После завершения строительства и комплекса испытаний судно передадут Центру подготовки и переучиванию летного состава морской авиации ВМФ в Ейске. Все направления конференции, 1. Военное кораблестроение; 2. Гражданское судостроение. Освоение океана и арктической зоны; 3. Гидромеханика. Объединенная судостроительная корпорация. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Последние новости по теме судостроение: ОСК рассказала об итогах работы за прошлый год и планах на новый. Фрегаты проекта 22350 — это многоцелевые корабли первого ранга с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны.
Авианосцы, фрегаты дальней морской авиации, подлодки пятого поколения: каким будет флот РФ
Основная задача судов такого типа — прокладывать путь сквозь арктические льды к буровым платформам и доставлять на них грузы. Но это еще и судно-буксировщик и спасатель. Сергей Целуйко, генеральный директор судоверфи «Звезда»: «Это первое судно в России и мире с таким ледовым классом. Это многофункциональное судно. Уникальное судно, имеющее хороший ледовый класс, который позволит работать по Северному морскому пути». Судно оснащено особыми винто-рулевыми колонками.
Кроме того, корабль может двое суток существовать автономно, дальность плавания составляет 500 миль. Источник: Министерство обороны Судно названо в честь авиаконструктора Николая Камова, который работал над созданием морской авиационной техники. Вертолеты конструкторского бюро Камова по сей день применяются в поисково-спасательных, десантно-штурмовых и противолодочных операциях. Кстати, недавно губернатор Глеб Никитин показал боевые дроны нижегородского производства , которые уже прошли испытания.
Проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» и предусматривает строительство 10 катамаранов проектов «Котлин» и «Соммерс». Они встанут на линию между центром Санкт-Петербурга и Кронштадтом. Они продемонстрировали свою востребованность и обусловили двукратный рост пассажиропотока на маршруте по сравнению с 2022 годом. Проекты «Котлин» в перспективе могут использоваться в акваториях других регионов России, где требуются суда для организации пассажирских перевозок и туристических маршрутов», - отметил во время церемонии спуска на воду генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков.
Минпромторг РФ ожидает роста российского судостроения в 2,2 раза к 2035 году 06 октября 2022 г. Правительство выделило 15 млрд рублей на строительство круизных судов и контейнеровозов 24 сентября 2022 г. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Новости флота
Какими характеристиками будут обладать новые научные корабли России и почему их скорейшее создание имеет такое большое значение для страны? АО Балтийский Завод обладает всеми лицензиями, необходимыми для атомного и военного судостроения. → Судна → Новости судостроение.
Новости на тему Суда и судостроение
Но в России эта концепция может не прижиться. Создавать такую в обозримом будущем в России не будут — это дорого, а эффективность таких машин под вопросом. На что менять? Этот вопрос обсуждают уже много лет. Первые два решения — относительно бюджетные. Это вдвое больше, чем размещали на «Кузнецове».
В 2018 году был заказ от частных лиц на постройку двух моторных катеров, они предназначены для служебно-разъездных и туристических целей. Сопровождением проекта по развитию судостроительной отрасли региона занимается «Фонд развития Пермского края».
Компания «Пермская судоверфь» зарегистрирована в июле 2021 года. Генеральным директором компании назначен Сергей Багаринов. Всего полтора года назад было заявлено, что основные направления работы компании — строительство и ремонт судов. В 2022 году компании заключили договоры на разработку проектно-конструкторской документации и строительство речных причалов для судов на электротяге. Сергей Багаринов, генеральный директор ООО «Пермская судоверфь»: — В июле 2021 года Корпорация развития Пермского края выкупила имущественный комплекс судозавода, на базе которого было организовано «Пермская судоверфь». Возвращено историческое название, датированное 1931 годом. В прошлом году компания отметила 90-летний юбилей.
