Если насосная станция длительное время не использовалась, возможно, образовалось «залипание» крыльчатки и корпуса насоса. Рабочее колесо с крыльчаткой для циркуляционного насоса из такого материала применяется в случае, если рабочая среда отличается невысокой коррозийностью.
Проведение ремонта насосной станции своими руками – выявление причин и устранение неисправностей
Крыльчатка / рабочее колесо насосной станции Patriot PW 1200-24 P. Литая чугунная головка насоса GRANDFAR с несколькими крыльчатками, автоматическая бустерная система, насосная станция высокого давления с резервуаром 24 л. Как видите, ремонт насосной станции своими руками (замена сальника, крыльчатки) — не самый простой процесс. Поскольку крыльчатка — ключевой элемент центробежного насоса, именно она чаще всего становится причиной его поломки. Как снять крыльчатку насоса и торцевой уплотнитель (сальник) насосной станции Вихрь АСВ-800/20.
Насосная станция Вихрь АСВ 800/24 / крыльчатка / 11985
Крыльчатка к водяным насосным станциям NSS031 Д-131мм_41мм_вн.36мм_10мм, толщ. Кроме того, нередко после длительного простоя, в насосной станции образуются слишком толстые солевые отложения, из-за чего не может нормально вращаться ротор или крыльчатка обдува. Предлагаем купить товары из ЗАПЧАСТИ К НАСОСАМ, МОТОПОМПАМ, СТАНЦИЯМ подраздела НАСОСНАЯ ТЕХНИКА-НАСОСЫ ПОДАЧИ ВОДЫ И ОТВЕДЕНИЯ СТОКОВ в интернет-магазине Низкаяцена рф с услугой доставки по России через Почту. Для решения этой проблемы вам понадобиться достать крыльчатку насоса, разобрав при этом насосное устройство.
Крыльчатка для насосной мини станции НСБ-130 латун
Разработанная специально для использования в насосных станциях, крыльчатка выполняет ключевую функцию в процессе перекачивания жидкости, обеспечивая оптимальную эффективность работы насоса. Для чего необходима крыльчатка для насосной станции? Крыльчатка для насосной станции является неотъемлемой частью насосного оборудования, и ее главная задача - обеспечить оптимальную работу насоса путем создания потока жидкости. Она отвечает за передачу кинетической энергии от вала электродвигателя к рабочему колесу насоса, что позволяет осуществлять перекачивание жидкости с минимальными энергозатратами. На что обратить внимание при выборе крыльчатки для насосной станции?
Сначала крыльчатку зажимают и, если она не прокручивается, гайка выкрутится, если нет, снимаем затылочную часть. Открутив прижимную гайку или болт, импеллер все еще сложно снять. Вал нужно удерживать газовым ключом или струбциной, одновременно расшатывая диск из стороны в сторону, постепенно вытягивая его на себя. Вытащив колесо, покажется внутренний сальник и подшипники. Их обязательно проверяют. Резиновый сальник предохраняет мотор от попадания влаги.
Каждый раз во время замены нагнетателя сальник тоже желательно поменять. Сломанная деталь снята и перед нами остался вал. Осмотрите его, он может быть грязный или ржавый. Все нечистоты необходимо аккуратно убрать и очистить ступицу. Ржавчину нельзя стачивать болгаркой или напильником. Затем обезжирить и смазать солидолом. Подшипники, если они открытые, смазывают графитной набивкой. Перед обратной сборкой насосную станцию включают, чтобы посмотреть развал подшипников и целостность резиновой прокладки. В противном случае эти детали придется менять. Крышка камеры рабочего колеса внутри тоже очень грязная или покрыта ржавчиной.
Это происходит из-за тяжелых примесей в воде, глины и извести. Ее надо почистить, отмочить некоторое время в растворителе или бензине. Сборка и установка своими руками новой крыльчатки происходит в обратном порядке. Вал смазываем солидолом или WD 40. На него аккуратно надевают диск с лопастями. Если он не лезет, нельзя по нему стучать, лучше тихонько постукивать молотком по валу с обратной стороны. Можно немного вращать колесо по часовой стрелке, как будто накручиваем резьбу. Прижимной болт или гайку очищаем от ржавчины и закручиваем на место. Теперь собирают лицевую и тыльную крышки. После сборки новый пропеллер не должен стучать и создавать излишнюю вибрацию в насосе.
Эксплуатация Раз в год проводите осмотр нагнетателя и основных агрегатов насоса. Не используйте оборудование на максимальной мощности постоянно. Давайте ему отдохнуть. Пара способов снятия: Как отремонтировать насосную станцию своими руками Ремонт насосных станций своими руками — дело достаточно сложное, и требующее немалых познаний и навыков. Если аппаратура приобретена недавно, и у неё не истёк срок гарантийного ремонта, наилучшим выходом будет сдать её в сервисный центр. Высококвалифицированные профессионалы смогут точно диагностировать и устранить возникшую проблему. Но, если гарантия уже окончилась, то услуги специалистов будут стоить весьма недёшево. Основные неисправности насосной станции и их устранение Станция представляет собой сложное устройство, состоящее из ряда узлов, работающих как единый комплекс. Устройство скомплектовано из следующих частей: Насос для забора воды и подачи её во внутридомовую систему. Мембранный бак гидроаккумулятор для поддержания в системе установленного давления.
Датчик давления, запускающее оборудование при снижении напора в системе. Спускной кран. Каждый из перечисленных узлов выполняет свою задачу, и при неисправности любого из них устройство выходит из строя. Перечень неисправностей, как и вариантов их ремонта, примерно одинаков для насосного оборудования различных производителей. Разберём наиболее характерные поломки насосной станции. Станция работает долгое время, не отключаясь, а манометр показывает низкий уровень давления Вероятные причины поломок и способы их исправления: Отсутствие воды в питающей скважине. Подобная «сухая» работа чревата выходом мотора насоса из строя. Динамическое сопротивление внутри магистрали. Возможно при большой протяжённости внутридомовой сети при малом диаметре водопроводных труб. Устранение — демонтаж магистральных труб и замена их на более толстые.
Не герметичность стыковочных швов или сантехнического оборудования. В результате в магистрали возникает подсос воздуха, становящийся причиной падения давления. Выход — обнаружить протечку и устранить её. Фильтры или клапаны забиты механическим мусором. Следует их вынуть, промыть и испытать на работоспособность. Вышедшие из строя комплектующие следует заменить. Неправильно выставленные показатели на реле давления. Следует снизить на реле минимальный предел давления в водопроводной сети, при котором станция должна отключаться. Не срабатывает датчик давления. Для исправления ситуации можно попробовать зачистить контакты, или заменить прибор.
Показатель давления выставлен на минимальном уровне, а насос не создаёт нужное давление, и работает непрерывно. Возможно, просто стёрлась крыльчатка и КПД насоса упал. Выход — заменить крыльчатку на новую. Низкий показатель электросетевого напряжения. Насосное оборудование ещё работать, а вот датчики давления —не срабатывают, либо оборотов насоса бывает недостаточно для создания нужного напора. Малый объём бака гидроаккумулятора при большом количестве водоразборных точек. Выход — замена мембранного бака на другой, больших размеров, либо установка ещё одного, параллельного гидроаккумулятора. На реле выставлен слишком малый промежуток между минимальным и максимальным показателем напора. Нужно увеличить этот «коридор» до стандартных 1,5 атм. Забился обратный клапан, в результате чего он перестал перекрывать обратный поток.
При выключении насоса, вода уходит обратно в колодец, и напор в сети падает. Следует прочистить клапан или заменить его на новый. Повреждение мембраны аккумуляторного бака. При потере её герметичности, вода проникает во вторую, «воздушную» половину бака и он перестаёт функционировать в заданном режиме. Как следствие, вся «ответственность» за поддержку давления в водопроводной системе ложиться на насос. Выход — замена мембраны гидробака. Также к частым сработкам насоса может привести и другая неисправность гидробака — выход из строя золотника. В результате он начинает «травить» воздух из воздушной камеры бака, не позволяя создать в нём необходимое давление. Нестабильное давление в водопроводе, в результате чего краны смесителей начинают «плеваться». Причина — завоздушивание трубопровода, в результате чего в ней появляются пробки.
