Вся информация про контроллер на моем сайте В этом видео я постараюсь как можно подробнее рассказать про методику проведения теста эффективности цилиндров с помощью Diamag 2. Diamag 2 Диамаг 2 Полный комплект 20 бар. Diamag+2 - видео подборка. Подписаться на новости.
Как Я Обманулся Diamag 2 Скрипт Px Или Смотри Внимательно!
Осваиваю потихоньку Диамаг2. Не нарадуюсь простоте использования. Есть вопросы, я в диагностике новичёк и поток у меня не большой, это хобби-подработка. И так прикладываю файл и скрин. Приора 11 г. Е-газ МЕ17. Пробег 110 000 км. Замена делалась за одно с ремонтом ГБЦ были загнуты клапана, несчастье произошло при запуске мотора.
Жалоба одна, жрёт масло. В заводские допуски укладывается, но "раньше не жрала". Свечи чистейшие. Катуха на 2 ц мёртвая. Компрессия 16-15-15-15. Ошибок нет, нареканий на работу нет, со слов хозяина не троит, хотя по мне набирает не очень хорошо, как и положено с пробитой катухой, еле заметный протрой. Не дымит.
Масло Мобил Супер. НА осциллограмме при порядке работы цилиндров 1-3-4-2, по ДР мы наблюдаем порядок 4-2-1-3, правильно же? Вопрос: почему самую большую относительную компрессию, я наблюдаю в 3 цилиндре? Ну точнее больше вакуума. Как мне это истолковать? В 1ц видно смещение вершинки. Вроде, как увеличенный зазор выпускного клапана?
В клапанах? Из-за гидрика так может быть? Как узнать в каком цилиндре всё же? Со слов хозяина, гидрик или гидрики недавно стучал и , долил масла, перестал и стучать. Из-за неисправности катушки такой сигнал может быть? И вообще,мой сигнал с ДР годный? Спасибо SVP, изучу.
Протрой небольшой есть, еле заметный при резкой перегазовке. Я не знаю, может это ЭСУД так работает. На моём 124 с январём уже троила бы во всю с этой катухой. SVP, а такой вопрос. Вот в этой методике по ссылке. Почему там номера цилиндров расставлены в порядке 1-3-4-2? В разделе ДР во впускном коллекторе, стр.
Вы не указали данные своего ноута. В прошлом году ради интереса пробовал ставить на свой древний Пентиум 3 1,3 512. Работало, но тормозило. Дальше эксперементировать не стал.
На счет затирки маркировок...
Сам прибор тоже работает как автомат Калашникова. Чесались руки взять постолограф, но взвесив все за и против выбор пал на ещё один диамаг. Привыкли уже к нему, да и всё, что нам от мотор тестера требуется, диамаг выполняет.
Ну и цена, конечно, сэграла решающий фактор. Все работает идеально, упаковано аккуратно, никаких нареканий. Отдельно порадовал мануал для ПК, уже обратился к нему пару раз. Всё работает, датчики удлинители в идеальном состоянии, аккуратно упаковано, что очень приятно.
Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности скрипт Шульгина , работы с датчиком разряжения и давления и т. Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям. Комплектация: 1. Датчик первого цилиндра синие метки 3. Щуп игла 4. Датчик "Классика".
Мотор-тестер DIAMAG 2, датчики и щупы
Форум пользователей USB осциллографа DIAMAG Список форумов‹ОБОРУДОВАНИЕ‹Мотортестер DIAMAG 2 Изменить размер шрифта Версия для печати FAQ. Sticky: Diablo II Resurrected Safe Trading Guide. Форум. Новое на форуме. Планирую купить Диамаг 2, но не понравилось, что на универсальных щупах только один щуп-игла (на сигнал). Diamag 2 Диамаг 2 Полный комплект 20 бар.
Diamag2 для диагностики мототехники
Если при диагностировании СОР не получается получить стабильный сигнал, то значит, катушки экранированные и надо использовать индуктивный датчик. Далее не знаю, экспресс-диагностика «классики» и DIS двойных катушек зажигания проводится или нет, если да, то чем. Нужен ли 2-й канал, если да, то что на нем? Щуп игла в разъеме ДПКВ? Режим диагностики форсунок.
Можете скачать последний хелп к Диамагу с форума, там есть раздел "Самодельные датчики" с описаниями. У меня только ДД покупной, все остальное самодельное.
Все таки, предполагаю, что вы приобрели Диамаг, раз ищите дрова. Вы не указали данные своего ноута. В прошлом году ради интереса пробовал ставить на свой древний Пентиум 3 1,3 512.
