4. В 2023 году «Аэрофлот» планирует достичь по некоторым типам самолётов рекордного налёта. Официальная группа ПАО "Аэрофлот" Наше сообщество создано для своевременного информирования пассажиров Аэрофлота обо всех новостях и событиях компании. Прокуратура потребовала от гендиректора «Аэрофлота» исправиться — проблема была с рейсом из Таиланда, севшим в Новосибирске.
«Аэрофлот» освоит МС-21
Последние новости по теме Аэрофлот: Названа самая популярная дополнительная услуга среди пассажиров "Аэрофлота". Представитель «Аэрофлота» добавил «Ведомостям», что возврат самолетов в эксплуатацию позволит в 2023 году перевезти более 22,5 млн пассажиров силами авиакомпании и более 43. российские авиалинии" Аэрофлот публикует финансовые результаты за 1 квартал 2024 года по РСБУ. Группа «Аэрофлот» в сентябре увеличила перевозки на 43% к уровню аналогичного периода 2020 года — до 4,8 млн пассажиров.
Мой Аэрофлот
Чтобы все узнать на личном опыте, пассажирами первого рейса стали как туристы, так и турагенты. Им предстоит проехать по Катару в рамках инфотура. Однако благодаря инфраструктуре, современным системам кондиционирования, широкому спектру предложений для отдыха это не портит удовольствие от поездки. Туристы смогут насладиться различными видами развлечений и высококлассными условиями проживания, даже в условиях жары», — рассказал TourDom. Он добавил, что рейсы «Аэрофлота» в Катар будут выполняться по пятницам на самолете Boeing 737-800 с бизнес-классом.
Сумма денежных средств и эквивалентов на 31 марта 2024 года составила 62,7 млрд руб.
Согласно отчетности "Аэрофлота", объем заемных средств компании на конец квартала составил около 74,2 млрд руб.
На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства, - утверждает Сергей Чемезов. У них будет абсолютно «чистый» правовой статус по всему миру, - разъясняет Роман Гусаров. То есть с чисто российскими самолетами не будет опасений, что борт могут арестовать даже в «дружественной» стране по требованию «хозяина» - европейской лизинговой компании. Или откажутся принимать в том же Китае, потому что у самолета двойная регистрация — бермудская и российская так теперь получилось с некоторыми самолетами наших авиакомпаний, арендованными у западных лизинговых компаний , а это нарушение международных правил. И хорошо, если получится, что не все. То есть другим авиакомпаниям до 2030 года на них, скорее всего, лучше не рассчитывать, - говорит Роман Гусаров.
Мы их можем производить от 20 до 40 в год, то есть мощности превышают цифры в контракте с «Аэрофлотом» - хватит и на других перевозчиков. Больше всего сомнений у экспертов вызывает поставка до 2030 года нескольких десятков Ту-214. Если с 2024 по 2030 год их действительно удастся сделать 40, как записано в соглашении — по-моему, это уже будет подвиг, - считает Гусаров.
Сделка реализуется в рамках соглашения о приобретении группой «Аэрофлот» в рамках программы импортозамещения 339 российских самолетов МС-21-310, SJ-100 и Ту-214. Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу "Аэрофлот" к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — цитирует РБК гендиректора «Аэрофлота» Сергея Александровского.
«Аэрофлот» хлопочет за свой флот
Аэрофлот: читайте последние новости об организации в ленте новостей на сайте MK. Блог компании Aeroflot | Аэрофлот публикует финансовые результаты по РСБУ за 1 квартал 2024 года. «Аэрофлот» получил первый Boeing B737-800 в рамках программы оптимизации флота внутри группы. все самые свежие новости по теме. РБК Спорт: главные новости российского и мирового спорта, фоторепортажи и онлайны-трансляции матчей. Увеличение частоты регулярных рейсов ПАО «Аэрофлот» из Москвы в Хошимин.
«Аэрофлот» возвращает в эксплуатацию часть самолетов, находившихся на хранении
Раздел новостей на официальном сайте «Аэрофлота» обновляется не часто. Группа «Аэрофлот» располагает сбалансированным парком воздушных судов и продолжает его обновление и модернизацию в соответствии с мультибрендовой стратегией развития бизнеса. Раздел: авиация Метки: Boeing, Boeing 787, FAA, Авиационные происшествия, Аэрофлот, Благовещенск, Новости авиации, ОДК, ОДК-Сатурн, Северный флот. К слову, „Аэрофлот“ сейчас наиболее устойчив», — прогнозировал ещё в 2017 году генеральный директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак. «За последние два десятилетия «Аэрофлоту» удалось превратиться из системы сервиса коммунистической эпохи в отмеченного наградами международного авиаперевозчика.
