самолета, который используется войсками специального назначения Великобритании и США. Как сообщили в турецкой авиакомпании Turkish Airlines, все случилось на борту самолета Boeing 737-MAX.
Экипаж летевшего из Волгограда в Москву самолета попытались ослепить лазером
Всех пассажиров разбившегося самолета эксперты условно разделили на две группы. Lockheed AC-130 Spectre — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя. Основана на базе транспортного самолёта C-130 фирмы. 31 октября самолет авиакомпании «Метроджет», выполнявший рейс 9268, разбился вскоре после подъема на крейсерскую высоту 9,5 тысяч метров, в результате чего погибли пассажиры и члены экипажа — всего 224 человека. Специалисты планируют найти еще доказательства, подтверждающие, что этот самолет принадлежал Эрхарт, передает РИА Новости. Амелия Эрхарт — первая женщина-пилот, которая в одиночку пересекла на самолете Атлантический океан. 25, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост!
Самолет совершил экстренную посадку в Алжире из-за самоубийства пассажира
В чем дело — никто понять не может. И действительно, если присмотреться, то тяжелые плиты могил словно продавливают брусчатку, а аллея пошла «волнами». Гробы подвозили в два этапа, и тут же закапывали, был настоящий аврал. Из-за непонятных движений под постаментом, со стелы осыпается мраморная плитка.
К сегодняшней панихиде, часть плитки заменили, однако за ее долговечность мастера не ручаются. Шестерых ребятишек в общей аллее не похоронили, родственники увезли тела своих детей в родные районы. Говорят, организаторы настаивали на общем захоронении, но не всех родителей удалось убедить — каждый хотел поклониться родной могиле в родном крае.
Кстати, в истории с полетом в Барселону есть еще один «случайный» человек, который оказался в самолете - Артем Гусев — флайт-менеджер авиакомпании «БАЛ», сопровождавший тот злополучный рейс. Поскольку рейс был чартерным, понадобилось присутствие финансового представителя перевозчика, который расплачивался бы на месте за оказанные авиационные услуги. Таким флайт-менеджером оказался москвич Артем Гусев.
Если бы рейс регулярным, Артема на самолете не было бы. Флайт-менеджера «БАЛа» похоронили в Москве. Позже его мать Наталья Ильинична сделала следующую запись в книге памяти: - В его комнате висит его портрет и снимок того «Ту-154» RA85816, который навсегда унес моего сына, оставив холмик на Митинском кладбище, да еще мое сердце, которое мертвым стало без него.
Не случайные случайности - Я больше всех сопротивлялась общему захоронению, хотела мужа отдельно похоронить, и даже объездила несколько кладбищ в пригороде, подыскивая место, думала, что после смерти он должен быть только мой, - рассказывает жена заместителя командира эскадрильи Олега Григорьева Елена. По словам Елены, на лето 2002 года у семейства Григорьевых были большие планы. Любил самостоятельно учиться, пилоты вообще бесконечно переучиваются.
Английский самостоятельно выучил, а когда летал в Пакистан, самостоятельно учил местный язык. Я всегда его ревновала к самолетам. Частенько бывало, что на праздники — Новый год, 8 Марта, дни рождения — он оказывался на работе, - вспоминает супруга.
Можно я полечу? Начинал на «Ан-24», и за границу полетел одним из первых. Летал в Африке много, под обстрелами.
Ну, это только то, что он рассказывал. Деньги нужны были и летали. История полета Олега Григорьева тоже странная.
Заместитель командира авиационной эскадрильи и командир другого экипажа, Олег Григорьев мог и не лететь в тот рейс, но отправился с экипажем Гросса «проверяющим». Первое время, журналисты долго не могли понять, кем был 12 член экипажа и в чем заключались его функции. Дело в том, что по авиационным правилам, существовавшим в то время, для полета на незнакомый аэродром существовала практика «провозок», - говорит г-н Мустафин.
И в этот раз экипажу назначили проворяющего для «провозки» по маршруту. И выходит, что если бы Гросс хоть раз летал бы в Барселону, в качестве командира, то необходимость в проверяющем отпала бы, и Григорьев не полетел. Сейчас частично правило «провозки» сохранилось, но касается только наиболее сложных аэродромов.
Прошло время, все ходят, шушукаются, никто не подходит ко мне. Начальник отдела пошел в штаб, вернулся и тоже ко мне не подходит. Я не была трусихой и не верила до последнего, а все боялись озвучить мне правду.
Я не выдержала, прибежала домой, дочка Дарья спала. Включила телевизор, а там наш самолет лежит. Дочь выходит и слышит все и в коридоре теряет сознание.
