В 1972 году чемпионами Формулы-1 в командном зачёте стал коллектив John Player Team Lotus, а в личном — молодой бразильский гонщик Эмерсон Фиттипальди. Принадлежащая Эмерсону Фиттипальди небольшая фирма Fittipaldi Motors в ближайшем будущем планирует приступить к мелкосерийному производству спорткара Fittipaldi EF7.
Фиттипальди поддержал аргументацию Алонсо.
В прошедшем сезоне Мазепин занял 5-е место в «Формуле-2». Нет связи.
Внук двукратного чемпиона мира Фиттипальди продлил контракт с «Хаас» Бразилец останется еще на год резервным и тест-пилотом американской команды. Александр Евграфов Внук двукратного чемпиона мира «Формулы-1» и двукратного победителя «Инди-500» Эмерсона Фиттипальди Пьетро продлил на год контракт с командой «Хаас», сообщается на сайте коллектива.
Для Пьетро Фиттипальди следующий сезон станет пятым в роли резервного и тест-пилота «Хаас».
Спорткар разработан Фиттипальди при участии итальянского ателье Pininfarina и немецкой инжиниринговой компании HWA. По словам Фиттипальди, ему удалось сделать «спортивный автомобиль с бескомпромиссным характером», который рассчитан «на любителей быстрых и неординарных машин». Технические характеристики и внешний вид суперкара Fittipaldi EF7 пока держатся в секрете.
Теперь он будет только прибавлять, и это здорово». Также Фиттипальди прокомментировал двойной сход Ferrari: «У них однозначно проблемы. Не знаю, они связаны с самими двигателями, с турбиной или с электрическими системами, но судя по дыму, что-то сломалось именно в моторе. При этом на решение проблемы совсем мало времени, ведь этап в Монреале уже через несколько дней.
Emerson Fittipaldi: ‘Italy’s Demographic Issues are a Great Opportunity for South Americans’
Компания Fittipaldi Motors ограничилась лишь одной фотографией задней части спорткара, мировая премьера которого состоится 7 марта на Женевском автосалоне. Впрочем, в последнее время подобная практика приобретает среди производителей спорткаров всё большее распространение. Алексей Кованов.
Когда-то очень давно породнились арабы по фамилии Фитти и греки из семьи Пальди, и их жившие уже в Италии потомки получили фамилию Фиттипальди. Так что в моих жилах течет еще и какая-то доля арабской и греческой крови. Имя же мне дали в честь знаменитого американского философа и поэта Ралфа Эмерсона, а моему брату - в честь американского же президента Вудро Уилсона. В 50-х годах очень немногие в Сан-Паулу занимались автогонками, но мои родители как раз были среди этих немногих! Представьте: моя мама гонялась на «Интерлагосе»! Это, правда, были любительские гонки на обычных дорожных автомобилях Citroen и Mercedes W118, модифицированных в соответствии с требованиями FIA. Ей ни разу не удалось победить, но она была быстрее моего отца!
В 1964 году в четырехчасовой гонке она финишировала впереди него! Поэтому мама никогда не отговаривала меня заниматься автогонками. Похожа ли Россия, которую вы увидели, на ту, о которой она рассказывала? Хотя моя мама и уехала отсюда довольно маленькой, она прекрасно знает культуру и традиции России, и мне всегда очень нравилось слушать ее рассказы о родине, потрясающей архитектуре Санкт-Петербурга, о московском Кремле... А теперь я получил возможность увидеть все это своими глазами, и это фантастика! Вообще же современная Россия производит впечатление очень динамично развивающейся страны. Как и Бразилия. Между нашими странами, пожалуй, больше сходства, чем с западноевропейскими государствами. Да, особенно по уровню криминализации во всех сферах...
В Сан-Паулу я вынужден ездить в пуленепробиваемом автомобиле. Много похищений, грабежей, наркотики. На некоторые улицы просто лучше даже и не соваться. Бразильский ингредиент Вы стали первым из звездной плеяды бразильских гонщиков в Формуле-1. За вами последовали Пасе, затем великолепный Пике, незабвенный Сенна. Кого из соотечественников вы сами поставили бы на первое место по значению? Думаю, что каждый был велик в свое время. Но Айртон все же обладал совершенно особенным талантом, он был лучшим из лучших. Мы были большими друзьями, и я очень скорбел, когда он ушел...
