Если вы задались вопросом о том, где собирают Лада Гранта, ответ можно найти на официальном сайте компании: в стенах АвтоВАЗа, что находится в городе Тольятти. В Азербайджане начали производить российские автомобили Lada Granta. Линейка LADA Granta выделяется абсолютно новой передней частью кузова, отражающей принадлежность к автомобилям LADA нового поколения, где передние фары на темной глянцевой подложке органично вписаны в верхнюю часть радиаторной решетки, а.
В Чечне наладили выпуск популярных Lada Granta и ГАЗель Next
| Avtograd News: производство Lada Granta с «автоматом» стартует в апреле — carexpo | Если вы задались вопросом о том, где собирают Лада Гранта, ответ можно найти на официальном сайте компании: в стенах АвтоВАЗа, что находится в городе Тольятти. |
| LADA GRANTA 2022. Производство ЛАДА Гранта 2022 - YouTube | «Автоваз» начал производство партии Lada Granta с автоматической трансмиссией в количестве около 5 тыс. штук, говорится в сообщении автопроизводителя. |
«АвтоВАЗ» планирует выпустить более 200 тыс. машин Lada Granta по итогам этого года
| Вместо "Рено" - китайцы: в истории «АвтоВАЗа» наступила эра НАМИ | АвтоВАЗ объявил сроки завершения производства Lada Granta. |
| Где собирают Лада Гранта: особенности производства | Завод начал выпускать Lada Granta в версии Classic. |
Обзор Лада Гранда 2022: основные отличия, комплектации и цены, плюсы и минусы
говорится в сообщении. новости Волгограда. Авторы сюжета отмечают, что производство Лада Гранта, представляет собой мощный производственный комплекс, где автомобили выпускаются по полному технологическому циклу.
Автоконцерн АВТОВАЗ больше не производит модель LADA Granta Classic’22 в октябре 2022 года
| АвтоВАЗ сегодня: какие автомобили будут выпускать в Тольятти после санкций | Отечественный производитель АвтоВАЗ официально заявил о возобновлении серийного выпуска моделей LADA Granta начиная с 8 декабря текущего года. |
| Особенности производства LADA Granta | Бренд LADA представлен в сегментах В, В+, SUV и LCV, которые составляют 5 модельных семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta и 4x4. |
| АвтоВАЗ решил завершить производство Lada Granta к концу 2024 года | «Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС. |
«АвтоВАЗ» перестанет производить LADA Granta в еще одном исполнении
По словам председателя совета директоров “БН-Моторс” Алексея Подщеколдина, Лада Гранта 2022 лишится системы ABS, подушек безопасности, а также электрических стеклоподъемников, а также кнопки “Эра-ГЛОНАСС”. Производство ЛАДА Гранта 2022 В Тольятти запустили производство новой облегченной версии. С 8 декабря завод АвтоВАЗа в Тольятти возобновил работу линии СКП «Калина», где производятся автомобили семейства Lada Granta. Главная Новости Фоторепортаж с производства единственного серийного легкового автомобиля на метане — Lada Granta CNG. Напомним, от стандартной Lada Granta автомобиль Cross отличается наличием обвеса из прочного пластика, который предохраняет эмаль от повреждений на легком бездорожье, высоким дорожным просветом. У модели Lada Granta хорошие перспективы на африканском рынке за счет одного из лучших в своем классе соотношения цена/качество.
Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации
Средний расход метана — 6,1 куб. Полностью заправленный газом и бензином автомобиль способен преодолеть более 1000 километров без дозаправки. Разница в цене бензиновой и метановой Граты составит 45 000 рублей. Седан Веста поступил в продажу летом 2017 года, это через два года после начала разработок и процедур, необходимых для старта производства.
Инсайдеры сообщили, что это первые экземпляры машин на платформе CMF-B, которые затем отправляют в Научно-технический центр АвтоВАЗа, где производится финальная сборка. По неподтвержденным данным, на АвтоВАЗе «в условиях повышенной секретности» идет установка линии сварки кузова для новой модели, а в производстве пластмассовых деталей отливают и красят комплектующие. Ожидается, что серийная сборка новинки начнется в 2023 году.
