Трехкратный чемпион «Формулы‑1» Макс Ферстаппен и его представители проведут переговоры с руководством команды «Мерседес» о возможном контракте, сообщает F1‑Insider.

Once again, we at RTR Sports have compiled the list of all the Formula 1 sponsors, according to the official teams’ press materials and communication channels. Пока Ferrari выступает в Формуле 1, Porsche громит соперников в марафонских гонках WEC, McLaren пытается вернуться на прежний уровень в чемпионате мира, а Aston Martin заручился сотрудничеством с Red Bull Racing, Mercedes-Benz вновь оказался первым.

Mercedes-AMG One: ещё один гиперкар-долгострой по мотивам Формулы-1 пошёл в серию

Seven-time Formula 1 champ Lewis Hamilton leaving Mercedes for Ferrari after 2024 season	Более того, по словам Тото Вольффа у нового «Мерседеса» W13 наибольшее среди всех болидов Формулы-1 лобовое сопротивление.
Formula 1 - Latest F1 news, live commentaries and Grand Prix stats - Sports Mole	Сын семикратного чемпиона мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» немца Михаэля Шумахера Мик Шумахер будет резервным пилотом команды «Мерседес» в 2023 году.
Важные перемены в «Ред Булл»: уходит лучший инженер «Формулы-1». Чем это грозит команде - ГородЧе	В «Формуле-1» я представляю «Мерседес» уже 10 лет.
Мерседес (команда Формулы-1) — Википедия	Latest F1 news in a live feed, including breaking news, race results, driver interviews, analysis, commentary and all updates relating to Formula 1 racing.

Трехкратный чемпион «Формулы‑1» Ферстаппен может перейти в «Мерседес» на место Хэмилтона — СМИ

Формула-1 ♕ Mercedes-AMG PETRONAS ♕	Check out the latest breaking Formula 1 news and results for all the Grand Prix from the Daily Mail and Mail on Sunday.
F1 - Latest News and Results \| Daily Mail Online	Что касается потенциального перехода Ферстаппена в «Мерседес», то речь идёт о следующем сезоне.
Mercedes-Benz Sports.	Идея сделать Mercedes-AMG ONE изначально звучала как-то так: «А давайте сделаем гиперкар с движком от болида „Формулы-1“»?
Последние новости о Формуле-1 - РТ на русском	After several years of dominance in Formula 1, Mercedes faced their strongest competition for some time in 2021, with Red Bull and Max Verstappen proving to be tough opponents.

F1 Insider: Mercedes готова платить Ферстаппену 150 миллионов в год, переговоры уже назначены

Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider) \| \| Дзен	McLaren Formula 1 will race with Mercedes-Benz power in the 2024 F1 season, taking to the track for 24 race weekends with Lando Norris and Oscar Piastri.
Чемпионат Формулы-1. В России побеждает только «Мерседес»	Триум Феррари и Провал Мерседес - Гран-При Австралии 2024 на трассе Альберт Парк в Мельбурн от STANIZLAVSKY 00:00 - 00:57 - Вступление 00:57 - 02:27 - Рекламн.
Formula 1 - Latest F1 news, live commentaries and Grand Prix stats - Sports Mole	Mercedes отзовет апелляцию на спорные итоги последней гонки «Формулы-1».
Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным	«Мерседес» провалил старт сезона «Формулы-1» и срочно начал работу над новым болидом.
Mercedes-AMG Project One: Формула 1 на каждый день — «Спорткары» на DRIVE2	Формула 1: новости, туры, одежда с символикой. ООО «Формула Спорт» занимается всесторонней популяризацией в России гонок Formula 1. Телефон: 8 (985) 997-94-37.

Mercedes AMG F-1

Трехкратный чемпион «Формулы-1» нидерландский пилот Макс Ферстаппен, выступающий за «Ред Булл», может перейти в «Мерседес». With a fierce ambition to change the game, Aston Martin Aramco Formula One Team is bringing new energy to F1 in its quest for world titles. Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон планирует покинуть команду «Мерседес» после чемпионата 2024 года и подписать контракт с «Феррари». Once again, we at RTR Sports have compiled the list of all the Formula 1 sponsors, according to the official teams’ press materials and communication channels. Формула 1: новости, туры, одежда с символикой. ООО «Формула Спорт» занимается всесторонней популяризацией в России гонок Formula 1. Телефон: 8 (985) 997-94-37.