Вообще же моим кумиром всегда был Фанхио, он был фантастическим гонщиком. Сейчас же пальму первенства я, конечно, отдал бы Михаэлю Шумахеру - это просто гений Формулы-1, каким был и Сенна. Он точно знает, что и как надо делать, и обладает уникальным умением объединить все и всех в одно целое, обеспечивая тем самым наилучший для себя и своей команды результат. Сейчас в Формуле-1 выступают сразу три бразильца - Баррикелло, да Матта, Пиццония Антонио на момент этой беседы еще не был уволен из Jaguar. Что вы думаете о потенциале каждого из них? Думаю, что Рубенс сейчас в отличной форме, ему вполне по силам выигрывать гонки, и этот сезон может стать для него лучшим в Формуле-1, если, конечно, не придется вновь работать на Шумахера, с которым он способен соревноваться на равных. Вспомните Гран При Бразилии этого года - весь уик-энд он очень старался, был на высоте и наверняка бы выиграл гонку, если бы не досадная оплошность с бензином! Жаль, это была такая трагедия для Рубенса и всей страны, которая болела за него, верила в эту победу, ведь эта гонка была для него домашней в буквальном смысле! Кристиано - очень талантливый и быстрый гонщик, но его команде пока еще многого недостает для успеха.
Те же проблемы, пожалуй, и у Пиццонии - я следил за его европейской карьерой и уверен, что это тоже прекрасный пилот. Ему бы хорошую машину в сильной команде, и он станет для всех большим сюрпризом. Фелипе, безусловно, кажется очень одаренным гонщиком и сейчас, поработав год тест-пилотом Ferrari, приобретет соответствующий опыт, которого ему не хватало в дополнение к очень неплохим выступлениям за Sauber. Вообще же я очень горжусь своими земляками-гонщиками, и бразилец еще обязательно станет чемпионом мира. В автоспорте наши традиции и позиции столь же прочны, как и в футболе. И в чем же заключается секрет успеха бразильских гонщиков, на ваш взгляд? Все они с детства пьют очень качественный апельсиновый сок. Но, если говорить серьезно, дело, конечно, в очень хорошей школе картинга. Почему же тогда за вашу команду в чемпионате Champ Car выступает португалец Тьягу Монтэйру, а не бразилец?
Потому что у него хорошие спонсоры, и он хороший гонщик, и вообще португальцы очень близки бразильцам, у нас одни корни. Этим гонкам свойствен очень высокий уровень соревновательности, очень высокий накал борьбы, особенно в отличие от Формулы-1 , и многое в них - например, техника пилотажа - ему ближе. Мои года - мое богатство Ваш путь к вершине автоспорта оказался на редкость стремительным. Были ли вы с самого начала уверены, что добьетесь успеха в Формуле-1? Нет, вовсе нет. Когда я прибыл в Европу, у меня за спиной не было ничего, кроме победы в бразильском чемпионате Формулы-Vee, там в то время было не густо с гонками. Мне не хватало опыта международных соревнований, и выступления в Формуле-Ford в Англии стали для меня первыми гонками за пределами Бразилии, своего рода тестами. Я был молод, небогат, жил в палатке в паддоках английских автодромов, но был счастлив.
Он полностью отдавался своей страсти, был предельно собран и намного более дисциплинирован по сравнению с другими гонщиками своего поколения.
Особое внимание Сенна уделял физической подготовке, серьезно подходил к тренировкам, занимался водными лыжами, в то время как многие из его соперников любили провести вечер за бокалом пива, посетить какую-нибудь вечеринку или поиграть в гольф. От себя и машины бразилец требовал фактически невозможного. В этом отношении показательна первая победа Айртона на «Интерлагосе» 21 марта 1991 года. Прийти к финишу первым на своем домашнем Гран-при ему не удавалось с момента дебюта в «Формуле-1» в 1984-м. В этот же раз долгожданная победа Сенны в родных стенах наконец-то замаячила на горизонте. На финише его и приехавшего вторым Риккардо Патрезе разделило чуть менее 3 секунд, причем Сенна был настолько измотан, что едва не упал в обморок, крича от радости. Подняться на подиум за победным кубком он смог лишь после того, как ему вкололи обезболивающее. Второй раз родной Гран-при покорился ему в 1993 году. В очередной раз убедиться в этом можно на примере первой победы Айртона в «Формуле-1», добытой на дождевом Гран-при в Португалии 21 апреля 1985 года.