В России, вероятно, найдется много водителей, которые будут рады откату к заводским настройкам. По мнению «Комсомольской правды», это будут водители первых «Жигулей», которые были недовольны «давящими на живот» ремнями безопасности. Автопром долго шел к максимальной современности в технологическом смысле, а в итоге скатился в прошлый век, считает автоэксперт Андрей Ломанов. Он отметил, что АвтоВАЗа лишили, в сущности, всей современной электроники и систем безопасности. Система антиблокировки тормозов ABS в меньшей степени, но тоже влияет на безопасность. Водители со стажем помнят автомобили без этой системы — чтобы не заносило, надо было делать частые пульсирующие нажатия на педаль тормоза. Придется вспомнить этот навык», — подчеркнул Ломанов. Эксперт посоветовал перед покупкой «упрощенной» версии поездить на ней вместе с инструктором. Сколько будет стоить новая Granta В АвтоВАЗе рассказали, что стоимость машины в новой комплектации будет объявлена в ближайшее время. Сейчас официально эта информация отсутствует. Эксперты говорят, что, как правило, автозаводы стараются вместить в одну машину как можно больше опций: это делает продукцию дороже. Упрощенная версия выпуска приведет к снижению цены на авто. По предварительным данным, стоимость машины составит от 640 до 840 тысяч рублей, передают «Известия».
А теперь такая версия снова появится в гамме, правда не надолго, ведь всего АвтоВАЗ планирует произвести не более 5 тыс автомобилей. Судя по всему, столько осталось нужных компонентов на складах. Возрожденная Lada Granta Sport.
Автоконцерн АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей LADA Granta
Это четырёхдиапазонный автомат японской фирмы Jatco, разработанный на базе модели JF414E, производящейся в Японии с конца 80-х годов. Лада Гранта получила современную модификацию этого автомата, которая также устанавливается и на ряд автомобилей Nissan, например на модель Note [15]. Серийное производство автомобилей с данным типом трансмиссии было запущено в середине 2012 года. Новая модификация оснащается четырёхступенчатой автоматической коробкой от японской компании Jatco. Продажи машины начались с лета 2012 года.
Автомобиль предлагается покупателям в новой комплектации [16] [17]. В конце мая 2013 года «АвтоВАЗ» отозвал несколько десятков тысяч проданных автомобилей LADA Granta в связи с обнаруженными проблемами в системе управления подушками безопасности [18]. Ценовая динамика[ править править код ] LADA Granta поступила в продажу 22 декабря 2011 года по цене 229 тысяч рублей в комплектации «стандарт» и 256 тысяч рублей в комплектации «норма» [19]. С 1 апреля 2012 года LADA Granta подорожала на 10 000 рублей, седан в комплектации до 239 000 рублей [20].
Пока на Гранту не перенесли комплекс усовершенствований рулевого управления с Калины-2 более жёсткое крепление и перекалиброванный электроусилитель. Но уверяют, что к концу года все Гранты а значит, и Гранта Спорт получат рулевое от Калины. Панель приборов приходит полностью разобранной, в Ладе Спорт её «набивают содержимым», устанавливают на жёсткую стальную поперечину… …и болтами крепят к кузову. Потом подключают всю электронику, отопитель, воздуховоды… Все панели — только в топовой комплектации, с большим дисплеем. Динамики в дверях — совершенно позорные, рядовые китайские коаксиалы диаметром 13 см. Это выбор самого ВАЗа. Прикольно, что в некоторых товарных машинах это акустическое убожество прикрывается грилями известной фирмы Signat — не хай-эндовской, но и не из последнего ряда. Сиденья с красивой красной прострочкой и логотипами Лады Спорт поставляет тольяттинский АвтоВазАгрегат.
