Команда "Формулы-1" Racing Point не рассматривает вариант с подписанием контракта с четырехкратным чемпионом мира Себастьяном Феттелем. Себастьян Феттель родился 3 июля 1987 года в городе Хеппенхайм, Германия. Себастьян Феттель – новости, интервью, фото,видео и биография. Статистика, расписание, результаты и другая информация на Спорт-Экспресс. все самые свежие новости по теме.
Себастьян Феттель: «Мне осталось от трех до семи лет в «Формуле-1»
Представляю, что общественный транспорт может стать более вместительным и подвижным, если поезда в качестве альтернативы станут лучше, чем сейчас, то необходимость выбирать между машиной и самолетом может вообще больше не возникнуть. Как только появится хорошее, подходящее альтернативное предложении — большинство на него согласятся. Многим людям не хватает способности оценивать перспективу, видеть возможность того, как может стать лучше. Перемены поначалу пугают людей, для этого нужно иметь воображение. То есть меньше поездок на работу, меньше выбросов углекислого газа и более чистые города…так? Перемены должны восприниматься как нечто положительное. И перемены начали происходить уже давно.
Так что это уже вопрос «если», а «когда» проблема будет решена. В этом нет никаких сомнений. И большинство это понимает. Настало время проектировать, создавать, творить. Да, это может оказаться не так просто, но нужно просто набраться смелости и попробовать что-то сделать. Начать хотя бы с работы из дома.
В моем поколении водительские права получали значительно больше молодых людей, чем сейчас. Потому что автомобиль перестал быть главным приоритетом. В поколении наших отцов необходимость получить водительские права и покупка собственного автомобиля была абсолютной. Но сейчас все меняется. Можно вспомнить, что скептики были и раньше, когда люди начали пересаживаться на автомобили с конных экипажей. Да, кому-то это просто необходимо.
Но просто ради развлечения? Я последний человек, который стал бы запрещать кому-то что-то делать. Но каждый, кто осознает ситуацию и видит общую картину понимает, сколько людей уже сегодня пострадали от последствий изменения климата. Технологии будущего: электромобили — не для «Ф-1» Искусственный интеллект в общей картине больше всех прочих технологий поможет в формировании будущего. В области транспорта первым шагом будет переход на электромобили — просто из-за непревзойденной на данный момент эффективности. Водород — тоже очень интересное направление.
Но вообще я не верю в какое-то одно, конкретное решение — скорее в формирование из сочетания нескольких строительных технологических блоков. Насколько я знаю, переход на электроэнергию в авиационной промышленности не настолько неизбежен, как это можно сказать об автомобильной промышленности. Здесь нужно смотреть на проблему под другим углом. Однако главным образом загрязнение окружающей среды происходит из-за прихода на автодром зрителей. Автоспорт не отличается от футбольных матчей или концертов. Не является ли решение сделать 20 гоночных болидов CO2-нейтральными просто «зеленым пиаром»?
И сейчас вопрос заключается в том, насколько столь сложные и в то же время интересные технологии будут актуальны для серийного производства. Здесь тоже можно сделать больше. Но в обозримом будущем вариант использования электропривода не будет актуальным для «Формулы-1». Гонки для этого слишком длинные, требуемая мощность слишком высока. Вес болида всегда играет очень важную роль в «Ф-1», поэтому использование электропривода просто нецелесообразно. Поэтому в краткосрочной перспективе нужно использовать синтетическое, экологическое топливо.
Хорошо, что это случится в 2026 году, хотя было бы лучше, чтобы это произошло уже сейчас.
Time is a one way street and I want to go with the times. Looking back is only going to slow you down. I look forward to race down unknown tracks and I will be finding new challenges. The marks I left on track will stay until time and rain will wash them away.
New ones will be put down. Tomorrow belongs to those shaping today. The next corner is in good hands as the new generation has already turned in. I believe there is still a race to win. Farewell and thanks for letting me share the track with you.
I loved every bit of it. Do you remember the event? Now we wanted to see who has moved into the hotel and whether it has been accepted by the bees and insects… And wooow!!! It looks like we will have to add a few more rooms to it! Sounds very interesting and the children and I will certainly learn a lot that we can pass on to you… to protect the bees.
