потом — какая-то злая ирония. Машина пришла — задняя часть стукнутая. Стали собирать деньги на ремонт, записались на СТО к хорошему мастеру в июне — делали для себя, продавать не собирались, запчасти все новые, оригинальные брали. Мастер нас промурыжил два месяца, потом сломал ногу и отказался нас брать на ремонт, — описывает Оксана Зюзькова. В начале октября мы все-таки отдали машину на СТО — это было критично для прохождения экспертизы, чтобы сделать СБКТС свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Мы не знали, что таможне не нужно предоставлять машину, и туда поехали уже 30 октября. И там узнали, что теперь утильсбор у нас 1,28 миллиона рублей. В тупике оказались тысячи россиян, купивших авто с ввозом из стран ЕАЭС. RU Что с этим теперь делать, Оксана не понимает: долг под проценты семья уже отдала, но кредит еще выплачивает, а новые заявки банки не одобряют — сейчас работает только ее супруг. И пока они в шоке, каждый день капает пеня.
По сути, отметила женщина, семью вынуждают залезать в новые долги. Продать автомобиль сегодня можно только на запчасти, вернуть в Киргизию нельзя — там он, заметила женщина, никому не нужен. В том числе потому, что ровно в такой же ситуации оказались тысячи покупателей заграничных авто по всей России. Среди них и семья Ольги Ковалёвой: ее семье купленный через посредника Subaru Forester приехал 27 октября, в пятницу — за два дня до вступления постановления в силу.
Насколько эта поддержка сказывается на ценах сложно сказать, но пока, боюсь, у наших производителей они растут наравне с иностранными.
Так что эта субсидия автомобиль пока не удешевляет ». Утиль в цене Уплата утилизационного сбора касается и простых автолюбителей, которых, впрочем, о подобных уступках со стороны властей пока не слышали. Более того, с 1 августа ставки по нему за ввоз новых автомобилей в Россию выросли в несколько раз. Для разных моделей они разные, но в любом случае существенны. Вообще же ставки сбора поменялись для разных моделей по-разному, больнее всего они ударили по автолюбителям, желающим привезти мощные иномарки.
К этому трудно относится положительно — предупреждать хотя бы надо было заранее».
Теперь дело дошло и до граждан. А если не заплачу? Очевидно, что сумма в 300 — 800 тыс. Ездить даже без уплаты пересчитанного утильсбора на ней будет можно, но есть нюансы. АВТО» Святослав Данилов разъясняет, что пользоваться автомобилем получится в том случае, если он уже зарегистрирован. Но если машина на учет не поставлена, то придется доплатить. Алик Кортиев полностью согласен, ездить на авто будет можно, а вот перепродать…нет.
Жить можно, избавиться нельзя. Только после доплаты. У ФТС для клиента есть что-то типа лицевого счета, там и можно накапливать средства, чтобы потом разом расплатиться, — пояснил он. Святослав Данилов приводит аналогию с налоговиками, у которых для плательщиков есть возможность тоже завести счета, но там средства списываются. Как уточняет Сергей Пирогов, у каждого есть единый налоговый счет, куда вполне можно вносить средства. Посмотреть его состояние можно в личном кабинете налогоплательщика. Кому верить 1 апреля? После 1 апреля ставки утильсбора опять изменяться, кроме того будут ужесточены правила ввоза в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза.
То, что от ее уплаты временно освобождаются отечественные автопроизводители — закономерно. Это некая мера государственной поддержки, которую оказывают власти. И они вынуждены будут делать это в дальнейшем — тем или иным способом.
Насколько эта поддержка сказывается на ценах сложно сказать, но пока, боюсь, у наших производителей они растут наравне с иностранными. Так что эта субсидия автомобиль пока не удешевляет ». Утиль в цене Уплата утилизационного сбора касается и простых автолюбителей, которых, впрочем, о подобных уступках со стороны властей пока не слышали.
Более того, с 1 августа ставки по нему за ввоз новых автомобилей в Россию выросли в несколько раз.
Внесены очередные изменения в механизм взимания утильсбора
Ранее «Новости транспорта» писали, что жители России просят Владимира Путина ввести мораторий на утильсбор за иномарки. закон об отмене утильсбора для физлиц, позволяющий оплатить льготный утилизационный сбор таможне РФ по старым ставкам. В этом случае сбор за новый автомобиль составит 3,4 тысячи рублей, а за машину в возрасте от трех лет — 5,2 тысячи. Теперь, даже если автомобиль приобретен лично для себя в стране-члене ЕАЭС, плательщики сталкиваются с высокими суммами утилизационного сбора, когда транспортное средство прошло таможенные процедуры через юридическое лицо. «Итоговая сумма утилизационного сбора для тысяч граждан России, попавших в такую ситуацию, сопоставима как минимум с половиной стоимости приобретенного автомобиля и объективно кратно превышает финансовые возможности автовладельцев». Очередные изменения в правилах оплаты утилизационного сбора на автомобили заработали в России с 29 октября 2023 года.