В основе этих кресел стандартный каркас, только набивка другая, с лучшей боковой поддержкой. На Калину Спорт ставили точно такие же, только с более скромной отделкой. От подрядчика получают руль и рычаги КП и «ручника», стильно обшитые кожей: После того, как собран салон, и частично моторный отсек, машины перевозят на четыре трёхтонных подъёмника. Тут уже ставят топливопроводы, оставшиеся тормозные трубки, бензобак, тепловые экраны. Потом приступают к таинству — монтажу оригинальных элементов подвески. На «грантовскую» заднюю балку вешают дисковые тормозные механизмы и увеличивают вылет колёс специальным проставками; задняя колея при этом увеличивается на 20 мм, на те же 20 мм удлиняется и база автомобиля, за счёт смещённых креплений задних кронштейнов и изменения наклона передних стоек. К развалу задних колёс добавляется 1 градус. Амортизаторы с шильдиком Lada Sport и их опоры делаются в Тольятти фирмой Асоми-Инжиниринг, оригинальные, чуть более жёсткие пружины — в Москве.
Производителя пружин почему-то не называют, видимо, это условие межфирменного договора. Передние тормозные диски тоже оригинальные, увеличенного диаметра, благо, шестнадцатидюймовые колёса тольяттинской фирма Slik это позволяют. Шины — Yokohama C. Со всем этим инструментарием Гранта Спорт выигрывает у обычной Гранты 4 метра тормозного пути. И, конечно, улучшается траекторная стабильность при торможении. Передний кастор, как уже говорилось, увеличен до 2,5 градусов, что даёт большую информативность рулевому управлению и положительно сказывается на управляемости. В принципе, это очень щадящая настройка, у некоторых дорожных BMW кастор доходит до 8 градусов! Но при всех положительных свойствах сильно наклонённых стоек, есть и отрицательные: в поворотах значительно меняется развал колёс и больше изнашиваются шины.
Впрочем, при «грантаспортивных» 2,5-3 градусах динамический развал вряд ли проявится, а вот качество обратной связи улучшается заметно. Подвески подсобирают загодя, в отдельной комнатке. Делает это всего один человек! Неподалёку другой человек дорабатывает задние ступицы — делает проточку под ротор заднего колеса. Это позволяет использовать ABS, изначально предназначенную для барабанных тормозов, с дисками. После подвесок Гранту Спорт ждёт самая важная операция — установка силового агрегата. Тут нет специальных лебёдок или отдельных подъёмников, всё происходит проще: машину приспускают на мотор, стоящий на тележке. Более-менее сориентировав тележку, агрегат крепят на опорах, после чего машину опять поднимают и уже монтируют выпускной тракт.
Ещё один пост, тоже с подъёмником, предназначен для установки стеклопластиковых а не полипропиленовых, как на Гранте бамперов, заправки всеми жидкостями и фреоном, прокачки тормозов. Далее — сборка и установка колёс, после которых автомобиль снимают с подъёмника, он проезжает по импровизированной «гребёнке» прямо в цехе , протрясает, так сказать, подвеску. Теперь можно регулировать сход-развал и отправлять машину на последние в этом цехе посты — тормозной стенд и регулировку фар. В самом конце, как водится, устранение дефектов ЛКП. Светового тоннеля тут нет, всё делается при сочетании дневного и искусственного освещения, прямо возле большого окна. Спрашиваю Дубинкина: много ли всяких сколов и царапин появляется в процессе производства? Финал всего действа — мощностной стенд, он расположен в другом помещении, куда машины уже переезжают свои ходом. Здесь снимаются характеристики двигателя и распечатывают на бумаге график ВСХ.
Эту бумажку клиентам не дают, она идёт в архив, вкупе со всей контрольной картой автомобиля. В любой момент можно посмотреть, какой вышла машина с производства, если у кого претензии возникнут. По соседству с моторным стендом расположен участок оснастки, где, кроме прочего, делают систему выпуска. От поставщиков приходят «банки» основного и дополнительного глушителей. Остаётся согнуть трубы в нужной конфигурации и сварить всё это в единый узел: Святая святых — участок доработки двигателей. В приходящих с ВАЗа моторах вскрывают головки блоков и меняют распредвалы на спортивные, с более высоким кулачком 9,5 мм. Крутящий момент возрастает до 156 н. Разумеется, такие изменения повлекли за собой перекалибровку ЭБУ; эта работа проводилась с фирмой Итэлма.