Фотопост: Mercedes-AMG ONE получил силовую установку болида «Формулы-1»

Если вы хотите обратиться с интересными предложениями, то мы всегда готовы к сотрудничеству. Pro 2008-2018. This website is not associated in any way with the Formula 1 companies. А, пом. I, офис. ОГРН: 1157746583026.

Специалист будет работать над машиной к сезону 2025 года. В свою очередь, президент "Феррари" Джон Элканн выбрал Хэмилтона, так как считает, что многократный чемпион поможет сформировать более сильный штат механиков и инженеров. Таким инсайдом поделился итальянский журналист Лео Туррини. Льюис Хэмилтон — семикратный чемпион мира в классе "Формула-1", первый в истории гонщик серии, одержавший 100 побед.

Гонщик потерял около 40 секунд. Позже выяснилось, что приехавшему на пит-лейн первым Расселлу были установлены передние шины, предназначенные для болида Боттаса. Из-за этого Расселлу пришлось заезжать на повторный пит-стоп Боттас финишировал восьмым, Расселл девятым. Россиянин Даниил Квят из Alpha Tauri финишировал седьмым.

На момент ре-старта Макс был как раз «на фонарях» у «Феррари» Шарля Леклера. Однако за оставшиеся 22 круга гонщик «Ред Булл» не только не навязал борьбы впереди идущим соперникам, но и отстал от монегаска на 9 секунд. Похоже, темп, который ожидали от своих машин на командном мостике «Ред Булл», оказался недостаточно высоким. В результате финишировали обе машины «австрийской конюшни» на максимально высоких для себя в этот день местах: 4-м и 5-м. Но это, если смотреть лишь на статистические данные. На самом же деле был повод порадоваться у Кристиана Хорнера и Хельмута Марко за своих подопечных. Точнее сказать, за одного из них. Того, который стартовал из-за своей аварии в квалификации, с пит-лейна. Тайский дебютант «Ред Булл» провел, на мой взгляд, очень сильную гонку. Разумеется, и ему помогли события, происходившие на трассе. Сначала столкновение в виде «мексиканского пирога» Грожана, Джовинацци и Риккиардо, которое убрало с дороги у Элбона сразу троих гонщиков. Затем и сэйфети-кар после схода Феттеля. На финише гонки Александра от Макса отделили 24 секунды. На первый взгляд это довольно много. Но если учесть, что на момент ре-старта он находился на 10-м месте, и чтобы догнать напарника ему нужно было еще обогнать 5-х! Похоже, что в «Редд Булл» уже могут не сомневаться в своем выборе кандидатуры напарника Максу Ферстаппену на следующий сезон. Пьер Гасли, стартовавший с 16-го места, на финише был лишь 14-м. И это при том, что 5 пилотов, стартовавшие перед ним, вообще не смогли финишировать. Если бы не авария в квалификации, сильно подпортившая репутацию Элбону, то вопрос о кандидатурах в «Ред Булл» уже мог бы отпасть и после этого Гран-при. Но пока что остается чисто теоретическая возможность вернуться Пьеру к «энергетикам» по окончании сезона. Только, видно, он уже и сам в это не верит. Опередив своего нынешнего напарника по «Торо Россо» Даниила Квята в квалификации в Сочи, Пьер затем откровенно провалил на фоне российского пилота свою гонку. Посудите сами, даже совершив лишний просчет команды пит-стоп, Даня все равно оказался выше французского пилота на финише, пусть и не заработав очков за 12-е место. А ведь на стартовой решетке Квят был лишь 19-м после штрафов за смену мотора. А ведь на сегодняшнем Гран-при России оно тоже уместно. Правда, с небольшой добавкой: «МакЛарен» уверенно лидирует во втором эшелоне». И теперь отрыв этой «конюшни» от ближайших преследователей, заводской команды «Рено» составил уже 33 очка в Кубке конструкторов. А ведь и у тех, и у других машины имеют одинаковые французские движки. Теперь становится понятным, почему британцы так обрадовались подписанному накануне Гран-при России контракту на возобновление поставок им моторов «Мерседес» с 2021-го года. Если уж себе французы не могут обеспечить моторного преимущества, то что говорить о перспективах для их клиентских машин? А с «Мерседес», учитывая уверенную поступь немецкой «конюшни» в своем рейде за титулами, шансов гораздо больше. В собственных инженерах, умеющих создавать быстрые болиды, «МакЛарен» не сомневаются. Отсюда и оптимизм по поводу подписанного контракта. Ведь даже если предположить, что через пару лет немецкая марка «устанет» от бесконечных собственных побед и решит свернуть формульную программу, то в роли мотористов она наверняка продолжит выступать в Формуле-1. А это еще больше усиливает шансы британцев вернуться в борьбу за победы и титулы. Леклер уехжает на трассу после пит-стопа Если у большинства других коллективов могут быть еще и проблемы с гонщиками, то вот у «МакЛарен» на сегодняшний день их уж точно нет.

