В рамках профессионального обучения сотрудникам РЖД предоставляется доступ к различным образовательным программам и тренингам.
Поиск билетов:
- Интересные факты
- Основные черты успеха лидера СДО РЖД:
- Внедрение СДО РЖД: преимущества и перспективы
- Сдо ржд каскор. помощь учащимся. ответы на тесты
Сдо оао ржд тестирование для локомотивных бригад ответы на все тесты с ответами
| Ответы на модули обучения Сдо РЖД за июнь 2023 года | В-третьих, коммуникативность с СДО РЖД включает в себя умение эффективно общаться со своей командой. |
| Коэффициент мастерства в СДО РЖД: что это такое и как его определить? | Одно из проявлений современного подхода к техучёбе в ОАО «РЖД» — система дистанционного обучения (СДО). |
sdo.rzd.ru — система дистанционного обучения ОАО «РЖД»
Сколько компетенций включает в себя модель профессиональных компетенций для работников вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры? Смотрите видео онлайн «сдо ржд март 2017г. тестирование итоговое (ответы)» на канале «Мастерство и Самосовершенствование» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 27 сентября 2023 года в 10:23, длительностью 00:01:17, на видеохостинге RUTUBE. В едином тесте включены все необходимые темы для конкретных должностей работников локомотивного хозяйства оао ржд и их вида деятельности для. Она включает в себя различные аспекты, начиная от обучения и тренировок персонала, заканчивая разработкой и соблюдением строгих процедур безопасности. СДО РЖД включает в себя механизмы контроля и обеспечения безопасности движения поездов. Основные ресурсы системы дистанционного обучения Moodle.
Система СДО РЖД — вход в систему, тестирование
| Обобщающее коммуникативное свойство личности, включающее в себя - Ответ СДО РЖД - | Обучение может включать в себя программы развития лидерских навыков, коучинг, тренинги по коммуникации и управлению, а также обмен опытом между лидерами внутри организации. |
| Сдо ржд каскор. помощь учащимся. ответы на тесты | Компетенция СДО РЖД включает в себя навыки и знания, необходимые для эффективного использования системы дистанционного обучения в рамках работы на железнодорожной компании. |
| Что включает в себя коммуникативность с ДО РЖД: основные аспекты | Основные аспекты коммуникативности с ДО РЖД включают в себя умение искусно общаться и передавать информацию, а также эмоциональное интеллектуальное владение языком. |
| Архивы Обратная связь - навыки эффективного использования - | Коммуникативные навыки и тесты на оценку навыков коммуникации. |
Что включает в себя коммуникативность СДО РЖД
Повышение эффективности работы в рамках культуры безопасности РЖД включает также внедрение системы непрерывного улучшения. Введение системы цифрового обучения (СДО) в работу железнодорожного транспорта РЖД позволяет существенно повысить эффективность грузоперевозок. Коммуникативные возможности СДО РЖД включают. Социальная коммуникативная ситуация представляет собой набор всех событий, происходящих в любой группе, и включает следующие основные элементы::Все ответы верные. сайт СДО РЖД Ответы может помочь пройти тестирование. СДО РЖД представляет собой не что иное, как систему дистанционного обучения сотрудников этой транспортной компании.
Что такое компетенция СДО РЖД
Содержание технической учебы 27. Порядок проведения технической учебы и проверка знаний 28. Занятия технической учебы проводятся в соответствии с планом, с периодичностью и продолжительностью, установленными данным Положением. Для работников, отсутствующих на очередном занятии по уважительной причине, должны организовываться повторные занятия в группе или индивидуально.
Обучение в СДО происходит самостоятельно. Учебные материалы размещаются в разделе "Мероприятия" по темам последующего квартала не менее чем за месяц до его начала, с целью обеспечения возможности самоподготовки работников. Проверка знаний работников проводится после каждого занятия по изученным темам.
Формой оценки знаний является "зачет" "незачет". Работники, не прошедшие проверку знаний, обязаны пройти повторную проверку на следующем занятии. Для проверки знаний работников, проходящих очную форму обучения, могут использоваться следующие формы контроля: собеседование, опрос устный или письменный , тесты, проверка практических навыков.
Работникам, не сдавшим зачет, может быть снижен размер премии по итогам работы за месяц. К работникам, не посещающим технические занятия и зачеты без уважительной причины, могут быть применены следующие меры воздействия: снижение размера премии по итогам работы за месяц; меры дисциплинарного воздействия. Контроль за проведением технической учебы 33.
Возможны внеплановые проверки организации проведения технической учебы и качества заполнения журнала технической учебы. Ведение журнала технической учебы осуществляется в электронном виде. По результатам проверки составляется акт, экземпляр которого передается руководителю проверяемого подразделения для принятия мер по устранению выявленных недостатков.
Отчетность по проведению технической учебы 36. Отчеты по очной форме обучения должны входить в номенклатуру дел ТЦФТО и его структурных подразделений. Формирование отчетов должно осуществляться ежеквартально.
Отчеты по очной форме обучения работников структурных подразделений, предоставляются в ТЦФТО до 10-го числа месяца следующего за отчетным кварталом. Отчеты по очной форме обучения работников ТЦФТО и его подразделений, предоставляются в ЦФТО отдел управления агентской сетью до 25-го числа месяца следующего за отчетным кварталом. Критерии оценки качества проведения технической учебы Полина Бычкова Алексей, его необходимо пройти после выхода из отпуска.
