В Курске "четвертый" трамвай сошел с рельс. Это произошло утром 18 августа на улице Добролюбова у отделения полиции. В Курске водитель трамвая, который допустил падение пассажира и покинул место ДТП, был лишен водительских прав. На видео, появившемся в сети видно, что функции «швейцара» в трамвае исполняли сами пассажиры, кондуктор и даже водитель. Ранее в региональной администрации сообщали, что в этом году будет произведен ремонт 8 трамвайных переездов.
Печальное состояние курских трамваев сняли на видео
Пассажирам перед выходом из него нужно было открывать двери в ручном режиме. Сами двери были заблокированы, за исключением передней, она закрывалась, но не открывалась, — сообщают пользователи соцсетей. На видео, появившемся в сети видно, что функции «швейцара» в трамвае исполняли сами пассажиры, кондуктор и даже водитель.
Участники слушаний больше всего интересовались, на какие средства планируется реализовать все пункты программы. Ведь только на развитие общественного электротранспорта Курска предполагается израсходовать 1,6 млрд рублей. Как пояснили представители городской администрации, кроме денег из местного бюджета к финансовому участию в развитии транспортной инфраструктуры планируется привлечение крупных бизнесменов.
Опрос, проведенный нашим агентством, показал, что эта инициатива не находит широкой поддержки среди предпринимателей Курска. Так, респонденты в принципе соглашаются с необходимостью модернизации городского общественного транспорта, но вносить свои средства не собираются. Лично я не вижу, как инвестиции моей компании увеличат наш товарооборот, — ответил другой курский бизнесмен. Осталось два года, а маршруты пока только на бумаге». Опрос показал, что в перечислении денег в транспортную инфраструктуру могут быть заинтересованы разве что крупные девелоперы, которым это может сулить дополнительный поток покупателей в торговые центры.
Примеры тому уже есть. Так, за счет частного инвестора были расширены и реконструированы улица Карла Маркса, Московская площадь и другие транспортные артерии, проходящие возле ТЦ. К сведению, в программе за счет средств внебюджетных источников планируют привлечь более 2,5 млрд рублей. Насколько такое возможно, покажет время. Впрочем, уже известно, что планируемое строительство дороги от проспекта Клыкова до улицы Энгельса за счет частного капитала переросло в долгострой из-за остановки реализации проекта очередного ТРЦ корпорации «ГРИНН».
Еще один источник софинансирования реконструкции транспортной структуры — возможное участие Курска в специальной федеральной программе. Единственное и пока главное препятствие войти в нее — это численность городского населения.
Александр Васильченко заверяет, что при желании можно хоть завтра добавить московские трамваи на линию. Но это невозможно. Тут мы подходим к одной из главных проблем курского трамвая — числу водителей. По данным администрации, ежедневно на улицы города выходит 23 — 25 трамваев. При этом с учётом 20 списанных трамваев из Москвы и в перспективе 22 новых можно было бы выпускать на линию 30 — 35 вагонов, а то и больше. Но для этого не хватит водителей, потребуется 65 — 75 человек, а сейчас в штате около 50.
Одна из возможных причин недостатка водителей к слову, в штате много женщин, причём возрастных — низкая зарплата. Водитель муниципального трамвая получает 20 — 30 тысяч рублей. Для сравнения, частники на маршрутках и пазиках могут зарабатывать по 40 — 50 тысяч и даже больше. Запретят майки и шлёпки Вместе с сокращением трамвайных маршрутов новая транспортная схема несёт и другие изменения. Курянам также обещают 50 новых автобусов на метане в 2022 году и 15 троллейбусов с увеличенным автономным ходом в 2023 по программе БКД. Среди возможных также рассматривается вариант проложить новые трамвайные пути в районе Северо-Запада — по Сумской, Клыкова, Хрущёва, Студенческой и Запольной. Ранее уже сообщалось, что транспорт на государственном контракте то есть весь городской будет льготным, проездные будут работать даже в небольших автобусах. Пересадки с подвозящих маршрутов на основные будут бесплатными.
