С момента премьеры Toyota Land Cruiser 300 не прошло и полугода, а мастерская Arctic Trucks уже подготовила для внедорожника фирменный пакет доработок.
Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007) – на все случаи жизни
Новая Toyota Land Cruiser Prado / Тойота Ленд Крузер Прадо 2022: цены, комплектации, фото салона и внешнего вида. На нашем сайте вы сможете найти и купить СИЛОВОЙ ОБВЕС для Тойота Ленд Крузер 105. В любом случае у Toyota Land Cruiser J105 интерьер более комфортен, чем у соответствующих версий 80-й серии. обнаружил на одном из крупнейших отечественных классифайдов объявление о продаже внедорожника Toyota Land Cruiser 2003 года выпуска, но не обычного, а автомобиля, на котором за 20 лет почти никто не ездил. Тойота Ленд Крузер 100 дважды подвергалась рестайлингу – в 2002 и 2005 г. В 2002 немного изменили внешность, добавили автоматическую яркость в приборную панель, двухзонный климат —контроль и боковые «шторки» безопасности. Toyota Land Cruiser 105 — идеальный вариант для дорожных походов на рыбалку, охоту и дальних экспедиций.
Представлен возмужавший Toyota Land Cruiser 250 Prado
Но все производители с завода выпускают автомобили максимально унифицированными и для конкретных целей, таких как частые поездки по трудно пересеченной местности, автомобиль требует доработки. По заказу клиента на сервисе магазина Главная Пара были произведены следующие доработки: 1. Передний силовой бампер РИФ RIF105-10350 на Toyota Land Cruiser 105 с кенгурином и фарами Внедорожные маршруты зачастую проходят там где дорог нет и вовсе, а значит на пути могут встретиться небольшие деревья, поваленные бревна, а в глубоких водных преградах можно повстречать весьма неожиданные вещи. Силовой бампер защитит кузов и моторный отсек, а так же такие вещи как радиатор охлаждения. Помимо этого в силовой бампер монтируется незаменимый помощник любого джипера - лебедка. Приятным дополнением можно считать возможность поднимать за такой бампер автомобиль реечным домкратом , например когда нам необходимо вытащить его и колеи или перебортовать колесо.
Конструкция и там и там — рамная, но это разные рамы. Задняя подвеска безальтеративно представлена в виде неразрезного моста, спереди же есть различия. У Ленд Крузер 100 спереди независимая , а у Ленд Крузер 105 — ещё один неразрезной мост. За счет своей простоты и неприхотливости, данный автомобиль много использовался такими организациями, как «Красный крест», ООН, миротворцы и так далее. На сегодняшний день эти организации переходят на Ленд Крузер 205 — аналогичный «простой» вариант современного Ленд Крузер 200. Трансмиссия без неожиданностей — или постоянный 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом, и, опционально, задней межколесной блокировкой, или тот самый передний мост на сто пятой модели, имеющий возможность жесткого подключения. Что касается моторов 100, в основном это или рядная шестёрка на бензине объёмом 4. Как правило инжекторные, реже — карбюраторы на версиях для ОАЭ. К слову, арабская машины в принципе была специфична — она могла замерзнуть в наших суровых условиях, а ещё оснащалась двумя топливными баками. Дизельные только «шестерки», 4. Внутри всё тоже по-разному — STD выглядит на фоне бензинового собрата крайне скудно. Дешевый пластик, ручные стеклоподъёмники-вёсла,виниловый кожзам на сидениях.
