Продаю руль для трюкового самоката (алюминий, ширина 48см, высота около 56см), легкий крепкий.
Рулевая колонка
- Руль для трюкового самоката SUB ROCK100, 00-180080
- Выбор трюкового самоката по характеристикам
- ТОП-5 рулей для трюкового самоката в МотоМотиве — Video
- Рули для трюковых самокатов: особенности и виды
- Как выбрать руль для трюкового самоката
- ТОП-5 рулей для трюкового самоката в МотоМотиве — Video
Как выбрать руль для трюкового самоката
| Какой трюковой самокат выбрать? | Выделяют три вида рулей трюковых самокатов: Т-образный руль – легкий, но не очень удобный при прыжках в высоту. |
| Как выбрать трюковой самокат для начинающих – интернет-магазин Puky | Руль для трюкового самоката Tech Team Hacker. |
Как выбрать руль для трюкового самоката
Руль для трюкового самоката TR 58-61 см (SCS) T-тип. Поскольку у трюковых моделей не поднимается руль, и сама конструкция не складывается, приобретать самокат «на вырост» не нужно, ведь выполнение трюков с высоким рулем и большой декой осуществляется сложнее. Титановый руль для трюкового самоката можно рассмотреть для стрит направления, но все же в стриту есть повышенный риск поломок из-за высоких дропов и жестких приземлений на асфальт, а также из-за особенностей конструкций спотов и уличных поверхностей.
Какие элементы можно выполнять на трюковом самокате?
- Политика конфиденциальности
- Brands Carousel
- Рули для трюковых самокатов 🛴 - купить в Москве в интернет-магазине
- Рули для самоката
- Особенности конструкции и критерии выбора
- РУЛИ ДЛЯ ТРЮКОВОГО САМОКАТА | Hellride - трюковые самокаты | Дзен
Как подобрать трюковый самокат
Например встретить алюминиевый руль, чистую тешку, невозможно. Обязательно в месте соединения горизонтальной и вертикальной трубы будут установлены распорки для увеличения прочности. Поэтому алюминиевые рули в основном Y-образные. А стальные могут быть любой формы. Исключением из правил является титановый руль для трюкового самоката.
Благодаря свойствам этого металла, мы получаем минимальный вес и максимальную прочность при любой форме исполнения.
Чаще всего алюминиевые рули изготавливаются Y-образной формы, а стальные и титановые T-образной. Также стоит обратить внимание и на размер внешнего диаметра 31,8 мм - стандарт и 34,9 мм -оверсайз и внутреннего 28,7 мм и 31,8 мм.
Bat-Wing — наиболее прочная форма руля. Это изогнутые несущие трубы, каждая из которых является самостоятельным элементом и держит основную нагрузку, которая перераспределяется между ними при помощи кросс-бара, отвечающего еще за геометрию руля. Это наиболее безопасная конструкция, но и более тяжелая. Самокаты Бэт-Винг с такой формой руля подходят больше для паркового катания. При стритовом катании все зависит от физической формы райдера, поскольку не каждый из них сможет управлять более тяжелым по весу устройством. Материал изготовления Рули для трюковых самокатов изготавливаются из алюминия, хроммолибдена и титана. Алюминиевые конструкции более пластичные, обладают меньшим весом. При этом они менее выносливы и не такие прочные. Зачастую происходящие изломы, подлежащие только аргонной сварке, будут напоминать о себе при катании даже после ремонта. Более широкий руль из такого металла часто ломается из-за того, что основной рычаг не выдерживает сильной нагрузки. Подходят для легкого стритового катания.
