Федеральный проект "Сфера" включает орбитальные группировки космических аппаратов связи и дистанционного зондирования Земли. Спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля (ТПК) "Союз ТМА-09М" с экипажем космонавта Роскосмоса Федора Юрчихина в понедельник утром совершил посадку в казахской степи. «Федерация» — многоразовый пилотируемый транспортный космический корабль нового поколения.
Многоразовый космический корабль «Федерация» прошел первое испытание
Госкорпорация Ростех сообщает о том, что 26 июля на аэродроме «Киржач» состоялся испытательный сброс парашютной системы, создаваемой для космического корабля «Федерация». Американский космический корабль Crew Dragon, в составе экипажа которого находится российский космонавт Андрей Федяев, вернулся на Землю с Международной космической станции (МКС), трансляция велась на сайте НАСА. Проектируемый российский космический корабль "Орел" может приземлиться в Алтайском крае или Оренбургской области, сообщает РИА Новости. Первым пилотом космического корабля "Федерация" станет робот Российский робот Fedor первым выведет в космос корабль "Федерация", сообщил в марте 2017 года РИА Новости генеральный конструктор " Роскосмоса " по пилотируемым системам Евгений Микрин.
Новый российский космический корабль назовут «Федерация»
Вон, флаг нарисовали для патриотичности, панельку открыли, две дырочки даже новые просверлили, а вам всё мало. Долбанные интернет-энтузиасты, раньше ведь как было - приходит проверка с вопросами, мы им показываем эти испытания и просим еще бюджета, а они довольные уходят и выделяют. А теперь, блин, придется что-то новое придумывать для отчетности.
Остаемся в тех графиках, что были определены ранее", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Роскосмоса. Ранее сообщалось, что первый беспилотный полет "Федерации" намечается на 2022 год, затем в 2023 году планировался беспилотный полет к Международной космической станции. Однако ряд СМИ сообщили во вторник о планах перенести первый беспилотный полет "Федерации" на три года - на 2025 год. Планируется выводить на орбиту с помощью ракеты-носителя среднего класса "Союз-5".
Однако оснащение зарубежных аэродромов аппаратурой для обеспечения автоматической посадки не представлялось возможным. Кроме того, само наличие крыльев создавало ограничение на максимальную скорость входа ВА в атмосферу. При возвращении с Луны кромки крыла, имеющие малый радиус закругления, могли нагреваться до недопустимых температур». Эти выводы были зафиксированы в 2008 году решением Научно-технического совета Федерального космического агентства».
Это придает им абсолютную ценность для современной космонавтики. Однако в ближайшем будущем она перейдет в разряд относительных: в скором времени легко прогнозировать потерю «Союзами» монополии на обслуживание МКС. А с учетом того, что США все активнее присматриваются к Китаю в качестве потенциального партнера в космосе, к ним можно добавить и Shenzhou. Но появление конкурентов — это не самая большая проблема, которую предстоит решить «Федерации» в борьбе за рынок космических транспортных услуг и обслуживание международных орбитальных проектов. Новый корабль априори будет лишен важнейшего преимущества, которым так славен «Союз», — длительного срока успешной эксплуатации. Более того, в этом смысле «Федерации» придется выступать в роли догоняющего: по плану к 2021 году как минимум три американских корабля Orion, Crew Dragon и CST-100 должны совершить свои первые пилотируемые полеты. Ну а Shenzhou уже сейчас может похвастаться десятью полетами, пять из которых были пилотируемыми. Таким образом, создателям корабля придется делать ставку на другие достоинства, которые могут выгодно выделить его на фоне зарубежных конкурентов. По словам Николая Брюханова, главным из этих отличий можно назвать универсальность и способность решать значительно более широкий круг практических задач. Американские разработчики пошли по пути создания нескольких специализированных кораблей: CST-100 и Dragon предназначены только для обслуживания орбитальных станций на низкой околоземной орбите; Orion — для полетов к Луне и, возможно, околоземным астероидам.
При этом «Орёл» нужен не только для доставки грузов и космонавтов на орбиту, он также является важным звеном концепции освоения Луны. Таким образом, не решив одну проблему, будет сложно предметно рассуждать о следующем шаге России в космосе. Причем новый КК нужен России, так как он создаётся на основе современной технологической базы. На его борту смогут разместиться 4 члена экипажа, а его автономный полёт будет продолжительностью до 30 суток в составе орбитальной станции до года.
