В Белоруссии начали производить новую марку легковых автомобилей, заявил президент республики Александр Лукашенко в пятницу на совещании по вопросу. С момента вывода на белорусский рынок осенью 2022 года лифтбека JAC J7 и пикапа T6, а также кроссоверов JS4 и JS6, местными дилерами было реализовано 465 новых авто. Споймал себя на мысли, что эмблема мАз весьма не плохо смотрится на легковом автомобиле. Белорусский лидер пообещал, что работа по созданию собственного автомобиля будет доведена до конца (фото: «БелДжи»).
Белорусский электромобиль скоро появится на дорогах России
Стоит сразу признать, что абсолютное большинство отличий белорусского X50 от китайского Coolray имеет косметический характер. Так, например, изменился логотип марки на радиаторной решетке - из прежнего убрали вертикальные и горизонтальные полосы и вписали аббревиатуру BG. На декоративной накладке двери багажника теперь вместо Coolray написано BelGee. А вот с декоративных колпачков на колесных дисках эмблему убрали совсем и новой пока не поставили.
Стекла на автомобиле тоже остались китайского производства, и это повод для дальнейшей локализации. Китайские у кроссовера и шины, которые в дальнейшем могут стать белорусскими. А вот в моторном отсеке расположилась деталь с российскими корнями - аккумуляторная батарея.
В салоне поменялся логотип марки на руле, а также интерфейс бортового дисплея - теперь после запуска двигателя на экране загорается логотип новой эмблемы. При этом в России в скором времени должны начаться продажи нового Coolray, главным отличием которого от прежней модели и BelGee X50 станет не только измененный дизайн, но и другой мотор: четырехцилиндровый. Так что конкурентами на союзном рынке эти модели не станут.
В том числе и по цене.
При сохранении данной тенденции и продолжающемся приходе новых брендов в БАА прогнозируют, что рынок Белоруссии по итогам 2023 года может достичь 25 тыс. Фото: geely.
Пока это официально не подтверждено, но автомобиль уже замечали на территории завода, который стремится углублять локализацию. Кроме этого, с марта модель продается в России. В обозримом будущем предприятие обзаведется участком по формовке пластиковых деталей кузова и салона.
Все эти качества помогут выбрять на доске объявлений желанный подержаный автомобиль из Белоруссии. Автостатьи и новости Разделы сайта.
Лукашенко поручил развивать локализацию производства легковых авто в Белоруссии
Style 2 345 990 рублей дооборудован панорамной крышей с люком, колесными дисками увеличенного диаметра 18 дюймов , улучшенной отделкой салона обтяжка элементов экокожей , климат-контролем, подогревом задних сидений и руля, двумя боковыми подушками безопасности. Оригинальный Geely Coolray SX11 с рынка пока не уходит — его продажи продолжаются от 2 329 990 рублей. Belgee X50.
С одним из брендов всё понятно — это Geely, часть моделей которого в Белоруссии трансформируется в BelGee. А вот что за второй бренд, пока неивестно.
Ранее говорилось о том, что в Белоруссии могут запустить сборку автомобилей премиум-марки Hongqi, но никаких новых подробностей на этот счёт нет. Также Лукашенко высказался о Geely и высоком спросе на эти авто: их практически нет в свободной продаже — заказанный автомобиль нужно ждать несколько месяцев. В мое время годами стояли, не могли купить. Это большой плюс.
Исправить ситуацию может выпуск легкового автомобиля, который можно продавать по всему СНГ. Например, есть предположения, что компания может выпустить БелАЗ Першы 2023, который недавно был показан на рендерах. Подробнее об этом можно узнать из нового видеоролика на Ютуб-канале «Наавтотрассе». Своими усилиями Белорусский автомобильный завод вряд ли сможет разработать новый автомобиль. Однако можно попросить помощи у зарубежных партнёров. Например, крупнейший китайский концерн SAIC был бы не против предоставить свои технологии для того, чтобы иметь какую-то долю на рынке СНГ.
Художники уже успели показать на визуализациях, как может выглядеть такая новинка.
Фото: pixabay иллюстративное Как отметили в БАА, в первом полугодии 2023 г. Однако в целом в текущем году фиксируется положительная тенденция по увеличению количества марок и моделей автомобилей, которые можно приобрести на белорусском авторынке. Специалисты привели такие цифры: если на исходе осени 2022 г.
Новый кроссовер МАЗ Витим 2022-2023 года за 1,2 млн рублей представлен на первых фоторендерах
Как отметили в БАА, в первом полугодии 2023 г. членами Автомобильной ассоциации продано 8 046 новых легковых автомобилей. СЗАО «БЕЛДЖИ» — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей Geely. По итогам девяти месяцев 2023 года в республике было реализовано 13 750 новых легковых автомобиля (+13,2%), гласят данные Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). Андрей Гомыляев редактор отдела «Авто» белорусского портала Onliner «Напрямую квотированием это не называется. Все авто Новые авто Авто с пробегом Электромобили Коммерческие.
