В июле 2013 года Сергея Серебрякова пригласили на Кировский завод в качестве директора дочернего предприятия «Петербургский тракторный завод».
На Кировском заводе разрабатывают коммунальную технику для уборки улиц Петербурга
Внешний вид беспилотного трактора такой же, как и у обычного. Основным отличием стало внедрение новых систем и агрегатов, которые позволяют трактору работать без человека или с его минимальным участием на определённых операциях. Системой автопилотирования оснастили флагман петербургского завода — «Кировец» мощностью более 400 л. Трактор может двигаться сам, без механизатора.
Тем самым он сможет направить свое внимание на более сложные вопросы эксплуатации транспортного средства. Производство тракторов с автопилотом отечественное предприятие осуществляет совместно с компанией Cognitive Pilot. В прошлом году Серебряков заявлял, что стоимость техники после внедрения опции вырастет всего на 1 миллион рублей. Запись перемещена в архив.
Поэтому от нас, от рабочих Петербургского тракторного завода, вам низкий поклон за ваш труд, а мы уверены, что будем вашими надёжными помощниками в этом труде». Руководство крупных и лидирующих холдингов и хозяйств увидели технику и смогли оценить ее в работе. В настоящий момент сельскохозяйственная техника российского и белорусского производства не уступает по качеству импортным аналогам, а даже превосходит их по многим показателям. В рамках рабочей программы проведен круглый стол с участием руководителей заводов-изготовителей и представителей агробизнеса.
В 1917—1920 годах производились пушечные бронеавтомобили « Рено ».
Во время Первой мировой войны в 1915 году Путиловский завод начал задерживать заказы военного ведомства, и ряд чиновников и политиков во главе с военным министром Поливановым начали предпринимать попытки по секвестированию предприятия [21]. Первая попытка не увенчалась успехом. Однако забастовки и выступления рабочих привлекли дополнительное внимание к предприятию. Государственная Дума и Государственный Совет настояли на введении в состав правления общества инспекторов. Владельцы предусмотрительно вывели средства с банковских счетов Общества Путиловских заводов. Из государственного бюджета было выделено 10 миллионов рублей, из которых 2,5 миллиона было потрачено на заработную плату, 4 миллиона — на оплату долгов контрагентов.
По итогам секвестирования Русско-Азиатский банк потерял контроль над Обществом Путиловских заводов. Ленина на митинге рабочих Путиловского завода в мае 1917 года. Бродский , 1929 В феврале 1917 года на Путиловском заводе — крупнейшем артиллерийском заводе страны и Петрограда — работало 29 [22] тыс. Массовая забастовка рабочих Путиловского завода 18 февраля 3 марта , переросшая 23 февраля 8 марта 1917 года в демонстрации и митинги рабочих под лозунгами «Долой войну! Путиловский завод был национализирован 27 декабря 1917 9 января 1918 года постановлением Временного рабочего и крестьянского правительства «в виду задолженности акционерного общества Путиловских заводов казне Российской республики». За председателя правительства постановление подписал И.
Сталин [23]. Директором выбран завком завода токарь А. Во время гражданской войны на заводе были сформированы и направлены на фронт 25 воинских единиц — полков, дивизионов, эскадронов и других отрядов. В боях приняли участие более 10 тысяч путиловцев [24] [25]. В 1922 году завод получил новое имя — «Красный путиловец». В 1924 году на заводе проведены испытания первого советского трактора « Фордзон-Путиловец » и начато его серийное производство, с 1934 года освоено производство нового трактора « Универсал ».
До 1941 года на заводе было выпущено около 200 тысяч тракторов « Фордзон-Путиловец » и «Универсал». В 1938 году после ареста прежнего руководства завода был назначен новый директор — Зальцман Исаак Моисеевич , который прошёл с заводом всю войну в том числе в эвакуации с октября 1941 в Челябинске; руководил заводом в Челябинске до июля 1949 года. До Великой Отечественной войны завод, кроме тракторов, выпускал паровозы и вагоны , двигатели для зерноуборочных комбайнов , мотовозы , легированную и нержавеющую сталь , прокат сложных профилей, железнодорожные краны , проходческие щиты для строительства Московского метрополитена , а также боевую технику — танки Т-28 и артиллерийские орудия. С 19 февраля 1927 года начат выпуск трамваев серии МС, открывших новую эру стальных трамваев [27] , которыми завод обеспечивал не только родной город , но и другие регионы. Известно, что завод передал Владикавказскому трамваю вагон для запуска трамвая широкой колеи [28]. С 1922 г.