Но за наличные на пересадочных маршрутах проехать не получится. Александр Васильченко также верит в перспективы самостоятельной оплаты проезда с помощью валидаторов, без кондуктора: — Рано или поздно мы к этому придём. Посмотрите на опыт Москвы, Питера, Белгорода, Твери. Пойманным безбилетникам в Курске планируем предлагать альтернативу — либо оплатить штраф, либо купить проездной на месяц и ездить себе спокойно. Сколько проездной будет стоить, 1000 или 2000, это позднее подсчитаем. Из всего транспорта на контракте обещают убрать всю рекламу — выцветшие аляповатые объявления снаружи и налепленные на стекло листы А4 внутри. Вывески с маршрутами тоже собираются привести к единому формату. В планах — униформа для водителей.
Липецк Сопоставимый по масштабам проект по концессии реализуется в Липецке. Там концессионер «Мовиста Регионы Липецк» должен будет модернизировать свыше 40,8 км существующих трамвайных путей, построить более 5 км новых путей по улицам Катукова и Стаханова к 31-му и 32-му «Европейскому» микрорайонам до Воронежского шоссе, реконструировать депо и контактную сеть, а также закупить 46 односекционных трамваев. Объем финансирования программы модернизации липецкой инфраструктуры электротранспорта в течение трех лет составит 14,5 млрд рублей. Фото: пресс-служба компании «Мовиста Регионы» На данный момент работы ведутся на участке от остановки «Краснозаводская улица» до трамвайного кольца на пересечении ул. Чехова и ул. Затем в порядок приведут рельсы на участке от трамвайного кольца на пересечении ул. Катукова и пр.
Победы до кольца на ул.
Сегодня Курск прощается с трамваями "Татра"
Трамвайные пути Курск. Трамвайное депо Курск. Трамвайный маршрут 1 Курск. Курский трамвай 7178. Как сообщили в социальных сетях очевидцы, на проспекте Солидарности загорелся трамвай. Курск – первый среди других десяти городов-участников федеральной программы обновления городского электротранспорта полностью модернизировал трамвайный маршрут по концессии и начал перевозку пассажиров.
В Курске прошла акция в поддержку трамвая по маршруту №3
Курскому трамваю — быть! Наши усилия в борьбе за курский трамвай не прошли даром: губернатор Курской области Роман Старовойт поручил областному Комитету по транспорту и дорожному хозяйству заняться развитием контактной сети, рельс и депо. Об этом он сообщил в опубликованном в ВК видео. Неделю назад мы писали , что курский трамвай под угрозой — им давно не занимались, а по свежим планам хотели вообще оставить один-единственный маршрут.
Как сообщил заместитель секретаря регионального отделения партии, заместитель председателя Курской областной Думы Евгений Бартенев, в Центр управления регионом поступает большое количество обращений по этой теме. Наш секретарь регионального отделения, губернатор Роман Старовойт уделяет особое внимание дорожному вопросу, будем строить с коллегами максимально эффективную и оперативную работу», - сказал Евгений Бартенев, являющийся координатором партпроекта «Городская среда» в Курской области.
Также Курские единороссы единогласно поддержали инициативу по сохранению Курского трамвая через реформирование трамвайной сети. Руководители партии отметили, что необходимо выработать определенную концепцию реформирования трамвайной сети с учетом мнения общественности.
Напомним, завтра должны состояться общественные слушания по трамвайному вопросу по инициативе Владимира Синельникова.
Особенно сложно обстоят дела с погашением долгов перед поставщиками электроэнергии — объединением предприятий «КурскАтомЭнергоСбыт». Прошлым летом даже шла речь о временном ограничении режима потребления электроэнергии для МУП «Курскэлектротранс». По худшему развитию сценария часть трамвайных маршрутов могли укоротить, оставив горожан, в том числе пенсионеров и льготников, без единственного для многих доступного бюджетного вида транспорта.
