К трехсотлетию не успеют: в мэрии назвали сроки запуска трамвая в Академический. Алексей Орлов выразил надежду на то, что трамвай в Академический поедет уже в этом году.
В Академический запустили трамвай (ФОТО)
И почему постоянные пассажиры 1-го маршрута должны пересаживаться на Волгоградской на 18-й или 19-й, продолжая свою прерванную поездку, и платить второй раз? В то время как в переполненных вагонах 1-го маршрута кондуктор не может перемещаться по салону, и пассажиры, едут не оплачивая свой проезд», — советуют властям читатели ИА «Уральский меридиан». Как оказалось, пришлось откорректировать действующий маршрут, потому что город не смог закупить новые трамваи к открытию ветки.
Академическому нужно 20 таких трамваев. Это более 3 млрд рублей. Как ранее сообщал JustMedia. При этом власти Екатеринбурга решили продлить новую трамвайную ветку до Широкой Речки.
Строительная техника уже появилась на перекрестке улиц Вильгельма де Геннина и Академика Парина. Трамвайное кольцо будет разворотным, с двумя приемо-отправочными путями. Длина рельсов составит 430 метров, радиус разворота — 30 метров. Рельсы будут сварены в плети, что соответствует требованиям бесстыкового пути. На кольце оборудуют две остановки, поверхность которых будет приподнята относительно покрытия трамвайных путей на 30 см для беспрепятственного доступа маломобильных групп населения. На спусках обустроят противоскользящее покрытие.
Но даже серийные односекционные вагоны городу нужны для планового обновления, как воздух. Одной из основных проблем общественного электротранспорта Екатеринбурга является высокая степень износа всего подвижного состава. Новые троллейбусы в Екатеринбург не поступали уже девять лет, но в этом году городские власти объявили о существенном обновлении, что даст возможность сохранить разветвлённую сеть линий протяжённостью 168 км и освоить новые направления. Для обновления подвижного состава у Екатеринбурга есть возможность поучаствовать в нацпроекте «Безопасные качественные дороги». И самые смелые планы предполагают получение 100 первых троллейбусов уже в этом году. При этом базовой моделью должна стать модель с увеличенным автономным ходом. Аккумуляторные батареи позволяют троллейбусу объезжать на своём пути различные препятствия ремонтируемые участки, места ДТП , продолжать движение при отсутствии тока в контактной сети, а также проезжать там, где провода вовсе отсутствуют. В 2022 году город при благоприятном развитии событий планирует приобрести 100 подобных троллейбусов с увеличенным автономным ходом, что позволит развить сеть маршрутов без строительства новых троллейбусных линий. Пока Екатеринбург ведёт переговоры с федеральным правительством для софинансирования. В прошлом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» при поддержке федерального и регионального бюджетов обновление смогли получить только автобусные парки ЕМУП «Гортранс»: для них приобретено 60 новых низкопольных автобусов большой вместимости на газомоторном топливе. Развитие на фоне кризиса? Тем временем, помимо отсутствия новой техники, ЕМУП «Гортранс» испытывает довольно серьёзные кадровые трудности. Как сообщает официальный сайт Екатеринбурга , предприятие нуждается в 500 водителях и около 1000 кондукторов. Заработная плата сотрудников практически не поднималась с 2016 года, а тарифы на проезд в наземном транспорте держались неизменными пять лет с 2017 года. За это время значительно выросла цена содержания и ремонта подвижного состава, что привело к образованию у «Гортранса» долга в 594 млн руб. Запланированное с 11 февраля увеличение тарифа на проезд поможет частично сократить долг.
Лента новостей
Какие именно трамваи пойдут по ветке из Академического в сторону центра города, пока не сообщается. Напомним, трамвайная линия имеет протяженность 8,8 км и предусматривает 14 остановочных комплексов.
Трамвай будет ездить по маршруту от Преображенского парка до улицы Мичурина. Напомним, 15 сентября 2023 года в Нижнем Тагиле вновь будет запущен трамвай на Тагилстрое. Узнать подробнее Читайте также:.
Стоимость проекта оценивается в 15,2 млрд рублей. В августе по ней планируют начать обкатку.
