Нельзя не сказать и про музей морской авиации в Санкт-Петербурге. Новый музей авиации в Гатчине высоко оценили летчики. Удачи и "От винта!" пожелал его создателям Рустам Сагдуллаев, исполнитель роли Ромео в фильме "В бой идут одни старики". Адрес Объединенного музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге. команда KMVI - представили проект создания в Санкт-Петербурге Национального музея гражданской авиации: в большой циклораме показали разрез здания музея, видео- и графическую информацию относительно проекта.
"Роскосмос" отдаст Музею космонавтики в Петербурге обгоревший спускаемый аппарат
Торжественное открытие выставки «100-летие Отечественной гражданской авиации в 100 экспонатах Объединённого музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге». рассказал гендиректор АО «Аэропорт Пулково» Ростислав Чернышев. Масштабную выставку, посвященную 100-летию гражданской авиации России, откроют на территории ныне закрытого для большинства пассажиров старого терминала аэропорта Пулково, построенного в 1951 году. Именно на территории Пулково-2 находился первый гражданский аэропорт Санкт-Петербурга, предназначенный для обслуживания регулярных пассажирских перевозок – Шоссейная. В Гатчине 19 августа откроется после реконструкции музей истории военной авиации, пишет портал«Культура Петербурга». 1го октября на нашей Выставке пройдет лекция: "Первые шаги России в покорении Пятого океана в авиационной топонимике Санкт-Петербурга" от руководителя секции ИВАК (ИСТОРИЯ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ, АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКИ), Виталия Лебедева.
Зал морской авиации
В Санкт-Петербурге открылась выставка посвященная столетию гражданской авиации. Главная Наша деятельность Новости В Петербурге планируют создать музей истории Российской авиации. Открытие Большого зала стало завершающим этапом масштабной реконструкции основной экспозиции музея, начатой в 2023 году к 100-летию Отечественной гражданской авиации. ОФИЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ОБЪЕДИНЁННОГО МУЗЕЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (Объединенного музея Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования. В Петербурге в бывшем терминале Пулково-2 открылась выставка, приуроченная к 100-летию отечественной авиации. родина отечественной морской авиации Строительство и развитие морской авиации в России Морская авиация в Великой Отечественной войне.
Выставка к 100-летию гражданской авиации России
Ждем всех в 16. Выставка к 100-летию гражданской авиации России покажет всю историю отечественной авиации в одном интерактивном пространстве. Здание бывшего терминала «Прибытие» Пулково-2 впервые с 2014 года открывает свои двери для широкой аудитории, чтобы рассказать об огромном вкладе России в развитие мировой авиации.
Второй зал посвящен авиации России между Гражданской и Великой Отечественной войнами. В третьем зале — история Университета гражданской авиации и авиапредприятия «Пулково». Четвертый зал — о первопроходцах воздушного океана и о подвигах защитников Отечества. Вам может.
Российское военно-историческое общество. Специально для организаций экскурсий для школ города предусмотрено выделение специальных автобусов, которые осуществдят доставку детей на аэродром "Боровая". Эти экскурсии вызвают большой интерес у детей и подростков.
Изначально в 1975 году музей был создан на базе городской Академии гражданской авиации. Позже в его состав вошёл Музей истории Ленинградского управления гражданской авиации. Ранее KudaGo сообщал , что вход в мемориальную квартиру Пушкина будет бесплатным в день памяти поэта. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе?
В Гатчине ставят на крыло уникальный самолет из эпохи зарождения авиации
| Поход в музей гражданской авиации | Масштабную выставку, посвященную 100-летию гражданской авиации России, откроют на территории ныне закрытого для большинства пассажиров старого терминала аэропорта Пулково, построенного в 1951 году. |
| Выставка к 100–летию гражданской авиации России в Пулково-2 СПб фото | Музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге располагается по адресу: р-н Московский, Пилотов, 38, рядом с метро Проспект Ветеранов. |
В Гатчинском музее истории военной авиации появились новые экспонаты
Торжественное открытие Объединенного музея гражданской авиации в Петербурге после реконструкции состоится 8 февраля в 13 часов. Постоянно пополняется новыми экспонатами Музей истории военной авиации, работа по созданию которого продолжается на территории бывшего Гатчинского аэродрома по инициативе его основателя и директора Геннадия Анатольевича Панёва. Главная Новоcти Анонсы В «Пулково-2» гости узнают об авиации Великой Отечественной войны. команда KMVI - представили проект создания в Санкт-Петербурге Национального музея гражданской авиации: в большой циклораме показали разрез здания музея, видео- и графическую информацию относительно проекта. Именно на территории Пулково-2 находился первый гражданский аэропорт Санкт-Петербурга, предназначенный для обслуживания регулярных пассажирских перевозок – Шоссейная.