В 2003 году внедорожник претерпел рестайлинг: изменилась решётка радиатора решётка стала шире и контактирует непосредственно с бампером , тогда как раньше между ними была полоса металла , бампер, отделка салона. Изменилось крепление рулевой рейки, на рулевых тягах и наконечниках изменилась резьба. Появилась 5 ступенчатая АКПП. В 2005 году внедорожник претерпел второй рестайлинг: изменилась оптика поворотник сделали монолитным с фарой , лампы ближнего-дальнего света внутри фары разместили горизонтально, а не друг над другом , решётка, задние стоп-сигналы , отделка салона. Land Cruiser Cygnus править В декабре 1998 года на внутреннем японском рынке в продаже появился Land Cruiser Cygnus — представительский внедорожник, представляющий собой модернизированный с учётом пожеланий покупателей престижных автомобилей Land Cruiser 100. От базового автомобиля версия Cygnus отличается иным оформлением передней части кузова например, четырёхсекционной головной оптикой и отделкой интерьера такими материалами как натуральная кожа и ореховое дерево, в штатную комплектацию Land Cruiser Cygnus входят, например, камера заднего вида и DVD -чейнджер. Единственный доступный для автомобиля двигатель — 4,7-литровый 2UZ-FE мощностью 235 л. В базовую комплектацию Toyota Land Cruiser Cygnus входит система автоматической регулировки гидроподвески TEMS уровень жёсткости и высота дорожного просвета меняются либо автоматически в зависимости от режима движения, либо устанавливаются по требованию водителя. Максимальная высота клиренса внедорожника составляет 270 мм на бездорожье , в обычном режиме — 220 мм.
Он отличается неокрашенными бамперами и вертикальными створками задней двери кроме версии для австралийского рынка. Длина равна 4,89 м, ширина — 1,941 м, высота — 1,849 м, колесная база — 2,85 м. При этом шасси чуть уже. Атмосферный 12-клапанный дизель объемом 4,2 л, использовавшийся еще на J70. Развивает 129 л. Бензиновый двигатель объемом 4,5 л. Его мощность составляет 212 л. Для упрощения конструкции удален блок управления двигателем. Трансмиссия Коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Передаточное число главной пары — 4,3 для дизеля и 3,9:1 для бензинового двигателя. Привод — полный, с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Мосты толще, чем у 80-й серии, как и полуоси, и имеют пять шпилек вместо шести. Задний мост - разгруженного типа со ступицами , как и у Land Cruiser J100. Это обеспечивает возможность передвижения при его поломке. ТЛК-105 имеет до трех принудительных блокировок дифференциалов в зависимости от комплектации. К тому же последняя комплектация оснащена лебедкой. Вследствие этого машина имеет более высокую посадку. Задняя подвеска — также зависимая, как и у J100. ABS может присутствовать только на комплектации GX, и то лишь для некоторых рынков. Для обеспечения одинаковой с J100 колеи колесные диски ТЛК-105 с более узким шасси вследствие передней зависимой подвески имеют выпуклую форму. Интерьер Салон ТЛК-105 имеет расширенную вместимость, упрощенную отделку и сокращенное оснащение. Первое обеспечено дополнительными местами: переднее пассажирское сиденье расширено для двух человек, а в багажнике вдоль бортов установлены двухместные скамейки. В результате в автомобиль помещается до 10 пассажиров. STD имеет виниловую обивку. Электропакет и подушки безопасности отсутствуют. GX оснащен кондиционером и простым электропакетом. Обивка — тканевая. Автомобиль имеет две печки. В любом случае у Toyota Land Cruiser J105 интерьер более комфортен, чем у соответствующих версий 80-й серии. Обслуживание Ввиду упрощенной конструкции, J105 значительно надежнее и проще в обслуживании, чем 100-я серия. Многие поломки происходят не из-за износа, а вследствие неграмотной эксплуатации или недостаточного обслуживания TLC-105: глюк салонной электроники, люфт рулевой колонки, поломки ручек и замков. Рама Рама более прочная, чем у J80. И все же она подвержена поражению коррозией по сварным швам, особенно в задней части, в районе крепления поперечины и подушек пружин.