Глава Екатеринбурга подчеркнул, что перевезти большое количество горожан — это сложный вызов, ведь уральская столица очень быстро растет и развивается. Ожидается, что по итогам этого года количество перевезенных горожан составит более 261 миллиона. Прирост за год — более чем на 7 миллионов пассажиров! Есть и другие позитивные вещи: метрополитен отмечает рост пассажиропотока, он вышел к уровню доковидного 2019 года. Тогда екатеринбургская подземка перевезла около 45 миллионов человек, в 2023 году ожидается, что метрополитеном воспользуется почти 44 миллиона человек. В пиковое время интервалы времени между поездами в будни сократили до 4-4,5 минуты, вне часа пик — до 7,5 минут 5-7,5 минут. Улучшить транспортную ситуацию позволит формирование единого транспортного каркаса, включающего все виды наземного транспорта, метрополитен, а также систему наземного метро с заходом в города Екатеринбургской агломерации. По его словам, в 2023 году был сделан большой шаг по обновлению подвижного состава общественного транспорта: по государственной программе Свердловской области «Развитие транспортного комплекса Свердловской области до 2024 года» закуплено 50 троллейбусов с удлиненным автономным ходом. В декабре поступило 35 автобусов большой вместимости, которые в ближайшее время выйдут на линию и будут равномерно распределены по маршрутам.
Мэр Екатеринбурга утвердил проект планировки второго Академического
Лента новостей Екатеринбурга. Трамвайная ветка в Академический будет запущена не позднее ноября 2023 года. В Академическом запустили первый пассажирский трамвай по новой линии. Трамвай из Академического опередил весь остальной транспорт с разгромным результатом. Долгожданный запуск трамвая в Академический район Екатеринбурга оказался омрачен задымлением вагона прямо во время рейса.
В Академический запустят второй трамвайный маршрут
Ранее сообщалось, что работа по реализации проекта строительства трамвайной линии в Академический район Екатеринбурга началась осенью 2021 года. Ветка включает в себя улицы Вильгельма де Геннина и Серафимы Дерябиной до кольца на улице Волгоградской, которое находится около больницы N40. Планируется построить еще один участок трамвайной линии протяженностью 4,2 км. Магистраль будет размещена на проспекте Академика Сахарова - улице Хрустальногорской, также предполагается возвести трамвайного депо.
RU засекли, за сколько он доедет до «Гринвича» По словам корреспондента, до главного ТЦ Екатеринбурга трамвай доезжает за 38 минут. По ее мнению, это очень быстро. На автобусе приходится ехать около 50 минут.
Разве трамвай настолько шумный? А если шумный, логичнее же эти деньги вложить в само полотно. Ну полный финиш.. В любом случае несмотря на все эти недочёты, открытие новой трамвайной линии - очень радостное событие!
Кстати, в первый же день народу было довольно много в вагонах. Возможно, это приезжали со всего города желающие покататься, а возможно сами академцы, наконец, смогли поехать на приличном транспорте. В любом случае, район очень плотно заселён, проблем с пассажирами у трамваев тут не будет.
После запуска «основной» трамвайной линии в Академический район администрация Екатеринбурга рассматривает возможность проектирования и запуска трамвайной линии по двум ответвлениям — в микрорайон Широкая речка и в сторону перекрёстка улиц Академика Сахарова и Амундсена, сообщает «Коммерсантъ». Сам проект строительства трамвайной сети в Академическом районе Екатеринбурга попал в перечень объектов, по которым планируется заключить концессионное соглашение. Общая стоимость проекта составит около 15,2 млрд руб. При этом проектно-изыскательские работы обойдутся в 1,1 млрд руб. В 5,4 млрд руб. Светит ли трамвай Солнечному? Другой екатеринбургский микрорайон-новостройка — Солнечный — тоже может получить свою трамвайную линию к концу 2023 года при условии, что уже в этом году начнётся её строительство.
