Самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, связь с которым была потеряна в ночь на 8 марта, упал в Южно-Китайское море. Чуть позже об отмене международных рейсов с 8 марта и до конца зимнего расписания сообщил лоукостер «Победа», входящий в группу «Аэрофлот». 24 марта 2014 года власти Малайзии официально заявили, что самолёт разбился в южной части Индийского океана, все находившиеся на его борту погибли. Самолёт авиакомпании "Россия" совершил аварийную посадку в аэропорту Красноярска из-за разгерметизации салона. Изначально вылет должен был состояться 8 марта в 03:50, но его несколько раз откладывали и в итоге пассажиры смогли отправиться в путешествие только 10 марта в 04:46.
Самолет с неисправными закрылками совершил экстренную посадку в Краснодаре
Самолет «Боинг-777-200ER», выполнявший рейс из Куала-Лумпура в Пекин (длина маршрута — 4417 км), внезапно пропал 8 марта 2014 года. В московском аэропорту Домодедово водовоз врезался в самый большой пассажирский самолет в мире — Airbus A380. 22 марта в аэропорт Шереметьево поступило анонимное сообщение о «минировании» двух самолетов, выполняющих рейсы из Москвы в Белград и Бишкек. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) закончил расследование посадки самолета A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» в кукурузном поле в подмосковном Раменском, которое произошло в августе 2019 года.
Выбрать муниципалитет
| Самолёт авиакомпании "Россия" аварийно сел в Красноярске из-за разгерметизации салона | Самолет, который следовал из Москвы в Элисту и совершивший вынужденную посадку почти сразу же после вылета, прибыл в степную столицу. |
| Пассажиров задержанного в Дубае самолета "Уральских авиалиний" доставили в Красноярск | Эти самолёты за последние полгода падали дважды Самолет, Авиакомпания, S7 Airlines, Boeing 737, Авиакатастрофа, Новости. |
ТАЙНА МАЛАЙЗИЙСКОГО "БОИНГА": ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С РЕЙСОМ МН370
Вопрос стоит о тех самолетах, которые зарегистрированы в ирландской юрисдикции, то есть в европейской юрисдикции. Так уж получилось, что еще с 90-х во время переходного периода были созданы авиационные офшоры, в которых западные владельцы самолетов регистрировали свои самолеты при передаче в РФ, поскольку в РФ тогда еще не было законодательства, соответствующего западным стандартам. На сегодняшний день уже давно все есть, за самолетами осуществляется надзор по мировым современным стандартам, и ничего не препятствует забрать эти самолеты из зарубежных юрисдикций, перерегистрировать в России, и тогда никакие санкции, никакие ограничения на них не смогут подействовать». По данным из открытых источников, у «Аэрофлота» лишь девять «Суперджетов 100» имеют российскую регистрацию.
А Boeing и Airbus — зарегистрированы на Бермудах. Это означает, что они были или остаются в собственности иностранных лизингодателей. Другая проблема с полетами за рубеж связана со страхованием, отмечает авиаюрист Алексей Елтунов: Алексей Елтунов авиаюрист «Если воздушное судно зарегистрировано в иностранном государстве и находится в лизинге, то, скорее всего, договор о страховании заключен с иностранной компанией.
И опять же, иностранная компания, возможно, расторгает в одностороннем порядке договор о страховании. На основании чего, тут тоже нужно разбираться, это же опять взаимоотношения двух субъектов права. Если он в одностороннем порядке расторгается, тогда должны быть какие-то санкции к этой страховой компании, возможно, нужно найти какие-то альтернативные способы страхования этого воздушного судна.
Я понимаю, что санкции ввели, страховые начали отказываться.
На языке авиаторов причину сформулировали как «неуборка шасси». Это случилось на высоте двух тысяч футов 600 метров. Командир решил, что не может лететь в таком виде на такое дальнее расстояние и стал вырабатывать топливо над аэродромом. Как уточнили в телеграм-канале Aviaincident, на сжигание топлива понадобилось два часа.
Министр транспорта Малайзии Энтони Локе подтвердил позицию правительства.