Кстати, у дочери Григорьева с тех пор к теме катастрофы болезненное отношение, девушка ни с кем не обсуждает гибель отца. За месяц до Боденской трагедии в армию ушел сын Григорьева Павел. У него досрочно и отдельно приняли присягу, и отправили в Уфе, транзитом через Москву.
Олег и Елена поженились 25 лет назад. Оба родом из Калининградской области — она родилась в Полесске, а он — в Черняховске. Познакомились во время учебы в политехническом техникуме.
Потом Олег окончил Кировоградское высшее училище летчиков и молодые поженились. В Уфу приехали по распределению, и долгое время жили в аэропортовской гостинице, где последний этаж переделали под общежитие для молодых специалистов. Любопытно, что за два дня до злополучного рейса Олег Павлович вместе с 14-летней дочерью Дашей сажал в саду помидоры.
Отец, развлекая ее, вдруг начал рассказывать о работе иностранных диспетчеров. И особенно, почему-то, остановился на наречии швейцарцев… Как будто чувствовал. В Германию на памятную дату Елена не полетела, потому что «могила Олега здесь — и поминать буду здесь».
Дети приняли отчима нормально, правда, сын сложнее воспринял появление нового мужчины в доме. Мы общаемся с друзьями Олега, и мой нынешний супруг дружит с ними. Я не думаю, что Олег хотел бы, чтобы мы 10 лет ходили в трауре и плакали по нему.
Ведь жизнь не стоит на месте. Пусть мама услышит… В истории Боденской трагедии есть случай, когда неродные люди стали друг другу почти родственниками. Отец Татьяны, 76-летний Николай Кулешов, считает такое покровительство важным для внучки, ведь после смерти супруги он один воспитывает девочку.
На данный момент неизвестно, почему пилот не отвечал на запросы диспетчеров и сколько людей находилось на борту самолета. Причины крушения также неизвестны. В связи с тем, что Cessna влетела в воздушное пространство над Вашингтоном — одним из самых контролируемых участков неба в Соединенных Штатах, - для ее перехвата в воздух был поднят военный истребитель. Эту информацию подтвердил источник «Ассошиэйтед Пресс» в Пентагоне. Собеседник агентства не был уполномочен публично обсуждать детали операции и говорил на условиях анонимности. Судя по данным, полученным на сайтах по отслеживанию полетов, самолет спикировал к месту своего крушения со скоростью более чем 9 км в минуту.
Командование воздушно-космической обороны Северной Америки NORAD сообщило, что истребитель F-16, направленный для перехвата Cessna, развил сверхзвуковую скорость, что явилось причиной звукового удара, который услышали многие жители Вашингтона и прилегающих к нему районов Вирджинии и Мэриленда.
С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон. Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении. Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат.
Вконтакте много семейных фотографий.
Александра Илларионова 28 лет. На многих фотографиях с мужем или женихом, имени его установить не удалось. Леонид Мнацаканов 40 лет , много фотографий с подругой или женой. Страницу теперь ведет мама: «Для меня…. Родственница: «Нет ничего дороже жизни… Любочка, Алисочка ангелочек, светлая вам память……» Елена Мельникова 53 года , Псков. Черно-белое фото справа без подписи опубликовала дочь. На многих фотографиях со своим возлюбленным.
Федоровы, Елена 40 лет , ее сын Федор 5 лет. Друг Кирилла пишет: «Вечная память! Братанчик…» Мовчановы, Лилия 24 года и Владислав 31 год. Родственница: «Любимые мои. Вечная память» Марина Кондрашкова 25 лет. Подруга: «Навеки любима, навеки в наших сердцах. Спасибо за всё!
К сожалению, собрать фотографии всех жертв рейса 9268 в социальных сетях в настоящий момент пока невозможно, в силу того, что нет точных данных о владельцах аккаунтов. Всего в катастрофе погибло 224 человека. На плакате ниже - список всех погибших и даты их рождения. Светлая память. После публикации этого материала нам задали вопрос - зачем мы его опубликовали, «люди выкладывали эти фото не для ваших посмертных коллажей». Ответ очень простой. Траур не по безликим и безымянным «людям», а по конкретным мужчинам, женщинам и детям, которые погибли в этой авиакатастрофе.
