Infiniti FX35, езжу почти год. Отзывы владельцев Инфинити ФХ35 пестрят рассказами о необходимости держать руль двумя руками с силой, но на самом деле проблема колейности финика высосана из пальца и решается легко, хотя отнюдь не дешево. Infiniti FX35 на замене тормозных колодок. На машинах 2006-2008 годов выпуска таких проблем нет – там тормозную систему заменили, диски стали больше, суппорта двухпоршневыми и срок службы элементов вернулся к обычному значению – 50-60 тысяч для колодок.
Ул. Складочная д.1 стр.10
- Мой FX-35 проблемы после приобретения. | INFINITI Club / Инфинити Клуб
- Дизайн салона
- Обзор внешнего вида и технических характеристик Infiniti FX35
- Стоимость содержания Infiniti FX 35 и затраты на его эксплуатацию
- Комментариев (5)
Сколько платить налог за инфинити fx35
Здесь вы найдете отзывы об автомобиле Infiniti FX35, опыт испоьзования машины Infiniti FX35 и владения. Вопрос такой как по цене в обслуживании fx35 по сравнению с х5. разбирается в проблемах Инфинити ФХ 35 и решает, стоит ли его покупать на вторичке. Заинтересовался я машинкой Infiniti FX35 2003-2007 годов. Хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально владел/владеет данным авто. Видео обзора отличного купэ кроссовера от авто концерна INFINITI, это FX35 в кузове S51 2009года выпуска, данный авто был выпущен для внутреннего рынка Кореи. Отзывы владельцев о Infiniti FX I рестайлинг, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля.
Инфинити fx35 отзывы владельцев плюсы и минусы - 87 фото
Очень важно чтобы масло в коробке было поменяно! Прям обязательно вовремя менять! Хоть и коробки у фиников хорошие, рисковать не нужно вовсе, тем более — это того не стоить! Новая коробка и нервы дороже 15000 руб. Замки дверей поменял все.
Инфинити только оригинал замки и даже контрактные стоят не дешево и еще неизвестно сколько проходят! Из-за того что у фиников крепкая ходовка, туда редко залазают, поэтому если что-то сломается и нужно делать возникает проблема, болты насмерть прикручены еще с завода и заржавели все, как было у меня и не только болты заржавели, поэтому я поменял 2 ступицы! И не стоит грешить на соль или реагент, реально это не при чем…просто не обслуживались долго и все! Не покупайте на 18, смотрится бедно и не внушительно!
Миф о жесткости подвески на 20 колетах просто миф! Ходовку не убъете, так как повторюсь она очень крепкая и кайфа намного больше на 20 дисках! Пишут еще что руль тяжелый из-за них, но фигня все это…я одной рукой рулил как до него, так и на нем тоже! Для девушки может и тяжеловат будет, а у кого просто тяжелый руль, так вы залейте жидкость оригинальную из америки в гидрач и все у вас будет хорошо!
В салоне зимой живут сверчки и шумойзоляция долеко не на высоте, хотя смотря с чем сравнивать, бывает намного хуже. Когда идет дождь или едешь по лужам, в салоне воняет непонятно чем и замена салонного фильтра не помогает! Я менял на дорогой угольный — ничего не помогло. Стандартный магнитофон и ченджер практически не работают, а у кого еще работают, то я вас разочарую…скоро навернется, будет кряхтеть, чихать, в общем невозможно слышать…хорошо что есть недорогая альтернатива адаптер YATOUR и все в порядке с музыкой, даже управление на руле сохраняется.
Сам поменял 2 штуки, оба контрактных брал, оба отработали не долго, учитывая, что я даже года на машине не отъездил! Последний остался работать, но саб играет через раз!
Подвеска жёсткая и это многим не нравится, зато как Финик держит дорогу. Руль тугой, сбитый и отзывчивый. Полный привод адекватный. Эргономика в салоне не самая лучшая: маловат вылет руля, неудобные кнопки стеклоподъёмников, слишком маленький бардачок, к аварийке нужно привыкнуть.
Но сборка, шумка и музыка отличные. Можно проехать 1 000 км одним махом и не устать.
У ребенка айпад, который он вряд ли променяет на серию смешариков на крохотном семидюймовом экранчике. Самому смотреть или с девушкой? Нет уж, я лучше с женой в кинотеатр схожу.
В общем спорная опция. Мне лично нормально. Лучше многих, на чем ездил. Хотя сбоков и сзади - так себе, конечно. Но лобовое и зеркала - отлично.
У меня зеркала европейские. На родных американцах говорят не очень. Убожество магнитолы Она СиДи. Чейнджер конечно на 6 дисков, но у меня уже дисков то этих давно нет. Снаружи большая внутри маленькая.
Причем у пассажиров сзади совсем тесновато. Втроем уже не комфортно. Для детей конечно не лучшее посадочное место, но для взрослых сгодится. Спереди естественно намного комфортнее. Отделка салона.
