В эфире Алексей Соболев и мы продолжаем делать самый большой и полный обзор трасс горнолыжных курортов. Всего, по приблизительным подсчетам, на Домбае 20 км трасс, включая учебную горку, "красные" склоны (совсем уж сложных "черных" здесь нет) и длинный извилистый “Лесной” склон. Общая протяженность трасс — примерно 25 км.
Турпоток на курорт «Домбай» увеличится почти на 400 тыс. человек после открытия новых трасс
Пропускная способность автодороги увеличилась в 2,5 раза и составила 45 тысяч автомобилей в сутки. Для обеспечения противооползневой безопасности установлено 2,5 тыс. Световозвращающие дорожные знаки и разметка из термопластика обеспечат автомобилистам комфортный и безопасный проезд в любое время суток.
Проходит от поляны Лии до конца Маятниковой дороги на высоте — 2260 м над ур. Это на нижней границе зоны катания. Канатная дорога круто уходит вверх 2-ая плавно поднимается вправо , большей частью идет по лесу.
Предназначена для доставки горнолыжников в зону катания. Канатная дорога доставляет до места дислокации бордеров и горнолыжников, на поляну под горой Муса, на высоте в 2500 м над уровнем моря. Тут расположены кафе, пункты проката, инструкторская и спасательная службы. На 4-ой очереди можно кататься вдоль дороги, трасса обрабатывается ратраками. Длинна этой трассы — примерно 1 км.
Парнокресельная канатная дорога. Начинается на поляне Мусы и заканчивается на ее плече высота — 3000 м над ур. Здесь находится кафе под названим «3012 метров», которое является самым высоким на Кавказе. Из кафе открывается отличный вид на ущелье Гоначхир, в ясную хорошую погоду можно увидеть Эльбрус. Трасса кресельная, длинна около 2,5-3 км, постоянно обрабатывается раткарами.
Здесь расположено небольшое уютное кафе. Ведет туда же плечо Мусы что и 5-ая очередь. По дороге имеется промежуточная станция, расположена она примерно посередине. В 20-ти метрах ниже от конечной станции 5-ой очереди расположена конечная станция очереди «Югославская» Здесь более современные кресла, сделанные из пластика. Имеют специальное покрытие, позволяющее аккумулировать солнечное тепло.
На Домбае организуются Хели-ски доставка к началу спуска вертолетом и фрирайд спуски по целине. Туры доступны для опытных горнолыжников с уровнем подготовки: уверенное внетрассовое катание. Фрирайд маршруты начинаются от верхней станции 5-й очереди кресельного подъемника и проходят в основном по северному склону Мусса-Ачитара, а заканчиваются выходом в ущелье Гоначхир или на трассу Теберда-Домбай. Курорт «Домбай» также готов предложить туристам: хаф-пайп и фан-парк, подготовленные лыжни для однодневных прогулок, санную трассу.
Общая длина трасс на курорте всего 25 км. За один день проехали все! Второй день опять, на третий день становится уже скучновато. Для тех, кому не хватает обычных трасс, есть зоны фрирайда. Маршруты свободного катания проходят на северном склоне горы Мусса-Ачитара. Чтобы добраться туда, нужно воспользоваться подъемником 5-й очереди. Фрирайдерам важно помнить! Почти все внетрассовые спуски заканчиваются на поляне у подножия горы, где много туристов на санках или снегоходах. Будьте внимательны, чтобы не попасть в «аварию». Подъемники в Домбае Находятся максимум в 15 минутах ходьбы от отелей, что очень удобно. Сеть подъемников делится на две части: старую и новую. Фактически они расположены параллельно друг другу, просто поднимают на разную высоту. Цены на старых подъемниках ниже. Однако здесь есть недостаток: кресла не замедляют свой ход при посадке. Пожилым людям и детям будет сложно, поэтому им лучше пользоваться новой сетью. Почти все старые подъемники открытого типа. Новичкам будет страшновато, как, к примеру, было Ангелине Бабаян : Боже, какая тут высота! Смогу ли я туда подняться?
Турпоток на курорт «Домбай» увеличится почти на 400 тыс. человек после открытия новых трасс
Около 30 км горнолыжных трасс и 7 км канатных дорог планируется построить на курорте Домбай в Карачаево-Черкесии (КЧР) в рамках инвестиционного проекта. Общая протяженность трасс 20-25 км. Домбай также славится массой маршрутов для внетрассового катания. Общая протяженность трасс в Домбае – около 25 км. Горнолыжная трасса "синего" уровня сложности протяженностью три километра откроется в курортном поселке Домбай в Карачаево-Черкесии к новому зимнему сезону, сообщают РИА Новости.