Горячие предложения по продаже авто в Казахстане
Land Cruiser получил прибавку в мощности благодаря 230-сильному двигателю 100-й серии объемом в 4,7 л. Японское подразделение Toyota опубликовало информацию о новой комплектации внедорожника LC Prado для внутреннего рынка. Toyota Land Cruiser ний Из Настоящих Внедорожников! В ближайшее время Toyota Land Cruiser ожидает полная антикоррозийная обработка, чтобы остановить дальнейшее развитие коррозии, так как убрать ее полностью невозможно. Toyota Land Cruiser 105 для внедорожных путешествий. Мнение владельца Toyota Land Cruiser 100. – Необходимости в таком внедорожнике, как Land Cruiser, у нас не было, но шел 2011 год.
Горячие предложения по продаже авто в Казахстане
Тоже семь лет ездили на таком автомобиле, и могу сказать, что двигатель и трансмиссия у него надежные, проходимость высокая», — рассказывает Алексей Мухлаев. Рассматривая прибывший на осмотр почти 20-летний Toyota Land Cruiser, понимаешь, что несмотря на прошедшие годы, это все еще довольно статусный автомобиль, в высокой степени комфортный и богато оснащенный. Сам по себе дизайн тоже радует взгляд, и он столь монолитен, что не устареет еще много-много лет. Люди обожают проходимость авто, и мощь, а спрос на «вторичке» держится завидный, так что за приличным экземпляром с безупречным прошлым стопроцентно выстроится очередь.
Владельцы невероятно тепло относятся к «сотке», часто она — это настоящий друг семьи. То же самое можно сказать и про сегодняшний экземпляр с турбодизелем на 4,2 литра и АКПП — для хозяина это один из «любимцев» в его коллекции автомобилей. Эта модель выпускалась десятилетие, с 1998 по 2008 год, и за это время пережила пару рестайлингов.
Но в любом исполнении Land Cruiser 100 выглядел круто, и именно поэтому в свое время прочно обосновался в гаражах чиновников и бизнесменов. Владелец старается исключить избыточную влажность и перепад температур в зимнее время года и в подземный паркинг не ставит авто принципиально А поскольку вдобавок его эксплуатировали тоже правильно, то и кузов сохранился неплохо. Пример того, как человек один раз купил автомобиль и решил, что оставит его на всю жизнь, хотя может менять машины регулярно», — говорит Алексей, подступая к Toyota.
Land Cruiser 100, продажи которого стартовали в начале 1998 года, технически представлял собой классический рамный внедорожник с традиционным расположением агрегатов и независимой торсионной передней подвеской только в комплектации GX Land Cruiser 105 устанавливалась зависимая передняя подвеска мост и пружины , который оснащался постоянным полным приводом. Несмотря на хорошее качество покраски, кузов «крузака» все же подвержен коррозии — в тех местах, где скапливается грязь и влага: крылья, бамперы, рамка лобового стекла, задняя дверь, нижняя часть передних крыльев. Но кузова тех автомобилей, которые эксплуатировались в щадящих условиях, практически ее лишены, в отличие от тех, что часто месили грязь.
Лак здесь достаточно мягкий, но внешне машина целая. А так больше ничего не делали», — сообщает информацию от владельца эксперт. На этом Toyota Land Cruiser 100 есть небольшая ржавчина на порогах.
Сколы на задних арках тоже имеются, но если у «китайцев» они ржавеют за год, то у 20-летнего «крузака» в родном окрасе придраться особо не к чему.
Багажник Внедорожник обладает довольно вместительным багажником. В пятиместном исполнении его объем составляет 830 литров.
Также можно сложить второй ряд сидений. В результате образуется грузовая площадка на 1370 литров. Land Cruiser 105: технические характеристики У данной модели нет такого разнообразия двигателей, как у «сотки».
Под капотом Toyota Land Cruiser 105 — дизельный силовой агрегат на 135 лошадиных сил. Это рядный шестицилиндровый мотор 1HZ. Рабочий объем двигателя — 4163 кубических сантиметра.
Столь малую мощность дизельный Land Cruiser 105 развивает ввиду отсутствия турбины. Также отметим, что двигатель имеет наипростейшую конструкцию с чугунным блоком, «мокрыми» гильзами и 12-клапанным механизмом ГРМ где на каждый цилиндр приходится по одному впускному и выпускному. Диаметр поршня составляет 94 миллиметра, ход — 100.