Этот пункт касается как кожи на креслах, так и пластика вокруг. Пластик конечно дешевенький. Но не совсем паленый. Меня лично не раздражает, не брезгаю. Кожа тоже средней паршивости.
Но если вы не весите под 200кг, и не используете кресла авто как разделочную доску, то рваться и трескаться она не будет. Только естественный износ. Изоляция на грани. Можно доработать. Но меня устраивает.
Отсутсвие передних парктроников. Перед большой, по сравнение с попой. В попе есть камера - все супер. А вот спереди ничего. Тк посадка низкая, сложно парковаться в ограниченном пространстве.
Я поставил 2 парктрона по бокам. Долгожданный позитив: 1. Двигло - мощь и коварство. Рычит - супер. Стартует - супер.
Одним словом едет. Именно такого двигла ждешь от любой машины. Для тех кому мало - есть чип, турбина и многое другое. Вообще улетите. АКПП - для такого двигла - норм.
Все четко и вовремя.
Мне сказали, что невозможно и никто не взялся этим заниматься, сказали если и поставим, то будет еще хуже и лампочки запаришься менять, нарушится герметичность фары, так как ее надо сверлить, а не просто вскрывать. В общем свет я полностью переделал, но периодически он у меня глючил…не часто, но бывало. Тупые инженеры сделали на всех Инфинити — сначала включается автосвет, потом габарит, потом ближний…спрашивается ЗАЧЕМ автосвет первым поставили…после введения закона ездить со светом постоянно, приходится насиловать фары…переключаясь через автосвет! Бензин финик далеко не нюхает. Если кто-то думает что возьмет полноприводный паркетник, который будет и ехать и потреблять бензин по 15-16 литров, то такого не бывает. Автомобиль либо едет и жрет, либо не едет! Меньше 20л даже не ждите расхода от этой машины, меньше нет ни у кого.
А если с пробками то 22-25л, трасса не меньше 11,5л, зимой с прогревами около 28-30л на 100км. Я в принципе не много катался, по 300 км в неделю примерно по городу, заливал АИ 98 на 2500руб. И не думайте что у меня что-то не так с машиной. Это с помытой топливной системой, чистил форсунки и дроссель, и свечки новые, так что вот! Зальешь полный бак, а у тебя лампочка горит, будто пустой…напрягает. Если дорожите машиной ставьте дорогую, будите спать спокойно хоть, в среднем 30000…это того стоит! У меня пытались вскрыть и украсть меховушки, кто-то спугнул ночью…родная сигналка даже ни пискнула, на следующий день уже стояла хорошая диалоговая. Вот наверное в принципе и все минусы, что я для себя усвоил за время эксплуатации данного автомобиля.
Плюсы писать не буду, в интернете все есть. Прочитал и просмотрел кучу отзывов и тест драйвов о финиках, правду раскрывают только частично. В большинстве своем в основном много приукрашивают и много не договаривают. Не судите строго, но я своего уже продал и поэтому пишу объективно!
Отзывы о Infiniti ФХ 35. Продолжение.
Infiniti G35x '07. Valiko сказал(а): ↑. при незначительных доработках едет быстрее! Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Infiniti FX, а также помогут оценить надежность автомобилей Инфинити ФХ. Видео обзора отличного купэ кроссовера от авто концерна INFINITI, это FX35 в кузове S51 2009года выпуска, данный авто был выпущен для внутреннего рынка Кореи. Infiniti FX35 2009 — отзыв владельца. был ФХ 35-надежный,очень быстрый(недостаток),расход 20-25,низкий,полный привод неадекватный,авто маленькое очень.
Infiniti FX первого поколения – почему он стоит 500 тысяч рублей
Небольшой лично для меня минус – нет поддержки формата МР3. [attachment=58246:media/kunena/attachments/718/] Есть, конечно, и недочеты. Ресурс тормозных колодок и дисков на FX35 и FX30d оставляет желать лучшего. Отзывы владельцев Infiniti FX Infiniti FX 5 дв. внедорожник 2003 – 2008. хочу купить инфинити Фх35 у кого такая? выслушаю все за и против. хочу купить инфинити Фх35 у кого такая? выслушаю все за и против. Инфинити ФХ35 – это кроссовер премиум класса, производимый дочерней компанией Nissan.
Отзывы о Infiniti FX35
Единственное — салон не совсем понятен интуитивно. На панели много мелких кнопок, и с непривычки можно долго искать ту или иную функцию. Светлые потолки у «Финика» со временем мараются и становятся темно-серыми — придется тратиться на химчистку. К косякам я бы отнес брякающий подлокотник. Причина — в неудачной конструкции рельс и недолговечных замках — умирает моторчик. Новый моторчик обойдется в 30 тыс. Он может прослужить или месяц, или один день.
