Магазины Триал-Спорт имеют широкий ассортимент товаров категории велосипеды, которые отличается высоким качеством и демократичной ценой. Триал-Спорт — спортивные магазины: снаряжение, одежда, аксессуары для женщин и мужчин. Сноуборды, лыжи, скейтборды, горные, шоссейные и bmx-велосипеды, роликовые коньки и другой инвентарь для экстремальных видов спорта.
Акции Триал Спорт
Основанный в 2011 году бренд принадлежит компании ООО «Адриаспорт», сети магазинов «Триал-спорт». В зависимости от предполагаемого стиля катания все экстремальные велосипеды делятся на:ВМХ,триал,фрирайд,даунхилл. 2. У Триал-Спорт есть обязательства перед произв одителями и поставщиками по рекомендованным ценам по курсу валюты, в стране, где данный товар продаётся.
Велосипеды в Триал-Спорт
ВЕЛО ТРИАЛ СПОРТ 2016 | Уличный велотриал на MTB, маунтинбайк, прыжки и паркур на велосипеде 7 лет назад. Сеть спортивных магазинов Триал-Спорт приглашает к сотрудничеству собственников коммерческих помещений и частных лиц, обладающих информацией об объектах недвижимости, соответствующих нашим требованиям. На данной странице вы можете ознакомиться с актуальными акциями Триал Спорт, которые действуют в магазинах сети.
Что такое велотриал (biketrials)?
Все это подтверждает, что велосипеды триал остаются неотъемлемой частью в мире современного велоспорта, предоставляя райдерам инструмент для технического мастерства и изысканных выступлений на трассе. Эти элементы делают велосипеды триал идеальными для требовательных трюков и преодоления сложных препятствий. Современные модели включают передовые технологии и материалы, такие как гидравлические тормоза и легкие компоненты. В целом, велосипеды триал остаются важным сегментом велосипедного сообщества, обеспечивая райдерам средства для технического мастерства и выдающихся выступлений.
Основными критериями для выбора лучшего обзора станут креативность, информативность и польза для зрителей, а также количество просмотров, комментариев и ответов на вопросы под ним. Ссылки на конкурсные работы принимаются до 15 сентября 2024 года по адресу электронной почты konkurs trial-sport. Обратный e-mail должен совпадать с указанным в профиле канала YouTube. В письме необходимо указать фамилию, имя и отчество автора.
На свою голову. Хочу рассказать историю одной покупки. Может быть, она растянется на ещё на несколько постов и окажется полезной для кого-то. Там же был настроен и отпущен. Наездник — только я. Езда — только по городу асфальт, тротуары, лёгкое бездорожье по грунтовкам. Проходит немного времени я бы сказал, мало времени для таких косяков и велосипед начинает «радовать» ещё больше. Ниже я представляю текст, в котором описаны все косяки после покупки по текущий момент. Дальнейший текст был отправлен мной в магазин через форму обратной связи на сайте с пометкой «Жалоба» и указанием магазина. Опытные велосипедисты после прочтения могут смело кидать в меня ссаные тряпки. Мол, да это же полная херня, сам бы мог разобраться, прикрутить, поменять, то, да сё... Но моя позиция проста: любой товар должен отвечать каким-то требованиям качества и не сыпаться из коробки, а любой мастер должен иметь прямые руки. Да, я бы мог что-то подкрутить и поднастроить сам.
Конечно, невозможно обойти вниманием цвета. Безумно притягательный черный матовый с глянцем Titan Pro и два разных оттенка Titan Expert: сдержанный серый и яркий оранжевый. Все версии оснащены широченными 780-миллиметровыми рулями и выносами в 45 мм для лучшего контроля. Появились тормозные роторы 180 мм и дриленные обода - всё то, что так нравится многим любителям «крупных» велосипедов. Из особенностей рам можно отметить гладкие швы, обновленную систему внутренней проводки и новую геометрию FTG Fat Trail Geometry , обладающую агрессивным характером угла вилки в 69 градусов, а также увеличенными Stack и Reach расстояниями. По сравнению с моделями прошлого сезона изменилась система размеров. При подборе не будет лишним обратить внимание на таблицу с геометрическими параметрами и размерную сетку. Изменения коснулись не только геометрии, но и проработки компонентов. Так, Titan Pro сезона 2024 получил карбоновую вилку, 12-ти скоростную систему Shimano Deore и готовые к TR использованию колеса на промподшипниках. Не остался без улучшений и Expert. Более подробная информация появится на сайте trial-sport.