Способ исправления ситуации — найти и заделать точку разгерметизации трубопровода. Если же насос вообще отказывается работать, то есть, при подаче электропитания не подаёт признаков жизни, причина — неполадки в электрической части. Для выявления точной неполадки следует провести диагностику электрической цепи. Когда мотор станции гудит, но крыльчатка не вращается, причиной этому может быть либо низкое напряжение на двигателе, либо некие механические препятствия. В первом случае возможно перегорание конденсатора клеммы. Во втором — «зарастание» ротора или крыльчатки известняковыми отложениями или окислами в результате долгого простоя станции. Ремонт здесь заключается в разборе станции и прочистке её внутренних деталей. Замена сальника — ремонт насосных станций, как устранить течь воды по валу: Ремонт насосной станции ALKO HW3500 не качает : Как разобрать насосную станцию Разбирать самостоятельно насосную станцию следует, исходя из инструкции производителя. В общих же чертах схема разборки аппаратуры выглядит так: Первым делом следует отключить прибор от электросети, и слить с трубопровода воду. Затем отсоединяется бак-расширитель и демонтируется насос.
Откручиваются все болты на корпусе, после чего внешний кожух насоса снимается. С задней части двигателя снимаем крышку и крыльчатку вентилятора. Снимаем крепёжный винт крыльчатки насоса, после чего она снимается с вращающего вала. После снятие крыльчатки можно демонтировать сальник. Для этого следует снять крепёжное кольцо и вытащить одну его часть. Затем отсоединяется двигатель от консоли и демонтируется вторая половина сальника. После замены вышедшей из строя детали, следует собрать насос и запустить его. Ремонт Рассмотрим подробнее некоторые способы ремонта насосной станции. Замена мембраны гидроаккумулятора. Отключаем электропитание и сливаем воду.
Далее частично откручиваем фланец внизу гидробака, спуская с него оставшуюся воду. На больших баках, ёмкостью свыше 100л, вверху имеется особая гайка держателя, которую следует открутить. После этого мембрана вынимается через специальное отверстие в нижней части гидробака. Малые по объёму ёмкости состоят из двух частей, скреплённых болтовым соединением. Взамен удалённой мембраны вставляем новую, и крепим её к корпусу штуцером. Далее натягиваем горловину, и прижимаем её фланцем. Последним шагом закручиваем болты, скрепляющие половинки корпуса. Далее подключаем гидроаккумулятор к системе, и проверяем его работу. Замена или чистка крыльчатки. Первым шагом отделяем гидробак и откручиваем крышку насоса.
Далее отделяем направляющую, находящуюся с торца аппарата. Отвинчиваем крепёжную гайку со шкива и снимаем крыльчатку насоса. При необходимости зачищаем все минеральные отложения на ней и на вращающихся частях. Если же деталь слишком изношена, рекомендуется заменить её на новую. Обслуживание насосных станций Чтобы избежать проблем в работе оборудования, следует производить своевременное техническое обслуживание насосных станций. Монтаж и эксплуатация должна производиться в строгом соответствии с требованиями техинструкции. Например, для гашения вибрационных колебаний, устанавливать станцию следует на ровном и упругом основании — коврике из плотной резины, или с использованием специальных прокладок. Регулярно следите за работой оборудования: увеличение шума или вибрации, скачки давления — прямой сигнал к появлению некой неисправности. В процессе эксплуатации станция должна находиться в помещении с рекомендуемым в инструкции диапазоном температур. В ситуации, когда насосная аппаратура используется лишь сезонно, например, на даче, то в месяцы простоя её следует периодически включать на 10-20 минут.
Это необходимо во избежание «прикипания» подвижных частей оборудования вследствие отложения солей, извести и ржавчины. Как убрать основные неисправности погружного насоса Погружным насосам приходится работать в сложных условиях. Они постоянно находятся под воздействием воды, вибрации, низкой температуры, абразивных частиц и т. Но несмотря на то, что агрегаты изготавливаются из деталей с большим запасом прочности, в них со временем появляются различные неисправности. Чтобы проводить ремонт водяных насосов своими руками, необходимо ознакомиться с основными симптомами, указывающими на те или иные поломки в оборудовании. Основные неисправности погружных насосов Если в работе погружного насоса замечены сбои, то не всегда его нужно извлекать из скважины для осмотра. Эта рекомендация касается только насосных станций, в которых установлено реле давления. Именно из-за него аппарат может не включаться, не отключаться или создавать плохой напор воды. Поэтому сначала проверяется работоспособность датчика давления, а уже после этого, в случае необходимости, насос извлекается из скважины. В случае с погружными насосами, работающими без гидроаккумуляторов, их всегда следует извлекать из шахты при появлении малейших признаков поломки.
Неисправности водяного насоса будет легче диагностировать, если сначала ознакомиться с наиболее часто встречающимися поломками данного агрегата. Насос не работает Причины того, что насос не работает, могут быть следующие. Сработала электрическая защита. В таком случае следует отключить аппарат от сети и снова включить автомат. Если его снова выбьет, то проблему следует искать не в насосном оборудовании. Но при нормальном включении автомата, насос больше не включайте в сеть, нужно сначала найти причину, по которой сработала защита. Перегорели предохранители. Если после замены они снова перегорят, то нужно искать причину в силовом кабеле агрегата или в месте его подключения к электросети. Произошло повреждение кабеля, находящегося под водой. Следует извлечь аппарат и проверить шнур.
Перед запуском аппарата убедитесь, что он погружен в жидкость на необходимую глубину. Также причина того, что аппарат не включается, может крыться в неправильной работе реле давления, установленного в насосной станции. Необходимо отрегулировать давление пуска двигателя насоса. Насос работает, но не качает Причин того, что устройство не качает воду, также может быть несколько. Перекрыт запорный вентиль. Следует отключить аппарат и медленно открыть кран. В дальнейшем не следует производить запуск насосного оборудования при закрытой задвижке, в противном случае оно выйдет из строя. Уровень воды в скважине опустился ниже насоса. Необходимо высчитать динамический уровень воды и погрузить устройство на необходимую глубину. Залип обратный клапан.
В таком случае требуется разобрать клапан и прочистить, при необходимости заменить его на новый. Засорился впускной фильтр. Чтобы прочистить фильтр, гидромашина извлекается и проводится чистка и промывка фильтрующей сетки. Низкая производительность аппарата частичное засорение клапанов и вентилей, установленных в системе водоснабжения; частично засоренная подъемная труба аппарата; разгерметизация трубопровода; неправильная регулировка реле давления относится к насосным станциям. Частые включения и выключения аппарата Данная проблема встречается, если погружной насос работает в паре с гидроаккумулятором. В таком случае частые запуски и остановки агрегата могут провоцироваться следующими факторами: в гидробаке произошло снижение давления ниже минимального по умолчанию оно должно быть 1,5 бар ; произошел разрыв резиновой груши или диафрагмы в баке; реле давления работает неправильно. Вода подается с пульсацией Если вы заметили, что вода из крана течет не постоянной струей, то это признак снижения уровня воды в скважине ниже динамического. Необходимо опустить насос глубже, если расстояние до дна шахты позволяет это сделать. Агрегат не отключается Если не срабатывает автоматика, то насос будет работать без остановки, даже если в гидробаке создастся чрезмерное давление видно из показаний манометра. Всему виной является реле давления, вышедшее из строя или неправильно отрегулированное.
Нюансы поломок в зависимости от марки насоса При эксплуатации насосов разных производителей было замечено, что некоторые марки аппаратов часто подвергаются одним и тем же поломкам. Из этого следует, что данные модели агрегатов имеют свои отличительные особенности в плане появления неисправностей.