При этом мотор отличается высокой степенью сжатия — 22,7. Крутящий момент силового агрегата — 280 Нм при 2,2 тысячах оборотов в минуту. Трансмиссий было несколько.
Изначально это была пятиступенчатая механика и четырехдиапазонный автомат. Но в ходе первого рестайлинга напомним, это был 2003-й год , в линейке появился более экономичный, пятиступенчатый автомат. Какие имеет эксплуатационные характеристики Land Cruiser 105?
Разгон до сотни занимает 13,6 секунды. Максимальная скорость — 170 километров в час. Расход топлива, по паспортным данным, в городе составляет 14,1 литра.
По трассе машина расходует около 11,1 л. Суммарный объем бака — 95 литров. Материал блока цилиндра — чугун.
Головка — алюминиевая.
Начиная с 1956 года автомобиль поставлялся за рубеж в нескольких вариантах кузова. Для увеличения пространства в салоне расширена колея, двигатель смещен вперед. Мотор от BJ сменился на Toyota F объемом 3,9 л, выдававшим сначала 105 л. Время «сороковой» Внешне Land Cruiser 40 мало отличался от предшественника, за исключением больших размеров.
Запоминающаяся деталь модели — это стальная рамка для фар и радиаторной решетки. Технические характеристики у 40-й серии Toyota Land Cruiser шагнули вперед. Добавились: понижающая передача, поднявшая проходимость авто на ступень выше; дизельные моторы серии В и объемом от 3,0 до 3,6 л; 4-скоростная «механика» с 1974 года. Золотое время «сороковой» продлилось рекордных 24 года. Первый универсал Подхватив растущий тренд на семейные универсалы, 55-я серия обладала вместительностью и комфортом легкового авто.
Колесная база выросла до 2700 мм, а капот обрел округлые черты. Новые возможности Разработка 60-й серии, комфортного семейного авто для перевозки пассажиров и багажа, велась с 1976 года, а презентация состоялась спустя 4 года. Серьезно улучшилась динамика, а интерьер внедорожника приблизился к бизнес-классу. Мягкая рессорная подвеска, сиденья с поддержкой по бокам и электростеклоподъемники сделали передвижение в авто еще комфортнее. Из обновлений: увеличенная колесная база, пятидверный кузов, третий ряд сидений.
Наверное, не стоит добавлять, что качество отделки салона бескомпромиссно высокое. Единственное к чему можно придраться — вытирающаяся кожа на рулевом колесе. Кресла до 300 000 км, как правило, не показывают никаких признаков износа. Запаса пространства в избытке в любом из направлений.
Багажник располагает объемом 1300 литров до крыши. Многие экземпляры на борту имеют все что возможно. Правда, навигация встречается реже - шла в комплекте с камерой заднего вида. За дополнительную плату предлагался третий ряд сидений из двух кресел, которые в сложенном положении располагались вдоль бортов багажника.
Двигатели 4. Главный враг турбодизеля 1HD — нагар в головке блока, образованию которого способствует закоксованный клапан EGR после 300-400 тыс. Предвестником напасти послужит стук или звон. Чтобы избежать проблем, клапан EGR необходимо либо регулярно прочищать, либо просто заглушить.
Кроме того, 4,2-литровый турбодизель нуждается в периодической регулировке клапанов — каждые 50 000 км. Топливные форсунки от 15 000 рублей и турбина от 46 000 рублей служат 400-500 тыс. А вот ТНВД может потребовать внимания уже спустя 200 000 км. Новый агрегат обойдется в 42 000 рублей.
В некоторых случаях возможен ремонт - 5 000 рублей за ремкомплект. Кроме того, сбоить может управляющий соленоид SPV от 22 000 рублей или клапан опережения от 10 000 рублей. Многие покупатели предпочли бензиновый 4,7-литровый V8. Он имеет две важные особенности: неограниченное количество крутящего момента при любых оборотах и отсутствие оборудования, которое может выйти из строя.