Акции в Триал-Спорте на апрель - май 2024
| Триал Спорт – спортивный магазин | Куплен был в триал спорте Хабаровск в июне текущего 2022 года, за 40 тыс. |
| триал спорт — Темы | | ВЕЛО ТРИАЛ СПОРТ 2016 Уличный велотриал на MTB маунтинбайк прыжки и паркур на велосипеде. |
| Триал-Спорт (компания): деятельность, чем известна — РУВИКИ | Выпущены первые линейки велосипедов для спортивного и прогулочного катания, а также для экстремальных направлений маунтинбайка. |
| Первое бесплатное ТО в триал-спорт. - обсуждение на форуме | Тема: Триал спорт Москва Триал-спорт Ярославское ш 69 Триал спорт Электрозаводская Триал-спорт, Екатеринбург, улица Малышева Аутлет спорт велосипеды Спортивный магазин триал спорт Триал спорт Киров. |
| Купил велосипед в Триал-спорте. На свою голову. | Пикабу | Как Саня велосипед выбирал Вело-батюшка, осветил триал спорт смотрим stels,outleap,stinger, jamis. |
Выбораем велосипеда для триала
Я знаю, что у многих «Триал-спорт» ассоциируется прежде всего с велосипедами, как и у меня достаточно долгое время, но здесь можно хорошо закупиться и экипировкой для походов. Триал-Спорт отзыв длительностью 12 минут 21 секунд в хорошем hd качестве, которое опубликовал пользователь Виктор Кузнецов 15 Ноябрь 2017, поделитесь ссылкой с друзьями и знакомыми, на нашем сайте его посмотрели 136 тысяч раз и оно понравилось 2 тысяч людям. Выпущены первые линейки велосипедов для спортивного и прогулочного катания, а также для экстремальных направлений маунтинбайка. «Триал-спорт» первым среди лидеров отрасли сделал ставку на спортинвентарь для экстремальных видов спорта.
ATOM BIKE CO.
Более 150 мировых брендов: Karimor, Burton, Vans, Roxy и другие. Более 50 магазинов по всей стране, сервисные центры. Заказ можно оформить на сайте или в собственном приложении магазина.
Участникам предоставляется ограниченное количество времени на прохождение каждого этапа, и за каждое неудачное преодоление препятствия начисляются штрафные баллы. Классификация и Соревнования Триал спорт классифицируется по различным категориям, включая уровень опыта участников, тип мотоцикла и характер трассы. Ежегодно проводятся множество национальных и международных соревнований по триалу, включая Чемпионат мира по триалу, организованный FIM, который собирает лучших мотоциклистов со всего мира для соревнований на высочайшем уровне. Развитие и Популярность В последние десятилетия триал спорт стал более доступным благодаря развитию специализированных мотоциклов и трасс, а также увеличению числа клубов и школ, предлагающих обучение этому виду спорта. Его популярность продолжает расти не только среди профессиональных спортсменов, но и среди любителей, привлеченных вызовом и адреналином, которые предлагает этот уникальный спортивный опыт.
У нас есть все, что необходимо владельцам велосипедов любого вида и типа. Аксессуары и запчасти для вашего велосипеда в каталоге нашего магазина. Мы поможем подобрать вам любую деталь на велосипед. Наши сотрудники имеют многолетний опыт не только в спорте, но и в сборке велосипедов. Магазин также предоставляет услуги доставки по регионам нашей необъятной страны.
В чем суть этого вида спорта и чем он так хорош и привлекателен? Прежде всего, он является официальным видом велосипедного спорта. И делится он на 2 класса и 3 вида.
