За 2023 год импорт легковых автомобилей в Россию из Китая вырос на 549,67% по сравнению с 2022 годом, выяснил RTVI, изучив данные китайской таможенной статистики. Китай по итогам 2022 года стал лидером среди стран-импортеров легковых автомобилей в Россию: ввоз новых китайских «легковушек» за год вырос на 40% и превысил 117 тысяч единиц, сообщили РИА Новости в Федеральной таможенной службе. С января по октябрь Китай произвел 20, 7 миллиона машин, что стало рекордом за аналогичные периоды прошлых лет и превысило показатели 2019 года более чем на 20%.
Качественный салон
- Читайте также:
- Китайский автопром вдвое обогнал Евросоюз и Британию по количеству выпущенных машин | 360°
- BMW инвестирует 2,8 миллиарда долларов в китайский завод в Шеньяне
- Китайские электромобили наводнили Германию с тройной долей в первом квартале 2023 года
- Качественный салон
- Производство электромобилей и гибридов в Китае выросло на 42% в первом полугодии
В Китае растет количество неиспользуемых автомобильных заводов
Ранее президент России Владимир Путин указал на всплеск продаж китайских автомобилей в стране. По его словам, китайские машины завоевали популярность не только из-за ухода других производителей, но и благодаря повышению качества.
Среди них более 3,7 млн NEV — машин на новых источниках. Еще один интересный факт — сразу в 82 городах Китая числится более 1 млн машин. За год количество таких городов выросло на 6. А самыми крупными с точки зрения автопарка считаются Пекин, Чэнду и Чунцине.
Это новые автомобили, поэтому о недостатках также пока рано говорить. Как правило, машины себя проявляют после 50-100 тысяч километров». Но бояться брать китайский автомобиль не нужно. Автоэксперт вспомнил, как в 2010-х на рынок заходили корейские авто. Клиенты сначала брали их с опаской — потом те же Kia Rio и Hyundai Solaris оказались в топах. Однако, уверен автоэксперт, популярность «китайцев» продолжит расти: «Нам сейчас открывают глаза, что китайский рынок превзошел всех. Наверное, китайцы живут в 2123 году, пока мы — в 2023. Китайцы предлагает все — от бюджетных до премиальных авто, которые стоят по 20-30 млн. Они зашли на рынок.
Общее количество автомобилей в Китае превысило отметку в 400 млн Самый крупный автопарк расположился в Пекине. Фото: CarsWeek В настоящее время в Поднебесной зарегистрированы 412 млн машин. При этом резко растет количество машин на новых источниках энергии — их сейчас уже 11,49 млн единиц. За три квартала 2022 года автопарк КНР пополнили 26,21 млн новых авто.
Импорт из КНР пока опережает российский автопром. Итоги продаж 2023 года
"В 2021 году китайский экспорт автомобилей вырос до более чем 2 млн единиц, а в 2022 году достиг нового максимума в 3,11 млн шт". За 2022 год суммарная выручка семи основных китайских производителей в России вырос. Поступили новости о том, что Toyota произвела рекордное количество автомобилей за год, но столкнулась с проблемой нехватки чипов, которые необходимы для работы разных систем автомобиля.
Россия помогла. Эксперты объяснили, как Китай стал лидером по выпуску авто
По итогам 1 квартала 2023 года Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей — КНР смогла опередить даже Японию, которая была многолетним лидером по экспорту машин. Всего за январь месяц в Китае произвели 2.41 млн новых машин, а продали 2.44 млн новых машин. Производство автомобилей в Китае выросло с 2 миллионов автомобилей в 2000 году до 29 миллионов автомобилей в 2017 году, что означает рост более чем в четырнадцать раз за 17 лет. Лидером по количеству производимых автомобилей стал Китай — 48,9 машин в минуту.
Китай вдвое обогнал Европу по выпуску автомобилей
С 1994 года действовали ограничения на иностранные инвестиции в автопром страны, как и для ряда других ключевых секторов экономики — атомной энергетики , редкоземельных материалов , телекоммуникационных и новостный компаний, а также для сектора образования иностранные компании, как правило, должны создавать совместные предприятия с местными фирмами, которые, в свою очередь, имеют контрольный пакет акций ; с 1 января 2022 подобные ограничения на долю участия иностранных граждан были отменены [4]. После вступления в 2001 году Китая в ВТО развитие автомобильного рынка ещё более ускорилось. В 2004 году производство автомобилей превысило 5 млн, а уже в 2009 году Китай произвёл 13,76 млн транспортных средств , обойдя Японию и став крупнейшим автомобильным производителем мира [5]. Впервые в мировой истории автопроизводства для какой-либо страны выпуск превысил планку в 15 млн автомобилей. Производство достигло 18,26 млн автомобилей, включая 11,6 млн легковых автомобилей, что позволило сохранить и упрочить первое место в мире в том числе и по продажам легковых автомобилей , не только очень значительно опередив двух лидеров США и Японию , сменявших друг друга предыдущие 40 лет, но также опередив и все страны Евросоюза вместе взятые [6]. В 2011 году автомобильная промышленность Китая выросла на несколько процентов. Тем не менее, даже при кардинальном замедлении темпов роста производства и продаж в 2011 году Китай сохранил за собой безусловные лидирующие позиции как крупнейшего мирового автопроизводителя, так и крупнейшего автомобильного рынка в мире, снова значительно опередив по данным показателям США 8,61 млн и 12,9 млн, соответственно.