Как министр транспорта, я не буду сразу закрывать книгу об этой трагедии, - сказал Локе. Тайна продолжает давить тяжелым грузом на членов семьи, пишет The Guardian. Индиец К. Их больше нет с нами, — сказал он на мероприятии памяти. Мы находимся в том же месте, что и 8 марта 2014 года.
Причиной для экстренной посадки в Самаре стала, к счастью, не поломка, а агрессивный пассажир. В итоге его утихомирили, хотя легче от этого никому не стало — из-за дебошира самолет вместо Дубая перенаправили в Самару, — сообщает в своем телеграмм-канале Baza. В итоге дебошира вывели из самолета и составили на него административный протокол.
В аэропорту Внуково самолет, взлетая, выкатился с взлетно-посадочной полосы
Ну а в завершение предпраздничной недели компания сообщила об отмене полетной программы в Египет с 14 марта до, как минимум, 20 мая. С 5 по 13 марта рейсы из Египта будут выполняться только на вывоз россиян. Компания S7 еще 28 февраля объявила об отмене рейсов в Европу до 26 марта включительно «в связи со сложившейся ситуацией». Вы можете оформить полный возврат стоимости билета или обменять билеты на доступные рейсы в другие даты», - отмечалось в сообщении авиакомпании.
Как отмечал в конце февраля в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ответ Росавиации на санкции Лондона в отношении «Аэрофлота» «является зеркальным, но по чувствительности он значительно больше для британских авиакомпаний».
И если бы они отказывали в заключении новых договоров, я бы еще понял, если бы лизинговые компании отказывали в заключении новых договоров лизинга на новые воздушные суда, я бы тоже понял. А вот когда происходит так, что действующие договоры, заключенные пять-три года назад, разрываются, для меня это непонятно, это недобросовестное поведение». Это означает, что домой они полетят рейсами иностранных авиакомпаний. Такое мнение высказал авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers. Но Росавиация предлагает пассажирам возвращаться домой самостоятельно, потому что вывозных рейсов может и не быть. Очень много рейсов через Турцию, очень много рейсов через Сербию, Эмираты, понятно, что их количество ограничено, билеты там достаточно дорогие, но в данной ситуации нужно думать прежде всего не о зарубежных поездках, а все-таки и по земле выехать, и потом оттуда улететь совершенно спокойно. С проблемами могут столкнуться около 200 тысяч россиян, оказавшихся за границей, заявил Business FM президент компании «Турком» Олег Белотелов, находящийся сейчас в Турции и планировавший вернуться в Россию в конце марта: Олег Белотелов президент компании «Турком» «Сейчас больше 200 тысяч, по разным прикидкам, туристов в разных странах мира потеряли возможность вернуться на российских авиакомпаниях и теперь будут вынуждены платить очень большие деньги, так как все тарифицируется по евро и доллару, в авиации по евро, естественно. И теперь им нужно будет только выбирать иностранные компании, к которым доступ в наше пространство тоже запрещен почти всем.
Остаются на данный момент, что мы знаем, это турецкие компании, египетские и эмиратские. Я сейчас в Турции, у меня в конце марта должен был быть перелет на «Аэрофлоте», его теперь не будет, значит, мне нужно будет каким-то образом покупать билет на Turkish Airlines или Pegasus Airline, я смотрел сегодня цены, там гигантские уже цены, пока буду ждать. Билеты есть, но, опять же, это в три раза дороже».
Выкатывание самолета случилось в условиях сильных ливневых осадков и минимального коэффициента сцепления. Проводится проверка исполнения законодательства о безопасности полетов.
Предстоит установить точную причину произошедшего. Пассажиры в итоге долетели до Сыктывкара на другом самолете. Они потеряли время и наверняка перенервничали, но с их проблемой удалось справиться в относительно короткие сроки. А некоторые российские туристы застряли за рубежом после закрытия воздушных пространств некоторых стран. Недавно Росавиация рассказала, что делать в такой ситуации.