Привыкли уже к нему, да и всё, что нам от мотор тестера требуется, диамаг выполняет. Ну и цена, конечно, сэграла решающий фактор. Все работает идеально, упаковано аккуратно, никаких нареканий. Отдельно порадовал мануал для ПК, уже обратился к нему пару раз. Всё работает, датчики удлинители в идеальном состоянии, аккуратно упаковано, что очень приятно.
Руководство по использованию и программы для ПК тоже порадовали, там можно найти ответы на все вопросы. Магазину и сотрудникам отдельное спасибо за оперативную доставку!
О том же самом говорят и гистограммы эффективности цилиндров в правой верхней части экрана. Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров. Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления. Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре. Что здесь сразу бросается в глаза? Низкое давление в ВМТ, это раз. Полное несоответствие углов открытия клапанов теории — это два. По сути, в нижней мертвой точке.
Такого угла не бывает даже на двигателях, оснащенных системой переменных фаз газораспределения. Первый вывод: с механизмом газораспределения в двигателе полный швах, как сказали бы немцы. Сделаем еще один тест. Выберем закладку «Анализ давления в цилиндре» и нажмем соответствующую кнопку: Ну, все, дальше думать не о чем. Голубой и желтый графики, соответствующие сжатию и рабочему ходу, разбежались настолько сильно, что опытному диагносту такая картина даже режет глаз. В общем-то все, задача решена. Для сравнения и для большей информации проведем это же измерение и в первом цилиндре. Ну что ж, график давления здесь такой, каким мы его привыкли видеть на исправных двигателях: По срезанным пикам давления можно сделать вывод, что реальное давление в ВМТ достаточно высокое. Во всяком случае, значительно превышает предел измерения датчика. Это говорит, с одной стороны, о хорошей пневматической плотности цилиндра, а с другой о том, что несколько цилиндров двигателя попросту не работают, и на оставшиеся цилиндры возникает большая нагрузка.
diamag-osc.com
Сейчас снова надо учиться, привыкать к работе Диамагом. Как Подключить и Проверить СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЕ ДИС DIS с помощью осциллографа Диамаг 2 мотор тестер Для. Профессиональный мотортестер diamag 2 имеет ряд преимуществ, среди которых стоит выделить.
Версия 2.21.23
| Очередные глюки Диамаг-2. Или почему я пользуюсь другими осциллографами. - смотреть бесплатно | Профессиональный Мотортестер DIAMAG 2 Полный комплект с ДД на 20 бар купить в Симферополе по низкой цене. |
| Датчик давления 20 бар для Diamag 2. - Скачать видео | Осциллограммы мотор тестера идиамаг 2. Осциллограф Диамаг 2. Мотор тестер Диамаг. Мотортестер Diamag 2. Diamag 2 полный комплект. |
| Motortester DIAMAG 2 (FULL SET) | Индуктивный экспресс датчик для DIAMAG 2Датчик Диамаг2 позволяет провести диагностику индивидуальной катушки зажигания 1 475. |
Diamag 2 Мотор-Тестер Диамаг 2 full в Санкт-Петербурге
| Мотор-тестер DIAMAG 2 (полный комплект) | «#диагностика #незаводится #626 #мазда #зажигание #мотортестер #трамблер #диамаг2 #завелась #авто» от автора Tima Audi с композицией «оригинальный звук» (исполнитель Tima Audi). |
| Diamag 2 своими руками | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
Видео: Диамаг - 27.04.2024
- Купить Мотортестер DIAMAG 2
- Diamag2 для диагностики мототехники
- Telegram: Contact @diamag2rus
- Отзывы барахолки
- Autoscope 2 или Diamag 2 — Обсуждение — Форум АДАКТ
- Мотор-тестер MT Pro 4.1 или Диамаг 2 - Сторінка 2 - Прочее - Форум автомастеров
Мотор-тестер DIAMAG 2, датчики и щупы
Первый вывод: с механизмом газораспределения в двигателе полный швах, как сказали бы немцы. Сделаем еще один тест. Выберем закладку «Анализ давления в цилиндре» и нажмем соответствующую кнопку: Ну, все, дальше думать не о чем. Голубой и желтый графики, соответствующие сжатию и рабочему ходу, разбежались настолько сильно, что опытному диагносту такая картина даже режет глаз. В общем-то все, задача решена. Для сравнения и для большей информации проведем это же измерение и в первом цилиндре. Ну что ж, график давления здесь такой, каким мы его привыкли видеть на исправных двигателях: По срезанным пикам давления можно сделать вывод, что реальное давление в ВМТ достаточно высокое. Во всяком случае, значительно превышает предел измерения датчика.
