Taycan, первый полностью электрический автомобиль Porsche, получил несколько обновлений для модельного ряда 2023 года. Например, появились новые, облегченные тяговые батареи. У версий Taycan и Taycan 4S емкость увеличена с 79,2 до 89 кВт·ч, а у вариантов Turbo и Turbo S — с 93,4 до 105 кВт·ч. За счет такой ценовой политики Porsche Taycan остается самым продаваемым новым электромобилем в России.
Универсал Porsche Taycan Sport Turismo 2022 в России. Все подробности
Компания Porsche используют в отношении своих моделей практику постоянного выпуска новых доработок и модификаций. В прошлом году специалисты фирмы представили заднеприводный вариант Taycan, который в продуктовой линейке находится ниже полноприводных модификаций. Кроме того, автопроизводитель анонсировал ряд технических усовершенствований для Taycan 2022 года. Среди них улучшенные функции управления процессом зарядки аккумулятора и его температурой. При этом E-Tron GT выпускается на другом предприятии и имеет настройки, больше создан, как туристический автомобиль. Оцените статью!
By bacshut Компания Porsche недавно объявила об изменениях программного обеспечения для Taycan 2023 модельного года, которые также будут доступны для моделей предыдущих лет. Наиболее важные обновления программного обеспечения включают новые режимы «Нормальный» и «Диапазон» для вариантов с двумя двигателями, которые могут отключить передний двигатель и улучшить историю аккумуляторов. По сути, это означает, что полноприводные версии Porsche Taycan 2023 года включая 4, 4S, GTS, Turbo и Turbo S могут работать как заднеприводные для экономии заряда батареи. Теоретически это должно увеличить общую дальность поездки. Мы спросили у Porsche, сколько это может стоить.
Владельцу остаётся лишь наблюдать за действиями автопилота.
Внешний вид системы мультимедиа слегка изменился, но показывать её не решились. Обновлённый комплекс PCM 6. Усовершенствованные батареи смогут работать при более высоких температурах, а полноприводная машина в режимах Normal или Range будет отключать переднюю ось и вообще чаще двигаться накатом. В компании говорят, что на показатель по стандарту WLTP это не повлияет, но практически обновлённый электрокар станет проезжать больше дореформенного.
Как и в предыдущие годы, управлять автомобилем безопасности будет португальский гонщик Бруно Коррейя.
Porsche Taycan Turbo S — вершина электрического автомобилестроения, которой предстоит сиять на городских трассах Формулы Е по всему миру. Разрабатывая автомобиль безопасности для Формулы Е, компания Porsche переосмыслила важнейшую функцию безопасности на трассе, чтобы она стала мощным символом приверженности чемпионата электрифицированному будущему и символом единства участников Формулы Е».
Новое обновление ПО для электрокаров Porsche Taycan 2023 года увеличило запас хода на 50 км
Главными визуальными особенностями новой версии Taycan являются выдвижной задний спойлер, передний сплиттер с дополнительными аэродинамическими «лезвиями» по бокам, карбоновая отделка корпусов боковых зеркал и центральных стоек, а также 21-дюймовые облегченные кованые колесные диски. Доступны и новые варианты окраски кузова металлики Pale Blue и Purple Sky. Базовое оснащение включает матричные светодиодные фары, перенастроенную пневмоподвеску Porsche Active Ride и карбон-керамические тормозные механизмы PCCB. В качестве бесплатной опции предлагается пакет Weissach, включающий стационарное антикрыло вкупе с прочими аэродинамическими ухищрениями оно генерирует прижимную силу до 220 кг в эквиваленте и экономящий 70 кг по сравнению с «базой». В том числе и за счет расширенного набора деталей из углепластика, демонтажа заднего ряда сидений и использования упрощенной шумоизоляции и аудиосистемы.
На веб-сайте Porsche цитируется независимое тестирование AMCI, которое показало, что он может проехать до 82 миль в зависимости от отделки салона с оценками от 272 до 282 миль. То, что мы узнали о заднем двигателе, мы применили к остальной части модельного ряда».
В дополнение к потенциальным преимуществам диапазона, программное обеспечение улучшит скорость зарядки. До обновления такое ощущение, что ты стартуешь на жестком плече без разбега», — описала Ким. После апгрейда машина может добраться до зарядного устройства с более высокой температурой аккумулятора например, подключенного к комнате на рампе , чтобы сразу начать зарядку на полной скорости, когда доедет до станции.
Ближайшей весной на рынок выйдет комплексно обновлённый электрический Porsche Taycan, его топ-версия заметно прибавила в мощности: заводской тест-пилот Ларс Керн уже установил на ней новый рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей, проехав Северную петлю за 7 мин 07,55 с. Примерно тогда же, полагаем, стоит ждать и официальной премьеры обновлённого Тайкана. Для сравнения скажем, что предыдущий рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей установлен в прошлом году и принадлежит Tesla Model S Plaid Track Package — 7 мин 25,231 с, а Rimac Nevera в прошлом году проехал Северную петлю за 7 мин 05,298 с, став лучшим в классе электрических суперкаров. Получается, что обновлённый Porsche Ta ycan по своим характеристикам вплотную приблизился к классу суперкаров.
