Источник: Новости Москвы / В среду в час пик на станции метро «Чистые пруды» перестали работать сразу все эскалаторы. Сегодня в утренний час пик произошел взрыв в электропоезде столичного метро.
Все материалы
- Как рассчитать размер скидки?
- Метро – последние новости
- Миллионер, проститутка и четверо алкоголиков. Кто едет рядом с нами в метро в час пик
- Миллионер, проститутка и четверо алкоголиков. Кто едет рядом с нами в метро в час пик
Из-за сбоя в метро в час пик на станции «Котельники» образовалась гигантская очередь
Все быстро выбежали из вагона и побежали в сторону выхода. Полицейские просили всех отойти и для их блага выйти на улицу», — рассказала Екатерина. Мэр Москвы Сергей Собянин сначала написал в своем Telegram-канале, что в результате инцидента пострадал лишь машинист. По данным Telegram-канала 112, у машиниста сломана нога порезы стекол.
Затем Собянин сообщил, что число раненых при столкновении поездов возросло до пяти. У остальных пострадавших небольшие повреждения, состояние их удовлетворительное, жизни и здоровью ничего не угрожает. Все пять пострадавших госпитализированы в больницы, проводится дообследование, оказывается необходимая помощь», — говорится в сообщении Собянина.
Телеканал 360 сообщил , что среди пострадавших есть 17-летний подросток. Поезда по участку салатовой ветки не ходят Сейчас поезда от станции «Люблино» до станции «Дубровка» не ходят. Всем будет оказана необходимая помощь и поддержка», — пообещал Сергей Собянин.
Расчет времени поездки в московском метро Довольно точно рассчитать время поездки в метро можно с помощью сервиса Метро. Но при расчете времени следует учитывать, когда и куда вы собираетесь ехать. В час пик к итоговому времени прибавьте около 5 минут — дело в том, что в период большого наплыва людей могут образоваться очереди на эскалаторы. Средний интервал движения поездов в метро — 2,5 минуты. В час пик этот интервал может сокращаться до 1,5 минут. Зачем закрывать метро на ночь? В ночное время в метро начинаются мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров. Проверить состояние путей, составов, систем, провести уборку вагонов и станций — все это можно сделать только ночью, когда в метро нет пассажиров, а контактный рельс отключен. Наверняка вы и сами замечали, как чисто в метро утром, видели новые рекламные проспекты, свежепокрашенные стены или свежепобеленный потолок.
Именно ночью рабочие сделали все это для того, чтобы днем новые 8 миллионов пассажиров могли наслаждаться чистотой и ухоженностью метро и быть уверенными в своей безопасности. Негласные правила поведения в московском метро Метро — транспорт повышенной опасности, поэтому при нахождении под землей необходимо соблюдать ряд простых правил.
Соответствующее сообщение было опубликовано в Telegram-канале ведомства.
Ранее стало известно, что в утренний час пик на южных участках двух линий московского метро увеличились интервалы движения поездов.
В Дептрансе напомнили, что в центральной зоне вестибюля со стороны Ярославского вокзала идет плановый ремонт, часть турникетов, действительно, недоступна. Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире.
Опубликовано видео из кабины машиниста московского метро в час пик
Генеральным партнером и оператором проекта выступило Объединение «Выставочные залы Москвы» Департамента культуры Москвы. Оно будет в составе профессионального жюри конкурсного отбора проекта «Искусства в метро». Час пик в метро в Москве. Фото Метро Москвы Час Пик 60 фото. Четыре состава «Москва-2024» перевозят пассажиров на Замоскворецкой линии метро в часы пик, заявил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Благодаря ей многие пассажиры стали ездить вне утреннего часа пик, сейчас акцией каждый день пользуются больше 100 тысяч человек.
Закроются ли в столичном метро кассы
Пытаемся понять, как такое вообще возможно в реальной жизни. При аварии машиниста зажало в кабине, он получил переломы и порезы, но остался жив Источник: РИА Новости Казалось бы, поездами метро давно управляет автоматика. А машинист нужен только для того, чтобы в часы пик усталым голосом говорить: «Граждане, отпустите двери».