Гораздо быстрее из строя выйдет гелик, чем диск. Ступица в колесах экстремальных скутеров всегда металлическая. Жесткость колеса влияет на скорость и комфорт в прыжках. На 88А катаются в парке на деревянном и резиновом покрытии, в стриту катаются на 84А-85А, так как более мягкий гелик лучше амортизирует жесткие прыжки. Форма гелика, или профиль, влияет на функциональность колеса: чем больше занимаемая площадь «отпечатка» ширина полиуретана в месте соприкосновения с поверхностью , тем выше тяга и стабильность хорошо для освоения мануалов. Сужающийся к краю профиль обеспечивает резкие и легкие повороты. Ширина колеса стандартизирована и составляет 24 мм. Пеги Стоит начать с хорошего совета — постарайтесь подобрать пеги, вилку и деку в одном бренде. Очень часто бывают проблемы с длиной оси. Пеги исполняются в стали для стрита и в алюминии для парка, но есть модели, покрытые пластмассой для более плавного скольжения. Не с каждой моделью ось и болты идут в комплекте, но есть наборы и с двумя-тремя болтами, осями разной длины и прокладками для большей совместимости в различными вилками и деками все эти удовольствия отражаются на цене. Когда вилка не рассчитана на пеги, между дропаутом и пегой необходимо установить винт-прокладку. С осями на деках та же история. Как выбрать кикскутер по скиллам райдера С первым комплитом можно сильно не заморачиваться, так как в процессе освоения простых трюков новичок будет убивать любой скутер. Уровень мастерства: Начинающий Большинство райдеров начинают с недорогого складного скутера на пластиковых колесах и резьбе. На них можно потренироваться и определиться с интересами, но комплиты начального уровня не годятся для дальнейшего спортивного продвижения. Основные критерии выбора первого профессионального самоката для новичка: Легкий вес. Тяжелый кикскутер может быть травмоопасным для новичка, сложен в маневрировании, не удобен для осваивания первых трюков. Начиная с тяжелого самоката, можно им и закончить, энтузиазм быстро иссякнет. Новичку в самый раз самокат до 4 кг.
Трюковой самокат, что это такое? Стоит ли покупать его ребенку?
Уровень мастерства: Средний Существуют модели профессиональных трюковых самокатов, рассчитанные на средние скиллы райдера, который уже знает, какие детали лучше соответствуют его стилю езды. Детали более высокого уровня. При среднем мастерстве уже можно выбирать тип системы компрессии самоката, нестандартный руль и другие детали. Увеличенные колеса. Материалы сборки, в среднем, соответствуют качеству всего сегмента профессиональных самокатов для фристайла и трюков. Это легированная сталь и авиационный алюминий. Но вес может немного превышать 4 кг в парковых моделях. Уровень мастерства: Профи Профессиональные райдеры точно знают, чего хотят от самоката. Чаще всего, продвинутые гонщики предпочитают собирать скутер из разных комплектующих, подбираемых по стилю езды и предпочтениям. Бренды Pro серий кикскутеров выпускают модели, собранные по техническому дизайну именитых райдеров, исполняют их в дорогих материалах и с эксклюзивными деталями.
Хорошее видео, в котором указывается на несколько нюансов, которые я упустил. Не желательно покупать самокат «на вырост», это может привести к травмам из-за проблем с маневренностью и большим весом. Размер руля: по высоте он должен доходить до тазобедренного сустава или чуть выше, когда райдер стоит на деке. Некоторые магазины предлагают услуги по резке металла, поэтому выбор руля для самоката по росту не самая сложная задача. Ширина руля должна соответствовать ширине плеч, от нее частично зависит стабильность и прохождение поворотов. Чем опытнее райдер, тем разнообразнее предпочтения в размерах руля, так как его ширина и высота влияют на исполнение трюков — на вытянутых руках руль и самокат под полным контролем, высокие дропы и бани-хопы проще делать с рулем пониже. Высокий бар удобен для мануалов. Размер деки: Лишняя площадь ногам не нужна. Стопы должны располагаться на деке без лишнего пространства, но при этом сохраняя стабильное положение.
Вес самоката: лучшие профессиональные самокаты для фристайла весят от 3,5 до 4,5 кг.
Это внедорожные модели с высокой проходимостью. Отлично справляются с бездорожьем и поездками по неровностям, неподготовленной дороге либо холмам. Часто приобретаются для катания либо лесных прогулок. Как выбрать трюковой самокат для новичка: 3 совета 1. Не стоит сразу брать самокат из высокой ценовой категории.