Поперек батьки: в России начинают продажи белорусских автомобилей Belgee
Многие белорусские автопроизводители активно внедряют современные технологии, такие как электрические и гибридные двигатели, в своих моделях и привлекают в страну новые инвестиции. Так, в ближайшее время в Беларуси начнётся сборка китайских автомобилей бизнес-класса. Сборка будет производиться на известном предприятии «Юнисон». Это говорит о конкурентоспособности и качестве белорусских автомобилей на мировом рынке. Белорусский автопром продолжает развиваться и расширять свои возможности. С множеством легковых и грузовых автомобилей, внедряющих новые технологии и успешно конкурирующих на мировом рынке, Беларусь становится важным игроком в мировой автомобильной индустрии.
Смотрите в будущее, возможно, вас удивит, на что способен белорусский автопром даже в условиях санкционных ограничений. Сделай Чеснок своим источником новостей в Яндекс. Новости или Google News. Подписывайся на наш телеграм. Только самые важные новости!
Дарья Ковалёва25.
Если в I квартале 2018 года в Россию было реализовано 500 Geely Atlas, то на II квартал сформированный портфель заказов составил уже 2 500 белорусских автомобилей. И это при том, что там не действует программа льготного кредитования. Готовы приобретать отечественные авто и белорусы. Правда жизни такова, что автомобиль для жителей республики уже не роскошь, а средство передвижения.
Пришло время пересаживаться им с подержанных авто на новые что, к примеру, давно стало нормой в Западной Европе. Мало в мире стран, где подобные процессы субсидирует государство. Да и в Советском Союзе автомобиль был роскошью потому, что финансовая проблема приобретения таких машин, как «Волга» «Жигули» и «Запорожец», лежала полностью на плечах населения. И людям годами приходилось копить деньги на «железного коня».
По поводу российского паспорта — нет, проблем нет, купить можете, но вы не сможете машину поставить на учет.
Наши отгрузочные документы не подходят для постановки на учет в России. Единственный выход из ситуации — нужно, чтобы белорус купил авто для вас, поставил его на белорусский учет, снял с учета, передал вам по договору купли-продажи. Что касается цен, у нас, в отличие от России, цены устанавливает завод-производитель — завод «Белджи», который производит машины. Цена у нас устанавливается и спускается директивой с завода, и мы не можем ни копейкой вверх, ни копейкой вниз». Это действительно радует — российский водитель уже привык, что цены на наших автодилерских порталах показывают нереально низкую стоимость, на которую потом будут докидывать 1,5-2 млн рублей.
В Белоруссии же все просто, чем она и подкупала — как написано на сайте, так и есть. Сейчас в соседней республике можно найти китайские марки, в первую очередь это линейка Geely, есть корейцы — больше Kia, чем Hyundai, есть нормальная, а не упрощенная Lada Niva Travel, которую в России уже не найти. Есть, правда, большая проблема. Евросоюз готовит большой пакет санкций против Белоруссии, во многом аналогичных тем, что уже введены против России. Есть там и такие пункты, как запрет на экспорт товаров и технологий двойного назначения и торговые ограничения на предметы роскоши.
Притянуть продажу автомобилей под это можно.
И сегодня, например, те же комбайны у нас не хуже мировых аналогов. Пока больше половины предприятия работает на комплектующих из Китая, поэтому ставится задача повышать уровень локализации, подчеркнул Александр Лукашенко: — Нужна локализация. У нас для этого все есть. Некоторые предприятия недозагружены. Да, непростая задача — произвести свой двигатель для легкового автомобиля и коробку передач.
Но мы поставили перед собой задачу, у нас есть моторный завод — пусть производят, пусть шевелятся. Мы же делаем коробки, двигатели для других автомобилей.
В Белоруссии создадут «чисто национальный» автомобиль: никаких китайских деталей не будет
Белорусский электромобиль скоро появится на дорогах России 24. Прототипом для него послужил Geely SC7 в кузове седан. Вся «начинка» разработана специалистами Национальной академии наук. Испытания проводились лично Владимиром Семашко, премьер-министром республики.