На залитой водой трассе Сенна просто умчался от соперников — по итогам гонки все, за исключением финишировавшего вторым Микеле Альборето на Ferrari, отстали на круг и более! Поклонники Айртона наверняка вспомнят и знаменитый прорыв бразильца сквозь пелену дождя на трассе в Донингтон-парке в апреле 1993 года — Волшебник за полкруга просто играючи расправился со всеми соперниками. Победить ему тогда не помешали ни 20-секундная заминка на пит-стопе, ни меняющиеся погодные условия — приехавший вторым Деймон Хилл на Williams проиграл бразильцу более минуты. Потребовались огромные усилия, чтобы удерживать машину на влажной трассе на сликах. Сцепление было очень слабым, ты не мог чувствовать машину и должен был продумывать каждое движение, нельзя было просто гнать», — сказал Сенна после финиша Гран-при Европы 1993 года. Айртон является рекордсменом по числу триумфов на узкой городской трассе в Монако, требующей невероятной концентрации и отменной техники пилотажа. Первый раз он выиграл самый престижный Гран-при «Формулы-1» в 1987 году за рулем Lotus, хотя успех был возможен еще раньше, в дебютном 1984-м. Тогда никому еще не известный бразилец под проливным дождем стремительно догонял лидировавшего Алена Проста — в княжеском воздухе запахло сенсацией! Но организаторы насчет возможной победы дерзкого новичка были другого мнения — в неблагоприятных погодных условиях они вывесили красный флаг, досрочно остановив гонку.
Это могла быть первая победа в карьере Сенны, которую, как он считал, у него украли — не было пройдено и половины дистанции Гран-при. Зато потом удача была на стороне бразильского гонщика: он смог выиграть в княжестве пять раз подряд — с 1989 по 1993 год. Итого шесть побед в Монако. Это достижение Сенны до сих пор никто не смог превзойти. Кто же лучший — Сенна или Шумахер? В начале 1990-х у Сенны появился новый грозный соперник — молодой Михаэль Шумахер, восходящая звезда «Формулы-1». За титул они так и не поборолись, однако на трассе дело не раз доходило до острых моментов и столкновений, а в боксах бразилец и немец даже вступали в словесную перепалку. Трехкратный чемпион мира и обладатель на тот момент рекорда по числу поул-позиций считал Михаэля нахальным выскочкой, критиковал некорректный стиль его вождения, но уже тогда почувствовал опасность со стороны немца. Шумахер больше тренировался, был моложе, а ключом к успеху считал слаженную командную работу.
Сенна тоже много работал с инженерами, чтобы узнать все тонкости работы и настройки болида, но молодой и целеустремленный Михаэль фактически задал новую планку в работе с командой. Понять, насколько много Айртон значил для Шумахера, можно на примере случая во время пресс-конференции по итогам Гран-при Италии в сентябре 2000 года. Тогда немец, боровшийся за свой третий титул, сравнялся по числу побед с легендарным бразильцем и расплакался прямо перед камерами. Кого же считать самым лучшим гонщиком всех времен? Сразу отметим, что объективно оценивать гонщиков — безумно сложная задача. Поэтому споры о том, кого считать лучшим за всю историю «Формулы-1», не прекратятся никогда. Тем не менее в число главных суперзвезд Сенна будет входить всегда — это бесспорный факт. Если принимать во внимание количество выигранных Гран-при, то Айртон оказывается в первой пятерке, уступая Льюису Хэмилтону 103 победы , Михаэлю Шумахеру 91 , Себастьяну Феттелю 53 и Алену Просту 51. Удар в Tamburello: гибель героя 1992 год в «Формуле-1» стал годом больших перемен.
Доминирование McLaren закончилось и пришло время Williams, болиды которой располагали хитрой активной подвеской. Найджелл Мэнселл и Ален Прост без особых усилий выиграли титулы в 1992 и 1993 годах, а Сенна, видя техническое превосходство команды из Гроува, был готов выступать за нее чуть ли не бесплатно в надежде получить лучшую машину. После долгих и тяжелых переговоров контракт был подписан — в 1994 году настал черед Сенны испытать чудо-оружие Williams.
В квалификации разница между первой пятеркой бывает очень мала, гораздо меньше, чем отрыв «Мерседеса», когда за него выступали Льюис и Нико Росберг или Льюис и Валттери Боттас.
Тогда команда сильно превосходила конкурентов. Сейчас пелотон довольно плотный и лично мне это нравится, — приводит слова Фиттипальди Vegas Insider.
Эмерсон Фиттипальди… возвращается в McLaren
It attracted huge international attention as Formula 1 champions including Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi and Mario Andretti competed in it. Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди поделился мнением о том, как нынешний сезон складывается для Льюиса Хэмилтона. Новости по тегу «Эмерсон Фиттипальди». Breaking news headlines online on Emerson Fittipaldi today. Read the latest Emerson Fittipaldi news and browse our full collection of Emerson Fittipaldi articles, photos, press releases and related videos. Двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди поделился мнением о действующем чемпионе Формулы-1, пилоте «Ред Булл» Максе Ферстаппене и сравнил его с д.