В КЧР планируют построить на курорте Домбай около 30 км горнолыжных трасс по инвестпроекту
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 4 февраля 2023, 11:49 В КЧР планируют построить на курорте Домбай около 30 км горнолыжных трасс по инвестпроекту На курорте также возведут средства размещения на 3 тыс. Около 30 км горнолыжных трасс и 7 км канатных дорог планируется построить на курорте Домбай в Карачаево-Черкесии КЧР в рамках инвестиционного проекта. Об этом журналистам в субботу сообщила пресс-служба главы и правительства республики. По мнению председателя правительства республики Мурата Аргунова, для дальнейшего комплексного развития курорта необходима разработка мастер-плана.
Общая длина автодороги - почти 120 километров.
Поэтому запланированный ремонт девятикилометрового участка магистрали имеет очень важен. Кстати, в республике ведется планомерная и большая работа по приведению в порядок автодорог. Так, в прошлом году более 25 километров федеральных трасс Карачаево-Черкесии были обустроены как четырехполосные. Особое внимание уделяется дорожной туристической инфраструктуре региона, курорты которого пользуются популярностью не только у россиян, но и отдыхающих из-за рубежа.
Например, курорт "Домбай" имеет развитую современную инфраструктуру с более, чем ста отелями, базами отдыха и пансионатами. На его территории работают девять канатных дорог, 12 современных горнолыжных трасс разных категорий сложности общей протяженностью 25 километров, а также 70 кафе, ресторанов и столовых. В Архызе - восемь канатных дорог, и также более ста объектов для комфортного размещения туристов.
Мне на ней было сложнее, чем на «Югославке»: пришлось преодолеть несколько узких мест, множество крутых склонов и поворотов. К экстремальной трассе можно отнести спуск с высоты 2270 метров в поселок. Дорога проходит через лес. Новичкам там кататься не советуют. Инструктор рекомендует переходить на трассу «Югославка» после учебного склона Рядом со всеми трассами есть кафе и пункты проката Подъемники На курорте несколько подъемников, они принадлежат разным частным собственникам, поэтому единого ски-пасса нет.
Канатные дороги делят на новую и старую. Еще на учебном склоне есть бугельные подъемники. Опытным райдерам хватит новой канатной дороги, на всех участках которой действует один ски-пасс. По этой дороге добираются до трасс среднего и высокого уровня сложности. Чтобы попасть на учебный склон, начинающие лыжники и сноубордисты на высоте 2270 метров пересаживаются с новой канатки на старую, для которой покупают отдельный билет. Карта-схема канатных дорог Домбая. Источник: dombai. К нему относят три очереди.
Первая — дорога с гондолами на восемь мест — поднимается из поселка на высоту 2270 метров. Там большинство лыжников пересаживаются на канатку второй очереди. Обычно спортсмены используют гондольную дорогу два раза в день: утром, чтобы добраться из поселка до трасс, и вечером, чтобы вернуться в отель или апартаменты. Вторая очередь — дорога с креслами на шесть мест — поднимается с 2270 до 3035 метров. Там начинаются две трассы: «Югославка» средней сложности и вторая высокой сложности — она без названия. Эти трассы идут по разным сторонам склона, но заканчиваются в одной точке — у станции посадки на шестикреселку на высоте 2270 метров. Третья очередь — канатка с креслами на четыре места — поднимается с 3035 до 3168 метров. Это макушка горы.
На нее садятся те, кто готов скатиться с вершины по сложной трассе до отметки 3035 метров, откуда начинаются две менее сложные трассы, о которых я рассказала выше. Гондолы и кресла на новой дороге чистые и современные: в Красной Поляне такие же. Снаружи гондол есть карманы для лыж, внутри — мягкие сиденья. Двери кабинок открываются и закрываются автоматически. Ехать в них приятно. На три очереди новой канатной дороги продают единый абонемент — ски-пасс — на целый день, полдня или несколько дней. Есть льготные билеты, например для детей от 3 до 10 лет и взрослых от 65 лет. Время работы канатки и стоимость билетов и ски-пассов уточняют на сайте канатной дороги.
Мы катались на трассах разной степени сложности, до которых добирались на старых и новых подъемниках. Поэтому не покупали ски-пассы на новую канатку и платили за каждый спуск и подъем: так получилось дешевле. Если учебный склон не нужен, выгоднее брать ски-пасс. Подъемники работают не только для катающихся: в горы приезжают и полюбоваться видами. В безоблачную погоду с высоты 3200 метров можно увидеть Эльбрус. Для этого советую купить разовый билет на спуск и подъем на все три очереди новой канатки. Маятниковая дорога идет параллельно гондольной и также доставляет лыжников из поселка на высоту 2270 метров. Маятниковую дорогу, как и гондольную, используют два раза в день: утром и вечером после катания.