Серийный выпуск российских беспилотных тракторов стартует в следующем году
В 2023 году Кировский завод запустил новые модели с системами точного земледелия, навигации и автопилотирования отечественного производства. Генеральный директор Кировского завода, Сергей Серебряков, заявил, что предприятию санкции США не доставят серьезных проблем. Кировский завод внесён в санкционный список Министерства финансов США, опубликованный вечером 14 сентября на официальном сайте ведомства. В условиях санкций Кировский завод, которым руководит Серебряков, ищет корреспондента и финансистов. е дочернее предприятие ПАО "Кировский завод") в 2023 году может начать производство коммунальной техники в рамках специального заказа от правительства Петербурга, сообщил гендиректор холдинга "Кировский завод" и ПТЗ Сергей Серебряков журналистам в среду.
Дорожную технику для Петербурга будут выпускать на Кировском заводе
В крупнейшем промышленном предприятии ПАО «Кировский завод», гендиректором в котором на данный момент является Сергей Серебряков, состоялось заседание совета директоров, в котором приняли участие восемь членов. Репортаж о том, как команда Сергея Серебрякова (директора Петербуржского тракторного завода, ПТЗ, а шире – вновь объединяямого Кировского завода) смогли сделать русские автоматические коробки перемены передач. На Кировском заводе начнут создавать коммунальную технику для Петербурга, сообщил генеральный директор завода Сергей Серебряков «Петербургскому дневнику». На Петербургском тракторном заводе (входит в группу компаний «Кировский завод») запустили в серийное производство модернизированную модель сельскохозяйственного трактора «Кировец» К-7. Интерфакс: АО "Петербургский тракторный завод" (ПТЗ, 100%-е дочернее предприятие ПАО "Кировский завод") в 2022 году выпустит первую партию тракторов, оснащенных системами автопилотирования, сообщил гендиректор ПТЗ и холдинга Сергей Серебряков журналистам в. Губернатор подчеркнул, что Кировский завод – одно из старейших машиностроительных предприятий России.
Сергей Серебряков рассказал Владимиру Путину о развитии союзного сельхозмашиностроения
На вопросы Максима Калашникова отвечает глава Кировского завода и директор ПТЗ Сергей Серебряков. Генеральный директор Кировского завода Сергей Серебряков считает, что санкции США не станут для петербургского предприятия проблемой. На Петербургском тракторном заводе (входит в группу компаний «Кировский завод») запустили в серийное производство модернизированную модель сельскохозяйственного трактора «Кировец» К-7. На Кировском заводе сменился генеральный директор. Собрание акционеров избрало на должность Сергея Серебрякова вместо Георгия Семененко. Сергей Серебряков.
Участок фронта. Интервью с директором Петербургского тракторного завода
| Шаг вперед: Сергей Серебряков — новый гендиректор ГК Кировский завод | ГлавПахарь | Дзен | Сергей Серебряков. |
| Ящик пандоры – С.А. Серебряков. Как выжить в глобальной войне. Оружие победы | Новости 15 ноября 2020. В Петербурге завели дело на подростков, нападавших на мигрантов. Экскурсию по предприятию провели генеральный директор ПАО «Кировский завод» Ю.П. Семененко и директор АО «Петербургский тракторный завод» С.А. Серебряков. |
Кировский завод попал в новый санкционный список США
директора АО «Петербургский тракторный завод». Новости Петербургский тракторный завод. Кировский завод директор. Как единство промышленных предприятий, культурной среды страны и популяризации того, что российская промышленность несмотря ни на что жива, развивается", – поделился генеральный директор Кировского завода Сергей Серебряков.
"Дочка" Кировского завода в 2023г может начать выпуск коммунальной техники по заказу Петербурга
Кировский завод — одно из крупнейших в России промышленных предприятий машиностроительного профиля с развитой металлургической базой. В группу компаний «Кировский завод» входят более 20 дочерних предприятий, где работают порядка 7000 человек. Здесь выпускают тракторы, буровую технику, турбогенераторы для ледоколов, оборудование для тепло- и гидроэнергетики, металлургическую продукцию и многое другое.
В настоящий момент сельскохозяйственная техника российского и белорусского производства не уступает по качеству импортным аналогам, а даже превосходит их по многим показателям.
В рамках рабочей программы проведен круглый стол с участием руководителей заводов-изготовителей и представителей агробизнеса. Сельхозтоваропроизводители получили ответы на все интересующие вопросы, а некоторые задумались об обновлении техники уже в этом сезоне. Для закрепление более плодотворного и тесного сотрудничества был заложен «Сад дружбы».
