С момента получения новой должности мэра Владивостока — с декабря 2018 по февраль 2021 года — Олег Гуменюк принимал взятки от МБУ «Некрополь» за покровительство и дальнейший карьерный рост. Бывшего мэра Владивостока Олега Гуменюка Ленинский районный суд города приговорил к 16,5 года колонии за получение взяток на сумму в 38 млн рублей. Прекращено второе уголовное дело бывшего мэра Владивостока Олега Гуменюка о превышении им полномочий.
«Я всем благодарен»: мэр Владивостока по совету Трутнева объявил об отставке
Перед туристами стыдно! Сейчас много разговоров ходит на тему установки статуи Христа в 68 метров высоты на Крестовой сопке. Как вы к этому относитесь? Но какого рода статуя должна там стоять: этот вопрос надо обсуждать с народом. Мое личное мнение — я бы не хотел, чтобы там стояла статуя Христа. При том, что я — человек православный. Но установка таких статуй, как вы знаете — не православная традиция… Кроме того, Владивосток — город, где проживают жители многих конфессий.
Это и буддисты, и католики, и мусульмане… Считаю, что статуя, которая, безусловно, станет лицом города, должна объединять его жителей. Должна отражать уникальный колорит Владивостока, не отделяя нас от повестки портового города. Это может быть царь морей — Нептун, тигр или кто-то еще, вариантов много. В любом случае, решение — за жителями. Но необходимо помнить, что мы Столица. Это должны ощущать жители.
Это должны знать и понимать наши соседи. В этой связи, брендирование Владивостока — одна из основных задач, стоящих сейчас перед руководством города. Фактическое восприятие Владивостока как столицы Дальнего Востока напрямую связано с появлением нового бренда города. И мы его должны создать. Владивосток , с его обилием машин, вечно стоит в пробках, жители ездят на плохих автобусах, на дороги вообще без слез не взглянешь… Начнем с простого. Вы согласны с той схемой движения, которая сегодня имеет место в центре города?
Безусловно, эта схема требует реформ. Мы все помним, что вводилась она как экспериментальная. Практика показала, что схема эта неэффективная, тем не менее, ее никто не меняет. Мэрии не до того, наверное. Тем временем, с Океанского проспекта автобусы уходят налево, потом, пересекая все ряды, идут на остановку «Изумруд», откуда опять уходят налево, создавая большие сложности для автомобилистов. Давно пора предметно изучить опыт Японии и Кореи, где отработаны схемы движения, выстроена система светофоров.
Другой момент: у нас негде высаживать туристов! Это же позор: гостей города все больше, автобусов туристических десятки, а оборудованных мест для их остановки нет. Надо хотя бы на центральной площади оборудовать временную стоянку! Дальше нужно садиться со специалистами, прорабатывать схемы, формировать новую графу бюджета, обсуждать с горожанами. Дальше с этим мириться просто невозможно. Развитие единой городской транспортной сети, разгрузка наиболее проблемных ее участков — это и есть тот основной участок работы, который определит будущий облик столицы.
Ваше видение этой территории? Не понимаю, почему этим вопросом никто не занимается. Здания стоят на балансе у Центра судоремонта и судостроения. Давно пора провести переговоры, взять их городу на баланс и вдохнуть в них, наконец, жизнь. Что это за бредовая ситуация: громадные пустые здания в таком шикарном, с туристической точки зрения, месте? Там можно разместить кафе, кружки для детей, выставочные залы, да много чего!
Что касается перспектив рыбного рынка, то в свете близости к прогулочной зоне Набережной Цесаревича мне эта идея кажется не слишком удачной. Вы хотите гулять с детьми в месте, где, скажем мягко, сильно пахнет рыбой? На месте планируемого рыбного рынка лучше построить вокзал прибрежных сообщений, которого у нас, фактически, нет. То временное сооружение, которое находится поблизости от Морского вокзала, не выдерживает никакой критики. Я этот, так называемый, вокзал из окна нашего офиса наблюдаю. В сезон туда большое количество туристических автобусов привозят, так мне страшно за туристов, когда они с пирса на катера пересаживаются.
Чудом в воду не падают! Не говоря уже о том, что автобусы зачастую перекрывают движение из торгового порта. К слову, у нас, в «Опоре России», есть предприниматели, которые, при понятном подходе и грамотном управлении, могут взять на себя все морские перевозки, вплоть до покупки новых паромов. В целом, считаю, тему прибрежных перевозок нужно поднимать. К примеру, у нас люди живут и на острове Попова, куда ходить катерам совершенно нерентабельно. Власть должна это признать, и взять ответственность на себя.