Предприятие заключило полномасштабный контракт на изготовление остановочных комплексов для судов на электротяге. В августе 2022 года отгружены в Москву первые четыре остановки. Пассажирский Порт» строит 21 пассажирское судно на электрической тяге, устанавливает 23 плавучих причала, два пункта базирования флота и шесть береговых зарядных станций. Производством инновационных электросудов занимается «Эмпериум», «Пермская судоверфь» строит плавучие причалы для судов на электротяге. В 2022 году «Пермская судоверфь» заключила очередной контракт на строительство высокотехнологичных плавучих остановочных комплексов. К началу навигации 2023 года будет выпущена серия из 7 остановок Ecostation D10. Как уверяют на предприятии — это не предел.
Условиями контракта предусмотрено полное оснащение остановок. Для пассажиров, ожидающих свой рейс, предусмотрены буфет, санузел, wi-fi, USB-розетки встроенные в корпуса кресел и ряд других современных решений. В октябре 2022 года на первом Всероссийском круизном форуме проходил в Перми «ВодоходЪ», «Эмпериум», «Пермская судоверфь» и Пермский край заключили четырехстороннее соглашение о сотрудничестве. Планируется, что взаимодействие будет направлено на развитие речного туризма, пассажирских перевозок водным транспортом в Прикамье, а также на создание нового, современного и экологически чистого водного транспорта на электрической энергии и соответствующей транспортной и зарядной инфраструктуры. Дмитрий Махонин отметил, что суть соглашения — продолжение совместной работы по развитию речного пароходства по Каме. Мы понимаем, что Кама — это наше достояние. Это тот ресурс, который должен приносить пользу людям.
Поэтому совместная работа с крупнейшими туроператорами и эксплуатантами судов, а также с промышленниками отрасли будет играть ключевую роль в достижении нашей цели — чтобы на Каме снова закипела жизнь», — подчеркнул Дмитрий Махонин. Генеральный директор «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов сообщил, что в рамках соглашения компания намерена в 2023 году увеличить количество судозаходов в Пермский край в два раза в сравнении с 2022 годом. Надеемся, что благодаря этому жители Пермского края и других регионов получат больше возможностей для круизного отдыха. Кроме того, мы активно обсуждаем с руководством Прикамья планы по запуску в крае судов на электротяге. Такие проекты реализуемы только при активной заинтересованности региона и бизнеса.
Безусловно, будет тесное взаимодействие с банком, уже команды выезжают на предприятия.
Поэтому прорабатываем, конечно, и финансовый план оздоровления, и план перспективных инвестиций тоже", — сказал Андрей Костин. Говоря о поездках на верфи корпорации, Костин отметил различный уровень технологического развития предприятий ОСК. Думаю, здесь мы должны, безусловно, подтянуть этот базис", — сказал он. Отметим, что ранее в периметр ОСК перешла "Восточная верфь", при прежних акционерах едва не доработавшаяся до банкротства. Технические возможности предприятия позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 метров, шириной до 16 метров, высотой до 25 метров и водоизмещением до 3,5 тысяч тонн. С 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая осуществляет полномочия единоличного исполнительного органа приморской верфи, получило входящее в ОСК ПАО "Амурский судостроительный завод" Комсомольск-на-Амуре.
По факту хабаровская компания на данный момент осуществляет полномочия общего собрания акционеров и совета директоров АО "Восточная верфь".
Для крупнотоннажного строительства мощности Севморзавода модернизируют. Будут задействованы площадки «Северная», «Южная» и «Инкерман». На базе последней планируют производить металлоконструкции.
Просто Новости
- Сейчас на главной
- Суда и судостроение на портале - Новости нефти, новости газа, новости ТЭК
- Строительство боевых кораблей основных классов для ВМФ России на 01.07.2023
- SLS Russia - маломерное и малотоннажное судостроение России
Авианосец за триллион: сможет ли Россия построить замену для «Адмирала Кузнецова»
Получайте уведомления о свежих новостях в своем браузере. АО Балтийский Завод обладает всеми лицензиями, необходимыми для атомного и военного судостроения. "Янтарь" нарастил темпы строительства первого серийного "океанографа" проекта 22010. Весной 2023 года Минпромторг России скорректировал план строительства судов на период до 2035 года.