Я не спешу. Хочется быть уверенным в том, что я делаю правильный выбор. Я четко говорил о том, что могу многое показать с подходящим болидом. Все зависит от того, какие будут варианты. С физической точки зрения я не стал чувствовать себя хуже, чем в предыдущие сезоны в «Формуле-1».
Немецкий пилот Феттель сделал громкое заявление о своей карьере Феттель сообщил об уходе из «Формулы-1» по окончании сезона-2022 Себастьян Феттель объявил об уходе из «Формулы-1». Об этом четырехкратный чемпион мира заявил в своем аккаунте социальной сети, записав видеоролик. Мы всегда будем помнить тебя как настоящего чемпиона», «Большое тебе спасибо за все, Себ!
Для меня было честью наблюдать за тем, как ты участвуешь в гонках все эти годы.
Себастьян Феттель - новости
Себастьян Феттель выиграл гонку на этапе "Формулы-1" в Бахрейне. Четырёхкратный чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель прокомментировал манеру управления болидом со стороны Макса Ферстаппена. Пилот «Феррари» Себастьян Феттель, который в следующем сезоне будет выступать за «Астон Мартин», поделился мнением о своем будущем в «Формуле-1». Updates - F1 Reader - Your daily F1 news fix - Formula 1. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Себастьян Феттель: Я просто не люблю проигрывать
В конце концов немец расстался со «Скудерией», подписав контракт с Aston Martin. Новые приоритеты четырехкратного чемпиона И хотя Себастьян поверил в формульный проект британской команды, болид Aston Martin не позволил немцу вернуться в борьбу за более высокие позиции. Тем не менее Феттелю удалось провести несколько отличных гонок, а в 2021 году на Гран-при Азербайджана он финишировал вторым, принеся Aston Martin первый и пока единственный подиум в «Формуле-1». Впрочем, в британской «конюшне» немец довольно быстро растерял былую мотивацию и собранность — скрывать разочарование от выступлений на неконкурентоспособной машине ему было все сложнее. Сказалось и то, что в последнее время Феттель так и не смог в полной мере сосредоточиться на гонках. Так считает, например, бывший руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун, у которого с Себом сложились дружеские отношения: «Раньше, когда Себастьян выигрывал гонки, он даже не знал, что творится в мире, его это не беспокоило. Теперь это его беспокоит, он все больше задумывается о судьбах мира». Действительно, Феттель стал активнее поддерживать «зеленых» и борьбу с глобальным изменением климата, участвуя в различных акциях. И вот 28 июля этого года, перед стартом Гран-при Венгрии, 35-летний Феттель несколько неожиданно объявил о своем решении завершить карьеру гонщика «Формулы-1». Впереди у немца еще восемь гонок, после чего он намерен всецело посвятить себя семье.
Это отнимает много энергии. Преданность этой страсти так, как я считаю правильным, больше не сочетается с моим желанием быть хорошим отцом и мужем», — такая вот логика у четырехкратного чемпиона. Не исключено, что через некоторое время мы увидим Феттеля в другой гоночной серии его уже пригласили попробовать свои силы в американском чемпионате IndyCar или на какой-либо должности, так или иначе связанной с «Формулой-1». Что ж, в любом случае остается пожелать Себастьяну всего наилучшего — не сомневаемся, что он найдет для себя достойное занятие. Спасибо за все, Себ! Сезон-2022 После летнего перерыва команда Red Bull поехала еще быстрее! Ее болиды доминировали по ходу гоночного уик-энда в Бельгии, в воскресенье не оставив соперникам никаких шансов на победу, — «Быки» завоевали четвертый в сезоне дубль. Макс Ферстаппен и вовсе выступал в своей лиге — в субботу он выиграл квалификацию, но из-за штрафа за замену элементов силовой установки стартовал в гонке лишь с 14-й позиции. Однако это не помешало ему выиграть уже девятый Гран-при в этом сезоне, опередив своего напарника Серхио Переса почти на 18 секунд.