Впрочем, все бензиновые моторы очень надежные. Менять приходится разве что катушки зажигания около 5 000 рублей за штуку. Коробка передач 5-ступенчатая механика полагалась только дизельным агрегатам. Она практически вечная.
Тем не менее, большинство машин оснащены автоматом.
Чем отличается Land Cruiser 100 от 105?
В наличии эксклюзивные всепогодные салонные коврики и коврик в багажник. Перечень стандартного оборудования японского рамного внедорожника включает практически все, что только можно найти в современных автомобилях, от подогрева руля и сидений до 4-зонного климат-контроля с 28 дефлекторами и бесключевого доступа с запуском двигателя кнопкой. Land Cruiser Heritage оснащается мультимедиа-системой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой голосовых команд и Bluetooth, премиальной музыкой JBL и беспроводной зарядкой для смартфонов.
Впрочем, там я и голень правой ноги в кровь стирал : Подлокотник находится далеко от правой руки, поэтому пользоваться им неудобно. Сразу скажу: за ходовые качества я поставил пятерку только потому, что делаю машине скидку: концепция у нее внедорожная в первую очередь. Все в машине сделано не просто добротно, а с запасом на многие годы.
Я думаю, можно и не говорить, что за годы владения стопяткой я не доливал никаких жидкостей кроме солярки и воды в бачок омывателя, и с машиной не произошло вообще ничего нештатного : Однако, все-таки скажу несколько моментов, которые могут быть не очевидны тем, кто близко с машиной не знаком: TLC 105 выглядит как точная копия TLC 100 разница - у сотки багажник поднимается вверх, у стопятки - две дверцы направо и налево. Однако, эти машины полностью разные. Абсолютные антагонисты внутри. Сотка - может "пульнуть", стопятка разгоняется медленно и неудержимо, как паровоз. На стопятке не погоняешь по городу, у нее первые 2 передачи - фактически стартовые, как на камазах : Т.
Говорю об этом, потому что мой друг был просто шокирован "столь крутым внешним видом" и то, что машина - "такой овощ". И внутри стопятка выглядит очччень брутально и аскетично. Сотка - гламурнее гораздо. Специально говорю об этом, так как подобное отношение постоянно сопровождает эту машину и мне в прямом смысле довольно сурово приходилось отбиваться от желающих купить мою машину. Ну не мог я допустить, чтобы люди покупали не то, что им нужно...
Обзавелись дачами... Скоро планируем прибавление в семье, поэтому вторая такая машина уже не нужна.
Даже с отключенной системой рециркуляции выхлопных газов двигатель не растрачивает свой ресурс.
Коробка Toyota Land Cruiser 205 — 5-ступенчатая «механика» — не может не радовать автовладельца «мягкостью» и надёжностью: «Тяга паровозная! Полный привод, пониженная передача, блокировка межосевого дифференциала, принудительная блокировка заднего межколёсного дифференциала, два топливных бака объемом 145 литров, заводской шноркель, штатная лебёдка с дистанционным управлением и стальным тросом — увидев этот «Крузак» на сайте объявлений, автомобилист рванул за ним на самолёте в другой город. Юлия Романова.
Часто слышу: вот если бы сейчас начали выпускать простые, настоящие автомобили — вот я бы точно купил! Без всей этой электроники, дурацких экранов и турбоперделок. Дайте нормальный мотор V8!
Toyota Land Cruiser 100.
Стоимость владения Toyota Land Cruiser 105, включая цену ТО
Примерно через такой же пробег из-за обилия реагентов на дорогах возможны случаи окисления механизмов включения межосевой блокировки: если центр не «распускается», нужно ехать в сервис. Что касается коробок передач, то «механика» ставилась только на 105-е «крузеры» и при регулярной замене масла раз в 40—50 тыс. Автоматы, что с четырьмя, что с пятью ступенями, не менее выносливы. В 2002-м внедорожник получил новые оптику, решетку радиатора, оптитронную приборную панель, раздельный климат-контроль и боковые шторки безопасности. В 2005 году изменений было меньше, а самое значимое из них — появление 275-сильной бензиновой версии, основанной на моторе 4,7.
