Он предложил Дубровскому предложение, от которого нельзя было отказаться: если Жекич пригонит элитных машин для перепродажи на 50 млн. рублей, то половина бизнеса станет его. История Дубровского Синдиката. Видео от Дубровский Синдикат. 9 639 просмотров. In: Новости, В регионе. Не верит своим глазам: парень из Тулы получил большой куш от блогера Жекича Дубровского. На автомобильном YouTube канале “Дубровский синдикат” был объявлен розыгрыш среди подписчиков.
Дубровский Синдикат
Рус - дальнобойщик, который доставляет грузы по разным точкам. Вадим - автомеханик, который знает все о машинах и серьезно относится к своей работе. Ткач - загадочная персона, неизвестно, чем он занимается. Вероника - важный член команды, так как считает, что без улыбки жизнь не имеет смысла.
Настя - организатор всяких дел, у нее все должно быть практично и хорошо организовано. Каждый из персонажей является важным звеном в механизме синдиката. Его положение — это власть, размах и деньги.
Его многовековой истории улучшила жизнь десятка тысяч бизнесменов, которых он охранял и снабжал качественными товарами.
Теперь один вопрос: продать и вырученные деньги вложить, или ездить самому. Хозяин элитного автомобиля планирует для начала решить квартирный вопрос. Вести-Тула Ещё больше новостей — в официальном телеграм-канале тульских «Вестей».
Но я знаю, что у нас с ним прописаны договоренности, что я получу нужный результат к определенной дате. И стараюсь даже не задумываться о том, как это все происходит: когда человек будет делать, как, кого возьмет в помощники, — партнер все это решает сам. При этом я понимаю, что у такой свободы есть ограничения.
Например, у всех моих партнеров наверняка есть и другие контрагенты, они ведут другие проекты, я не владею их рабочим временем и вниманием целиком. Но здесь тоже работает принцип делегирования — важен в первую очередь результат. Я занимаюсь блогом и бизнесом уже больше 10 лет и в начале сильно тормозил развитие канала попытками делать все самостоятельно.
Скорее всего, этот ярко-оранжевый суперкар и купил Иван. Кстати, ещё один интересный момент, касающийся Mercedes-Benz Gelandewagen, который также пострадал в этом ДТП трёхлетней давности. Этот внедорожник принадлежал не Жекичу Дубровскому, а другому блогеру — Гусейну Гасанову. Но поскольку в конце последней серии упоминается момент, что Иван сел за руль «Гелендвагена», некоторые подписчики решили, что речь идёт об одном и том же авто. Источник Как связаны «Дубровский Синдикат» и авария 7 люксовых авто? Уже несколько дней в Сети можно заметить запросы об известном блогере Жекиче Дубровском и некоей аварии сразу семи премиальных машин. Источник Жекич Дубровский: «Пытаюсь уйти от автомобильной темы, потому что мне это надоело! Женя, мы поздравляем тебя с покупкой Rolls-Royce! Расскажи, давно сбылась твоя мечта? Нет, совсем недавно, около месяца назад.
Почему ты выбрал именно этот автомобиль? Я купил его как аксессуар! Это один из самых дорогих автомобилей, но при этом не спорткар, а очень комфортный городской автомобиль. Что ты почувствовал, когда впервые сел в машину? А что тебе в нём больше всего не понравилось? Когда на нормальных машинах ты поворачиваешь руль, он сам возвращается в обратное положение после поворота. А тут его нужно самому выкручивать в обратную сторону. Это очень неудобно, если честно, и даже может привести к аварии. А если говорить о том, что нравится… Больше всего мне нравится как раз вот эта статусность! Ну и комфорт, конечно.
После покупки автомобиля я задумался о том, чтобы нанять водителя. Мне ведь постоянно нужно быть на связи, в телефоне, и это очень неудобно делать за рулем. Мне кажется, что на пассажирском сидении я бы успевал гораздо больше. Вот только меня смущает, что подписчики могут не понять и подумать, что я совсем, простите, «зажрался». То есть ты думаешь, что покупка Rolls-Royce не натолкнула их на такие мысли? Кстати, на удивление аудитория восприняла эту покупку очень хорошо. Многие написали, что я их мотиватор — они знают, какой путь я прошёл и у них появилась вера в то, что им тоже все по силам. А расскажи про свой первый автомобиль? Мой первый автомобиль — Toyota Corolla, 2001 года выпуска с правым рулем. Я тогда жил в Чите, а там почти все автомобили с правым рулем.