В коробке передач меняют главную пару с серийной 3,7 до 4,3. Весь передаточный ряд и другие элементы КП остаются «грантовскими». Сама коробка, разумеется, тросовая — на самом начальном этапе собрали несколько машин с тяговым приводом, но сейчас завод комплектует Гранты-люкс только КП 2180. Да, надо сказать ещё об одном важном изменении в конструкции Гранты Спорт: всасываемый воздух теперь берётся из другой точки, не от радиатора, где он успевает нагреться, а повыше, там прохладнее. Машина в нашем распоряжении на весь день, можно ехать куда угодно. Выезжаем в сторону Самарской Луки — там относительно неплохие и очень свободные дороги. Машина сверкает прохладным глянцем, порыкивает в ответ на дросселирование, на него же в ответ и подрагивает, причём ощутимо. Очевидно, что собственные частота и амплитуда колебаний силового агрегаты стали другими, штатные опоры явно с ними не справляются.
Вибрации внятно передаются на органы управления, но, чёрт возьми, совершенно не мешают, напротив, через эту колебательную связь создаётся ощущение единства с автомобилем! Это не убийственный вибростенд, это хорошее массажное кресло, в котором убрали режим «релаксация», оставив только «умеренную стимуляцию». Не знаю, проходила ли специальную акустическую настройку новая система выпуска, но звук по тембру вышел вполне себе «поршистый». Может быть, в нём чуть меньше приятных обертонов и чётных гармоник, чем у Porsche, выразительность, опять же, послабее… Однако я не назову этот звук неприятным, нет. Это тоже фактор стимуляции, я же не в пенсионерскую Гранту сел, у меня на корме шильдик Lada Sport сверкает прохладным глянцем! Отчего же не «порычать»? Сразу, при первом же старте, бросается в глаза своеобразное скажем так поведение машины на низких оборотах. Тронуться уже непросто — в привычном диапазоне оборотов тяги не хватает, а тронувшись, сразу приходится корректировать привычку переключаться на следующую передачу, ориентируясь на соотношение тяги и голоса мотора.
В Гранте Спорт нарушен баланс этих величин, кроме того, тахометр тоже перестал быть объективным средством контроля, он же настроен под стандартный мотор! Лучший разгон — когда переключаешься около шести тысяч оборотов. И не дай бог уронить стрелку ниже полутора тысяч, там мёртвая зона, там машина забьётся в конвульсиях и выдаст такое характерное «р-р-р-рррр», что отобьёт всякое желание ехать внатяг. Только обороты! Только максимально поздние переключения! Конечно, это неудобно при плавной неспешной езде. И совсем плохо Гранта Спорт переносит медленные перемещения по песку и другим слабонесущим грунтам, той же мокрой траве. Приходится, держа мотор в зоне нормальной тяги, постоянно включать-выключать сцепление, намеренно допуская его глубокие пробуксовки по маховику.
А что делать? Это лучше, чем сорвать колёса и немедленно зарыться в песок, в траву, в грязь. Понятно, что Шаповалов не внедорожник из Гранты мастерил… Но как универсально-дачную машину Гранту Спорт покупать явно не стоит. Думаю, что и зимой, в отсутствие системы контроля тяги, стартовать будет не очень просто.
Ранее кузова поставлялись в черном колере. Ограничение цветовой гаммы тоже стало следствием экономических санкций. Автомобили реализуются по дилерской схеме, преимущественно в регионах ЮФО, рассредоточиваясь в салонах компании "ГАЗ". Стоимость версии в базовой комплектации составляет примерно 700 тысяч рублей. За эту доступность потребитель с небольшим бюджетом главным образом и ценит представителя отечественного автопрома. К тому же в эксплуатации он удобнее благодаря возможности без заминок провести ремонт запчастей.