Сам кузов у «Тойоты» сложно встретить в откровенно ржавом состоянии: коррозионная стойкость на хорошем уровне. Хотя слабые места все же имеются — это рамка лобового стекла и нижняя часть пятой двери. Если силовые агрегаты «Ленд Крузера» — эталоны надежности, то подвеска здесь просто неубиваема, особенно у Land Cruiser 105. Самое страшное, что может потревожить владельца, — износ втулок стабилизаторов через 40 тысяч км.
Примерно к 150 тыс. Чуть позже может начать барахлить рулевой механизм с гидроусилителем, но тот прекрасно ремонтируется.
Цена топливного бака указана без установочного комплекта. Установочный комплект для топливного бака поставляется с перекачным насосом. Цена установочного комплекта с перекачным насосом 45000 руб.
Конечно хочется посмотреть на нее в действии, но сама ее идея и концепция мне полностью импонируют. Буду искать чтоб хотя бы посмотреть на нее в действии. Aleksey1104 26. Завоевывает все больше отзывов у покупателей. Просторный и комфортный японец, который может вместить в себя около 10 человек. Не убиваемый с высокой проходимостью автомобиль покоряет любителей комфортной и качественной езды. По скорости автомобиль уступает, но по мощи и проходимости превосходит.
Миха 16. Дизель, что-то около 4 литров.
Бензиновый мотор подкинет проблем, если не соблюдать сроки замены масла. При покупке на вторичном рынке Land Cruiser 105 следует проинспектировать состояние трансмиссии. На бездорожье с долгими пробуксовками происходит повышенный износ устройства блокирующего трансформатор. Часто деформируется плоскость, в которой действует блокировка. Если своевременно не устранить эту болячку, то сальник насоса начнёт сопливить маслом, это может стать причиной поломки втулки или самого насоса. Land Cruiser 105 зимой После зимней эксплуатации из-за обильного количества реагентов на дороге могут начать заедать блокирующие механизмы. Во избежание таких проблем необходимо раз в 150-200 тысяч километров пробега проводить переборку устройства.
Нюансы выбора, приобретения и подготовки Toyota Land Cruiser 80-й, 100-й и 105-й серии.
| Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 105 | Посмотрите отзыв реального владельца про Тойота Ленд Крузер 105 (2005). |
| «Тойота, смотри, как надо делать Крузаки!» – Тюнингованный Land Cruiser 105 Raptor восхитил сеть | Land Cruiser 105 Очень хороший Японский внедорожник, с красивым внешним видом кузова. |
Toyota Land Cruiser Prado получил новую спецверсию TX L Package Matt Black Edition для Японии
С момента премьеры Toyota Land Cruiser 300 не прошло и полугода, а мастерская Arctic Trucks уже подготовила для внедорожника фирменный пакет доработок. Toyota Land Cruiser 105 для внедорожных путешествий. Toyota Land Cruiser 200 прошёл многолетние испытания российскими дорогами, его внедорожные характеристики неоднократно протестированы на выносливость японскими инженерами компании Тойота в условиях русской зимы или бездорожья в регионах Сибири.
ТЛК-105: технические характеристики, тюнинг. Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser 105 для внедорожных путешествий. Под капотом Toyota Land Cruiser 105 — дизельный силовой агрегат на 135 лошадиных сил. Toyota Land Cruiser 105 Рабочий свет вокруг, фары комбинированного света на В зависимости от комплектации TOYOTA LAND CRUISER 105 оснащался разным количеством блокировок. Эта Toyota Land Cruiser 105 полностью подготовлена для дальних путешествий.