Также мощность топовой версии достигает 938 лошадиных сил. Благодаря этому автомобиль может проехать до 678 км от одного заряда. Мощность быстрой зарядки также подросла.
Porsche Taycan 4S. Реальный опыт эксплуатации электромобиля в городе
Длина нового Porsche Taycan составляет 4963 мм, а его ширина достигает 2144 мм. За счет такой ценовой политики Porsche Taycan остается самым продаваемым новым электромобилем в России. Новый электромобиль Taycan оснащён спроектированной с нуля платформой, обладающей не только низким центром тяжести.
Обновлённый Porsche Taycan готовится к премьере, он уже обновил рекорд Нюрбургринга
Отдельно производитель уточняет, что все доработки заключаются в установке нового программного обеспечения. Оснастить новыми функциями можно будет любой автомобиль, вне зависимости от года выпуска и кузова. Обсудить Porsche На топовых «Тайканах» с двухмоторной силовой установкой появится новая функция. Сообщается, что при равномерном движении в режиме Normal водитель сможет деактивировать передний электромотор, что положительно скажется на запасе хода. Инженеры улучшили систему терморегуляции аккумуляторов, особенно на холоде, что позволит увеличить пробег без подзарядки и ускорить время зарядки.
Порше, работавший в то время в электротехнической фирме Vereinigte Elektrizitatz-AG, за короткий срок разработал и построил электропривод для электрического экипажа по заказу фирмы Lohner. На заре автомобильной эры электромоторы и аккумуляторы на равных конкурировали с двигателями внутреннего сгорания. Почти век ДВС лидировали в гонке, но в последние десятилетия ощутимо сдают позиции. Во всяком случае их тотальная гегемония, особенно в развитых странах, уже далеко не очевидна.
Производство гибридных и электрических автомобилей подстегивается ужесточением норм выброса вредных веществ и углекислого газа. На руку производителям таких машин играет и развитие технологии производства литий-ионных аккумуляторов. Прежде чем представить свой полностью электрический автомобиль, компания Porsche около десяти лет серийно производила машины с гибридными силовыми установками. Всё началось с выпуска в 2010-м версии Cayenne S Hybrid. Пятидверная Panamera тоже получила гибридную версию. При мощности в 380 л. Кроме того, в 2011 году электропривод применили на Porsche Boxster, правда, пока в виде тестового образца для отработки технологий.
By bacshut Компания Porsche недавно объявила об изменениях программного обеспечения для Taycan 2023 модельного года, которые также будут доступны для моделей предыдущих лет. Наиболее важные обновления программного обеспечения включают новые режимы «Нормальный» и «Диапазон» для вариантов с двумя двигателями, которые могут отключить передний двигатель и улучшить историю аккумуляторов. По сути, это означает, что полноприводные версии Porsche Taycan 2023 года включая 4, 4S, GTS, Turbo и Turbo S могут работать как заднеприводные для экономии заряда батареи. Теоретически это должно увеличить общую дальность поездки. Мы спросили у Porsche, сколько это может стоить.
У Tesla Model X, которая на четвертой позиции рейтинга, показатели скромнее — 19 штук. В пятерку лидеров вошел также Nissan Leaf 16 шт. У остальных моделей показатели составили менее 5 единиц. Отметим, что всего за январь — март нынешнего года россияне купили 307 новых электрокаров.
Porsche Taycan 2023 года обещает большую дальность полета и лучшую скорость зарядки
Причем модель для США комплектуется одним — на стороне водителя, он «заточен» под вилку переменного тока. Второй порт — CCS типа 1, он обеспечивает зарядку переменным и постоянным током и расположен на стороне пассажира. Porsche даже предлагает дополнительную функцию снятия льда с крышки зарядного порта. Она немного вибрирует двери вперед и назад, помогая стряхнуть обледенение. Крышки открываются жестами или кнопкой на центральной консоли. Taycan, подключенный к высокопроизводительному зарядному устройству на 800 Вольт, предлагает до 270 кВт зарядки непосредственно от самого АКБ.
Он добавляет 100 км хода к разряженной батарее примерно за 30 минут. По словам конструкторов, дополнительное встроенное зарядное устройство на 150 кВт увеличивает скорость зарядки, чтобы соответствовать параметрам других 400-вольтных электромобилей. Для подпитки от домашних зарядных устройств или 240-вольтовых станций автомобиль оборудован модулем, который преобразует переменный ток в постоянный для зарядки аккумулятора до 9,6 кВт. Для разных рынков будут представлены различные настройки портов. Корпус и структура аккумулятора При детальном исследовании EV с нуля корпус и компоновка АКБ являются важными элементами общей структуры.