Третьим на финише был Карлос Сайнс на Ferrari, который по итогам квалификации разделил с Пересом первый ряд стартового поля. Шарль Леклер, начинавший гонку сразу за Максом, в Спа финишировал на шестом месте — из-за перегрева тормозов на его Ferrari на первых кругах в передний воздуховод попала защитная пленка от визора, которую, к слову, выбросил Ферстаппен монегаск откатился назад, потеряв возможность для прорыва. Вдобавок он был наказан пятисекундным штрафом за превышение скорости на пит-лейн, из-за чего уступил в итоге позицию Фернандо Алонсо на Alpine.
Ощущения очень хорошие. В 2022 году произойдут большие изменения — возможно, это будет захватывающие, а, возможно, нет. Пока мы не знаем.
Нужно всегда рассчитывать на лучшее. Как фанат «Формулы-1» я на это надеюсь, но не знаю, продолжу ли выступать», — заявил Феттель.
Об этом четырехкратный чемпион мира заявил в своем аккаунте социальной сети, записав видеоролик. Мы всегда будем помнить тебя как настоящего чемпиона», «Большое тебе спасибо за все, Себ! Для меня было честью наблюдать за тем, как ты участвуешь в гонках все эти годы. Вот вам следующая глава и отличный финальный сезон в «Формуле-1».
Вопрос: Как вы оцениваете свой сезон по десятибалльной шкале? Себастьян Феттель: Отвечая на ваш вопрос, я чувствую себя скорее учеником, чем преподавателем, поэтому считаю, что другие должны ставить мне оценку. Однако, на мой взгляд, мы провели фантастический сезон, поэтому я склоняюсь больше к десятке, чем к нулю! Вы будете думать об этом во время гонки? Себастьян Феттель: Чтобы узнать ответ на этот вопрос, вам достаточно прослушать запись на диктофоне, сделанную в прошлое воскресенье. Я просто не люблю проигрывать. Вопрос: Но в Остине вы уже установили очередной рекорд… Себастьян Феттель: Действительно, но в воскресенье мы установили не только новый рекорд! Это был отличный сезон, и теперь я радуюсь предстоящему зимнему перерыву, во время которого смогу отдохнуть. Вопрос: Эдриана Ньюи называют одним из авторов ваших успехов. Какие у вас с ним отношения? Себастьян Феттель: Мы с ним очень часто общаемся, поскольку нас объединяет страсть к гонкам. Эдриан — большой поклонник автоспорта, он любит историю и старинные машины. С ним легко найти тему для разговора.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Немецкий гонщик и четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель уйдет из «Формулы-1» в конце текущего сезона. все новости, интервью, фото и видео. Немецкий гонщик Себастьян Феттель допустил, что может вернуться в "Формулу-1". Себастьян Феттель назвал своего самого сильного соперника в карьере. Команда "Формулы-1" Racing Point не рассматривает вариант с подписанием контракта с четырехкратным чемпионом мира Себастьяном Феттелем.
Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1 по итогам сезона-2022
| Себастьян Феттель: «Не буду пытаться облегчить жизнь Леклера, но мы поможем друг другу» | Читайте свежие новости, все новости о Себастьян Феттель, актуальная информация. |
| Sebastian Vettel | Себастьян Феттель | Формула-1 2024 | ВКонтакте | Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель прокомментировал свое решение покинуть «Формулу-1» по окончании сезона-2022, передает Немецкий автогонщик работал в. |
Феттель – последний чемпион догибридной эры
| Новости: Себастьян Феттель | Себастьян Феттель одержал победу в домашнем Гран-при Германии на легендарной трассе Нюрбургринг. |
| Себастьян Феттель – последние новости на сегодня – | все новости, интервью, фото и видео. |
| Себастьян Феттель, Спорт-Экспресс | Последние новости в 2023 году на 24СМИ. Завершает карьеру один из самых парадоксальных чемпионов «Формулы-1» — Себастьян Феттель. |
| Немецкий пилот Феттель сделал громкое заявление о своей карьере | Себастьян Феттель: последние новости гонщика Формулы 1 (1 575 новостей). |
Таран под дождем
- Новости о спортсмене Себастьян Феттель - на
- Четырехкратный чемпион мира завершит карьеру в Формуле-1
- Себастьян Феттель - последние новости и события дня - Вестник Кавказа
- Себастьян Феттель — последние новости
- Sebastian Vettel News, Stats and Updates
4-кратный чемпион мира Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1 после окончания сезона
Себастьян стал пилотом Aston Martin в 2021 году. Еще по теме:.