Протяжённость первой очереди линии, соединяющейся с действующей сетью на углу 2-й Новосибирской и Окружной улиц, составит 1,7 км. Она пройдёт по 2-й Новосибирской и Лучистой улицам до пересечения Лучистой улицы с улицей Чемпионов. А к 2030 году трамвайные пути хотят продлить далее по Лучистой улице, увеличив протяжённость линии до 3,5 км, сообщает «МК-Екатеринбург». Академический: кто раньше — трамваи или троллейбусы? Строительство трамвайной линии в Академический район уже началось. Но троллейбусы при благоприятном исходе могут появиться там раньше, уже в этом году, так как район с населением в 140 тыс. Такой вариант рассматривают городские власти в случае закупки в этом году крупной партии троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Они смогут обслуживать два-три новых маршрута без строительства новой контактной сети. Для их обслуживания с интервалами в часы пик не более 10 минут понадобится более 30 машин.
Из Академического запустили трамвай, чтобы разгрузить автобусы. Посмотрите, что из этого вышло
Для этой линии планируют закупить новые вагоны. Правда, когда это произойдет и на какие деньги, никто не знает. Мы вместе с городской администрацией рассматриваем все возможности приобретения современного подвижного состава для новой трамвайной линии в Академический и других маршрутов, наиболее востребованных горожанами», — пояснял глава ведомства Василий Старков. Всего Екатеринбургу требуется 60 новых вагонов не только для Академического. Цена вопроса — 24-25 миллиардов рублей. Сегодня парк электрического общественного транспорта серьезно устарел.
Также с 27 по 31 июля 2023 года там же закроют другую сторону улицы Вильгельма де Геннина от улицы Шаманова до улицы Краснолесья. Объезд тот же: по улицам Рябинина, Мехренцева и Чкалова. С 1 по 6 августа 2023 года не будет проезда по улице Вильгельма де Геннина от улицы Краснолесья до улицы Вонсовского.
Форма периодического распространения — электронное периодическое издание. Учредитель: ООО "Техноторг". Директор: Аиткулова Гузель Флюровна. Главный редактор: Постников Владислав Владимирович. Статистика использования сайта отправляется в Google и Yandex.
Об этом на круглом столе рассказал заместитель мэра Алексей Бубнов. Он также подчеркнул, что до конца текущего года вагоны смогут лишь пройти технические испытания. Напомним, ранее власти Екатеринбурга анонсировали запуск трамваев в Академический на лето-осень 2023 года. Маршрут ветки затронет собой такие улицы, как: Белореченская, Радищева, Куйбышева, площадь Обороны и Парк Маяковского.
Председателем Верховного суда РФ стала Ирина Подносова
- Форма поиска
- Трамвай в Академическом запустят в ноябре
- На новой трамвайной линии в Академический район начались тестовые испытания - Уралгипротранс
- Трамвай в Академический: Алексей Орлов распорядился продолжить развитие проекта
- В Екатеринбурге запущен первый трамвай по новой линии в Академическом районе
- В Академический запустят второй трамвайный маршрут Форум
Архив материалов
- Маршрут № 1. Плюсы и минусы новой трамвайной линии в Академический район - Новости
- В Академический запустят трамвай с автономным ходом
- Сообщить об опечатке
- Трамваи начнут ездить в Академический только в 2024 году
- В Академический запустят второй трамвайный маршрут
- Новости на эту же тему
Маршрут № 1. Плюсы и минусы новой трамвайной линии в Академический район
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и мэр столицы Среднего Урала Алексей Орлов вчера дали технический старт движению трамвая в Академический район. Обсуждаем строительство трамвайной ветки в Академический и другие районы города. Трамвайную магистраль в Академический район сдадут в августе 2023 года. Власти Екатеринбурга планируют направить в Академический район второй трамвайный маршрут, пишет Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и мэр столицы Среднего Урала Алексей Орлов вчера дали технический старт движению трамвая в Академический район. Правила комментирования.
До конца 2023 года запустят трамвай в Академический
Итоговое решение о запуске второй трамвайной ветки, по словам Ощепкова, будет принято после приобретения дополнительных трамваев. Из Академического в центр Екатеринбурга поехал первый трамвай. Но есть и хорошие новости: строительство новых трамвайных линий в восьмом районе будет продолжено. В 2023 году жители Екатеринбурга не смогут ездить в Академический район на трамваях. Трамвайную ветку в Академический начали строить в конце 2021-го Фото: Владимир Жабриков © В 2023 году жители Екатеринбурга не смогут ездить в Академический район на трамваях.