Первый этап западной хорды в Ростове будет сдан в сентябре 2024 года, сообщил директор автодорожной компании «Т-Транс» Николай Селезнёв. На 19-м заседании Ростовской-на-Дону городской Думы, состоявшемся сегодня, депутаты рассмотрели многочисленные обращения жителей города по вопросу строительства на территории Ростова автодороги «Западная хорда».
В Ростове строящая объездная дорога будет платной
Работы собираются завершить в 2024 году. В 2024 году транспортное кольцо вокруг Ростова замкнётся: к этому времени будут завершен также и Обход Аксая». Первый участок «Западной хорды» будет реализован при помощи инфраструктурного кредита в 15 млрд рублей. Окупить его планируется от земельного налога и налога на прибыль с жилья, которое появится рядом.
Кроме того, со строительством Западной хорды Ростовское транспортное кольцо вокруг донской столицы наконец замкнётся. Это позволит вывести гигантские транспортные потоки за пределы жилых массивов, а значит повысить пропускную способность городских улиц и улучшить экологическую обстановку. Правда, на пути этого грандиозного проекта, как водится, есть одно "но". И это нежелание ростовчан, оказавшихся в зоне строительства, попасть под дорожный каток. Дело в том, что проектом предусмотрен снос нескольких десятков частных домов возле Западного моста, в районе бывшей станицы Гниловской. И это обстоятельство местных жителей крайне возмущает. Изначально Западную хорду планировали проложить вдоль улицы Всесоюзной, которую власти собирались расширить.
Однако этот план в итоге признан специалистами нецелесообразным, так как тогда пришлось бы снести порядка 270 домов. Поэтому осенью 2021 года по инициативе проектировщика в генплан Ростова внесли исправление, согласно которому Западную хорду проложат по новому маршруту — через станицу Гниловскую. В этом случае в зону отведения автодороги попадают около 40 строений, что значительно меньше, чем по изначальной схеме. Это придётся сделать, так как нужно будет строить эстакаду до Западного моста, а под путепроводом не должны расти деревья. Ведь ещё неизвестно, смогут ли они купить в другом районе Ростова равноценное жильё по выкупной стоимости, которую заплатят власти. Но дело не только в деньгах — ростовчане не хотят съезжать с обжитого места, где выросло несколько поколений их семей. В качестве аргументов они говорят и о предстоящей частичной вырубке Кумженской рощи. А также взывают к исторической памяти, ведь на территории Кумженского мемориального комплекса покоятся останки погибших в годы Великой Отечественной войны освободителей Ростова-на-Дону, которые теперь придётся потревожить… Поэтому инициативная группа предложила свой вариант прокладки дороги. Ростовчане требуют запроектировать её согласно старому генплану.
Соглашение должно быть подготовлено и подписано правительством региона и частным инвестором в течение месяца. В пресс-службе столичной финансово-инвестиционной группы компаний «Регион» Сергея Сударикова корреспондентке N подтвердили, что «Западная хорда Ростов-на-Дону» входит в состав группы: Цитата — Проект реализации строительства автомобильной дороги «Западная хорда» в Ростове-на-Дону находится в активной стадии. Концессионное соглашение будет подписано в соответствии с законодательными нормами Российской Федерации, — заявили в пресс-службе. В приложении к распоряжению губернатора уточняются основные условия соглашения: будет построена платная четырехполосная дорога от развязки на автодороге А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог, через Железнодорожный и Советский районы Ростова до моста через реку Дон на Западном обходе. Строительная длина длина сооружаемого земляного полотна под автодорогой — 7,54 км. Концессионер получит дорогу в аренду на 25 лет и 6 месяцев. В документе приведены максимальная стоимость оплаты проезда по будущей платной дороге: 150 рублей для легковых автомобилей, 250 рублей — для небольших грузовиков, максимальная цена — 850 для автомобилей с семью и более осями, высотой 2,6 м и более.
Также на протяжении «Западной хорды» будет построен обход охранной зоны «Кумженского мемориала». Ранее «Кто главный» уже писал , что инициативная группа жителей ростовской Левенцовки начала собирать подписи под коллективным обращением в донской минтранс против строительства транспортного кольца, 13-километровый отрезок которого приходится на западную границу микрорайона. Поделиться в социальных сетях 236 поделились Это может вас заинтересовать:.