И мы собрали их фотографии, чтобы помнить, чтобы не забывать, что были такие Оли и Юры, Елены и Александры, Татьяны и Алексеи, наши соотечественники, такие же как и мы, с такими же именами как у нас, с такими же надеждами и чаяниями. Что они жили. И что они погибли - ужасной, бессмысленной смертью. Это не «коллажи», это дань уважениях их жизням. Память о них - красивых, молодых, счастливых. Россияне прощаются с пассажирами погибшего накануне утром над Синайским полуостровом аэробуса А321. На борту авиалайнера было 224 человека, из них — 25 детей Lifenews сообщае т о 29 погибших детях.
Выживших в авиакатастрофе не было. Её жизнь трагически оборвалась вместе с 223 погибшими в страшной авиакатастрофе. Со слов подруги Ирины, у нее вскоре должна была быть свадьба, молодой человек тоже работает бортпроводником в этой компании, — сообщила Елена Козлова, цитирует её РИА "Новости". Соцсети мгновенно облетела одна из последних фотографий маленькой девочки, летевшей этим рейсом — Дарине Громовой за несколько дней до трагедии исполнилось десять месяцев. Мама Дарины Громовой, Татьяна, 15 октября 2015 года опубликовала на своей странице "ВКонтакте" фотографию маленькой дочери и подписала ее — "Главный пассажир! Это был их первый отпуск с момента рождения ребенка. Пара расписалась только в августе прошлого года.
Дарина стала их первенцем. В знак памяти о погибших пользователи соцсетей делают тысячи репостов этого снимка. Инстаграм-аккаунты россиян переполнены фотографиями горящих свечей, коллажей, в которых использована фотография десятимесячной девочки. На фото малышка стоит у огромного окна и смотрит на взлетно-посадочную полосу. Неизвестный автор успел написать и выложить в Сеть стихотворение , которое немедленно начали репостить пользователи интернета. Хэштеги А321, скорбим и рейс9268 сутки не уходят из топов русскоязычного интернета. Кроме 10-месячной Дарины, которая родилась в декабре прошлого года, на борту потерпевшего крушение самолета была еще годовалая Алиса, полетевшая отдыхать с матерью Любовью.
В Санкт-Петербурге осталась ее старшая сестра Лера. В самолете Airbus А321 рейса 9268 были и молодожены, и семьи, отмечавшие годовщину свадьбу, а также пара, которая только обручилась и еще даже не успела спланировать торжество по этому поводу. Как сообщает Lifenews , летевший из Египта молодой человек по имени Евгений незадолго до вылета сделал предложение своей девушке Александре. Как рассказали друзья погибшей пары, он прилетел в Египет специально ради этого. Саша была очень счастлива перед вылетом, буквально порхала. Говорила, что Женя сделает ей сюрприз, сказала, что потом в подробностях все расскажет", — цитирует Анну, подругу погибшей девушки, LifeNews. Стеной памяти в социальной сети "Вконтакте" стала страница, посвященная памяти погибшей в авиакатастрофе 23-летней Влады Сакериной.
Пользователи из разных регионов России, Белоруссии, Украины, Казахстана, Эстонии и Латвии выражают сочувствие и поддержку родным погибших. Сообщения со словами соболезнования оставляют на страницах погибших и их родных из города Волхов, где авиакатастрофа унесла жизни нескольких семей. Пользователи пишут, что при крушении погибла вся семья Богдановых. Другая жительница Волхова Маргарита Симанова, также летевшая из Шарм-эш-Шейха, возила на отдых пожилую маму. Ее семья в это время оставалась дома. Сообщается также, что сына и невестку в страшной авиакатастрофе потерял заместитель директора петербургского кампуса Высшей школы экономики Валерий Гордин. Через месяц Леониду исполнилось бы 29 лет, а его жене Александре Илларионовой — 28.
На борту разбившегося самолёта погибла многодетная семья. Супруги Ольга и Юрий Шеины отмечали в Шарм-эль-Шейхе десятую годовщину знакомства и четвёртую — свадьбы. С ними вместе были трое детей. Мы летим домой, — подписала Ольга выложенную в соцсети «ВКонтакте» фотографию мужа с младшей дочкой на трапе самолёта. Жительница Петербурга Евгения Садовская в авиакатастрофе на Синайском полуострове потеряла маму, отчима и дочь. Владимир и Виктория Голенковы отдыхали с внучкой на курорте. Спасибо вам за то, что вы были.
Вечная вам память, мои доченька, мама и папа, — написала Евгения на своей странице в соцсети «ВКонтакте». Вечная память, Сашенька!
Крушение А321 над Синаем. Что известно об авиакатастрофе, в которой не выжил никто
Lockheed AC-130 Spectre — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя. Основана на базе транспортного самолёта C-130 фирмы. Истоки 3 серия с субтитрами В этой серии Рафаэль и Казарион ищут в глубинах горнодобывающего комплекса пропавшего боевого брата. 23:15 Посадивший самолет в поле пилот устроился работать таксистом.