В остальном все лечится переклейкой или протяжкой. Ахиллесова пята FX35 — различные блоки. Они могут закапризничать на ровном месте. К примеру, вы приехали вечером домой, а на утро машина уже не запускается. Багажник рассчитан на 775 л груза. Для джипа такого уровня этого объема недостаточно.
VQ35de и 4,5 л V8 320 л. Оба мотора проверены временем и сотнями тысяч километров, поэтому «Ниссан» Infiniti — «дочка» Nissan ничего не стал изобретать, лишь немного усовершенствовал и поставил в FX свои моторы. На ФХ 35 стоит только один мотор 3,5 л и только одна трансмиссия. Двигатель цепной, при должном уходе ездит без проблем по 400-500 тыс. Однако не советую пренебрегать заменой ГРМ. Если игнорировать процедуру, выложите круглую сумму за капиталку мотора.
Счет пойдет на сотни тысяч рублей в зависимости от урона. Также двигатель не любит перегревов.
Преимущества 1. Солидный внешний вид Одно из ключевых достоинств Инфинити — привлекательный экстерьер. Этот автомобиль выглядит одновременно изящно и брутально. Он притягивает взгляды остальных водителей и заставляет их вести себя более дисциплинированно. Благодаря своей привлекательной внешности этот премиальный кроссовер считается одним из самых популярных в России. В сочетании с отличной динамикой, высокой степенью комфорта и проходимостью он становится чуть ли не лучшим вариантом для покупки на вторичном рынке. Да и большое количество предложений к этому располагает.
В любом городе таких машин будет предостаточно. Внешний вид Финика. Роскошный салон FX35 создан на основе Nissan 350Z, поэтому в нем сочетаются брутальность и спортивные черты. Причем модель выглядит дорого не только снаружи, но и изнутри. Высококачественная отделка салона — чуть ли не первое, что впечатляет потенциальных покупателей при просмотре. Нового владельца подержанный автомобиль порадует комфортными креслами, в которых удобно сидеть даже при дальних поездках, большим количеством места для всех пассажиров, отменной шумоизоляцией и внушительным набором опций. Среди них, как правило — мультимедийная система Hi-Fi, люк, разные системы безопасности, камера заднего вида, дисплей, кнопка запуска двигателя, климат-контроль и другие приятные бонусы. Неплохая стойкость к коррозии Все владельцы Infiniti FX35 с пробегом говорят о неплохой стойкости к коррозии.
Ахиллесова пята FX35 — различные блоки. Они могут закапризничать на ровном месте. К примеру, вы приехали вечером домой, а на утро машина уже не запускается. Багажник рассчитан на 775 л груза. Для джипа такого уровня этого объема недостаточно. Также читайте: Почему в России не покупают Infiniti Тюнинг кузова Инфинити Работы по улучшению внешнего вида автомобиля — это раздолье для фантазии автовладельцев. Можно ограничиться заменой решетки радиатора на альтернативный вариант или сделать стайлинг оптики, а можно произвести кардинальные изменения внешнего вида транспортного средства. Как правило, сложный тюнинг подразумевает монтаж обвеса или бамперов, новых колесных дисков или нанесение аэрографии. Читайте также: Государство приватизировало УАЗ Тюнинг мотора Людям, которые проявляют индивидуальность не только хорошим стайлингом, но и пытаются выделиться на дорогах другими преимуществами, нужно обратить внимание на тюнинг двигателя. С небольшими затратами можно произвести чип-тюнинг заводского мотора или трансмиссии, а также установить улучшенный впуск и выпуск с прямоточной системой. Можно увеличить мощность на 100-150 л. После монтажа Твин Турбо набора двигатель развивает мощность до 500 лошадиных сил и более. Подобный вариант тюнинга требует улучшения автоматической коробки передач и тормозной системы. Управлять машиной без суппортов с шестью поршнями и перфорированными дисками с керамическими колодками просто небезопасно. Стайлинг салона Для тюнинга салона существует большое количество аксессуаров взамен штатным деталям. Среди них накладки на пороги с подсветкой, коврики для салона, подголовники с встроенными мониторами и пр. Для создания кардинальных изменений можно полностью изменить обивку салона. Перетяжка кожей или алькантарой может преобразить салон автомобиля и подчеркнуть личный вкус автовладельца, а также создаст более уютную атмосферу. Для опытных специалистов нет границ в реализации фантазий клиентов. Чип тюнинг Чип-тюнинг является дополнительной доработкой силового агрегата Infiniti FX35, позволяющей повысить скоростные характеристики и обеспечить более высокую мощность. Следовательно, чипы или модели не идут в штатной комплектации ни одной модели или маркой авто. Вариантов чип-тюнинга Инфинити существует несколько.