Unfortunately, Schumacher suffered a tragic skiing accident in 2013 that nearly took his life. Since then, he has been too unwell to make public appearances. For his son Mick who was making his way into F1, it was difficult to not have a mentor in the paddock.
Мы не сможем быстро добиться успеха, но я уверен, что там будет совершенно другое настроение и новая цель — помочь команде прогрессировать. Но мне уже 33 года, и я не планирую гоняться в 40 лет. Если реально оценивать ситуацию, у меня осталось от трех до семи лет в «Формуле-1», — приводит слова Феттеля F1news. Четырехкратный победитель «королевских гонок» подписал контракт с «Астон Мартин» в начале сентября.
Вплоть до Гран-при Италии 2008 года Феттелю не удавалось финишировать выше четвертого места, зато в Монце первый подиум Себастьяна означал уверенную победу — стартовав с поула, на мокрой трассе он не оставил соперникам шансов. В возрасте 21 года и 2 месяцев Феттель стал самым молодым победителем гонок «Формулы-1». В 2016-м его рекорд превзошел Макс Ферстаппен, выигравший Гран-при Испании голландскому гонщику на тот момент не было и 19 лет. Первая победа Себа произвела впечатление на руководство Red Bull Racing, и в 2009 году вундеркинд из Toro Rosso сел за руль болида «старшей» команды, заменив Дэвида Култхарда. Себастьян и Red Bull — на пике формы Первый сезон за Red Bull для Феттеля начался не лучшим образом, но в итоге он смог одержать четыре победы и занять второе место в личном зачете чемпионата. В 2010 году Себастьян пришел к финишу первым в пяти гонках, включая Гран-при Бразилии. К слову, этот Гран-при был предпоследним этапом сезона, и победа Феттеля наряду со вторым местом его напарника Марка Уэббера принесла Red Bull первый Кубок конструкторов. Гран-при Абу-Даби обеспечил Себастьяну долгожданный титул в сезоне, который запомнился напряженной и плотной борьбой — перед финальной гонкой шансы на чемпионство сохраняли четверо гонщиков, в том числе Фернандо Алонсо из Ferrari и Льюис Хэмилтон, выступавший тогда за McLaren. Выиграв первый титул в 2010 году, Феттель стал самым молодым чемпионом «Формулы-1» — ему тогда было 23 года и 134 дня. Превзойти это достижение никому не удалось до сих пор. А еще Себ стал третьим гонщиком в истории «Формулы-1», который выиграл чемпионат, несмотря на то, что до последней гонки сезона он не возглавлял турнирную таблицу. После неожиданного первого титула Феттель, продливший контракт с Red Bull до конца 2014-го, доминировал в чемпионате 2011 года. Придя к финишу первым в 11 из 19 гонок, он гарантировал себе вторую «корону» за четыре этапа до конца сезона, став самым молодым в истории двукратным чемпионом мира. Его товарищ по Red Bull Марк Уэббер в 2011-м смог победить лишь в одной гонке — на финальном этапе в Бразилии. Кроме того, Себастьян продемонстрировал превосходство над соперниками в квалификации, стартуя с первой позиции 15 раз и побив прежний рекорд Найджела Мэнселла 1992 года 14 поулов за сезон. В 2012 году Феттель снова защитил титул, но уже в остром соперничестве с Алонсо — оба боролись за третье чемпионское звание. Имя победителя чемпионата стало известно в последней гонке сезона — на Гран-при Бразилии испанский гонщик Ferrari финишировал вторым, а Себастьян — шестым, но этого оказалось достаточно, чтобы сохранить лидерство в чемпионате. К тому же Феттель в том сезоне выиграл пять гонок против трех у Алонсо. Команда Red Bull взяла свой третий Кубок конструкторов. Первые гонки чемпионата 2013 года обещали напряженную борьбу не только с Ferrari, но и с набиравшей силу командой Mercedes, которая была особенно сильна в квалификациях. Проходивший в Малайзии второй этап сезона запомнился захватывающей дуэлью Феттеля с напарником, когда Red Bull попросила своих гонщиков сохранить позиции, чтобы не рисковать сходом. Уэббер тогда шел впереди немца на первой позиции, но незадолго до финиша Себ, нарушив приказ команды, опередил австралийца и выиграл гонку.
