«Истребители бельгийских ВВС перехватили в воздушном пространстве над Балтийским морем уникальный борт – российский Ту-134УБЛ «Crusty-B», который часто называют «Чёрной жемчужиной» из-за его цвета. Редкий самолет «Черная жемчужина» сфотографировали в Новосибирске. Военный борт Ту-134УБЛ, который называют «Черная жемчужина», сфотографировали в Новосибирске.
Ту-134УБЛ «Черная жемчужина» совершил первый полет после реконструкции
«Чёрную жемчужину» используют для обучения пилотов и штурманов бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-22М3 и Ту-160. В Новосибирске заметили российский военный самолет Ту-134УБЛ, известный также под названием «Черная жемчужина». И запечатлели испытания Ту-134А-4, прозванного «Черной жемчужиной», на видео.
"Черную жемчужину" запустили в небо после ремонта
Самолёт, который прошёл через ремонт и определённое дооснащение, с бортовым номеров RF-12041 был запечатлён в Ейске. Этап проводился на базе 859-го центра морской авиации. Так выглядел самолёт во время упомянутого ремонта и дооснащения в столице Белоруссии: Известно, что с 1981 по 1984 годы в СССР было произведено около 90 таких самолётов.
Он попал в объектив одного из лучших споттеров Новосибирска Николая Енина. По данным «Известий» , этот лайнер принадлежит Военно-морскому флоту РФ. Машина получила острый нос, скрывающий радар, военную аппаратуру, прицельно-навигационный комплекс и 12 мест, предназначенных для курсантов.
Официально самолет предназначен для подготовки летчиков и штурманов, однако несколько лет назад западные СМИ сообщали, что «самолеты НАТО перехватили самый редкий военный самолёт России» в небе над Балтийским морем.
Машина получила острый нос, скрывающий радар, военную аппаратуру, прицельно-навигационный комплекс и 12 мест, предназначенных для курсантов. Официально самолет предназначен для подготовки летчиков и штурманов, однако несколько лет назад западные СМИ сообщали, что «самолеты НАТО перехватили самый редкий военный самолёт России» в небе над Балтийским морем. Ранее похожий лайнер стал «героем» мини-сериала «Нежность к ревущему зверю».
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
ФСБ рассекретила материалы дела о захвате пассажирского лайнера Ту-134 в Уфе
Полёты учебного самолёта Ту-134А-4 (Ту-134УБЛ), также известного как «Черная жемчужина», в Ейске. Учебно-тренировочный самолёт Ту-134УБЛ разработан в 80-х на базе пассажирского лайнера Ту-134. В Сети появилось видео самого редкого самолета ВМФ России Ту-134A-4 «Черная Жемчужина». Самолёт Ту-134УБЛ «Чёрная жемчужина» участвовал в лётном конкурсе в ЕйскеПодробнее. Федеральная служба безопасности рассекретила материалы уголовного дела о захвате самолета ТУ-134.
Самолёт Ту-134УБЛ «Чёрная жемчужина» участвовал в лётном конкурсе в Ейске
На видео показано, как самолет с бортовым номером RF-12041 и неофициальным именем "Черная жемчужина" выполняет тестирование систем, рулежки, пробег и взлет. Пробный полет продлился около часа. Это был первый подъем машины в воздух после ремонта на Минском авиаремонтном заводе. Ту-134УБ-Л — это учебно-боевая модификация советского пассажирского самолета Ту-134. На них готовят летчиков и штурманов для дальних ракетоносцев Ту-22М3, схожих с гражданским лайнером по габаритам и характеристикам.
По данным «Известий», этот лайнер принадлежит Военно-морскому флоту РФ.
Официально самолет предназначен для подготовки летчиков и штурманов, однако несколько лет назад западные СМИ сообщали, что «самолеты НАТО перехватили самый редкий военный самолёт России» в небе над Балтийским морем. На лайнеры этого типа допускается установка до четырех многозамковых бомбодержателей типовой вариант для учебного бомбометания — восемь бомб ПБ-50-75 или ПБ-120 , однако по международным договоренностям бомбодержатели на этот самолет больше не устанавливаются. Эксперты подтверждают, что ранее Ту-134УБЛ действительно использовался в лётных училищах для обучения лётчиков полетам на бомбардировщиках.
Ту-134А-4 является учебно-боевой модификацией советского пассажирского лайнера Ту-134.
К борту приделан острый нос, скрывающий радар бомбардировщика, в кабине установлено оборудование связи и прицельно-навигационная система, в салоне предусмотрено 12 мест для курсантов. С момента принятия «Черной жемчужины» на вооружение ее используют для обучения штурманов и пилотов для ракетоносцев Ту-22М3, практически идентичных с гражданскими воздушными судами по габаритам и характеристикам.