Инженеры Porsche рассказали, что батарея крепится к конструкции кузова 28 болтами. Инженеры утверждают, что Taycan получил самое жесткое шасси из всех доступных Porsche. Для снятия АКБ нужно выкрутить 28 болтов, отсоединить высоковольтный разъем, затем выкрутить еще 10 болтов, которые удерживают элементы переднего и заднего подрамников. После этого они немного сдвигаются, и батарею можно достать. Для доступа к самим модулям нужно демонтировать крышку.
Она также фиксируется болтами. Водонепроницаемый корпус АКБ — это многослойная конструкция, состоящая из крышки сверху и перегородки снизу. Между ними установлена промежуточная конструкция батарейного отсека с несколькими отделениями. Охлаждающие элементы наклеены под перегородкой. Корпус батареи защищен стальной защитной пластиной.
В качестве каркаса аккумулятора разработчики выбрали легкий алюминиевый сплав. Аккумуляторный поддон весит 150 кг и является важным конструктивным элементом, который поглощает энергию от лобовых и боковых столкновений. Демонтаж модуля значительно снижает уровень безопасности автомобиля, отметили специалисты Порше. Для поглощения энергии столкновений используются 0,6-дюймовые экструдированные алюминиевые сотовые конструкции. Перемычки защищают батарею и пассажиров при боковых столкновениях.
Кузов электромобиля Для создания корпуса Taycan в основном используется обычный для Porsche набор материалов — это сочетание стали и алюминия. В целом концепция не слишком отличается от Porsche Cayenne. Сами инженеры Порше позиционируют кузов автомобиля как сочетание множества материалов. Сталь используется для производства стоек, пола, несущих конструкций. Алюминий применяется в изготовлении дверей, колесных арок, лонжеронов и стоек.
Также используется листовой металл. Представители Porsche утверждают, что сталь в полах и конструкции основного корпуса снижает уровень шума в салоне. Тут Panamera несколько отстает от электрокара, так как в ней больше алюминиевых сплавов. Соединяются элементы кузова сваркой, болтами, специальными зажимами. Аэродинамика и охлаждение У Taycan самый низкий коэффициент сопротивления, или Cd, из всех Porsche.
Он находится на уровне 0,22 у Turbo и 0,25 — у Turbo S. На коэффициент аэродинамического сопротивления влияет площадь передней поверхности, плотность воздуха и скорость автомобиля. У Tesla Model S коэффициент сопротивления составляет 0,24 Cd.
Дело в том, что Taycan является одной из самых технологичных моделей немецкого бренда, и имеет соответствующее внутреннее убранство. Интерьер автомобиля украшают несколько больших дисплеев, через которые можно настроить любые опции, а их, к слову, в оснащении очень много фото: Porsche; carscoops. По поводу характеристик обновленной версии авто информации на данный момент нет. Актуальная вариация модели предложена с пятью электрическими силовыми установками мощностью 402, 522, 590, 670 и 750 лошадиных сил соответственно. Даже базовая версия имеет отличную динамику, а самая топовая может подарить незабываемые эмоции от вождения.
Опубликовано: 20.
Электромобилю, укомплектованному ею, это дало, по измерениям производителя, 33-процентную прибавку в запасе хода по отношению к прежним данным, измеренным по циклу EPA. Порог замедления достигаемого рекуперативным торможением для полноприводных версий увеличен с 0,3 гравитации до 0,497, что позволяет генерировать ток мощностью до 400 кВт. Мощность зарядки от станции была поднята с 270 до 320 кВт. Снаружи обновленный Taycan можно узнать по новой оптике — матричным фарам и задним фонарям с непрерывной линией габаритных огней.
Здесь нет источника звука под капотом, а качество шумоизоляции находится на премиальном уровне. Дозировать передачу огромного крутящего момента в 650 Нм на обе оси автомобиля получается невероятно точно за счет линейной зависимости выдаваемой мощности силовой установки от хода педали газа. Но не все электрические автомобили обладают таким плавным ходом. Главная их проблема - подергивание на торможении при включенной системе рекуперации. Здесь же на Porsche Taycan такой проблемы не существует и замедление на малых скоростях происходит без рывков и толчков. Это действительно большая редкость для машин на электрической тяге. Кстати, именно такой режим движения в городском трафике является одним из самых экономичных - прогноз запаса хода в 400 километров оказался правдивым и за неделю каждодневных поездок из дома в офис на другой конец Москвы израсходовать его так и не получилось для Porsche Taycan 4S доступны две батареи разного объема: 93 кВт и 79 кВт. Аналогичный по мощность 571 л. Про сравнение затрат на бензин и электричество и вовсе можно не говорить. Хотя почему? Давайте разберемся. Это значит, что "полный бак" на Porsche Taycan обойдется в 1395 рублей, что является эквивалентам 25 литров бензина АИ-98. А сколько можно проехать на этом объеме топлива по Москве на автомобиле мощностью свыше 500 л. Километров 150 максимум. Против 400 у Porsche Taycan 4S. Мало того, в Москве и особенно в Санкт-Петербурге есть бесплатные быстрые зарядные станции с постоянным током! Даже если такая зарядка находится чуть в отдалении от вашего дома, раз в неделю можно заехать заправиться. Но даже это может не потребоваться - сейчас во многих офисных и торговых центрах установлены или устанавливаются зарядные станции для владельцев электромобилей.