Как это можно сделать: Сбросить заднюю крышку агрегата, чтобы остудить его.
Открутить вручную или при помощи инструмента крыльчатку и вал. Затем нажать на «Пуск» и подключить насос. Для выкручивания вала можно использовать регулируемый газовый ключ.
Ремонт насоса Calpeda Замена крыльчатки на насосной станции Шум мотора и отсутствие его вращения могут появиться из-за заедания крыльчатки. Она расположена в середине рабочей камеры, между крышкой насоса и ею сохраняется небольшое расстояние. С течением времени на ней образовывается ржавчина, которая занимает собой свободное пространство и мешает двигаться нужным элементам.
Вопрос можно разрешить, проворачивая вал, как в случае с подшипниками. Если это не помогло, крыльчатка надежно соединена с корпусом. И наиболее правильным решением будет — заменить вал.
Подключенная к водопроводу станция Как снять крыльчатку с водяного насоса: В рабочей камере есть 4 винта. Их нужно открутить и отсоединить друг от друга части камеры. Рабочее колесо установлено на валу двигателя, чтобы его снять, нужно отвинтить зажимную гайку, которая его удерживает.
Снять обратную крышку и крыльчатку вентилятора. Затянуть обратный конец вала и отвернуть.
Именно от этой детали в большей степени зависит срок эксплуатации насосного оборудования. Например, если агрегат гудит и не подает воду, это явный сигнал, что проблемы с крыльчаткой. Причинами неисправности крыльчатки могут быть: Из-за долгого хранения насоса «в сухую» крыльчатка прилипла к корпусу, произошло окисление вала электродвигателя. Колесо заклинило из-за ила, песка, грязи.
Кавитация — происходит «холодное кипение» на поверхностях колеса, вызывающее его повреждение. Неправильная установка крыльчатки не выдержаны размеры, допуски. Смещение рабочего колеса насоса. При сильном износе нарушается балансировка, последствия — повышенная нагрузка на подшипники, их износ, смещение и трение колеса о всасывающий патрубок, что ведет к износу не только колеса, но и корпуса. Важно отметить, что крыльчатка из нержавеющей стали, латуни выходят из строя достаточно редко. Пожалуй, единственная причина для их замены — сильное охлаждение воды при сильном морозе и деформация колеса льдом.
Ремонт крыльчатки С ремонтом рабочего колеса насосной станции раз в несколько лет сталкивается каждый владелец оборудования. Эти действия должны проводить профессионалы. Это основная деталь современных электронасосов, самостоятельный ремонт не гарантирует качественную работу оборудования. Для тех, кто желает произвести ремонт самостоятельно, предлагаем краткую инструкцию, как снять и заменить крыльчатку. Нужно извлечь аппарат из скважины, колодца. Электродвигатель расположен в задней части оборудования, на его валу и установлено колесо.
Для того чтобы его снять, нужно демонтировать фиксирующий болт. Но вал вращающийся, поэтому снятие болта задача не простая. Чтобы его снять, потребуется зафиксировать вал, это требует снятие крышки и вентилятора охлаждения двигателя.
Ремонт насосной станции
Может случиться, что насосная станция вообще не качает воду из-за простого засорения отверстий клапана. Устройство достаточно промыть, чтобы оно снова начало корректно работать. Порой нужно заменить пружину или весь клапан целиком. Конечно, после замены детали или ремонта следует проверить работу отдельных узлов насосной станции, и лишь затем выполнять окончательную сборку и пуск прибора. Обратный клапан необходим для нормальной работы насосной станции. Если его отверстия забились, нужно просто разобрать устройство и промыть его Если вода в заборном шланге есть, нужно проверить все стыки и трубы между насосом и баком на предмет протечек. Возможно, вода просто вытекает через трещину или дыру. Испорченную трубу нужно заменить, а прохудившееся соединение — очистить, уплотнить и загерметизировать заново.
Если резьбовые соединения насосной станции стали негерметичными и протекают, их нужно очистить и загерметизировать повторно с помощью подходящих материалов Есть и третья причина, по которой вода не идет в гидробак: низкий дебет источника воды. Такое случается, если по какой-то причине вода не поступает в водоприемную часть скважины или колодца. Так бывает, например, в результате заиливания или запесочивания. Или же насос для источника подобран неправильно, он слишком быстро выкачивает воду, ее запасы не успевают восстанавливаться. О том, как правильно подобрать, установить и подключить насосную станцию для водозаборной выработки, изложено в статье, с которой мы рекомендуем ознакомиться. Насос, скорее всего, придется заменить, существуют специальные модели для источников с низким дебетом.
После обратной сборки, в камеру закачивается воздух — и все дела. Иногда нестабильная работа станции зависит не от целостности мембраны, а от прибора, регулирующего давление. Выражается она в том, что запуски-остановки насоса происходят слишком часто.
Нередко реле давления забивается грязью и окалиной, и стоит его очистить, как проблема работы насоса бывает решена. Чтобы понимать суть проблем, нужно знать, как работает насосная станция в принципе. А суть её работы такова: когда гидробак заполняется до верхнего уровня, насос отключается. Его запуск должен происходить не в момент открытия крана или, к примеру, запуска стиральной машины , а тогда, когда уровень воды в камере достигнет минимального значения. Этот процесс контролируют датчики уровня. И вдруг, насосная станция включается ночью, когда водой никто не пользуется, и все краны закрыты. Вывод напрашивается один: где-то есть утечка. Значит, нужно срочно произвести ревизию всей системы. Если прорыва трубопровода нет, нужно осмотреть все соединения на предмет разгерметизации.
Даже небольшой течи достаточно, чтобы давление падало, и станция начинала бесконтрольно запускаться в работу. Как её ликвидировать, нужно ориентироваться по обстоятельствам — может быть придётся заменить фланец, а возможно, следует перемотать резьбу и хорошо подтянуть гайку. А вот и ещё одна довольно часто встречающаяся проблема: давление воды уже достигло нормы, а станция не хочет отключаться. В этом случае, причиной может быть заниженное напряжение в сети, при котором двигатель насоса не в состоянии достичь номинальной мощности. Проверяете напряжение тестером, и если с этим всё в порядке, скорее всего, сбились настройки реле давления, либо оно вышло из строя. Чтобы перепады напряжения в сети не оказывали воздействия на работу станции, подключать её нужно через трансформатор. Ведь не только снижение, но и повышение напряжения могут вывести двигатель насоса из строя. Что касается перенастройки датчика давления, то она осуществляется путём поворачивания в ту или иную сторону гаек-регуляторов, располагающихся под крышкой прибора. В заключение обсудим ситуацию, когда при запущенной в работу станции, вода из крана не течёт.
Проблема, скорее всего, в том, что производительность насоса явно превышает дебит колодца. Попросту говоря, расход воды выше её естественного притока в водозабор. В таком случае, все краны нужно закрыть и дождаться, пока колодец не наполнится вновь. Это, конечно, не выход из ситуации. Но если в доме много точек раздачи воды, а так же установлены мощные сантехнические приборы вроде джакузи или душевой кабины, имеет смысл подумать об углублении старого водозабора или строительстве нового. В противном случае, придётся уменьшить расход воды. Насосные станции для водоснабжения дома или дачи снискали широкую популярность у людей, проживающих в частном секторе. В сети интернет можно найти разные отзывы об их работе, преимущества, недостатки. Ведь автоматическая подача воды в дом для бытовых хозяйственных нужд — это очень удобно.