Новости авиакомпании Аэрофлот (СУ/SU)
У перевозчика есть две дочерние авиакомпании — «Россия» и «Победа». Вместе они образуют авиационный холдинг Группа «Аэрофлот». Также у авиакомпании есть международный хаб в Красноярске и филиалы в Санкт-Петербурге, Калининграде, Перми и Владивостоке. По данным на сентябрь 2022 года, в авиапарке компании находится 181 самолет: три отечественных Superjet 100, 119 воздушных судов семейства Airbus и 59 — Boeing.
По словам собеседника Reuters в западной авиационной промышленности, разбор самолетов российских авиакомпаний — «лишь вопрос времени».
По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России», — пишет издание. Один из этих аэробусов, по словам источника Reuters, разбирается на запчасти. Второй источник агентства пояснил, что поскольку из-за санкций российские перевозчики вынуждены были резко сократить количество обслуживаемых маршрутов, у них появились «неиспользуемые самолеты, которые могут быть разобраны».
Поэтому российским перевозчикам приходится различными способами выкручиваться из ситуации. Порой выход, применяемый авиакомпаниями, ошеломляет. Немецкое издание Focus описывает один из них. Как пишет обозреватель, не только компания Lufthansa сначала объявила об окончательном прекращении эксплуатации своих Airbus A380, а затем они вернулись в строй. В России также происходит откат назад.
В феврале 2022 года, примерно за две недели до начала специальной военной операции, дочерняя компания «Аэрофлота» объявила, что выведет из эксплуатации все девять самолетов Boeing 747 к концу 2024-го в рамках модернизации старого западного парка. На тот момент пять авиалайнеров уже были разобраны.
И заверяют, что крупнейшая авиакомпания остается одной из самых надежных в стране. О прекращении отношений с "Аэрофлот-Норд" генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов заявил в воскресенье после крушения пассажирского Boeing-737. По его словам, с понедельника самолеты "Аэрофлот-Норда" не смогут летать под прежним именем. Речь идет о мерах по репутационной защите", - подчеркнул Окулов. Лайнер авиакомпании "Аэрофлот-Норд" накануне выполнял рейс 821 из Москвы в Пермь и разбился при заходе на посадку - погибли все 88 человек, находившиеся на борту. На сегодняшний день "Аэрофлот-Норд" является крупнейшим авиапредприятием в Северо-Западном регионе РФ, и четыре года назад "Аэрофлот" для поднятия имиджа небольшой компании поделился своим брендом.
Аэрофлот - российские авиалинии
Что вы думаете про Аэрофлот? В минувший четверг их рост резко ускорился. Объективной предпосылкой для среднесрочной активизации покупок послужила публикация сильных операционных результатов эмитента за I квартал 2024 г. Чистая прибыль по итогам I квартала составила 3547 млн руб. По-видимому, мы наблюдаем реакцию инвесторов на публикацию позитивных операционных результатов застройщика за I квартал 2024 г.
Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание.
Эксперты считают, что «Аэрофлот» действительно может совершить подобную закупку в маркетинговых или представительских целях. К примеру, сувениры могут вручить заслуженным сотрудникам и представителям фирм-партнёров или разыграть среди клиентов. Недавно стало известно, что компания не будет выплачивать дивиденды по итогам 2022 года — такой подход к распределению финансового результата утвердил совет директоров.
А именно к перспективам одной национальной авиакомпании. К госкомпании. Плюс «дочки» того же самого «Аэрофлота» — «Россия» и «Победа». Все вместе они покрывают рынок, как бык овцу. S7 и «ЮТэйр», конечно, отнюдь не карлики, однако временами почему-то появляются слухи о том, что госкомпания намерена поглотить конкурентов с согласия их владельцев. Слухи, конечно, опровергаются, но как-то вяло. Судя по всему, вопрос исключительно в его цене. События прошлого года: проблемы с запчастями и запрет на международные рейсы — неизбежно приведут к ускорению процесса консолидации. Ибо пока бизнес хоть что-то стоит, а будущее туманно, от данного актива разумно избавиться. Пока не поздно. Достаточно вспомнить историю с «Трансаэро»… «Банкротство на рынке — нормальное явление. Но более нормальное явление — консолидация. Это путь, который мы предлагали длительное время, хорошо, что на Дальнем Востоке она состоялась. Другого пути нет, особенно в сегментах регионального, местного авиасообщения. Консолидация однородных и специализирующихся на одном сегменте компаний — это более устойчиво и жизнеспособно», — считает гендиректор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик. Пока о дальнейших шагах в этом направлении ничего не слышно, но всё, как обычно, случается внезапно. А кандидаты на присоединение к группе «Аэрофлота» есть. Её покупали. В настоящее время все авиазаводы разрушены, часть из них уже не подлежит восстановлению, кадры утеряны, технологии тоже. Он сказал, что отечественное авиастроение — очень дорогое удовольствие, которое требует много денег, интеллекта, людей, заводов. Поэтому, мол, я договорился с Boeing, и он предоставит нам всю авиационную технику в любом количестве на выгодных условиях. Услышав это, я чуть со стула не упал!