В Porsche остались недовольны объёмом продаж нового электрокара Taycan
К примеру, еще одну модель марки — кроссовер Yangwang U8 уже привозят в нашу страну дилеры по параллельному импорту. No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.
Предприятие по изготовлению новинки в Цуффенхаузене изначально хотело выпускать не менее 20 тысяч моделей в год, причём во время активного приёма заказов производство было увеличено до 40 тысяч Porsche Taycan. Представители бренда полагали, что первый «зелёный» автомобиль будет востребованнее, чем Panamera, купе 911 и Macan вместе взятые.
Подпишитесь на нас.
Но багаж, накопленный за десятилетия производства самых быстрых автомобилей, накопился столь обширный, что было бы глупо им не воспользоваться. А что может пригодиться автопроизводителю в условиях стремительно меняющейся реальности? Надо признать, что корни многих сегодняшних инноваций скрываются в далёком прошлом. К примеру, применение в транспортных средствах электропривода и фамилия Порше связаны уже более века. Ведь первый самодвижущийся экипаж, разработанный знаменитым Фердинандом в 1898 году , был электрическим. Порше, работавший в то время в электротехнической фирме Vereinigte Elektrizitatz-AG, за короткий срок разработал и построил электропривод для электрического экипажа по заказу фирмы Lohner. На заре автомобильной эры электромоторы и аккумуляторы на равных конкурировали с двигателями внутреннего сгорания. Почти век ДВС лидировали в гонке, но в последние десятилетия ощутимо сдают позиции.
Во всяком случае их тотальная гегемония, особенно в развитых странах, уже далеко не очевидна. Производство гибридных и электрических автомобилей подстегивается ужесточением норм выброса вредных веществ и углекислого газа. На руку производителям таких машин играет и развитие технологии производства литий-ионных аккумуляторов.
Оснастить новыми функциями можно будет любой автомобиль, вне зависимости от года выпуска и кузова. Обсудить Porsche На топовых «Тайканах» с двухмоторной силовой установкой появится новая функция. Сообщается, что при равномерном движении в режиме Normal водитель сможет деактивировать передний электромотор, что положительно скажется на запасе хода. Инженеры улучшили систему терморегуляции аккумуляторов, особенно на холоде, что позволит увеличить пробег без подзарядки и ускорить время зарядки. Кроме того, проехать дольше на одном заряде батареи поможет оптимизированная функция рекуперации энергии.
Предложить тему для статьи
- Porsche Taycan 2023 года обещает большую дальность полета и лучшую скорость зарядки
- Porsche Taycan. Создание новой реальности
- Porsche бесплатно обновит уже проданные спорткары Taycan
- Универсал Porsche Taycan Sport Turismo 2022 в России. Все подробности
В интерьере нового Porsche Taycan будет пять дисплеев
Состоялась презентация нового семейства электрических универсалов Porsche Taycan Sport Turismo 2022. Менеджер по зарядке и энергетическим системам Taycan, Сара Разви, в интервью австралийскому журналу CarSales подтвердила, что новый Taycan уже находится в разработке. Например, у базового Taycan мощность выросла с 402 до 483 л.с. Заднеприводная электричка разгонится до сотни за 4,8 секунды. Porsche использует уже обкатанный метод, когда дело касается брендирования комплектаций своих полностью электрических моделей Taycan, вплоть до использования названий Turbo и. Бесплатные обновления для ранних Taycan будут выпущены в этом году, чтобы привести их в соответствие с версиями автомобиля 2023 года.
Обновление Taycan: больше запас хода, больше сетевых возможностей, больше цветов
Бесплатные обновления для ранних Taycan будут выпущены в этом году, чтобы привести их в соответствие с версиями автомобиля 2023 года. Компания Porsche рассказала об обновлениях, которые получат электрокары Taycan 2023 модельного года. Компания Porsche официально представила новую версию своего электрического суперкара Taycan. Porsche использует уже обкатанный метод, когда дело касается брендирования комплектаций своих полностью электрических моделей Taycan, вплоть до использования названий Turbo и.