Интерфакс: Дополнительные 4,4 млрд рублей будут направлены на обновление общественного транспорта в 18 российских регионах через механизм специальных казначейских кредитов, сообщила пресс-служба правительства РФ в пятницу. По его словам, более чем за десять лет завершено обновление парка поездов МЦД, полностью обновлены автобусы, завершается обновление трамваев.
Парк школьных автобусов обновляют в России.
| Завод «Волгабас Волжский» стал вторым производителем автобусов в стране - 12 октября 2023 - V1.ру | Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин сообщил о том, что были одобрены заявки 45 регионов на обновление автобусных парков. |
| Новости часа: регионы РФ получат кредиты на обновление автобусов | За 30 лет компания из Волжского стала вторым производителем автобусов в стране. |
| Автозаводы возобновили работу в России: что они выпускают - 23 февраля 2024 - 74.ру | По данным «Автостат Инфо», в начале 2023 года в России насчитывалось 341 255 автобусов, при этом 63,5% из них произведены до 2013-го, а машин прошлогоднего выпуска было всего 9 952. |
В России появился новый производитель автобусов
Все цифровые системы, как в ярославских автобусах, здесь присутствуют. Единственное различие: визуально мы можем наблюдать, что на борту появилось надпись «Рыбинский автобус» и герб Рыбинска, — рассказал 76. Для инвалидов предусмотрены окидные пандусы Источник: Полина Зайцева Внутри рыбинские «Яавтобусы» тоже не отличаются от ярославских. Те же мягкие синие набивки на пластиковых сидениях.
В Таганроге появились транспортные карты «Тройка». Пилотная программа, которую сейчас реализовывают в Таганроге, концессионная. То есть государство работает в связке с частным бизнесом. В России сейчас действует сразу несколько проектов, в рамках которых можно модернизировать общественный транспорт: от Минприроды, Минтранса, Минстроя. Также есть и региональные проекты. В Москве уже привычным видом общественного транспорта стали электробусы.
Они экологичнее, тише и экономичнее обычных бензиновых автобусов. Заряжаются при помощи пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Пскове» mk-pskov. Псков, ул. Петровская, д.
Основные условия лизинга для лизингополучателей: срок лизинга — до 7 лет, нулевой аванс. Централизованное обновление городской пассажирской техники крайне актуально с учетом текущего состояния российского парка автобусов. По данным Национального союза страховщиков ответственности, на городских и пригородных маршрутах работают 183,9 тыс. Напомним, что ГТЛК также является исполнителем программы по обновлению городского транспорта в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Четыре завода перезапустили, два в очереди. Смотрим, как оживает российский автопром
На рынке автобусных перевозок сложилась непростая ситуация. Из-за роста тарифов с начала года на 8,8%, а уровня инфляции на 13,8% доходность перевозчиков снизилась, как и возможности обновления автобусного парка. Автомобильный завод «Урал» представил на всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету» новую модель арктического автобуса «Урал-427701-75». На сегодняшний день показатели обновления парка автобусов, троллейбусов и трамваев заложены в федеральном проекте «Развитие общественного транспорта». Важная новость для жителей республики Коми: подана заявка на приобретение в лизинг около ста автобусов!
Коми подала заявку на приобретение в лизинг около сотни автобусов
Нас к этому шагу толкнули обстоятельства. В области не хватало автобусов, не на чем стало возить людей, и проблему нужно было решать. При этом мы понимали, что проект по-своему уникальный: в Волжском, который имел машиностроительные традиции, подобного предприятия еще не было. Производство разноплановое, сложное, у нас одних поставщиков около тысячи, а тогда нужно еще было добиться, чтобы в нас поверили. Некоторые руководители говорили: «Ты на что замахнулся, парень? Мы производство пылесосов на подшипниковом десять лет запустить не можем, а тут автобусы…». Так что большие амбиции пришли потом, когда начали выпускать первую продукцию, когда собрали сильную конструкторскую команду, когда решили делать что-то свое… Источник: «Волгабас» — Трудно ли было решиться на этот шаг и что давало уверенность в успехе? Всегда был уверен, что в Волжском живут самые умные люди, ведь сколько заводов построили! К нам приезжали лучшие кадры со всей страны. На пуск шинного — прекрасные специалисты из Белоруссии, на завод стальных конструкций — с Урала, на завод синтетического волокна — из Сибири. Они у нас оседали, для них строилось жилье, но в начале девяностых у многих предприятий начались проблемы.