Корабли и судостроение
Стороны намерены защищать акваторию Каспия от последствий возможных техногенных катастроф. Россия будет развивать авиа- и судостроительные проекты с Ираном 12:05, 30 ноя 2022 Иран и Россия договорились о реализации совместных проектов в сфере энергетического машиностроения, судо- и авиастроения, - сообщил заместитель министра промышленности, рудников и торговли Ирана, глава Организации развития торговли Ирана … Строящийся флагман ВМС Турции Anadolu впервые принял боевые вертолеты 18:43, 18 ноя 2022 Сегодня на борту строящегося флагмана ВМС Турции — десантного корабля Anadolu — впервые приземлились вертолеты AH-1W Super Cobra и SH-70 Sea Hawk ВС Турции, - сообщает министерство обороны страны. Вертолеты будут нести … Россия и Азербайджан заключили соглашение о совместном развитии пунктов пропуска через границу 21:12, 17 ноя 2022 Между Москвой и Баку подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве в целях согласованного развития пунктов пропуска через госграницу между странами и транспортных подходов к ним. Также стороны заключили соглашение об … Херсонские корабелы готовы строить корабли для Черноморского флота России 7:58, 16 июн 2022 Херсонские судостроительные заводы готовы в перспективе выполнять заказы и строить корабли для Черноморского флота России, - сообщил замглавы военно-гражданской администрации Херсонской области Кирилл Стремоусов.
Уинстон Черчилль Сказать, что городу на большой реке очень важно развитие судостроения, — это ничего не сказать. Пермяки гордятся Камой, по-хорошему болеют водой, выпускники каждый год катаются на речных трамвайчиках, дачники добираются до своих фазенд на пассажирских теплоходах. Пермское речное училище выпускает специалистов, которые работают на грузовых и пассажирских судах по всему миру. На территории Пермской судоверфи был заложен корпус 150-сильного буксирного судна «Пермский первенец», а уже в 1932 году буксир был сдан заказчику — Вятскому речному пароходству позднее буксир был переименован в «Сергей Костриков».
Для обслуживания бассейнов Камы и Волги нужен был речной флот. Для дноуглубительных работ нужен был технический флот. Место для строительства судоверфи было определено в районе Нижней Курьи, в затоне. Проектировался завод как крупнейшая комбинированная база речного судостроения для обеспечения Волжско-Камского бассейна и частично рек Сибири речными судами и механизмами. Смотрим на фото выгрузки строительных материалов для будущей судоверфи — сейчас эти места уже не узнать, так изменились. Стройка была признана первоочередной, к ней привлекали и иностранных специалистов. Для подготовки кадров в январе 1931 года была создана школа фабрично-заводского ученичества.
Ветеран завода «Кама», экскурсовод Антонида Медведева с удовольствием, много и красочно рассказывает о родном предприятии и продукции, которую он выпускал и выпускает. С 1932 года на заводе было начато постепенное внедрение электросварки вместо клепаной конструкции. Первый буксир со сварным корпусом был успешно сдан в навигацию в 1935 году. До начала Великой Отечественной войны было построено 135 буксирных пароходов и до 50 хозяйственных катеров. Антонида Медведева: — Сначала завод выпускал пароходы-колесники, затем перешел на более мощные суда. Кроме того, делали трамваи для речного флота, изготовляли толкачи, буксиры, нефтерудовозы. Нефтерудовоз «река-море» до сих пор пользуется спросом на Черном и Средиземном море.
Во время войны завод изготовлял бронекатер, который хорошо использовался на Волге, Шпрее, Дунае, дошел до Германии, до Берлина. В военное время наряду с производством противолодочных, противокатерных и противоторпедных сетей развивалось военное судостроение. Выпускали 85-мм зенитные снаряды и детали к реактивным снарядам М-13. В 1942 году было запущено серийное строительство малых речных бронекатеров проекта 1125. Пермские бронекатера принимали участие в обороне Сталинграда, участвовали в освобождении Бухареста, Вены, Белграда. После Великой Отечественной войны завод строил большие озерные буксирные теплоходы, плашкоуты, насосные станции. Завод был единственным в Советском Союзе поставщиком противолодочных, противоторпедных и противодиверсионных сетей для Военно-морского флота.