Второй обязательный пункт проверки — оценка состояния трансмиссионной жидкости. Джатко 5 шагов. Имеет зонд, расположенный за двигателем, в подкапотном пространстве. Масло должно быть светлым и не пахнуть горелым. Третий обязательный этап — тестовые коробки в движении с подключенным компьютером. Никакие подьемники не позволяют установить флажок без его немедленной разборки и выхода из строя. Встречается на очень больших пробегах, лечится заменой плагалки ГБЦц. Предельно просто подозрительно быточной димности выхлопа белого цвета при перегазовке. Почти новый сильно обыграл Range Rover по программе «Одобрено» у официального дилера. Porsche Macan Turbo 2015. При осмотре из коробки течет масло. Мерседес Майбах с пробегом 300тыс.
Тот самый «финик-бейсболка». Топ-5 мощных и крутых Infiniti FX 35 всего за 600 тысяч рублей
Автомобиль не на гарантии да и дилеров марки в городе не было в то время , расстояние от дома и реклама сделали свое дело. Был выбран сервис с наглым кооперативным названием и одними высококлассными профессионалами в штате. Профессионалы справлялись с заменой масла и фильтров, меняли тормозные колодки, амортизаторы и рулевые рейки и даже проводили сложную операцию под названием "развал - схождение". Но случилось страшное, совершенно неожиданно двигатель Infiniti "затроил", появились "провалы" при разгоне, неуверенный запуск холодного или наоборот горячего двигателя, увеличился расход топлива. И вот тут началось. Диагностику правильно сделать не могли.
Перечень работ по устранению проблемы определялся методом "тыка". Чистили топливный фильтр, стоящий в бензобаке, чистили продували систему подачи воздуха от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. Проводили операцию по чистке и регулировке клапанов. Только что в выхлопную трубу не дули. Соответственно за все брали деньги.
Главное что-бы поменьше жрала, ломалась и еду готовила:- Для других машина фан ту драйв должна быть:- Ёженькa 09 ноя 2007, 22:57 Тот фан, который нужен вам большей части присутствующих здесь девчонок не нужен. Комфорт куда важнее. Но вы упорно давите на мощность машин. Поймите это мало кому нужно. Для меня гораздо важнее комфорт и экономичность машины, чем то, что я первой окажусь на следующем светофоре. Для гонок я куплю другую машину и ездить на ней буду не на работу. Для подобного фана люди не покупают машину на каждый день. Я имею в виду людей, у которых на самом деле есть деньги, а не понты, как у вас. Вот когда с Раф4 на бмв пересела - токгда да, разницу почувствовала.
Выбрать и купить запчасти для Infiniti вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Двери Частая проблема автомобилей данной модели — не самые долговечные дверные замки. Они могут не открываться снаружи, а могут не поддаваться и внутренним ручкам. Придётся разбирать механизм, снимая обшивку дверных карт. Особенно неприятно выполнять эту работу, сидя в машине с закрытой дверью. На передних дверях нередки поломки пружины, которая переключается между состояниями «закрыто» и «открыто». Моторчики подвергаются коррозии, вызванной попаданием влаги из атмосферы. Трос, ведущий от ручки к замку, может попросту лопнуть. Также возможна поломка активатора замка. Если он неисправен, водительская дверь может самопроизвольно открываться и закрываться. Причём проблема происходит как при использовании машины, так и при её нахождении на стоянке, что открывает доступ для проходящих рядом злоумышленников. Запчасть, которую требуется заменить, имеет каталожный номер 80603-CM80A. Салон Винил, которым покрыто торпедо, имеет неприятную особенность. Со временем под воздействием солнца он начинает вспучиваться — образуются пузыри. Чтобы вернуть передней панели привлекательный внешний вид, придётся заниматься её перетяжкой. При этом не рекомендуется выбирать кожу или кожзаменитель — возможно, что мощности подушки безопасности переднего пассажира не хватит для разрыва этих материалов в случае аварии. Лучше заказать перетяжку тем же винилом, но более качественным и долговечным. Другие части салона также не будут долго сохранять свою привлекательность. Искусственная кожа на сиденьях трескается и лопается, зона управления коробкой передач быстро покрывается царапинами. Кресла Автомобиль не рассчитан на крупногабаритного водителя: сиденье может сломаться от высокой нагрузки. Даже если владелец проходит по массе, он может столкнуться с покачиванием, скрипами, наклоном кресла при подъёме. При осмотре сиденья снизу можно обнаружить трещины на поперечной трубке или передней распорке. Чтобы восстановить прочность, достаточно заварить дефекты. А вот если сломаются пластиковые шестерёнки, обеспечивающие перемещение кресла вперёд-назад, без замены не обойтись. Проблема характеризуется неравномерным движением, когда сиденье поворачивается по диагонали. Чтобы поменять запчасть, нужно заглянуть в переднюю нижнюю часть кресла. Вентиляция Вентилятор салона Infiniti FX имеет недолговечные втулки вала, которые со временем изнашиваются. В машине появляется неприятный скрип, который мешает комфортной поездке. Китайский аналог можно приобрести в 3-4 раза дешевле. В нашем каталоге autostrong-m. Находчивые автолюбители, которые не захотели приобретать новый вентилятор, опробовали замену втулок на подшипники. Говорят, всё работает и справиться со скрипом помогает. Вентилятор может реагировать на кнопку включения через раз. Это означает, что повредилось реле 2523079942, расположенное в блоке предохранителей слева от рулевой колонки. Если же система не включается совсем, значит что-то перегорело на плате управления — придётся заменить вентилятор целиком. Топливный датчик Владелец Infiniti S50 может обнаружить некорректное отображение уровня топлива на приборной панели — как в большую, так и в меньшую сторону. Причиной служит загрязнение или износ дорожек потенциометра на датчиках уровня топлива. Один из них располагается слева и имеет номер 25060-CG00E. Другой совмещён с топливным насосом 17040-CG00B. Чтобы получить доступ, потребуется поднять заднее сиденье. Необходимо почистить дорожки и проверить датчики мультиметром.