А какой автомобиль был дальше? Я поменял много машин, причем действительно их «менял», не продавал и потом покупал, а выменивал. Например, у меня в машине были «косяки», я хотел от них избавиться, менял её на другую, а у той тоже были «косяки». А ты знаешь, что можно ремонтировать машины, да? Тогда я был студентом, мне не на что было их ремонтировать. Намного проще было обменять, конечно. Правда, мне тоже «сливали» автомобили с проблемами. И в итоге я менялся, менялся, менялся… Мне казалось, что это никогда не закончится. В моих руках побывало множество автомобилей, но больше всего запомнилась Toyota Hilux Surf, которая пришла ко мне с номером 444. Те самые 444, которые стоят на всех твоих автомобилях и даже присутствуют в твоём нике в Instagram?
Эти номера действительно достались тебе случайно? Да, предыдущий владелец продал мне машину вместе с номерами.
DUBROVSKIY SYNDICATE RP - Форум
Это провинциальный город, главным достоянием которого является природа. Евгений там ходил в среднюю школу. Его родители были обычными людьми. Отец работал водителем автобуса, а мать — учительницей начальных классов. Так как на город большое влияние оказывал криминал, в силу наличия в регионе большого количества тюрем, то в уголовную романтику активно пытались вовлечь детей уже в школе. Самым обычным явлением было изъятие денег старшими учениками у младших.
Такое положение вещей Евгению не нравилось еще в детстве, но оно прибавило ему жизненного опыта и некоторым образом закалило. Кроме того, ранний интерес к автоделу не дал ему погрязнуть в криминальных историях. Еще парень 6 лет занимался карате, что позволило ему сохранить личную независимость. Чем занимался до блога После школы Евгений Дубровский поступил на юридический факультет Забайкальского государственного университета. Его первым автомобилем стала Toyota Corolla 2001 года выпуска с правым рулем.
Найдя в ней недостатки, которые ему быстро надоели, 18-летний студент Дубровский умело поменял машину на лучший экземпляр. Так Жека проделывал много раз. Получив диплом, Евгений работал по специальности. Гуляя в сети, юрист наткнулся на влог Давидыча. Евгению понравилось, и он подумал, что смог бы развивать эту тему.
И снимал, и монтировал свои видео Дубровский сам. Уже с первых роликов у Евгения появились почитатели, и он убедился, что автомобили интересуют многих. Когда доход от блогерства сравнялся с зарплатой юриста, Дубровский уволился с работы и ушел в «свободное плавание».
Создание небольших эпизодов в виде увлекательного сериала становится фишкой блогера. Число просмотров, фолловеров неизменно растет. Житель Забайкалья имеет интерактивный шоурум на Авито. Владеет московским автосалоном Синдиката, гарантирующим любому клиенту честную продажу автомобиля.
Мэтр автобизнеса активно продвигает фирменный бренд. Весна 2023-го ознаменовалась запуском очередного творения «Битва за Ferrari». Звездные персоны социальных сетей в ходе проекта состязались за главный приз — итальянский спорткар. Осенью участвовал в авторской программе Басты на Ютуб «Вопрос ребром». Именитый гость с первых минут эфира попал в неловкое положение, когда ему задали «неудобный вопросик». Оказывается, некий оренбуржец купил в автосалоне сибиряка иномарку. Позже выяснилось, что транспортное средство числится в угоне.
Профессионал своего дела пообещал покупателю разобраться в сложившейся ситуации. Личная жизнь, жена, дети Биографическими подробностями кумира интересуются тысячи поклонников. Ряд источников сообщает, что свою избранницу Евгений встретил в родном городе на клубной вечеринке. Аня приглянулась парню. Завязалась романтическая история. Позже пылкие влюбленные сыграли свадьбу. В 2010-м девушка подарила любимому сынишку Семена.