Как правило, новичку будет достаточно бюджетного самоката: который не только прощает большинство ошибок, но и дает возможность поэкспериментировать со стилем, так как его характеристики, как правило, усреднены. Если Вы или ваш ребенок планируете быстро прогрессировать, то сразу присматривайте модели с металлической ступицей и прочным алюминиевым фрезерованным корпусом: чтобы самокат хорошо переносил нагрузки при приземлениях. Практически все детали взаимозаменяемы: поэтому если в процессе обучения что-то сломается что вполне нормально , вы легко найдете замену. Навигация по записям.
Основные проблемы начинаются при выборе габаритов руля из алюминия — чем он будет шире, тем больше вероятность, что он сломается при нагрузке. К сожалению, алюминиевые рули очень редко поддаются ремонту, так как сварка на этом материале очень проблематична и малоэффективна. Здесь требуется особая аргонная сварка, однако даже она не сможет качественно заварить основательный излом. Кроме того, найти трещину на алюминиевом руле будет непростой задачей. Сегодня титановые агрегаты можно встретить очень редко даже в профессиональных трюковых самокатах. Обычно этот материал используется для создания определенных деталей например, рулевых колонок на самокат. Отличительной чертой титановых рулей является низкая пластичность, а также максимально маленький вес в 0,5-0,6 кг. К сожалению, титан не приспособлен для выполнения серьезных трюков и длительных нагрузок, а потому используется редко. Диаметр Диаметр рамы влияет на общий вес самоката, на его пластичность и прочность. Стандартный диаметр такие модели называют узкими — 31,8 мм. Этот размер считается универсальным, поскольку он совместим практически со всеми компрессионными системами и может быть закреплен любым вариантом хомута даже если последние приспособлены под рули типа «оверсайз». С таким диаметром обычно изготавливаются именно стальные модели рулей для самоката. Обычно такие рули используются только для компрессионных систем типа HIC, однако благодаря стандартной величине внутреннего диаметра они могут быть подстроены и под систему SCS. Для стыковки таких рулей с другими системами обычно используются дополнительные покупные детали. Прием утолщения стенок рамы здесь используется для того, чтобы сделать конструкцию самоката более прочной, ведь алюминий сам по себе является материалом намного менее прочным, чем сталь. Агрегаты с диаметром типа «оверсайз alloy» могут быть закреплены на тех же компрессионных системах, что и стандартные модели, однако, к сожалению, затянуть их можно будет не всеми типами хомута. Рули с таким размером не предназначены для установки под систему HIC. Высота При выборе высоты руля для взрослого или детского самоката обратите внимание на ряд факторов. Руль должен находиться примерно в зоне пояса во время стойки на деке того, кто на нем катается. По мнению рейдеров, для трюковых самокатов лучше выбирать более низкие рули, так как это будет напрямую влиять на маневренность и выполнение трюков. Другие же уверены, что для трюков могут быть использованы самокаты и с длинными рулями, однако для совершения особых трюков типа мануалов. Для детей больше подходят высокие в сравнении с их ростом варианты — они позволяют малышам сохранять равновесие и страхуют от падений. Если вы выбираете руль для детского самоката, то здесь все напрямую зависит именно от роста ребенка. Для детей с ростом от 80 до 95 см должны выбираться модели от 50 до 70 см. Все варианты самокатов с большей высотой предназначаются для подростков и взрослых. В идеале руки самокатчика должны находиться на уровне солнечного сплетения под прямым углом к рулю. Это наиболее удобное положение для езды по ровным площадкам. Кроме этого, самокатчик не должен горбиться над рулем или дотягиваться к нему руками. Осанка человека должна в любом случае оставаться прямой. Форма Все рули для самокатов также можно разделить по форме. При выборе этого показателя в первую очередь ориентируются на стиль езды. То есть эти формы созданы исключительно для трюкового и профессионального катания на