«Федерация»: российский пилотируемый космический корабль
На 42-х Королевских чтениях в Москве, главный конструктор РКК «Энергия» рассказал об особенностях космического корабля «Федерация», который появится в 2021 г. При проектировании «Федерации» задач было несколько – они соответствуют различным этапам старта ракеты с кораблем, прохождения атмосферы, далее спуск с орбиты на землю и собственно приземление и приводнение. Главная» Новости» Орел космический корабль последние новости.
Новый космический корабль "Федерация" сможет выводиться на орбиту "Ангарой-А5В"
В 2024 году корабль выполнит второй полет, также без космонавтов, с последующей стыковкой со станцией. В 2025 году планируется первый пилотируемый полет.
Верхняя крышка защищает от аэродинамических и тепловых воздействий на этапах выведения и спуска. При этом он способен отвезти 2,6 т, но возвращать грузы не может. Других транспортных грузовых кораблей у России нет и не разрабатывается. На днях заявлено, что подписан контракт на изготовление композитного корпуса для прототипа корабля, он будет произведен в Германии из-за отсутствия необходимых технологий. Проектируемый корабль будет состоять из одноразового двигательного отсека и из многоразового возвращаемого аппарата, способного доставлять до 2 т груза на МКС и возвращать до 1 т груза. Планируемые технические параметры корабля: Объем грузового отсека - 11 куб.
По словам Рогозина, слово «корабль» и боевое название не обязательно означает что космический летательный аппарат обязательно будет выполнять боевые задачи. Просто название должно быть патриотическим. По словам Рогозина, космос «должен рассказывать об истории страны» — это значит, что летательные аппараты должны быть как-то связаны названиями с географией России или с ее отличительными символами.
Глава Роскосмоса назвал сроки первого запуска ракеты «Союз-5» с многоразовым пилотируемым космическим кораблем «Федерация». Мы в 2022 году, видя рост конкуренции на рынке пусковых услуг и средств выведения, обеспечим пуск новой ракеты-носителя , которая позволит существенно снизить стоимость выведения полезной нагрузки, серьезно повысить эффективность пусковых услуг». Об этом Комаров рассказал журналистам во время выступления на Петербургском международном экономическом форуме , пишет ТАСС.
Многоразовый космический корабль «Федерация» прошел первое испытание
Исполнитель должен выполнить заказ к ноябрю 2025 года. Космический корабль "Федерация" разработки РКК "Энергия" предназначен для доставки людей и грузов на околоземную орбиту, а также к Луне. Численность его экипажа составит до четырех человек.
Есть идея, чтобы назвать корабли по реестру первых кораблей, построенных Петром Первым , например, «Орёл», «Флаг» или «Аист» [155].
Первое имя корабля, «Федерация», было получено по итогам голосования, несмотря на то, что набрало 3,6 тысячи голосов, в отличие от «Гагарин» — 10,4 тысячи и «Вектор» — 4,9 тысячи [154]. Предназначение «Федерации» — лунные проекты и миссии в дальний космос [157]. Однако 1 марта 2019 года исполнительный директор по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергей Крикалёв уточнил, что «Федерация», хоть и не будет использоваться для доставки экипажей на МКС, но всё же несколько раз слетает к ней в рамках лётных испытаний [158].
Дмитрий Рогозин в этот же день повторил свои слова об экономической нецелесообразности использования корабля для полётов к МКС, добавив к словам Крикалёва, что «Федерация» в рамках испытаний будет пристыковываться к МКС в 2022—2025 годах для отработки систем его возвращения на Землю [159]. В начале апреля был уволен ряд сотрудников РКК «Энергия» в целях соблюдения установленных сроков производства космического корабля [160]. В том же месяце Роскосмос получил робота-пилота Фёдора для проверки возможности использовать его в первом полёте космического корабля [161].
В мае 2019 года появилась информация о начале изготовления первого экземпляра корабля, его корпуса [162]. Несмотря на то, что ранее предполагалось изготавливать корпус из композитных материалов, в связи с санкциями и невозможностью создать продукцию в России, как и из-за сомнений по поводу безопасности такого решения ввиду нагрева и вредоносного испарения, было решено использовать алюминиевый сплав [162]. Название также отсылает к главному конструктору ракетно-космической промышленности СССР Сергею Королёву , который называл космонавтов «орлятами» [163].