ДО это как теоретические занятия раньше. После отпуска работнику проводились дублирующие занятия Полина Бычкова ответила Алексею Алексей, согласно нового стандарта уже как несколько лет теоретические занятия обязательны только для работников до 1 года. Практические да для всех Полина Бычкова Мы много писали о том, что в существующих реалиях работы на ж.
Причина большинства проездов запрещающих сигналов — отвлечение, переключение внимание на что-то ещё. Иными словами, человеческий фактор — недоученность, растерянность. Цель её — максимальное исключение человеческого фактора.
Подкован — есть шанс, что в нештатной ситуации не растеряешься. Испокон веков техучёба проводилась машинистами-инструкторами по обучению, в большинстве своём — опытными машинистами в прошлом. С развитием компьютерных технологий в РЖД посчитали, что не использовать их в обучении — грех.
Вроде всё гладко?
Пожаловаться В ОАО "РЖД" стартует проект "Сообщество внутренних коммуникаторов" Внутренние коммуникаторы - это активные работники, которые получают информацию и передают ее коллегам, организуют корпоративные мероприятия, внедряют улучшения на местах и способствуют повышению информированности и удовлетворенности персонала Компании. Как стать коммуникатором?
Мониторинг и управление оборудованием: СДО РЖД позволяет контролировать состояние оборудования на железнодорожной инфраструктуре, включая сигнализацию, светофоры, переводные устройства и другие элементы системы безопасности. Она также предоставляет возможность удаленного управления оборудованием для быстрого реагирования на возможные сбои или аварии.
Система диспетчерского обслуживания РЖД объединяет в себе передовые технологии и комплексные решения, способствующие эффективному управлению и развитию железнодорожного транспорта. Она играет ключевую роль в обеспечении безопасности и пунктуальности движения поездов, а также в повышении конкурентоспособности и эффективности всей железнодорожной системы. Оптимизация процессов. СДО РЖД позволяет автоматизировать и упростить многие операции, связанные с планированием, мониторингом и контролем движения поездов. Это позволяет значительно ускорить процессы и сократить время, необходимое для выполнения задач.
Обеспечение надежности. Благодаря использованию СДО РЖД операции контроля и управления движением поездов становятся более структурированными и надежными. Автоматические системы контроля и предупреждения позволяют своевременно выявлять и устранять возможные нарушения и аварийные ситуации. Улучшение безопасности. Автоматические системы предупреждения о возможных столкновениях, сигнализация об ограничениях скорости и другие функции позволяют минимизировать риски и повысить уровень безопасности на железнодорожном транспорте.
Улучшение планирования и доставки грузов. СДО РЖД позволяет более оптимально планировать маршруты поездов, расписание движения и использование ресурсов.
Эти основные черты успеха помогут лидеру СДО РЖД эффективно управлять системой дистанционного обучения и достичь поставленных целей и задач. Аналитический склад ума и стратегическое мышление Важным аспектом аналитического склада ума является способность лидера видеть большую картину. Стратегическое мышление позволяет руководителю проводить анализ текущей ситуации и прогнозировать ее развитие в будущем. Лидер должен видеть долгосрочные перспективы и строить планы, которые помогут достичь поставленных целей. Стратегическое мышление также позволяет лидеру видеть связь между различными процессами и направлениями работы. Это помогает ему принимать комплексные решения, координировать деятельность разных подразделений и создавать единый стратегический подход для всей организации. Благодаря такому мышлению лидер может предвидеть возможные риски и принимать меры для их минимизации.
Кроме того, аналитический склад ума и стратегическое мышление позволяют лидеру управлять информацией. Он должен быть способен фильтровать и сортировать данные, определять их значимость и использовать их для принятия решений. Качественный анализ информации помогает лидеру прослеживать тенденции и изменения в отрасли, что дает возможность гибко реагировать на изменения и принимать правильные решения в сложных ситуациях. Отличная коммуникативная компетентность Коммуникативная компетентность включает в себя умение строить эффективные коммуникационные стратегии, адаптироваться к разным аудиториям и использовать различные коммуникационные каналы. Лидер должен уметь прекрасно ораторствовать на публичных мероприятиях, вести насыщенные и продуктивные обсуждения на собраниях и совещаниях, а также эффективно общаться в одиночку со своими подчиненными. Кроме того, отличный коммуникатор должен обладать такими чертами, как эмпатия, терпение, умение внимательно слушать и готовность выслушать точку зрения других. Он должен уметь прекрасно дебатировать, но также быть готовым к сотрудничеству и уметь найти компромиссные решения. Коммуникативная компетентность является неотъемлемой частью лидерских способностей и является основой для установления и поддержания эффективного рабочего отношения с подчиненными, коллегами и другими заинтересованными сторонами. Без этого качества лидер будет иметь сложности в организации работы сотрудников, принятии решений и достижении поставленных целей.