При этом суммы списывались, а турникеты не открывались. По словам одной из пытавшихся войти в метро, датчики на турникетах списывали с карты суммы даже за несколько поездок, но не открывались, а на телефон приходило сообщение о недостатке средств. У нас сбой, такое бывает, устраняем, — цитирует канал сотрудника одной из станций. П асс ажирам рекомендовали покупать проездные в терминале, чтобы спуститься на платформы.
На некоторых станциях поезд задерживался на минуту-две, тоже все не очень понимали, что происходит, оглядывались, но никто даже ничего не объявлял в таком случае, дальше ехали и все. В самом поезде тоже было очень много людей, все толкались, как будто бы не 9 утра, а где-то восьмой час, когда самый час пик. На каждой станции добавлялись новые пассажиры, поэтому ситуация до кольца все ухудшалась, а там, как обычно, все вышли, стало уже чуть проще». Первые сообщения об увеличении интервалов метро появились в телеграм-канале Дептранса в 8:40 утра. Спустя почти час, в 9:30 сообщалось , что движение ввели в график. Но сотрудница Business FM Инна Губарева спустилась в метро как раз в половину десятого, своего поезда ей пришлось ждать дольше обычного. Платформа была забита людьми, через пять минут приехал поезд. Естественно, он был битком, я подождала, еще три поезда пропустила. Только после этого поехала, но при этом, когда я приезжала уже на другие станции, ближе к центру, народу было значительно меньше.
Но делать так неправильно, считают сотрудники метро. Если весь поток людей займет как правую, так и левую стороны эскалатора, то на дорогу у всех уйдет меньше времени. К тому же, это поможет избежать толкучки у подножия лестницы. Метрополитен также ссылается на исследование, которое провели в Лондоне. Ученые установили, что если пассажиры займут обе стороны, пропускная способность эскалатора может увеличиться на треть.
Собянин назвал новости о запрете поездок в метро в часы пик фейком
Четыре состава «Москва-2024» перевозят пассажиров на Замоскворецкой линии метро в часы пик, заявил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Сбой в движении поездов произошёл в утренний час-пик на Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метро. Час пик в метро в Москве. Фото Метро Москвы Час Пик 60 фото. Главная» Новости» Новости метро москвы сегодня свежие происшествия.
Стала известна причина очередей пассажиров метро Москвы в час пик
А это расстояние даже превосходит длину экватора. Ориентировочно за 3 года планируем полностью заменить парк линии на самые современные и инновационные российские поезда». А еще в «Москве-2024» обеспечен сквозной проход от первого до последнего вагона.
Быстрее бы повернуть со МКАДа, и до финиша останется всего 3 км.
Долгожданная Осташковская улица. Оставшиеся 3 км обошлись без пробок. Доехали, ура!
Ремонтные работы недалеко от съезда на Осташковскую улицу. Краткие итоги: Итоговое время в пути — 1 час и 26 минут. Преодолели расстояние в 51,2 км.
Несмотря на пробки, ушло всего 4,3 литра бензина. В целом довольные, но уставшие — стояние в пробках выматывало. Еще пришлось немного пострадать из-за жары: открытые окна, когда стоишь, не особо помогают.
Зато вдоволь наговорились и наслушались радио. Дневник пассажира метро: Дарья. Захожу в вагон с опозданием на две минуты — пополняла «Тройку».
Первый вагон, почти пустой, на платформе пусто, поезда ходят каждую минуту. Внутри прохладно, кондиционеры работают хорошо. Пока мест всем хватает.
Выезжаю с «Рассказовки», вагон почти пустой. На станции «Новопеределкино» вагон начал заполняться. Все сидят в масках, чем-то заняты телефонах — чем еще заняться в метро.
Из 28 человек только двое не увлечены гаджетами — спят. Пока считала людей, женщина напротив сурово на меня смотрела. Станция «Боровское шоссе», плюс три человека в вагоне.
Все еще есть свободные места. В «Солнцево» должен быть наплыв людей — все-таки час пик. Экран в вагоне рассказывает о приложении «Рули», который позволяет сдать в аренду свое авто любому человеку.