В том же сентябре 2019 года появилось сообщение о том, что вместо двух версий корабля будет производиться одна универсальная, способная летать как к МКС, так и к Луне [164] А позднее — о том, что уже изготавливаются два экземпляра корабля, один — для отработки взлёта и посадки, а другой — пилотируемый [165]. В октябре 2019 года были проведены исследования аэродинамических характеристик крышки парашютного контейнера в процессе её отделения от возвращаемого аппарата корабля «Орёл». Испытания проводились на модели корабля в большой трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ на дозвуковом режиме с использованием автоматизированного стенда [12].
Оказалось, что кабельная сеть весит на 201 кг больше, чем должна, вес системы жизнеобеспечения превышен на 109 кг, вес двигательной установки — на 107 кг, системы стыковки — на 90 кг [167]. Королёва, стало известно, что беспилотный облёт Луны кораблём «Орёл» планируется на 2028 год, а пилотируемый облёт и отработка пилотируемой стыковки корабля с лунным взлётно-посадочным комплексом — в 2029 году [6]. В июне космонавт Фёдор Юрчихин сообщил в интервью СМИ, что к производству корабля «Орёл» ещё не приступали, нет даже утверждённых чертежей [168].
Многоразовая система Главное отличие нового корабля — на нём смогут летать в космос несколько раз: 10 полётов на низкую орбиту; не менее 10 кратковременных полётов к Луне; при длительной лунной экспедиции со стыковкой с окололунной орбитальной станцией возможности корабля предусматривают три полёта. Примерка: проверено на себе Корреспондент журнала «ВКС» Наталья Бурцева побывала внутри макета корабля «Федерация» во время испытаний, которые проводили конструкторы-испытатели лётно-испытательного отдела РКК «Энергия». Ей есть с чем сравнивать, ведь в своё время она также «примеряла» «Союзы».
Наталья оценила эргономику салона: — В перспективном корабле, конечно, намного комфортнее и просторнее, чем в «Союзе». Свободный объём на каждого члена экипажа ощутимо увеличен. Сразу видно участие в проектировании дизайнеров: всё продумано до мелочей, чтобы жизнь экипажа в корабле отвечала современным эргономическим стандартам.
Например, новые кресла — ложементы для экипажа — стали гораздо удобнее. Пульт управления откидной, чтобы в полёте было больше свободного места. Из кресла бортинженера я спокойно смогла дотянуться до фиксирующего устройства, откинуть пульт из верхнего положения для управления.
Все клавиши пульта досягаемы, можно дотянуться до самой крайней кнопки. Даже кабинка туалета как в лучших авиалайнерах... Идут испытания макета ПТК «Федерация» Новые материалы и конструкции В космических кораблях «Федерация» будут использованы новые материалы и конструкции, новая парашютная система, двигатели мягкой посадки.
Новые элементы поэтапно отработают на девяти беспилотных кораблях. В проектировании используются композитные материалы.
Наблюдается некий диссонанс между существующей практикой отбора и подготовки космонавтов и потребностями программы лётных испытаний новейшего пилотируемого комплекса. Диссонанс обусловлен, прежде всего, глубокой новизной и сложностью создаваемого изделия. С точки зрения технической подготовки, новизны и сложности задач прямое заимствование из практики подготовки экипажей по программе МКС попросту невозможно. Кроме того, в сегодняшних условиях также практически невозможно параллельное создание изделия и учебно-тренировочных средств экипажа, эксплуатационной документации, необходимых для подготовки космонавтов. Эта проблема не нова. Такая же ситуация складывалась при подготовке лунной программы и создании корабля «Союз» в 1960-х годах, при создании корабля «Буран» в 1980-х.
Мы вернулись к этой проблеме на новом витке развития. Хотя рецепт решения давно известен и в космонавтике, и в смежных отраслях. Испытывать новое изделие должен тот, кто его создавал. Королёв «придумал» лётно-испытательный отдел именно с целью обеспечения участия специалистов фирмы в космических испытаниях, а затем использования опыта полётов в создании новой космической техники. Сотрудники испытательного подразделения настолько глубоко погружены в проект корабля именно как специалисты по действиям и рабочим местам экипажа, что альтернативы им в космическом экспертном сообществе, даже среди опытных космонавтов, просто не существует. В процессе разработки корабля постоянно проводится совместная работа со специалистами Центра подготовки космонавтов имени Ю. Ведь в конечном итоге после развёртывания комплекса им предстоит работать с оборудованием. Корабль создаётся и для того, чтобы в соответствии со Стратегией российской пилотируемой космонавтики на период до 2035 года осуществлять «расширение круга специалистов, участвующих в космической деятельности» для решения целевых задач, — отмечает Марк Серов.