Но со временем, к сожалению, иногда начинают выявляться различные неисправности: насос не работает или не набирает давление, долго не отключается или, наоборот, не включается. Причины тут могут быть разными и необходим ремонт насосных станций , об этом мы и поговорим в этой статье. Разберем основные неисправности в работе водоснабжения, что могло послужить их причинами, и выработаем главные методы устранения неполадок. Основные неисправности при работе насосных станций По опыту эксплуатации насосных станций, наиболее распространенными являются следующие неисправности в работе этого типа оборудования: 1. Что делать, если насос не работает Возможная причина: отсутствие напряжения в электросети или произошла блокировка вала. Для начала проверьте напряжение, если причина не в этом, попробуйте провернуть вал насоса самостоятельно, отключив предварительно насос от электросети. Насосная станция не качает воду, хотя сам насос работает. Основной причиной в данном случае может быть образование воздушной пробки во всасывающем участке трубы или в самом насосе. Открутите пробку на заливном отверстии насоса.
Постарайтесь дать воздуху выйти из насоса, раскачивая его и всасывающую трубу. Проверьте трубу и фитинги на герметичность. Затем снова заполните насос водой и включите его. Насос выключается из-за перегрева двигателя Одной из причин может быть: — не соответствие напряжения в сети — заблокировано рабочее колесо насоса — насосная станция долго находилась под Солнцем или через насос прогонялась горячая вода — насос работал в «сухую» без воды Выключите насос, проверьте рабочее колесо, устраните причину, дождитесь пока двигатель охладится. Ремонт насосной станции 4. Насосная станция часто включается и отключается Здесь могут быть три причины: — если порвалась мембрана в гидробаке, то замените ее на новую — если нет необходимого давления в , то закачайте до 1,5 атмосфер — возможно не исправен, замените его на новый 5. Насосная станция не набирает и не держит давление Отрегулируйте давление в реле, возможно оно не достаточное. Возможно также попадание воздуха в трубу. Насосная станция водоснабжения не отключается Не правильная настройка параметров.
Необходимо выставить более низкое давление. Смотрим видео Итак, мы с вами разобрали основные неисправности в работе насосных станций, выявили главные причины неисправностей, и узнали методы их устранения. Эту работу можно выполнить и своими руками, но лучше все-таки обратиться в специализированную организацию по ремонту насосного оборудования станций. Насосные станции, как и любое оборудование, подвержены поломкам. Но радует, что обычно, если не работает насосная станция, причины лежат на поверхности и легко устранимы или хотя бы их можно выявить. Все возможные неисправности насосной станции давно известны — ведь оборудование это популярное и имеется практически в каждом частном доме. Большинство из них устраняются путем регулировки или чистки тех или иных элементов и не требуют никаких серьезных финансовых затрат или знаний. Давайте посмотрим, как отремонтировать насосную станцию, если она вдруг забарахлила. Работа рывками Если вода из крана начала идти с перебоями, или если устройство стало слишком часто включаться для этого придется понаблюдать за насосом хотя бы час и знать, в каком режиме он работал раньше — это явный признак проблемы оборудования.
Ищите причины неисправности насосной станции в гидроакумуляторе, а именно - в его мембране и регуляторе давления. Именно они в большинстве случаев являются причиной таких неполадок. Если Вас беспокоит вопрос о том, почему часто срабатывает насосная станция, в первую очередь следует обращать внимание на работу гидроаккумулятора. Происходит это либо из-за разгерметизации корпуса гидроаккумулятора в этом случае давление воздуха внутри попросту не будет держаться на нужном уровне , либо же из-за разгерметизации мембраны, которая тоже не будет удерживать нужного давления внутри. Как поступать в таких случаях? Во-первых, давайте проверим целостность мембраны. Если, нажимая на ниппель на баке, вытекает вода а должен был выходить воздух , то камера точно прохудилась. В этом случае либо покупаем новую цена от 250 до 1000 руб. Как сменить мембрану: Открутить болты и снять фланец.
Извлечь камеру. Произвести сборку в обратном порядке. Закачать в камеру воздух. Отрегулировать давление. Если же мембрана в порядке — обращаем внимание на второго возможного «виновника» проблемы — реле давления. Регулятор давления, когда забивается грязью и солями, становится причиной того, почему насосная станция работает рывками. Исправить эту неполадку просто: аккуратно очистите реле от налипшей грязи. Обычно этот нехитрый способ ремонта бытовой насосной станции решает проблему частых включений. К неисправности бытовой насосной станции приводит и коррозия металла, из-за которой на гидроаккумуляторе появляются повреждения а значит, как было сказано выше — воздух будет уходить, и давление не будет удерживаться на требуемом уровне.
В этом случае, чтобы провести ремонт гидроаккумулятора насосной станции, внимательно осмотрите сам корпус бака, и при наличии трещин — воспользуйтесь « холодной сваркой » и заделайте ею замеченные пропуска. В случае, если коррозия уже слишком сильно поразила корпус — проще не латать его поверх, а купить новый бак. Устройство объемом на 24 литра стоит около 1500—2000 рублей.
Такое поведение было и у прежнего перед кончиной крыльчатки. Да, забыл сказать - блок контроля потока стоит тоже AL-KO. Собственно, вброс: эти алконавты на самом деле такое г... Если второе, то мембранный бак литров на 5-10 спасет места в приямке валом? Если не угадал ни одной буквы в проблеме - ткните в мое грызло, куда копать. Плз, покупать нормальный насос не предлагать - сам знаю, что в следующий раз за грюндфосом пойду уже, а пока надо за этот кредит погасить.
Весьма неэффективный способ. В данный момент уже редко кто использует такой вид крепежа. Шестигранная посадка импеллера — более надежный вид установки колеса на вал. В центре диска вырезаны отверстия по кругу в форме шестигранника. Бывает и восемь граней, и четыре. Сам вращательный элемент двигателя также выполнен в форме шестигранника. Посадка очень плотная без уплотнительного кольца. Цилиндрическое крепление. Чтобы колесо не вращалось отдельно от вала, на нем выделены стопорные кольца и выступы. Сверху закручивается контргайка.
Минус цилиндра — необходимость точной подгонки вала и отверстия в крыльчатке, а также достаточно сложный процесс снятия. Крестообразное крепление самое прочное. Используется для перекачки тяжелых жидкостей. Имеет вид креста с четырьмя или шестью лучами. Применяется в насосах с вертикальной и горизонтальной крыльчаткой. Крепление дублируется гайкой или болтом. Важно: все способы крепления импеллера к валу не обеспечивают 100-процентную надежность. Соединение дублируют прижимной гайкой или стопорным кольцом, которое вставляется в специальный паз в валу и накручивается на резьбу там же. Из чего делают Материал, из которого изготовлено рабочее колесо, влияет не только на среду, где может работать насос, плотность воды, но и на экономическую составляющую. Более прочный агрегат будет потреблять больше энергии, но и производительность соответствует.
И наоборот, мягкие лопасти помогут сэкономить на электроэнергии, но при интенсивном применении колесо придется скоро менять. Материалы изготовления крыльчатки для водяных насосов: Алюминий. Очень распространённый материал среди погружных насосов с открытыми лопастями. Легкий и устойчивый к коррозии, может долгое время находиться под водой и работать, не нагреваясь. Для вращения потребляется небольшое количество энергии, поэтому мало тратится электричество и ресурс насоса. Из минусов: — алюминий — хрупкий материал, при попадании мусора или камня лопасти разрушатся, потребуется замена. Сталь более надежна, чем алюминий и пластик. Крыльчатка для насоса из стали отливается или вырезается на токарном станке. Лепестки должны быть абсолютно симметрично расположены и одинаковы. В центре имеется отверстие под крепление к ступице.
Конечно, двигателю понадобится больше усилий для вращения колеса, соответственно, электричество потратится тоже. Есть еще один небольшой минус стальной крыльчатки — высокая подверженность коррозии при взаимодействии с водой. Известно, что чугун меньше подвержен окислению и коррозии при работе с водой, поэтому в станциях и группах повышения давления, которые вынуждены работать в агрессивной среде непрерывно, используют именно этот материал. Минус у него тоже есть, это его вес. Чугунная крыльчатка намного тяжелее стальной и вращать ее сложнее.