Ферстаппен может перейти в «Мерседес», ему предлагают рекордный контракт

ТАСС, 15 декабря. Сын семикратного чемпиона мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» немца Михаэля Шумахера Мик Шумахер будет резервным пилотом команды «Мерседес» в 2023 году. Об этом в четверг сообщила пресс-служба «Мерседеса». Основными пилотами команды являются британские гонщики Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл.

Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955. Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года.

К бывшему пилоту Williams Нико Росбергу присоединился возвратившийся в Формулу-1 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, а Ник Хайдфельд стал резервным гонщиком команды. В конце 2012 года Шумахер завершил карьеру в Формуле-1.

Но пока что остается чисто теоретическая возможность вернуться Пьеру к «энергетикам» по окончании сезона. Только, видно, он уже и сам в это не верит. Опередив своего нынешнего напарника по «Торо Россо» Даниила Квята в квалификации в Сочи, Пьер затем откровенно провалил на фоне российского пилота свою гонку. Посудите сами, даже совершив лишний просчет команды пит-стоп, Даня все равно оказался выше французского пилота на финише, пусть и не заработав очков за 12-е место. А ведь на стартовой решетке Квят был лишь 19-м после штрафов за смену мотора.

А ведь на сегодняшнем Гран-при России оно тоже уместно. Правда, с небольшой добавкой: «МакЛарен» уверенно лидирует во втором эшелоне». И теперь отрыв этой «конюшни» от ближайших преследователей, заводской команды «Рено» составил уже 33 очка в Кубке конструкторов. А ведь и у тех, и у других машины имеют одинаковые французские движки. Теперь становится понятным, почему британцы так обрадовались подписанному накануне Гран-при России контракту на возобновление поставок им моторов «Мерседес» с 2021-го года. Если уж себе французы не могут обеспечить моторного преимущества, то что говорить о перспективах для их клиентских машин? А с «Мерседес», учитывая уверенную поступь немецкой «конюшни» в своем рейде за титулами, шансов гораздо больше.

В собственных инженерах, умеющих создавать быстрые болиды, «МакЛарен» не сомневаются. Отсюда и оптимизм по поводу подписанного контракта. Ведь даже если предположить, что через пару лет немецкая марка «устанет» от бесконечных собственных побед и решит свернуть формульную программу, то в роли мотористов она наверняка продолжит выступать в Формуле-1. А это еще больше усиливает шансы британцев вернуться в борьбу за победы и титулы. Леклер уехжает на трассу после пит-стопа Если у большинства других коллективов могут быть еще и проблемы с гонщиками, то вот у «МакЛарен» на сегодняшний день их уж точно нет. И довольно опытный Карлос Сайнс, и дебютант Ландо Норрис на быстрых машинах вполне способны реализовать и свои, и командные амбиции по поводу чемпионских титулов. Была бы техника подходящая.