«Экономный Крузак запретили для России»: Редкий Land Cruiser 205 показал осетин
В плюсах меньшее потребление топлива и больший крутящий момент. В минусах требовательность к качеству топлива и дорогостящий ремонт топливного оборудования. Машины с дизелями рекомендуют брать тем,у кого большие пробеги,не менее 100 тыс км в год. Ну или100 крузак.
Это вызвало негатив среди поклонников марки, которые использовали автомобиль не только на асфальте. Для них и предназначена модель Тойота Ленд Крузер 105. Этот внедорожник ещё много лет будет популярен у охотников, рыбаков и любителей помесить грязь. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях. Оцените автора.
В принципе, других вариантов вообще и не было. L200 рассматривать я не собирался, паджеро4 тоже, патруль еще старый, не тот дутый, что сейчас - совсем не понравился внутри. Плюс обычное желание советского человека взять вещь "на века и внукам передать"...
Поэтому стал искать TLC 105. Пару месяцев поискал в Питере, ничего достойного не нашлось обязательное условие - комплектация GX, то есть со всеми блокировками и последний, 2005 год. В итоге знакомые нашли машину в Москве, продавал знакомый знакомых.
В общем, скатался я за машиной в Москву. Итак, машина появилась... Дело в том, что потихоньку жизненные приоритеты у меня поменялись.
Я понял, что само говнолазанье как таковое меня совершенно не привлекает. Мне интересно именно уехать далеко от людей, в глухие места. Причем именно вдвоем с женой, так как только на одной машине.
А в серьезные болота на одной машине ехать глупо и опасно... А в те же любые глухие места, куда хотелось уехать - там везде проезжала 105-ка : Поэтому строить машину я не стал! Ни тебе лебедок как на Паджеро, ни подвески, ничего : Даже инвертер на 2 киловатта болтался в багажнике не прикрепленный.
Однако про влияние на конструкцию передовых краш-тестов, в том числе с малым перекрытием, не заявлено. В ролике допущена ошибка: силовая структура кузова осталась стальной, а вот почти все внешние панели выполнены из алюминия, кроме задних крыльев. Cалон на радость кинестетикам изобилует кнопками, джойстиками и ручками. Максимальная вольность, которую позволил себе производитель, — возвышающийся над передней панелью дисплей у топовых комплектаций диагональю 12,3 дюйма.
Смотрится он в консервативном салоне совершенно не к месту. Даже панель приборов «трёхсотке» положена только аналоговая, хоть и с семидюймовым экранчиком между шкалами. Семидюймовый дисплей на приборной панели традиционно перегружен информацией. В некоторых комплектациях — ещё два слота предложены для заднего ряда.
Маловато для современного автомобиля, в который хочется посадить трёх товарищей и отправиться фотографировать северное сияние. У них обязательно будут смартфоны, фотоаппараты — даже наручные часы сегодня требуют зарядки... CarPlay на таком экране смотрится хорошо, но собственный тойотовский интерфейс изяществом по-прежнему не блещет. Наиболее качественно отрисована визуализация ездовых режимов.
Консервативной оказалась даже такая мелочь, как бесключевой запуск двигателя. Специально для России кнопку запуска оборудовали сканером отпечатка пальца. Машина способна запомнить до четырёх профилей со своими настройками «климата», положения руля, сидений и зеркал. Если пальчиков водителя нет в системе, завести Тойоту не удастся.
Технологически продвинутых пользователей удивить этой опцией сложно — автопром вовсю переходит на NFC-ключи в смартфонах. При росте 176 см я с изрядным запасом в коленях сажусь за ещё более рослым водителем. Места для ног под максимально опущенным сиденьем в обрез. Угол наклона спинки регулируется.
Среднему пассажиру жестковато, в ногах путается широкий, хотя и невысокий тоннель. Диван оснащён вентиляцией! Сзади — по одной розетке USB-C на брата. О российских перспективах развлекательной системы с мониторами на спинках не сообщается.
Ни цены, ни дата начала продаж пока не анонсированы.