Продавать даже не думаю, хотя по мнению знакомых уже давно пора — мол, надо последовать их примеру. Но нет, я настолько прикипел душой к 3. Надежда, Красноярск. Я владелец Инфинити FX с двигателем 3. Трансмиссионное масло подлежит замене каждые 60 тыс. Пятиступеначтый «автомат» после замены масла как будто заново рождается — переключения становятся более плавные и четкие. Средний расход бензина составляет 8 литров. Карина, Тверь. В городском режиме езды мой Инфинити FX35 потребляет минимум 15 литров, например летом на идеальном сухом покрытии, когда большим колесам есть за что зацепиться. А зимой главной причиной перерасхода является плохое сцепление, и как следствие проскальзывания, пробуксовки и т. К тому же, большим колесам всегда надо много топлива, да еще и полный привод в наличии. Так что пробуксовок лучше избегать, иначе получиться 17 литров. Олег, Краснодарский край. Езжу на Инфинити fX35 второго поколения. Автомобиль с пробегом 130 тыс. Реальный расход бензина в городе часто превышает 16 литров, например зимой. Минимальный реальный расход достигает 14 литров. В салоне просторно даже сзади, не смотря на довольно низкую покатую крышу. Жесткая подвеска заставляет сбавлять скорость до минимума каждый раз, когда огромные низкопрофильные колеса вступают на гравий. Александр, Свердловск. Я разочарован автомобилем, на котором я поездил не больше года, после чего пересел на более экономичный Фольксваген Туарег 2009 года выпуска. Инфинити безусловно красивее, но он менее технологичный и более прожорливый. Его 3. На высоких скростях приходиться подруливать — не спорю, что изначально машина рулилась лучше и не раздражала боковой раскачкой, когда была новой. Татьяна, Калининградская область. У меня кроссовер Инфинити FX35 второго поколения, оснащенный форсированным мотором 3. Коробка автомат в полной мере раскрывает возможности атмосферного двигателя, который еще далеко не устарел и способен дать жару некоторым турбированным моделям — например, с точки зрения надежности, выносливости и т.
INFINITI FX35 s51, видео обзор плюсы и минусы, купе кроссовер, тест драйв
| Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V AWD (2008 г.) | разбирается в проблемах Инфинити ФХ 35 и решает, стоит ли его покупать на вторичке. |
| Стоит ли покупать Infiniti FX35: плюсы и минусы авто | Плюсы и минусы | отзывы Infiniti Infiniti FX Отзыв об автомобиле FX35 3.5 i V6 24V, 2008. |
| Ахиллесова пята Infiniti FX35 | Тюнинг Инфинити ФХ35 поможет превратить автомобиль в эксклюзивную модель и дать возможность хозяину насладиться высокой скоростью, почувствовать настоящий драйв. |
| infiniti fx35 Что скажете! | Но я в нее сел, проехал, и сразу понял что мне нужен именно этот Финик ЕХ 35! |
Стоит ли покупать Infiniti (Инфинити) FX35: плюсы и минусы авто, типичные проблемы
Главная Новости Стоит ли покупать Infiniti FX35/45 (S50): какие есть слабые места. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Infiniti FX, а также помогут оценить надежность автомобилей Инфинити ФХ. разбирается в проблемах Инфинити ФХ 35 и решает, стоит ли его покупать на вторичке. это иногда неустойчивое поведение мотора на холостом ходу или в движении на примере Infiniti FX35 EX35. Навигация по статье.