Одним словом, выполняет функции неприхотливой рабочей лошадки. Но расплачиваться за это приходится комфортом и надежностью. Но затем полностью перешли на контрактную сборку, и, наверно, это было правильным решением. Потому как даже в Чечне не сильно хотели покупать машину, собранную у себя же в республике, предприятие еще не обрело надежную репутацию, да и стереотипы в обществе тоже играют роль, - говорит Джамалдин Чатаев. В ближайшее время завод планирует восстановить соседнее здание, которое пострадало в войну основного ремонта требуют крыша и пол , и перенести туда новую сборочную линию автомобилей ГАЗель Next. Расширение станет первым важным шагом к созданию на площадке автомобильного кластера. В следующем году здесь также планируют организовать сборку обновленной модели внедорожника УАЗ Пикап.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
АвтоВАЗ увеличил производство модели LADA Granta до 760 машин в сутки
Это также может способствовать решению о снятии модели с производства. По некоторым данным, дальнейший выпуск хэтча сейчас выглядит нецелесообразным, особенно на фоне новостей о предстоящем выходе на рынок новых машин. Последние должны поступить в продажу через 2-3 года. Под капотом расположен 90-сильный ДВС на 1,6 литра. Оценивается модель минимально в 678 тыс.
Российские машины должны получить задние фонари, схожие по форме с оными у Рено Арканы. Что же касается нового универсала с увеличенной колесной базой, который был недавно представлен в Европе под именем Dacia Jogger, то очевидно в нашей стране он должен быть представлен только под брендом Lada. Интерьер С точки зрения экстерьера, обе модели максимально унифицированы между собой. Техническая часть Что касается технической части, то в этом месяце в сеть просочилась информация о ключевом отличие следующего поколения Лады Гранты от соплатформенных Рено Логан и Сандеро. Дело в том, что ещё месяц назад в сеть просочились изображения одного из первых собранных Sandero в нашей стране.
Та машина была оснащена хорошо известным ниссановским мотором H4M, который в данный момент ставится как на модели Рено, так и Лада. На последних он сочетается исключительно с вариатором Jatco. Именно тогда многие посчитали, что новые поколения малолитражек от Рено будут также оснащаться этим двигателем. Однако теперь стало известно, что новые Рено Логан и Сандеро по аналогии с европейскими Dacia вместо него также получат даунсайдинговый литровый трехцилиндровый турбомотор, развивающий 100 лошадиных сил. А сочетаться он будет не с 5-, а с 6-ступенчатой механикой и вариатором. Что касается двигателя H4M, то его могут оставить в качестве топового для новой Лады Гранты, где он будет сочетаться исключительно с вариатором.
Ремни на новых «простушках» стали просто инерционными, как для задних пассажиров. Антиблокировочная система тормозов ABS. Уйти юзом — старое выражение снова применимо в экстренных ситуациях к новым автомобилям. В современных ABS в одной связке идёт ещё и EBD — система распределения тормозных усилий между осями, а также BAS — помощник экстренного торможения, который срабатывает при резком нажатии на педаль тормоза и поднимает давление в гидравлической системе до максимума.
Система стабилизации ESC. С антизаносом прицепом ушёл и антибукс — TCS. Хотя эти системы на «грантах» не были массовыми, встречались только в самых дорогих версиях.
Работа в 2022 году будет построена исходя из ситуации, которая происходит в сфере создания микрочипов. Если перебои с поставками продолжаться, то обойтись без временных остановок не получится.
Но это не заставит отечественный концерн объявить себя банкротом.
АвтоВАЗ возобновит производство Lada Granta с двигателями «Евро-5»
Новая Lada Granta Cross будет запущена в производство в апреле 2024 года. Avtograd News показал видео с упрощенной Lada Vesta без подушек безопасности. АВТОВАЗ начал производство опытной партии Lada Largus на предприятии «Лада Ижевск». Хэтчбек «Лада Гранта» перестали выпускать на Волжском автозаводе. Стало известно, что концерн «АвтоВАЗ» завершил серийное производство «Гранты» в кузове. Главная» Новости» Лада гранта последние новости. АвтоВАЗ после простоя с конца апреля возобновил производство автомобилей на заводе в Тольятти: начался выпуск Lada Granta в версии Classic 2022 с минимизированным влиянием импорта.
"АвтоВАЗ" возобновит выпуск Lada Granta с двигателями "Евро-5" с 1 сентября
LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г. АвтоВАЗ после простоя с конца апреля возобновил производство автомобилей на заводе в Тольятти: начался выпуск Lada Granta в версии Classic 2022 с минимизированным влиянием импорта. Авторы сюжета отмечают, что производство Лада Гранта, представляет собой мощный производственный комплекс, где автомобили выпускаются по полному технологическому циклу. Хэтчбек «Лада Гранта» перестали выпускать на Волжском автозаводе. Стало известно, что концерн «АвтоВАЗ» завершил серийное производство «Гранты» в кузове. Российский автомобильный концерн возобновляет производство Lada Granta с подушками безопасности, которое ранее было приостановлено из-за антироссийских санкций и проблем с логистикой.