Обобщающее коммуникативное свойство личности, включающее в себя — Ответ СДО РЖД
Причина большинства проездов запрещающих сигналов — отвлечение, переключение внимание на что-то ещё. Иными словами, человеческий фактор — недоученность, растерянность. Цель её — максимальное исключение человеческого фактора. Подкован — есть шанс, что в нештатной ситуации не растеряешься. Испокон веков техучёба проводилась машинистами-инструкторами по обучению, в большинстве своём — опытными машинистами в прошлом. С развитием компьютерных технологий в РЖД посчитали, что не использовать их в обучении — грех. Вроде всё гладко? Посмотрите на один из вопросов АСПТ и скажите, какое отношение это всё имеет к работе локомотивной бригады? Второе «изобретение» — СДО, система дистанционного обучения, она же — самоподготовка.
В своё личное время с домашнего компьютера машинист заходит на сайт или вот сюда и погружается в учёбу. Давайте составим ему компанию. Рисунок, надо полагать, остался в воображении авторов текста Очевидно, что многие вопросы, которые выведены на самоподготовку, никакого отношения к работе машиниста или помощника не имеют. Отсюда и их нежелание тратить драгоценное семейное время на бесполезные тесты. Этот вопрос мы сочли фейком, но нет. Полученные с разных дорог разные фотографии свидетельствуют: всё правда. Вы не задались вопросом, почему сайтов СДО два — старый и новый? Отвечаем: на старом сайте нашлись добрые люди, которые за долю малую делали так, чтобы сдача тестов СДО происходила… в автоматическом режиме.
Предложений — огромное количество. Переход на новый сайт проблему не решил: уже другие добрые люди просто пройдут за вас СДО. За чуть большую плату. Хотя, возможно, наша информация устарела, и народные «умельцы» сумели сломать и этот сайт. Наверняка вы задались ещё одним вопросом: а зачем машинисту или помощнику платить за сдачу СДО третьим лицам? Действительно, СДО — вещь рекомендованная, то есть не обязательная: Как бы ни так. Взгляните: Всё верно. Работников локомотивных бригад повсеместно вынуждают проходить тестирование его результаты может отследить машинист-инструктор по обучению в нарушение собственного стандарта ОАО «РЖД».
Пилоты нарабатывают навыки на тренажёрах, которые по ощущениям неотличимы от настоящих самолётов. В метро проводят «аварийные игры»: машинист-инструктор на действующей машине сделает «неисправность», а машинист должен её отыскать и устранить. Когда такая же неисправность случится в реальной поездке, руки сами вспомнят, за что хвататься. Справедливости ради стоит сказать, что есть тренажёры и на ж. Офисные стулья на полу техклассов, где установлены тренажёры, дополнят отрыв от реальности. Программный продукт, о котором мы рассказали, использование которого введено в обязаловку, повышению технической грамотности машинистов не способствует никак. А может, и цели такой никто не ставил, просто нужно было бюджет освоить?
Такой подход позволяет снизить затраты на эксплуатацию и обеспечить более гибкое и эффективное управление. Система позволяет повысить эффективность управления, улучшить качество обслуживания и внедрить новые технологии. Это открывает перед компанией возможности для развития, снижения затрат и улучшения конкурентоспособности. Улучшение планирования и мониторинга железнодорожных перевозок Одной из главных задач в управлении железнодорожным транспортом является планирование и мониторинг перевозок. Для эффективного функционирования системы необходимо точно определить количество грузов и пассажиров, а также оптимальные маршруты и графики движения поездов. Современные системы диспетчеризации и контроля позволяют улучшить планирование и мониторинг железнодорожных перевозок. Они предоставляют возможность оперативно получать информацию о состоянии поездов, грузах, их местонахождении и движении, а также об изменениях в расписании. Важным элементом улучшения планирования и мониторинга железнодорожных перевозок является анализ данных. С помощью современных систем можно проводить глубокий анализ полученной информации для выявления трендов, прогнозирования спроса, оптимизации маршрутов и графиков движения. Для более эффективного планирования и мониторинга железнодорожных перевозок также важно учитывать условия эксплуатации инфраструктуры. Например, системы мониторинга позволяют отслеживать состояние путей, мостов, электроснабжения и других элементов инфраструктуры, что позволяет предотвращать возможные аварии и задержки в движении поездов. Таким образом, улучшение планирования и мониторинга железнодорожных перевозок является неотъемлемой частью эффективного управления железнодорожным транспортом. Современные технологии и системы позволяют оперативно получать и анализировать информацию, учитывать условия эксплуатации инфраструктуры и принимать правильные решения для обеспечения безопасного и комфортного движения поездов. Оптимизация работы локомотивных бригад Оптимизация работы локомотивных бригад является важным элементом эффективного управления железнодорожным транспортом в рамках СДО РЖД. Для достижения оптимальной производительности и повышения эффективности работы бригад, необходимо учесть ряд факторов. Планирование и распределение ресурсов Правильное планирование и распределение ресурсов, таких как локомотивы и локомотивные бригады, является основой успешной оптимизации работы. Необходимо учитывать текущий спрос на перевозки, загруженность маршрутов, графики движения поездов и другие факторы, чтобы максимально эффективно использовать имеющиеся ресурсы. Оптимальное назначение бригад на маршруты Для достижения оптимальной работы локомотивных бригад необходимо учитывать их квалификацию, опыт работы и прочие навыки. Важно правильно распределить бригады на маршруты, исходя из их компетенций, чтобы каждая бригада выполняла свои обязанности качественно и в срок. Обучение и развитие персонала Оптимизация работы локомотивных бригад невозможна без постоянного обучения и развития персонала. Необходимо предоставлять бригадам возможность проходить обучение, повышать свои профессиональные навыки и следить за внедрением новых технологий и методов работы. Только так можно обеспечить постоянный рост эффективности работы бригад и улучшение качества обслуживания железнодорожных перевозок.