Первые шаги воздухоплавания и авиации
Аэроплан Гаккель III Это первый официально зарегистрированный аэроплан, который был сделан в России и полетел, и произошло это под Петербургом. Самолет был сделан из дерева и парусины и только двигатель из металла, но он летал. Но первый полет русского аэроплана был сделан на сутки раньше в Киеве Кудашевым, но в то время это то же была Россия. Вот несколько исторических событий: В 1882 году в воздух поднимается первый российский самолёт конструкции контр-адмирала Александра Можайского. В 1910 году состоялся первый удачный полёт самолёта конструкции князя Александра Кудашева. В 1913 году совершает полёт первый в мире 4-х моторный самолёт "Русский витязь" конструкции Игоря Ивановича Сикорского. В 1923 году создаётся Российское общество добровольного воздушного флота "Добролёт". Днем рождения гражданской авиации России считается 9 февраля 1923 года.
Именно в этот день было принято постановление Совета Труда и Обороны «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». В 1924 году на крыло становится первый советский пассажирский самолёт АК-1 конструкции Александрова и Калинина. В экспозиции представлена одежда первых пилотов и авиатрисс.
Для посетителей откроется уникальная возможность оказаться в здании бывшего аэропорта, погрузиться в его особую атмосферу и попробовать себя в различных тематических интерактивах.
Особое внимание авторов экспозиции уделяется ее научной и исторической насыщенности. Ретроспектива гражданской авиации охватывает ее ключевые события, лица и идеи, которые находят точнейшие отражение в огромном количестве контента выставки. В общей сложности на территории бывшего терминала «Пулково-2» будет выставлено более 180 экспонатов. Выставка к 100-летию гражданской авиации России станет первым подобным авиационным проектом в стране, действующим на территории закрытого аэропорта.
Она будет открыта для посетителей на протяжении 12 месяцев, до февраля 2024 года.
Заявитель Игорь Токарев направил слова благодарности в адрес депутата от лица многочисленной авиационной, музейной, исторической общественности Петербурга.
В залах много подлинных предметов той эпохи, принадлежавших первопроходцам в области авиации, в их числе редкие книги и фотографии. Так же воодушевлённым экскурсоводом была рассказана история авиации Северо-запада и авиационного образования в Петрограде-Ленинграде 1920—1941 , авиаторов в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 и подвигах советских летчиков уже в послевоенное время в СССР, по мотивам которых были сняты художественные фильмы. Студенты узнали много нового о воздушном транспорте и об истории Академии гражданской авиации, авиакомпании «Россия» и об истории аэропортов Санкт-Петербурга. В заключении хочется сказать, что начинающие логисты получили массу эмоций и интересное и запоминающееся времяпрепровождение.
В старом терминале Пулково открылась выставка к 100-летию гражданской авиации
Уже в мае здесь обещают открыть музей, где выставят самый уникальный экспонат — самолёт «Сикорский-16», во всём мире подобных машин всего 15. Сюрпризом станет и дирижабль в полную величину. Бывшее учебное заведение — теперь новый музей.
Был командующим Учебного воздухоплавательного парка и начальником Офицерской воздухоплавательной школы. За 33 года создал растущую команду профи. Родился в Петербурге в 1856 году. Окончил Николаевское инженерное училище и Офицерскую электротехническую школу. За первыми аэростатами ездил во Францию. В Турции в победной для России войне подпоручик Кованько возводил понтонные переправы. В войне между Русской и Японской империями командовал Воздухоплавательным батальоном.