Ютуб Жекича Дубровского Собственный канал на ютубе Жекич открыл 6 марта 2013 года и назвал его своим именем. Выпуски канала представляют собой сериал. По сюжету, герои поставили себе цель переделывать старые авто, чтобы продавать их и покупать дорогие машины. Один из сериалов, который выходит на канале, называется «Тачка невозврата». Идея появилась, когда с помощью кредитной карты был куплен бюджетный подержанный автомобиль «Жигули». В течение нескольких серий при помощи недорогого тюнинга жига прибавила в цене. А название «веб-сериала» схоже с известным выражением «точка невозврата», то есть переломным моментом, после которого можно двигаться только вперёд.
В каждой серии раскрывается интересная для автолюбителей тема. Например: что проще — продать старое «ведро» или навороченную иномарку? Одна из самых популярных серий связана с БМВ — его купили в достаточно хорошем состоянии, и в результате несложного внутреннего и внешнего тюнинга получилась очень интересная модель Она всегда привлекает внимание на дороге Любимая модель Жекича Дубровского — крузак. Как рассказывают мастера автосервиса, при его тюнинге основная сложность была в переделке передней монтажной панели и установке новой тормозной системы. Ленд Крузер Жекича Также подписчикам канала запомнилась машина «Ниссан Лаурель», которую автор канала называл «волчара». Синдикат Жекича Дубровского Вместе с Жекичем участие в съёмках принимает Дубровский Syndicate — команда опытных гонщиков. Они соревнуются на пути к поставленной цели.
В 3 сезоне сериала «Тачка невозврата» герои пытаются накопить на культовое авто Ferrari. Жекич вместе с Гришей соревнуется с Психопатами синдиката — Иваном и Русланом. Этот сезон авторы назвали «Операция Феррари». Герои сериала, Иван и Руслан, открыли свой канал «Психопаты синдиката», где выпускают видеоролики об автомобилях и связанных с ними пранках. Канал выходит при поддержке Motor Heart Studio. Кроме того, развивается YouTube-канал «Аристократы синдиката», в котором снимаются другие персонажи из Синдиката Дубровского.
Каково это? Как это произошло и как это объяснили сыну 36:27 "Постоянно был на грани" — про первое время в Москве 37:54 Почему миллиардеры становятся миллиардерами 39:20 "Я реально мог такое написать? Очень сложный подсчет 42:36 Превратился ли он в мажора? Как он появился? Жекич видел в нем конкурента? Играет весь Синдикат 1:08:42 Жекич до сих пор хочет много денег.
Автомойка детейлинг за 1.300.000₽ — закрылись через 4 месяца? Почему? Дубровский Syndicate Тушино.
Жекич Дубровский объявил о закрытии канала «Психопаты Синдиката». История Дубровского Синдиката. История Дубровского Синдиката.
Кто входит в синдикат Дубровского. Кто составляет синдикат Дубровского
Немного о нас Одежда и машины на любой вкус и цвет. От стандартных моделей из игры до шикаршных суперкаров, от простоты до ограниченных коллекций — ты можешь создать любой образ для своего персонажа и выделяться им среди других игроков! Большое количество работ и развлечений.
Вадим - автомеханик, который знает все о машинах и серьезно относится к своей работе.
Ткач - загадочная персона, неизвестно, чем он занимается. Вероника - важный член команды, так как считает, что без улыбки жизнь не имеет смысла. Настя - организатор всяких дел, у нее все должно быть практично и хорошо организовано.
Каждый из персонажей является важным звеном в механизме синдиката. Его положение — это власть, размах и деньги. Его многовековой истории улучшила жизнь десятка тысяч бизнесменов, которых он охранял и снабжал качественными товарами.
Он известен своей жестокостью и потребностью в контроле над всем, что происходит в его синдикате.