Как сообщили в министерстве, беспилотники были подняты в воздух украинским режимом. А губернатор Андрей Бочаров сообщил, что атаку отразили на территории Городищенского района. Позже в соцсетях появились видео момента атаки беспилотников, а очевидцы рассказали, как проснулись от оглушительных взрывов. Самолет развернули на подлете к Волгограду Источник: Flightradar24 По данным онлайн-табло Международного аэропорта Волгоград, утром 8 марта на прилет задерживались три рейса — два из Москвы и один из Шарм-эш-Шейха.
В аэропорту Внуково самолет, взлетая, выкатился с взлетно-посадочной полосы
Об отзыве нескольких самолетов от лизингодателей ранее заявил директор по правовым вопросам "Победы" Алексей Танкевич. До этого источник в авиакомпании сообщал об аресте одного Boeing-737 в аэропорту Стамбула. Об аресте одного Boeing-777 в Мехико из-за аннуляции страховки также сообщала Nordwind. Другие российские авиакомпании официально пока не заявляли о таких случаях.
Пассажирам пришлось ждать замены самолета, чтобы добраться в Ташкент. Ранее «Блокнот» писал о появлении новых рейсов из Ставрополья. Они совершаются между Минводами и Ханты-Мансийском.
Полученный опыт успешно применяется уже сейчас, а в перспективе, когда конструкции станут поступать в подразделение более ритмично, он станет просто незаменимым», — сообщил Telegram-канал «Заметки авиастроителей».
Из-за того, что малайзийцы скрывали известные им подробности, первоначальные морские поиски были сосредоточены в неправильном месте, в Южно-Китайском море, и не обнаружили плавающих обломков. Если бы малайзийцы сразу сказали правду, такой мусор мог бы быть найден и использован для определения приблизительного местоположения самолёта; даже чёрные ящики могли бы быть обнаружены. В конечном итоге подводный поиск сосредоточился на узкой полосе океана, находящейся за тысячи километров. Но даже узкая полоса океана — очень большое место. Потребовалось два года, чтобы найти чёрные ящики Air France 447, который врезался в Атлантику во время полёта из Рио-де-Жанейро в Париж в 2009 году, хотя там исследовали точно знали, где их искать. Первоначальные поиски в поверхностных водах завершились в апреле 2014 года после почти двух месяцев бесполезных усилий, и фокус сместился на глубины океана, где он остаётся и сегодня. Поначалу Блейн Гибсон следил за этими разочаровывающими усилиями издалека. Он продал дом своей матери и переехал в Золотой треугольник на севере Лаоса, где вместе с деловым партнёром приступил к строительству ресторана на реке Меконг. Параллельно он вступил в посвященную пропаже MH370 группу на Facebook, которая была наполнена как досужими спекуляциями, так и постами, содержавшими разумные рассуждения о судьбе самолёта и местонахождении основных обломков. Хотя малайзийцы формально отвечали за все расследование, им не хватало средств и опыта для проведения подводных поисково-восстановительных работ, и австралийцы, как добрые самаритяне, взяли на себя инициативу. Районы Индийского океана, на которые указывали спутниковые данные, — примерно в 1900 километрах к юго-западу от Перта, — были настолько глубокими и неисследованными, что в первую очередь надо было составить достаточно точную подводную топографическую карту , чтобы обеспечить возможность безопасной буксировки специальных аппаратов, гидролокаторов бокового обзора, на глубине многих километров под водой. Дно океана в этих местах покрыто грядами, сокрытыми темнотой, куда никогда не проникал свет. Усердный подводный поиск заставил Гибсона задаться вопросом, не будут ли обломки самолёта когда-нибудь просто выброшены на берег. Навещая друзей на побережье Камбоджи, он спросил, не натыкались ли они на что-нибудь подобное, — ответ был отрицательным. Хоть обломки и не могли приплыть в Камбоджу из южной части Индийского океана, Гибсон хотел быть открытым к любым вариантам, пока обнаружение обломков самолёта не докажет, что именно юг Индийского океана действительно стал его могилой. В марте 2015 года в Куала-Лумпуре родственники пассажиров встретились в годовщину исчезновения MH370. Гибсон решил присутствовать, не имея приглашения и не будучи ни с кем близко знаком. Поскольку он не обладал