Как снять крыльчатку с водяного насоса: снятие, ремонт и замена
17: Как Снять Крыльчатку Насоса И Торцевой Уплотнитель (Сальник) Насосной Станции Вихрь Асв-800, 20. Как самим произвести ремонт насосной станции Если владелец включил станцию, крыльчатка насоса начала вращаться, при этом вода в трубопровод не поступает, то происходить это может по причине отдельных факторов. Крыльчатка водяного насоса, или рабочее колесо, является основной деталью водогонного устройства.
Крыльчатка MARINA (насосная станция САМ 100), 007101876
Есть еще один небольшой минус стальной крыльчатки — высокая подверженность коррозии при взаимодействии с водой. Известно, что чугун меньше подвержен окислению и коррозии при работе с водой, поэтому в станциях и группах повышения давления, которые вынуждены работать в агрессивной среде непрерывно, используют именно этот материал. Минус у него тоже есть, это его вес. Чугунная крыльчатка намного тяжелее стальной и вращать ее сложнее. Такое колесо отливают по нужным размерам, но чугун не всегда остается в заданной форме — это еще одна трудность. Иногда вал приходится подгонять под отверстие в диске.
Пластик, хрупкий и ненадежный. Подходит для погружных и центробежных устройств малой мощности. При попадании малейшего мусора лопасти ломаются, и диск полностью приходит в негодность. К плюсам можно отнести малую себестоимость рабочего колеса, а также быстрый ремонт насоса. Причины замены нагнетателя Двигатель насосной станции расположен вне досягаемости воды, чего не скажешь о пропеллере.
Крылья направления жидкости постоянно находятся в агрессивной среде. Вода и мелкие частицы в ней бьют по лопастям, воздействуя на материал изготовления. Соответственно, импеллер разрушается. Признаки неисправности: Характерный стук подшипника или скрежет в корпусе нагнетателя. Колесо на вращательном валу центровано, когда одна из лопастей разрушена, разбивается и сам подшипник.
Он начинает стучать и вибрировать — это одна из причин замены. Потеря давления на выходе насоса. При условии, что в корпус не попал воздух, давление в выбросе воды уменьшилось или вовсе пропало, значит, устройство сломано. Прежде чем ремонтировать крыльчатку, нужно проверить двигатель помпы, вращает ли он вал. Двигатель гудит, но вал не крутится.
Очень редко такое бывает. Причина в залипании пропеллера. В лопасти попал мусор, или они заржавели и заклинили ступицу. При постоянном использовании существует естественный износ запасных частей и механизмов. С этим ничего не поделаешь, придется менять.
Разгерметизация насосного оборудования, а именно крыльчатки. Вследствие неправильного монтажа или неверной эксплуатации может произойти потеря внутреннего давления в корпусе насоса или импеллера. Это приведет к серьезной поломке и необходимости замены рабочего диска. Читайте также: Изготовление опилкоблоков своими руками Ремонт Сперва внимательно осмотрите само устройство и его агрегаты. Между диском и корпусом насоса очень маленький зазор и причина поломки может заключаться в закупоривании этой щели.
Тем более если станция долго простояла без работы. Поводом для замены нагнетателя является и частичное или полное разрушение ее лопастей. Крыльчатки, установленные в насос, имеют свою серию и номер, который соответствует определенному типу агрегатов.
Актуальна при перекачки при низком напоре жидкостей с разного рода засорениями маслянистой, с твердыми включениями, например, песок. Полузакрытая крыльчатка циркуляционного насоса — один диск, лопасти имеют высоту, позволяющую прилегать с небольшим зазором непосредственно к корпусу насоса. Такой тип устанавливается в насосах, предназначенных для перекачки сильно загрязненных жидкостей ил, осадок. Модель закрытого типа состоит из двух дисков, между которыми расположены лопасти. Количество лопастей может быть разным, чем их больше, тем эффективней работает система. Это самый востребованный вариант для центробежных насосов, который обеспечивают хороший напор, минимизирует утечки жидкости. Закрытые крыльчатки могут быть литыми, штампованными, сварными.
Варианты крепления на вал крыльчатки Способ посадки рабочего колеса на вал мотора зависит от вида помпы. В одноколесных — посадочное место может быть коническим конус или цилиндрическим. Существуют разные виды посадки крыльчатки на вал циркуляционного насоса, рассмотрим наиболее часто применяемые. Коническая отличается простотой посадки и снятия, но положение крыльчатки менее точное. Усаживается жестко, двигать ее нельзя. К минусам можно отнести то, что такой вариант дает биение колеса. Цилиндрическая посадка применяется в погружных, вихревых насосах. Она обеспечивает точное положение крыльчатки. Фиксируется посредством шпонок. Нюансы — требуется максимально точная обработка вала и отверстия в ступице колеса.
Крестообразная и шестигранная посадка чаше используется в насосных системах для скважин. Фиксация на валу достаточно жесткая, зазоры регулируются специальной шайбой.
Поэтому его следует самостоятельно разобрать и проверить или отправить в диагностический центр, где эту работу выполнят квалифицированные специалисты. Виды посадки диска на ось Крыльчатка на станцию присоединяется различными способами. Конусное крепление импеллера используют, если колесо и лопасти пластиковые. Процесс замены прост, именно поэтому конус применяют для пластика.
Лопасти часто ломаются и требуют замены. Конусное колесо садится на вал очень плотно, и вращать его без включенного двигателя нельзя. Такой вид крепления используют в помпах с открытыми лопастями. В дополнение в ступичном валу просверливают резьбу. Надев на штырь, нагнетатель притягивают болтом. Весьма неэффективный способ.
В данный момент уже редко кто использует такой вид крепежа. Шестигранная посадка импеллера — более надежный вид установки колеса на вал. В центре диска вырезаны отверстия по кругу в форме шестигранника. Бывает и восемь граней, и четыре. Сам вращательный элемент двигателя также выполнен в форме шестигранника. Посадка очень плотная без уплотнительного кольца.
Цилиндрическое крепление. Чтобы колесо не вращалось отдельно от вала, на нем выделены стопорные кольца и выступы. Сверху закручивается контргайка. Минус цилиндра — необходимость точной подгонки вала и отверстия в крыльчатке, а также достаточно сложный процесс снятия. Крестообразное крепление самое прочное. Используется для перекачки тяжелых жидкостей.
Имеет вид креста с четырьмя или шестью лучами. Применяется в насосах с вертикальной и горизонтальной крыльчаткой. Крепление дублируется гайкой или болтом. Важно: все способы крепления импеллера к валу не обеспечивают 100-процентную надежность. Соединение дублируют прижимной гайкой или стопорным кольцом, которое вставляется в специальный паз в валу и накручивается на резьбу там же. Из чего делают Материал, из которого изготовлено рабочее колесо, влияет не только на среду, в которой может работать насос, плотность воды, но и на экономическую составляющую.
Более прочный диск потребляет больше энергии, но производительность остается стабильной. И наоборот, мягкие лезвия помогут сэкономить на расходах на электроэнергию, но при интенсивной эксплуатации колесо вскоре потребуется заменить. Материалы рабочего колеса водяных насосов: Алюминий. Очень распространенный материал среди погружных пластинчатых насосов. Легкая и устойчивая к коррозии, она долго замачивается и работает без нагрева. На вращение расходуется небольшое количество энергии, поэтому тратится мало электроэнергии и насосных ресурсов.
Из недостатков: — алюминий — материал хрупкий, при попадании мусора или камней лопасти разрушатся, потребуется замена. Сталь прочнее алюминия и пластика. Рабочее колесо насоса из стали отливают или вырезают на токарном станке. Лепестки должны быть абсолютно симметричными и одинаковыми. По центру отверстие для крепления к ступице. Конечно, мотору потребуется больше усилий для вращения колеса, поэтому электричество тоже будет потребляться.