В беседе с «Деловым подходом» член наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров Александр Разуваев высказал мнение, что тезисы, обозначенные руководителем Кировского завода, могут быть продиктованы и попыткой получить поддержку от государства, особенно в плане кредитования. Он также отметил, что на доходы аграриев и, соответственно, их спрос на сельхозтехнику влияет еще целый ряд факторов, в том числе цены на бензин и тот же рост кредитной ставки. Что же касается тракторов-беспилотников, по оценке экономиста, это новый, очень перспективный тренд, и он никак не будет развиваться без господдержки как один из важных приоритетов. С такой оценкой согласен и доктор экономических наук, профессор СПбГУ Николай Межевич, отметивший, что Кировский завод может получить здесь определенные преференции от государства. По его мнению, наши производители сельхозтехники испытывают конкуренцию со стороны белорусов, особенно учитывая то, что у нас особый торговый режим с РБ. Имеются определенные проблемы, но сельскохозяйственное производство развивается достаточно динамично. И спрос на технику есть — косой и серпом уже никто не работает, поэтому здесь я бы предположил, что это реакция на конкуренцию, а также желание получить федеральные дотации».
За годы войны на территорию завода упало 4680 снарядов, 770 фугасных и зажигательных бомб, 139 человек было убито осколками бомб и снарядов, 788 получили ранения; более 2500 работников умерли от истощения [30] [31]. Почтовая марка 1951 год. Начиная с 1948 года, передислоцированная часть завода вернулась из Челябинска, и завод продолжил работу в Ленинграде в полном объёме. В 1947 году было освоено производство гусеничных тракторов КТ-12 выпускался до 1951 года. В 1951 году начато производство турбозубчатых агрегатов для надводного, позднее подводного атомного флота СССР. В 1954 году на заводе была создана первая в мире промышленная газовая центрифуга для разделения изотопов урана , в 1957 году изготовлена турбина для первого в мире атомного ледокола «Ленин» , а в 1961 году — газотурбинная установка ГТУ-20 для первого советского газотурбохода «Парижская коммуна». В 1957 году произведена партия антарктических вездеходов «Пингвин» для освоения Южного полюса [32]. Трактор Кировец — современная модель В послевоенные годы Кировский завод оставался базой советского танкостроения, являясь головным разработчиком и изготовителем бронетанковой и артиллерийской техники, энергонасыщенных инженерных машин двойного назначения и ряда других сложных и наукоёмких транспортных и специальных машин.
Так, в 1976 году был создан танк Т-80 и ряд его модификаций. Машина принята на вооружение и стала первым в мире серийным танком с основной силовой установкой на базе газотурбинного двигателя [33]. В 1987 году был достигнут рекордный выпуск тракторов «Кировец», не имеющий аналогов в мировой практике — произведено 23 003 трактора [33]. После распада СССР править Сертификат именной на владение обыкновенными акциями номинальная стоимость одной акции — 100 руб. Акционерного общества открытого типа Кировский завод с уставным капиталом в 1 086 534 000 руб. Производство было переориентировано, создана линейка дорожно-строительных и специальных машин для дорожного строительства, нефтяной и газовой отраслей. Освоен выпуск бронеавтомобилей «Онега» и «Ладога», кормоуборочных комбайнов, быстроходных траншейных машин, самоходных гусеничных кранов и другой техники. Оно специализируется на разработке и производстве продукции транспортного машиностроения [36].
В 2013 году Кировский завод получает заказ на паротурбинную установку и другое оборудование для нового атомного ледокола « Арктика » проекта 22220. В связи с этим предприятие строит испытательный стенд для мощных корабельных паровых турбин и развивает центр компетенций турбостроения [38] [39]. Он предназначен для испытаний паротурбинных установок различных конструкций и мощностей, которыми оснащаются атомные ледоколы и другие надводные и подводные морские суда. Первой на новом стенде будет протестирована паротурбинная установка для ледокола «Арктика» [40]. В 2013 году было создано дочернее общество «Кировский завод Газовые технологии». В 2016 году компания начала собственное производство газонаполнительных колонок и оборудования для автоматизированной системы управления АГНКС. Станция расположена на улице Корабельной и рассчитана на заправку 500 машин в сутки [41] [42]. В 2019 году Завод буровых технологий и екатеринбургский Машиностроительный завод им.
Воровского подписали соглашение об объединении производственных активов.