Строительство нового космического корабля «Федерация» начнется летом
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 4 сентября 2023, 13:10 Корабль Crew Dragon с российским космонавтом Андреем Федяевым на борту вернулся с МКС на Землю На Землю после полугода на МКС вернулся международный экипаж, в составе которого наш космонавт Андрей Федяев, а также два американских астронавта и представитель объединенных арабских эмиратов.
В 2006 году корпорация «Энергия» разработала концепцию развития пилотируемой космонавтики России до 2030 года. Она предусматривала продолжение освоение околоземного пространства с полётами на Луну, а затем и на Марс. Главной задачей концепции стояло разработать новый, универсальный и многоразовый космический корабль, который мог выполнять больше задач, чем «Союз». В частности стать элементом лунно-посадочного экспедиционного комплекса для высадки на Луну. Так какое же техническое задание стояло перед будущим «Орлом»? На самом деле, оно не сильно отличается от «Союза», «Зари» или «Клипера». Собственно, ТЗ: доставка на орбитальную станцию МКС или будущую РОСС и возвращение на Землю экипажа из 4-6 человек и полезного груза; возвращение со станции на Землю результатов исследований и экспериментов; дежурство на станции для обеспечения возвращения её экипажа на Землю в нужный момент; удаление со станции отработавшего свой ресурс оборудования, продуктов жизнедеятельности и т.
Для реализации универсальной концепции корабля было принято решение использовать модульную схему, то есть создавать отдельные элементы, а затем складывать их в один корабль. Например, один «конструктор» летит к Луне с экипажем, другой — на орбитальную станцию с грузом. Модули и варианты пилотируемых кораблей Впоследствии от многих модификаций Федерации отказались, сосредоточившись на двух вариантах — околоземной и окололунной. Как ни странно, но первым отправится в космос именно второе изделие, а первое будет создаваться позже. Чем они друг от друга отличаются? Слева направо: «Союз», «Орлёнок» и «Орёл» Изображение «Орлёнка» и «Союза» в естественной среде обитания Вместе с сохранением универсальности, нужно было реализовать требование многоразовости корабля. Благо, модульная схема позволяет это сделать. Какая часть пилотируемого корабля является самой дорогой?
Правильно — та часть, где находятся космонавты. Помимо СЖО, там находятся основные элементы управления корабля и основная теплозащита. Это одновременно мозг, руки и тело аппарата. Именно поэтому командный отсек вместе с агрегатным и теплозащитным экраном является единственным многоразовым элементом всего ПТК НП по плану одно изделие должно использоваться до 10 раз. А вот двигательный отсек, напротив, будет сбрасываться перед возвращением с орбиты. Кстати, о возвращении с орбиты. Российские инженеры первоначально предполагали внедрить несколько другой способ посадки — реактивный. В процессе посадки происходило несколько включений двигателей, которые и осуществляли мягкую посадку на поверхность.
Её точность была в пределах 2. Впоследствии от реактивной схемы отказались, вернувшись к парашютной. Что по массо-габаритным характеристикам? А они такие: длина корабля — 6,1 м, максимальный диаметр корпуса — 4,4 м, масса при околоземных орбитальных полётах — 15-17 т при полётах на окололунную орбиту — 20-22 т , масса возвращаемой части — 4,23 т включая системы мягкой посадки — 7,77 т. Цифры массы аппарата на данный момент являются не окончательными, так как всё ещё идет разработка носителей, которые будут поднимать Орёл» в космос. Кстати, о них. Ракета пока ещё проходит испытания и появится в обозримом будущем 5 лет. Что касается полётов дальше Земли, то тут нам на помощь приходит «Ангара-А5М».
Этот космический корабль, должен будет возвращаться обратно на Землю, как и Dragon V2. Экипаж корабля будет состоять из шести человек. Именно на этом корабле Россия собирается лететь на Марс и на Луну. Теперь взглянем на него изнутри: 53 Гриф секретности с этого корабля уже сняли. Видимо, что бы не шокировать общественность, после запуска Dragon V2. Внешне, он уж очень похож на детище Илона Маска. Кто у кого что слизал, предполагайте сами. Заход на борт, осуществляется как в автомобиль, открыл дверь и вперед.