4-кратный чемпион мира Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1 после окончания сезона
Так что вдобавок к столкновению появились еще и дискуссии о скрытой командной тактике. В конечном итоге в Red Bull Racing назвали произошедшее гоночным инцидентом, а также заверили, что у пилотов равный статус и они вольны бороться между собой. Точкой в этой истории стало продление контракта с Уэббером, о котором было объявлено через неделю после Гран При Турции. Но начало внутрикомандному конфликту было положено… Краш-малыш Гонка в Спа в том же году стала одной из самых худших для Себастьяна Феттеля за десять лет карьеры в Формуле-1.
Касается это как непосредственно самого выступления, так и позиции на финише. Если не брать в расчет два первых сезона немца в слабой команде Toro Rosso, то его худшим результатом стало 15-е место как раз на Гран При Бельгии 2010 года. Вскоре после старта Себастьян вышел на третье место и прессинговал Дженсона Баттона.
На 17-м круге он получил возможность атаковать, но наехал на кочку перед поворотом «Автобусная остановка», потерял управление и уткнулся носовым обтекателем в боковой понтон машины действующего чемпиона мира. Итог: сход Баттона, замена переднего антикрыла и штрафной проезд по пит-лейну для немца. А в дальнейшем он еще и умудрился сцепиться с гонщиком Force India Витантонио Льюцци, пробив себе заднее левое колесо.
Но это прозвище не прижилось, так как критика возымела действие — и в оставшейся части сезона 23-летний немец больше не допускал таких ошибок. Тем не менее в своей правоте он, как и после Турции, не сомневался. Но, конечно, я сожалею, что все закончилось аварией».
Чайник на гоночной трассе Иногда Себастьян Феттель находил проблемы даже там, где их, казалось бы, не может быть по определению. Один из лучших примеров — Малайзия-2012. Несмотря на сложные погодные условия, на тот момент еще двукратный чемпион мира проводил спокойную гонку.
Пусть он шел лишь четвертым и проигрывал ближайшему сопернику Льюису Хэмилтону несколько секунд, но десять очков были фактически в кармане. Однако — надо же было такому случиться! Пропуская гонщика Red Bull, «самый быстрый индус в мире» проколол передним крылом заднее левое колесо на машине немца.
После вынужденного пит-стопа Феттель финишировал лишь одиннадцатым. Похоже, в Формуле-1 тоже есть один такой», — заявил разгневанный Себастьян, который в интервью немецкому телеканалу назвал Картикеяна огурцом «чайник» по-нашему. Нараина такие слова очень задели, как и средний палец гонщика Red Bull сразу после инцидента.
Несмотря на 20-секундный штраф за эту аварию, Картикеян сетовал на нелегкую долю кругового и назвал поведение Феттеля непрофессиональным: «Нельзя называть гонщика идиотом только из-за того, что у него более медленная машина». Многие болельщики и эксперты встали на сторону индуса, а некоторые гонщики, как Нико Хюлькенберг, Пол ди Реста и Дэвид Култхард, даже возложили на Себастьяна часть ответственности. В конце концов, Феттелю стоило соблюдать бдительность при обгоне «огурца», ведь ранее в этой гонке его жертвой стал Дженсон Баттон.
Торпедная атака Набив шишки и собрав уйму критики, Феттель как будто повзрослел: после сезона-2012 количество инцидентов с его участием сократилось до нуля. Да, были ошибки и постоянные жалобы на круговых, но за последующие три года не было зафиксировано ни одного столкновения с его участием. Скажу больше: вплоть до вылета на Гран При Мексики 2015 года Себ ни разу не сошел с дистанции по своей вине!
Но в следующем году внутренние демоны Феттеля вернулись… На новый сезон в Ferrari ставили самую амбициозную задачу — побороться с Мерседесом за чемпионство.
