Начал скрипеть/свистеть моторчик печки и появилась вибрация при его работе.

Двигатель (ДВС) Двигатель (насос) омывателя Двигатель отопителя (моторчик печки) Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников). Производство и продажа запчастей Каталог 37 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Мотор отопителя МАЗ-6430,5440,VOLVO,DAF,SCANIA (в сборе 2 крыльчатки, ан. Хороший мотор отопителя печки. В сравнении с другими произвадителями этот мотор КЗАЭ прорабатол более 10.

Мотор вентилятора отопителя — назначение, устройство, как работает

Отсоединяем разъем и откручиваем мотор печки. В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B. Моторчик печки чистил на пробеге 35,авто 2011 г.в. @Дима Храбрин, начнем с того,что моторчик отопителя стоит за фильтром салона и листья ну никак не могут попасть на лопасти. Именно таким образом происходит функционирование печки отопителя на большей части моделей автомобилей. А кто-нибудь пробовал ставить РЕЛЕшку на цепь мотора печки. мотор печки держится на таких же двух защелках, как и сам короб. - отцепляем провода с переключателя печки (на панели приборов).

Устраняем неисправности в вентиляторе автомобильной печки

Моторчик печки чистил на пробеге 35,авто 2011 г.в. Мотор отопителя часто стоит в труднодоступном месте, поэтому снимать и разбирать его нужно после того, как вы убедились, что проблема именно в нем. Производство и продажа запчастей Каталог 37 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Мотор отопителя МАЗ-6430,5440,VOLVO,DAF,SCANIA (в сборе 2 крыльчатки, ан. Одно из отличий отопителя Весты и XRAY от других автомобилей Лада (например, Гранты или Приоры) в том, что салонный фильтр установлен после вентилятора. А можно ли активировать печку, когда мотор не прогрет?

Вентилятор отопителя — распространенные проблемы и способы их решения

Проверка вращения ротора на холостом ходу и под нагрузкой на разных скоростях. Оценка уровня шума и вибраций. Замер сопротивления обмоток статора и проверка целостности изоляции обмоток. Проверка питающей электрической цепи мотора печки мультиметром на обрыв и короткое замыкание. По результатам диагностики можно выявить конкретную неисправность - износ подшипников, нарушение регулировки щеток, дефект обмоток или проблему в электропроводке. Это позволит наметить план ремонта мотора печки. Ремонт мотора печки ВАЗ-2108 своими руками Ремонт мотора печки ВАЗ-2108 возможно провести самостоятельно при наличии некоторых навыков. Последовательность разборки мотора: Снять мотор печки с автомобиля, отсоединив разъемы и крепеж.

Снять крышку щеткодержателя, извлечь щетки. Отвернуть гайки крепления крыльчатки и снять ее с вала ротора. Выпрессовать вал ротора из подшипников и снять подшипники. Отвернуть винты крепления статора, снять статор. После разборки нужно тщательно очистить все детали от загрязнений, проверить состояние вала, подшипников и обмоток. При необходимости заменить изношенные узлы на новые. Сборка мотора выполняется в обратной последовательности.

Обязательно отрегулировать зазор между щетками и коллектором согласно инструкции.

Мотор отопителя салона Ауди А8 Д3 в собранном виде. Первое, что приходит в голову владельцу после того, как он ознакомится с ценами на новый - это попробовать починить старый. И, забегая вперед, сразу скажем, что в некоторых случаях - это возможно, но не всегда. Износ якоря электродвигателя. Итак, в каких случаях - есть вероятность того, что мотор еще послужит после ремонта? Все просто - когда у мотора не изношен якорь. В любом случае - понятно это станет только после "вскрытия".

Без разбора этого узла - Вы там вряд-ли что-то увидите без соответствующих навыков.

Электромотор при работе выделяет ничтожное количество тепла — взять с него почти нечего. Конечно, можно нашпиговать автомобиль электрическими спиралями. Вот только питаться они будут от всё той же тяговой батареи, сокращая величину и без того небольшого выбега на одной зарядке. К примеру, на популярном американском электрокаре Tesla Модель S на отопление салона при холодной трансмиссии путём нагрева резистивных нагревателей идёт до 6 кВт. Чудовищная цифра! Впрочем, и у электрокаров есть свои фишки. На той же самой Tesla после нагрева трансмиссии отопление салона происходит посредством циркуляции охлаждающей жидкости.