Встал завод электронно-вычислительной техники, хромал тот же завод стальных конструкций, поэтому у меня была возможность выбирать лучших. Из десяти пришедших устраиваться на производство попадали один-два. Поэтому и конструкцию кузова мы с такими специалистами сделали быстро. Перед этим хорошо изучили зарубежный опыт, и я помню, как все были удивлены. От начала разработки и до выпуска готового кузова прошел всего год — тогда это казалось невероятным. Торопились занять пустующую нишу? Да, нужны автобусы, но их еще кто-то должен купить. Кругом ведь были неплатежи, страшные бюджетные дефициты. Мы понимали, что ориентироваться нужно прежде всего на столицы: Москву и Санкт-Петербург, где и тогда с деньгами было неплохо. Ну и, конечно, на города-миллионники.
Время показало, что стратегия была правильная. Повторюсь, уверенность придавало то, что у нас отличные специалисты и что нас поддерживают власти региона. Разных промышленных площадок и тогда открывалось немало, но выжили только мы и отличное, мощное предприятие «Сады Придонья». Мы как-то параллельно с ними пошли и постоянно были на слуху. А второй важный фактор — это то, что каждый производитель автобусов или автомобилей дает загрузку сотням поставщиков. Заводы тогда еле сводили концы с концами, и нужно было помогать друг другу. Я помню, как ко мне приехал тогдашний генеральный директор судостроительного завода Николай Кириллович Максюта.
Не стоит сбрасывать со счетов и то, что далеко не всегда машины получают своевременное техническое обслуживание. В результате уже 10-летняя машина зачастую превращается в коробку с сюрпризом: никогда не знаешь, дотянет ли до конечной. Дело государственной важности Самостоятельно обновлять пассажирский транспорт способны в основном крупные города, такие как Москва и Санкт-Петербург. Остальным приходится поддерживать старый транспорт в рабочем состоянии максимально возможное время. Ситуацию могла бы исправить государственная поддержка автобусных парков небольших регионов. По словам Михаила Бахтарина, в силу отсутствия или ограниченности финансовых возможностей у регионов, госпрограммы могут стать движущей силой и залогом стабильности рынка автобусов. Самая крупная из них — национальный проект «Безопасные качественные дороги». По данным Министерства транспорта, в ходе реализации данного проекта в 2022 году регионы получили более 350 единиц техники — 330 автобусов и 23 троллейбуса. Общий объем инвестиций в приобретение транспорта составил 6,3 млрд рублей, из которых 2,7 млрд рублей приходится на бюджетные средства. В 2023—2024 годах российские регионы получат более 800 новых единиц пассажирского транспорта. Государственные программы оказывают влияние и на структуру рынка, и на структуру парка в регионах, отмечает Михаил Бахтарин. Продажи автобусов большого класса растут, а малого и среднего классов снижаются. Это связано с тем, что федеральные программы предполагают субсидирование приобретения только автобусов большого класса, актуальных прежде всего в мегаполисах. И ситуация в крупных агломерациях меняется в лучшую сторону: мы видим, что с точки зрения возрастного состава коэффициента обновления парка в крупных городах показатели достаточно оптимистичны», — отмечает эксперт. Как отмечает Михаил Бахтарин, необходима программа по субсидированию покупки техники для малых городов. Максимум для небольших городов Окупаемость автобусов в небольших городах ниже, чем в крупных, как и наполняемость.
Они экологичнее, тише и экономичнее обычных бензиновых автобусов. Заряжаются при помощи пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях. Батареи расположены на крыше. Сейчас в Москве более 1000 электробусов, которые работают на 68 маршрутах. В Омске за последние пять лет в рамках сразу нескольких национальных проектов закупили больше 350 автобусов, 144 из них метановые. Расход топлива в два раза дешевле, чем на дизельном топливе, на котором работают транспортные средства. Одними из первых модернизацию общественного транспорта провели в Крыму. С 2019 года там закупают новые троллейбусы с автономным ходом.