Многомиллионные долги за электроэнергию не позволяют МУП «Курскэлектротранс» своевременно обновлять парк трамваев и троллейбусов, вести реконструкцию трамвайных путей, давно требующих ремонта. Обстановку вокруг электротранспорта также подогревают слухи о причастности высокопоставленных курских чиновников к частным перевозкам пассажиров в маршрутках и якобы заинтересованности администрации в скорейшем исчезновении курских трамваев и троллейбусов с улиц города. Ежегодно трамваи и троллейбусы Курска перевозят в среднем 25 млн человек, это четверть от всего потока пассажиров. Нетрудно подсчитать, сколько прибыли получат автоперевозчики собственники частных компаний в случае закрытия электротранспорта. За несколько дней до 2018 года произошло событие, подтверждающее грядущую стагнацию муниципального предприятия. Судебные приставы арестовали имущество МУП «Курскэлектротранс», которое задолжало в пользу физических и юридических лиц, а также поставщиков энергоресурсов 10,6 млн рублей. Арестованное имущество было оставлено на ответственное хранение руководителю МУП «Курскэлектротранс».
Чуть позже выяснилось, что действия судебных исполнителей инициировала городская администрация. Однако при этом мэр дал оптимистичный прогноз будущему предприятия и анонсировал, что в город привезут 20 бывших в употреблении трамваев, которые московская городская дума решила подарить курянам. При этом старые вагоны списывать не будут, а проведут их капитально-восстановительный ремонт. На сегодня парк трамваев Курска насчитывает 70 вагонов, из которых на линию выходят 42. Перевозчика 20 трамваев 2000-2005 годов выпуска из Москвы Курск определил со второй попытки.
Сегодня в Курске последний день работы трамваев марки «Татра»
| В Курске несколько дней пытаются восстановить движение трамваев | О компании: Новости Курска и Курской области, подробная афиша, курсы валют, погода и много интересной и полезной информации. |
| Новости Курска и Курской области онлайн | В Курске скоро появится новый трамвай Львенок после реконструкции рельс. |
| Сегодня в Курске последний день работы трамваев марки «Татра» | В Курске скоро появится новый трамвай Львенок после реконструкции рельс. |
| Обновленный трамвайный маршрут заработал в Курске - Российская газета | Происшествия - 28 апреля 2024 - Новости Москвы - |
Жители областного центра оценили новых «Львят»
В курском трамвайном депо ввели в эксплуатацию новую проходную Сегодня в Курске представили новый блок проходной в трамвайном депо. Курская область, Курск, ул. 2-я Агрегатная, д. 4А. Вместо трамваев – бесплатный автобус № 024 от Курского вокзала до Лефортовского моста. Всегда оперативное предоставление новостей в Курске и Курской области. Аварии и другие происшествия в Курске и области, свежие новости о происшествиях на сайте Новости Курска.
«Стоим уже двадцать минут.» На МЦД-1 и МЦД-4 произошел массовый сбой в движении электричек
фотогалерея". Подробный список представленных трамваев. Первый и второй этапы реконструкции трамвайных путей в Курске завершатся осенью 2023 года. Группа Курский трамвай. Здесь собраны во единую группу те, кто: Водит трамвайные вагоны Ремонтирует и обслуживает их А так же те кто работает на трамвайных путях. Последние новости Курска с фото и видео. Главные новости о регионе КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ на Будьте в курсе последних новостей: На нефтебазе в Курской области, где в результате атаки беспилотника. "В Курске 10 новых трамваев, но там заключено концессионное соглашение и в ближайшие 15 лет вся выручка будет поступать не в гор. бюджет. Там не только новые трамваи, но и всей трамвайной линии Вот просто купить подвижной состав.