После приватизации предприятия был заключен ряд экспортных контрактов — пермские сети широко использовались для защиты дорог от камнепадов. С 1967 года в Перми выпускали нефтерудовозы, всего было построено 61 судно. В 1999 году завод построил теплоход-химвоз для Нидерландов, позже — еще три судна по аналогичным заказам.
Проходит при поддержке SLS RUSSIA Масштабное деловое событие, проводимое в целях демонстрации и повышения потенциала развития гражданского судостроения в России, в том числе малотоннажного и маломерного, востребованного на внутренних и внешних акваториях. Выставка и конференция ориентированы на содействие социально-экономическому развитию, выстраиванию бизнес-коммуникаций, продвижению и презентации инвестиционных проектов и, в конечном итоге, трансформации в базовую площадку, на которой профессиональное сообщество в области маломерного и малотоннажного судостроения представляет и обсуждает самые актуальные и востребованные вопросы развития отрасли.
Мы видим, по крайней мере, две новые верфи.
Одна — в Северо-Западном регионе, где-то в районе Питера, в Ленинградской области. В секторе гражданского судостроения сегодня наблюдается большое количество заказов на все виды судов: сухогрузов, танкеров, рыболовецких судов, краболовов и пассажирских судов класса "река — море". В конце августа Костин возглавил совет директоров ОСК, а бывший первый заместитель председателя правления ВТБ Андрей Пучков был назначен генеральным директором корпорации. Безусловно, будет тесное взаимодействие с банком, уже команды выезжают на предприятия. Поэтому прорабатываем, конечно, и финансовый план оздоровления, и план перспективных инвестиций тоже", — сказал Андрей Костин. Говоря о поездках на верфи корпорации, Костин отметил различный уровень технологического развития предприятий ОСК.
Думаю, здесь мы должны, безусловно, подтянуть этот базис", — сказал он.
Судостроительная отрасль Северной столицы продемонстрировала рост
По данным издания, судно будет базироваться в Ейске на Азовском море. По словам экс-главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова , корабль является специальным тренажером для вертолетчиков, которые будут отрабатывать взлет и посадку на палубу корабля. До этого заместитель председателя Центрального военного совета КНР Чжан Юся говорил , что мировой океан не должен стать полем сражений и демонстрации силы, так как история показывает, что борьба за власть на море принесла человечеству только страдания.
После введения санкций в кратчайшие сроки были приняты следующие меры для обеспечения бесперебойной работы предприятий отрасли: Во-первых, были переориентированы потоки поставок необходимых комплектующих из стран, которые перестали осуществлять торговлю с РФ, на дружественные страны, готовые поставлять необходимое оборудование и механизмы. В 2014—2022 гг. Во-вторых, была принята директива, согласно которой, ключевое оборудование и комплектующие должны производиться на территории Российской Федерации для обеспечения суверенитета стратегически важной отрасли от внешних факторов. Производство энергетических установок и навигационных систем, наиболее затратных и технически сложных механизмов на судне, является приоритетной задачей.
По экспертным оценкам, необходимо порядка трех лет, чтобы решить вопросы с локальным производством комплектующих. Дополнительным аргументом в отношении необходимости акселерации данного процесса является быстрое устаревание технологий в отрасли не более 15 лет , поэтому все разработки должны быть выполнены и внедрены в сжатые сроки. Власти предложили выделить 65 млрд руб. С целью поддержки судостроительной отрасли Минпромторгом был разработан механизм по выдаче субсидий на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство наиболее критичных видов судового комплектующего оборудования. В прошлом году Минпромторг России совместно с заинтересованными организациями определил наиболее критические позиции судового оборудования, подлежащего первоочередному замещению, и запустил механизм предоставления субсидий для российских организаций на выполнение комплексных проектов по разработке и производству. Субсидия предоставляется для стимулирования деятельности компаний на проведение работ по разработке судового комплектующего оборудования в рамках реализации комплексного проекта с учетом модернизации производства, его адаптации под требования отдельных рынков, производства и реализации полученной продукции.