Оператором программы выступает Фонд развития территорий. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
РФ направит 4,4 млрд руб. на казначейские кредиты для обновления автобусов в 18 регионах
По итогам 2022 года компания «Волгабас» выпустила 1217 автобусов, заняв первое место по росту объёмов производства в России. В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта. Работа по обновлению автобусных парков ведется с 2023 года по поручению президента России Владимира Путина. Объем рынка новых автобусов в России по итогам мая 2021 года составил 904 единицы, что на 20% больше, чем год назад. Тема обновления общественного транспорта стала одной из тех, которые озвучил президент России Владимир Путин в ходе выступления с посланием Федеральному собранию. В России продолжается обновление подвижного состава. Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» с начала года в регионы уже поступило 46 автобусов и 15 троллейбусов.
Эпоха модерна: общественный транспорт России обновят
С помощью инфраструктурных бюджетных кредитов в этом году планируется закупить около 700 транспортных средств, в том числе автобусы, трамваи, троллейбусы, вагоны метро и составы МЦД", - сказано в сообщении. Поясняется, что в 2023 году дополнительно выделено 50 млрд рублей на предоставление специальных казначейских кредитов. На эти средства планируется закупить более 6 тыс. Отмечается, что также запущена программа лизинга автобусов с привлечением средств Фонда национального благосостояния на общую сумму 44 млрд рублей в 2023-2024 годах.
Ступени отсутствуют, что облегчает посадку и высадку пассажиров.
Учтены требования к перевозке всех категорий пассажиров. В частности, автобус приспособлен для перевозки маломобильных пассажиров. В районе средней двери установлена механическая аппарель, а в салоне предусмотрено место для инвалидной коляски. В центре салона расположена широкая накопительная площадка, по размеру не уступающая площадке автобуса большого класса.
В базовой комплектации автобус оснащен электронной системой информирования пассажиров, зеркалами заднего вида с электрической регулировкой, светодиодным освещением салона. Предусмотрена возможность установки кондиционера. Особое внимание разработчики уделили эргономике рабочего места водителя. Все функциональные клавиши и кнопки в зоне досягаемости, водитель может быстро считывать показания приборов.
Для снижения усталости установлено сиденье на пневмоподвеске с регулируемыми подголовником и наклоном спинки.
При этом, по словам министра, постоянно ведётся работа по обновлению парка общественного транспорта. В этом году будет закуплено вдвое больше транспорта, чем за предыдущие годы вместе взятые — 5,5 тыс. К концу следующего года будет поставлено ещё 12,5 тыс. Как указал министр, общий объём федеральных средств, выделенный на обновление парка общественного транспорта с нынешнего по 2025 год составляет 260 млрд рублей. Все в автобусы? О существующих проблемах в сфере развития общественного транспорта ForPost рассказал руководитель московского общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов.
Но насильно загнать людей в общественный транспорт — задача сложная. Положительного эффекта можно достичь лишь путём обновления подвижного состава общественного транспорта, модернизации его инфраструктуры, сокращения интервалов между рейсами, внедрения удобной системы оплаты, — в том числе и создания возможности сделать пересадку с маршрута на маршрут без дополнительной оплаты, — создания выделенных полос для троллейбусов и автобусов и так далее. То есть человек в таком случае будет понимать, что удобнее и быстрее добраться на автобусе, чем на собственной машине.
Заменят маршрутки и троллейбусы До конца этого года в Челябинске планируется решить вопрос с обновлением троллейбусов и заменой маршрутных такси на более комфортные машины. За последние 4 года регион закупил 370 автобусов. Последняя партия в 135 машин поступит до конца года. Это будут как обычные автобусы, так и среднего класса. Кроме того, маршрутки продолжат переходить на регулируемый тариф — для них должны работать единые льготы и четкий график.
Эту позицию не раз озвучивал Алексей Текслер. На коммерческих маршрутках, вы знаете, есть с этим сложности. А это важно. Помимо автобусов в Челябинск прибудут 50 новых трамваев. Но самое долгожданное обновление произойдет в троллейбусном парке. Несколько лет понадобилось, чтобы подготовить сети, восстановить депо, даже открыть производство троллейбусов. До конца года все 168 новых красных челябинских троллейбусов будут уже ездить по улицам. Города области не отстают Обновление общественного транспорта продолжается в других крупных городах области.