Классы Stock и Mod. А вот о видах стоит рассказать немного подробнее. Индустриальный велотриал В переводе с английского языка слово industrial означает промышленный. В индустриальном велотриале используются препятствия, созданные искусственным образом. Если речь не идет о соревнованиях, то такой велотриал часто можно встретить на заброшенных строительных площадках, всевозможных фабриках и заводах. Там, где легко построить из подручных средств любое препятствие. Как можно понять из названия — это не только «покатушки» на свежем воздухе, это исключительно естественные препятствия. Учитывая всю опасность данного вида спорта, тут важно быть в полном «обмундировании».
Защита еще никому не мешала. Стрит-триал Несмотря на то, что у нас в России данный вид спорта еще не на должном уровне развит но все к этому идет , стрит-триал является самым распространённым видом велотриала. Преодоление уличных препятствий. Прыжки через бордюры, ямы и машины. Это своеобразный freelance для любителей триала. Способ самовыражения и отдыха без расставания со своим двухколесным другом Велосипеды для велотриала существенно отличаются от тех велосипедов, которые мы привыкли видеть. В основном это агрегаты с размерами колес от 20 до 26 дюймов. И обычно такие велосипеды используются без сидений, так как оно там совершенно не нужно.
Вес велосипеда колеблется от 5 до 12 килограммов. Что такое велотриал biketrials? Препятствия могут быть самыми разными, естественными или искусственными: парапеты, камни, бревна, доски и т. Главной целью является преодоление серии препятствий, не опираясь ногами, руками и другими частями тела. Велосипедный триал зародился в конце 70-х — начале 80-х годов в Испании. Мототриалисты стали создавать специальные велосипеды, чтобы на них тренировались дети, но вскоре велотриал стал самостоятельным видом спорта. Он начал стремительно развиваться, проводились соревнования. Первой компанией, выпускающей велосипеды для триала была Montesa, ныне называемая Monty.
Главными центрами триала стали США и Испания, техника и стили преодоления препятствий которых во многом отличались. А еще это друзья, веселые покатушки, ушибы, царапины, гонка технологий, карбон, титан, алюминий, руки в мозолях, куча денег в велосипед, сломанные запчасти, постоянный ремонт велосипеда, восхищение и одобрение от прохожих, негатив и угрозы от прохожих, путешествия, новые слова и выражения, много чего еще, это целая жизнь. Я начал заниматься этим летом 2003 года, был у меня самый простой горный велосипед. Потом была замена рамы, заднего колеса, педалей, руля, тормозов, опять рамы, еще пару рулей ломаются , потом замена всего и не один раз и наконец-то была готова титановая рама моей собственной геометрии сделано в России , точно помню дату 27 января 2008 года. Рама эта продержалась до весны 2011 года. Cломалось правое нижнее «перо», но так как это титан, его быстро поставили на место и заварили на том же заводе, где и делали раму, бесплатно. Так что прыгаю на этой раме и сегодня. Качественная деталь.
Немного о велосипеде. Вот мойВпринипе это горный велосипед. Геометрия рамы, конечно, сильно отличается, передвигаться на нем по городу на дальние расстояние не самое веселое занятие: Сиденья нет, оно мешается и это лишний вес. Если очень хочется, можно посидеть и на раме. Скорость всего одна. Когда-то давно, в 1990-е годы по правилам соревнований должно было быть не менее 6 скоростей и хоть какое-то седло. Но от этого условия отказались, потому что с 6 скоростями приходилось использовать обычную узкую цепь, цепи рвутся часто, тем более такие, люди ломали руки…Сейчас используются жирные цепи singlespeed, но даже их желательно менять каждые 3 месяца, рвать цепь не очень приятно, хорошо если это происходит не во время прыжка или не на высоте, падение через руль с ускорением гарантировано. Руль широкий 720-760 мм, у меня 730мм вроде, материал алюминий или карбон.