Изобретатель создавал и сам испытывал аэростаты. Из 80 стартов были и приводнения в Финском заливе. Новатор изучал средства связи, метеорологию, вёл фотосъёмку. В 1887 году инструктировал Дмитрия Менделеева перед одиночным полётом на аэростате: всё ради науки — во время солнечного затмения. На празднике военный лётчик Красной армии в красивой экипировке Владимир Владимирович Гарнин, угощал гостей чаем из самовара на дровах и отвечал за всю планету. В миру Владимир — юрист, адвокат. Автор фото: Мария Ерохина В 1908 году состоялся первый полёт дирижабля «Учебный», вскоре в небо взлетел и аэростат «Лебедь». Ранее, 6 октября 1885 года Кованько совершил первый дальний полет на военном аэростате «Сокол» из Петербурга в предместье Великого Новгорода. Перелет в 195 километров на воздушном шаре выполнила ещё только создаваемая команда аэронавтов.
В экипаже холостой 29-летний поручик Кованько, подпоручик Трофимов и инструктор аэронавт Рудольфи из Франции. Аэростаты заправляли газом из газгольдера завода Общества освещения Петербурга. В 2017 году в газгольдере открыли планетарий с крупнейшим в мире куполом. Благодаря полёту поручика Кованько — в армии начал создаваться новый род войск — авиация. Вертолёт Игоря Сикорского. Автор фото сайт: Test. Мама, Мария Стефановна Темрюк-Черкасова, тоже была медиком, врачом-терапевтом. Рассказы мамы о Леонардо да Винчи, и машине, которая с помощью винтов взлетала вертикально, Игорю очень нравилась. Учиться Игорь начал в гимназии Киева и уговорил родителей перевести его в Петербург, к брату.
С 1903 года учился в Кадетском морском корпусе, но любил небо.
Например, приходилось спать вповалку в этом самом помещении - сто человек вместе, без отопления и кондиционеров. Еще организаторы экспозиции разрешают лично опробовать работу огромного подъемника снарядов. Здесь в деталях увидишь, как с помощью системы шестеренок можно спокойно поднять полтонны. Конструкторская мысль плюс физика - ничего более. Школьникам нравится: здесь все воочию, механика полностью видна.
Уходя из музея, обязательно киньте взгляд на 14-метровый так называемый банник для чистки ствола орудий. И прикиньте, сколько усилий нужно было приложить, чтобы просто содержать артиллерию в боевой готовности. Если останется время, неподалеку от форта в поселке Лебяжье можно посмотреть памятник "Защитникам Ленинградского неба", центром которого является штурмовик Ил-2 - "Летающий танк", как его называли. В 1943-м самолет был сбит, загорелся, упал в озеро. Экипаж погиб. Остатки самолета были подняты, штурмовик восстановлен и поставлен на постамент.
И это еще одна веха памяти о тех, кто защищал Ленинград. Тем временем Новый музей авиации в Гатчине высоко оценили летчики. Удачи и "От винта! Его автограф можно увидеть в музее. А чтобы впечатления об истории отечественной авиации были полными, стоит заглянуть также в музей авиационного двигателестроения и ремонта - он тоже находится в Гатчине. Музей открыт на базе авиационного ремонтного завода, и среди его экспонатов - первые отечественные аэропланы.
Продовольствие к ним доставляли по Малой Дороге жизни - через Кронштадт. И это отдельная страница истории. А в одном из поселков был открыт госпиталь, куда доставляли совсем обессилевших - чтобы покормить рыбой и напоить сосновым настоем.
Общая задействованная площадь проекта составит более 2 тысяч квадратных метров. Первый этаж бывшего терминала «Пулково-2» займет выставочная экспозиция. Экспонатами выставки станут настоящие детали самолетов, костюмы пилотов, технические модели, мультимедийные биографии героев авиации. Для посетителей откроется уникальная возможность оказаться в здании бывшего аэропорта, погрузиться в его особую атмосферу и попробовать себя в различных тематических интерактивах. Особое внимание авторов экспозиции уделяется ее научной и исторической насыщенности. Ретроспектива гражданской авиации охватывает ее ключевые события, лица и идеи, которые находят точнейшие отражение в огромном количестве контента выставки.
Объединённый музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге
Ремонт авиационного двигателя - это не просто замена его отслуживших компонентов на новые, а фактически сборка его заново. За время капитального ремонта авиационный двигатель разбирается до мельчайших деталей, дефектируется, ремонтируется, собирается заново. Кстати, в музее завода находятся все типы двигателей, которыми здесь когда-либо занимались. Также здесь хранятся уникальные экспонаты из авиационной истории Гатчины. А вот это полноразмерная модель одного из первых аэропланов, на которых поднимались в воздух в начале 20-го века.