РЖД является обладателем многих рекордов по объемам и расстояниям перевозок, качеству работы и финансовым показателям. Нас в этой статье интересует какой это работодатель, насколько комфортно и прибыльно работать в РЖД, и как туда устроиться. Условия работы в РЖД РЖД — это крупнейшая организация России, в которой условия работы и найма могут значительно различаться от отдела к отделу, и мы не можем знать конкретных условий на каждом месте: отделе, конкретном управлении железной дороги, департаменте или отделении. Отметим общие детали. В РЖД 3 основных направления работы: офисная, путейная и рабочая. Условия работы в них кардинально различны. Если про офисную работу, в целом, все понятно — она не отличается от офисной работы в любой крупной организации и посвящена делопроизводству, работе за компьютером, управлению и организации. Но путейное и рабочее направления работы имеют свои особенности. Работа персонала подвижного состава — проводников, машинистов и других сотрудников поездов — отличается тем, что они зависят от графика движения поездов и рабочие смены могут длиться по 10-12 часов. У проводников работа требует много общаться с пассажирами, а это могут быть самые разные люди. В Интернете вы найдете много анекдотов и рассказов от проводников о том, как им приходится общаться с буйными пассажирами, с пьяными, просто с неприятными людьми и т. Если вы готовы к такому, значит, вы можете работать проводником. Машинистам же приходится по 10-12 часов следить за дорогой и состоянием состава. Они часто жалуются на плохие условия труда: устаревшие локомотивы даже без туалета и со сломанными сиденьями хотя это постепенно уходит в прошлое , плохие условия в общежитиях для персонала подвижного состава и пр. Отметим, что у машинистов в РЖД довольно неплохие зарплаты. Они зависят от регионов, направлений движения и часов работы, но средняя зарплата в этой направлении составила в середине 2022 года около 75 тысяч рублей — а чаще всего больше. Работа по обслуживанию подвижного состава — путейцев и инженеров — это третье направление работы. Это направление связано с большим объемом работы на самой железной дороге — ремонт и обслуживание путей, электросетей, механизмов и т. Условия работы в этом направлении, наверное, самые тяжелые, потому что зависят от погоды. Среднероссийский климат не балует нас мягкими условиями. Зачастую работа путейцев проходит на холоде и в грязи, смены бывают ночными и утомительными, зарплаты в этом направлении невысокие. Именно сюда вы, скорее всего, попадете, если вы хотите работать в РЖД без опыта и специального образования. Преимущества и недостатки работы в РЖД Среди преимуществ работы в РЖД можно отметить следующие: гарантия трудоустройства по всей России; хороший соцпакет расширенная медицинская страховка и страхование жизни и здоровья, санатории, поликлиники, базы отдыха, бесплатно или дешево для сотрудников, состоящих в профсоюзе ; качественное корпоративное обучение; опыт работы и корпоративной школы, востребованный на рынке труда; возможность объездить всю страну и страны зарубежья, один раз в год бесплатно в отпуск; неплохие зарплаты; К минусам работы в РЖД можно отнести следующие: «барское» отношение руководителей к рядовым сотрудникам конечно, не везде, но такое бывает ; тяжелые длительные ночные смены у машинистов, путейцев, операторов и т. Основной проблемой многие сотрудники РЖД называют низкий уровень знаний и управленческих компетенций руководителей на некоторых местах. Некоторые руководители откровенно некомпетентны. Как показывает практика последних лет — ситуация меняется к лучшему. Многие процессы в РЖД становятся все более оптимизированными и правильными. При поиске вакансий на конкретных участках и городах, мы настоятельно рекомендуем тщательно изучать отзывы сотрудников на этих участках и следить за динамикой появления вакансий на этих местах. Большое количество плохих отзывов и открытых вакансий — явно тревожный признак. На осень 2022 года много плохих отзывов и открытых вакансий в Арзамасе, Ярославле, Белогорске, Красноярске, Томске, Воронеже, Новокузнецке. Традиционно лучше ситуация в Москве и области, Санкт-Петербурге и на юге. Карьера в РЖД Ранее компанию критиковали за распространенную коррупцию и кумовство. Общее мнение было, что без связей вырасти в большого начальника в РЖД невозможно.
Это особенно актуально в условиях удаленной работы и ограничений на посещение образовательных учреждений. Сотрудники, умеющие использовать и оценивать преимущества СДО РЖД, лучше понимают и принимают ценности и цели компании, активно взаимодействуют с коллегами и принимают участие в профессиональных сообществах. В целом, знание и мастерство в СДО РЖД имеют ключевое значение для работников РЖД, позволяя им эффективно развиваться профессионально, обеспечивать качественное образование и повышение квалификации, а также поддерживать и развивать корпоративный дух компании. С помощью СДО они могут получать доступ к образовательным курсам, тренингам, тестам и другим образовательным материалам, не выходя из рабочего места. Навыки поиска и выбора необходимой информации в системе. Умение использовать функциональные возможности СДО, такие как выполнение тестовых заданий, участие в форумах, проведение вебинаров. Умение организовывать свое обучение в СДО, планировать время и управлять своими успехами. Навык самооценки и самоконтроля в процессе обучения. Способность применять полученные знания и навыки в своей работе. Мастерство в СДО РЖД является неотъемлемой частью профессионального роста сотрудников РЖД, позволяет им быть в курсе последних изменений и нововведений в своей области деятельности, а также повышает общую культуру и эффективность работы компании. Разработка навыков и знаний в области мастерства в рамках СДО РЖД имеет множество полезных преимуществ для сотрудников компании.