Французско-австралийский пирог с итальянской начинкой Аварии на стартовом круге — явление не редкое, но всякий раз они по-своему индивидуальны. Вот и в Сочи произошел инцидент на стартовом круге, по результатам которого один гонщик француз Роман Грожан, «Хаас» разбил машину сразу, второй австралиец Даниель Риккиардо «Рено» повредил колесо и, как потом оказалось, еще и днище своего болида. А третий итальянец Антонио Джовинацци, «Альфа Ромео» , чудом не повредивший машину, о которую зацепились два других болида, продолжил гонку. Стюарды приняли этот инцидент на рассмотрение, но по его итогам вынесли рабочий вердикт - «гоночный инцидент». И хотя каждый из трех участвовавших в этом «пироге» пилотов считал виноватыми остальных двоих, ситуация действительно было фактически патовая. Грожан слева, Риккиардо справа попытались в 4-м повороте пройти более медленную, как им показалось, машину Джовинацци, и практически они просто взяли ее в тиски. У итальянца даже не было возможности как-то отреагировать на столь агрессивное «ущемление его интересов».

Ему ничего не оставалось как пассивно созерцать, как машины соперников отлетают от его «Альфа Ромео» после соприкасания. Надо сказать, что если бы этот маневр удался, то по всей видимости итальянец мог бы финишировать и в «очковой» зоне. Ведь он фактически преследовал машину Серхио Переса, стартовавшего рядом с ним, и успевшего на тот момент обойти и Грожана, и Риккиардо. Кстати сказать, на финише гонки мексиканец на своем «Рэйсинг-Поинт» был 7-м. А вот Джовинацци пришлось откатиться в глубину пелотона. В итоге гонка и впоследствии у него не заладилась, финиш на последнем месте вряд ли добавит итальянцу баллов при рассмотрении его кандидатуры на продление контракта с командой «Альфа Ромео». После того, как «Рено», заполучив себе своего соотечественника Эстебана Окона, выставила «за дверь» на следующий сезон Нико Хюлькенберга, именно этот немецкий гонщик претендует вместе с Антонио на одно-единственное свободное место в этой итальянско-швейцарской команде.

Но справедливости ради отметим, что и у Нико гонка в Сочи удалась не очень. После старта с 6-го места вслед за Карлосом Сайнсем, немец мог бы рассчитывать и на более высокую позицию, чем его итоговая 10-я, принесшая ему всего 1 очко. Однако он не смог удержать свое высокое стартовое место, уступив его поочередно и Серхио Пересу, и Ландо Норрису, и Кевину Магнуссену.

По словам источника, Ферстаппен встретится с руководством команды «Мерседес» после Гран-при Майами, который состоится с 3 по 5 мая. Контракт может быть заключен с 2025 года. Сообщается, что нидерландскому гонщику «Мерседес» готов платить около 150 млн евро с учетом премий и специальных выплат.

The 275 Sponsorship Deals of the 2023 Formula 1 Season

Он взял свой седьмой титул чемпиона мира и догнал по количеству побед в сезоне самого Михаэля Шумахера. А вот потом начались проблемы… Не у Льюиса. Скорее, у «Мерседеса». Семья семьей, и 13 лет из жизни никуда не денешь, но когда твоя машина подпрыгивает на прямых, а механики ничего не могут с этим сделать, становится немного грустно. Прежде всего, самому пилоту. Уход директора «Мерседеса» вынудил Хэмилтона рассмотреть переход в «Феррари» и сделать свой выбор. Хэмилтон и «Мерседес» расстаются на позитивной ноте. Знал, что итальянцы проявляют к нему предметный интерес. Так что теперь смиренно принял этот трансфер. Однако мы всегда знали, что однажды наше партнерство естественным образом завершится, и этот день настал. Мы принимаем решение Льюиса искать новые вызовы, и перед нами открываются интересные возможности на будущее, — прокомментировал Тото Вольфф уход Хэмилтона.

На деле, Вольф и не мог критиковать Хэмилтона. Льюис до сих пор находится в хорошей форме, только болид «Мерседеса» уже не тянет.

Sport is full of historically great teams and dynasties. The Chicago Bulls of the 1990s ruled basketball, like the West Indies test cricket team in the 1980s.

Manchester United from 1998 to 2001 may be the greatest club football side ever put together, and the All Blacks from 2008-2015 redefined excellence in the sport. That is 16 world championship trophies up for grabs and Mercedes won 15 of them. During the first three years of the era, Mercedes were at times laughably better than their competition.