Колеса как колеса, разве что обода широкие перед от 32 мм, но кто-то ставит уже или шире, тут правил нет, заднее 42-49 мм Ширина обода это прочность, но главное это то, что можно использовать широкую резину и она не будет «подворачиваться», и камера пробивается реже. Все считают, что обода должны быть двойные? Маркетологи любят такое писать, двойной обод — прочность… Тут я вас расстрою, вот уже лет 5 в триале используют одинарные одностенные обода, да еще и с большими отверстиями для снижения веса…Покрышки, тут кто что хочет, шире, уже, легче, прочнее, с кевларовым или стальным кордом, есть и специальная резина для триала… Передаточное соотношение. Идеальным принято считать 1. То есть спереди звезда 18 зубов, сзади 15 или 22 и 18 соответственно. Опять же ограничений нет, но иначе прыгать не очень удобно, хотя кому как: Как правило весь механизм, благодаря которому ты едешь, крутя педали и можешь катиться не крутя педали стоит на шатуне, то есть посередине велосипеда на обычных велосипедах это все в задней втулке. Благодаря этому имеем более легкое заднее колесо и лучшую развесовку, да и в ремонте проще. Так как эта деталь называется фривил англ.
Ее поменять куда проще, чем менять заднюю втулку с разбором колеса. Ну и тормоза. Тормоза в триале самая важная деталь, можно сказать за счет работы тормозами и получаются все прыжки. Как правило сзади используется ободная гидравлика, вот уже второе десятилетие бессменным лидером является Magura HS-33 Германия. На заднем ободе делается гринд, это когда болгаркой тормозная поверхность на ободе делается шероховатой. Конечно износ колодок происходит быстрее, да и износ обода тоже, стенки то уменьшаются от болгарки: Зато тормозит даже в дождь. Также старый и проверенный способ для хорошего торможения, это нанесение гудрона на обода, тонкий слой, совсем немного, иначе тормоза будут залипать. Можете проверить, у каждого триалиста есть с собой пакетик с кусочком гудрона: Передний тормоз может быть опять же любым и ободным, дисковым, гидравлическим, механическим.
Сколько весит велосипед? Килограмм 8-9, меньше восьми кг, это уже скорее соревновательный снаряд, прочности почти никакой. Сильно ли важен вес велосипеда? Впринципе чем легче, тем лучше конечно, но я бы не сказал что будет какая-то разница между 10 и 8 кг. На соревнованиях да, это чувствуется. На прочном велосипеде можно спрыгуть с высока: Соревнования. Тут все просто.
Покупать в магазине Триал-Спорт? Печальный опыт. Обзор нового велосипеда. Триал-Спорт отзыв
Тема: Триал спорт Москва Триал-спорт Ярославское ш 69 Триал спорт Электрозаводская Триал-спорт, Екатеринбург, улица Малышева Аутлет спорт велосипеды Спортивный магазин триал спорт Триал спорт Киров. Триал-Спорт отзыв Велосипед GT Avalanche мой опыт использования. В итоге я пошла в «Триал-спорт» и выбрала из наличия велосипед немецкого бренда Corratec Allroad в комплектации Shimano Claris — это стартовая трансмиссия шоссейных велосипедов.
Триал Спорт
Как я не старался это оспорить, мне его не продали. В итоге я потратил 6 часов на дорогу ничего не купив. Ужасно организация продажи. Ответить Yaroslav K. GT и Jamis - это вообще одного поля ягоды. Цены, комплектации, качество, ориентация на клиента - всё очень похоже. В свою очередь Mongoose и Norco - это более нишевые велосипеды, просто менее раскрученные бренды. Есть ещё велосипеды Radio, которые по своей концепции похожи на Mongoose. А более средний класс, более доступные велосипеды - это у них бренд Outleap.
Технические Инновации и Тенденции С постоянным развитием технологий велосипеды триал становятся объектом постоянных инноваций.
Современные модели включают в себя передовые технологии, такие как гидравлические тормоза, легкие компоненты и дизайнерские решения, направленные на оптимизацию производительности. Будущее Велосипедов Триал С увеличением популярности триала велосипеды этого класса продолжают эволюционировать. Ожидается, что будущее принесет еще более передовые технологии, улучшенные конструкции и инновационные материалы, делая велосипеды триал еще более адаптированными к требованиям этой уникальной спортивной дисциплины.
Также они оснащены шипами, благодаря чему ступня велосипедист надежно зафиксирована и не соскальзывает во время прыжков и трюков. Изготавливаются из алюминия или титана, ось педалей — из стали или титанового сплава. Педали бывают в форме платформ лучше для стрит-триала или рамок. Тормоза На велотриальных байках устанавливают дисковые тормоза, чтобы обеспечить мгновенное торможение. Кроме того, гидролинии в триале часто повреждаются из-за заваливания велосипедиста на бок.