В Ростове-на-Дону приступили к основным работам по строительству Западной хорды
Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной. Строительство Западной хорды запланировано в несколько этапов: магистраль соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону — Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе. Схема Западной хорды Ростова.
Началось строительство Западной хорды транспортного кольца вокруг Ростова-на-Дону
Это будет городская магистраль 1 класса с 4 полосами движения. В мае, писал 1rnd. Власти позиционируют её как решение проблем с грузовым транзитным трафиком: дорога замкнёт "Ростовское кольцо", водители смогут объезжать мегаполис.
Причина ограничений - строительство Западной хорды.
Об этом предупреждает городской департамент автодорог. Транспорт пустят по временной дороге, - говорится в сообщении.
Фото donland. Напомним, первый этап западной хорды пройдёт от автодороги А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог до улицы Пескова в Ростове, параллельно Солженицына. Получается, что магистраль пройдёт по западной границе Левенцовки. Как рассказал Селезнёв, первый этап включает транспортную развязку на 9-м километре А-280 с устройством путепровода для левоповоротного съезда по направлению Ростов — Таганрог и двух правоповоротных съездов.
Протяжённость первого этапа четырёхполосной трассы составит 4,75 километра. Вдоль дороги будет предусмотрено освещение, а рядом с жилыми кварталами установят защитные противошумовые экраны.
На форуме «Транспорт России — 2021» группа заключила рамочное соглашение с региональным правительством о сотрудничестве. В распоряжении губернатора уточняется, что концессионер выбран без конкурса. В региональном министерстве транспорта, которое участвовало в подготовке концессионного соглашения, на минувшей неделе не успели пояснить почему.
К примеру, если объектом соглашения являются объекты теплоснабжения, централизованные системы горячего, холодного водоснабжения и или водоотведения либо концессионер на момент заключения концессионного соглашения уже является арендатором объекта концессии. Кроме того, основанием для заключения концессионного соглашения может быть самостоятельная инициатива частного лица, — поясняет Татьяна Антонова, юрист адвокатского бюро AKSYUK. В таких случаях публичный орган принимает решение о возможности заключения концессионного соглашения и публикует в интернете информацию о проведении торгов. Если в установленный срок заявок о готовности к участию в конкурсе от иных лиц не поступает, то концессионное соглашение заключается с инициатором — в данном случае АО «Западная хорда Ростова-на-Дону» — без проведения конкурса.
Ростовчане обратились к Путину с требованием проверить строительство Западной хорды
| Из-за строительства Западной хорды в Ростове-на-Дону изменят схему движения по улице Доватора | объездной дороги, позволяющей разгрузить донскую столицу от транзитного транспорта - азделенл на два этапа. |
| «Западную хорду» Ростова не планируют делать платной | Первый этап западной хорды в Ростове будет сдан в сентябре 2024 года, сообщил директор автодорожной компании «Т-Транс» Николай Селезнёв. |
| Карта западной хорды ростов | Таганрог до моста через реку Дон на. |
В Ростове нашли, как объехать платную часть Западной хорды
Из-за строительства Западной хорды в Ростове-на-Дону изменят схему движения по улице Доватора. Строительство первого этапа западной хорды предусматривает полное развитие строящейся транспортной развязки на 9 км федеральной магистрали А-280 «Ростов-на-Дону – Таганрог. Строительство I этапа Западной хорды вокруг Ростова-на-Дону завершится в 2024г.
В Ростове-на-Дону приступили к основным работам по строительству Западной хорды
На строительство Западной хорды Ростова нужно 30 миллиардов рублей16.11.2021В "Власть". Автомобильная дорога «Западная хорда» в Ростове-на-Дону будет проходить вдалеке от жилых массивов, сообщили в областном Минтрансе. Схема Западной хорды Ростова. На 19-м заседании Ростовской-на-Дону городской Думы, состоявшемся сегодня, депутаты рассмотрели многочисленные обращения жителей города по вопросу строительства на территории Ростова автодороги «Западная хорда». Западная хорда станет связующим звеном между дорогой Ростов – Таганрог и мостом через Дон на Западном обходе. «Для дальнейшего проектирования принят вариант прохождения трассы „Западной хорды“ примыкающий к транспортной развязке на км 9 федеральной автодороги А-280 „Ростов-на-Дону — Таганрог“, проходящий через ул.