Есть еще один небольшой недостаток стальной крыльчатки — большая подверженность коррозии при взаимодействии с водой. Известно, что чугун менее подвержен окислению и коррозии при работе с водой, поэтому этот материал используется на станциях и группах наддува, которые вынуждены непрерывно работать в агрессивной среде. У него есть и обратная сторона, это его вес. Рабочее колесо из чугуна намного тяжелее, чем рабочее колесо из стали, и его труднее вращать. Такое колесо отливают под необходимый размер, но чугун не всегда остается в заданной форме — это еще одна сложность. Иногда вал необходимо отрегулировать, чтобы он соответствовал отверстию в диске.
Пластиковый, хрупкий и ненадежный. Подходит для погружных и центробежных устройств малой мощности. При попадании малейшего мусора лезвия ломаются, и диск становится совершенно непригодным для использования. К плюсам можно отнести невысокую стоимость крыльчатки и быстрый ремонт помпы. Как разобрать циркуляционный насос Нужно понимать, что качественный ремонт выполнить без разборки самого агрегата невозможно, поэтому нужно научиться правильно его разбирать. Первым делом отключите насос от сети.
Чтобы отсоединить кабель от распределительной коробки, снимите корпус с силового агрегата помпы. Далее необходимо закрыть шаровые краны по краям помпы, чтобы основная часть теплоносителя осталась в системе. Затем выкручиваются все болты из корпуса циркуляционного насоса, для этого используется торцевой или шестигранный ключ Примечание! Вы можете столкнуться с такой неприятностью, что застежки полностью заблокированы. В этом вам поможет популярный инструмент WD-40, через полчаса можно попробовать открутить болт еще раз. Этот инструмент отличается повышенной текучестью, поэтому его часто используют не только в быту, но и сантехники с механикой.
Затем аккуратно снимается крышка агрегата, там вы увидите сам двигатель помпы, а также крыльчатку, которая гонит воду в системе.
Причем по субъективным ощущениям первое время он работал в меру тихо, потом стал громче это повторяется и со вторым, к слову, см. Что делать - снял, повез на ремонт в итоге две недели и минус тыща на домашнем счету. Так как упомянутый Aquario на этот момент уже успешно трудился на поливе плантации с другой скважины, то по старой русской традиции было решено вступить в одно г... Приехал, поставил. Давление устраивает - статика 3 атм, динамика чуть больше двух, на глаз. Прошло пару месяцев.
Крыльчатка / рабочее колесо насосной станции Patriot PW 1200-24 P
Крыльчатка насоса D126xd12 мм для насосной станции ЗУБР НАС-Т5-900-С. Самое подробное описание: ремонт крыльчатки насосной станции своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе. Самое подробное описание: ремонт крыльчатки насосной станции своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.
Крыльчатка для поверхностного насоса/станции Belamos 09
В случае течи воды из-за износившейся резинки или засорившегося фильтра на обратном клапане вполне можно обойтись своими силами. При установлении неисправности поиск нужно делать от простой проверки к более сложной. Станция работает, но не отключается. Рассмотрим более подробно «симптомы» неисправностей и способы их устранения на станции с заменой запчастей: Низкое напряжение в электросети. Если в сети наблюдаются скачки напряжения, то станцию нужно подключить через стабилизатор в гидр баке может быть мало давление. Спускаем воду через открытый кран и поднимаем его в гидр аккумуляторе насосом от автомобиля. Еще раз проверяем; в скважине мал столб воды. Чтобы убедиться в этом, нужно достать трубу с обратным клапаном, затем замерить длину трубы, находящейся в скважине, рулеткой. После этого замерить уровень воды в скважине, для этого опустить в скважину шнур с привязанным блюдцем дном кверху.
Как только блюдце коснется воды, а это понятно будет по натяжению шнура, вытащить и замерить длину шнура.
Причины выхода из строя насосной станции Чтобы знать, какие шаги предпринять, если насосная станция не качает воду, стоит рассмотреть наиболее частые причины поломок. Падение давления в контуре Когда насосная станция включается в штатном режиме, нормально перекачивает воду, но со временем напор снижается вплоть до нуля, следует сначала закрыть все краны и посмотреть, восстановится ли давление в контуре. Если так и происходит - нужно проверить основные узлы системы. Падение давления может случиться по нескольким причинам, потому проверять версии стоит поочередно, начиная с тех, которые не ведут к разбору оборудования. Засор В скважине, колодце или любом другом источнике воды нередко встречается мусор с вкраплениями разного размера, вроде песка, ила или мелких водорослей. Он попадает в систему при всасывании и, накапливаясь, сужает просвет входных шлангов, забивая ячейки фильтров. Это способствует постепенному снижению объемов перекачиваемой воды. Погружные насосы имеют встроенный фильтр, устанавливаемый на обратном клапане. Жидкость не может загрязниться где-либо еще в контуре, потому в первую очередь следует проверить именно фильтры и сетки - очистить их или полностью заменить.
В поверхностных моделях всасывание происходит через водозаборный шланг, в котором часто оседают различные отложения. На него редко устанавливают отдельные фильтры, потому отсев крупных включений происходит уже на поверхности, в самой станции. Чтобы прочистить этот шланг, его необходимо достать и пропустить через него воду. Удобнее всего это сделать, подключив шланг к выпускному отверстию. Вода в таком случае будет выходить рывками. В процессе работы насоса шланг очистится. Если это не помогает, то шланг подлежит замене. Разгерметизация Трещина в гидроаккумуляторе, лопнувший шланг, разболтавшийся вентиль или испорченная прокладка — вот неполный список мест, в которых возможны утечки. Они могут возникнуть из-за ошибок при сборке системы или при изнашивании деталей. Так или иначе, нарушение герметизации системы неизбежно ведет к снижению давления в ней.
Небольшой гидробак вполне удовлетворительно справится с защитой от гидроудара. Кроме того, важно правильно выбрать насосную станцию, ориентируясь на характеристики источника воды и расположение точек забора. Проведение ремонта насосной станции своими руками — выявление причин и устранение неисправностей Как только насосные станции появились на рынке, их популярность сразу стала высокой. Дело в том, что с помощью этого оборудования можно забыть о проблемах водопроводной сети дачных участков, связанных с ручным управлением процессом.
То есть с помощью станций появилась возможность автоматизировать процесс подачи воды в дом. Но, как и любое другое оборудование, насосные станции для дома требуют ремонта. И, как показывает практика, недостатков у них не так мало, как может показаться на первый взгляд, ведь чисто конструктивно это насос и накопительный бак. Поэтому их нужно будет периодически ремонтировать.
Итак, разберемся в теме — ремонт насосной станции своими руками. Ремонт насосной станции Причины неисправностей и их устранение В состав насосной станции помимо насоса и гидроаккумулятора входят также другие агрегаты и изделия. Прежде всего, необходимо сказать о системе автоматизации, благодаря которой процесс подачи воды в дом становится автоматизированным. Обычно это реле давления, которое контролирует давление воздуха внутри гидравлического бака.
Сегодня в агрегатах этого типа нередко устанавливают датчик, отслеживающий температуру электродвигателя, при повышении которого электродвигатель отключается автоматически. И третий элемент системы автоматики — датчик сухого хода. Реагирует на недостаток воды в рабочей камере помпы отключением ее от электросети. Еще одно дополнительное устройство — обратный клапан, который может быть установлен как на конце трубы, опускаемой в воду, так и на входе в насос.
В некоторых марках насосных станций устанавливается эжектор, увеличивающий глубину забора воды. Как и обратный клапан, он может быть установлен в воде или быть составной частью насосной группы. Следовательно, все эти компоненты и детали могут вызвать неисправность насосных станций. Поэтому стоит относиться к ним отдельно.
Разбираем причины неисправностей Ремонт насоса К сожалению, отремонтировать помпу своими руками не так-то просто. Это все еще прибор. После длительной эксплуатации и, если насосная станция долгое время не работала, например, на зимний период консервация, поэтому иногда при включении насос начинает гудеть, а его ротор не вращается. Основная причина этой неисправности — заклинивание подшипников электродвигателя из-за попадания в них влаги.