самокате. Эта форма считается классической для рейдерской езды по ровным и нерельефным поверхностям. Главное условие при покупке руля с такой формой — стараться не перегружать раму самоката трюками или нагрузками. Среди прямых рулей с Т-образной формой можно выделить модели серии «Комета» из термообработанной стали, которые созданы специально для трюковой езды на самокате. Самое слабое место любого руля такой формы — сварка несущей и основной труб. Если рейдер использует такой агрегат в агрессивной и быстрой езде с регулярными нагрузками, то поломка самоката произойдет именно в районе перекрестия. Y-образного типа считаются более удобными, легкими и прочными, чем Т-образные. Так называемые подпорки или перья в рулях такого типа помогают равномерно распределять нагрузку с рамы на сами ручки, кроме того, эти перья могут использоваться рейдером для дополнительного контроля над самокатом. Такие рули обладают удобной анатомической формой, что не позволяет рукам соскальзывать во время езды. Модели такого типа считаются идеальными для использования профессиональными рейдерами, однако неудачное торможение с помощью такого руля или потеря контроля могут закончиться очень плачевно для самокатчика. Бэксвип Начинающие самокатчики редко обращают внимание на наличие или отсутствие бэксвипа — этим словом называется особое положение ручек на руле самоката, где последние направлены в сторону к корпусу самокатчика. Такие ручки сильно не влияют на маневренность самоката и контроль над ним — здесь скорее дело касается привычки, а также выбранного стиля езды. Как выбрать? Многие начинающие рейдеры совершают много ошибок при выборе первого трюкового самоката. То же самое касается родителей, которые хотят подобрать для своего ребенка идеальный вариант самоката, но не знают, на какие моменты нужно обратить внимание. Следующий список рекомендаций должен помочь вам определиться, какой вариант руля для самоката лучше всего подойдет именно для вас. Если говорить о выборе руля с точки зрения материала изготовления такого агрегата, то вам нужно определиться, зачем именно вам нужен самокат. Если вы хотите купить модель для любительского использования, или выбирайте подарок для своего ребенка, то логичнее всего будет купить именно алюминиевую модель. Такие модели будут прочными, легкими и не особенно дорогими. Если вы покупаете руль для трюкового самоката, то логичнее выбирать именно стальные модели — они более прочные, ударостойкие и долговечные, хотя и тяжелые. Такой показатель, как диаметр рамы, также должен подбираться исходя из размеров вилки вашего самоката и его компрессионной системы. Чтобы подобрать оптимальный руль для своего средства передвижения, возьмите деку самоката с собой в магазин — так вы сможете на месте проверить, подходит ли вам определенный руль, и присутствует ли люфт при езде с ним. Учитывайте, что, чем больше диаметр у рамы вашего руля, тем больше будет весить сам самокат. Кроме того, в случае таких материалов, как титан или алюминий, повышенная толщина вовсе не является залогом прочности — в некоторых случаях все именно наоборот. Чтобы упростить выбор такого показателя, как высота руля, лучше выбирать именно телескопические варианты модели, где руль можно поднять, или увеличить его длину. Особенно актуальной такая функция будет в больших семьях с подрастающими детьми. С течением времени вам не понадобится покупать для своего ребенка новый самокат.
Обычно использованный материал - высококачественный титан или алюминий, что делает рули легкими и прочными одновременно. Размер руля может быть выбран в зависимости от предпочтений райдера и типа трюков, которые он планирует выполнять. Рули с бОльшим диаметром обеспечивают более высокую стабильность и контроль, в то время как рули с меньшим диаметром обеспечивают более легкое управление и маневренность. При выборе руля для трюкового самоката SCS также важно учитывать его дизайн и внешний вид. Многие райдеры предпочитают индивидуальный стиль и брендированные модели рулей, чтобы подчеркнуть свою уникальность на скейт-парке или в уличных трюках.