особыми знаниями, его визит был воспринят скептически — люди не знали, как реагировать на случайного дилетанта. Мероприятие проходило на открытой площадке в торговом центре, типичном месте для встреч в Куала-Лумпуре. Целью было выражение общей скорби, а также продолжение давления на правительство Малайзии с тем, чтобы получить какие-нибудь объяснения. Присутствовали сотни людей, многие прибыли из Китая. Со сцены звучала негромкая музыка, на заднем плане висел большой плакат с изображением силуэта Боинга-777, а также словами «где», «кто», «почему», «когда», «кого», «как», а также «невозможно», «беспрецедентно», «бесследно» и «беспомощно». Основным оратором была молодая малайзийская женщина по имени Грейс Субатирай Натан, чья мать была на борту. Натан — адвокат по уголовным делам, специализирующаяся на делах о смертной казни, которых в Малайзии хватает из-за драконовских законов. Она стала самым удачным представителем ближайших родственников погибших. Выйдя на сцену в футболке не по размеру, на которой был напечатан рисунок MH370 с призывом «Ищите», она рассказала о своей матери, о глубокой любви, которую она испытывала к ней, и о трудностях, с которыми она столкнулась после её исчезновения. Иногда она тихо всхлипывала, как и некоторые из зрителей, включая Гибсона. После её выступления он подошел к ней и спросил, примет ли она объятие от незнакомца. Она обнялась с ним, и со временем они подружились. Покидая траурное мероприятие, Гибсон решил помочь, занявшись тем пробелом, который он обнаружил, — отсутствием прибрежных поисков плавающих обломков. Это будет его ниша. Он станет пляжным бродягой, ищущим обломки MH370 на побережьях. Официальные исследователи, в основном австралийцы и малайзийцы, активно инвестировали в подводные поиски. Они бы посмеялись над амбициями Гибсона, — точно так же, как они посмеялись бы над перспективой того, что на пляжах за сотни километров друг от друга Гибсон действительно найдёт обломки самолёта. Справа: Блейн Гибсон, американец, который отправился на поиски обломков самолёта. Автор фото: Уильям Лангевише William Langewiesche.
Самолет Москва-Сыктывкар выкатился со взлетной полосы во Внуково
| В аэропорту Внуково самолет, взлетая, выкатился с взлетно-посадочной полосы | Так, всего на март 2019 года с лайнерами «Боинг-737» произошло в общей сложности 465 серьезных авиационных инцидентов, из которых 211 привели к разрушениям (катастрофам) самолетов, приведших к гибели 5400 человек. |
| Самолёт "Петербург – Махачкала" экстренно сел в Волгограде из-за кровотечения у пассажирки | 8 марта в аэропорту Волгограда был вновь отменен вечерний рейс в Москву. Как стало известно, у самолета авиакомпании «Аэрофлот» при взлете загорелся один из двигателей. |
| Крымчанок поздравили с 8 Марта на высоте 10 тысяч метров – Новости Крыма – Вести Крым | К 2:40 руководство Malaysia Airlines получает плохую новость — самолет исчез, выйти на связь не получается. |
| Названа причина авиапроисшествия с рейсом Волгоград-Москва | Как заявили в пресс-службе ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пассажирский самолёт вынужденно приземлился в Санкт-Петербурге сегодня, 8 марта. |
| Самолет с неисправными закрылками совершил экстренную посадку в Краснодаре | О том, что самолёт Boeing 738-800, выполнявший рейс из Москвы, готовится к экстренной посадке, стало известно сегодня, 28 марта. |
Популярное
- Самолёт авиакомпании "Россия" аварийно сел в Красноярске из-за разгерметизации салона
- Возгорание самолета «Аэрофлота» при взлете обсуждают в Волгограде
- О группировке Исламское государство
- Тайна MH370: что стало с пропавшим рейсом
- Аэропорт Уфы раскрыл, почему пассажиры рейса Уфа-Сочи вылетели лишь спустя 8 часов
- Читайте также:
Пассажирский самолет Москва – Екатеринбург подал сигнал бедствия
О том, что самолёт Boeing 738-800, выполнявший рейс из Москвы, готовится к экстренной посадке, стало известно сегодня, 28 марта. Изначально вылет должен был состояться 8 марта в 03:50, но его несколько раз откладывали и в итоге пассажиры смогли отправиться в путешествие только 10 марта в 04:46. В Ивановской области после пожара одного из двигателей упал самолет Ил-76, погибли 15 человек.