Нет жестких контрактов, мы никого не прессуем, у нас можно делать что угодно. Канал на YouTube в аренду В синдикате шесть основных YouTube каналов, но Жекич занимается только одним из них, остальные он сдает в аренду. Дубровский рассказал, почему это выгодно: Такая форма оплаты нам показалась самой приемлемой. У нас есть договоры аренды на каналы, каждый год ребята закидывают деньги. При этом руки у них развязаны, они сколько хотят рекламы и видео выпустить в месяц, столько и делают. Раньше все каналы контролировал я, и, если реклама выходила не вовремя, претензии высказывали мне, были также каналы, которые не выпускали ни одного ролика за месяц. Сейчас такого не бывает, всё у ребят в руках. Так и у них больше стимула, и у меня есть доход.
О бизнес-планах Сейчас у меня очень большие ставки на несколько бизнесов, которые мы запускаем. Еще купили землю под глэмпинг, но сейчас там просто песочница, для развития бизнеса надо партнериться с людьми, которые связаны с отельным бизнесом. Чего хочется достичь в медиа В ширь мы точно уже расти не будем — каналов нам достаточно. Только вверх: больше просмотров, больше подписчиков, запуск новых шоу, которые позволят нам преодолеть нашу планку в 3-4 миллиона. Если будет больше 10 миллионов просмотров на каждом ролике, можно круто развить на этой почве и оффлайн-бизнес, реклама будет стоить дороже, узнаваемость станет выше. Всё растет пропорционально просмотрам. Про большую команду Дубровский рассказал, что самое главное понял для себя с момента, как обрел большую команду: Я понял, что нужно найти человека рационального, который сможет все держать в своих руках, потому что я не такой. Я человек-взрыв: резко загорелся чем-то и пошел делать. Мне нужен был человек, который сможет все обдумать и взвесить, просчитать, сможет быть в коннекте с многими людьми.
А вот редким - вполне… Поэтому теперь Дубровский — своеобразный охотник за необычными экземплярами. Это подтверждает и его хобби по коллекционированию раритетов. Психопаты Синдиката Вместе с Ваней пришел его друг Руслан и некоторое время помогали с контентом на основной канал, пока им не дали свой… Деятельность они начали в 2018 году. Сначала контент был про пранки над автомобилистами. Однако пока они соревновались с Женей, Сашей и Гришей в накоплении денег для заветной мечты, суть сменилась. Теперь Ваня и Руслан покупали самые дикие, мощные, неожиданные авто, а потом восстанавливали, дрифтили, гоняли и продавали втридорога. И чем была безумнее идея, тем было очевиднее, что их не зря так прозвали. Но не срослось, идея несла лишь убытки. Поэтому Жекич предложил им сделать автосалон поддержанных машин «Твоя первая тачка».
Теперь они занимаются тем, что ищут дешевые, но лакомые предложения, а потом выставляют к себе. Кстати, у них есть свой оператор — Дмитрий Кельн, который тоже состоит в команде. Мастерская Синдиката Вадим и Саша так понравились подписчикам, что комментаторы буквально умоляли Дубровского почаще показывать их в роликах. Так у них появился свой канал, где они пытаются заработать на починке машин кустарными методами. Сначала в гаражах, потом уже в СТО синдиката. Попутно они устраивают челленджи. И поспорили они как-то, что смогут ездить лишь на своей любимой марке, чтобы выяснить в их извечном противостоянии, что же все-таки лучше. Также мастерская тягается с психопатами в методах перепродажи: Ваня и Руслан наводят лоск и продают, а Вадим и Саша — слегка чинят и выставляют подороже. А снимает их все время Владислав Любых Гуф.
Автосалон синдиката Изначально сам канал назывался «Жизнь Синдиката» и на нем были ролики live-формата и, по сути, он простаивал попусту.
ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ - ЗАКРЫТИЕ ПРОЕКТА
Ролик получился действительно поразительный и набрал более 5 миллионов просмотров. Периодически, Евгений проводит коллаборации с другими автоблогерами. Частым гостем и близким другом Жекича является AcademeG. Карьера и канал на Ютуб Первый автомобиль парень приобрел в 18 лет. Но вскоре в своей Toyota Corolla юноша нашел массу недостатков, после чего без сожаления обменял ее на другое транспортное средство. Гуляя по всемирной паутине, Жекич наткнулся на видео автоблогера Дивидыча. Дубровский подумал, что сможет снимать ролики не хуже. Собрав команду единомышленников, он приступил к реализации плана. Монтажом и съемкой Евгений занимался лично. Летом 2013 г. Дубровский зарегистрировал канал на YouTube Контент, представленный блогером, походил на мини-сериал.