Трюковые самокаты. Все, что нужно знать при выборе
Некоторые производители предлагают рули с различными графическими элементами и цветами, позволяя райдерам выбрать оптимальный вариант, соответствующий их личным предпочтениям и стилю катания. В заключение, руль для трюкового самоката SCS является важным компонентом для профессиональных райдеров, помогая им выполнять трюки с легкостью и безопасностью. Выбор руля должен осуществляться с учетом материала, размера, дизайна и индивидуальных предпочтений райдера, чтобы обеспечить комфортное и эффективное катание на самокате. Моя страсть к трюковому катанию началась в раннем детстве, и с тех пор я посвятил себя изучению и преподаванию этого искусства. За годы тренировок и мастерства я собрал вокруг себя единомышленников и вместе мы создаем безопасное и дружественное пространство для всех, кто хочет освоить экстремальное катание на самокате.
Колеса с универсальным размером 120 мм подходят для прогулок по городским паркам. Плюсом конструкции является система компрессии HIC, позволяющая осуществить фиксацию руля даже самому маленькому ездоку. Заглушки, выполненные из пластика, предохраняют грипсы от преждевременной поломки. На самокате установлены подшипники АВЕС 9. Произведенная из алюминия вилка на порядок, уменьшает массу устройства.
На сегодняшний день является лучшим в линейке спортивных самокатов Xaos, предназначенных для трюков. Имеет несколько вариаций, при монтаже пег, можно скользить любые дикие поверхности. Он достаточно прост в сборке и регулировке, хорошо ремонтируется, хотя почти не ломается. Покупая Xaos Fusion вы делаете свою жизнь более спортивной. Самокат Xaos cube, трюковой самокат для детей от 7 лет. Лучший трюковой самокат для начинающих. Используется для всех упражнений, выполняемых райдерами: скольжение по гладкой поверхности, подпрыгивания и разных поворотов. Массивный руль длинной пятьдесят шесть см с углом поворота триста шестьдесят градусов. На нем разрешается буквально все.
Колеса размером сто десять мм достаточно упругие и крепкие, набирают скорость и помогают выполнять различные упражнения. Вилка из стали является надежным средством для выдерживания перегрузок, при экстремальной езде в городской черте. Устройство оборудовано подшипниками АВЕС-7. Купив этот самокат для обучения вы сделаете не забываемый подарок своему ребенку. Xaos Vision - Самокат ракета!
Особенностью одной модели является исполнение из титана. Кроме того у рулей очень красивые графика и цвета. На нашем сайте интернет - магазине вы можете выбрать и купить руль Комета для трюковых самокатов, а так же заказать детали для апгрейда, оформив доставку по Москве или в любой регион РФ.
Подавляющее большинство вилок на трюковых профессиональных самокатах изготовлены из алюминия разных сплавов 7000-Т6, 7075-Т6, 6082, 6061-T6, 2000 Billet Aircraft Aluminum. Почему алюминий? Слабое место вилок из алюминия в штоке хотя некоторые модели имеют стальные прокладки , а у стальных вилок основным недостатком является вес и сварные швы перьев, но они отличаются гораздо более выносливым штоком. И алюминиевые, и стальные современные вилки для экстремальных самокатов качественны, и выбирать стоит больше по весу и стилю катания: высокие прыжки и жесткие приземления быстро изнашивают любую вилку, для скольжений на пегах нужны перья помассивней, легкие вилки — в стрит, тяжелые — в парк. Но это не аксиома. В конце концов, легкой вилкой можно сместить центр вращения от выноса деки, чтобы самокат не вращался вокруг стакана, тяжелой вилкой можно исправить смещение назад из-за тяжелой деки. Тип компрессии и длина штока вилки По поводу совместимости с типом компрессии совет всегда один: сначала выберите для себя приемлемое сжатие, потом все остальное, включая вилку. Тем более, рукастые райдеры любую вилку ставят под любую компрессию, при необходимости. В остальном эти вилки практически идентичны. Совместимость с диаметром колеса всегда указана в описании производителя, и его рекомендациям стоит следовать — под размер колес рассчитана и заложена прочность вилки, спроектирована максимально приемлемая и экономичная конструкция. Оффсет вилки — смещение ее оси вперед относительно рулевой по вертикали, колесо немного выдвинуто. Оффсет стандартизирован и имеет 2 значения — 0 и 10 мм, есть редкие исключения по 11,5 мм. Вынос увеличивает расстояние между колесами если необходимо удлинить деку , способствует стабильности скутера, уменьшает возможность «нырнуть» или опрокинуться. Нулевой оффсет делает профессиональный скутер более маневренным, уменьшает радиус разворота, с ним дека не «гуляет» и бары в амплитуде более скользящие, мягкие. Нулевые вилки без оффсета могут немного компенсировать слишком длинную деку. Чтобы выбрать один из вариантов, стоит попробовать оба, так как приверженцев хватает как у нулевых вилок, так и с выносом. Нюанс: конструкция некоторых вилок не рассчитана на пеги! Диаметр колеса. От диаметра колеса напрямую зависит не только скорость и радиус поворота, но и общий вес самоката — самые легкие 100 мм около 300 гр на пару, самые тяжелые 125 мм — 600 гр. Так как большие колеса 120, 125 мм получают все большее признание в парке, то и вилок под них предостаточно, но часто приходится заменять стандартный тормоз деки не помещаются большие колеса под стандарт.