Самые заметные перемены произошли в Магнитогорске. С 1 апреля в городе 13 новых автобусов по программе «Безопасные качественные дороги» вышли на три новых маршрута. Жители рассказали, что давно ждали, когда заменят «маршрутки» и вернут востребованные линии: — Отлично.
Регионы России получат в 2023 году 10 тыс. автобусов за счет механизмов госфинансирования
АВТОБУСНЫЕ НОВОСТИ. В России запустят сборку автобусов под маркой «Руслайнер». Тема обновления общественного транспорта стала одной из тех, которые озвучил президент России Владимир Путин в ходе выступления с посланием Федеральному собранию. Продажи новых автобусов в России в 2023 году выросли на 27%. в разные районы области.
Весь 50-миллиардный лимит СКК на обновление автобусов распределён между 73 регионами
По конкурсному отбору одобрили новые заявки 18 регионов на получение СКК и теперь уже распределили все предусмотренные для закупки автобусов 50 млрд рублей", - написал он. Он отметил, что всего благодаря специальным казначейским кредитам жители 73 регионов страны получат более 6 тыс. Ранее глава Бурятии, председатель комиссии Госсовета по направлению "Транспорт" Алексей Цыденов на заседании президиума Госсовета сообщал, что потребность всех регионов России в новых автобусах до 2030 года оценивается в 65 тыс.
ВДНХ »- 3 ТС Немного о новых автобусах: общая пассажировместимость — 51 человек все транспортные средства оснащены системами климат-контроля, видеонаблюдения, электронными рейсоуказателями, валидаторами для бесконтактной оплаты проезда, USB-розетками для зарядки мобильных устройств и многим другим.
Оплатить проезд можно как обычно - социальными, банковскими или транспортными картами «Стрелка», «Тройка» в тарифе «Кошелек».
Он учитывает потребности граждан с ограниченными возможностями здоровья и маломобильных групп населения: обладает низким полом и откидными аппарелями. Кроме того, весь транспорт, поступающий в регионы по нацпроекту — экологичный. Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2020-2021 годах в регионы уже поставлено 1131 единица новых автобусов, троллейбусов и трамваев. Дополнительно для масштабирования мероприятий по обновлению подвижного состава в настоящее время прорабатывается инвестиционный проект, предусматривающий привлечение средств ФНБ в размере 44 млрд рублей. Реализация инвестпроекта позволит в 2022—2024 годах поставить в регионы на условиях некоммерческого лизинга 2654 транспортных средства.
Самое значительное обновление произошло в городском парке автобусов. В прошлом году на линию вышли 680 машин, а до конца 2024-го в Петербург поступят более 500 новых автобусов и 100 электробусов. Также в городе работают 13 автономных газозаправочных станций рядом с ключевыми маршрутами. Новую запустят на улице Ванеева в Невском районе. Поделиться в соцсетях.
У «китайцев» нет альтернатив? Что происходит с продажами новых автобусов в России
"Волгабас" лидирует в России по росту объемов производства автобусов. Заявки 18 субъектов России на получение казначейских кредитов, которые будут направлены на обновление автобусных парков, одобрены правкомиссией по региональному развитию. Новости. 200 новых автобусов изготовит и поставит Ликинский автобусный завод подмосковному перевозчику «Мострансавто». Продажи новых автобусов в РФ выросли на 8,9% по итогам первого квартала 2023 года. Исходя из этого, до 2030 года по всей стране необходимо обновить 57 тыс автобусов, 5,1 тыс троллейбусов и 4,2 тыс трамваев. К 2030 году в рамках модернизации транспортной инфраструктуры России планируется обновить весь состав автобусов большого класса.
Новые автобусы КАМАЗ – с заботой о водителе и пассажирах
Необходимость обновления автобусного парка – острый и актуальный вопрос до сих пор. Смотрите видео онлайн «Новые автобусы в Бронницах» на канале «Бронницкие новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 24 мая 2023 года в 20:27, длительностью 00:01:37, на видеохостинге RUTUBE. Важная новость для жителей республики Коми: подана заявка на приобретение в лизинг около ста автобусов! Петербургский «Пассажиравтотранс» завершил приемку всех 379 автобусов, приобретенных в прошлом году.