AC-130: Тяжеловооруженная лошадка вооруженных сил США, которую критикует Весь Мир.
Во время полета одному из пассажиров стало плохо, сообщает SHOT. Командир экипажа самолета решил совершить посадку в ХМАО. Через час 45-летнему маломобильному пассажиру без ног вдруг стало плохо: у него упало давление, он стал задыхаться. Находившиеся на борту врачи пытались оказать ему помощь, а командир корабля принял решение садиться в Сургуте, — говорится в сообщении.
Спустя полтора часа лайнер произвел посадку.
Как только видеокамера под фюзеляжем захватит цель, ее координаты выводятся на бортовой компьютер - и "Ангел смерти" обрушивает с неба свой смертоносный огненный дождь. Мощное орудие установлено на специальном подвижном устройстве с гидравлическим приводом, чтобы уменьшить отдачу при стрельбе и не сбить самолет с курса. Экипаж "Ангела смерти" состоит из 12 человек: пилот, второй пилот, штурман, офицер управления огнем и офицер радиоэлектронной борьбы, бортинженер, два оператора средств наблюдения телевизионные и инфракрасные камеры , специалист по полезной нагрузке и три воздушных стрелка. Самолет может держаться в воздухе 12 часов, он вылетает на задание, имея на борту до 10 тонн боеприпасов.
Он оснащен сверхсекретной противоракетной системой, не менее секретными ночными сенсорами и высокотехнологичным радаром, способным отслеживать цель. Его вооружение дополняют две 20-мм пушки Vulcan, делающие 7200 выстрелов в минуту и 40-мм пушка Bofors. Накануне другая британская газета, The Sunday Times, рассекретила данные о том, что Великобритания проводит в Афганистане крупнейшую тайную операцию, задача которой состоит в ликвидации руководящих фигур движения "Талибан".
Издание Stratfor, как и весь мир, ждет новых подробностей, которые могут появиться после расшифровки черных ящиков.
И хотя мы не можем полностью исключить вероятность отказа элементов и узлов конструкции, ставшего причиной катастрофы, такое объяснение было бы странным, учитывая обстоятельства крушения самолета. Большинство авиакатастроф, связанных с разрушением конструкции, происходят на фоне физических нагрузок во время взлета и посадки, и на крейсерской высоте самолеты обычно не распадаются на части. Так же маловероятно, что самолет был сбит джихадистами, действующими на Синайском полуострове, которые использовали переносные зенитно-ракетные комплексы или ПЗРК. Хотя боевикам, действующим в этом регионе, удалось сбить с ПЗРК египетский вертолет и обстрелять израильский самолет, борт 9268 был вне радиуса действия подобных систем.
Кроме того, согласно первоначальному анализу данных, полученных с бортового самописца, внешнего воздействия на самолет не было. И наконец, авиакатастрофа не была связана с неисправностью электрооборудования. В этом случае пилоты, скорее всего, смогли бы и дальше управлять самолетом, спланировать и посадить его без каких-либо катастрофических последствий. Наиболее вероятная версия Учитывая, что другие сценарии развития ситуации маловероятны, похоже, что наиболее правдоподобным объяснением крушения самолета является наличие на борту взрывного устройства.
Если нет, то делайте выводы. В Турции, традиционно заигрывающей с радикальными исламистами и поощряющей гражданское противостояние в Сирии, сигнал из Москвы едва ли недооценят. Впрочем, в Анкаре нынче всё сложно, и Реджеп Эрдоган, возможно, уже не сможет Москве ничего гарантировать, даже если очень захочет. Так что в Турции вполне может рвануть ещё раз. Кремль таким образом пытается предотвратить новые теракты». Вот только удастся ли? Но для начала неплохо бы разобраться с недавним взрывом аэробуса: теракт это был, в конце концов, или не теракт? Что нам доподлинно известно: в Airbus настаивают, что версия о технической неисправности не подтверждается, а в «Когалымавиа» достоверно установили три обстоятельства. Что борт не мог разрушиться в воздухе из-за отказа технических систем, что аварии двигателя не приводят к катастрофам подобного рода и что лайнер находился в состоянии неуправляемого падения. Другими словами, дело здесь не в ошибках пилотов и не в летательном аппарате.