В 2022 году соглашения о предоставлении указанных субсидий заключены Минпромторгом с 32 предприятиями по 64 видам оборудования на общую сумму около 3,4 млрд рублей. В результате реализации комплексных проектов на отечественном рынке будут представлены новые виды критически важного судового оборудования начиная с 2025—2026 годов. Пока промышленность разворачивает производственные мощности под необходимую судостроителям продукцию, российские власти в ближайшие два-три года не будут препятствовать, а напротив, продолжат выстраивать и взаимодействие с поставщиками СКО из дружественных стран. Частично заменить санкционное оборудование смогут российские компании.
Тогда был достигнут физический предел разгона для конструкций с фиксированной жесткой мачтой. С тех пор инженерная мысль пошла по другому пути и теперь уже два проекта… 9 Техника Самый большой круизный лайнер в мире скоро отправится в первый рейс Новый круизный лайнер Icon of the Seas компании Royal Caribbean International поражает воображение даже видавших виды туристов не только размерами, но и оснащением. Буквально недавно он сошел на воду с одной из финских верфей и уже в начале 2024 года отправится в первый коммерческий рейс.
Это решение сложно назвать новым, но в компании знают, как сделать его по-настоящему эффективным. Вместо того чтобы просто прикрепить парус канатом к носовой части корабля,… 6 Техника BMW разработала уникальный электрический катер Icon Концерн BMW решился на не совсем обычный для своей специфики эксперимент, представив полностью электрический ультрасовременный катер на подводных крыльях. В его разработке, кроме самой BMW, приняли участие… 0 Техника Стартап Artemis Technologies из Белфаста разработал роскошное водное такси для поездок между островами. Оно получило название Escape, отвечает всем требованиям экологов и обладает высокой энергоэффективностью. Раньше компания специализировалась на производстве катеров на подводных крыльях. Габариты судна длина,… 4 Техника Американская Amogy готовится спустить на воду первый в мире корабль на аммиачном топливе Американская компания Amogy анонсировала запуск в работу в текущем году первого корабля в новой линейке транспортных судов, которые используют в качестве базового топлива аммиак. Однако ей стоит поторопиться, так как компания Fortescue Future Industries из Австралии работает над аналогичным проектом еще с 2021 года.
А… 0 Технологии Orient Express построит самый большой современный парусник в мире Если вы считаете, что время парусных судов ушло безвозвратно в прошлое, то компания Orient Express готова убедить вас в обратном.
Это корабли дальней морской зоны. Это — сугубо мое мнение. Но я считаю так", — рассказывает Валерий Николаевич. Фрегаты России станут еще "зубастей".
Чем "Адмирал Касатонов" превзошел другие сторожевики По его словам, институт представил достаточно серьезные рекомендации, потому что фрегаты проектов 22350 и 22350М, хотя и имеют формально одинаковый цифровой проект, на самом деле — принципиально разные корабли. И все эти вопросы, начиная с испытаний и оптимизации архитектуры корпуса, движителя, системы успокоения качки, все рекомендации выданы и выдаются Крыловским центром. Также в институте выработали рекомендации по энергетике проекта с учетом существующих проблем в изготовлении отечественных турбин, дизелей, газотурбинных двигателей пятого поколения сложного технологического цикла. Поэтому главным достижение КГНЦ он считает доверие от конструкторских бюро, заводов, что решения центра если и не являются истиной в последней инстанции, то наиболее целесообразны. При этом он отметил, что корабль еще на первых этапах проектирования должен обязательно получать оценку его боевой и технико-экономической эффективности.