За счёт того что Леклер и Пиастри остановились на несколько кругов раньше и ехали на свежих шинах, им удалось не только отыграть отставание от Ландо, но и оказаться впереди после его остановки. Возможно в Макларен рассчитывали на появление сейфтикара formula1 и оттого ещё обиднее, что через 3 круга после этого он действительно появился. У Льюиса Хэмилтона отказывает двигатель и британец вынужден остановить свою машину на трассе. На последнем круге Расселл преследует Алонсо. Подъезжая к 6 повороту, Фернандо принимает решение значительно раньше нажать на тормоза, для прохождения виража по альтернативной траектории, а также параллельно пытаясь сбить концентрацию Джорджа и скинуть его из зоны ДРС. Британец действительно растерялся, однако настолько, что это привело к вылету с трассы и достаточно жесткой аварии.

Внутри есть полный комплект аварийно-спасательного оборудования, в том числе дефибриллятор, дыхательный аппарат и ручные огнетушители. Снаружи новинку легко опознать по гигантской оранжевой люстре. С места до 100 километров в час новинка разгоняется за 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 315 километров в час.

Вольф назвал «Мерседес» главным проигравшим по итогам Гран-при Саудовской Аравии

Между тем в «Мерседес» сообщили, что семикратный чемпион мира в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон уйдет из команды после завершения сезона 2024 года. Спортс представляет дайджест ключевых событий третьего этапа «Формулы-1» сезона-2024 – Гран-при Австралии – и других гоночных серий за прошедшую неделю. Mercedes confirm female driver to join Formula class.

Ферстаппен может перейти в «Мерседес» на место Хэмилтона, переговоры пройдут в мае

Сам турбомотор V6 1. Но, как и в Формуле-1, на нем смонтировано два электромотора. Первый развивает 122 л. А второй установлен на коленчатом валу двигателя через шестеренчатую передачу , выдает 163 л. При торможении оба мотора переходят в режим рекуперации и вырабатывают электроэнергию.

Коробка передач — оригинальный семиступенчатый «робот» с одним керамическим сцеплением оно состоит из четырех дисков и гидравлическим приводом переключения передач изначально пять лет назад планировалась восьмиступенчатая коробка передач. В него же встроен самоблокирующийся задний дифференциал. Пиковая мощность на задних колесах — 737 л. Однако, в отличие от болидов Формулы-1, еще пара электромоторов установлена на передней оси.

Каждый развивает 163 л. Пиковая мощность гибридной силовой установки — 1063 л. При этом разработчики обещают, что отклик силового агрегата на нажатие педали акселератора даже острее, чем у атмосферного двигателя V8. Два блока аккумуляторов установлены в полу за передней осью.

Плюс предусмотрена возможность подзарядки от розетки, хотя есть только зарядник переменного тока на 3,7 кВт.

Об этом сообщает F1-Insider. Макс Ферстаппен выиграл квалификацию Гран-при Австралии «Формулы-1» По данным портала, нидерландский гонщик встретится с руководством «Мерседеса» после Гран-при Майами, который пройдет 3-5 мая.

Там, в Монце на квалификации нежелание помогать друг другу продемонстрировал Леклер, сегодня это показал Феттель. А не проще бы было разрешить бороться обоим пилотам «Феррари» на равных, раз уже Шарль так рано избавился от «детских комплексов» дебютанта, и даже обошел своего именитого напарника в личном зачете? А то ведь неровен час, что два соседних гаражных бокса скудерии начнут вести «гражданскую войну» друг против друга. Кто от этого выиграет? Только соперники. А кто пострадает? Репутация команды и свои пилоты. История Формулы-1 знают массу примеров этому.