Модель "Формана-4" должна стать одним из экспонатов будущего музея истории военной авиации, который уже начал создаваться в Гатчине.
Учет фондов ведется по нормативным документам Министерства культуры. Фонды и Библиотека музея доступны исследователям. Фотолаборатория Университета также является структурной группой музея, осуществляет регулярную фотофиксацию жизни вуза, оцифровку и реставрацию фотографий и негативов. Научно-фондовой и учётно-хранительской деятельностью музея руководит главный хранитель фондов музея С. Экспозиция музея Хронологические рамки и тематика экспозиции включают главные вехи истории авиации науки, практики, образования в Петербурге: — от Учебного воздухоплавательного парка 1890 , реорганизованного в Офицерскую воздухоплавательную школу 1910 , до Университета гражданской авиации, унаследовавшего традиции и опыт петербургской научно-педагогической школы подготовки авиационных специалистов, у истоков которой стояли учёные Института инженеров путей сообщения и Политехнического института; — от первых праздников воздухоплавания на Комендантском аэродроме 1910 и первого перелёта из столицы в Москву 1911 до регулярных рейсов старейшего в России авиапредприятия «Пулково» — авиакомпании «Россия» во многие страны мира. Основные разделы экспозиции: 1 Воздухоплавание, авиация, авиационное образование в Петербурге 1880—1919.
В залах много подлинных предметов той эпохи. В их числе: редкие книги; единственный сохранившийся до наших дней, принадлежавший командиру самолета «Илья Муромец» С. Кованько 1856—1919. Представлены уникальные технические экспонаты: концевая часть лопасти воздушного винта Шовьера «Интеграл» для мотора «Гном Омега», центральная часть пропеллера самолёта «Моран-Ж», воздушные винты аэропланов «Лебедь» и «Фарман-30» 1910-е гг. В первый раздел органично включена музейная интерпретация Храма святого пророка Илии, небесного покровителя авиаторов, в память о первом в Петербурге авиационном храме на территории Офицерской Воздухоплавательной школы в 1889—1920-е гг. Здесь представлены мемориальные предметы первооткрывателей воздушных линий авиапредприятия «Пулково», учебники ЛИИ ГВФ и отраслевая литература 1930-х гг. Экспонируются подлинные листовки 1941 года, лётные книжки и боевые награды пилотов Северного управления ГВФ военных лет; лопасть воздушного винта самолёта Ли-2, модели самолётов Второй мировой войны; легендарный авиационный пулемёт ШКАС.
Постоянная выставка военных реликвий советской и немецкой армий представляет предметы, найденные на местах боёв за Ленинград поисковым отрядом «Слёзы матери», командир А.
Помимо этого, была установлена детская зона в виде легендарных самолетов «Илья Муромец» и «Фарман». Над музеем под открытым небом работали несколько лет. Место выбрано неслучайно, в Приморском районе многие улицы носят названия, связанные с историей российской авиации.
Мама, Мария Стефановна Темрюк-Черкасова, тоже была медиком, врачом-терапевтом. Рассказы мамы о Леонардо да Винчи, и машине, которая с помощью винтов взлетала вертикально, Игорю очень нравилась. Учиться Игорь начал в гимназии Киева и уговорил родителей перевести его в Петербург, к брату. С 1903 года учился в Кадетском морском корпусе, но любил небо.
За знаниями уехал в Париж, Техническую школу Дювиньо де Лано. В 1907 году поступил в Киевский Политехнический институт. В 1908 году на каникулах с отцом в Германии Игорь в комнате отеля построил мини вертолет с соосной схемой вращения винтов. Энтузиаст убедил отца — за мотором надо ехать во Францию. Отец — сам сын священника, оставил семинарию ради медицины — мечту поддержал. В Париже Игорь двигатели купил и на аэродроме любовался самолётами. В Киеве во дворе родного дома Игорь достроил первый в России вертолет. На выставке в 1909 году вертолет без пилота поднял в небо груз — 145 килограмм!
Игорь Сикорский в 1911 году в Киеве на своем самолёте С-5 получил диплом пилота авиатора. Автор фото: Википедия В 1912 году Игоря Сикорского пригласили в Петербург на должность главного конструктора авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода. Председатель совета директоров Михаил Владимирович Шидловский дал конструктору полную свободу. Игорь стремился к мечте. Весной 1913 года впервые на планете построили и подняли в воздух 4-х моторный самолет — «Русский витязь». Император Николай II со знаниями эксперта осмотрел самолет, подарил на развитие 100 тысяч рублей и вручил наградные часы. В начале 1914 года в небо взлетел еще более грандиозный «Илья Муромец» с четырьмя двигателями и 16 пассажирами на борту. На самолете, созданном утончённым эстетом, было яркое электричество, отопление, туалет, ванна, зеркала, мягкие диваны, белые скатерти, кресла, спальня.