Ситуацию по утильсборам за авто хотят поправить
Внесены изменения в пункт 31 Перечня видов и категорий колесных транспортных средств шасси и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора. Эти изменения коснулись коэффициентов утильсбора в отношении шасси автобусов колесных транспортных средств категории M3 технически допустимой максимальной массой свыше 5 тонн - коэффициент утильсбора повышен с 6,46 до 12,34 для новых шасси, и с 10,17 до 15,84 для шасси старше трех лет. Также будет необходимо уплачивать утильсбор по полной ставке в отношении автомобилей, ввезенных на территорию ЕАЭС юридическими лицами и после этого импортированных в РФ физлицами. Дата вступления в силу в самом документе не указана. В соответствии с пунктом 6 Указа президента РФ от от 23.
Ирина Франк подчеркнула, что для получения льготы необходимы три условия: указание в бланке расчета утильсбора, что автомобиль предназначен для личного пользования постановка машины на учет в ГИБДД на лицо, которое является плательщиком сбора и не позднее, чем через год после оформления таможенного ордера ввезенная в Россию или страны ЕАЭС машина не должна находиться под таможенными процедурами, предусмотренными Таможенным кодексом ЕАЭС за исключением транзита Автоэксперт напомнила, что льгота не предусмотрена, если после ввоза авто в Россию вы в течение года ввозите еще одну машину или планируете продать пригнанную иномарку в тот же срок. Автор: Камаева Анна.
В такую ситуацию попали, в том числе, те, кто успел купить машину, но не успел её оформить. Для многих суммы являются слишком крупными, при этом без уплаты сбора автомобили невозможно забрать с таможни. Для решения проблемы депутаты предложили россиянам заполнять специальные документы, в которых нужно указывать обстоятельства покупки. Если транспортное средство было ввезено на территорию нашей страны до ужесточения требований, то и оформлять его нужно по старым правилам. Об этом заявил глава комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
Таким образом, только на этом «экономится» 7500 долларов. И акцизный сбор, который вообще отсутствует в Киргизии. В итоге, подсчитал Стариков, экономия при ввозе через соседей вполне могла составлять с каждой машины до 1,5 - 2 млн рублей. Сам эксперт осторожничает с прогнозами, но можно сделать вывод, что, скорее всего, вот на эту сумму параллельный импорт теперь и подорожает. Физлицам, ввозящим автомобили через третьи страны и продающим их ранее чем через год после ввоза, резко повысили утильсбор. Уже тогда это сильно ударило по серым импортерам. С 1 апреля выгода от продажи машины через ЕАЭС вообще сведена к нулю. Повлияют ли реформы на цены для всего авторынка? Попробуем спрогнозировать.
Минфин назвал посильной 1 меру поддержки автопрому по утилю: отсрочка либо аванс
В редакцию Business FM обратился покупатель автомобиля Антон, который рассказал об огромном утильсборе, требуемом российскими таможенными органами. Автомобиль, заказанный на аукционе в США, был растаможен юридическим лицом в Армении. Машина 2018 года выпуска, двигатель объемом 2,5 литра, утильсбор, как с физлица, должен был составить 5200 рублей. Однако после принятия поправок с него потребовали утильсбор как с лица юридического.
Новые правила утильсбора: почему покупатели автомобилей из-за рубежа вынуждены заплатить сотни тысяч рублей 3418 9 ноября 2023 Новые правила утилизационного сбора застали врасплох россиян, которые купили автомобили, привезенные из-за рубежа. Поправки в постановление правительства начали действовать 29 октября. Если до их вступления в силу физлица платили за ввоз машин несколько тысяч рублей, то после сбор вырос до нескольких сотен тысяч, а в некоторых случаях и до миллиона рублей. Почему новые правила стали для покупателей неожиданностью и на что теперь нужно обращать внимание при оформлении документов на машину? Разбирались ТВК. Утилизационный сбор — это одноразовый платеж, который в разных случаях вносит импортер, производитель либо покупатель автомобиля. В теории эти деньги в будущем государство должно потратить на утилизацию машины, когда та придет в негодность. В августе 2023 года ставку в разы подняли. Это коснулось всех юридических лиц и тех физических лиц, кто решил купить машину с большим объемом двигателя. Казалось, что человек, который решил купить малолитражку для личного пользования, пострадать не должен. Но на деле это не так.
Отметим, что Владивостокская таможня за январь-июнь 2023 года оформила более 130 тысяч автомобилей, ввезённых для личного пользования. Это в два раза больше, чем в первом полугодии прошлого года. А июнь и вовсе стал рекордным по количеству оформленных машин — более 28 тысяч штук, побив на несколько сотен машин рекорд ноября прошлого года. Напомним, в 2019 году на тот момент депутат Госдумы от Приморского края Алексей Корниенко направлял запрос в Правительство РФ, чтобы прояснить, куда идут деньги с утильсбора и сколько. В Минпромторге тогда ответили , что весь доход направляется в федеральный бюджет и является источником финансирования в том числе обязательств социального характера. При этом утилизационная программа для транспорта в России не действует. Рубрика: Общество Источник — Коммерсантъ.