Дело в чём-то другом. В чём же? Москва не отреагировала на «ваххабитскую шушеру» — и вот результат Менее года назад в катарском издании «Аль-Райя», близком семье эмира Тамима и выражающем официальную точку зрения, появилась статья с характерным заголовком «Сирия — седьмой мусульманский округ России». О российском военном присутствии на Ближнем Востоке тогда и речи не шло. Пассаж из статьи: «Мир замер в изумлении, глядя, как Россия наслаждается видом крови сотен тысяч убитых сирийцев. России выгодно их уничтожение, истощение и депортация. Планомерно уничтожая сирийский народ, Россия хочет вырастить новое поколение сирийцев, которые будут воспитаны исключительно на русской культуре. Сегодня происходит геноцид всех народов ближневосточного региона, по значению и силе сопоставимый с подчинением власти Москвы исламских государств». Повторимся: российские самолёты ещё не бомбили позиции исламских экстремистов. А антироссийская истерия в печатном официозе Катара тем временем уже нагнеталась вовсю.
Государственности Катара всего каких-то 44 года. Конституцию стране даровал Лондон, провозгласив Катар независимым эмиратом. Провозгласил, но далеко не ушёл. До сих пор британские спецслужбы чувствуют себя там как дома. Так что нечего удивляться тому, что первыми о взрыве на борту российского А321 сообщили именно англичане. Кому ещё знать, как не им? Коренное население Катара — 300 тыс. Остальные полтора миллиона жителей эмирата — «понаехавшая» обслуга из Индии, Пакистана и с Филиппин. Площадь страны — четверть Московской области. При этом доходы от продажи нефти баснословны, счёт идёт на сотни миллиардов долларов в год.
ВВП на душу населения — первый в мире. Денег — море. А ещё — особые отношения с США. Казалось бы, ещё вчера Катар числился у Вашингтона в списке стран-изгоев. Но в 2003 году отношение кардинально изменилось — после того как арабы предоставили американцам базу ВВС Эль-Удейд вблизи Дохи для бомбардировок Ирака. Вдобавок эмир отдал на откуп американцам всю добычу газа.
Главарей афганских талибов в тайных ночных операциях уничтожает "Ангел смерти"
С кем-то получается сразу начинать говорить. С кем-то вербальный и словесный контакт начинается, с кем-то молчаливое присутствие и поддержка. Обломки самолета нашли в 50 км от города Нехеля, в провинции Северный Синай. Отряды «Центроспас» и «Лидер» работали в песках плечом к плечу с коллегами из Египта, пытаясь разыскать погибших. Тела, детские игрушки, одежду и документы разбросало по пустыне в радиусе 13 км от места крушения, рассказал журналист Кирилл Поляков , работавший на месте трагедии.
Была куртка, обмотал голову курткой, чтобы не получить тепловой удар. Были среди коллег случаи», — отмечал он в разговоре с 78. Мы разбили лагерь именно там, возле основной части самолета», — сообщал Поляков. Многие погибли в креслах, пристегнутыми ремнями безопасности», — рассказывал представитель службы безопасности Египта агентству Reuters.
По словам исполнительного директора Межгосударственного авиационного комитета МАК Виктора Сороченко, площадь падения частей самолета свидетельствовала о том, что лайнер разрушился в воздухе. Тем не менее властями обеих стран рассматривались и другие версии крушения — износ оборудования, взрыв топливного бака или литиевой батареи. Следственный комитет РФ возбудил дела по статьям 263 и 238 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». В компании «Когалымавиа» исключили человеческий и технический факторы как причины катастрофы ввиду опыта пилотов, а также исправности борта.
В аэропорту Шарм-эль-Шейха подтвердили, что перед вылетом Airbus A321 прошел все технические проверки. Версию теракта то и дело выдвигали разные источники СМИ. Вскоре после трагедии группировка «Вилаят Синай», подконтрольная ИГ запрещенная в России террористическая организация , взяла на себя ответственность за катастрофу. Можно однозначно сказать, что это террористический акт», — сказал он на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным.
Мы сидели в середине самолета. Я для себя панику поймала, когда объявили по связи, что нужен медик в хвост самолета. Повернулась и увидела, что люди в панике», — цитирует одну из пассажирок сайт « Курьер. Среда ». По словам свидетельницы, тело мужчины обнаружили примерно через 20 минут после его ухода в уборную. Известно, что реанимировать несчастного пытались медики, случайно оказавшиеся на этом же рейсе. Они «качали» пациента до тех пор, пока самолет не приземлился в Каире по решению командира судна.