Какие качества должен иметь лидер в СДО РЖД?
Обычно эта оценка проводится тестами и опросниками. Ниже вы найдете пример теста на оценку организованности. Усилить навыки организованности, на наш взгляд, невозможно без достаточного опыта работы. Только с опытом приходит умение расставлять приоритеты, выделять главные задачи, держать порядок в делах и вести отчетность. Поэтому начинайте работать как можно раньше — уже со школы. Эти 10 ключевых компетенций, которые мы описали выше, являются приоритетными при оценке профессиональных и личностных качеств кандидатов при устройстве на работе. На HRLider мы собрали для вас крупнейшую русскоязычную базу тестов на оценку всех этих и еще более 30 других компетенций. Начните работу на нашем сайте в бесплатного демо-доступа, а затем выберите наиболее подходящий вам тариф.
Ответы и объяснение решения примеров тестов Читайте другие наши статьи про компетенции: Самоконтроль как ключевое качество успешного лидера Психологическая устойчивость как компетенция при оценке при приеме на работу 8 стратегий поиска лучших управленцев: как найти лидера, который реально обеспечит процветание фирмы 20 самых популярных вопросов собеседования при найме руководителей Ситуационный тест — индикатор ваших навыков оперативного мышления OPQ32: личностный опросник от SHL, что это и какие компетенции он проверяет Компетенция «навыки принятия решений»: как ее оценивают работодатели и как ее продемонстрировать Как подготовиться к конкурсу Лидеры России Тестирование на управленческий потенциал конкурса «Лидеры России» Полуфинал и финал конкурса «Лидеры России» 2018-2019: ретест и групповые задания Российские Железные Дороги ОАО РЖД — это крупнейший российский работодатель, насчитывающий более 711 тысяч сотрудников на начало 2022 года в 2012 году РЖД насчитывала 1,3 млн. Компания, кроме России, имеет свои подразделения в следующих странах: Сев. РЖД является обладателем многих рекордов по объемам и расстояниям перевозок, качеству работы и финансовым показателям. Нас в этой статье интересует какой это работодатель, насколько комфортно и прибыльно работать в РЖД, и как туда устроиться. Условия работы в РЖД РЖД — это крупнейшая организация России, в которой условия работы и найма могут значительно различаться от отдела к отделу, и мы не можем знать конкретных условий на каждом месте: отделе, конкретном управлении железной дороги, департаменте или отделении. Отметим общие детали. В РЖД 3 основных направления работы: офисная, путейная и рабочая.
Условия работы в них кардинально различны. Если про офисную работу, в целом, все понятно — она не отличается от офисной работы в любой крупной организации и посвящена делопроизводству, работе за компьютером, управлению и организации. Но путейное и рабочее направления работы имеют свои особенности. Работа персонала подвижного состава — проводников, машинистов и других сотрудников поездов — отличается тем, что они зависят от графика движения поездов и рабочие смены могут длиться по 10-12 часов. У проводников работа требует много общаться с пассажирами, а это могут быть самые разные люди. В Интернете вы найдете много анекдотов и рассказов от проводников о том, как им приходится общаться с буйными пассажирами, с пьяными, просто с неприятными людьми и т. Если вы готовы к такому, значит, вы можете работать проводником.
Машинистам же приходится по 10-12 часов следить за дорогой и состоянием состава. Они часто жалуются на плохие условия труда: устаревшие локомотивы даже без туалета и со сломанными сиденьями хотя это постепенно уходит в прошлое , плохие условия в общежитиях для персонала подвижного состава и пр. Отметим, что у машинистов в РЖД довольно неплохие зарплаты. Они зависят от регионов, направлений движения и часов работы, но средняя зарплата в этой направлении составила в середине 2022 года около 75 тысяч рублей — а чаще всего больше. Работа по обслуживанию подвижного состава — путейцев и инженеров — это третье направление работы. Это направление связано с большим объемом работы на самой железной дороге — ремонт и обслуживание путей, электросетей, механизмов и т. Условия работы в этом направлении, наверное, самые тяжелые, потому что зависят от погоды.
Среднероссийский климат не балует нас мягкими условиями. Зачастую работа путейцев проходит на холоде и в грязи, смены бывают ночными и утомительными, зарплаты в этом направлении невысокие. Именно сюда вы, скорее всего, попадете, если вы хотите работать в РЖД без опыта и специального образования. Преимущества и недостатки работы в РЖД Среди преимуществ работы в РЖД можно отметить следующие: гарантия трудоустройства по всей России; хороший соцпакет расширенная медицинская страховка и страхование жизни и здоровья, санатории, поликлиники, базы отдыха, бесплатно или дешево для сотрудников, состоящих в профсоюзе ; качественное корпоративное обучение; опыт работы и корпоративной школы, востребованный на рынке труда; возможность объездить всю страну и страны зарубежья, один раз в год бесплатно в отпуск; неплохие зарплаты; К минусам работы в РЖД можно отнести следующие: «барское» отношение руководителей к рядовым сотрудникам конечно, не везде, но такое бывает ; тяжелые длительные ночные смены у машинистов, путейцев, операторов и т.