Цикл видео под названием «Тачка невозврата» особенно интересен зрителям. Вместе с друзьями Жекич Дубровский покупал «убитые» автомобили, ремонтировал, тюнинговал и перепродавал дороже. Подобные ролики пользовались популярностью, число подписчиков канала стало быстро увеличиваться. Кроме историй о покупке-продаже, блогер давал советы по ремонту автомобилей, проводил драйв-тесты, обзоры технических характеристик разных марок. Когда канал начал приносить стабильный доход, Евгений ушел из юриспруденции, посвятив себя творчеству. В 2016 г. Дубровский вместе с женой и сыном перебрался в Москву Переезд в столицу дал возможность сотрудничать с другими автоблогерами. Жекич снял совместные ролики с AcademeG, Жориком Ревазовым. Работы становилось все больше, Дубровский подыскивал оператора и монтажера в свою команду. Профессионалы своего дела встретились на пути Жекича не сразу.
Саня и Надежда — чета, которая помогает создавать блогеру качественный контент. Авторалли являются регулярной рубрикой канала. В связи с этим Евгений Дубровский создал проект «Синдикат» и набрал команду гонщиков. Под этим брендом они ведут свои каналы. Захватывающие дух видео только добавили популярности блогеру. Создание канала на Ютубе и популярность После приезда в столицу Жекич монтировал видео сам. Так продолжалось долго, а времени становилось все меньше. Дубровский нашел одного оператора в помощь, но с ним сотрудничества не получилось. Евгений пригласил второго специалиста, но дело снова не пошло. Саня пришелся ко двору.
Вначале он снимал и монтировал материал, а затем стал ответственным за размещение видео на канале. Саня — творческая личность, особенно в дуэте со своей женой. Он подает главные идеи по созданию контента. Дубровский уже не представляет своего бизнеса без него, тем более что жена Сани — Настя — великолепный монтажер. На YouTube Евгений продвигает бренд «Синдикат». Ему принадлежит главный канал «Жекич Дубровский». Несколько других каналов ведут ребята из его команды под тем же брендом. Особенно успешны «Психопаты Синдиката» и «Жизнь Синдиката». Дубровский на своем канале размещает рекламу различных товаров и сервисов, а также синдикатовских каналов. Фишкой творцов влогов является их искреннее увлечение автомобилями, непрерывный юмор и построение цепочек видео в виде сериалов.
Первой приманкой для массового зрителя стал цикл «Тачка невозврата». Ролики Жекича каждый день смотрят, в среднем, 450 миллионов человек. В команде Дубровского работает 10 человек. Он их находит случайно, во время какого-то общения, участвуя в различных событиях. Жекичу всегда хочется большего, поэтому он и дальше готов брать к себе людей. Готовились к вспышке с наступлением тепла, но она произошла раньше — Осенью был массовый спрос на цинк, витамины D и C. Считалось, что они лечат Covid-19 или хотя бы помогают предотвратить тяжелое течение. Это до сих пор актуально? Сами по себе они не помогают одолеть болезнь. Витамины необходимы, чтобы организм был в тонусе.
При нехватке витамина D, С, цинка иммунная система работает хуже. Но могут ли витамины сразу усилить иммунитет, если включить их в активную фазу заболевания, сказать сложно. Лучше всего иметь правильное сбалансированное полноценное питание, чтобы насыщать организм витаминами из натуральных продуктов своевременно. В вашей клинике та же картина? Мы ждали весеннего сезонного обострения. Коронавирус, какой бы он не был «страшный и смертельный», подчиняется тем же законам, что и другие инфекционные патогены. В жару и в морозы вируса будет меньше, он будет хуже передаваться от человека к человеку на улице. В межсезонье условия для распространения вирусных агентов более благоприятные. Мы готовились к вспышке с наступлением весеннего тепла, но она произошла раньше. Мое убеждение, что нам привезли мутантный штамм из Европы.