Всех пассажиров разбившегося самолета эксперты условно разделили на две группы. В первую группу вошли пассажиры, тела которых были найдены в районе падения основной части лайнера. А во вторую группу попали пассажиры, чьи останки находились в отдалении и среди обломков хвостовой части самолета. Те, кто сидел в передней части лайнера, получили тупые травмы грудной клетки и области живота и таза, множественные переломы верхних и нижних конечностей и разрывы внутренних органов. Смерть людей наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм. Эксперты, проводившие исследование тел пассажиров из хвостовой части, обнаружили, что характер их травм заметно отличается от первой группы. У большинства погибших были диагностированы так называемые «взрывные» травмы со множественными ожогами более 90 процентов мягких тканей. По словам источников, могли взорваться топливные баки или сработать взрывное устройство. Участки обгоревших тканей пассажиров уже отправили на анализ.
Видеоролик, опубликованный 28 февраля, был ретвитнут более 5200 раз и получил около 14 000 «лайков». Тем не менее, комментарии под твитом, не понравилось администраторам социальных сетей Министерства обороны США. Судя по реакции подавляющего большинства пользователей Twitter, они не в восторге ни от внешней политики США, ни от оружия, используемого для её осуществления.
И стали дети ангелами: 50 лет назад на детсад рухнул самолет, но всем приказали об этом молчать
Позже стало известно, что мог пострадать самолет с номером TZ98, который специализировался на перевозке людей и оружия. Российский военкор Юрий Котенок в своем Telegram-канале изначально предположил , что воздушное судно могло принадлежать ЧВК «Вагнер», но затем опроверг свое же заявление, отметив, что крушение произошло из-за ошибки пилота. Другие журналисты также не нашли подтверждений того, что на борту могли находиться вагнеровцы.
Полет внезапно прервался, и самолет исчез с экранов радаров. Это произошло в 18:20. Диспетчеры попытались связаться с экипажем, но безрезультатно. Пресс-служба губернатора Тверской области сообщила, что Игорь Руденя взял ситуацию с катастрофой под личный контроль. По утверждению некоторых источников с социальных сетях, самолет был сбит огнем российских ПВО. Подтверждения этой информации нет. Но по словам свидетелей инцидента, крушение самолета сопровождали два взрыва, являющиеся характерным признаком работы ПВО.
Одновременно с этим поступила информация о том, что второй самолет, которым пользовался Евгений Пригожин, совершает странные зигзаги над Москвой.
Кремль таким образом пытается предотвратить новые теракты». Вот только удастся ли? Но для начала неплохо бы разобраться с недавним взрывом аэробуса: теракт это был, в конце концов, или не теракт? Что нам доподлинно известно: в Airbus настаивают, что версия о технической неисправности не подтверждается, а в «Когалымавиа» достоверно установили три обстоятельства. Что борт не мог разрушиться в воздухе из-за отказа технических систем, что аварии двигателя не приводят к катастрофам подобного рода и что лайнер находился в состоянии неуправляемого падения. Другими словами, дело здесь не в ошибках пилотов и не в летательном аппарате.
Дело в чём-то другом. В чём же? Москва не отреагировала на «ваххабитскую шушеру» — и вот результат Менее года назад в катарском издании «Аль-Райя», близком семье эмира Тамима и выражающем официальную точку зрения, появилась статья с характерным заголовком «Сирия — седьмой мусульманский округ России». О российском военном присутствии на Ближнем Востоке тогда и речи не шло. Пассаж из статьи: «Мир замер в изумлении, глядя, как Россия наслаждается видом крови сотен тысяч убитых сирийцев. России выгодно их уничтожение, истощение и депортация. Планомерно уничтожая сирийский народ, Россия хочет вырастить новое поколение сирийцев, которые будут воспитаны исключительно на русской культуре.
Сегодня происходит геноцид всех народов ближневосточного региона, по значению и силе сопоставимый с подчинением власти Москвы исламских государств». Повторимся: российские самолёты ещё не бомбили позиции исламских экстремистов. А антироссийская истерия в печатном официозе Катара тем временем уже нагнеталась вовсю. Государственности Катара всего каких-то 44 года. Конституцию стране даровал Лондон, провозгласив Катар независимым эмиратом. Провозгласил, но далеко не ушёл. До сих пор британские спецслужбы чувствуют себя там как дома.
Так что нечего удивляться тому, что первыми о взрыве на борту российского А321 сообщили именно англичане. Кому ещё знать, как не им? Коренное население Катара — 300 тыс. Остальные полтора миллиона жителей эмирата — «понаехавшая» обслуга из Индии, Пакистана и с Филиппин. Площадь страны — четверть Московской области. При этом доходы от продажи нефти баснословны, счёт идёт на сотни миллиардов долларов в год. ВВП на душу населения — первый в мире.