"Дочка" Кировского завода в 2023г может начать выпуск коммунальной техники по заказу Петербурга
Хрулева, где обучался по специальности «Финансовое обеспечение войск и экономика войскового хозяйства». По окончании училища проходил службу в Вооруженных силах РФ помощником командира по финансово-экономической работе в Московском военном округе. С 2002 года Сергей Серебряков трудится в гражданской сфере. В 25 лет он стал директором по экономике и финансам крупной фармацевтической компании «Красфарма» в городе Красноярске, а в 2004-м занял должность первого заместителя генерального директора — директора по экономике и финансам целлюлозно-бумажного комбината «Волга» в городе Балахна Нижегородской области. В 2007 году Сергей Серебряков получил дополнительное образование в Высшей школе экономики по программе «Управление человеческими ресурсами.
В настоящее время все приведено в порядок, производственные площади подверглись капитальному перевооружению, выполнен ремонт помещений, модернизировано и заменено оборудование. Каждое из предприятий холдинга — уже отечественный флагман по производству тракторов, буровой техники, турбогенераторов для ледоколов, оборудования для тепло- и гидроэнергетики, металлургической и другой продукции, хотя ситуацию на машиностроительном рынке в целом простой не назовешь. В состав холдинга входит ряд предприятий, работу которых необходимо преобразовать.
В их числе завод «Киров-Энергомаш», который проектирует и поставляет машины для судостроительной, нефтегазовой и энергетической отраслей, тепло-, гидро- и атомных станций ближнего и дальнего зарубежья. Фото: kzgroup. Ежегодно на предприятии выплавляют 120 тысяч тонн продукции для автомобилестроительных, тракторостроительных, станкостроительных, судостроительных, аэрокосмических, горно- и нефтегазодобывающих предприятий. Объединенные заводы буровой техники им. Воровского разрабатывают и производят буровую технику и инструменты. АО «Локомотив» — крупнейшая на Северо-Западе база по ремонту и обслуживанию железнодорожной и путевой техники, маневровых тепловозов, кранов на железнодорожном ходу, дизелей, гидропередач и топливной аппаратуры. Проектирует и производит машиностроительную технику, оборудование для добычи нефти, газа и газификации транспорта, обслуживания грузовых потоков в аэро- и морских портах, коммунальную технику и агрегаты проектно-конструкторское бюро «Автоматика».
В состав группы компаний «Кировский завод» входят логистические и энергетические компании, нефтеналивной терминал, бизнес-центр и предприятия социальной сферы. Безусловно, потенциал предприятий огромный, но и положение дел достаточно сложное. Однако все уверены, что новый директор, как никто другой, способен обозначить новый вектор для роста и развития производства холдинга. Задачи непростые, но Серебрякову верим Задачи перед новым руководителем стоят непростые. Полагаем, что справиться с ними ему поможет большой опыт управленческой работы. Сергей Серебряков занимал руководящие посты в ОАО «Красфарма» и «Волга», возглавлял «Харьковский тракторный завод», руководил дивизионом «Спецтехника» крупнейшего машиностроительного холдинга группы ГАЗ. Он окончил Ярославское высшее военное ордена Красной Звезды финансовое училище имени генерала А.
Хрулева по специальности «Финансовое обеспечение войск и экономика войскового хозяйства», увлекается политологией и социологией. Чем не база для анализа ситуации на отечественном рынке под стратегическим углом и реализации ключевых промышленных проектов? Фото: general-khrulev. Хрулева Фото: general-khrulev. Буквально поднявшись с колен, предприятие стало одним из самых мощных тракторостроительных гигантов России. Те, кто начинал работу на ПТЗ 15 лет назад, отмечают, что состояние дел на производстве оставляло желать лучшего. Неотапливаемые цеха, сваленные в кучу детали, отсутствие продуманной структуры сборки.
Сергей Серебряков родился 18 октября 1977 года в Киргизии. В 1998 году окончил Ярославское высшее военное ордена Красной Звезды финансовое училище имени генерала армии А. Хрулева по специальности «Финансовое обеспечение войск и экономика войскового хозяйства». По окончании училища до 2002 года проходил службу в Вооруженных силах РФ.
Мощности завода позволяют ежегодно выпускать более 4000 машин. С главного сборочного конвейера ежедневно сходят 15-20 машин. На Петербургском тракторном заводе открылся Центр компетенций по разработке и производству трансмиссий для сельскохозяйственной, дорожно-строительной, коммунальной и железнодорожной техники мощностью 6,5 тысячи коробок передач в год.
Популярные темы.