Перегон длинный: получилось почитать, ответить на рабочие чаты и даже немного вздремнуть. Как и предполагалось, в «Солнцево» начинается жизнь. Все места заняты, три пассажира даже стоят.
На мониторе показывают экосоветы, рассказывают информацию о станциях Московского метрополитена. Например, оказывается правильно говорить: «СерпуховскАя» — с ударением на предпоследний слог. В «Говорово» зашло около десяти человек, в том числе мама с коляской.
Коляску поставила сбоку от сидений, никому не мешает. Перегон между станциями «Озерная» и «Говорово». Подбираемся к середине той части маршрута, что проходит по Солнцевской линии.
Позади 15 минут спокойствия: новые вагоны не качает во все стороны, а еще здесь у каждого пассажира свое сиденье, не лавочки, как в предыдущих моделях. Уступила место, зато теперь прекрасно вижу, что происходит в вагоне. Перегон от «Озерной» до «Мичуринского проспекта».
Снова длинный перегон, поезд едет небыстро. Обратила внимание на покрытие вагона: в моих довольно скользких кедах я стою против движения очень устойчиво и даже не держусь за поручни. На «Мичуринском проспекте» люди выходят и заходят, в итоге в вагоне 22 пассажира.
Несмотря на час пик, давки нет. В «Раменках» похожая история — сколько человек вышло, столько примерно и зашло. Молодой человек справа решил своим парфюмом освежить воздух, получилось не очень.
Запах настолько резкий, что дышать нечем даже в маске. Позади 23 минуты пути. Я почти доехала до первой пересадки.
Интересно, как там коллеги мчат по МКАДу? Перегон от «Раменок» до «Парка Победы». Не заметила, как проехали «Минскую».
Внезапно уже «Парк Победы». В вагоне очень много людей, но не жарко — кондиционер с ветерком. Через три минуты выхожу из вагона и иду на пересадку на кольцевую линию.
От «Парка Победы» до «Киевской» вагон почти полный.
Пробки составили всего четыре балла из 10, что совсем не характерно для утренней Москвы в обычные дни. Прошлым вечером, 27 октября, обстановка на дорогах была противоположно другой. СМИ писали, что в вечерний час пик, около 18:00, пробки доходили до максимального значения — 10 баллов. Такая ситуация объясняется нерабочими днями, которые ввели в Москве и области с 28 октября по 7 ноября.
Та же самая причина стало поводом для временной задержки поездов по южному участку оранжевой ветки. В 8:50 и в 8:54 Дептранс публиковал новости о том, что движение постепенно возвращается в привычный график.
По данным очевидцев, которые оставляют комментарии по поводу события в соцсетях, сбой на оранжевой ветке начался примерно в 08:15. Так, уточняется, что на станции «Академическая» на протяжении более, чем получаса, поезда не уходили как в центр, так и из центра.
Царство Аида. Правила поведения в Московском метрополитене в час-пик
На станции «Бауманская» Московского метрополитена до 21 октября будут ремонтировать один из эскалаторов. Из-за этого в часы пик она может быть кратковременно перегружена, предупредили в Дептрансе. В час пик к итоговому времени прибавьте около 5 минут – дело в том, что в период большого наплыва людей могут образоваться очереди на эскалаторы. В метро Москвы столкнулись поезда Собянин: движение на салатовой ветке метро запустят через несколько часов В Москве на станции метро «Печатники» столкнулись два поезда. Благодаря ей многие пассажиры стали ездить вне утреннего часа пик, сейчас акцией каждый день пользуются больше 100 тысяч человек. 11 октября 2023 - Новости Нижнего Новгорода - Сегодня в утренний час пик произошел взрыв в электропоезде столичного метро.
Метро – последние новости
Это правило обычно касается станций, расположенных в центре Москвы в пределах Садового кольца. Станции метро в спальных районах обычно открываются позже. Станции кольцевой линии открываются в 5:30. Последний поезд метро со станций за пределами кольцевой линии отправляется в 1:00, после чего станция закрывается для входа, работая только на выход. В центре последний поезд обычно отходит чуть позже - в районе 1:30.