Это говорит, с одной стороны, о хорошей пневматической плотности цилиндра, а с другой о том, что несколько цилиндров двигателя попросту не работают, и на оставшиеся цилиндры возникает большая нагрузка. На рисунке видно, что измерительные линейки стоят в ВМТ и в моменте открытия выпускного клапана. Просто классика жанра! Картина вырисовывается очень безрадостная, и без вскрытия двигателя не обойтись. Чтобы исключить всякую возможность ошибки, проведем проверку пневмотестером. Все, теперь уже точно задача решена. А как быть с цилиндрами 2, 4 и 6?
Чтобы добраться до них, было решено снять впускной коллектор. Естественно, разобранный до такого состояния двигатель завести не получится, поэтому ограничимся проверкой превмотестером. После такого результата вердикт однозначный: разборка двигателя.
Если 64 бит операционка — то в свойствах ярлыка ставим запуск от имени администратора. Установка этой программы на компьютер позволит вам производить сканирование автомобиля и получать нужную информацию для его диагностики. Если вы хотите узнать, как установить Диамаг 2 на компьютер, следуйте этой пошаговой инструкции: Шаг 1: Скачайте Диамаг 2 Перейдите на сайт разработчика программы, найдите раздел с загрузкой и загрузите установочный файл на свой компьютер. Или воспользуйтесь поиском в Интернете для поиска ссылки на загрузку. Шаг 2: Запустите установку Запустите установочный файл, следуйте инструкции, выберите язык установки и прочтите соглашение об использовании программы. Шаг 3: Установите программу на компьютер Выберите путь, на который следует установить программу, и нажмите кнопку «Установить». Шаг 4: Добавьте разрешение на запуск Запустите программу и, если операционная система запросит разрешение на запуск утилиты, дайте согласие на ее использование.
Шаг 5: Подключите компьютер к автомобилю Для того чтобы использовать программу, подключите компьютер к диагностическому разъему автомобиля.
Но двигатель работает очень неровно, несколько цилиндров явно «филонят». Давайте-ка выполним тест неравномерности вращения. Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю. В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров. По их поведению видно, насколько качественно работает каждый из цилиндров на холостом ходу и под нагрузкой.
А также можно сделать однозначный вывод о состоянии «железа» двигателя. Вот результат выполнения теста: Катастрофа. Это первое слово, которое приходит в голову. Взгляните: графики красного, синего и фиолетового цветов, соответствующие второму, четвертому и пятому цилиндрам, безнадежно провалились ниже нуля. О том же самом говорят и гистограммы эффективности цилиндров в правой верхней части экрана. Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров.
Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления. Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре. Что здесь сразу бросается в глаза? Низкое давление в ВМТ, это раз.
Шаг 3: Установите программу на компьютер Выберите путь, на который следует установить программу, и нажмите кнопку «Установить». Шаг 4: Добавьте разрешение на запуск Запустите программу и, если операционная система запросит разрешение на запуск утилиты, дайте согласие на ее использование. Шаг 5: Подключите компьютер к автомобилю Для того чтобы использовать программу, подключите компьютер к диагностическому разъему автомобиля. Шаг 6: Начните сканирование Запустите Диамаг 2 и выберите нужный тип сканирования. Система автоматически соберет данные с автомобиля и предоставит вам понятную информацию о его состоянии. Дополнительные советы: — Перед установкой убедитесь, что ваш компьютер соответствуют минимальным системным требованиям программы. Доброго времени суток всем читателям моего блога! Продолжение темы затронутой в прошлой записи.
Профессиональный мотор-тестер DIAMAG 2 (полный/максимальный комплект)
Содержание видеокурса "Diamag помощник диагноста": Урок 1. Знакомимся с прибором Урок 2. Изучаем интерфейс программы Урок 3. Панель управления и вкладка "Осциллограф" Урок 4.
Изучаем панель рабочих вкладок Урок 5. Практика: учимся проверять датчиковую аппаратуру Урок 6.
Правда на файлах демоверсии применить их не удалось. А спросить не у кого, так как автор после 2-х моих писем на связь так и не "снизошел". Какую ж тогда ждать поддержку? В закладке «Калькулятор» есть формула пересчета значений. Но, как ее применить, тоже не сказано… 7.
Удобный измеритель скважности, частоты и длительности импульсов. Пожалуй, отдельного внимания заслуживает функция наложения, которая может применяться и в мотор-тестере, и в осциллографе, и самописце спецрежим прокрутки. Приведу пример. Запись "вторички" длиной 19сек.
С катушками зажигания все в порядке. Но двигатель работает очень неровно, несколько цилиндров явно «филонят». Давайте-ка выполним тест неравномерности вращения.
Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю. В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров. По их поведению видно, насколько качественно работает каждый из цилиндров на холостом ходу и под нагрузкой. А также можно сделать однозначный вывод о состоянии «железа» двигателя. Вот результат выполнения теста: Катастрофа. Это первое слово, которое приходит в голову. Взгляните: графики красного, синего и фиолетового цветов, соответствующие второму, четвертому и пятому цилиндрам, безнадежно провалились ниже нуля.