Отдел управления агентской сетью ТЦФТО: ежемесячно осуществляет подготовку методического материала по вопросам, согласно утвержденного главным инженером ТЦФТО тематического плана технической учебы для агентов и агентов железнодорожных; разрабатывает тесты по изученным темам для контроля успеваемости и проверки знаний работников; контролируют своевременность изучения и степень усвоения учебных программ, в том числе на базе СДО, каждым работником ТЦФТО, АФТО, ЛАФТО. Начальники ЛАФТО организуют и проводят техническую учебу с агентами и агентами железнодорожными с периодичностью не менее 1 раза в месяц, не менее 2 часов, по плану, утвержденному главным инженером ТЦФТО. Планирование технической учебы 24.
Главный инженер ТЦФТО организует разработку в первой декаде декабря текущего года годовые учебно-тематические планы по технической учебе на следующий год с разбивкой по кварталам, с выделением тем, отведенных для дистанционного изучения и проверки знаний. План технической учебы должен включать в себя: повторное изучение вопросов по действующим нормативным документам и практическим навыкам работы в автоматизированной системе, выявленных в ходе анализа качества оформления перевозок и оказанных услуг; изучение новых вопросов с учетом изменений в действующие нормативные и технологические документы, требований новых технологических и программных решений, передового опыта; изучение вопросов охраны труда и окружающей среды, пожарной и экологической безопасности с целью совершенствования знаний в этих областях и приобретения безопасных навыков в работе; темы, предназначенные для дистанционного изучения. Планы технической учебы могут корректироваться в течение учебного года с учетом ввода новых нормативных документов, внедрения новой технологии работ, допущенных случаев нарушения документального оформления перевозок, безопасности движения поездов и охраны труда, внедрения новых сопутствующих перевозке услуг. Содержание технической учебы 27. Порядок проведения технической учебы и проверка знаний 28. Занятия технической учебы проводятся в соответствии с планом, с периодичностью и продолжительностью, установленными данным Положением. Для работников, отсутствующих на очередном занятии по уважительной причине, должны организовываться повторные занятия в группе или индивидуально.
Обучение в СДО происходит самостоятельно. Учебные материалы размещаются в разделе "Мероприятия" по темам последующего квартала не менее чем за месяц до его начала, с целью обеспечения возможности самоподготовки работников. Проверка знаний работников проводится после каждого занятия по изученным темам. Формой оценки знаний является "зачет" "незачет". Работники, не прошедшие проверку знаний, обязаны пройти повторную проверку на следующем занятии. Для проверки знаний работников, проходящих очную форму обучения, могут использоваться следующие формы контроля: собеседование, опрос устный или письменный , тесты, проверка практических навыков. Работникам, не сдавшим зачет, может быть снижен размер премии по итогам работы за месяц.
К работникам, не посещающим технические занятия и зачеты без уважительной причины, могут быть применены следующие меры воздействия: снижение размера премии по итогам работы за месяц; меры дисциплинарного воздействия. Контроль за проведением технической учебы 33. Возможны внеплановые проверки организации проведения технической учебы и качества заполнения журнала технической учебы. Ведение журнала технической учебы осуществляется в электронном виде. По результатам проверки составляется акт, экземпляр которого передается руководителю проверяемого подразделения для принятия мер по устранению выявленных недостатков. Отчетность по проведению технической учебы 36. Отчеты по очной форме обучения должны входить в номенклатуру дел ТЦФТО и его структурных подразделений.
Формирование отчетов должно осуществляться ежеквартально. Отчеты по очной форме обучения работников структурных подразделений, предоставляются в ТЦФТО до 10-го числа месяца следующего за отчетным кварталом. Отчеты по очной форме обучения работников ТЦФТО и его подразделений, предоставляются в ЦФТО отдел управления агентской сетью до 25-го числа месяца следующего за отчетным кварталом. Критерии оценки качества проведения технической учебы Полина Бычкова Алексей, его необходимо пройти после выхода из отпуска. ДО это как теоретические занятия раньше. После отпуска работнику проводились дублирующие занятия Полина Бычкова ответила Алексею Алексей, согласно нового стандарта уже как несколько лет теоретические занятия обязательны только для работников до 1 года. Практические да для всех Полина Бычкова Мы много писали о том, что в существующих реалиях работы на ж.
Причина большинства проездов запрещающих сигналов — отвлечение, переключение внимание на что-то ещё.
Также проводится оценка и подготовка необходимого оборудования и программного обеспечения. Разработка учебного материала. В рамках этого этапа создается и адаптируется учебный материал, который будет использоваться в СДО. Важное внимание уделяется структурированию и систематизации информации.
Тестирование и апробация. После разработки учебного материала проводится его тестирование на целевой аудитории. В ходе апробации выявляются возможные ошибки и недочеты, которые затем исправляются. Реализация и проведение учебного курса. На этом этапе реализуется разработанный учебный материал в СДО.
Участники получают доступ к контенту и выполняют предложенные задания и тесты. Оценка и анализ результатов. После проведения учебного курса проводится оценка и анализ полученных результатов. На основе полученной информации делаются выводы и корректировки для улучшения процесса обучения. Поддержка и сопровождение.
