Lada Niva Travel оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала. Руководство пользователя мультимедийной системы LADA Niva Travel (состояние на 24.12.2020 г.).
АВТОВАЗ оснастил Niva Travel мультимедиа с «Яндексом»
| Ниве Тревел вернули штатную функцию | Ниве Тревел вернули штатную функцию. |
| Штатная мультимедиа вернулась в LADA NIVA TRAVEL | Возвращение мультимедиа в Niva Travel. |
АВТОВАЗ вернул в LADA Niva Travel медиасистему с 7-дюймовым дисплеем и камеру заднего вида
АВТОВАЗ официально объявил о возобновлении производства внедорожника Lada Niva Travel со штатной мультимедийной системой. Компактный внедорожник LADA Niva Travel получит обновленную мультимедийную систему Lada EnjoY Pro с расширенным функционалом и интегрированными сервисами «Яндекса». В частности, Niva Travel продавали без мультимедийной системы с семидюймовым экраном. LADA представила новую комплектацию LADA NIVA Travel, которая получила обновленную мультимедийную систему Lada EnjoY Pro с расширенным функционалом и интегрированными сервисами Яндекса.
Внедорожник LADA Niva Travel вновь стали оснащать штатной мультимедиа
Среди функционала устройства упоминаются порты USB и Aux, радиоприёмник, возможность интеграции смартфона и камера заднего вида с омывателем. Кроме того, мультимедийку оснащают встроенным микрофоном для функции handsfree. Нет информации и об изменениях в «железе» системы после перезапуска. Не исключено, что предприятие нашло новых поставщиков для устройства.
Точный рабочий объем 1,7-литрового мотора составляет 1690 куб. Механическая 5-скоростная коробка передач модели 21074-1700005 дружит с 2-ступенчатым демультипликатором, имеющим коэффициент понижения 1,76.
Нива Тревел предлагает единственный вариант силового агрегата Динамика и экономичность Заслуженный 8-клапанный силовой агрегат звезд с неба не хватает. Как следствие, Niva Travel снаряженной массой 1485 кг на разгон до сотни требуется 19 секунд. Расход топлива в сертификационном цикле NEDC соответствует 13. Управляемость и проходимость По меркам внедорожника с задним неразрезным мостом управляемость Нива Тревел 2023 не вызывает серьезных нареканий. Крены и реактивное усилие в поворотах нарастают достаточно логично.
Нужно лишь только помнить, что неровности в виражах могут переставить заднюю ось, а на прямой ещё и способны существенно влиять на курсовую устойчивость. Также не стоит забывать о высоком центре тяжести и отсутствии системы стабилизации даже в качестве опции. Такая дисциплина, как проходимость, всегда была сильной стороной Travel, ведь собственно для этого и создавалась модель с новым кузовом. Достаточный дорожный просвет, минимальные свесы и колесная база — всё это работает на улучшение геометрической проходимости. А недостаточная в условиях асфальта мощность двигателя Niva на бездорожье легко лечится наличием понижающей передачи в раздаточной коробке.
Сама клетка салона неплохо выдержала удар и порадовала минимальной деформацией. Однако основные претензии были к разорванному полу и критическим смещениям назад педалей и рулевой колонки. У манекена-пассажира был зафиксирован сильнейший удар о переднюю панель. В испытанную комплектацию не входили подушки безопасности, но и без этого видно, что наличие подобной опции не в состоянии в корне улучшить устаревшую конструкцию. Плюсы и минусы При подобном раскладе комплектаций и цен у Niva Travel 2023 прямых конкурентов среди полноценных внедорожников не предвидится, и это является главным плюсом заслуженной модели.
Ранее сделку по покупке активов японской марки одобрили в Правительстве Российской Федерации. Уже в 2023 году на заводе в Петербурге планируется выпустить 10 000 машин с шильдиком Lada. В перспективе с конвейеров ежегодно будет сходить по 50—70 тыс.
Снятие магнитолы и монтаж на ее место управляющего блока мультимедиа. Распиновка или наладка системы мультимедиа. Ну и для получения полного удовольствия от возможностей штатного мультимедиа, следовало бы поставить камеру заднего обзора. Однако это тема для отдельного разговора. Впрочем, как и способы наладки мультимедиа Нивы Тревел.
Ниве Тревел вернули штатную функцию
Разрешение было увеличено с 640x400 до 1024x600. Процессор теперь выше по производительности в 10 раз, оперативная память увеличилась в 8 раз, а встроенная память для использования карт и кэширования музыки стала больше в 64 раза.
С нас — подарок каждую неделю. А с вас — история у нас в комментариях. Нужно рассказать добрый, душевный случай, который произошел с вами как с водителем, пассажиром или пешеходом. Уверены, что у нас в стране самые душевные водители.
Диагональ экрана составляет 7 дюймов, а сам экран вместо резисторного стал емкостным с функцией мультитач. Разрешение было увеличено с 640x400 до 1024x600. Процессор теперь выше по производительности в 10 раз, оперативная память увеличилась в 8 раз, а встроенная память для использования карт и кэширования музыки стала больше в 64 раза.
Больше всего корректировок было внесено в подвеску, что позволило ощутимо улучшить управляемость.