Себастьян Феттель возвращается в Red Bull Racing! Однако осенью 2023 года Себастьяна Феттеля ждёт более серьёзный камбэк — Red Bull анонсировал возвращение пилота за руль актуального болида Формулы 1 на культовой трассе «Нордшляйфе» в рамках мероприятия Red Bull Formula Nurburgring, намеченного на сентябрь. Официально подтверждение немца в качестве пилота только ожидается, а пока — есть анонс. Себастьян проведёт демонстрационные заезды за рулём своей чемпионской машины RB7 2011 года.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
На одной из тренировок перед Гран-при Великобритании Феттель сломал одно из двух привезённых на эту гонку передних антикрыльев новой версии по одному для каждого из пилотов. Однако команда сняла с машины Уэббера и установила Феттелю второй экземпляр, поставив Уэбберу старую версию антикрыла. Немец завоевал пятый поул в сезоне, но на старте он пропустил своего партнёра по команде, а также проколол заднюю правую шину об Льюиса Хэмилтона.
Удачно перестроенная стратегия и пейс-кар помогли Феттелю догнать пелотон и в конце гонки совершить пару обгонов, благодаря которым Феттель финишировал седьмым. На своем домашнем Гран-при Феттель завоевал шестой поул в сезоне, опередив Алонсо на 0,002 с. Но снова Феттель провалил старт, и на протяжении всей гонки держался третьим, позади обоих болидов Феррари. На Гран-при Венгрии Феттель завоевал свой четвёртый подряд поул. Он хорошо стартовал и уверенно отрывался от соперников.
Но после выезда на трассу пейс-кара всё его преимущество исчезло. А во время рестарта Себастьян превысил отставание от машины безопасности на 10 корпусов машины и через несколько кругов судьи наказали его проездом по пит-лейн. Немец вернулся на трассу третьим, позади Алонсо, так и не обогнав его. В Бельгии Феттель квалифицировался четвёртым. На старте он остался четвёртым, а через несколько кругов поднялся на третью позицию.
Затем Себастьян долго преследовал Дженсона Баттона , и, когда приблизился к нему на расстояние атаки, не удержал машину на торможении и протаранил Баттона. За это немца наказали проездом по пит-лейн. После вынужденного пит-стопа он откатился на десятую позицию. Через пару кругов Феттель догнал Льюцци и попробовал его обогнать в том же месте, что и Баттона. Но попытка обгона опять завершилась контактом.
Немец проколол себе левое заднее колесо об крыло Льюции. Второй вынужденный пит-стоп откинул его в хвост пелотона. Финишировал Феттель пятнадцатым. На Гран-при Италии Феттель квалифицировался шестым. После старта он откатился на седьмую позицию, но команда, избрав агрессивную стратегию с пит-стопом на последнем круге, помогла Себастьяну подняться на четвёртое место.
На Гран-при Сингапура немец квалифицировался вторым. На протяжении всей дистанции преследовал Фернандо Алонсо, но так и финишировал позади него на второй позиции. Феттель вернулся на поул спустя три гонки на Гран-при Японии. Феттель уверенно провёл эту гонку и одержал свою третью победу в сезоне. Феттель завоевал девятый поул на Гран-при Кореи.
Гонка проходила при очень сложных погодных условиях. Несмотря на это, Феттель уверенно проводил гонку, но за 10 кругов до финиша сошёл из-за отказа двигателя. В Бразилии Феттель квалифицировался вторым. На старте он вырвался в лидеры. На протяжении всей гонки Себастьян не подпускал к себе соперников и одержал четвёртую в сезоне победу.
Победный дубль команды Ред Булл означал, что она стала обладателем Кубка Конструкторов. Себастьян завоевал десятый поул-позишн в сезоне. На старте он отбил атаку Хэмилтона и сохранил лидерство. В то же время Алонсо и Уэббер занимали четвёртое и пятое место. Оба этих гонщика совершили ранние пит-стопы и вернулись во второй десяток.
На середине дистанции пит-стопы совершили и лидеры. Себастьян остался на первом месте, а вот Алонсо и Уэббер застряли позади Виталия Петрова, который совершил пит-стоп на первом круге. Феттель одержал свою пятую победу в сезоне, а Алонсо с Уэббером финишировали седьмым и восьмым. Это означало, что Себастьян Феттель стал самым молодым Чемпионом Мира в истории. Феттель придумал традицию давать своим машинам женские имена.