Данная фаза предполагает постоянное сопровождение и обратную связь со стороны специалистов для разрешения возникающих вопросов и проблем. Подготовка заявки на техническую учебу Чтобы пройти техническую учебу в РЖД, необходимо подготовить заявку, которая будет отправлена организаторам и поможет вам пройти обучение. В заявке необходимо указать следующую информацию: ФИО — укажите свои полные фамилию, имя и отчество. Табельный номер — укажите свой индивидуальный табельный номер, который выдается в РЖД. Должность — укажите свою должность в компании.
Подразделение — укажите название подразделения, в котором вы работаете. Email — укажите вашу рабочую электронную почту, по которой с вами можно связаться. Телефон — укажите ваш контактный телефон, по которому с вами можно связаться. Выбранный курс — укажите название технического курса, который вы хотите пройти. Желаемые даты — укажите желаемый период для прохождения учебы или предпочтительные даты.
После заполнения заявки, она должна быть направлена на утверждение своему руководителю для получения его согласия на участие в учебе.
Техническая поддержка СДО РЖД — это служба, которая помогает пользователям решить возникшие технические проблемы с системой. Команда специалистов отвечает на вопросы, оказывает содействие в устранении неисправностей и предоставляет инструкции по использованию функционала СДО РЖД. Чтобы обратиться в техническую поддержку, пользователю необходимо позвонить по указанному на сайте РЖД контактному номеру или отправить электронное письмо на указанный адрес. При обращении важно указать проблему с максимальной точностью: описание ошибки, версию используемого браузера, устройство и т. Это поможет специалистам подготовиться к решению проблемы. После получения обращения в техническую поддержку, специалисты проводят анализ ошибки и предлагают возможные решения.
В случае необходимости, они могут предложить удаленное подключение к компьютеру пользователя для детального изучения проблемы и ее устранения. Кроме того, поддержка пользователей СДО РЖД оказывает консультационные услуги: они могут объяснить принципы работы системы, помочь освоить новый функционал, а также дать советы по оптимальному использованию СДО РЖД в рабочих процессах. Внедрение новых технологий: Современные информационные технологии, такие как искусственный интеллект, аналитика данных и интернет вещей, будут активно применяться для улучшения СДО. Это позволит увеличить эффективность процессов, снизить затраты и повысить качество обслуживания клиентов. Это может включать в себя автоматизацию процессов, улучшение алгоритмов работы, разработку новых модулей и интеграцию с другими системами. Мобильный доступ: В будущем, СДО РЖД скорее всего будет доступно через мобильные устройства, что обеспечит удобство и гибкость пользователям. Онлайн-платформы и мобильные приложения позволят пользователям получать доступ к нужным документам и функциям в любом месте и в любое время.
Безопасность и защита данных: Развитие СДО будет сопровождаться усиленными мерами безопасности информации.
Что такое компетенция СДО РЖД
Введение системы цифрового обучения (СДО) в работу железнодорожного транспорта РЖД позволяет существенно повысить эффективность грузоперевозок. Система "Ответы сдо РЖД" представляет собой электронную платформу, которая позволяет сотрудникам РЖД получать ответы на вопросы по различным профессиональным темам. sdo rzd ru — система дистанционного обучения ОАО «РЖД». Повышение эффективности работы в рамках культуры безопасности РЖД включает также внедрение системы непрерывного улучшения. Включение коммуникативности в работу с ДО РЖД предполагает не только использование соответствующих навыков и техник коммуникации, но и понимание особенностей этой отрасли. Система Дистанционного Обучения (СДО) – это система из информационных компонентов и процессов, которая помогает качественно обучать и обучаться на расстоянии и без очных занятий.
Коэффициент мастерства в СДО РЖД: что это такое и как его определить?
Одно из проявлений современного подхода к техучёбе в ОАО «РЖД» — система дистанционного обучения (СДО). Сколько печатных знаков включает в себя поле сокращенного наименования неисправности? ⇒ Не более 12 знаков. Расширенная линейка коммуникативной системы Диалог.
Сдо оао ржд тестирование для локомотивных бригад ответы на все тесты с ответами
Хотите узнать, что какие новинки включать в ваш модный весенний гардероб 2021? Тогда читайте наш материал. В 2020-м начался новый модный цикл и наступила, пусть и короткая, но все же новая модная эпоха. Базовые элементы, крой, силуэты и акценты претерпели значительные изменения.
В зависимости от класса обслуживания, пассажиры могут получить полноценный завтрак, обед и ужин, а также дополнительные закуски и напитки. Номерной фонд: Для пассажиров, путешествующих в спальных вагонах, РЖД предлагает возможность забронировать отдельные номера с удобствами. В номерах имеется кровать, стол, сиденья, а также санитарный узел и душевая кабина.