Отчет «Аэрофлота» за 3 квартал 2023 года: бизнес восстанавливается, но остается убыточным
Посему все слова чиновников о том, что правда-правда и скоро-скоро будут построены сотни самолётов, не подкреплены никакими фактами. И даже если двигатели появятся, а то самое «композитное крыло» таки доделают, то российскую авионику взять просто негде. Электронная промышленность убита на корню, по ней прошлись ковровой бомбардировкой — не осталось ничего. А без авионики самолёты не летают. То есть налицо очередные заведомо неосуществимые планы. Как это было с Sukhoi SuperJet. Пока Валентина Матвиенко со всей своей питерской прямотой не рубанула: «кому он нужен?! Хотя специалисты с самого начала проекта именно об этом и говорили. Но их никто не слушал. Сейчас все повторяется. В случае с Sukhoi SuperJet никто не пострадал, и нынче персональной ответственности за текущие проекты в авиапроме тоже нет.
Персональной — это шкурной. Когда провал грозит означенным в документах лицам если не расстрельной стенкой, то уж точно пожизненным заключением. Очень стимулирует к созидательной деятельности и начисто пресекает позывы к воровству. Проверено на практике, причём по всему миру. Совершенно очевидно, что в обозримой перспективе отечественных самолётов не будет. Единственный вариант решения проблемы — возобновить выпуск советских моделей. В том числе турбовинтовых. Это, увы, непросто, но уже более-менее реально. Однако наши чиновники бредят какими-то высокими технологиями, что у большинства народа, знакомого с ситуацией в нашей экономике, вызывает только одну мысль: замаскированное вредительство. Плюс можно оперативно ввести в строй те простаивающие советские борта, которые не успели порезать на металл.
Таковые пока ещё есть, но и этим почему-то никто не заморачивается.
Из-за введённых западными странами санкций на поставку запасных частей к самолётам, эксплуатируемым российскими авиаперевозчиками, авиакомпания «Аэрофлот» вынуждена будет списать часть своих самолётов, пустив их на запасные части. По данным «Bloomberg», ситуация для российского авиаперевозчика является критической, — запасных частей у авиакомпании хватит максимум на три месяца. Теперь авиакомпанию ждет будущее, очень похожее на её советское прошлое и, поскольку её самолёты Boeing Co.
Менеджмент компании позитивно оценивает среднесрочные перспективы. В целом бумаги сокращали длительное отставание от ушедшего далеко вверх рынка. Инвесторы надеются на то, что авиаперевозчик справится с санкционными проблемами и вернется к состоянию безубыточности в текущем году. Обнадеживающие квартальные операционные результаты Аэрофлота подтверждают такую точку зрения. Напомним, что она составила 235 руб.
Надежным подспорьем им станет Ту-214 — этот самолет ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя, - заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Откуда наш крупнейший перевозчик возьмет такие деньги в нынешней нелегкой ситуации, когда куча прежних маршрутов закрыта да еще и часть бортов под санкциями? Новые самолеты, согласно соглашению, «Аэрофлот» получит в лизинг, то есть в аренду. Собственно, на тех же условиях у него были и «боинги» с «аэрбасами», но за отечественные самолеты платить за лизинг надо будет «своим», а не европейцам с китайцами. Закупку же новых бортов частично профинансирует государство, за счет средств из Фонда национального благосостояния ФНБ. В связи с тем, что первые серийные машины всегда дороже, на первоначальном этапе возникающую разницу между поставочной ценой и себестоимостью будем компенсировать, - так объяснил финансовую часть схемы глава Минпромторга Денис Мантуров. Сейчас в парке «Аэрофлота» 183 самолета, у «России» - 129 и еще 41 — у «Победы». Куда еще 300 с лишним? Неужто — наивный вопрос от обычных путешественников - предполагается, что к 2030 году все имеющиеся самолеты сломаются?