Шасси, на котором он выступал в начале сезона, получило имя «Сладкая Лиза», а во второй половине сезона Феттель пилотировал «Распутную Мэнди». Сезон 2011[ править править код ] Первая гонка сезона — Гран-при Австралии — прошла в полном доминировании Феттеля, который за явным преимуществом выиграл сначала квалификацию, а затем без особой борьбы победил и в гонке, опередив пришедшего вторым Хэмильтона на 22 секунды, причём по ходу уик-энда Себ столкнулся с проблемами в работе KERS и выступал без него. Защита титула продолжилась в Малайзии , где немец также победил. Впервые победу одержал другой гонщик в третьей гонке — Гран-при Китая победил Льюис Хэмилтон. Большую часть гонки Феттель лидировал, уступив на последних кругах, когда возникли проблемы с шинами и плохо работала связь с командой.
Несмотря на это, преимущество Феттеля в чемпионате после трёх гонок сезона оставалось весьма комфортным — 21 очко. Гран-при Турции начался для действующего чемпиона мира неудачно — он имел очень мало времени для практики из-за аварии в первой сессии пятничных свободных заездов. Несмотря на это, немец завоевал четвёртый поул в сезоне и победил в гонке, увеличив преимущество над британцем до 34 очков. На следующем Гран-при Испании Феттель впервые не победил в квалификации, но снова одержал победу в гонке, опередив Хэмильтона всего на 0,6 секунды, несмотря на то, что имел дело с частично неисправным KERS. В следующие выходные, в Монако , Феттель выиграл квалификации со вторым временем в истории этой великой трассы.
Гонка была тяжёлой, но после появления машины безопасности немец смог превратить неудачи в победу, первую на этой трассе в своей карьере. В Канаде Феттель взял шестой поул в сезоне, из семи гонок. Феттель смог удержать лидерство с самого старта гонки, и начинал отрываться. Но после дождя выехала машина безопасности всего за гонку — шесть раз, это рекорд , и каждый раз разрывы сокращались. После последнего рестарта Дженсон Баттон , ехавший на более свежем комплекте покрышек, начал давление на немецкого пилота на последних кругах, и на самом последнем смог его обогнать.
Феттель пришёл к финишу вторым и опережал теперь уже Баттона в зачёте пилотов на 60 очков. На Гран-при Европы , Международная Автомобильная Федерация ввела запрет на доработку моторов по ходу сезона. По мнению СМИ, это была попытка помешать Феттелю доминировать в чемпионате и вернуть в чемпионат интригу. Однако же это не возымело на чемпиона никакого действия, и он выиграл квалификацию с лучшим временем в истории трека. Он доминировал в гонке и завоевал первый в сезоне хет-трик.
На следующий день он впервые победил на трассе в Спа, а по количеству завоёванных очков превзошёл прошлогодний показатель, хотя до конца сезона ещё 7 гонок. До Гран-при Италии все поул-позиции в сезоне 2011 года доставались гонщикам Red Bull , и многие считали, что именно в Монце у соперников появится шанс прервать эту серию, так как характеристики трассы традиционно не слишком подходили машинам австрийской команды: до 2011 года лучшим результатом Red Bull в Монце было 3 место в квалификации Марк Уэббер , 2008 год и 4 место на финише Себастьян Феттель, 2010 год. Несмотря на подобные прогнозы, Феттель показал лучшие результаты во второй пятничной сессии и субботней тренировке. В финале квалификации Себастьян возглавил протокол, однако, по его словам, допустил ошибку на своём быстром круге, после чего в команде приняли решение проехать ещё один. Кроме этого, в команде предполагали, что на втором круге шины сработают лучше [25].
Расчёт команды оправдался, на последних секундах немецкий гонщик улучшил собственный результат, завоевав 10-ю в сезоне и 25-ю в карьере поул-позицию с преимуществом в полсекунды над Льюисом Хэмилтоном [26]. Поул-позиция оказалась неожиданной не только для самого гонщика и его команды, но и для соперников. При анализе квалификации было высказано предположение, что Себастьян добился такого результата за счёт нестандартного для этой трассы выбора передаточных чисел: гонщик предпочёл более короткие передаточные числа, чем соперники [27]. Также Себастьяну косвенно помогло то, что во время финальной попытки перед ним ехали несколько соперников — в Монце это помогает разогнаться [25]. Старт Гран-при стал не самым удачным для гонщика: Себастьян Феттель пропустил на первое место отыгравшего три позиции Алонсо , но удержался на втором месте.