Если вы предпочитаете заниматься стрит-триалом, выполнять трюки на уличных препятствиях, выбирайте мод. Если же вам больше по душе покорять подходящие трассы с оврагами, ямами и поваленными деревьями подальше от города — обратите внимание на более массивный сток.
На триальных велосипедах очень редко используется сиденье из-за его ненадобности и прибавления лишнего веса к велосипеду. Вес велосипеда может быть от 6,5 кг до 12 кг. Рама[ править править код ] Рамы для велотриала делаются из расчёта на легкость, поэтому рамы в основном делаются из алюминия, реже из карбона, и очень редко из магния или титана. Для увеличения прочности ввариваются дополнительные косынки на верхнюю и нижнюю трубу переднего треугольника рамы. Дорогие рамы делаются с множеством фрезерованных элементов в районе кареточного узла и дропаутов. В технологии изготовления рам применяют «баттинг» — вытягивание ещё горячих труб.
Что такое велотриал и какой велосипед подойдет для триала
Смотреть ФОТО Каталог велосипедов Триал-Спорт 2014. Eurosport brings you breaking cycling news including interviews, results, commentary and expert analysis. История и Эволюция Велосипедов Триал Велосипеды триал имеют корни в мире велосипедных гонок, но их эволюция привела к созданию специализированных моде. Сеть специализированных спортивных магазинов «Триал-Спорт». История и Эволюция Триал спорт имеет свои корни в Великобритании в начале XX века, когда мотоциклисты начали испытывать свои навыки, пытаясь преодолет.
Личный опыт: как я выбирала идеальный велосипед
| Гарантийное ТО триал-спорт (Страница 1) — Болталка — | Блог компании Триал-Спорт — Crankbrothers Stamp Speedlace удобны и дружат с педалями. |
| Триал - Спортивные товары, Владикавказ | я была на ТО в Триале после примерно 1,5 месяцев активного катания на новом веле. |
Грейвел-велосипеды Outleap 2024 года
| Гарантийное ТО триал-спорт (Страница 1) — Болталка — | В итоге я пошла в «Триал-спорт» и выбрала из наличия велосипед немецкого бренда Corratec Allroad в комплектации Shimano Claris — это стартовая трансмиссия шоссейных велосипедов. |
| Триал-Спорт | Велосипед спортивный Life 26" (и другие велосипеды со скидкой в Ленте через Мегамаркет). |
Велосипеды
Современные модели включают в себя передовые технологии, такие как гидравлические тормоза, легкие компоненты и дизайнерские решения, направленные на оптимизацию производительности. Будущее Велосипедов Триал С увеличением популярности триала велосипеды этого класса продолжают эволюционировать. Ожидается, что будущее принесет еще более передовые технологии, улучшенные конструкции и инновационные материалы, делая велосипеды триал еще более адаптированными к требованиям этой уникальной спортивной дисциплины. Все это подтверждает, что велосипеды триал остаются неотъемлемой частью в мире современного велоспорта, предоставляя райдерам инструмент для технического мастерства и изысканных выступлений на трассе.
Есть ещё велосипеды Radio, которые по своей концепции похожи на Mongoose. А более средний класс, более доступные велосипеды - это у них бренд Outleap. Не знаю, за счёт чего там экономят, но можно найти очень достойно укомплектованный Outleap за недорого. Cannondale вообще стоит особняком, отдельно. Велосипеды вроде бы хорошие, качественные, но как-то их берут слабенько, без энтузиазма. Ответить Александр Шутка - 19. Мне привозили палатку.
Вспомнил, был юбилей 6 лет назад а потом всё это убрали. Но ждал я недели 3-4 точно.