Самолет Москва-Сыктывкар выкатился со взлетной полосы во Внуково
На острове Мадагаскар найден новый фрагмент обломков пропавшего 8 марта 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Видео с места событий появилось в распоряжении «Известий» в среду, 8 марта. В тот вечер, когда самолёт исчез, американец средних лет по имени Блейн Гибсон сидел в доме своей покойной матери в Кармеле, штат Калифорния, разбираясь с её делами и готовясь к продаже имущества. Он услышал новости о рейсе MH370 на CNN.
Самолет-убийца: Сколько тысяч пассажиров отправил на тот свет «Боинг-737»
Восемь лет назад, 19 марта 2016 года, произошла крупнейшая катастрофа в истории ростовского авиаузла. Лайнер, летевший из Объединенных Арабских Эмиратов, разбился при заходе на посадку в старом аэропорту Ростова. Источник: Don24. Из ОАЭ лайнер вылетел с задержкой. На подлете к Ростову «боинг» поджидали сильный ветер и дождь. Из-за непогоды для лайнера были назначены два запасных аэропорта для посадки — в Краснодаре и Волгограде. Но пилоты приняли решение садиться в аэропорту Ростова-на-Дону.
А ведь известно, что эти таблички так надежно крепятся к самолетам, что не могут просто так отсоединиться. Де Шанжи выяснила, что они обычно снимаются с бортов при их переработке, поэтому найденный флаперон мог принадлежать любому старому самолету. Почему не был опубликован отчет Франции Почему все лгали? Потому что малазийцы на самом деле не хотели, чтобы загадка была разгадана. Они желали, чтобы все как можно скорее забыли о ней. Просто Франция продавала оружие Малайзии и на этом получала колоссальную прибыль. Само собой разумеется, что французский отчет о таинственном флапероне так и не был опубликован. Де Шанжи пишет с большим остроумием, в ее книге есть много обличающих фактов. Это великолепный труд, его стоит прочесть. Подробности На сегодняшний день все пассажиры и экипаж признаны погибшими. До сих пор не найден ни сам лайнер, ни тела.
Уточняется, что в общей сложности за день поступило четыре аналогичных сообщения. На данном этапе воздушная гавань работает в штатном режиме. Досмотр самолетов будет проведен на месте прибытия.
Последней каплей для такого спешного решения, скорей всего, и стало крушение самолетов модификации МАХ-8. Между тем, в ходе расследования этих крушений уже стало известно о схожих причинах катастроф двух лайнеров: триммеры хвостовые детали рулевого управления обоих «Боингов» были зафиксированы в неестественном для полетного режима положении. Что же пошло не так во время полета? Когда специалисты разбирали причины предыдущей катастрофы, они тщательнейшим образом изучили записи с «черного ящика». И из расшифровки стало ясно, что пилоты более двадцати раз предотвращали сваливание лайнера в пике, которое спровоцировала сама система MCAS! Читайте также Россия упустит шанс и не заменит Boeing США на свои МС-21 Катастрофы американских лайнеров дают нашему авиастроению уникальную возможность, но зря Выяснилось, в частности, что в тот раз эта автоматическая система получала неверные показания датчиков самолета и методично, раз за разом создавала в полете аварийные ситуации. Звучит невероятно и абсурдно, но в результате, экипаж на протяжении всего полета был вынужден бороться с системой улучшения характеристик маневрирования. В переводе на русский это означало: у пилотов просто не было шансов на спасение лайнера и экипажа. Эту информацию слово в слово подтвердил также и руководитель отделения по воздушным инцидентам Национального комитета по безопасности транспорта Индонезии Нуркахио Утомо. Исходя из расшифровок «черного ящика», «Боинг» то начинал падать когда система неуклонно направляла его к земле , то резко набирал высоту когда вмешивались пилоты. В итоге, победила автоматическая система MCAS, то есть робот.