Пройдемся по больному … — Виталий, давайте пройдемся по больному, по дорогам Владивостока… Одного мэра эти дороги даже в Матросскую тишину привели, однако не меняется ничего. Схема одна и та же: каждый год кладут асфальт, закатывая туда безумное количество денег, и каждый год асфальт сползает… Вопрос — нельзя ли пригласить китайцев? Нашим горе-специалистам веры уже нет. Наша проблема в том, что тендер на ремонт из года в год выигрывают, мягко говоря, не самые лучшие дорожные строители. На мой взгляд, это вопрос политической воли.
Также гособвинитель потребовал оштрафовать экс-чиновника на 150 миллионов рублей и запретить ему занимать должности на госслужбе в течение 12 лет после выхода из колонии. По версии следствия, обвиняемый долгое время был в должности директора хозяйственного управления администрации края и получал взятки от своего знакомого, управлявшего коммерческими строительными организациями. В период с декабря 2018-го по февраль 2021 года, будучи мэром города Владивостока, он получал взятки в виде денег через того же знакомого, который выступал в качестве посредника, от представителей МБУ «Некрополь» за общее покровительство и попустительство при оказании похоронных услуг.
В октябре 2021 года его задержали. Следственный комитет обвинил его в регулярном получении взяток. Следствие и суд установил, что, когда Гуменюк был директором государственного бюджетного учреждения "Хозяйственное управление администрации края", он получил взятки на общую сумму более 6,9 млн рублей от своего знакомого предпринимателя за лоббирование строительного бизнеса. В то время, когда Гуменюк был мэром Владивостока, он получал взятки от руководства городского ритуального предприятия "Некрополь" за покровительство при оказании ритуальных услуг. За три года он получил более 31,2 млн рублей.
По его мнению, на развитие региона даются большие деньги, но изменения неощутимы. Поэтому я считаю, что работа мэра не удовлетворяет нас, краевую власть. Вы обращали внимание на его работу. Если дальше так продолжать, то толку не будет», — заявил глава региона. Трутнев посоветовал Олегу Гуменюку написать заявление об отставке. Ранее губернатор Олег Кожемяко уже критиковал мэра. В марте этого года он заявлял, что устранение последствий ледяного дождя затянулось, а проблем во Владивостоке много. Среди них были свалки мусора и плохие дороги. В середине апреля губернатор Приморского края также отметил плохую работу на объектах, которые строили в рамках нацпроектов. Подорожание проезда в автобусе При Гуменюке значительно повысилась стоимость проезда в автобусах Владивостока. Раньше он стоил 23 рубля, но потом вырос до 28.
Экс-мэр Владивостока не хочет в тюрьму: Гуменюк обжаловал суровый приговор
В январе 2023 года бывшего мэра Владивостока Олега Гуменюка осудили за взяточничество и приговорили к лишению свободы в колонии строгого режима. Мэр Владивостока Олег Гуменюк в марте уходит в отставку – Экс-мэра Владивостока Олега Гуменюка суд приговорил к 16,5 года лишения свободы за взятки. Олег Гуменюк Гуменюк Владимирович Владивосток. Гуменюк Олег мэр Владивостока фото.
Осужденный за взятки бывший мэр Владивостока поехал на СВО
С момента получения новой должности мэра Владивостока — с декабря 2018 по февраль 2021 года — Олег Гуменюк принимал взятки от МБУ «Некрополь» за покровительство и дальнейший карьерный рост. Бывший мэр осток - 16,5 лет колонии строгого режима за получение взяток свыше 38 млн рублей. Бывший мэр Владивостока Олег Гуменюк, осужденный на 12 лет колонии по делу о взяточничестве на 38 млн рублей, подписал контракт с Минобороны РФ и отправится в зону специальной военной операции (СВО).
Экс-мэра Владивостока Олега Гуменюка приговорили к 16,5 годам за взятки в 38 млн руб.
Бывший мэр Владивостока Олег Гуменюк, который был осужден на 12 лет лишения свободы за коррупционные преступления, решил отправиться на СВО в качестве. В августе 2020 года Олег Гуменюк подал в суд на администрацию Владивостока с требованием о сохранении здания в перепланированном и переустроенном состоянии. Бывший мэр Владивостока Олег Гуменюк, приговорённый к 12 годам лишения свободы за взяточничество, отправился в зону проведения спецоперации. Ленинский районный суд Владивостока приговорил бывшего мэра города Олега Гуменюка к 16,5 года колонии за получение взяток. Гуменюк, Олег Владимирович — Википедия. Бывший мэр осток - 16,5 лет колонии строгого режима за получение взяток свыше 38 млн рублей.
Что еще почитать
- Бывший мэр Владивостока Гуменюк получил 16,5 лет по делу о взятках
- Ключевой свидетель
- Не ради денег?