В отношении легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 руб. Коэффициент для автомобилей, ввозимых после 01. Таким образом, в первом случае придется уплатить 3 400 руб. Отметим, что под ввезенным в РФ для личного пользования понимается транспортное средство, в отношении которого лицом, осуществившим его ввоз, в расчете суммы утилизационного сбора указано, что это транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования, и оно в течение 12 месяцев с даты ввоза зарегистрировано на указанное лицо либо на иное лицо по истечении этого срока. Контроль за правильностью исчисления утилизационного сбора в том числе факт владения транспортным средством не менее 12 месяцев для применения льготного размера утильсбора за импортируемые транспортные средства в РФ возложен на таможенный орган. В остальных случаях контроль возложен на налоговые органы. Поделиться: Нет Да Форма предназначена исключительно для сообщений об отсутствии или некорректной информации на сайте ФНС России и не подразумевает обратной связи.
В России индексировали утильсбор на автомобили - Россия 24
Россия 24 — это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами.
По мнению экспертов aif. Причем власти, скорее всего, пойдут навстречу просителям.
По его словам, ведомством уже подготовлено предложение по переносу сроков уплаты утилизационного сбора автопроизводителями за четвертый квартал 2023 года и первый-второй кварталы 2024 года на декабрь 2024 года. Так что это существенная сумма в любом случае. То, что от ее уплаты временно освобождаются отечественные автопроизводители — закономерно. Это некая мера государственной поддержки, которую оказывают власти. И они вынуждены будут делать это в дальнейшем — тем или иным способом.
Налицо наглое передёргивание фактов, то есть откровенное враньё. И снова зазвучавшая «либеральная» мантра про пресловутые иностранные инвестиции в Россию. Которых не было, нет, и никогда не будет. Хотя таковые и не нужны.
Это результат неэффективного применения системы единой налоговой выплаты, если слегка изменить даты выплаты, то деньги сразу станут живыми ресурсами экономики. В федеральном бюджете огромное количество заначек, которые он может спокойно использовать, если хотеть развития России, а не её разрушения. Я извиняюсь, но денег как у дурака махорки, на всё хватит», — объясняет зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин. Читайте также Китайские машины сильно раздражают АвтоВАЗ, особенно бывшего министра Российский автопром включил лоббизм, чтобы сдержать конкурентов из КНР Стоит, наверное, также вспомнить о тех активах, которые сейчас арестовываются конфисковываются у различных деятелей вроде челябинского экс-губернатора.
Где счёт пошёл уже на сотни триллионов рублей. Собственно, вот вам и средства на развитие автопрома. Развивайте, никто не мешает. А китайцам оно просто не надо, у них и так всё хорошо.
И платить больше они не станут. А наши покупатели — не смогут.
Но для подтверждения, что автомобиль покупается для личного пользования, нужно будет самому ехать в другую страну за иномаркой, без всяких посредников. Для многих это проблемно.
Фактически под запрет попала работа посредников. Другая техника Утильсбор в следующем году могут ввести и на смартфоны, ноутбуки и другую электронику. Об этом недавно шла речь в Совете Федерации. Планируется, что введение дополнительного сбора будет преследовать те же цели, как и в случае с утильсбором на иномарки: полученные деньги направят в последующем на утилизацию продукции с соблюдением экологических норм.
Кроме того, часть собранных средств предлагают использовать для поддержки выпуска продукции внутри страны. Ввести новый сбор предлагают на портативные компьютеры, ноутбуки и смартфоны; планшеты; видеокамеры; аппаратуру записи и воспроизведения: плееры, проекторы, приставки для видеоигр; печатные платы. Стоимость утилизационного сбора пока не определена, но, вероятно, она будет зависеть как от базовой ставки, так и от коэффициента, а значит, возраста и характеристик устройства. А это может привести к росту цен на импортную электронику, и тот же телевизор станет для многих роскошью.
Утилизационный сбор на воздух Зададимся риторическим вопросом.
«Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
| Утильсбор в России в 2023 году: правила, суммы, как изменился: Госэкономика: Экономика: | В России с 1 августа повысили утилизационный сбор на импортируемые в страну легковые, легкие коммерческие (LCV), грузовые автомобили и автобусы. |
| Постановление правительства 2407 от 29.12 2023 - Закон об отмене утильсбора | параллельный импорт, утилизационный сбор, автомобиль, розничная цена Подержанные авто становятся все популярнее. |
С резким и неожиданным повышением утильсбора столкнулись покупатели авто
С 29 октября изменились правила уплаты утилизационного сбора на автомобили. Льготный тариф на утилизационный сбор продлили. Очередные изменения в правилах оплаты утилизационного сбора на автомобили заработали в России с 29 октября 2023 года. Льготный тариф на утилизационный сбор продлили.
В России повысили утильсбор на ввозимые для перепродажи автомобили
Утилизационный сбор — это однократный платеж, который вносят в бюджет производители, импортеры или первый покупатель товара. Россия 24» на канале «Россия 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 1 августа 2023 года в 14:42, длительностью 00:03:56, на видеохостинге RUTUBE. Новые правила утилизационного сбора застали врасплох россиян, которые купили автомобили, привезенные из-за рубежа.