Лайнер поднимал до 2. Расстояние в 1087 км пилоты покорили за 12 часов 50 минут. В экипаже: Христофор Пруссис, штабс-капитан, летчик авиароты; Георгий Лавров, лейтенант, морской летчик; Владимир Панасюк, механик. В Киеве на самолете катал сестру, дядю, земляков и 26 июня улетел в Петербург. Комфортный лайнер стал достоянием России, а Сикорский — отцом дальней авиации. Сто лет назад наступили перемены.
Пулково-2 станет музеем авиации
Научный сотрудник Объединённого музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге Ариадна Маркелова рассказала об истории создания выставки и провела экскурсию. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Санкт-Петербург. Масштабную выставку, посвященную 100-летию гражданской авиации России, откроют на территории ныне закрытого для большинства пассажиров старого терминала аэропорта Пулково, построенного в 1951 году. В здании закрытого аэропорта вновь будет многолюдно – на выставке собрано более двухсот экспонатов, авиатренажеры и увлекательные интерактивы, а в перспективе на основе этого проекта планируется создать Национальный музей гражданской авиации.
Выставка к 100-летию Гражданской авиации в России в аэропорту Пулково
| Выставка к 100-летию гражданской авиации России в Санкт-Петербурге - Д. Яковлев | О проекте: Проектом предлагается здание музея истории авиации и космонавтики в Курортном районе Санкт-Петербурга. |
| Как в Ленобласти энтузиасты сохраняют память об отечественной военной истории - Российская газета | Происшествия - 29 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Отчёт о деятельности ИВАК за 2022 год | 17 февраля 2023 года в Санкт-Петербурге открыла свои двери для широкой публики выставка «100 лет гражданской авиации России». |
| В Петербурге из артиллерийского музея украли экспонаты на 5 миллионов рублей | В Петербурге в бывшем терминале Пулково-2 открылась выставка, приуроченная к 100-летию отечественной авиации. |
Аэропорт Пулково уже несколько десятилетий – отправная точка путешествий!
| Актуальная информация | Музей располагается на территории Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, поэтому школьники смогли не только послушать экскурсию, но и познакомиться с потенциальным местом учёбы. |
| В Гатчине ставят на крыло уникальный самолет из эпохи зарождения авиации // Новости НТВ | ОФИЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ОБЪЕДИНЁННОГО МУЗЕЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (Объединенного музея Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования. |
| Аэропорт Пулково уже несколько десятилетий – отправная точка путешествий! | Открытие Большого зала стало завершающим этапом масштабной реконструкции основной экспозиции музея, начатой в 2023 году к 100-летию Отечественной гражданской авиации. |
| Музей полярной авиации: история, легенды, имена, подвиги | купить билеты на мероприятие в Санкт-Петербурге, афиша на 2024 год. Узнать стоимость и заказать билеты по тел: электронные билеты онлайн на сайте |
| Поход в музей авиации | Объединённый музей ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», АО «Авиакомпания «Россия» и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». |
Первым делом самолёты. В Петербурге появился Музей авиации
Учиться Игорь начал в гимназии Киева и уговорил родителей перевести его в Петербург, к брату. С 1903 года учился в Кадетском морском корпусе, но любил небо. За знаниями уехал в Париж, Техническую школу Дювиньо де Лано. В 1907 году поступил в Киевский Политехнический институт. В 1908 году на каникулах с отцом в Германии Игорь в комнате отеля построил мини вертолет с соосной схемой вращения винтов. Энтузиаст убедил отца — за мотором надо ехать во Францию. Отец — сам сын священника, оставил семинарию ради медицины — мечту поддержал.
В Париже Игорь двигатели купил и на аэродроме любовался самолётами. В Киеве во дворе родного дома Игорь достроил первый в России вертолет. На выставке в 1909 году вертолет без пилота поднял в небо груз — 145 килограмм! Игорь Сикорский в 1911 году в Киеве на своем самолёте С-5 получил диплом пилота авиатора. Автор фото: Википедия В 1912 году Игоря Сикорского пригласили в Петербург на должность главного конструктора авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода. Председатель совета директоров Михаил Владимирович Шидловский дал конструктору полную свободу.