Отчет «Аэрофлота» за 3 квартал 2023 года: бизнес восстанавливается, но остается убыточным
Читайте последние новости на сегодня по теме Аэрофлот. Анализ численности флота, статуса самолетов и истории полетов показывает, что Аэрофлот — один из многих российских перевозчиков, пострадавших от санкций. Аэрофлот – лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса Skyteam. все самые свежие новости по теме. Последние новости по теме Аэрофлот: Названа самая популярная дополнительная услуга среди пассажиров "Аэрофлота". События и новости 24 часа в сутки по тегу: АЭРОФЛОТ. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей. В соответствии с предыдущей стратегией развития группы до 2028 года весь отечественный флот должна была получить «Россия», а «Аэрофлот» планировал летать на самолётах.
Последнии новости авиакомпании «Аэрофлот»
Машины предназначены для Аэрофлота, который в поддержку авиационной отрасли России согласился заказать 100 таких самолетов. Напомним, Аэрофлот возобновил регулярное воздушное сообщение с Сейшельскими островами в октябре прошлого года. В феврале 2022 года, примерно за две недели до начала специальной военной операции, дочерняя компания «Аэрофлота» объявила, что выведет из эксплуатации все девять. Аэрофлот. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Из-за введенных санкций и ограничений «Аэрофлот» перестал летать в Европу и США.
«Аэрофлот» в 2023 году откроет новые внутренние и зарубежные рейсы
Это решение было принято по итогам успешных испытаний по аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа. В ходе тестов подтвердилось соответствие воздушного судна современным и перспективным нормам авиационной безопасности. Как отметил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, до 2030 года планируется построить не менее 270 лайнеров МС-21. По словам аналитиков, поставки лайнера авиакомпаниям начнутся после завершения сертификации импортозамещённой версии самолёта.
Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев отмечает, что самолеты типа SJ100 будут востребованы группой «Аэрофлот», в том числе в контексте создания новых региональных хабов с разлетом по регионам России, аналогичных тому, что создан в Красноярске. Импортозамещенные SJ100, по его словам, необходимы «России» для постепенного замещения SSJ100, которые со временем будут выводиться из парка перевозчика. Поэтому все российские авиакомпании заинтересованы в скорейшем поступлении новых отечественных воздушных судов в парк», — говорит главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Он объясняет отсутствие твердых контрактов на поставку Ту-214 ставкой на более современный МС-21, на который авиакомпания в отсутствие зарубежной техники будет опираться в ближайшие годы. Кроме того, любая авиакомпания заинтересована в унификации флота, поэтому ставка делается на перспективный МС-21», — сказал эксперт. Группа «Аэрофлот» — крупнейший игрок на российском рынке авиаперевозок. За шесть месяцев 2023 г.
Для выкупа самолетов будет специально создана лизинговая компания. Это необходимо, так как выкуп будет осуществляться из средств ФНБ и, соответственно, благодаря механизму лизинга будет происходить возврат средств в фонд.
Продолжительность полета в одну сторону составит 10 часов. Продажа билетов открыта.
Его будет выполнять Аэрофлот на самолетах Боинг-777. В расписании рейс заложен дважды в неделю. По средам и воскресеньям из Москвы, по понедельникам и четвергам в обратном направлении. Время в пути в одну сторону составит порядка 11 часов. Продажа билетов в Хошимин из Москвы и обратно открыта.
Это будет первый регулярный послепандемийный рейс из Москвы во Вьетнам. Аэрофлот начнет летать из Москвы на Хайнань. Рейсы запланированы на Аэробусах А-330. Время в пути составит почти 10 часов в одну сторону. Продолжительность полета составит 7 часов в одну сторону.
На линии будет задействован самолет Аэробус А320. Рейс в Мирный запустят со 2 ноября 2024 г. В Нерюнгри - с 01 января 2024 г. Рейс будет выполняться на самолетах, принадлежащих авиакомпании Россия, Сухой Суперджет. Продажа билетов на рейс Иркутск - Харбин и обратно открыта.
Как и предыдущие полеты, он будет выполнен в стилистике прошлых времен. Начиная со стоек регистрации, пассажиры окунутся в атмосферу 70-80х годов прошлого столетия. На борту пассажиров встретит экипаж в ретро форме. Меню будет составлено по канонам прошлого века. Пассажирам раздадут памятные сувениры.
Рейсы запланированы по 2, 4 и 6 дням из Красноярска, по 3, 5 и 7 дням из Пекина. На линии будет задействован самолет Боинг 737 MAX. Билеты онлайн и оффлайн доступны всем желающим. Рейс 6627 из Иркутска будет вылетать по 2, 4, 6 и 7 дням недели, в обратном направлении рейс 6628 - по 1, 3, 5 и 7 дням недели. Линию будут обслуживать самолеты авиакомпании Россия Сухой Суперджет.
На сей раз он полетит из Москвы в Новосибирск. Перед и во время рейса пассажирам будет воссоздана обстановка образца 70-80х годов XX века.