Однако и эти доработки впоследствии достались прародителю, носящему сейчас имя Legend. Цифра дорожного просвета Niva в данном сегменте является средней, ведь клиренс 22 см не исключение, а правило. Тем не менее довольно скромная колесная база 2450 мм и свесы кузова позволяют иметь внушительную геометрическую проходимость. Точный рабочий объем 1,7-литрового мотора составляет 1690 куб. Механическая 5-скоростная коробка передач модели 21074-1700005 дружит с 2-ступенчатым демультипликатором, имеющим коэффициент понижения 1,76. Нива Тревел предлагает единственный вариант силового агрегата Динамика и экономичность Заслуженный 8-клапанный силовой агрегат звезд с неба не хватает. Как следствие, Niva Travel снаряженной массой 1485 кг на разгон до сотни требуется 19 секунд. Расход топлива в сертификационном цикле NEDC соответствует 13. Управляемость и проходимость По меркам внедорожника с задним неразрезным мостом управляемость Нива Тревел 2023 не вызывает серьезных нареканий. Крены и реактивное усилие в поворотах нарастают достаточно логично.
Нужно лишь только помнить, что неровности в виражах могут переставить заднюю ось, а на прямой ещё и способны существенно влиять на курсовую устойчивость. Также не стоит забывать о высоком центре тяжести и отсутствии системы стабилизации даже в качестве опции. Такая дисциплина, как проходимость, всегда была сильной стороной Travel, ведь собственно для этого и создавалась модель с новым кузовом. Достаточный дорожный просвет, минимальные свесы и колесная база — всё это работает на улучшение геометрической проходимости. А недостаточная в условиях асфальта мощность двигателя Niva на бездорожье легко лечится наличием понижающей передачи в раздаточной коробке. Сама клетка салона неплохо выдержала удар и порадовала минимальной деформацией.
NIVA Travel 2023! ОБНОВЛЕНИЕ РУЛЯ и вернули мультимедию 📽️ 19 видео
Скромные 320 литров и это с учетом того, что запасное колесо висит на улице и не отнимает полезного места. Сложенные спинки образуют небольшой подъем, но увеличивают емкость грузового отсека до 650 литров. Пятая дверь открывается вбок и в нужную для правостороннего движения сторону. Погрузочная высота и проем составляют 713 и 1435 мм соответственно. Багажник объемом 320 литров не поражает своими возможностями Сложенные спинки задних сидений образуют подъем Комплектации и цены В настоящее время комплектации и цены Нива Тревел представлены тремя упрощенными версиями, мало отличающимися друг от друга. Ещё 4 полноценных варианта можно найти на складах автомобильных дилеров из числа ранее выпущенных экземпляров.
С учетом этого набегает 7 исполнений с различным набором оснащения, но одинаковых в техническом плане по причине единственно доступных мотора и трансмиссии. Classic, Classic Plus и BLACK Из ныне выпускаемых начальная комплектация Classic ценой 998 900 рублей предложит для Travel: передние электрические стеклоподъемники, обогрев наружных зеркал с сервоприводом, аудиоподготовку, бортовой компьютер, гидравлический усилитель рулевого управления и центральный замок. Вариант Niva Travel с приставкой Plus см. Comfort и Comfort Off-road Далее по списку следует комплектация Comfort, предлагаемая по цене 1 099 900 рублей. Подобная Нива Тревел пополняется: кондиционером, аудиосистемой и подогревом передних кресел.
На активную и пассивную безопасность работают водительская подушка и антиблокировочная система тормозов. Исполнение с приставкой Off-road отличается наличием шноркеля, матовых колесных дисков и внедорожных шин марки Cordiant All-Terrain. Luxe За цену 1 209 900 руб. Изменения версии Off-road см. Окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» предлагается за доплату независимо от статуса исполнения.
Технические характеристики Так как во главе угла стояла комфортабельность и вместительность, технические характеристики Нива Тревел 2023 несильно отличаются от предшествующей модели.
Кроме того, официальный список исполнений с мультимедиа включает и модификацию Luxe, но в конфигураторе на сайте Lada она пока отсутствует. В середине октября 2022 года Niva Travel снова начали оснащать кондиционером и подогревом передних сидений. Однако ABS и подушки безопасности внедорожнику по-прежнему.
Выпуск Lada Niva Travel останавливали в начале прошлого года из-за нехватки компонентов, однако летом внедорожник вернули на конвейер с «упрощенным» оснащением.
Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Мультимедиа EnjoY Pro с «Яндексом». Теперь и на Lada Niva Travel
АвтоВАЗ представил новую комплектацию Lada Niva Travel с мультимедийной системой EnjoY Pro с 7-дюймовым тачскрином и встроенными сервисами "Яндекса". руководство пользователя. фирменная мультимедийная система, которая вновь стала доступна для внедорожников LADA Niva Travel в комплектациях Comfort, [Black], Comfort Off-Road и Luxe по цене от 1 164 500 рублей. Нива Travel стала первой Ладой с кожаным салоном.
В продажу в Америке вышла Lada Niva с тачскрином мультимедиа
На топ-версии внедорожника LADA Niva Travel вернули фирменную мультимедийную систему. 7: Нива Тревел Сопряжение Телефона По Блютусу Со Штатной Мультимедиа Системой (Ммс) Инструкция. Обсуждаем магнитолу на новой Лада Нива Тревел, прошивки, настройка, глюки работы. Для питания динамиков и всей мультимедийной системы используется самый обычный разъем ISO, который устанавливается на Ниву Шевроле изначально. Lada Niva Travel презентована как внедорожник, заявленные качества пока оправдывает.