Игорь стремился к мечте. Весной 1913 года впервые на планете построили и подняли в воздух 4-х моторный самолет — «Русский витязь». Император Николай II со знаниями эксперта осмотрел самолет, подарил на развитие 100 тысяч рублей и вручил наградные часы. В начале 1914 года в небо взлетел еще более грандиозный «Илья Муромец» с четырьмя двигателями и 16 пассажирами на борту. На самолете, созданном утончённым эстетом, было яркое электричество, отопление, туалет, ванна, зеркала, мягкие диваны, белые скатерти, кресла, спальня. Лайнер поднимал до 2.
Расстояние в 1087 км пилоты покорили за 12 часов 50 минут. В экипаже: Христофор Пруссис, штабс-капитан, летчик авиароты; Георгий Лавров, лейтенант, морской летчик; Владимир Панасюк, механик. В Киеве на самолете катал сестру, дядю, земляков и 26 июня улетел в Петербург. Комфортный лайнер стал достоянием России, а Сикорский — отцом дальней авиации. Сто лет назад наступили перемены. В Америку плыл на теплоходе, и подарил людям новое качество жизни.
На другие континенты пассажиры летают на элитных самолетах и вертолетах Sikorsky.
Первый в мире цельнометаллический самолет АНТ-4, и первенец серийного вертолетостроения КБ Миля Ми-1, хорошо известный зрителям по эпизоду в фильме «Полосатый рейс». Ту-114, Ту-116 единственный экземпляр в мире! Авиамузей Ульяновск Ту-144, с родными еще движками НК-144А, раритетный польский сельхозсамолет М-15 первый в мире реактивный для сельхозавиации , Ми-6 который тоже если и можно увидеть, то на задворках аэродромов империи в весьма «убитом» состоянии. Самолеты регулярно окрашивают, ремонтируют и всячески заботятся о них. Все-таки уличное хранение… Авиамузей Ульяновск В Ульяновске, помнят, и берегут свою историю, любую, даже связанную с известным вождем мирового пролетариата, который, как известно, здесь родился и вырос. А в Москве все проще.
Понадобились площади под застройку, нате вам. Да забирайте! Спасибо Вадиму Задорожному, человеку уникальному, энтузиасту, владельцу частного Музея техники. Он своими силами восстанавливает и пытается сохранить уникальные образцы техники: танки, самолеты, пушки. Именно его усилиями и стараниями было сохранено то немногое что осталось от более 70 экспонатов знаменитой Ходынки. Что не успели продать, порезать, или изгадить. Есть еще музей знаменитого ЛИИ им.
Но и здесь, решили, что документы и стенды проще содержать, чем натурные объекты. И частично экспозиция этого музея попала под утилизацию авиатехники МО. Музей Дальней авиации в Дягилево.
Поэтому этот музей в 1996 году закрылся.
На остатках этой коллекции был создан Музей морской авиации Военно-морского флота России, который до сих пор функционирует", - поделился Лебедев. В настоящее время в Петербурге музеем авиации считается Объединенный музей гражданской авиации при Академии гражданской авиации. Это единственное заведение, которое можно более-менее свободно посетить по будням по предварительной договоренности. В середине 1980-х годов при Авиаремонтном заводе, который существовал на месте бывшей Офицерской воздухоплавательной школы, началось собирание материалов по ее истории.
На площади в 150 метров разместили экспозицию. Но в 2006 году несмотря на то, что комплекс Офицерской воздухоплавательной школы был признан памятником культуры регионального значения, он был разделен на части и одна часть оказалась в ведении Минобороны, а другая часть была продана. Новые хозяева не были заинтересованы в сохранении истории авиации и экспозицию оттуда попросили. То, что удалось спасти, спрятали в ящики и положили на хранение на территории рядом стоящей воинской части.
Заявили, что они начали создавать национальный музей авиации. Фонд пытается сохранить то, что сейчас есть.
После вынужденной инвентаризации выяснилось, что утрачены в том числе ордена маршала артиллерии Василия Казакова. Общий ущерб, по оценке музейщиков, — порядка 5 миллионов рублей. С исторической точки зрения, понятно, — бесценно.