Комментарии
То же и с подогревом сидушек. Читал, что долгий прогрев салона из-за слабой мощности вентилятора. При переключении толчков нет вообще. При общении с опытными коробочниками слышал, что Ниссановские 5ступки коробки самые надёжные, при надлежащем уходе с ними вообще ничего не может случится. Алгоритм работы совсем другой, нежели на БМВ, недели 2 привыкал. При кик-дауне сначала интеллигентно чуть выравнивает обороты, потом переключает, однако менее спортивной я бы её не назвал. Скорострельность на высоте. Понимаю, что, таким образом, износ намного меньше.
На БМВ переход с вниз на 2 передачи сопровождался жестким пинком. Никаких выравниваний оборотов не было. Среднее время жизни коробки на БМВ от ремонта до ремонта составляло 2-3 года. До покупки читал, что японцы не умеют настраивать тандем коробка-двигатель, не доросли до немцев. То, что тандем настроен не хуже, чем на БМВ, — факт. Если коротко, то вполне оправдывает ожидания. Замечательно тянет с низов и раскручивается до 6500.
По субъективным измерениям вполне укладывается в паспортные цифры. Неоднократно заезжал с похожими по ТТХ автомобилями, объективные сравнения тоже подтверждают. С некоторыми автомобилями при самом старте выпрыгиваю вперед на корпус и потом идем с одинаковой дистанцией. Дают о себе знать полный привод и крутящий момент. Использую только бензин АИ98. Расход топлива при спокойной езде составляет 15-17 литров, при агрессивной 20-23 литра. Теперь о том, что смутило.
Расход масла при агрессивной езде составляет 700-800 граммов на 1000км пробега. При спокойной 300-400 гр. Однако, все знакомые сервисмены в один голос утверждают, что это норма и обусловлено конструкцией двигателя и особенностями американской эксплуатации. Долго искал литературу и нашел в иностранном мануале, что новый FX45 после окончания периода обкатки в трековом режиме расходует от 500 граммов масла на 1000 км пробега. Читайте также: Как проверить обмотку стартера мультиметром и другими приборами Привод. Привод задний, подключающий муфтой при пробуксовке переднюю ось. В американских FX есть кнопка принудительной блокировки, которой можно пользоваться на скорости до 40 км в час.
До покупки читал критику, что на подобных типах привода и FX в частности передняя ось подключается поздно. Он ответил, что, когда ездит на Крузере200 с постоянным полным и М35х, разницы не чувствует. А давит тапку он не стесняясь. Сейчас уже довелось поездить 5 дней по льду и снегу самому. Впечатления: когда подключается передняя ось не чувствую, не вижу разницы между этой машиной на снегу и AUDI A4 у товарища.
Поэтому ее перенастроили. Не то чтобы это сильно досаждало седокам, но машину иногда необходимо подруливать. Простой абзац Салон Салон модели собран добротно, с использованием качественных материалов. В нем довольно комфортно могут разместиться пять человек, включая водителя.
Передние кресла имеют боковую поддержку «ковши» , а также множество настроек регулировки с электроприводом и подогрев. На торпедо размещен 7-ми дюймовый монитор. По требованию, он может быть сообщен с камерой заднего вида. Под монитором имеется ряд кнопок для управления аудиосистемой и климат-контролем. Рулевая колонка регулируется, вместе с приборкой. Кстати, что касается климат-контроля и печки, то многие автовладельцы отзываются о них не очень положительно. Климат не справляется, да и печка тоже: пассажирам сзади будет немного прохладно. Infiniti FX35 — это автомобиль, в котором лучше всего ездить вдвоем. Во-первых, для заявленных трех пассажиров сзади, места практически нет.
Вернее есть, но только для двух. Третьему наслаждаться поездкой будет мешать высокая трансмиссионная арка. Во-вторых, пассажиры сзади очень хорошо и очень быстро поймут, что подвеска у автомобиля жесткая спортивная. В-третьих, садиться на сиденья сзади не очень удобно из-за высокого порога и выпуклой колесной арки. Стоит отметить, что заводская шумоизоляция на высоком уровне. Зато багажник вместительный — 776 литров. А если сложить задние сиденья, то — 1826 литров. Остались прежними. Бензиновые V6 3,5 л, 280 л.
Разница в цене — без малого десяток тысяч долларов — кажется более существенной. Теперь их можно спокойно заправлять 95-м бензином на незнакомой АЗС, не опасаясь, что автомобиль станет чихать или кашлять из-за плохого топлива. Впрочем, все равно лучше пользоваться проверенными заправками. Первую оборудуют 280-сильным двигателем V6 с объемом 3,5 л. Он включает алюминиевый блок, четыре клапана на каждый цилиндр и предусматривает специальную систему фаз газораспределения. Вторую, соответственно, оборудуют 4,5-литровым мотором с максимальной мощностью 315 л. Оба силовых агрегата обеспечивают высокую тягу практически на любой скорости. Они работают совместно с одной трансмиссией — пятиступенчатой АКПП, предусматривающей возможность переключения передач вручную. Владельцы автомобиля оставляли как положительные, так и отрицательные отзывы.