Зоны посадки и высадки этих дорог находятся в 100 метрах друг от друга, поэтому почти все отдыхающие пользуются новой гондолой: это быстрее и удобнее. На маятниковой дороге две кабины, которые движутся по канатам: одна вверх, другая вниз. Каждая вмещает до 35 пассажиров. Пока не наберется человек 15, кабинка не поедет. Длина дороги — 1970 метров, время в пути — 8 минут.
Далее руководитель субъекта вручил благодарности Главы Карачаево-Черкесии руководителю Упрдор «Кавказ» Руслану Лечхаджиеву и исполняющему обязанности начальника отдела капитального строительства Упрдор «Кавказ» Максиму Галыгину. Указом Главы КЧР за многолетний добросовестный труд и заслуги в области строительства почетное звание «Заслуженный строитель Карачаево-Черкесской республики» присвоено Хутову Муаяду — заместителю начальника отдела развития и содержания дорог Управления федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства филиала в городе Черкесске. Вместе с тем, еще четверо работников подрядной организации, выполнившей работы на данном участке, были поощрены благодарственными письмами Главы Карачаево-Черкесии.
Затем, к присутствующим обратился начальник ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Руслан Лечхаджиев, который от имени руководителя Росавтодора Андрея Костюка поздравил всех с Днем Карачаево-Черкесии и пожелал мира, добра и процветания. Начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» в свою очередь поблагодарил Главу Карачаево-Черкесии, членов республиканского Правительства, глав администраций районов, по территории которых проходит дорога, за совместную плодотворную работу. Стоит отметить, что Карачаево-Черкесия — единственный субъект Северо-Кавказского Федерального округа, где вдоль всех населенных пунктов, по которым проходит дорога, есть искусственное освещение»,- отметил Р. Девять рабочих за добросовестный труд, профессиональное мастерство и высокие производственные показатели, достигнутые при реконструкции федеральной автодороги А-155 были поощрены благодарственными письмами ФКУ Упрдор «Кавказ». В ознаменование торжественного открытия автодороги и запуска автомобильного движения Рашид Темрезов и Руслан Лечхаджиев под звуки фанфар перевернули дорожный знак, открыв таким образом проезд для автотранспорта. Право первыми проехать по новому участку дороги предоставили спецтехнике, на которой осуществлялись работы по реконструкции.
Отдых на Домбае: что посмотреть и где покататься
В числе дорожной техники: ресайклер, автогрейдер, фрезеровочная машина, асфальтоукладчик, катки и самосвалы. Для повышения несущей способности основания применяют метод холодной регенерации: ресайклер измельчает старое покрытие, в процессе вводя неорганическое вяжущее — цемент, который укрепляет качество получаемого дорожного основания. Старое дорожное полотно используют как строительный ресурс для нового основания, что является примером безотходного производства. Затем устроят покрытие из двух слоёв асфальтобетона — выравнивающий и верхний щебеночно-мастичный, который отличается стойкостью к износу и высокими показателями сцепления колес с дорогой. На объекте заменят бортовые камни и нанесут разметку из термопластика.
Трассы находятся в одной из живописнейших долин Кавказских Хребтов на территории Тебердинского заповедника и самая длинная из них составляет 5400 метров. А также в Домбае есть много непокорённых интересных склонов. Сюда стекаются любители экстремальных препятствий и внетрассового катания, которые спускаются немного ниже в лесные части склона, где их ждут крутые перепады и препятствия. Для детей и тех, кто совсем не умеет кататься есть специально обустроенные «лягушатники» и услуги профессионалов инструкторов. Высота снега может достигать до 2,8м.
Ранее в пресс-службе главы региона сообщили, что в рамках инвестиционного проекта по развитию всесезонного туристско-рекреационного кластера «Домбай» на курорте планируется строительство скоростной канатной дороги гондольного типа, апарт-отеля на 96 номеров и кафе «Купол» на 250 посадочных мест. Завершить работы планируют до конца 2024 года.