Новости судостроения и судоремонта
| В Петербурге спустили на воду пассажирский катамаран «Форт Александр I» - Морские вести России | Ваше отношение к новости: thumbs_up 0. |
| Чтобы не сбиться с Севморпути: сколько судов нужно построить к 2030 году | Новости и публикации в рубрике Судостроение. Список статей на промышленном портале Фабрикаторс. |
| Новости кораблей и судостроения | "С точки зрения военного кораблестроения аэродинамика традиционно связана с тем, что на "крайние" проекты наших кораблей, и в частности фрегаты. |
Нереализованные амбиции: верфи Петербурга готовятся к масштабной модернизации
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ. Глубоководный обитаемый аппарат АС-30, построенный корабелами Нижегородской верфи ОСК, совершил контрольное погружение на глубину 200 метров на Камчатке. Отраслевой информационный портал о судостроении, судоходстве и производстве судового оборудования. Глубоководный обитаемый аппарат АС-30, построенный корабелами Нижегородской верфи ОСК, совершил контрольное погружение на глубину 200 метров на Камчатке.
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Русский флот: новые суда России. Ноябрь 2023 (3-я часть) | Китаев. Экономика | Дзен
- Новости ВМФ России - военные корабли, морское оружие | ГлавПалуба
- Новости флота
- Главные новости
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Как фрегаты «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» усилят ВМФ России
- Китай стиснул зубы. Собственная подводная лодка Тайваня может навсегда изменить ситуацию в регионе
- Кирпич, плывущий по воде
- Подписка на новости
- Объединенная судостроительная корпорация — лидер судостроительной отрасли России.
- Ключевые события
Русский флот: новые суда России. Ноябрь 2023 (3-я часть)
Кингисеппский машиностроительный завод Ленинградская область сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана. Просторная корма позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании. Вместо носовой каюты — дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения.
Катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега до 20 км, а также на мелководных участках. На Вилючинской судоверфи Камчатский край построили буксирный катер. Тип судна: морское, специальное, однопалубное, одновинтовое.
Буксир с демонтированной рубкой транспортабелен по железной дороге. Допускается плавание в мелкобитом льду. Это 70-е судно, построенное или капитально отремонтированное на предприятии с 2001 года.
Публикации выходят регулярно. Подпишись, чтобы не пропустить новую подборку!
Стоимость строительства 6-го и 7-го ледоколов оценивается в 56,6 млрд рублей около 766,5 млн долларов США и 61,3 млрд рублей 830,2 млн долларов США соответственно. Федеральное правительство России и Росатом будут финансировать строительство на паритетных началах с 2023 по 2030 год.
Мы доказали, что строительство серийных кораблей экономически эффективно без срывов гособоронзаказа», - сказал Рахманов на форуме «Армия-2023» в подмосковном парке «Патриот». Материал подготовили Андрей Аркадьев и Николай Баранов.
Наши предложения, связанные с этим делом, очень важны", — продолжил рассказ Валерий Николаевич. Также в институте исследуют возможности использования так называемого импульсного оружия и защиты от него, для чего разработали ряд предложений. В частности, сейчас формируется комплексная целевая программа, чтобы в системе решать все вопросы верхней полусферы. Отдельно ученый остановился на разработках в сфере акустики. Мы в настоящее время практически в равной степени исследуем поля ближней зоны и вторичные поля.
Совершенствование шумопеленгаторов и гидролокаторов, появление минного и торпедного оружия, реагирующего на шум корабля, с особой остротой поставили вопрос об уменьшении звукоизлучения кораблей и снижении величины гидролокационного отражения, что повышает их акустическую скрытность, защиту от поражения оружием и улучшает условия работы собственных гидроакустических средств", — пояснил он. В этой области исследования центра охватывают направления снижения виброактивности, борьбы с шумом и вибрацией на путях распространения колебательной энергии, вторичные акустические поля. В гражданском судостроении мы традиционно занимаемся оптимизацией ледостойких объектов, в частности корпусов судов усиленного ледового класса. Есть много интересных решений, которые сегодня позволяют увеличить ледопроходимость или скорость прохождения во льдах", — отмечает Половинкин.