Денег — море. А ещё — особые отношения с США. Казалось бы, ещё вчера Катар числился у Вашингтона в списке стран-изгоев. Но в 2003 году отношение кардинально изменилось — после того как арабы предоставили американцам базу ВВС Эль-Удейд вблизи Дохи для бомбардировок Ирака. Вдобавок эмир отдал на откуп американцам всю добычу газа. И никогда не отказывался выполнить какое-нибудь щепетильное поручение. Будь то хоть организация государственного переворота в Египте или развязывание гражданского конфликта в Ливии четыре года назад.
Катар угрожал России: вы ещё пожалеете Так почему же всё-таки Катар? Поверим англичанам, доказывающим, что за катастрофой в небе над Синаем стоят Абу Усама аль-Масри и группировка «Провинция Синай».
В авиакатастрофе также погибли участники ансамбля имени Александрова, которые летели поздравить наших бойцов с Новым годом. А еще Елизавета Глинка, знаменитая доктор Лиза.
Другие новости
- "Полёт в штатном режиме"
- Самолет поддержки ac-130 (47 фото)
- Ангел смерти - AC-130 - YouTube
- Летящий из Сочи в Омск самолет подал сигнал тревоги над Казахстаном – ТАСС
- Главарей афганских талибов в тайных ночных операциях уничтожает "Ангел смерти"
- Стало известно, когда "черный ангел" Пригожин объявит, что он остался живым после авиакатастрофы
И стали дети ангелами: 50 лет назад на детсад рухнул самолет, но всем приказали об этом молчать
Почти два года назад над Синайским полуостровом потерпел крушение самолёт авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На второе место в рейтинге поднялась канцлер ФРГ Ангела Меркель, которая в 2014 году была лишь пятой. Всех пассажиров разбившегося самолета эксперты условно разделили на две группы. Еще одного члена экипажа нашли мертвым, причина смерти сейчас не называется. Lockheed AC-130 Spectre — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя. Основана на базе транспортного самолёта C-130 фирмы.
В чем причина крушения рейса 9268?
На этой странице сайта вы можете посмотреть видео онлайн "Ангел Смерти" AC-130. самолета, который используется войсками специального назначения Великобритании и США. новости России и мира сегодня. Фильм "Прощай мой упал самолет?" считаю очередной холодной попыткой сделать каналу пиар, сыграть на горе людей, подзаработать. Самолет, на котором согласно имеющейся информации должен был находится глава ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин, вечером 23 августа потерпел крушение в Тверской области. "Ангел Смерти" AC-130 / , Тяжеловооруженный самолёт специальных операций ВВС США.
Пилотов летевшего из Волгограда самолета попытались ослепить лазером в небе
В аэропорту Сургута информацию не подтвердили, но и не опровергли. В «Уральских авиалиниях» на звонок журналиста 86. RU оперативно не ответили. Ранее мы рассказывали, что 12-летняя школьница умерла в поезде Тюмень — Адлер , а также о том, что рейс Ханты-Мансийск — Москва с радиоактивными веществами на борту аварийно сел в аэропорту Внуково.
Просто сполз по креслу, хрипит, стонет.
Уже побелел и начал терять сознание. Тем временем самолет уже на высоте. Самолет взял курс на запасной аэродром в Сургуте через час после вылета, следует из данных Flightradar24. Борт повернул на север на границе Тюменской области, при подлете к Томской на высоте около 10,5 км. По словам Романа, на борту нашлись два медика: мужчина и женщина.
Им помогала бортпроводница по имени Мадина и сам Роман: — [Перевели его в] лежачее положение, бортпроводник Мадина сразу подготовила баллон с кислородом, стюардессы принесли аптечку. Врач измерил давление — почти никакое. Пульса резко не стало. Мгновение — и бедолага белый. Дыхания нет.
Грудь не шевелится, весь бледный… Произвели искусственное дыхание, нашатырь и он снова был с нами, но пульс снова никакой. Врач поставил какой-то укол, вроде адреналина.
Самолет только что прибыл из Лос-Анджелеса, и на момент гибели жертвы работал только один двигатель, говорится в заявлении Национального совета по безопасности на транспорте NTSB. Погибший сотрудник трудился в компании Unifi Aviation, с которой Delta и другие авиаперевозчики заключили контракт на поддержку наземного обслуживания. Авиакомпания заявила, что полностью поддерживает расследование инцидента, сообщает Fox News.
Ее семья в это время оставалась дома. Сообщается также, что сына и невестку в страшной авиакатастрофе потерял заместитель директора петербургского кампуса Высшей школы экономики Валерий Гордин.