В окрестностях курорта встречаются редкие животные: зубры и кавказские благородные олени. А летом домбайские склоны украшают краснокнижные цветы: лилия Кессельринга и кавказский пион. Пришлем на почту бесплатно. В общей сложности в Домбае действует 12 горнолыжных трасс протяжённостью более 25 километров. Верхние пологие спуски подходят для начинающих лыжников и сноубордистов, а нижние, крутые и бугристые — для более опытных. Подъёмник в Домбае Фото: ovbelov, shutterstock. Можно заняться катанием вне подготовленных участков. Излюбленным маршрутом фрирайдеров является спуск с северного склона горы Мусса-Ачитара в ущелье Гоначхир. Канатная дорога в Домбае Фото: NavinTar, shutterstock. В Домбае можно взять уроки с инструктором: они проводятся как групповые, так и индивидуальные. А для маленьких гостей есть специальные детские курсы. Пейзажи Тебердинского заповедника и древние храмы — что посмотреть в окрестностях Домбая Футуристичный отель «Тарелка» Его называют символом Домбая. Похожее на инопланетный корабль необычное сооружение на склоне горы Мусса-Ачитара в конце 60-х подарил Домбаю президент Финляндии Урхо Кекконен в память о своём визите в эти края. Изначально «Тарелка» располагалась на высоте 2250 метров и благодаря своей необычной архитектуре очень быстро стала одной из самых популярных достопримечательностей Домбая — её изображение даже появлялось на советских конвертах. Отель «Тарелка» Фото: Roman Guberniev, shutterstock. На данный момент внутри отеля могут проживать одновременно шесть гостей, а стоимость проживания составляет от 10 000 рублей в сутки. Более подробную информацию ищите в группе отеля во вконтакте «Домбай. Координаты «Тарелки»: 43. Хребет Семёнов-Баши Лучшая смотровая площадка Домбая. Хребет удачно расположен в самом центре курортного района и сюда возможно подняться в любое время года. С высоты 3602 метров открывается завораживающий вид на Домбайскую поляну, долину реки Домбай-Ульген и расположенные неподалёку горы. С альпинистской базы «Алибек» туристические группы отправляются по лесной тропе, ведущей к учебным спускам, а достигнув скал, идут вверх по склонам к вершине. Путь заканчивается широкой плоской площадкой, которая называется «Кругозор Семёнов-Баши». Координаты: 43. Ущелье Аманауз Находится всего в полутора километрах от Домбая. Склоны пика Театрального и горы Белалакая нависают над ущельем, и солнце почти не проникает сюда, отчего создаётся довольно мрачная атмосфера. Ущелье знаменито живописными каньонами и водопадами.
На курорте Домбай построят новую канатную дорогу и горнолыжные трассы
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК - Кавказ» kavkaz.
На Домбае функционирует несколько школ альпинизма, где можно взять уроки и сразу же применить знания на практике. Туры в Домбай в летнее время обычно включают экскурсии по священным местам региона, прогулки по альпийским лугам, купание в горных источниках.
Для тех, кто не любит долгие пешие переходы, предлагаются конные и джип-туры. Туры на УАЗах включают в себя посещение различных горных водопадов, ущелий, живописных долин рек и хребтов гор. Климат слабо континентальный, без резких температурных перепадов. Погода на Домбае зимой теплая, с частыми снегопадами.
Средняя температура в зимние месяцы — 5 градусов. Снег выпадает уже в октябре, но стабильный покров устанавливается не раньше ноября. Весной снег держится до середины апреля, на высоких склонах — до середины мая. В летнее время погода солнечная, но не жаркая.
Это время — лучшее для походов: цветут альпийские луга, ночная температура комфортна для сна в палатке.
Вторая очередь — дорога с креслами на шесть мест — поднимается с 2270 до 3035 метров. Там начинаются две трассы: «Югославка» средней сложности и вторая высокой сложности — она без названия. Эти трассы идут по разным сторонам склона, но заканчиваются в одной точке — у станции посадки на шестикреселку на высоте 2270 метров. Третья очередь — канатка с креслами на четыре места — поднимается с 3035 до 3168 метров. Это макушка горы.
На нее садятся те, кто готов скатиться с вершины по сложной трассе до отметки 3035 метров, откуда начинаются две менее сложные трассы, о которых я рассказала выше. Гондолы и кресла на новой дороге чистые и современные: в Красной Поляне такие же. Снаружи гондол есть карманы для лыж, внутри — мягкие сиденья. Двери кабинок открываются и закрываются автоматически. Ехать в них приятно. На три очереди новой канатной дороги продают единый абонемент — ски-пасс — на целый день, полдня или несколько дней.
Есть льготные билеты, например для детей от 3 до 10 лет и взрослых от 65 лет. Время работы канатки и стоимость билетов и ски-пассов уточняют на сайте канатной дороги. Мы катались на трассах разной степени сложности, до которых добирались на старых и новых подъемниках. Поэтому не покупали ски-пассы на новую канатку и платили за каждый спуск и подъем: так получилось дешевле. Если учебный склон не нужен, выгоднее брать ски-пасс. Подъемники работают не только для катающихся: в горы приезжают и полюбоваться видами.