Please wait while your request is being verified...
| Трюковые самокаты. Спорт или субкультура? | Руль для трюкового самоката Tech Team Hacker. |
| Каталог конструкторов | ›Рули для трюковых самокатов. |
| Нюансы выбора трюкового самоката. - Велоярик | Все запчасти для самоката Yezz. |
| Рули для трюковых самокатов 🛴 - купить в Москве в интернет-магазине | Руль для трюкового самоката ATEOX pro классик. |
| Рули для самокатов купить | руль для трюкового самоката в интернет-магазине | Чтобы подобрать трюковой самокат по росту райдера, нужно обратить внимание на высоту руля. |
Рули для самокатов купить в Чите
Самая востребованная проблема любого райдера – подбор руля для трюкового самоката. В этой статье мы расскажем как правильно подобрать руль и на каких аспектах стоит заострить внимание. трюковой самокат трюки кикскутер Источник. Высота руля трюкового самоката – залог успешного катания на кикскруте. В трюковом самокате высота руля не регулируется, поэтому очень важно подобрать ее правильно. Все запчасти для самоката Yezz. Руль для самоката DISTRICT HT BT700 Chromo Big T Bar 700x635.
Рули для самокатов
ТОР бренды Самые легкие рули для самоката. 686 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. Высота пропила на руле самоката для трюков должна быть выше хомута, чтобы сжатие было действительно эффективным. В этом ролике мы расскажем о рулях для трюковых самокатов. интернет-магазин №1 самокатов для трюков! Быстрая доставка по Москве и РФ!
РУЛЬ ДЛЯ ТРЮКОВОГО САМОКАТА SCS
Стандартная компрессионная система SCS используется в профессиональных самокатах чаще других, считается максимально устойчивой к прыжкам и тяжелым приземлениям, самой надежной и универсальной. Руль в системе фиксируется двумя верхними болтами хомута, вилка — двумя нижними. Она тяжелее HIC, но известна своей прочностью и способностью держать самокат настроенным. Чтобы затянуть SCS, вы затягиваете болт в якоре, затем вставляете руль без пропила в SCS и затягиваете его постепенно, по одному болту за раз, пока он не будет полностью затянут. Имеет свои плюсы и минусы: преимущество в простоте установки, соотношении цена-долговечность и в небольшом весе. Недостаток HIC в необходимых под нее пропилах в руле — это слабое место самой нагружаемой связки в самокате.