Это переднеприводный кроссовер размером с Hyundai Creta, с 150-сильным 1,5-литровым турбомотором и семиступенчатым преселективным роботом Источник: Geely Амбиции нового бренда пока неясны. Поскольку первая модель не отличается от прототипа, параллельная продажа осложнит раскрутку Belgee в России. Скорее всего, для нашего рынка оставят только модели новой марки. Будет ли она разрабатывать собственные автомобили, неясно. В теории она может обеспечить более глубокую адаптацию моделей для России и выпуск машин специфических классов: например, так делала Renault, выводя на рынок модели Kaptur и Arkana. Сами покупатели Geely жалуются на очереди при покупке автомобилей.
Ближайшие перспективы Один из ключевых факторов успеха белорусского автопрома — это постоянное стремление к инновациям и модернизации. Многие белорусские автопроизводители активно внедряют современные технологии, такие как электрические и гибридные двигатели, в своих моделях и привлекают в страну новые инвестиции.
Так, в ближайшее время в Беларуси начнётся сборка китайских автомобилей бизнес-класса. Сборка будет производиться на известном предприятии «Юнисон». Это говорит о конкурентоспособности и качестве белорусских автомобилей на мировом рынке. Белорусский автопром продолжает развиваться и расширять свои возможности. С множеством легковых и грузовых автомобилей, внедряющих новые технологии и успешно конкурирующих на мировом рынке, Беларусь становится важным игроком в мировой автомобильной индустрии. Смотрите в будущее, возможно, вас удивит, на что способен белорусский автопром даже в условиях санкционных ограничений. Сделай Чеснок своим источником новостей в Яндекс. Новости или Google News.
Подписывайся на наш телеграм. Только самые важные новости! Дарья Ковалёва25.
Но мы поставили перед собой задачу. У нас есть моторный завод — пусть производит, пусть шевелится. Мы же делаем коробки, двигатели для других автомобилей. Да, это более тонкая работа, но мы ее сделаем", — приводит слова президента его пресс-служба. Он отметил наличие у Белоруссии хороших компетенций в области машиностроения. Он подчеркнул, что с торжественным открытием белорусско-китайского совместного завода "Белджи" в ноябре 2017 года его мечта производить в Белоруссии легковой автомобиль осуществилась.
Договорились с китайцами в этом плане. Если будет нужно оборудование, они нам помогут. И будем потихоньку выходить на свой автомобиль.
Пугающий размер российской "утильдубины"
- Белорусский автопром: какие легковые и грузовые авто производят в Беларуси
- БЕЛОРУССКИЙ НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: мечты сбываются c «БЕЛДЖИ» - Портал о нефтехимической отрасли
- Жители Беларуси бросились покупать новые автомобили
- Главное меню
Lada: есть Niva Legend с ABS
- Новую поливооросительную машину представили в Гродно. Это спецтехника для работы в карьерах
- Комментарии
- К чему приведет национализация иностранных автозаводов в России
- Лукашенко заявил о начале выпуска новой марки авто в Белоруссии - Ведомости
- Не только МАЗ, БелАЗ и Geely. Какие еще автомобили собирали в Беларуси?
Лукашенко поручил развивать локализацию производства легковых авто в Белоруссии
Интерфакс: Белорусско-китайское совместное предприятие "БелДжи" произвело в 2023 году около 68 тысяч легковых авто марки Geely, 52 тысяч из которых были экспортированы в Россию, сообщил вице-премьер Белоруссии Петр Пархомчик и назвал это большим успехом. Автомобильные новости. В период нехватки автомобилей на отечественном рынке в недалеком прошлом появилась новость о том, что официальные дилеры в Беларуси не продают машины гражданам России. Президент Белоруссии Александр Лукашенко выступая в Национальном аэропорту Минска рассказал о том, что в стране появится свой автомобиль — качественный и практически на 100% белорусский. СЗАО «БЕЛДЖИ» — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей Geely.
«В России их не найти». Какие автомобили можно купить в Белоруссии
Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) опубликовала статистику продаж новых легковых автомобилей в Беларуси. Согласно информации, размещенной на сайте БАА, в октябре 2023 году в сравнении с прошлым годом они выросли почти на 500%. Как растаможить и поставить автомобиль на учет в России в 2024. Сколько будет стоить пригнать авто из Беларуси. В июле 2023 года официальные белорусские дилеры производителей, входящие в Белорусскую автомобильную ассоциацию, продали новых легковых машин на 24,3% больше, чем в мае, то есть 2 051 автомобиля. Лукашенко анонсировал новую марку автомобилей из Белоруссии. Президент соседней страны уже заявил, что на одном из предприятий стартовал выпуск легковых машин под новым брендом. Автомобиль легковой вагон MERSEDES BENZ VITO V220 CDI, 2002 г.в., опрыскиватель вентиляторный "Вулкан-600", штанга гербицидная, 2006 г.в. Белорусский лидер пообещал, что работа по созданию собственного автомобиля будет доведена до конца (фото: «БелДжи»).