- Осужденный за взятки экс-мэр Владивостока отправится на СВО
- Последние новости
- Осужденный экс-мэр Владивостока Гуменюк уехал на СВО, сообщил источник | Пикабу
Мэр владивостока новости
Бывший мэр Владивостока Олег Гуменюк заключил контракт с Минобороны РФ и отправился в зону СВО, сообщил его адвокат. Бывшего мэра Владивостока Олега Гуменюка приговорили к 16,5 года лишения свободы. Главные новости о персоне Олег Гуменюк на Будьте в курсе последних новостей: Бывший мэр Владивостока Олег Гуменюк, осужденный на 12 лет колонии по делу о взятках, отправился в зону специальной военной операции (СВО) на Украине. Олег Гуменюк, руководивший Владивостоком с апреля 2019 по май 2021 года, был задержан в октябре 2021 года по подозрению в получении взятки в особо крупном размере. Почему мэр Владивостока Олег Гуменюк неожиданно объявил об отставке — подробности дела в материале
Экс-мэр Владивостока Олег Гуменюк находится в зоне СВО
Это должны ощущать жители. Это должны знать и понимать наши соседи. В этой связи, брендирование Владивостока — одна из основных задач, стоящих сейчас перед руководством города. Фактическое восприятие Владивостока как столицы Дальнего Востока напрямую связано с появлением нового бренда города. И мы его должны создать. Владивосток , с его обилием машин, вечно стоит в пробках, жители ездят на плохих автобусах, на дороги вообще без слез не взглянешь… Начнем с простого. Вы согласны с той схемой движения, которая сегодня имеет место в центре города? Безусловно, эта схема требует реформ. Мы все помним, что вводилась она как экспериментальная.
Практика показала, что схема эта неэффективная, тем не менее, ее никто не меняет. Мэрии не до того, наверное. Тем временем, с Океанского проспекта автобусы уходят налево, потом, пересекая все ряды, идут на остановку «Изумруд», откуда опять уходят налево, создавая большие сложности для автомобилистов. Давно пора предметно изучить опыт Японии и Кореи, где отработаны схемы движения, выстроена система светофоров. Другой момент: у нас негде высаживать туристов! Это же позор: гостей города все больше, автобусов туристических десятки, а оборудованных мест для их остановки нет. Надо хотя бы на центральной площади оборудовать временную стоянку! Дальше нужно садиться со специалистами, прорабатывать схемы, формировать новую графу бюджета, обсуждать с горожанами.
Дальше с этим мириться просто невозможно. Развитие единой городской транспортной сети, разгрузка наиболее проблемных ее участков — это и есть тот основной участок работы, который определит будущий облик столицы. Ваше видение этой территории? Не понимаю, почему этим вопросом никто не занимается. Здания стоят на балансе у Центра судоремонта и судостроения. Давно пора провести переговоры, взять их городу на баланс и вдохнуть в них, наконец, жизнь. Что это за бредовая ситуация: громадные пустые здания в таком шикарном, с туристической точки зрения, месте? Там можно разместить кафе, кружки для детей, выставочные залы, да много чего!
Что касается перспектив рыбного рынка, то в свете близости к прогулочной зоне Набережной Цесаревича мне эта идея кажется не слишком удачной. Вы хотите гулять с детьми в месте, где, скажем мягко, сильно пахнет рыбой? На месте планируемого рыбного рынка лучше построить вокзал прибрежных сообщений, которого у нас, фактически, нет. То временное сооружение, которое находится поблизости от Морского вокзала, не выдерживает никакой критики. Я этот, так называемый, вокзал из окна нашего офиса наблюдаю. В сезон туда большое количество туристических автобусов привозят, так мне страшно за туристов, когда они с пирса на катера пересаживаются. Чудом в воду не падают! Не говоря уже о том, что автобусы зачастую перекрывают движение из торгового порта.
К слову, у нас, в «Опоре России», есть предприниматели, которые, при понятном подходе и грамотном управлении, могут взять на себя все морские перевозки, вплоть до покупки новых паромов. В целом, считаю, тему прибрежных перевозок нужно поднимать. К примеру, у нас люди живут и на острове Попова, куда ходить катерам совершенно нерентабельно. Власть должна это признать, и взять ответственность на себя. Пройдемся по больному … — Виталий, давайте пройдемся по больному, по дорогам Владивостока… Одного мэра эти дороги даже в Матросскую тишину привели, однако не меняется ничего. Схема одна и та же: каждый год кладут асфальт, закатывая туда безумное количество денег, и каждый год асфальт сползает… Вопрос — нельзя ли пригласить китайцев? Нашим горе-специалистам веры уже нет. Наша проблема в том, что тендер на ремонт из года в год выигрывают, мягко говоря, не самые лучшие дорожные строители.