Все это дается не просто и до выступления райдер годами проводит интенсивные тренировки. Велосипед для триала и его особенности Учитывая физику движений и характер езды, для триала были разработаны и выпускаются специальные байки, которые отличаются следующими особенностями конструкции: могут не иметь сиденья профессионалам оно ни к чему и расценивается как ненужная прибавка к весу велосипеда ; общий вес составляет не более 12 килограмм; рамы, как правило, алюминиевые и дополнительно усилены с учетом мест критичной нагрузки; карбоновый или алюминиевый руль различной геометрии; соединяющий руль и вилку монолитный или сварной вынос; прочные педали с шипами; колеса от 20 до 26 дюймов; обода со сквозными отверстиями для облегчения веса; всего две звезды и, соответственно, одна скорость.
Данные характеристики общие и могут немного отличаться в зависимости от модели и типа байка. В целом в данный момент существует две основные разновидности велосипедов для триала: mod и stock. Mod — это специальный модифицированный велосипед. Из недостатков — не такая высокая точность, как у стока, поскольку при запрыгивании на узкое препятствие, из-за маленьких колес проще промахнуться.
Кроме того, на коротких участках дороги он медленнее, что может стать минусом при прохождении трасс на время. Но, благодаря этому, держать равновесие на таком байке проще и точность выполнения трюков выше. Кроме того, у стока лучше накат, что позволяет быстрее преодолевать ровные участки. Исходя из этого, можно сделать такие выводы: на моде проще мгновенно стартовать; на стоке можно выше и точнее прыгнуть, так как он больше по размеру; за счет большего диаметра колеса сток лидер на прямых участках пути; при заносах на моде легче вырулить.
Таким образом, необходимо учитывать на какой трассе Вы планируете ездить, степень Вашего умения и какие именно трюки Вы планируете выполнять. Но, считается, что учиться лучше всего на моде. Из-за своей «вертлявости» им намного тяжелее управлять, а, значит, обучение пройдет хоть и дольше, но гораздо качественнее. Виды велотриала и требования к триальному велосипеду — всё о велоспорте Начинающему велосипедисту трудно определиться в многочисленных названиях типов велосипедов.
В ознакомительных целях ниже представлена краткая классификация велосипедов. Ашанбайк Класс самых круто смотрящихся дешевых велосипедов, тяжелых конструкций на 2 колесах, продающихся в сетевых супермаркетах. Стоимость от 30 до 150 долларов, представляют из себя удобные табуретки, обязательно с задним амортизатором или с двумя! Разваливается после года пробега, то оборудование, которое на нем установлено не поддается настройке, вес зачастую превышает 20кг.
Тормоза — это отдельная тема, достойная целой главы. Заставить их хоть как-то тормозить невозможно. Назначение — комфортная езда по любому типу местности, вытягивание денег из целевой аудитории, притягивая не информированных покупателей своим крутым профессиональным внешним видом, своей копеечной стоимостью. Я бы порекомендовал даже не смотреть в сторону этой кучи железа.
Покупать себе или своему ребенку такой велосипед не только не разумно, но и опасно. Правда покуда есть спрос, будут и выпускающие чудо инженерной мысли позор велосипедной промышленности. Правда в последнее время можно попасть и на вполне хороший велосипед, но покупка такого велосипеда -это риск выкинуть деньги на ветер. ATB — «All Terrain Bikes» — так называемый вседорожный велосипед, который часто путают с велосипедом для Кросс-кантри Начальный уровень велосипедов без амортизаторов или только с передней амортизационной вилкой, но с малым ходом 60-80 мм.
Рамы алюминиевые, без особых излишеств и без применения новых технологий. Предназначены для прогулочной езды, покатушек по городу, на даче, для детей. Не предназначены для соревнований, для туризма, для агрессивной езды. По всем параметрам значительно превосходят ашанбайки и могут быть рекомендованы в качестве первого велосипеда.
Следует четко усвоить, что велосипеды этого типа стоимостью до 400 у. Ценовой диапазон от 250 до 500 долларов, являются наиболее распространенными среди всех типов многоскоростных велосипедов. Cross-Country Кросс-кантри — скоростная езда по пересеченной местности. Велосипеды комплектуются передним амортизатором с ходом до 120мм, либо двумя короткоходными.
Велосипед предназначен для скоростного перемещения по пересеченной местности. Эти велосипеды имеют наименьший вес из всех рассматриваемых типов внедорожных велосипедов за счет облегченных технологичных рам и вилок, а так же легкого оборудования высокого уровня. Критерием тут выступают два основных фактора: жесткость рамы и вес. Чем жестче и легче велосипед, тем он легче катит.