Индивидуальное обслуживание: В составе сдо РЖД предоставляет услуги, которые позволяют пассажирам получить индивидуальное обслуживание, включая помощь с багажом, организацию трансфера и предоставление комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями. Бизнес-услуги: РЖД предоставляет пассажирам возможность пользоваться бизнес-залами, где можно провести встречи или работать в тишине. Также доступны услуги бизнес-ланча и специальные тарифы для корпоративных клиентов. Развлечения и развлекательные программы: Чтобы сделать путешествие более интересным, РЖД предлагает пассажирам разнообразные развлекательные программы, включая просмотр фильмов, музыку и игры. Таким образом, разнородный состав сдо РЖД предлагает пассажирам широкий спектр дополнительных услуг, который позволяет сделать поездку комфортной и приятной. Преимущества разнородного состава сдо РЖД Система разнородного состава сдо РЖД предлагает ряд преимуществ, которые позволяют более эффективно управлять железнодорожным транспортом: Увеличение гибкости и мобильности: разнородный состав сдо РЖД позволяет использовать различные типы и виды транспортных средств, включая поезда, грузовики и контейнеры.
Это позволяет быстро реагировать на изменения в спросе на перевозки и обеспечивать более гибкое планирование и управление логистическими процессами. Более эффективное использование ресурсов: разнородный состав сдо РЖД позволяет использовать каждый тип транспорта в соответствии с его преимуществами и особенностями. Например, поезда могут использоваться для перевозки больших объемов грузов на дальние расстояния, а грузовики и контейнеры — для доставки грузов от железнодорожных станций до конечных пунктов назначения. Таким образом, ресурсы могут быть использованы более эффективно, что позволяет снизить затраты на перевозку. Улучшение качества обслуживания: разнородный состав сдо РЖД позволяет более точно соответствовать потребностям клиентов. Различные типы транспорта могут быть адаптированы для перевозки различных видов грузов, таких как сырье, готовая продукция, хрупкие или перспективные грузы.
Это позволяет максимально удовлетворить потребности клиентов и предложить более высокое качество обслуживания. Сокращение времени доставки: разнородный состав сдо РЖД позволяет оптимизировать маршруты и выбирать наиболее эффективные способы доставки. Например, поезда можно использовать для перевозки грузов на дальние расстояния, а грузовики и контейнеры — для доставки грузов на последний километр. Такая комбинация транспортных средств позволяет доставить грузы быстрее, сократить время в пути и улучшить сервис доставки. Эти преимущества разнородного состава сдо РЖД делают его более эффективным и конкурентоспособным на рынке железнодорожных перевозок.
Ответ: В ходе поездки можно предоставить пассажирам различные услуги, такие как предоставление постельного белья, еды и напитков, газет и журналов, а также детских игрушек. Кроме того, можно организовать экскурсии и рассказы о достопримечательностях местности, через которую проезжает поезд. Вопрос 3: Как правильно обслуживать пассажиров вагона? Ответ: Пассажиров необходимо встречать с улыбкой и вежливо спрашивать об их желаниях и потребностях. Необходимо предоставлять услуги в полном объеме и следить за чистотой вагона и туалетов. В случае возникновения проблем или жалоб пассажиров, необходимо связаться с начальником поезда и немедленно решать их. Проверять документы на подлинность и соответствие с билетом; Взвешивать и оформлять багаж; Предоставлять услуги в полном объеме; Следить за чистотой вагона и туалетов; Решать проблемы и жалобы пассажиров немедленно. Ответы на модуль «Техническое обслуживание» Модуль «Техническое обслуживание» является одним из ключевых в процессе подготовки локомотивных бригад к работе. В данном модуле рассматриваются вопросы, связанные с обслуживанием техники, проверками и ремонтом оборудования. Основной целью технического обслуживания является обеспечение безопасной эксплуатации локомотива. Какие меры следует принимать перед его началом? Какие виды проверок проводятся перед отправлением состава в путь? Какие особенности ремонта локомотивов следует учитывать? Каким образом проводится диагностика неисправностей и какие методы ремонта применяются? Какие принципы работы с инструментами и оборудованием необходимо соблюдать в рамках технического обслуживания? В результате прохождения модуля «Техническое обслуживание» локомотивная бригада приобретает необходимые знания и умения по техническому обслуживанию локомотивов, что повышает уровень безопасности работы на железной дороге. Ответы на модуль «Правила перевозки грузов на железнодорожном транспорте» 1. Что такое грузоподъемность вагона? Грузоподъемность вагона — это максимальный вес груза, который может быть перевезен вагоном без нарушения условий перевозки. Каковы основные требования к упаковке грузов при перевозке на железнодорожном транспорте?
Мои мероприятия Во вкладке «Мои мероприятия» представлен полный список мероприятий, которые доступны для прохождения. При необходимости Вы можете воспользоваться имеющимися фильтрами, которые позволят отобразить мероприятия по их типам. Далее Вы сможете ознакомиться со всеми доступными курсами и прочими возможностями системы. Возможности личного кабинета Пользователям, авторизованным в системе, доступно несколько классов образовательных программ. Они разделены в соответствии с дирекциями РЖД. При выборе класса пользователь сможет посмотреть перечень курсов по своей специальности. Особенность онлайн-платформы состоит в том, что курсы, которые здесь представлены, предназначены как для рядовых сотрудников, так и для руководителей, чтобы повысить их квалификацию. Обеим категориям пользователей доступна образовательная программа по технике безопасности и охране труда. Обучение сотрудников проходит по особой программе виртуальных классов. Устроена она следующим образом: Пользователь открывает раздел с классами на главной странице кнопка «Виртуальные классы», отмечена красным квадратом. Выбирает класс, соответствующий его спецификации. Знакомится со своим рабочим местом, получить данные о приборах, схемах, правилах безопасности. Пользователь может получить теоретические данные в электронной библиотеке.