Инфинити FX35 в базовой комплектации имел только задний привод, когда модель FX45 предусматривала полный. Полный привод для FX35 предлагался лишь за доплату. Помимо этого, многим автолюбителям не нравились большие аппетиты двигателя, с чем и связаны многие негативные отзывы.
Чтобы усмирить этого "монстра" на машину установили мощные тормоза от купе Infiniti G37 - четырехпоршневые с 355-миллимтеровыми дисками на передней оси и двухпоршневые с 350-миллиметровыми на задней. И это хорошо, поскольку у владельцев предыдущего FX, судя по сообщениям на форумах в интернете, именно "нехватка тормозов" вызывала больше всего нареканий. Оба мотора - и "шестерка" и V8 - работают в паре с адаптивным семиступенчатым "автоматом", пришедшим на смену пятискоростной КПП. К коробке претензий никаких - плавные, быстрые и почти незаметные переключения.
А если хочется добавить "спорта", то можно купить самый "навороченный" FX50 Sport с подрулевыми переключателями из магниевого сплава, которые позволяют перещелкивать ступени в ручном режиме. Утолив интерес сотрудника ГАИ к технической начинке нашего "Финика", мы с напарником поспешили продолжить путь к финальной точке маршрута. Для того… чтобы припарковаться. Уж очень нам хотелось испытать систему кругового обзора, которая выводит на цветной дисплей в верхней части консоли изображение с четырех широкоугольных цифровых камер они расположены спереди, сзади автомобиля и по бокам. Картинки с этих камер хитрым образом обрабатываются, что позволяет увидеть свой автомобиль "с высоты птичьего полета". Благодаря такой "фишке", не глядя по сторонам и в зеркала, можно следить за всеми препятствиями вокруг автомобиля. В движении они "прорисовываются" на экране быстро, без запаздывания.
А если не нравится вид на автомобиль сверху, то можно переключиться на другие камеры. Например, на камеру заднего вида, которая подсказывает траекторию движения машины, на камеры, расположенные на боковых зеркалах удобно при параллельной парковке у бордюра или посмотреть что происходит за передним свесом. Система кругового обзора действительно избавляет от "мертвых зон" и значительно облегчает процесс парковки. Вот бы ее дополнить функцией полуавтоматической парковки, которая умеет сама крутить руль - как на автомобилях концерна Volkswagen... На восьмидюймовый монитор выводятся не только изображения с парковочных камер, но и показания аудиосистемы Bose, климат-контроля или данные русифицированной навигационной системы, для которой уже подготовлены карты Москвы, Санкт-Петербурга и близлежащих областей. Автомобиль предлагается в семи фиксированных комплектациях. Цены на кроссовер в версии Elegance начинаются от 1 952 600 рублей.
В эту, самую простую комплектацию включены все возможные системы безопасности, парковочные камеры, биксеноновые фары, кожаный салон, климат-контроль, датчики света и дождя, аудиосистема Bose, круиз-контроль обычный, к сожалению, а не "автопилот" ICC и так далее. Интерьер нового Infiniti FX практически полностью изменился. Прежними остались только аналоговые часы на центральной консоли. Фото Infiniti. Но по сравнению с конкурентами новый FX, оказывается, не так уж и дорог. Если внимательно изучить прайс-листы, то окажется, что из них нет версий, стоящих меньше двух миллионов рублей. Например, немцы: BMW X5 с трехлитровым бензиновым мотором мощностью 272 лошадиные силы стоит почти 2,5 миллиона, а Mercedes ML350 с 3,5-литровой "шестеркой" "лошадей" у него столько же, сколько и у BMW - 2 331 000 рублей.
Итог Так вот о "человечности"... Если это понятие должно выражаться в увеличении удовольствия от владения автомобилем за счет множества электронных и действительно полезных систем, то, новый FX конечно стал "живее" и интереснее. Да и предка своего новый кроссовер не посрамил. Машина стала выглядеть агрессивнее и современнее, и хороша она не только в статике, но и в движении.
Безукоризненная работа электронных систем стабилизации очень помогла некоторое время ездить на летних шинах. Всяческих похвал заслуживает и работа 7АКП. Марка Infiniti для меня всегда ассоциировалась с комфортом, и ожидания не обманули. Правда, при внушительных размерах автомобиля салон мог быть и побольше. Не с точки зрения водителя — здесь все хорошо и по комфорту, и по эргономике, а в плане общего объема. Но это незначительное замечание.
В комплектации, помимо традиционных опций, — люк, русифицированная система навигации, даже DVD-плеер. Тут же и просто космические технологии: самозатягивающееся лакокрасочное покрытие.