Вопросы качества и эффективности протипоэпидемических мероприятий на границах остаются открытыми. Как год назад, так и сейчас, отсутствие грамотных адекватных обсервационных мер для приезжих заканчивается потом массовыми заражениями. Мы не хотим учиться на своих ошибках и наступаем на те же грабли. Чтобы утверждать, что новый штамм более опасный и смертельный пока недостаточно данных. Но то, что «британец» более заразный — бесспорно. Сейчас болеют те, кто не болел раньше. То ли благодаря хорошему иммунитету, то ли сыграла изоляция — но многие еще не болели. Это хорошо прослеживается на работниках нашего отделения. Часть персонала, которая продержалась год работы с ковидными пациентами и на удивление не заразилась, сейчас, в последний месяц-два, переболела. Сюжет Краткое описание сюжета романа таково: отец главного героя, небогатый отставной поручик Андрей Гаврилович, живет по соседству с бывшим сослуживцем, богатым генералом в отставке Троекуровым.
В начале произведения отношения между соседями изображаются дружескими. Троекуров, правда, показан человеком жестоким и своенравным, с прихотями, самодуром, перед которым заискивают чиновники и соседи. Достаточно сказать, что Троекуров имеет обыкновение неожиданно запирать собственных гостей в одной комнате с голодным медведем и подает это как шутку. Кирила Петрович Троекуров Андрей Гаврилович Дубровский — дворянин и независимый человек, хозяин имения, однако большими средствами не располагает. Однажды соседи ссорятся. Началом размолвки становится дерзкое поведение троекуровского слуги, а заканчивается все тем, что Троекуров, подкупив суд, безнаказанно отнимает у Дубровского имение. Прямо в зале суда Андрей Гаврилович сходит с ума, а его сын Владимир, который служит в гвардии в чине корнета и живет в это время в Петербурге, вынужден теперь вернуться домой. Дома герой находит отца в тяжелом состоянии. Вскоре тот умирает, а благородный герой, исполнившись жаждой мщения, поджигает собственное имение, теперь перешедшее в руки соседа-негодяя. В огне погибают и судебные чиновники, которые прибыли в бывшее имение Дубровских, чтобы оформить передачу собственности.
Это ответ на вопрос, почему стал разбойником Дубровский. У героя после того, как он порвал с законом таким образом, не остается иного выбора. Владимир Дубровский с крестьянами Дубровский превращается в местного Робина Гуда, и окрестные помещики в ужасе трепещут перед ним. Поместье злодея Троекурова герой, однако, обходит стороной.
Но мне повезло: я встретил человека, который сказал, что сможет сделать съемку хорошо, — я ему доверился. После этого я стал искать и других людей, которые тоже могут взять на себя часть работы, и не прогадал, проект стал расти быстрее. Так получается не всегда: некоторые проекты приходилось закрывать, к примеру автомойки, где команда не могла справиться с организацией бизнеса.
Мне кажется, что делегирование можно условно разделить на два уровня. Вначале предприниматель учится передавать то, в чем разбирается: он отдает задачи и контролирует, насколько грамотно, качественно их исполнили. Тут главное — перебороть себя, не пытаться перехватывать задачи и делать самостоятельно, а дождаться, пока человек сделает то, что обещал, и постепенно передавать ему следующие задачи, ослабляя контроль.
Его основные направления деятельности — восстановление, тюнинг подержанных авто. Ремонтные процедуры Евгений записывал на камеру. Видеоматериалы монтировал и заливал на канале Ютуб, зарегистрированном в 2013-м. Познавательный контент пришелся по душе зрителям, стал приносить хорошую прибыль. Автомобильная тематика увлекла молодого создателя блога. Поняв, что в провинции отсутствуют перспективы карьерного роста, читинец перебирается в столицу. Он основал компанию «Дубровский Синдикат», подобрал команду единомышленников для популяризации детища.