Upsweep - изгиб краев верхней части руля вверх до 5 градусов Пропил - специальный прорез, находящийся снизу руля, благодаря которому руль зажимается на вилке используется для всех компрессионных систем, кроме SCS. Виды рулей по форме Т-образные - самая простая и распространенная форма руля для самоката. Большинство "тэшек" очень похожи друг на друга и внешне можно не заметить каких-либо отличий, хотя они есть. Y-образные - рули с изгибом верхней трубы напоминающие букву Y. Backsweep и upsweep чаще всего можно встретить именно на Y-образных рулях. Bat-wing - также напоминают букву Y, но у таких рулей есть специальная перегородка для укрепления. Также встречаются модели с изгибами backsweep и upsweep. Виды рулей по материалу Стальные рули - самый распространенный материал для производства используется хромолибденовый сплав, CrMo 4130. Рули из стали, как правило, имеют невысокую стоимость, хорошую прочность и вес больше, чем у рулей из других материалов. Обычно их вес начинается от 1 до 1,6 кг. Также вес напрямую зависит от размеров. Алюминиевые - имеют вес меньше, чем у стальных, но слабее прочность. Вес примерно от 700 до 1000 грамм. Обычно они имеют внешний диаметр 34,9 мм, а внутренний такой же как у стандартных рулей - 28,6 мм. Так получается, потому что при изготовлении алюминиевого руля делают толще стенки для лучшей прочности.
Вилка Читая описания компрессии, вы, наверное, подумали: «Да кто такая эта ваша вилка? Вилка — важная часть конструкции самоката, она соединяет колеса с декой. В обычных самокатах она изготавливается из алюминиевого сплава или стали и имеет широкую и плоскую форму. Плюсы этого: хорошая прочность и устойчивость — идеально для ежедневного катания по ровным поверхностям. В трюковых самокатах вилка отличается более продвинутой конструкцией. Чаще всего она уже, чтобы трюкачу было легче маневрировать. А еще в ней предусмотрены дополнительные поперечные балки и более жесткая шейка. Именно для обеспечения стойкости и прочности вилку устанавливают с компрессионными системами. Рулевая колонка Рулевая колонка соединяет рулевую стойку с декой. Она также позволяет рулевой стойке поворачиваться вокруг оси и управлять направлением движения самоката. В обычных самокатах колонка состоит из стальной или алюминиевой трубы, в которой находятся шариковые подшипники — они нужны для плавного вращения рулевой стойки. А вот в трюковых самокатах рулевая колонка более прочная и надежная. Она изготавливается из крепких материалов, таких как хромированная сталь или титан. И снова вспоминаем про компрессионную систему — она необходима для усиления соединения рулевой колонки с декой. Колеса Разница в колесах между обычным и трюковым самокатом появляется из-за особенностей использования каждого из них. Колеса для обычных самокатов обычно изготавливаются из прочной резины — спасибо ей за хорошее сцепление с асфальтом и достаточно гладкую езду. У колеса для трюковых самокатов несколько иной дизайн. Для начала отметим, что бывают колеса разного диаметра — 100 до 120 мм. Колеса для трюковых самокатов также имеют более широкий профиль протектора для лучшего сцепления с поверхностью и мягкий каркас. А еще у них могут быть специальные колесные подшипники для увеличения скорости и производительности самоката. Самое важное: все диски в колесах изготовлены из алюминия, но есть два вида колес — Full Core и Spoked. Full Core означает, что это колесо с цельным диском, а Spoked — что диск выполнен в виде спиц. Spoked считается самым легким и прочным видом. Тормоз В трюковых самокатах используются два вида тормозов: обычный или фендер. Первый — это небольшое крыло над колесом, которое может быть сделано из алюминия, стали или нейлона. Нажимаете ногой — происходит торможение. Фендер же нельзя назвать тормозом в прямом смысле слова, это скорее защита от случайного торможения. Фендер, или футфендер, — это жесткий фиксатор, при нажатии на который не происходит торможения. Почему это важно? Потому что трюкачи обычно вообще не тормозят. Тормоз в трюковом самокате нужен для выполнения, как это ни странно, трюков. Чем чаще вы прожимаете тормоз, тем сильнее стирается поверхность колеса.
Главная Самокаты и кикскутеры Рули для самокатов Самокатный руль или руль для кикскутера имеет форму латинской буквы «Т» и предназначен не только для управления самокатом, но и как вспомогательный элемент при выполнении трюков. Рули могут быть сформованные из цельного куска металла или складные — с убирающимся ручками. Цельный руль может быть съемным, однако большинство современных самокатов имеют складной руль.