После длительного хранения на опорных поверхностях образовалась коррозия. Именно она мешает им повернуться. Детали насосной станции Самый простой способ запустить насос — переместить его ротор. Что с этим делать.
Вы можете попробовать покрутить крыльчатку вручную. Если он поддался, то даже вручную необходимо открутить вал электродвигателя, после чего включить сам насос, нажав кнопку «Пуск». Если вручную повернуть не удалось, необходимо будет снять крыльчатку с вала мотора и попробовать повернуть разводным ключом, а лучше газовым ключом. Конечно, лучше бы мотор помпы открыть и смазать подшипники.
Но своими руками, если вы никогда этого не делали, лучше ничего не открывать и не разбирать конструкцию устройства. А уж тем более позаботиться о замене подшипника водяного насоса. Замена крыльчатки Точно такая же ситуация, то есть двигатель гудит и не вращается, может возникнуть из-за заедания крыльчатки, которую еще называют крыльчаткой. Он расположен внутри рабочей камеры и между ним и корпусом насоса очень небольшой зазор.
Именно после длительного хранения рабочего агрегата в этом зазоре скапливается ржавчина, которая вызывает заклинивание ротора. Проблему можно решить, открутив вал, как в случае с подшипниками. Но если это не помогло, значит, крыльчатка надежно прикреплена к корпусу. И лучше заменить на новый.
Как заменить крыльчатку насосной станции? Рабочая камера насоса состоит из двух частей, соединенных между собой четырьмя болтами. Поэтому их нужно откручивать и отсоединять из стороны в сторону Рабочее колесо установлено на валу двигателя. Для его снятия необходимо открутить стопорную гайку, которая его удерживает.
Поскольку вал вращается в подшипниках, болт просто не откручивается. Необходимо закрепить сам ротор. Поэтому необходимо снять заднюю крышку и крыльчатку вентилятора. Затем заблокируйте задний конец вала, например, тем же газовым ключом, а с другой стороны открутите гайку разводным ключом.
Слегка постучите по крыльчатке молотком, отсоедините ее отверткой и снимите с вала. На его место устанавливается новая крыльчатка и все операции производятся в обратном порядке. Вот как можно ответить на вопрос, как снять крыльчатку с насосной станции. Сразу скажем, что сложность данной операции заключается в том, что при длительной эксплуатации крыльчатка может прилипнуть к валу.
Поэтому перед его разборкой необходимо смазать место подключения, например, техническим маслом или обычной водой. Между двумя частями рабочей камеры насоса имеется резиновое уплотнение. Он должен точно входить в паз. Его цель — герметизировать соединение.
Ремонт сальника Кстати, при замене крыльчатки необходимо в обязательном порядке отремонтировать сальник насосной станции. Если рабочая камера уже открыта, стоит внимательно ее проверить. Слабым местом этой детали является сальник, отделяющий рабочую камеру от отсека, в котором расположены электрические части электродвигателя насоса.
Обратный клапан должен быть ниже уровня воды в скважине на 3 метра не держится вода в подающей трубе.
Разобрать обратный клапан, осмотреть пластмассовую направляющую, в случае поломки, заменить клапан. Если клапан целый, то промыть, собрать и поставить обратно; на протяжении трубы нет герметичности. Тщательно осмотреть все стыки, последовательно разбирая трубу. Обратить внимание на целостность резиновых колец, заменить, если они изношены.
Еще раз определяем герметичность подающей трубы, налив воду. Чтобы исключить подающую трубу, можно проверить его с коротким патрубком вместо трубы, опустив его в бочку. Если давление не поднимается, переходим к следующему этапу; воздух в самом насосе. Чтобы его удалить, нужно открутить пробку наверху камеры крыльчатки и через воронку налить воды, пока не польется через верх.
Перепустить станцию; воздух травит через сальниковую набивку на валу насоса.
Проведение ремонта насосной станции своими руками – выявление причин и устранение неисправностей
Между корпусом насосной станции и крыльчаткой увеличился зазор, что возможно вследствие истирания деталей абразивными частицами, имеющимися в перекачиваемой жидкости. Как снять крыльчатку с водяного насоса или насосной станции ь. Крыльчатка насоса будет не в состоянии развить необходимую мощность. Поскольку крыльчатка — ключевой элемент центробежного насоса, именно она чаще всего становится причиной его поломки. Крыльчатка насоса будет не в состоянии развить необходимую мощность. Запасная часть для насосов и насосной станции LEO LKJ-601P, LKJ-602P, LKJ-601S, LKJ-601PA — крыльчатка пластиковая № 40033657 новая модификация.
Замена крыльчатки насосной станции своими руками
| Ремонт станции водоснабжения своими руками замена крыльчатки | Коллекции женской, мужской и детской одежды, обуви, а также товары для дома и спорта. |
| Ремонт насосной станции своими руками: причины неисправности и их устранение | Крыльчатка насоса D126xd12 мм для насосной станции ЗУБР НАС-Т5-900-С. |
| Ремонт насосной станции своими руками: причины поломок, устранение | Рабочее колесо с крыльчаткой для циркуляционного насоса из такого материала применяется в случае, если рабочая среда отличается невысокой коррозийностью. |
Затрудняетесь в подборе насоса или запчастей?
- Ремонт насосной станции, как осуществить своими руками
- Крыльчатки для насосов в Москве
- Запчасти для XA/XI/XK/XP
- Замена крыльчатки насосной станции своими руками
- Крыльчатка насоса - вихревые не засоряющиеся крыльчатки
- Крыльчатка для насосной станции NS 100S пластик (под шпонку)
Крыльчатка для насосной станции NS 100S пластик (под шпонку)
Насосная станция — это комплекс из насоса, гидроаккумулятора-компенсатора и автоматики управления. Такая система способна: подавать воду в сеть дома и поддерживать в ней требуемый уровень давления; обеспечивать регулировку напора для подачи воды на второй этаж или удовлетворения максимального уровня потребления; защищать систему труб от гидроударов, способных привести к разрушению частей водопровода; хранить внутри гидроаккумулятора некоторый запас жидкости, который пригодится при отключении энергопитания или исчерпании источника воды. Конкретное инженерное решение насосной станции может быть различным. К примеру, для глубоких скважин применяется погружной насос. При отборе воды из неглубокого колодца используется поверхностный нагнетатель. Объем гидроаккумулятора может быть разным, в зависимости от параметров потребления, рассчитываемых для частного дома. Автоматика и средства безопасности Чтобы понять, как быстро диагностировать и устранять неисправности, нужно знать о средствах контроля насосной станции и принцип ее работы.
В причины выхода из строя насоса входит грязь и механические взвеси. Поэтому на подающем патрубке обязательно устанавливается фильтр грубой очистки. Чтобы не возникло проблемы, когда станция не качает воду — необходимо монтировать на подающей трубе клапан обратного хода. Он не даст воде уйти назад в скважину и предотвратит попадание воздуха в рабочий контур. Манометр — основной прибор для контроля работы станции и состояния водопроводной сети. Установленный на выходной трубе, он показывает давление и позволяет провести мгновенную оценку.
Регулировка параметров давления производится соответствующим реле. Оно входит в список узлов гидроаккумулятора и отвечает за включение и отключение двигателя нагнетателя. Работает все достаточно просто. При начальном пуске насос накачивает воду в гидроаккумулятор. Внутри него расположена мембрана, резиновая груша. Наполняясь водой и расширяясь, она сжимает воздух в емкости.
Датчик контролирует растущее давление. При достижении настроенного уровня реле отключает насос. Манометр при этом показывает давление, которое достигнуто в водопроводе. Когда внутри дома открывается кран, вода поступает в сеть, отбираясь из груши гидроаккумулятора. При падении давления ниже настроенного предела реле активирует насос, и цикл повторяется. Неисправности и методы их устранения К сожалению, со временем насосная станция может начать работать в нештатном режиме.