По аналогии с обычными автомобилями, забирается вторичное тепло, полученное от двигателя и преобразователя. Уже это даёт гигантскую разницу в потребляемой системой мощности — для поддержания температуры в салоне требуется 1-2 кВт электроэнергии. Разумеется, и такая система вряд ли тянет на звание инновационной, совершенной и эффективной. Она в любом случае проигрывает системе отопления любого обычного автомобиля, работающего на бензине или дизеле, поскольку потребляет изрядный процент заряда батареи. Вот почему в более совершенных электрокарах используется иная схема отопления, которую уже можно отнести к разряду инновационных. Работает она по принципу теплового насоса. Энергия для обогрева салона берётся не только от батареи или двигателя, но и извне.

Основные неисправности мотора печки За время эксплуатации мотор печки ВАЗ-2108 подвергается значительным механическим и тепловым нагрузкам, что приводит к появлению различных неисправностей: Износ или разрушение подшипников ротора, приводящее к повышенному шуму, вибрациям и заклиниванию мотора Механическое повреждение вала ротора, вызывающее биение и дисбаланс Нарушение регулировки щеточно-коллекторного узла, приводящее к искрению и быстрому износу щеток Обрыв обмоток статора из-за термических или механических повреждений изоляции Замыкание на корпус в цепях питания мотора вследствие износа изоляции проводов При появлении характерных признаков, таких как повышенный шум, вибрация, сильное искрение щеток или отсутствие вращения вентилятора, необходимо провести диагностику и ремонт мотора печки. Диагностика неисправностей мотора печки Чтобы определить причину неисправности мотора печки ВАЗ-2108, необходимо выполнить следующие проверки: Визуальный осмотр мотора и вентилятора на наличие внешних повреждений, подтеков масла, сильного износа подшипников. Проверка вращения ротора на холостом ходу и под нагрузкой на разных скоростях. Оценка уровня шума и вибраций. Замер сопротивления обмоток статора и проверка целостности изоляции обмоток. Проверка питающей электрической цепи мотора печки мультиметром на обрыв и короткое замыкание. По результатам диагностики можно выявить конкретную неисправность - износ подшипников, нарушение регулировки щеток, дефект обмоток или проблему в электропроводке. Это позволит наметить план ремонта мотора печки. Ремонт мотора печки ВАЗ-2108 своими руками Ремонт мотора печки ВАЗ-2108 возможно провести самостоятельно при наличии некоторых навыков. Последовательность разборки мотора: Снять мотор печки с автомобиля, отсоединив разъемы и крепеж. Снять крышку щеткодержателя, извлечь щетки. Отвернуть гайки крепления крыльчатки и снять ее с вала ротора. Выпрессовать вал ротора из подшипников и снять подшипники. Отвернуть винты крепления статора, снять статор. После разборки нужно тщательно очистить все детали от загрязнений, проверить состояние вала, подшипников и обмоток. При необходимости заменить изношенные узлы на новые.

Причины неисправности печки

В крайнем случае графито-медные щётки подпиливаются посредством надфиля. Естественно, пайка щёток не сможет быть выполнена без припоя, канифоля и паяльного прибора. После замены щёток при сборке электрического двигателя необходима очистка его внутренностей от продукта изношенности устаревших щёток. При возникновении в процессе работы вентилятора пищащих или шумящих звуков нужно при его ремонте смазать втулки раствором литола. Для этого небольшая порция смазки кладётся на втулку её торец и затем нагревается для обеспечения её затекания внутрь. При бесшумной работе вентилятора смазка его втулок исключена, поскольку смазочный раствор, задерживая пыль, превращает её в вязкую пасту, затрудняющую работу вентиляторов.

Вентилятор работает на максимальной скорости или не переключается. Если вентилятор функционирует только на максимальной скорости или невозможно переключиться на одну из его скоростей, данная проблема возникает из-за испорченных добавочных резисторов, используемых в электрических схемах на большинстве машин. Как выполнить проверку резистора? Добавочные резисторы проверяют с использованием мультиметра. Процесс диагностики заключается в измерении величины сопротивления выводов этого электрического элемента, а также сравнении полученных значений с указанными в инструкции для конкретной машины показателями резистора.