Через месяц Леониду исполнилось бы 29 лет, а его жене Александре Илларионовой — 28. На борту разбившегося самолёта погибла многодетная семья. Супруги Ольга и Юрий Шеины отмечали в Шарм-эль-Шейхе десятую годовщину знакомства и четвёртую — свадьбы. С ними вместе были трое детей. Мы летим домой, — подписала Ольга выложенную в соцсети «ВКонтакте» фотографию мужа с младшей дочкой на трапе самолёта. Жительница Петербурга Евгения Садовская в авиакатастрофе на Синайском полуострове потеряла маму, отчима и дочь. Владимир и Виктория Голенковы отдыхали с внучкой на курорте.
Спасибо вам за то, что вы были. Вечная вам память, мои доченька, мама и папа, — написала Евгения на своей странице в соцсети «ВКонтакте». Вечная память, Сашенька! Об этом сообщили в региональном центре управления в кризисных ситуациях МЧС России. В крушении погиб начальник скоростного поезда Allegro курсирует между Петербургом и Хельсинки Евгений Брюло и его супруга Марина. Евгению было 30 лет. Рейсом 7К9268 летела сотрудница администрации Всеволожского района 61-летняя Лариса Тарасова со своим мужем Александром.
Лариса Фёдоровна занимала должность руководителя отдела развития сельского хозяйства , малого и среднего бизнеса района. Сбор средств для помощи родным погибших объявлен в Тамбове. Семейная пара Клочковых летела на злополучном рейсе в Петербург, чтобы потом отправиться домой. Airbus 321... Он списывался со Светланой в соцсети перед поездкой в Египет. Елена Галанова из Великого Новгорода отметила 23 октября день рождения. Вслед за поздравлениями на её странице в соцсети уже два дня появляются слова скорби.
Всегда ты будешь с нами! Улыбающаяся, светлая, добрая, — пишут родные и друзья Елены. На борту самолёта компании «Когалымавиа» летела участница первого сезона телешоу «Топ-модель по-русски» Елена Домашняя и её подруга Ксения Огородова. В сообществе реалити-шоу в соцсети «ВКонтакте» опубликованы воспоминания и тёплые слова о погибшей. Ещё одна жительница Пскова, Екатерина Мурашова отправилась в Египет 24 октября. Девушка выложила в соцсети фотографию из иллюминатора самолёта. Эта запись оказалась последней на странице Екатерины.
Армен, ты будешь всегда жив в моей памяти и в моей душе, — пишет в социальной сети «ВКонтакте» мама Армена Вишнёва из города на Неве. Девять утра. По Екатерининскому проспекту медленно движется фура-рефрижератор, ее сопровождают две машины ДПС. Грузовик направляется к зданию бюро судебно-медицинской экспертизы. В кузове - скорбный груз 200. В печальном кортеже выделяется только рисунок на бортах рефрижератора - два пляшущих пингвина. Что поделать, машина гражданская.
Под хмурым петербургским небом от этой картинки рвалось сердце. Родных погибших пассажиров рейса Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург просили приехать на опознание не раньше девяти утра. Но люди от горя не спали уже вторые сутки. Ничто не держало их дома. В глазах родственников - пустота. Надежды больше нет. Вопросы спасателей о документах, вещах, подписях пролетали мимо.
Как меня зовут? Меня зовут Алексей... Нет, Александр, - сорокалетний мужчина несколько секунд беспомощно смотрел на пришедшего с ним друга и вдруг начал рыдать. Представляешь, не помню. Истерика прекращается, словно кто-то щелкнул выключателем. Мужчина, игнорируя и спасателей, и журналистов, пошел вдоль дороги. Полицейский у входа в бюро молча смотрел ему вслед.
Подобное он видел уже не раз. Остальным даже у входа стоять запрещали. Тут очень тяжело, - признался сотрудник МЧС Андрей, выбежавший в «самоволку» до ближайшего ларька за сигаретами. Хочу напиться. У нас все хотят. До чертиков. Сейчас нельзя...
В обморок ребята не падали, но очень хотелось. Впрочем, Андрей признался: уж лучше выгружать тела, чем работать с родными, которых привели на опознание. Не представляю, как себя чувствуют наши психологи. Там десятки женщин, мужчин, и у каждого своя трагедия. Уж лучше бы они кричали, рыдали. Но они молчат, - поделился впечатлениями спасатель. Просто не у каждого хватало смелости увидеть родного человека мертвым.
У входа в бюро замерла девушка.