На первом круге на трассу выехал автомобиль безопасности: на старте Гран-при в первом повороте случилась массовая авария с участием Петрова Renault , Росберга Mercedes , Баррикелло Williams и Льюцци HRT. После рестарта гонки, на пятом круге Феттель обогнал Фернандо Алонсо в повороте Curva Grande и вернул лидерство. После обгона Феттель быстро создал отрыв, и к моменту первых пит-стопов лидирующих гонщиков его преимущество над шедшим на второй позиции Алонсо выросло до десяти секунд, на 21-м круге гонщик Red Bull посетил боксы и смог сохранить лидерство. В финальной фазе гонки Себастьян снизил обороты двигателя, нагрузку на KERS и коробку передач, но, несмотря на это, одержал 8-ю в сезоне и 18-ю в карьере победу на трассе, где в 2008 году выиграл свою первую гонку в Формуле-1 , выступая за Toro Rosso [28] [29]. Победа в Гран-при Италии стала 18-й для немецкого гонщика, столько же побед завоевал за свою формульную карьеру Кими Райкконен.
Себастьян Феттель: взлет и падение четырехкратного чемпиона «Формулы-1»
| Telegram: Contact @fansebastianvettel | Пилот «Феррари» Себастьян Феттель поделился ожиданиями от работы с партнером по команде Шарлем Леклером в новом сезоне. |
| Sebastian Vettel Fan Page - YouTube | Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель опубликовал недвусмысленное сообщение в социальных сетях, и тем самым дал понять, чт. |
| Феттель, Себастьян | Пилот «Феррари» Себастьян Феттель, который в следующем сезоне будет выступать за «Астон Мартин», поделился мнением о своем будущем в «Формуле-1». |
| Себастьян Феттель, Спорт-Экспресс | Феттель четыре раза побеждал в «Формуле-1», причем все титулы он завоевал, выступая за команду «Ред Булл». |
Себастьян Феттель: «Мне осталось от трех до семи лет в «Формуле-1»
В 2022 году произойдут большие изменения — возможно, это будет захватывающие, а, возможно, нет. Пока мы не знаем. Нужно всегда рассчитывать на лучшее. Как фанат «Формулы-1» я на это надеюсь, но не знаю, продолжу ли выступать», — заявил Феттель.
Также Феттель трижды становился вице-чемпионом Формулы-1 и еще один раз был бронзовым призером. Заряжайте на топовые летние события и выигрывайте отдых в шикарном отеле Rixos Анталья! Parimatch разыгрывает путевки на двоих, бонусы на 14 000 000 тенге и другие призы каждую неделю.
В последнее время Феттель прославился, как неравнодушный к глобальным проблемам активист, и теперь у экс-чемпиона будет больше времени на социальные и экологические проекты. В настоящий момент на счету Феттеля 53 победы, 57 поул-позишн и 38 лучших кругов.
Четыре чемпионских титула немец завоевал в 2010-2013 годы, выступая за Red Bull.
В рамках нового расследования команды обнаружили, что неисправность машины привела к утечке топлива, а значит телеметрия была неверной. После изучения новых обстоятельств, команда решила самостоятельно отозвать апелляцию.
Темная сторона Себастьяна Феттеля. Почему четырехкратный чемпион мира попадает в аварии?
Себастьян Феттель в недавнем интервью Мартину Брандлу намекнул, что в будущем он, возможно, вернется в спорт. все новости, интервью, фото и видео. Последние новости о персоне Себастьян Феттель новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Себастьян Феттель прокомментировал решение покинуть Формулу-1 в конце 2022 года.
Новости по теме: Себастьян Феттель
Читайте свежие новости, все новости о Себастьян Феттель, актуальная информация. Пришедший вторым Себастьян Феттель под прицелом камер обвинил "третьего" Даниила Квята в создании смертельно опасной ситуации на трассе. Германия - новости об игроках, командах и матчах. Себастьян Феттель протестирует Porsche 963 Hypercar заводской команды Porsche Penske Motorsport, выступающей в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Главные новости о персоне Себастьян Феттель на Будьте в курсе последних новостей: Гонщик команды «Формулы-1» Red Bull Макс Ферстаппен стал победителем Гран-при.