При этом стоит проверить состояние термопредохранителя, который при коротком замыкании может сгореть.

Вследствие проведенных операций можно заменить старое устройство на новое. Всю обратную сборку нужно произвести в таком же порядке действий, только с точностью до наоборот.

Зачастую, данная процедура занимает около одного часа времени. Может быть множество нюансов и причин того, что электродвигатель отопителя стал плохо работать или вовсе пришел в неисправность. Существует несколько причин, которые встречаются в большинстве случаев, и решение которых является вполне доступным и возможным.

Так, могли повредиться провода или окислиться соединения, вследствие чего нужно проверить и восстановить все соединения, а поврежденные провода заменить на новые. Проблема может заключаться в повреждении переключателя отопителя, из-за чего напряжение не будет подаваться на выходные клеммы переключателя. Так, нужно проверить само устройство переключателя, и при особой необходимости заменить его на новое.

Кроме того щетки электродвигателя могли зависнуть или износиться, а в обмотке якоря мог произойти обрыв. Еще одной причиной может быть окисление коллектора. В таком случае нужно производить тотальную диагностику электродвигателя отопителя салона, щеточки заменить на новые вместе с неисправными элементами.

Еще одной распространенной причиной неисправности также может послужить замыкание на «массу» обмотки якоря. При включении устройства электродвигателя отопителя будет все время сгорать новый и новый предохранитель. В таком случае, нужно произвести тотальную замену электродвигателя.

Помимо вышеуказанного в неисправность может прийти якорь электродвигателя отопителя, вследствие чего он будет очень медленно вращаться. Причин такой поломки может быть несколько: окисление или загрязнение коллектора; межвитковое замыкание обмотки якоря; вал якоря заедает в подшипниках. Ко всем проблемам были уже найдены решения: - зачистка коллектора; - замена устройства электродвигателя, так как все устройство подвергается неисправности; - нужно разобрать электродвигатель и зачистить все щетки вала.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook , Вконтакте , Instagram , Pinterest , Yandex Zen , Twitter и Telegram : все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. Была ли эта статья полезна?

Ремонт «визжащего» моторчика печки Авторы ДВ и Peterok Визг появляется при отсутствии смазки или застывании ее на морозе.

Вал моторчика вентилятора, вместо того, чтобы плавно скользить в металлокерамических втулках подшипников, начинает из-за повышенного трения как бы «кататься» внутри них при вращении, порождая душераздирающие скрипящие звуки и вызывая повышенный износ втулок и вала. При большом износе и загрязнении могут начать вращаться и сами втулки подшипников в гнездах - это уже повод для замены моторчика. Отсюда главная задача - обеспечить устойчивую смазку при любых температурах в условиях полусухого трения.

Для этого удобно использовать добавки дисульфида молибдена, чешуйки которого, как и графита, снижают трение и износ даже при полном отсутствии другой смазки. Да и пополнение обычной жидкой смазки, запас которой находится в фетровом кольце, окружающем каждую втулку, тоже не помешает. Полезно эти кольца пропитать до насыщения каким-либо маслом, сохраняющим текучесть во всем диапазоне рабочих температур например, моторная «синтетика» с индексом 0w40 , лучше тоже с добавкой дисульфида молибдена.

Последовательность операций: 1. Снять "бороду". Предварительно нужно снять полку справа 4 винта - два справа внизу, один к «бороде» и один - впереди в «кармане» полки вблизи крана отопителя.

Любители музыки в автомобиле должны позаботиться о снятии магнитолы. Отвинтить три винта крепления «бороды»: два по бокам к торпеде и один внизу к пластиковой обшивке тоннеля и, покачивая «бороду», убедиться, что она свободна. Вытягивать ее, начиная снизу.

После кризиса «Лузар» как раз к началу кризиса смог устранить данные конструктивные недостатки, установив на все электродвигатели имеют два шариковых подшипника, искрогасящие дроссели, увеличенные токосъемные коллекторы, модернизированный щеточный узел. Это и позволило питерской компании закрепиться на данном рынке в самое тяжелое время. Сохранив при этом довольно высокую стоимость на свою продукцию. Сейчас КЗАЭ восстанавливает обороты, но до полного восстановления своей доли на рынке ему пока далеко и не факт, что это вообще произойдет. Поставки моторов других производителей остаются на прежнем уровне». Эксперты отмечают, что кризис 2008-2009 г. С точки зрения закона — всё честно, но имидж КЗАЭ в данном случае, конечно страдает.