В безоблачную погоду с высоты 3200 метров можно увидеть Эльбрус. Для этого советую купить разовый билет на спуск и подъем на все три очереди новой канатки. Маятниковая дорога идет параллельно гондольной и также доставляет лыжников из поселка на высоту 2270 метров. Маятниковую дорогу, как и гондольную, используют два раза в день: утром и вечером после катания. Зоны посадки и высадки этих дорог находятся в 100 метрах друг от друга, поэтому почти все отдыхающие пользуются новой гондолой: это быстрее и удобнее. На маятниковой дороге две кабины, которые движутся по канатам: одна вверх, другая вниз.
Каждая вмещает до 35 пассажиров. Пока не наберется человек 15, кабинка не поедет. Длина дороги — 1970 метров, время в пути — 8 минут. Ради забавы мы один раз спустились со склона в кабинке по маятниковой дороге, потому что она один в один как в фильме «Лунный гонщик» про Джеймса Бонда, а я большой поклонник бондианы. Мы ждали 10 минут, пока наберется достаточное количество человек, чтобы поехать. Кабина на маятниковой канатной дороге.
Слева — плакат с информацией, где искать инструкторов Старая кресельная канатная дорога состоит из пяти очередей. Райдеры пользуются в основном четвертой и пятой очередью — это канатки с двухместными креслами. Четвертая очередь идет с отметки 2270 метров до учебного склона на высоте 2550 метров. Пятая очередь поднимает лыжников с учебного склона на высоту 3002 метра. Каждый день мы садились в гондолу на новой канатке, потом пересаживались на старую двухкреселку ККД-4 и доезжали до учебного склона. Там брали лыжи и сноуборд, оставляли сына под присмотром инструктора и поднимались на старой канатке ККД-5 до начала трассы «Югославка».
Скатывались с нее и снова садились на ККД-5. Я не увидела смысла в других очередях на старой канатке: по новой дороге отдыхающие добираются до тех же высот, но с гораздо большим комфортом. Время подъема по ней — 6,5 минуты Маятниковую дорогу построили в 1987 году, а старую кресельную канатку еще раньше — в 1970-х. Состояние этих дорог соответствует возрасту: у кресел жесткие холодные сиденья, а у некоторых нет защитной перекладины, которую надо опускать, чтобы не выпасть. Первые несколько раз подниматься было страшно, особенно я боялась за ребенка. А потом привыкли.
Лыжник со стажем подсказал нам, что вместо защитной перекладины на кресле в выемки для нее можно положить лыжные палки.
Реализация инфраструктурного проекта по развитию туристско-рекреационного кластера «Домбай» будет способствовать развитию внутреннего туризма, а также позволит создать новые рабочие места и привлечь дополнительные инвестиции в региональный бюджет. Строительство инфраструктуры курорта продолжается, и благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов в Домбае в полную силу заработают не только обновлённые спуски разного уровня сложности, но и новая, подготовленная к катанию трасса», — подчеркнул первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин. Согласно проекту, новые горнолыжные трассы оборудованы всем необходимым для спортивного отдыха. Так, спуски оснащены системой безопасного катания, которая включает в себя знаки-предупреждения и защитное заградительное оборудование, позволяющее избежать отклонение спортсменов от маршрута во время спуска.
Кроме того, на объектах выполнена инженерная защита склонов трасс для предотвращения эрозии.
Горнолыжный курорт Домбай
В Карачаево-Черкесии на курорте "Домбай" планируется построить новые и реконструировать действующие горнолыжные трассы. Протяженность трасс. Общая протяженность трасс в Домбае – около 25 км. Большая часть трасс предназначена для комфортного катания: умеренный наклон, сглаженный рельеф, мало бугров. Главная» Новости» Что сейчас на домбае происходит 2024.
Канатные дороги Домбая. Какую выбрать и как подняться к вершине Мусса-Ачитара?
Всего на местности обустроено 12 горнолыжных трасс, общая протяженность которых составляет 25 километров. Длина нелегальных ограждений демонтированных за год в Москве превысила протяженность Кутузовского проспекта. Домбай - граница с Республикой Абхазия» протяженностью почти 120 км соответствует требованиям I и II технических категорий. Протяженность трасс. На территории курортного поселка Домбай в Карачаево-Черкесии к горнолыжному сезону 2023-2024 годов обновили и расширили 16 км существующих спусков, а также построили новую трассу длиной 1,18 км. До конца 2023 года в Домбае планируется открыть 1 км новых горнолыжных трасс.