Борт обслуживали девять членов экипажа. Одной из трех стюардесс на том рейсе была 34-летняя Оксана Бобровских. Девушка пошла по стопам матери, которая тоже работала стюардессой. Бобровских-старшая чудом выжила в авиакатастрофе под Свердловском, после которой ей запретили летать. Несмотря на опыт своей матери, Оксана выбрала профессию бортпроводницы. Дома после рейса ее ждали трехлетняя дочь и муж. Среди членов экипажа был также бортмеханик Юрий Коробкин, который в тот вечер не должен был работать.
К несчастью для его семьи, незадолго до трагедии мужчину перевели на вечерние рейсы. У него остались жена и двое сыновей 14 и 5 лет. Позднее вдова Коробкина расскажет журналистам, что их старший сын первым узнал о крушении самолета из новостей по телевизору. В тот вечер среди пассажиров на борт зашел Андрей Гуров , который надеялся через пару часов увидеть двухлетнего сына и жену после московской командировки. Через несколько кресел от Гурова сидела семья Нестеровых — Алексей, Елена и их несовершеннолетняя дочь. Пассажиры возвращались в Волгоград после отдыха в Венгрии. Девушка по имени Ольга Алейникова тоже летела домой после рабочей поездки в Москву. Она работала начальником юридического отдела на Волгоградском трубном заводе юристом, а затем ей предложили место в столичной фирме. Перед Ольгой открылись огромные перспективы, и она решила переехать в столицу.
В салоне Ту-134 сидела еще одна пассажирка, которая поднялась на борт с целью взорвать себя и всех остальных людей. Террористка-смертница зарегистрировалась на рейс под именем уроженки Чечни Аминат Нагаевой. Спустя 24 минуты после начала полета, в 22. У экипажа не было шансов посадить лайнер — он развалился в воздухе на две части и рухнул на землю с высоты 8,1 тыс. Диспетчеры в Домодедово заметили, что связь с рейсом 1303 была потеряна, а его отметка пропала с экранов радиолокаторов. Произошло это мгновенно — так бывает, когда конструкция самолета разрушается моментально, без предварительных маневров и потери высоты. Почти в то же время диспетчеры поняли, что потерян сигнал и другого пассажирского самолета — Ту-154, следовавшего в Сочи. В салоне находились 38 пассажиров и работали восемь членов экипажа, в том числе 25-летняя Марина Худеева. Незадолго до полета девушка окончила вуз по специальности «Психолог», но диплом получить не успела.
Это сделали за нее родители — уже после гибели девушки.
Самолёт ВМФ России заметили в кузбасском аэропорту
Носит название "Чёрная жемчужина". Собственно, в авиации все летаблы, которые по каким-то причинам в одном-двух экземплярах были покрашены или чаще перекрашены в серый "сердюковский" цвет начинают обзываться "Чёрными жемчужинами". То ли от недостатка фантазии, то ли для удобства, чтоб сразу было понятно, о каком цвете речь.
В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей. Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи. Новости в Кемерово и в Кузбассе - наш главный приоритет.
Но запечатленный лайнер носит название «Черная жемчужина». Редкий военный самолет запечатлели в новосибирском аэропорту.
Самолет был разработан в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов. Авиалайнер отличает острый нос, скрывающий радар и схожий с носовыми частями фюзеляжа бомбардировщиков Ту-22М и Ту-160. Также самолет получил военную аппаратуру, прицельно-навигационный комплекс и 12 мест, предназначенных для курсантов.
15 лет с крушения Ту-134 и Ту-154: к чему пришло следствие
Самолеты базировались на аэродроме Орск-Первомайский. Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. Расковой Самолеты базировались на аэродроме 652-й УАП г.
Точнее не стану говорить, так как борт все-таки военный, — уточнил Сибкрай. Самолет отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160. Используется модель в ВВС России для обучения курсантов полетам на Ту-22М3 и Ту-160, а также для поддержания навыков строевых пилотов, чтобы сократить расход летного ресурса боевых самолетов.
Беспрецедентный случай — в уфимском аэропорту террористы захватили самолет Ту-134. В правдивость этой истории, казалось, поначалу не поверил никто. Аглям Мингазов события почти 40-летней давности до сих пор помнит в деталях. Следователь, сотрудник КГБ одним из первых в составе оперативной группы выехал в аэропорт. Террористами оказались солдаты-дезертиры — младший сержант Мацнев и рядовой Ягмурджи. Из части они сбежали вместе с еще двумя пособниками. Аглям Мингазов, ветеран военной службы: «Хотели угнать бронетранспортер». По своей задумке — дезертиры планировали отправиться на склад неприкосновенного запаса вооружения и угнать бронетранспортер.