Вилка не должна играть во время педалирования, ее задача ловить удары и гасить их. Вес велосипеда начального уровня лежит в пределах 11-12кг, профессиональные же могут весить в районе 6. Все профессиональные модели оснащены контактными педалями. Самый распространенный вид велосипеда среди всех приличных MTB, используется как городской, как туристический, для агрессивного катания, для соревнований.
Карбоновые рамы для туризма не подходят — очень жесткие да и нет возможности установить багажник просто не предусмотрено. Чаще всего для активного туризма велосипеды немного переделывают. Нижняя ценовая планка на велосипеды начального уровня — 800-900 долларов. Подходят для перемещения на большие расстояния по пересеченной местности.
FreeRide, Dirty Jumping, Dual Slalom Велосипеды для экстремальной езды по сильно пересеченной местности, преодоления различных препятствий, трамплинов и скоростных спусков. Рама более тяжёлая, по сравнению с кросс-кантрийными велосипедами, но рассчитана на большие нагрузки, ход подвески средний если есть задний амортизатор. Используется только качественная навеска высших групп. Владельцы аппаратов этого типа предпочитают переключатели фирмы SRAM, за их четкость в работе и за четкость переключения в сильно загрязненном состоянии.
Как говорится: «Танки грязи не боятся». Диапазон цен очень широкий, но дешевле 1000 долларов качественный велосипед без заднего амортизатора начального уровня стоить не может. Trial Триал — преодоление препятствий. Прыжки по естественным и искусственным препятствиям, ступеням — это всё триал.
Это даже ездой назвать можно с большой натяжкой. Велосипед нужен соответствующий, с низко посаженным седлом или вовсе без седла, рама низкая 12-15 дюймов , очень прочная, ведущая звезда одна, как правило имеет 19-24 зуба, педали широкие, со злыми шипами и очень прочные. Колеса на этих велосипедах должны быть очень прочные и следовательно собраны из качественных комплектующих. Различают две категории велосипедов для триала: Mod Bike 20 дюймов и Stock Bike 26 дюймов.
Стоимость триальных байков начального уровня от 800-900 долларов. Для перемещения на приличные расстояния этот тип велосипеда не пригоден. Downhill Велосипеды этой группы сложно спутать с какими-либо другими по внешнему виду. Их отличает своеобразная геометрия рам, с сильно приподнятым кареточным узлом, подвеска с длинным ходом и амортизационные вилки с ходом не менее 180 мм.
В этих велосипедах применяются новейшие технологии, ведь на первом месте стоит прочность и отказоустойчивость. Расчитаны на максимальные нагрузки. Применяются только для скоростных спусков по специальным трассам и для экстремальных спусков в местах с полным отсутствием какой-либо трассы. Стоимость велосипедов тренировочного уровня для отработки техники, начинается от 2500 долларов, стоимость профессиональных аппаратов порой доходит до 20000 долларов, велосипедов начального уровня просто не существует — Даунхилл спорт серьезный и в него как правило переходят с другого направления.
Горные велосипеды Триал-Спорт: Встречайте Экстремальные Возможности Бренд Триал-Спорт — это не просто велосипеды, это технологически продвинутые чудеса инженерии, созданные для тех, кто стремится к новым вершинам и непокоренным трассам. Горные велосипеды этого бренда сочетают в себе прочные материалы, передовые технологии подвески и дерзкий дизайн, обеспечивая оптимальное сочетание комфорта и производительности. Cannondale: Легенда Инноваций в Мире Велосипедов Cannondale — это имя, которое моментально вызывает восхищение в мире велосипедов. Сотрудничество Триал-Спорт с Cannondale говорит о стремлении к лучшему. Легендарные алюминиевые рамы, передовые технологии, и безупречный стиль делают велосипеды Cannondale идеальным выбором для тех, кто ищет максимум от своего велосипедного опыта. Corratec: Немецкое Качество и Превосходство Известные своим немецким качеством, велосипеды Corratec впечатляют своей производительностью и долговечностью.