Это больше, чем в Италии или Турции, но меньше, чем в Канаде или Бразилии.
Согласно отчету MoneyShake. Они выпускают ежеминутно 19,9 и 19,8 автомобилей соответственно. Hyundai занимает третье место — 13,7 автомобилей в минуту.
На той же пресс-конференции Ципсе отметил взаимовыгодные отношения между BMW Group и провинцией Ляонин, где расположена база в Шеньяне. Ожидается, что новое финансирование позволит сделать производственную отрасль в регионе более интеллектуальной, экологичной и эффективной. Кроме того, BMW также продвигает проект по созданию аккумуляторов шестого поколения стоимостью 10 миллиардов юаней на той же территории. Китай остается чрезвычайно важным для немецкой автомобильной промышленности, и это вполне очевидно по присутствию BMW, Audi и Mercedes в Китае.
В денежном выражении, по данным ГТУ, импорт китайских автомобилей в Россию за январь — май 2023 г. Всего с января по май 2023 г. На втором месте после России в списке импортеров китайских автомобилей расположилась Мексика 159 000 шт.
По его мнению, с уходом из России европейцы дали китайцам «гигантский шанс развить свой автопром». Отчасти это объясняется тем, что Бельгия и Великобритания — среди лидеров по импорту китайских электромобилей, которые стоят дороже. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса считает продажи через официальных дистрибуторов , в России в первом полугодии 2023 г.
Производство собственных машин в Поднебесной все время растет
- На Китай приходится 60 процентов мировых продаж электрокаров и гибридов
- Россия помогла. Эксперты объяснили, как Китай стал лидером по выпуску авто
- Россия помогла. Эксперты объяснили, как Китай стал лидером по выпуску авто | Аргументы и Факты
- Статистика по производителям
- Китай вышел на первое место в мире по производству и продажам электромобилей
- Китай стал мировым лидером по автомобильному производству: как это произошло и причем здесь Россия?
Россия на первом месте
- Парк китайских легковых автомобилей в России превысил 1 млн единиц | АВТОСТАТ
- Самый крупный автопарк расположился в Пекине.
- Доля китайских брендов в общем объёме продаж новых машин в Китае выросла до 60%
- Большой экономичный седан BYD Qin L представлен официально
- Китай, вероятно, стал крупнейшим мировым экспортером машин благодаря спросу в РФ
- Производство электромобилей и гибридов в Китае выросло на 42% в первом полугодии
На Китай приходится 60 процентов мировых продаж электрокаров и гибридов
Несмотря на глобальные потрясения последних лет, Китай демонстрирует впечатляющий рост производства автомобилей. Мировым лидером по продажам автомобилей в ноябре оставался Китай с рекордным показателем в 2 млн 935 тыс. машин. За 2022 год Китай увеличил объем отправленных автомобилей на 54,4% — до 3,11 млн штук, что составляет примерно 11,5% от общего объема производства (около 27 млн автомобилей). Китай в январе-октябре 2023 года впервые произвел почти 21 миллион легковых автомобилей, обогнав Евросоюз и Британию вдвое, подсчитало РИА Новости на основе национальных статистических данных.
В Китае растет количество неиспользуемых автомобильных заводов
За весь 2023 год Китай поставил в Россию около 162 000 машин. В денежном выражении, по данным ГТУ, импорт китайских автомобилей в Россию за январь – май 2023 г. вырос в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до $3,57 млрд против $685 млн. В 2022 году продажи всех типов электрических автомобилей в КНР достигли 5,67 млн единиц, что составило более половины всех машин. За 2022 год Китай увеличил объем отправленных автомобилей на 54,4% — до 3,11 млн штук, что составляет примерно 11,5% от общего объема производства (около 27 млн автомобилей). В столице Китая открылся 18-й Пекинский международный автосалон AutoChina-2024, на котором представили более 100 новых моделей машин. В обнародованном 31 августа отчёте аналитиков UBS Group, ведущего банка Швейцарии, сделаны прогнозы развития китайской автомобильной промышленности до 2030 года, исходя из темпов прогресса и достигнутого ей впечатляющего уровня к сегодняшнему дню. Обзор динамики производства легковых автомобилей и коммерческого транспорта в Китае за 2023 год на портале y.