Уже на нем они собирались ворваться в уфимский аэропорт, чтобы захватить воздушное судно и улететь в недружественную СССР страну.
Ту-134УБЛ приземлился в аэропорту Толмачево. Фотограф Николай Енин первым сделал снимки этого самолета.
Он опубликовал фотографии на личной странице во «ВКонтакте». Из доступных источников можно узнать, что этот самолет был разработан в начале 1980-х годов.
Новосибирский фотограф запечатлел редкий самолет «Черная жемчужина»
| «Черная жемчужина» приземлилась в аэропорту Новосибирска | Один из самых редких военных самолетов Ту-134УБЛ, также известный как «Черная жемчужина», п. |
| Редкий военный самолет пролетел над Новосибирском | Смотреть видео онлайн Самолёт Ту-134УБЛ «Чёрная жемчужина» участвовал в лётном конкурсе в Ейске. |
"Черную жемчужину" запустили в небо после ремонта
Эту учебно-боевую модификацию пассажирского Ту-134 отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа. Самолет Ту-134А-4 (Ту-134УБЛ), также известный как «Черная жемчужина», совершил первый полет после ремонта. Самолет предназначался для обучения курсантов полетам на бомбардировщиках Ту-22М3 и Ту-160. Ту-134УБЛ "Чёрная жемчужина" ранее прошёл ремонт на Минском АРЗ, и теперь будет помогать курсантам осваивать технику полёта на различных видах бомбардировщиков: Ту-160 и Ту-22М3.
Видео: Самый редкий самолет ВМФ России проходит облет после ремонта
Сборная модель для склеивания из бумаги/картона своими руками Название: Учебно-тренировочный самолет Ту-134A3-УБЛ ВМФ РФ "Чёрная жемчужина" / Tu-134A3-UBL Russian Navy "Black Pearl" Автор модели пассажирского самолета Ту-134: DI-3 Векторизация. Истребители бельгийских ВВС перехватили в воздушном пространстве над Балтийским морем уникальный борт – российский Ту-134УБЛ «Crusty-B», который часто называют «Чёрной жемчужиной» из-за его цвета. Редкое фото и редкий уникальный летательный аппарат был обнаружен при вылете из Сочи. Ту134УБЛ, также известный как «Черная жемчужина» – учебно-тренировочный самолет, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134.
"Черная жемчужина": самый редкий самолет ВМФ России сняли на видео
Поблагодарили 742 раз а в 534 сообщениях Репутация: 9665 ezup Несколько недель назад было сообщено, что свой последний полёт совершил гражданский Ту-134 на одном из внутренних российских рейсов. Однако эксплуатация военных модификаций этого самолёта продолжается. Это одна из модификаций 134-й «Тушки», которая является учебно-боевой.
Принадлежит 859-у Центру боевого применения и переучивания личного состава авиации ВМФ авиабаза Ейск Самолет ТУ-134УБЛ был создан для обучения в военных авиационных училищах курсантов готовивших летчиков для дальней авиации на ТУ-22м2 и М3 Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище лётчиков имени И. Самолеты базировались на аэродроме Орск-Первомайский. Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М.
Речь о перехвате само собой не идёт, поскольку встреча российского и бельгийских самолётов произошла в международном воздушном пространстве, в связи с чем, гораздо логичнее было бы употребить слово не «перехват», а сопровождение. На данный момент остаётся неизвестным тот факт, на каком основании бельгийские ВВС осуществляли «перехват» российского военного самолёта, если, согласно последним сведениям, о его полёте сообщалось заранее, что не исключает возможной очередной провокации со стороны НАТО.
Подробности этой ранее секретной истории узнала Диана Гайнуллина. Беспрецедентный случай — в уфимском аэропорту террористы захватили самолет Ту-134.
В правдивость этой истории, казалось, поначалу не поверил никто. Аглям Мингазов события почти 40-летней давности до сих пор помнит в деталях. Следователь, сотрудник КГБ одним из первых в составе оперативной группы выехал в аэропорт. Террористами оказались солдаты-дезертиры — младший сержант Мацнев и рядовой Ягмурджи. Из части они сбежали вместе с еще двумя пособниками. Аглям Мингазов, ветеран военной службы: «Хотели угнать бронетранспортер». По своей задумке — дезертиры планировали отправиться на склад неприкосновенного запаса вооружения и угнать бронетранспортер.