СМИ: Фиттипальди может заменить Мазепина в «Хаасе» после скандала с россиянином
Emerson Fittipaldi news. Profile News Photos. Знаменитый бразильский гонщик Эмерсон Фиттипальди, который в 1974-м году принес McLaren первую победу в чемпионате мира, будет вести регулярный блог на. Reports from Brazil claim Formula 1 and IndyCar champion Emerson Fittipaldi is facing bankruptcy. Принадлежащая Эмерсону Фиттипальди небольшая фирма Fittipaldi Motors в ближайшем будущем планирует приступить к мелкосерийному производству спорткара Fittipaldi EF7. Основным кандидатом можно считать бразильца итальянского происхождения Пьетро Фиттипальди — внука чемпиона Формулы-1 1972 и 1974 годов Эмерсона Фиттипальди.
Внук двукратного чемпиона мира Фиттипальди продлил контракт с «Хаас»
новости, фото и видео, блоги, лучшие тексты, форумы и блоги болельщиков. Архив новостей : Эмерсон Фиттипальди: – В Рено Алонсо может оказаться в точно такой же ситуации, что и в Макларен. Список трасс, где Эмерсон Фиттипальди участвовал в гонках. Emerson Fittipaldi won five Grand Prix races. Принадлежащая Эмерсону Фиттипальди небольшая фирма Fittipaldi Motors в ближайшем будущем планирует приступить к мелкосерийному производству спорткара Fittipaldi EF7.
Эмерсон Фиттипальди… возвращается в McLaren
| Он вернулся и показал класс. | Двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди поделился мнением о действующем чемпионе Формулы-1, пилоте «Ред Булл» Максе Ферстаппене и сравнил его с д. |
| 'More street circuits the better for F1,' says Fittipaldi | Emerson Fittipaldi (São Paulo, Brazil, 1946) is a character who needs no introduction as the particular cliché goes. |
| Эмерсон Фиттипальди: Когда Alpine лишилась Алонсо, она лишилась лидера в настройке машины | Концептуальный спорткар Fittipaldi EF7 был разработан под руководством легендарного гонщика «Формулы 1» Эмерсона Фиттипальди. |
| 250,000-euro burglary at Emerson Fittipaldi's villa - General News - | Из этого СМИ сделали вывод, что именно внук двукратного чемпиона мира Эмерсона Фиттипальди выступит в качестве основного пилота «Хаас» в сезоне-2021. |
“You need to be more on it”: 12 unheard radio exchanges from the Chinese GP
| Indianapolis 500 Fans Booed Winner Emerson Fittipaldi for the Oddest Reason | Сообщество о ремонте, обслуживании автотранспорта, новости, советы и тематические истории. |
| Emerson Fittipaldi Photos and Premium High Res Pictures - Getty Images | F1 legend Emerson Fittipaldi's Lake Garda retreat has been targeted by thieves who took belongings worth almost a quarter of a million pounds. |
| "You need to be more on it": 12 unheard radio exchanges from the Chinese GP · RaceFans | К слову, в том же году его соотечественник Эмерсон Фиттипальди победил в Гран-при Бразилии, а по итогам сезона стал двукратным чемпионом «Формулы-1». |
Электрогиперкар Lotus получил ретро-версию
событие особое. Emerson Fittipaldi (São Paulo, Brazil, 1946) is a character who needs no introduction as the particular cliché goes. Then again, their competitive spirits will probably take over, but it’s all in the name of fun – something Fittipaldi is relishing, telling The Race. Emerson Fittipaldi (São Paulo, Brazil, 1946) is a character who needs no introduction as the particular cliché goes.
Emerson Fittipaldi: ‘Italy’s Demographic Issues are a Great Opportunity for South Americans’
Would Emerson Fittipaldi have won a third world championship if he hadn’t gone to Copersucar in 1976? Fittipaldi’s grandson joins Haas F1 team as test driver. Концептуальный спорткар Fittipaldi EF7 был разработан под руководством легендарного гонщика «Формулы 1» Эмерсона Фиттипальди. Двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди проходит ответчиком по 145 судебным искам о взыскании долга. Против Эмерсона Фиттипальди подано 145 судебных исков. Fittipaldi is not the only former F1 big name to reside in the province of Brescia.