Отзывы о Infiniti FX35
Общий вес авто стал на 90 кг меньше, чем предыдущие модели, потому что производители сделали корпус из лёгкого алюминия. Колёсную базу увеличили на 35 мм, чтобы достичь баланса на передних колёсах. Колею авто увеличили на 43 мм. Структура кузова, которую существенно улучшили производители, подняла свой показатель жёсткости на 1,6 кг. Уменьшилось динамическое сопротивление.
Чтобы этого добиться, на заводе немного изменили по форме бампер, благодаря которому уменьшился коэффициент сопротивления воздуха во время езды. Соответственно, автомобиль стал немного быстрее набирать скорость. Слева и справа рядом с передними колёсами разместили диффузоры. Они помогают лучше отводить воздушные потоки от отсека с мотором.
Теперь диффузоры не декоративные, как было в предыдущих моделях, а имеют свой функционал. Стандартная комплектация дисков — 18-ти дюймовые, которые имеют 5 спиц. Дизайн салона Снаружи автомобиль достаточно привлекательно выглядит. А что насчёт салона?
Он выполнен из очень качественных отделочных материалов, которые придутся по душе многим водителям. Светло-бежевый цвет в пастельных тонах создаёт незабываемое впечатление от одного вида. Также некоторые детали салона выполнены из натурального хрома. Управление автомобилем доставляет сплошное удовольствие, так как руль очень мягкий, а гидравлическая система позволяет плавно и без рывков совершать повороты.
Также салон оснащён «приветственной» подсветкой, которая активируется в тот момент, когда владелец идёт к автомобилю и нажимает кнопки на брелоке. Сидения авто оснащены различными валиками и подушками.
При выборе советуем избегать тюнингованных машин, их состояние обычно плохое. Поэтому на вторичке предложений немало. Цены стартуют от 300 тысяч рублей за хорошо поездившие кроссоверы первых годов выпуска.
Рестайлинговая версия авто в хорошем состоянии и малым пробегом может стоить и миллион. Infiniti FX35 I.
Налог — 45 тыс в Карелии. Кто то ездит на машинах с налогом 10 тыс, а вкладывает в неё 100-200 в год, я думаю намёк понятен. Финик хорош, хоть и скажу честно, чем больше пробег, тем он капризнее. При должном уходе, и с головой на плечах, ФХ очень достойный автомобиль. Во всех аспектах.
Звук — космос, динамка, внешний вид.. В общем, нужно прокатиться и понять, твоё это или нет. Всем удачи на дорогах!
Здесь мы будем предоставлять информацию из источника, т. К тому же Infiniti FH 35 и 45 уже давно являются основным направлением диагностики нашей организации, так что нам есть что сказать о проблемах, заболеваниях и статистике. При должном обслюживании — ресурс огромен. Известно несколько примеров с пробегом более 500 тысяч километров с родным, некапитальным двигателем и незначительным расходом масла на 10 тысяч км. Ресурс двигателя Инфинити очень сильно зависит от владельцев, особенно если они следят за уровнем масла электронного щупа нет , а само масло меняется с частыми интервалами. Двигатель не перегревается, радиаторы чистые. Третьим фактором может быть только отсутствие чрезмерной гоночной эксплуатации. Стоит отметить, что собрать статистику по пробегу этих автомобилей до столицы очень сложно из-за тотального скручивания одометра продажами и просто недобросовестными владельцами. Инфинити Фх35 — почему тормоза самое слабое место? В результате тормозные диски нагреваются при езде из-за заклинившей опоры, впоследствии перегреваются и начинает биться руль. Проточка тормозных дисков или даже замена дисков на новые исправляет проблему лишь временно. Через 5-10 тысяч километров колеса снова ударят в руль.
Положительные отзывы
- Infiniti FX35 технические характеристики
- «Сняли накладки на пороги — и ужаснулись!» Борисовчанин о покупке Infiniti FX35 за смешные деньги
- Положительные отзывы
- Новые статьи
Infiniti FX первого поколения на вторичном рынке: как не наткнуться на автохлам?
| Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V AWD (2004 г.) | Небольшой лично для меня минус – нет поддержки формата МР3. [attachment=58246:media/kunena/attachments/718/] Есть, конечно, и недочеты. |
| Стоит ли покупать Infiniti FX35/45 (S50): какие есть слабые места | очень доволен, расставаться не собираюсь как минимум до лета 2013 года и то, лишь для того чтобы взять ФХ35 в последнем кузове. |
INFINITI FX35 s51, видео обзор плюсы и минусы, купе кроссовер, тест драйв
Небольшой лично для меня минус – нет поддержки формата МР3. [attachment=58246:media/kunena/attachments/718/] Есть, конечно, и недочеты. все типичные неисправности подержанного автомобиля •. Infiniti FX35 2006 — отзыв владельца. хочу купить инфинити Фх35 у кого такая? выслушаю все за и против. какой диаметр линз для ангельских глазок на инфинити фх-35 2009 года. Infiniti FX35 2006 — отзыв владельца.