Так может быть лучше стоит воспринять эти выпады Леклера и Феттеля друг против друга как эдакую «артподготовку», или даже «проверку боем», но затем отказаться от дальнейших военных действий? И руководству «Феррари» объявить равном положении обоих пилотов, чтобы затем не наступить на «мину замедленного действия», что будет иметь нежелательные последствия, если ее не разминировать уже сейчас? На свой первый пит-стоп Леклер поехал тремя кругами раньше, чем Феттель. И за счет этого монегаску удалось вернуть себе лидерство в дуэли с напарником. Но только не в гонке. Отказ двигателя на машине немецкого пилота вынудил его сойти. Кто-то тут же съязвил в пресс-центре, мол, карма чемпиона «продырявилась» в отместку за «некрасивое поведение». Тренировка пит-стопа в субботу А команда «Мерседес» тут же воспользовалась режимом виртуальной «машины безопасности», чтобы произвести одновременный пит-стоп своим пилотам на одном круге.

Собственно говоря, на этом и завершилось противостояние двух команд-лидеров. Попытка затем Леклера перейти на более мягкие шины, чтобы попытаться навязать борьбу соперникам в завершающей части гонки, была скорее агонией. Результатов она не дала. Видно подзабыли в скудерии, что сочинская трасса считается, в общем-то, сложной для обгонов. В плюс к этому, благодаря гладкому асфальту уже 6-й год подряд российский автодром не перестает удивлять своим щадящим отношением к шинам «Пирелли». Поэтому надеяться, что на машинах «Мерседес» под конец гонки шины «поплывут», было слишком уж наивным. Той разницы в темпе, которую Шарль продемонстрировал в субботу на одном зачетном круге квалификации, непосредственно в самой гонке в полном объеме уже не было. Да, и вряд ли бы ее хватило для обгона на трассе.

Относительно равные по темпу машины при удачном пилотировании на этом автодроме вполне могли защищать свои позиции от нападок соперников. Причина схода Феттеля Лишь вечером из релиза команды стало известно, что послужило причиной остановки Феттеля на трассе. Оказалось, что вышла из строя гибридная часть силовой установки. И поскольку речь шла о нарушении электроизоляции, то Себастьяну команда строго приказала срочно остановиться и покинуть болид. А ведь до въезда на пит-лейн оставалось совсем немного, и доберись туда Себастьян, ни о каком появлении машины безопасности не было бы и речи. А значит, Леклер спокойно бы доехал до своей очередной победы. Даня Квят провел хорошую, но безрезультативную гонку По утверждению Матиа Бинотто, в действиях немецкого гонщика при остановке машины на трассе не было никакого умысла помешать напарнику, который после пит-стопа вернул себе лидирующее положение в этой дуэли. Вопросы безопасности были превыше всего.

Даже сам голландец оптимистично был настроен, узнав о неминуемом штрафе за замену двигателя с потерей 5-ти позиций на старте. Он, не стесняясь, без ложной скромности заявил журналистам еще в четверг: «Ничего страшного, буду стартовать 6-м», полагая, что завоевать поул-позишн ему вполне по силам. Увы, оптимизм Макса развеялся, когда начались свободные заезды. Конечно, его старт с 9-й позиции — это было не самое оптимальное положение для борьбы за место на подиуме.

А вот и главный пункт той самой адаптации: разработчики смогли впихнуть гоночный двигатель в эконормы Евро-6! Для этого пришлось установить четыре металлических катализатора, два керамических и еще два фильтра твердых частиц. Чтобы вывести их на рабочую температуру, предусмотрены четыре электрических подогревателя общей мощностью 16 кВт. И только после прогрева системы нейтрализации электроника даст добро на пуск бензинового мотора. Утешает, что для этого нужно лишь нажать кнопку, ведь запуск двигателя у болида Формулы-1 — это целый обряд с привлечением нескольких механиков. Сам турбомотор V6 1. Но, как и в Формуле-1, на нем смонтировано два электромотора. Первый развивает 122 л. А второй установлен на коленчатом валу двигателя через шестеренчатую передачу , выдает 163 л. При торможении оба мотора переходят в режим рекуперации и вырабатывают электроэнергию. Коробка передач — оригинальный семиступенчатый «робот» с одним керамическим сцеплением оно состоит из четырех дисков и гидравлическим приводом переключения передач изначально пять лет назад планировалась восьмиступенчатая коробка передач. В него же встроен самоблокирующийся задний дифференциал. Пиковая мощность на задних колесах — 737 л. Однако, в отличие от болидов Формулы-1, еще пара электромоторов установлена на передней оси.

Новости мерседес формула 1 спортс