ВЫСТАВКА АВТОБУСОВ И ТЕХНИКИ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ
Согласно статистике Росстата, в 2022 г. До 2030 г. По словам Цыденова, отечественная промышленность готова обеспечить нужные объемы: в 2023 г. Но при их закупке многим регионам не обойтись без федеральной поддержки. Так, по оценке Савельева, обновление транспортного парка до 2030 г. Как государство помогает регионам Сейчас регионам доступно семь программ поддержки развития общественного транспорта, рассказывал на Госсовете Савельев. Две из них — это лизинг с господдержкой через государственную компанию ГТЛК. Льготный лизинг Лизинг — это финансовый механизм, позволяющий получить в пользование то, что необходимо сейчас, а заплатить за это потом.
В лизинг можно приобрести любое имущество, необходимое для нужд человека или бизнеса: недвижимость, транспорт, специальную технику, производственное оборудование. Для этого нужно заключить договор с лизинговой компанией, которая приобретет актив и передаст его в аренду с постепенным выкупом. Благодаря этому транспорт обходится дешевле, чем при покупке у производителя на рыночных условиях. Программы льготного лизинга автобусов от ГТЛК — одна из самых эффективных мер обновления транспортного парка регионов, подчеркнул Цыденов. По федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», БКД в 2022 г. Объем федеральной поддержки программы до 2024 г. Нацпроект БКД действует с 2020 г.
Максимум для небольших городов Окупаемость автобусов в небольших городах ниже, чем в крупных, как и наполняемость. Поэтому важно подобрать актуальные модели, в том числе с точки зрения размерности и затрат ресурсов, считает эксперт. Также важно, чтобы они были разработаны с учетом особенностей российской эксплуатации и минимально зависели от импортных поставщиков комплектующих.
Например, среди современных и доступных по цене автобусов появилась модель Павловского автобусного завода с уникальными для своего класса характеристиками — CITYMAX 9. Уже внешне автобус впечатляет современным дизайном. Но главное у него внутри — самое большое пространство низкого пола в среднем классе — 10 кв.
Это почти вдвое больше, чем у аналогов. Чтобы спроектировать по-настоящему удобный и комфортный автобус, мы построили полноценный макет салона, в котором экспериментировали с перемещением пассажиров, открытием дверей и габаритами», — рассказывает главный инженер-конструктор Павловского автобусного завода Игорь Добрынин. Ускоренный пассажирообмен С точки зрения компоновки и эргономичности автобус отвечает требованиям федеральной программы «Доступная среда».
Отсутствие узких проходов и большая площадь пола облегчают перемещение по салону даже в часы пик. Высота входа составляет всего 250 мм благодаря автоматическому наклону кузова в сторону остановки книлинг , а отсутствие ступеней возле дверей повышает удобство входа-выхода и ускоряет пассажирообмен на остановках. Для обслуживания маломобильных пассажиров автобус оснащен механической аппарелью.
Поэтому наше решение — две двери, одинаковые по ширине», — рассказывает Игорь Добрынин. Облегчить уборку салона призвана система «чистый пол»: кресла и поручни крепятся к боковинам кузова. Мы собирали обратную связь от профессиональных водителей, чтобы решить эту проблему и внести большое количество качественных изменений по комплектации внутреннего пространства, расположению кнопок, ходу педалей для повышения комфорта управления автобусом.
При разработке нового водительского места мы учли всю полученную информацию», — пояснил Игорь Добрынин.
Город решил провести закупку не по 44-ФЗ, а по 223-ФЗ. Причиной пересмотра процедуры послужила некая служебная записка. Ранее была приобретена подержанная машина за 55 200 000 рублей. Не исключено, что данная модель не устроила покупателя.
Мы не только закупаем новый российский транспорт, но и поддерживаем российских транспортных машиностроителей и помогаем сохранять тысячи рабочих мест на множестве предприятий и создавать новые», — рассказал Ликсутов.
По его словам, более чем за десять лет завершено обновление парка поездов МЦД, полностью обновлены автобусы, завершается обновление трамваев. А доля новых вагонов метро увеличилась в пять с половиной раз.