Полезные видеообзоры на дорогостоящие модели, захватывающие гонки, розыгрыши, краш-тесты автора нравились автолюбителям. Постепенно творческое объединение разнообразилось. Летом 2017-го возникла рубрика «Тачка невозврата», длившаяся несколько сезонов. На волне успеха добавились темы «Операция Феррари», «Четкая передача». Создание небольших эпизодов в виде увлекательного сериала становится фишкой блогера. Число просмотров, фолловеров неизменно растет. Житель Забайкалья имеет интерактивный шоурум на Авито. Владеет московским автосалоном Синдиката, гарантирующим любому клиенту честную продажу автомобиля. Мэтр автобизнеса активно продвигает фирменный бренд. Весна 2023-го ознаменовалась запуском очередного творения «Битва за Ferrari».
Звездные персоны социальных сетей в ходе проекта состязались за главный приз — итальянский спорткар.
Я не знаю, сколько человек на него работает, не знаю, сколько людей монтируют ролики на канале. Но я знаю, что у нас с ним прописаны договоренности, что я получу нужный результат к определенной дате.
И стараюсь даже не задумываться о том, как это все происходит: когда человек будет делать, как, кого возьмет в помощники, — партнер все это решает сам. При этом я понимаю, что у такой свободы есть ограничения. Например, у всех моих партнеров наверняка есть и другие контрагенты, они ведут другие проекты, я не владею их рабочим временем и вниманием целиком.
Но здесь тоже работает принцип делегирования — важен в первую очередь результат.
Жекич Дубровский хочет Ламбу?! Продал все и уходит в Бизнес! Что ждёт СИНДИКАТ?
| Я УШЕЛ ИЗ ПРОЕКТА «ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ». ЧТО ДАЛЬШЕ? 📹 13 видео | Привет, на связи Жекич Дубровский. |
| Жекич Дубровский (Синдикат) | Автоблогер Жекич Дубровский — лицо Синдиката и владелец многих популярных каналов-миллионников. |
| Вадим из синдиката попал в дтп | Синдикат Жекича Дубровского. |
| Вселенная синдиката | Биография и дата рождения Жекича Дубровского, личная жизнь и свежие новости Данные биографии Сейчас Евгению Дубровскому 31 год. Он: На его канал «Синдикат» подписано 3,5 миллиона фолловеров. |
| Жекич Дубровский — телеграмм канал | Скачать Видео с канала "Жекич Дубровский". Клик по видео откроет в новом окне страницу загрузки видео. |
Карта Тинькофф Драйв в дизайне Жекича Дубровского
| Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) — биография, блог, машины, магазин, синдикат, личная жизнь | Смотреть видео про Дубровский Синдикат. |
| Telegram: Contact @dubrovskiy_444 | Жекич Дубровский. |
ГОРДЕЙ РАЗБИЛ ГЕЛИК ЖЕКИЧА?ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ!
If you have Telegram, you can view and join Дубровский Синдикат right away. 30 июня 2023 банк Тинькофф выпустил карту Drive с дизайном от известного автомобильного блогера Жекича Дубровского и его синдиката. крупнейшее творческое объединение, основанное в 2017 году, включающее в себя десятки поп. Настоящее имя: Евгений Дубровский Дата рождения: 29 июня 1989 г. Родной город: Чита Деятельность: блогер Национальность: русский Псевдоним: Жек. Жекич Дубровский. картинка: Булкин выбрал BENTLEY. Смотрите видео онлайн «ПЕРВЫЕ ПРОДАЖИ В АВТОСАЛОНЕ СИНДИКАТА В ПИТЕРЕ!ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ!
«Ищите партнеров, а не сотрудников»: 5 советов Жекича Дубровского о том, как развивать бизнес
Вскоре Жекичу подвернулся шанс проявить себя с помощью объединения «Дубровский Синдикат», которое изначально задумывалось как клуб стритрейсеров. Родился Жекич Дубровский 29 июня 1989 года в Чите. Синдикат, видео, фото, машины, новости. Вместе с Жекичем участие в съёмках принимает Дубровский Syndicate – команда опытных гонщиков. Что ждет микроэлектронику в России. Хорошие новости. 304K просмотров. Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) – российский видеоблогер, размещающий видеоролики и клипы собственного производства на YouTube-канале Full Lux. Смотреть видео про Дубровский Синдикат.