На мой взгляд, это вопрос политической воли. С приходом нового руководителя все можно изменить, если будет желание, конечно. Другой момент — взаимодействие мэра города с управляющими компаниями. От них также многое зависит, в частности, состояние внутрикварталки. Знаете, за всю свою жизнь во Владивостоке я ни разу не слышал, чтобы мэр Владивостока сказал: у нас толщина дорожного покрытия соответствует всем нормам и СНИПам. Выбить устоявшихся игроков из тендеров очень легко: призвать их к ответственности! Уверен, в их работе масса нарушений. Но для этого нужно одно: чтобы мэр думал о городе, а не о своем кармане.
Обещать перед выборами все мастера, а как до дела дойдет, так мы все видим, как это бывает… — Что я могу на это сказать? Вы правы. Думаю, самой действенной страховкой для горожан, в части исполнения мэром обещанного, должен стать жесткий публичный контроль и прозрачность работы мэрии. Я бы программу мэра постоянно держал в публичном режиме, с привлечением интернета. Если хотите, работа мэрии он-лайн.
Приморский краевой суд 2 мая смягчил наказание бывшему мэру до 12 лет лишения свободы и штраф в размере 140 млн рублей. Олег Гуменюк, будучи директором ГБУ «Хозяйственное управление администрации края», получил взятки на общую сумму 6,9 миллиона рублей. Сумма полученных политиком взяток за беспрепятственную приемку выполненных по заключенным договорам работ и их оплату превышала 38 млн рублей.
Вину в действиях, связанных с обеспечением победы организаций на электронных аукционах обвиняемый в своем последнем слове не признал.
Самое интересное, на каком-то этапе ни Гуменюк, ни его окружение уже даже не старались эти схемы как-то скрывать. То есть город фактически стал превращаться в коррупционный клубок и это априори создавало дополнительные риски для государственной системы региона, так как Гуменюк напрямую ассоциировался с командой главы края» Эксперты считают, что арест бывшего главы дальневосточной столицы в подобной ситуации стал закономерным итогом. Олег Гуменюк не пошел против Системы в привычном понимании, он сделал еще хуже — предал ее, воспользовавшись доверием и протекторатом с ее стороны. Напомним, что экс-мэр Владивостока Олег Гуменюк не согласен с решением Ленинского районного суда и намерен обжаловать приговор. Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
Об этом рассказал адвокат чиновника Александр Китаев. По слова адвоката, перед отправкой в зону спецоперации бывшему главе Владивостока необходимо будет пройти подготовку на полигоне, на данный момент его местоположение и действия неизвестны. В январе прошлого года суд постановил о заключении Гуменюка в тюрьму на 16,5 лет за получение взяток в размере 38 миллионов рублей, затем срок был сокращен до 12 лет в колонии строгого режима.
Бывшему мэру Владивостока Олегу Гуменюку вынесли приговор
Эксперты напоминают, что ранее Верховный суд РФ не раз занимал позицию, согласно которой показания единственного свидетеля не являются достаточным доказательством вины. Это, считают юристы, дает защите Гуменюка шансы на пересмотр дела. Одновременно с этим представители отрасли не отрицают: ритуальный бизнес на местах нередко уходит в тень. Причина тому, по их мнению, кроется в системе контроля над сферой, усиливать который необходимо на федеральном уровне. Не ради денег? Ленинский районный суд Владивостока 18 января вынес приговор бывшему мэру города Олегу Гуменюку. Чиновника обвиняли в двух эпизодах получения взяток в особо крупном размере ч. На момент его ареста — 4 октября 2021 года — в деле фигурировала сумма в 19,5 млн рублей, но к концу расследования она выросла до 38 млн.
Гособвинитель попросил для экс-градоначальника 17 лет колонии, суд назначил наказание в виде 16,5 года колонии строгого режима и штрафа в 150 млн рублей.
Гуменюк покинул должность главы администрации Владивостока в мае 2021 года. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
По теме.
Юрист добавил, что сначала мэр должен пройти подготовку на одном из полигонов. Где конкретно сейчас находится Гуменюк — неизвестно. За опеку компании, решил суд, экс-мэр получал солидные суммы. Суммарный ущерб взяток превысил 38 миллионов рублей. Расследование дела завершили еще в июне 2022 года, но все это время Олег Гуменюк настаивал на своей невиновности.
Всего за это время ему передано более 31, 2 млн рублей. Суд назначил фигуранту наказание в виде 16,5 лет колонии строгого режима со штрафом в размере 150 млн рублей, с лишением права занимать должности, связанные с осуществлением функций представителя власти, выполнением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных функций представителя власти и местного самоуправления, а также в государственных и муниципальных учреждениях сроком на 12 лет. Источник: "Вести:Приморье" [ www.