В состав возвращаемого аппарата входит герметичный грузовой отсек и негерметичный агрегатный отсек, в котором размещены объединенная двигательная установка, обеспечивающая орбитальное маневрирование корабля, ориентацию в пространстве, газодинамическое управление спуском, ракетодинамическую посадку аппарата и, при необходимости, его увод от аварийной ракеты-носителя. Объединенная система управления отвечает за работу средств навигации и ориентации, двигательной установки, телеметрических систем, средств связи и распределение электропитания. Верхняя крышка защищает от аэродинамических и тепловых воздействий на этапах выведения и спуска. При этом он способен отвезти 2,6 т, но возвращать грузы не может. Других транспортных грузовых кораблей у России нет и не разрабатывается. На днях заявлено, что подписан контракт на изготовление композитного корпуса для прототипа корабля, он будет произведен в Германии из-за отсутствия необходимых технологий.
До Луны не подбросить? Пилотируемый российский космический корабль "Федерация"
| Корабль Crew Dragon с российским космонавтом Андреем Федяевым на борту вернулся с МКС на Землю | «Совершенно секретно»: Первый запуск российского космического корабля «Федерация» в беспилотном режиме перенесут с 2022 на 2024 год. |
| Космический корабль c россиянином Федяевым вернулся на Землю - Новости | Перспективный космический пилотируемый корабль "Орел" прежнее название "Федерация" создается в рамках российской лунной программы. |
| Россия начинает испытания космической «Федерации» | Космический корабль, Корабль, Город | Фото: Виталий Белоусов/РИА Новости Макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения "Федерация" в РКК "Энергия". |
Перспективный космический корабль «Федерация» готовят к автономным и комплексным испытаниям.
Космический корабль "Федерация" разработки РКК "Энергия" предназначен для доставки людей и грузов на околоземную орбиту, а также к Луне. Госкорпорация «Роскосмос» предложила создать систему спутников дистанционного зондирования Земли, которая получила название «Государево око», а также анонсировала смену названия для перспективного пилотируемого космического корабля «Федерация». В ракетно-космической корпорации «Энергия», входящей в Роскосмос, пообещали спасти экипаж нового космического корабля «Федерация» в случае его посадки в Тихом океане, сообщается на сайте компании.
#«Федерация»
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате. В РКК «Энергия» приступили к изготовлению новейшего российского космического корабля «Федерация». Госкорпорация Ростех сообщает о том, что 26 июля на аэродроме «Киржач» состоялся испытательный сброс парашютной системы, создаваемой для космического корабля «Федерация». В соответствии с техническим заданием предусмотрен предварительный график летно-конструкторских испытаний нового космического корабля «ФЕДЕРАЦИЯ».
Перспективный космический корабль «Федерация» готовят к автономным и комплексным испытаниям.
Вон, флаг нарисовали для патриотичности, панельку открыли, две дырочки даже новые просверлили, а вам всё мало. Долбанные интернет-энтузиасты, раньше ведь как было - приходит проверка с вопросами, мы им показываем эти испытания и просим еще бюджета, а они довольные уходят и выделяют. А теперь, блин, придется что-то новое придумывать для отчетности.
На днях заявлено, что подписан контракт на изготовление композитного корпуса для прототипа корабля, он будет произведен в Германии из-за отсутствия необходимых технологий. Проектируемый корабль будет состоять из одноразового двигательного отсека и из многоразового возвращаемого аппарата, способного доставлять до 2 т груза на МКС и возвращать до 1 т груза. Планируемые технические параметры корабля: Объем грузового отсека - 11 куб. Диаметр - 4,1 м. Полная масса корабля - 11,5 тонны. Отмечается, что созданием транспортного грузовика займется основанная выходцами из S7 Space дочернее предприятие группы S7 компания МТКС совместно с предприятиями госкорпораций «Роскосмос», «Росатом» и «Ростех».
Сроки первого запуска корабля «Орёл» опять сдвинули, но «бесконечным долгостроем он не станет» Инфраструктура на космодроме ещё не готова Стало известно, что сроки полёта перспективного российского пилотируемого корабля «Орёл» снова сдвигаются. Напомним, изначально «Орёл» старое название — «Федерация» должен был полететь ещё в 2015 году, затем речь шла о первом полёте в 2023 году, потом — в 2025 году , а теперь и вовсе говорят о 2028—2029 годах. Исполнительный директор по науке Роскосмоса, председатель координационного научно-технического совета Александр Блошенко рассказал журналистам, что сроки первого запуска сдвигаются из-за неготовности инфраструктуры.
Как теперь предполагается, в 2024—2025 годах на космодроме Восточный будут проводить испытания макетов возвращаемого аппарата ПТК «Орёл». Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий. Материалы по теме.