Универсалы LADA Granta Cross 2024 года появились у дилеров
Нехватка электроники не раз заставляла завод останавливаться с приходом осени. Дефицит, по прогнозам, удастся устранить только к 2022 году. Постоянные остановки сборочных линий негативно влияют и на продажи автомобилей российской марки.
В него добавили улучшающие дизайн и комфорт системы, которые ранее были характерны только для более высоких версий: окрашенные молдинги дверей, а также обогрев и электропривод зеркал.
В качестве дополнительной опции предусмотрены 15-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, комплектация включает в себя: электроусилитель руля, крепления для детских сидений ISOFIX, дневные ходовые огни, бортовой компьютер. Он отметил, что предприятие должно и дальше поставлять на отечественный рынок востребованные и доступные машины, на которые не будет влиять дефицит зарубежных комплектующих.
Однако ряд экспертов считают, что концерн воспользовался разрешением властей и стал выпускать менее безопасные автомобили, пишет «Комсомольская правда». В мае кабмин разрешил выпускать автомобили выпускать машины экологического класса «Евро-0» без ABS и подушек безопасности. Также предприятия смогут выпускать машины, не комплектуя их антиблокировочной системой тормозов ABS и динамической системой стабилизации ESP.
Помимо прочего, правительство запланировало смягчение требований к краш-тестам транспорта. Конкретного описания комплектаций Lada Granta Classic пока нет. Однако источники журналистов говорят, что новая Granta лишается: автоматической коробки передач, ABS, подушек безопасности.
Эксперты также заявляли, что в новых авто не будет усилителя руля и электростеклоподъемников, однако официальный релиз концерна это опровергает. Что касается машин на «автомате», то такие Lada стали редкостью в автосалонах уже в конце апреля. С автоматеской коробкой модификаций Lada не будет в продаже больше года, убеждены продавцы.
Он также отметил, что новая модель Lada Iskra заменит Granta, причем ожидается, что в текущем 2023 году будет выпущено еще более 200 тысяч автомобилей Granta, питшет журнал "За рулем". После Iskra, которая выйдет в конце 2024 года, линейку Lada также дополнят компактный городской кроссовер на платформе Vesta и минивэн, который, возможно, станет полноценным преемником модели "Ларгус". Прототипы Lada Iskra, замаскированные камуфляжем, были замечены в Тольятти в начале ноября.
Ограничение цветовой гаммы тоже стало следствием экономических санкций. Автомобили реализуются по дилерской схеме, преимущественно в регионах ЮФО, рассредоточиваясь в салонах компании "ГАЗ". Стоимость версии в базовой комплектации составляет примерно 700 тысяч рублей. За эту доступность потребитель с небольшим бюджетом главным образом и ценит представителя отечественного автопрома. К тому же в эксплуатации он удобнее благодаря возможности без заминок провести ремонт запчастей.
Одним словом, выполняет функции неприхотливой рабочей лошадки. Но расплачиваться за это приходится комфортом и надежностью. Но затем полностью перешли на контрактную сборку, и, наверно, это было правильным решением. Потому как даже в Чечне не сильно хотели покупать машину, собранную у себя же в республике, предприятие еще не обрело надежную репутацию, да и стереотипы в обществе тоже играют роль, - говорит Джамалдин Чатаев. В ближайшее время завод планирует восстановить соседнее здание, которое пострадало в войну основного ремонта требуют крыша и пол , и перенести туда новую сборочную линию автомобилей ГАЗель Next. Расширение станет первым важным шагом к созданию на площадке автомобильного кластера. В следующем году здесь также планируют организовать сборку обновленной модели внедорожника УАЗ Пикап. По словам министра промышленности и энергетики республики Адама Хакимова, тогда завод сможет выпускать ежегодно до 16 тысяч автомобилей.