О том же самом говорят и гистограммы эффективности цилиндров в правой верхней части экрана. Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров. Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления. Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре. Что здесь сразу бросается в глаза?
Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши. Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности скрипт Шульгина , работы с датчиком разряжения и давления и т.
Сайт диамаг 2
| Мотор тестер DIAMAG2ю | Корректно сравнивать MTPro и Диамаг 2, или например МТ10 с Мотодок, Посталовским. |
| Мотор Тестер Диамаг 2 – купить в интернет-магазине OZON по низкой цене в Беларуси, Минске, Гомеле | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
| Download Diamag II osc driver for Windows 11,10,8,7 | Не мудрствуя лукаво, подключим DiaMag 2 и для начала посмотрим на осциллограммы высокого напряжения (иллюстрации кликабельны). |
diamag-osc.com
Осциллограмма синхронизации датчика коленвала 6g74. Осциллограммы мотортестера Диамаг 2. Диамаг 3 осциллограф. Диамаг 2. Анализ давления в цилиндре Диамаг 2.
Осциллограмма давления в цилиндре Эталон. Диамаг тест px. Схема Диамаг 2. Графики диамаг2.
Diamag 2 тест электропитания. Diamag 900mq. Мотор тестер Диамаг полный комплект. Диамаг2 плата.
Diamag 2 осциллограммы. Осциллограмма зажигания dis Diamag 2. Синфазный фильтр для Diamag 2. Профессиональный мотортестер Diamag-2.
Осциллограммы Диамаг. Осциллограмма катушки зажигания Diamag 2. Осциллограф Diamag. Диамаг фазы газораспределения.
Диамаг 2 фазы газораспределения. Осциллограмма датчика давления в цилиндре Диамаг 2. Мотортестер Diamag 2 полный комплект 7bar. Мотор тестер МТ 10.
Diamag2 плата. Эффективность цилиндров Diamag 2. Осциллограммы Диамаг 2 тест эффективность работы цилиндра. Осциллограмма Диамаг 2 сравнение цилиндров.
Осциллограф осциллограф елм 327 осциллограф. Диамаг полный комплект.
Скачать Диамаг-2 обманщик диагноста. CSS Он-Лайн не работает вкладка фаза. Или почему я пользуюсь другими осциллографами. Скачать Какие настройки надо делать в Диамаг 2.
Будем рады работать вместе!
Аппаратно, это шести канальный цифровой осциллограф с выходом USB. Все шесть каналов абсолютно одинаковые, но 4,5,6 каналы имеют дополнительные функции: На 4-м канале - пиковый детектор, а 5 и 6 каналы могут работать в режиме дифференциального входа аппаратно. Таким образом 4,5,6 каналы используются как адаптер зажигания при диагностике системы зажигания. В трофях, предпочтение сейчас отдаётся двигателям а которых используется минимум электроники. В них, как правило, отсутствует развитая система внутренней диагностики, однако. Датчик первого цилиндра синие метки. Подключение - к 4 каналу мотортестера. Датчик "классика" - для проверки классической системы зажигания. Подключение - к любому каналу, как вам удобно. Датчики ДИС6 - для проверки распределенной системы зажигания. Одна катушка на две свечи. Подключение 5 и 6 каналы. Если на исследуемом авто 4 цилиндра то две лишних прищепки никуда не подключаем. Датчик разряжения.
Diamag 2. Эффективность цилиндров.
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. «#диагностика #незаводится #626 #мазда #зажигание #мотортестер #трамблер #диамаг2 #завелась #авто» от автора Tima Audi с композицией «оригинальный звук» (исполнитель Tima Audi). Мотор Тестер Диамаг 2 – покупайте на OZON по выгодным ценам в Беларуси, Минске, Гомеле! Планирую купить Диамаг 2, но не понравилось, что на универсальных щупах только один щуп-игла (на сигнал).
Очередные глюки Диамаг-2. Или почему я пользуюсь другими осциллографами.
Форум» Мастерская» DIAMAG2» Ответить. Подвес для Диамаг 2. Сделал себе, могу сделать и вам. »Форум › Диагностика и Ремонт › Вопросы по диагностике и ремонту › странное поведение Диамаг 2. Форум пользователей USB осциллографа DIAMAG Список форумов‹ОБОРУДОВАНИЕ‹Мотортестер DIAMAG 2 Изменить размер шрифта Версия для печати FAQ. Из этой же ценовой категории Автоас-экспресс двухканальный, но по функционалу он уступает Диамаг2. ERROR: SSL handshake failed.