Избежать этого невозможно, так как вечных материалов не существует, постоянно происходят процессы окисления и утечек, вдобавок, в узлах станции в ходе эксплуатации накапливается грязь. Если водопроводная система стала работать плохо, следует не спеша проверить состояние насосного узла и устранить недостатки, с которыми можно справиться самостоятельно. Насос не включается Причин того, что насос не отвечает на пусковые команды и не запускается, может быть несколько. Проверяется состояние питающей сети. Оценивается целостность силового кабеля не должно быть протертостей изоляции, переломов. Тестируется напряжение в сети.
При пониженном насос не работает. Проверяется качество соединения контактных групп розетки, работоспособность защитных автоматов. Если проверки показали, что все в порядке, а чистка контактов не принесла результата, проблема может быть в работе датчика давления: он не срабатывает.
При выборе крыльчатки для насосной станции следует обратить внимание на несколько основных характеристик: 1. Диаметр крыльчатки. Он должен соответствовать диаметру рабочего колеса насоса, чтобы обеспечить эффективную передачу энергии. Материал изготовления. Крыльчатки могут быть изготовлены из различных материалов, таких как нержавеющая сталь, чугун, алюминий и пластик.
Для этого устройство отключают от сети и вручную поворачивают крыльчатку. Станция часто включается и выключается При повреждении трубопровода в земле насосное оборудование может включаться и выключаться чаще положенного.
При включении создается необходимое давление в системе и жидкость поступает в накопительный бачок. При этом часть ее уходит в землю из-за трещин или изломов в трубе. Если все узлы станции работают нормально, проблему необходимо искать в трубах. Для этого раскапывают всю магистраль и ищут утечку. Это может занять много времени, поэтому перед началом раскопок на участке необходимо исключить все остальные причины. При недостаточном уровне электропитания оборудование вынуждено постоянно включаться, чтобы крыльчатка могла набрать нужную скорость для закачки воды в систему. Причиной может быть как источник питания, так механическая или электрическая часть устройства. Входные и выходные патрубки после длительной эксплуатации засоряются, поэтому их промывают чистящим раствором. Нестабильное напряжение в домашней сети дает неравномерную работу насоса. Проверяют показатель напряжения при работающей станции.
В случае необходимости устанавливают стабилизатор. Накопительная емкость при длительной эксплуатации может иметь микротрещины, через которые уходит жидкость. Ремонт проводить не желательно — лучше заменить его полностью. В гидроаккумуляторе создается давление около 1,5 атмосфер. При заполнении резиновой мембраны жидкостью давление возрастает и выдавливает воду в трубы. Если воздух уходит из-за трещин, нужного давления не возникает. Трещины в стальной конструкции можно заварить или заменить емкость. Поломка эжектора Насосное оборудование с эжектором позволяет доставать воду с больших глубин — до 45 метров, но с ним также бывают проблемы. Чаще всего внутрь попадают камни, и циркуляция жидкости в трубе отсутствует. В таком случае необходимо достать трубы и прочистить их от скопившегося мусора, а затем промыть сильной струей воды.
Так бывает, когда пора чистить скважину, поэтому рекомендуется вызвать бурильную бригаду, у которой имеется подходящее оборудование. При поломке или засорении эжектора жидкость с большой глубины поднять невозможно, поэтому оборудование будет включаться, но вода не дойдет до поверхности. Оборудование работает, но воды нет В первую очередь проверяют обратный клапан. В него попадает грязь, песок, глина, поэтому его может заклинить, и вода не попадет во всасывающую трубу. Иногда после длительного периода работы клапан нужно заменить. Если между насосом и скважиной нет жидкости, устройство не может запуститься. В корпусе есть заливное отверстие — его необходимо наполнить водой. Иногда оборудование с самого начала не хочет работать. Возможно, при расчете мощности были допущены ошибки и насос не соответствует глубине скважины. В таком случае меняют устройство — его параметров не хватит.
Характеристики электросети также влияют на работу прибора. Если он рассчитан на трехфазную сеть , придется менять электропроводку. Обычный засор также может застопорить ход жидкости. Перед этим обычно меняется качество воды — в ней есть посторонние примеси. Напор снижается постепенно, пока совсем не прекратится. Нужно для начала отсоединить выходную трубу и включить устройство — если жидкость потечет, значит засор образовался на другом участке системы, возможно, при входе в домашнюю сеть , где диаметр трубы меняется с большого на малый. Если вода из насосной станции не идет, значит, пробка образовалась в клапане или всасывающей трубе. Оборудование может перекачивать жидкость из скважины, но по пути вода уходит. Сначала проверяют места соединений насоса и трубопровода, а также место входа магистрали в домашнюю систему. Чтобы мастерам легче было разобраться, необходимо знать, из какого материала выложен подземный трубопровод и сколько ему лет: старые металлические трубы подвержены коррозии, из-за которой образуются дыры; пластиковые неутепленные конструкции могут промерзать и лопаться.
Для промывки скважины следует использовать отдельный насос, а не тот, которым укомплектована насосная станция. В качестве срочной меры иногда советуют выполнять забор воды с большей глубины, но эту рекомендацию следует применять с осторожностью. Если источник запесочен, слишком глубокое погружение водозабора или погружного насоса может привести к загрязнению насосного оборудования и его серьезным поломкам. Еще одна возможная причина, по которой насос перестал качать воду — износ крыльчатки.
В этом случае она будет вращаться вхолостую. Придется снять насос, разобрать его, промыть, заменить крыльчатку, а возможно, и корпус насоса. Иногда проще поставить новый насос. Если оно слишком низкое, насос включится, однако подавать воду не сможет.
Остается наладить нормальное электропитание, чтобы насосное оборудование снова функционировало в нужном режиме. При включении насос будет исправно гудеть, но крыльчатка останется неподвижной. Устройство в такой ситуации следует сразу же выключить. Справиться с этой проблемой не сложно, достаточно просто руками пару раз крутнуть крыльчатку.
Если после включения работа насоса возобновилась, значит, препятствие устранено. Конечно, перед началом эксплуатации насос, не работавший какое-то время, не помешает промыть. Иногда крыльчатка ни при чем, просто вышел из строя конденсатор. Испорченный элемент нужно заменить.
Прежде всего, нужно проверить поведение манометра. Если при поступлении воды насос отключается, как и ожидалось, но вскоре наблюдается резкое падение внутреннего давления, проблемы следует искать внутри. Скорее всего, порвалась мембрана в гидроаккумуляторе. Гидробак следует демонтировать, аккуратно разобрать, снять испорченную мембрану и поменять ее на новую, точно такую же.
Пытаться как-то ремонтировать испорченный вкладыш обычно бесполезно, он быстро испортится опять. Последовательность работ по замене мембраны гидробака продемонстрирована в фото-подборке: Есть и другие причины для того, чтобы насосная станция работала с рывками. Если вкладыш не испорчен, то через ниппель будет выходить воздух. В этом случае нужно проверить его давление.
Если оно заметно ниже, чем 1,5-1,8 атм, рекомендованных изготовителем, нужно просто подкачать некоторое количество воздуха подходящим насосом. Однако сначала лучше выяснить, куда же именно девается воздух. Вполне вероятно, что в корпусе гидробака имеется трещина, вызванная коррозией, механическим повреждением или подобными причинами. Нужно заделать место утечки воздуха или заменить гидробак.
Наконец, следует убедиться, что реле давления функционирует без сбоев. Если это не так, реле необходимо перенастроить или поменять. Бывает, что реле давления просто засорилось, особенно, если по каким-то причинам в станцию поступала вода с большим количеством загрязнений. Наблюдается засорение реле и при отложении солей, если вода обладает повышенной жесткостью.
Реле нужно снять и осмотреть входное отверстие.