Возможно, вам пригодится

Какие инструменты нужно использовать для диагностики
Вентилятор отопителя — распространенные проблемы и способы их решения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Мотор отопителя для комфортного пребывания в салоне
Двигатель отопителя (моторчик печки) Skoda Octavia (A7) | Шкода Октавия (А7) 2017-2021
Почему мотор печки дохнет - Hyundai Creta клуб Россия

Навигация по записям

Почему приходится снова ремонтировать или менять мотор печки салона после ремонта?
Ремонт регулятора оборотов мотора печки Ниссан Тиида
Объявления по запросу «Моторчик печки ваз 2112» в Ростове-на-Дону
Вентилятор отопителя — распространенные проблемы и способы их решения

Моторчик печки. Ремонт.

Моторчик печки чистил на пробеге 35,авто 2011 г.в. Почти целый век Электровентиляторы отопителя PEKAR обеспечивают стабильную работу автомобилей ведущих отечественных марок. Втулка от моторчика печки ВАЗ 2108 либо от другого моторчика, совершенно не важно какой машины, главное, чтобы она одевалась по возможности без люфта на вал ротора (8мм). Для чего он нужен с схеме управления отопителя салона, виды сопротивления и причины выхода из строя.

Моторчик печки

На данной странице Вы можете ознакомиться с новостью компании Лузар на тему «Новые вентиляторы отопителя (моторы печки) для автомобилей ГАЗ». На данной странице Вы можете ознакомиться с новостью компании Лузар на тему «Новые вентиляторы отопителя (моторы печки) для автомобилей ГАЗ». Как только наступают холода, водителям приходится в несколько раз чаще пользоваться вентилятором отопителя, в противном случае стекла запотевают.

Четыре проблемы с печкой: диагностика своими силами

Если до поры до времени вы могли передвигаться с посторонним звуком, то рано или поздно автомобиль просто встанет. Но вибрация и свист не всегда свидетельствуют о выходе электродвигателя из строя. Не исключено попадание грязи туда, ее просто нужно почистить. Разберите печку, почистите. Если не получается сделать все самостоятельно, обратитесь в СТО. Как почистить вентилятор. Вентилятор чаще всего устроен одинаково. Электродвигатель, сверху лопасти, нагнетающие воздух. Вибрация и свист исходят не от самого двигателя, у него есть подшипники.

Если они забиваются или выходят из строя, появляются неприятные звуки. Решить проблему можно несколькими способами: Чистка. Снимите мотор, покрутите. Если вращение затруднено, сопровождается посторонними звуками, пропылесосьте двигатель, подшипники смажьте. Электромотор вновь начинает работать тихо.

Но это после пробега 120 000 км.

Разбирал ,ставил новые шайбы, смазывал - все бестолку. Месяц и по новой шумит. А новый моторчик стоил тогда в районе 7000 рэ. Это когда доллар еще был по 30. Подошел один в один и дешевле в четыре раза. Единственное ,разъем только перепаял и все.

Место вентилятора отопителя салона в автомобиле 3. Резисторный блок: используется для регулировки скорости вращения вентилятора. Резисторы в блоке создают сопротивление, которое определяет скорость вращения мотора. Переключатель скорости: позволяет водителю выбрать желаемую скорость вращения вентилятора. Обычно представлен в виде нескольких положений например, "высокая", "средняя", "низкая", "выключено". Теплообменник: компонент, который нагревает воздух перед его подачей в салон. Теплообменник может быть подключен к системе охлаждения двигателя или иметь собственный нагревательный элемент.

В любом случае - понятно это станет только после "вскрытия". Без разбора этого узла - Вы там вряд-ли что-то увидите без соответствующих навыков. Не разобрав - сложно увидеть состояние якоря и щеток. Моторчик в сборе. Вариантов бывает несколько, как правило, это - износ щеток электромотора. На некоторых моторах - их можно заменить, на некоторых нет. Но, даже если конструкция позволяет выполнить замену, и мотор заработает, то проработать он может не долго. Износ отмечен на фото.

Новости мотор печки