Иногда в праздники московские власти продлевают график работы всех станций метро, сохраняя их открытыми для входа до 2:00 или даже 2:30. Если вы планируете поздние поездки, лучше не дожидаться последнего поезда — особенно, если вам необходимо сделать пересадку в центре. Около 1:00 переход уже может оказаться закрыт, также есть вероятность, что последний поезд в нужном вам направлении уже уехал. Кроме того, учитывайте, что после 23:00 интервалы движения поездов увеличиваются до 8 минут.
Эскалаторы на всех станциях метро прекращают работать ровно в 1:00, поэтому если вы припозднитесь, подниматься придется уже пешком. А учитывая, что в московском метро есть эскалаторы высотой до 63 метров, такой кросс осилить будет не так-то просто.
На линии будто запустили еще пять поездов, — рассказали в ведомстве. Отмечается, что достичь такого эффекта удалось благодаря проекту «Время ранних» и снижению стоимости на Казанском направлении железной дороги. Нововведения помогли разгрузить пассажиропоток на станции «Выхино». Теперь около 500 человек в час пик отказываются от пересадки на станции и едут до метро «Комсомольская» или «Электрозаводская».
Но и скоростное метро сегодня подвело. На станции Павелецкая у одного из составов заклинило двери, и поезд долго не мог отправиться со станции. По этой причине был увеличен интервал на Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линиях московского метро.
Утренние пробки образовались на въезде в Москву из-за пропускной системы Напомним, накануне, в первый день пропускного режима, на входах в московское метро образовались очереди. Полицейские проверяли электронные пропуска практически у всех граждан. Мэр столицы Сергей Собянин оперативно отреагировал на происходящее. Как сообщает телеканал «360» , у некоторых станций утром 15 апреля желающим спуститься в метро приходилось занимать очередь ещё на улице. По словам градоначальника, очереди были оперативно устранены, работа метрополитена нормализовалась.
В Москве выясняют причины столкновения поездов на станции метро «Печатники»
В час пик к итоговому времени прибавьте около 5 минут – дело в том, что в период большого наплыва людей могут образоваться очереди на эскалаторы. Часы пик в метро. Бизнесмен и популярный блогер Александр Журба составил забавный групповой портрет пассажиров московского метро в час пик. Сегодня утром, в самый час пик, в Московском метрополитене произошел сбой сразу на двух ветках метро.
Очевидцы показали кадры очереди на станции метро "Комсомольская" в час пик - Москва 24
— В час пик появится больше 2500 дополнительных мест в каждую сторону. Вечерний час пик в московском метрополитене в понедельник, 8 апреля, начнется раньше обычного в связи с перераспределением пассажиров станций метро, расположенных на юго-востоке. Жители кварталов ПИК сэкономят до 30 минут на поездке в метро благодаря полному запуску БКЛ.
Царство Аида. Правила поведения в Московском метрополитене в час-пик
Сюжет Метро Бизнесмен и популярный блогер Александр Журба составил забавный групповой портрет пассажиров московского метро в час пик: Про статистику. В средний вагон метро в час пик помещается 300 человек.
По его словам, цель данного проекта - снизить нагрузку в час пик и дать возможность лучше соблюдать социальную дистанцию в метро. Таганско-Краснопресненская линия выбрана для проведения пилотного проекта, так как она является наиболее востребованной, что особенно заметно в утренние часы. Некрасовская линия участвует в проекте в связи с тем, что на южном участке она дублирует Таганско-Краснопресненскую линию.
Она будет действовать до 31 марта. Скидки предусмотрены для пассажиров, которые входят на любую станцию Таганско-Краснопресненской фиолетовой и Некрасовской розовой линий в рабочие дни с момента начала работы метро и до 7:15, а также в интервале с 8:45 до 9:15. Ежедневно скидкам пользуются около 100 тыс. Со 2 января в Москве начали действовать новые тарифы на проезд в городском транспорте.
Интервалы, скорость движения — все в ведении электроники. Но в этот раз виноват человеческий фактор. Национальной службе новостей председатель профсоюза работников столичного метрополитена Николай Гостев сообщил: «По предварительной информации, которой я обладаю, это некомпетентное управление поездом, что привело к отказу тормозов.